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Alterne fortune per i portacolori della Rally & co nel weekend di gare

by Andrea Zanovello 9 Agosto 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: SCUDERIA RALLY & CO. CLAUDIO CAPPIO – Weekend con alterne fortune quello appena trascorso per i piloti e navigatori della scuderia Rally & co .
Note piu’ che positive per Alessandro Bottazzi e Anisia Bruzzo che a bordo della Opel corsa gsi tagliano il traguardo del 7° rally Historic di Salsomaggiore Terme in una ottima 6° posizione assoluta primi di classe 1600 nel quarto raggruppamento; da segnalare un 5° tempo assoluto ottenuto nella prova speciale denominata “Veronica”.
Grande Sfortuna per “il Valli”e Stefano Cirillo che con la bmw M3 del team Chiavenuto erano saldamente al comando del 2° rally Vigneti monferrini storico ; dopo aver vinto 4 prove su 5 disputate il taglio di una curva ha purtroppo aperto una ruota sulla 6° prova speciale costringendoli al ritiro.
Ottima prestazione pèr il navigatore Giuliano Santi che portava al debutto nei rally moderni Nicolo’ Ciancia Mercandino, al 28° rally colli del monferrato e del moscato ; per loro una 29° posizione assoluta e una 4°posizione di classe 1.600 con la Peugeot 106.

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2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Bottazzi e Bruzzo a Salsomaggiore per la Rally & co

by Andrea Zanovello 30 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Appuntamento nel weekend in arrivo per i portacolori della Rally & co impegnati in Emilia Romagna
Alessandro Bottazzi e Anisia Bruzzo giocheranno in casa partecipando al 7° Rally historic di Salsomaggiore terme a bordo della consueta Opel corsa gsi di classe 1.600 ; previste 10 prove speciali per un totale di 60 km cronometrati con partenza ed arrivo da Salsomaggiore Terme.
L’obiettivo principale sarà quello di vincere la classe per un equipaggio che ha dimostrato di essere velocissimo in qualsiasi condizione di gara puntando anche ad una posizione di prestigio nella classifica assoluta

30 Luglio 2025 0 commenti

2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Fantini-Ercolani vincono il 10° San Marino Rally Historic

by Andrea Zanovello 22 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Dopo circa cinque anni lo storico equipaggio formato da Marco Fantini e Lorenzo Ercolani tornano a bordo della Opel Corsa GSi, e lo fanno senza lasciare nulla al caso, ci hanno creduto fino alla fine e così è successo: primi assoluti!
Ecco un commento a caldo di Marco: “Cosa dire, quest’anno le prove erano quasi tutte in discesa e con la nostra macchina pensavamo di fare un buon piazzamento ma non avrei mai pensato di vincere l’assoluta. Ci siamo giocati tutto su l’ultima prova con Pelliccioni che ha dominato per tutta la gara, peccato per lui che è uscito di strada “regalandoci” la vittoria. Un ringraziamento al team Clacson, come sempre hanno messo a disposizione la macchina al top ,un altro ringraziamento va al mio navigatore che ha saputo gestire la situazione fino alla fine e in fine un ringraziamento ai ragazzi della Titano Motorsport sempre presenti, grazie ha tutti è stata un’esperienza fantastica.”
Un ottimo 4° posto assoluto e 1° di raggruppamento per Nemo Mazza navigato per l’occasione da Massimo Bizzochi sulla stupenda Ford Escort.
“Questa è stata una gara importante per noi – commenta Nemo – abbiamo raccolto punti preziosi per il campionato, così da creare un bel distacco sul secondo di due ruote motrici ed affrontare le prossime gare più margine. Inizialmente Una scelta sbagliata di gomme ed un assetto troppo rigido non ci faceva trovare il giusto feeling, prontamente risolto per i giri successivi, così da far segnare dei tempi sempre in miglioramento. Ringrazio il mio navigatore Massimo Bizzocchi, di altissimo livello, che mi ha dato consigli importanti in tutta la gara. Grazie a RetroCorse per l’ottimo lavoro sulla macchina. Complimenti a tutti i piloti, è bello vedere una gara dove ci sono tanti partecipanti nelle storiche.”
Corrado Costa sempre su Opel Corsa Gsi con il fido Domenico Mularoni conquistano il settimo posto assoluto e secondo di classe.
Le parole di Corrado: “questa volta è andato tutto bene, è filato tutto liscio senza intoppi, soddisfatti del risultati. Il percorso, a mio parere, impegnativo ma molto bello, mi è piaciuto molto. Mi ha fatto molto piacere fare la prima tappa tutta qua a San Marino, essendo la gara di casa. Tanti complimenti a Fantini ed Ercolani per la loro stupenda vittoria.”
Una gara ai primi posti fin dall’inizio per l’affiatato duo formato da Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli, che con la Ford Escort gruppo II hanno fatto divertire tutti e dato del filo da torcere agli avversari, ma diamo la parola a Bruno: “complimenti alla FAMS perchè ci vuol sempre un grande impegno nell’organizzare un evento soprattutto quando in un piccolo paese non tutti ne capiscono l’importanza. Per noi è stata una gara davvero bella ed intensa, combattuta fino all’ultima prova, cosa che non capitava da tanto tempo, avversari tosti come Fantini ed Ercolani, che ti stimolano a dare il massimo sempre. Complimenti a loro che sono stati eccezionali mentre io pur di cercare il podio ho commesso un amaro errore sull’ultima prova speciale. Complimenti a Nemo, Corrado e ci dispiace per Pellegrini, ma felice della presenza numerosa della Titano Motorsport a questa gara a cui teniamo particolarmente. Grazie a Mirco Gabrielli per essere stato disponile anche all’ultimo momento. Ci tengo a ringraziare anche Maurizio Colonna, Simone Gasperoni e Paolo Toccaceli per l’assistenza al top. Un’ultima cosa ci tengo a sottolinearla, il ritorno su sterrato di Stefano Rosati, dopo 16 anni di assenza è stato un grande piacere rivedere il Talbot Lotus sulle strade bianche nella gara di casa e questo è stato possibile grazie al lavoro svolto dalla Titano Motorsport per convincere Rosati a partecipare alla gara. Felici di vederla impolverata! Grazie alle numerose partecipazioni della nostra squadra, la Scuderia San Marino ha raggiunto un ottimo risultato. Un grazie anche alla nostra addetta stampa Samanta Grossi che rende possibile il dar voce alla Titano Motorsport.”
Purtroppo amaro ritiro per Stefano e Michele Pellegrini, la loro Lancia Delta ha deciso che voleva riposarsi un po’, ma ringraziano tutto il gruppo della Titano Motorsport.

Immagine: RaceEmotion

Addetta stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi

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2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Pioner fa sua la classe al Campagnolo

by Andrea Zanovello 22 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT – Strigno (TN), 21 Luglio 2025 – Clacson Motorsport rientra nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche e si toglie delle belle soddisfazioni, grazie a due piloti che hanno portato in alto le Opel Corsa GSI gruppo A preparate nel quartier generale di Strigno.
Il migliore è stato indubbiamente Maurizio Pioner che, affiancato da Bruna Ugolini, ha riscattato al meglio la sfortuna patita in casa con una prestazione di spessore, al termine di una bella rimonta che lo ha visto prima conquistare il podio sulla quarta speciale, la seconda del Sabato, e poi prendere il comando delle operazioni in A-J2/1600 sulla settima.
Vittoria in classe ma anche un buon tredicesimo in quarto raggruppamento, un undicesimo tra gli Over 60 ed anche un venticinquesimo assoluto che lo gratifica in pieno, segnando punti pesanti che potrebbero rimetterlo in corsa nell’ambito del Trofeo Rally di Zona due.
“Il nostro Campagnolo è coinciso con il ritorno di Bruna alle note dopo un periodo di stop” – racconta Pioner – “quindi l’obiettivo primario era quello di verificare le sue condizioni ed il feeling in abitacolo. Siamo partiti cauti ed abbiamo aumentato il ritmo in progressione, senza mai correre rischi eccessivi. Obiettivo raggiunto in pieno, Bruna sembrava non avere mai smesso. Auto egregia, così come tutto il team con Diego a dare le direttive e dispensare preziosi consigli mentre Francia e Fabio garantivano il massimo supporto. Il risultato ottenuto è il coronamento di due giorni perfetti e lo dedico tutto a Bruna, festeggiando il suo rientro.”
Da un profondo conoscitore della trazione anteriore tedesca ad un Andrea Casarotto che abbracciava per la prima volta il mondo delle storiche, giocando di fronte al pubblico di casa.
Il pilota di Vicenza, in coppia con Mauro Savegnago sulla seconda Opel Corsa GSI Gruppo A trentina, partiva abbottonato, migliorando nettamente il proprio livello in un Sabato che lo vedeva segnare il suo primo scratch di classe tra le regine del passato, prima di vedersi costretto ad abbandonare la compagnia, a due speciali dal termine, per un problema al cambio.
Resta la soddisfazione per il passo espresso, nonostante il secondo posto sfumato sul finale.
“Tutto stava girando per il verso giusto” – racconta Casarotto – “e, per essere alla nostra prima presenza con una vettura storica, ci stavamo divertendo parecchio. Abbiamo attaccato al Sabato, vincendo anche una prova, e, nel secondo passaggio, stavamo sensibilmente abbassando i nostri tempi. Purtroppo, sulla terzultima prova, il cambio ci ha abbandonato ma torneremo, statene certi, perchè la nostra avventura con le storiche non finisce qui. Grazie a tutto il team, auto ottima ed assistenza impeccabile. Grazie al mio naviga, sempre sul pezzo.”

22 Luglio 2025 0 commenti

2025 News

Casarotto ed il podio sfumato al Campagnolo

by Andrea Zanovello 21 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA CASAROTTO, FABRIZIO HANDEL – Vicenza, 21 Luglio 2025 – Doveva essere solamente una prima presa di contatto, un’occasione per vivere in modo diverso una gara di casa che lo aveva visto per molte edizioni attratto dall’essere presente e che solo quest’anno ha visto concretizzarsi la propria partenza.
È invece bastato un solo tratto cronometrato, quello inaugurale del Venerdì, per vedere Andrea Casarotto a proprio agio sull’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport.
Il pilota di Vicenza, già sul secondo crono del Campagnolo Rally Storico, recuperava ben sei posizioni nella generale, quattro in raggruppamento e saliva sul podio di classe millesei.
“Sulle prime due speciali del Venerdì ho tolto un po’ di ruggine” – racconta Casarotto – “ed ho cercato di prendere le misure ad una vettura che non conoscevo per nulla. Non essendoci stato lo shakedown, a differenza dei rally moderni, ho dovuto scoprirla nel corso delle prime prove.”
Il portacolori di EASI, affiancato dal ritrovato Mauro Savegnago, firmava il primo scratch in classe, accompagnato da un ottimo ventesimo assoluto, sulla ben conosciuta “Selva di Trissino”, protagonista di tanti ricordi positivi per il vicentino, salendo al secondo di categoria.
La giornata proseguiva con Casarotto che si manteneva in lotta per le posizioni di vertice con costanza, viaggiando sempre tra i migliori trenta della classifica provvisoria assoluta.
Era purtroppo la ripetizione della “Isola – Gambugliano”, amica nel passaggio mattutino ma traditrice in quello pomeridiano, a porre fine alla sua due giorni, costringendolo al ritiro.
“Al Sabato siamo partiti con l’obiettivo di migliorarci” – aggiunge Casarotto – “ed abbiamo iniziato ad attaccare, sicuri di poter aumentare il nostro passo. Il mezzo era perfetto e rispondeva molto bene. Abbiamo vinto a Trissino, spingendo ma con testa. Sulla ripetizione della prova di Isola abbiamo notato che il primo di classe si era ritirato ed abbiamo attaccato, abbassando i nostri intertempi di una decina di secondi. All’ultimo chilometro il cambio ci ha abbandonato e ci siamo dovuti fermare. È stato davvero un peccato ma le gare sono così.”
Uno stop che non intacca il positivo esordio in un contesto altamente competitivo, come è il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, con Casarotto che punta già al riscatto.
“Eravamo certi di poter crescere ancora di livello e di poter chiudere in bellezza” – conclude Casarotto – “ma sono cose che succedono. Ci rifaremo con le storiche perchè una cosa è certa, non è sicuramente finita qui. Grazie a tutto il team Clacson Motorsport, ottimo il mezzo e l’assistenza fornita. Grazie al mio naviga, sempre sul pezzo. Grazie a tutti i partners ed alla scuderia EASI. Ci siamo divertiti molto con queste storiche e torneremo presto per il riscatto.”

21 Luglio 2025 0 commenti

2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Rally & co al campagnolo con Bottazzi e Bruzzo

by Andrea Zanovello 16 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Il weekend in arrivo sara’ sicuramente “torrido” per l’ equipaggio della Rally & co impegnato nel campionato rally storici.
Partira’ venerdi’ 18 da Vicenza ,con arrivo sabato 19 ad Isola vicentina , la 19° edizione del rally Campagnolo storico, tappa di campionato italiano rally storici che vedra’ al via Alessandro Bottazzi navigato da Anisia Bruzzo sulla consueta Opel corsa gsi che punteranno ad una vittoria in classe 1.600 nel quarto raggruppamento; 10 le prove speciali in programma per un totale di 94 km cronometrati.

16 Luglio 2025 0 commenti

2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Fantini vince l’assoluta al San Marino Historic

by Andrea Zanovello 15 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Strigno (TN), 15 Luglio 2025 – È un weekend magico per Clacson Motorsport che, grazie ad un incredibile Marco Fntini, inserisce in bacheca la prima vittoria assoluta nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, quella colta tra Sabato e Domenica in occasione del San Marino Rally Historic, mettendo in riga l’agguerrita concorrenza delle vetture a trazione integrale.
Il pilota di casa, in coppia con Lorenzo Ercolani su un’Opel Corsa GSI gruppo A, ha centrato il bersaglio grosso sull’ultima speciale, cogliendo anche un successo in quarto raggruppamento ed in classe N&A-J2/1600 che gli consente di passare in nona piazza nella generale del CIRTS due ruote motrici, in settima di raggruppamento ed in quarta di classe millesei.
“Siamo partiti forte, vincendo subito la prima prova” – racconta Fantini – “e ce la siamo giocata fino all’ultima speciale dove, con la disavventura di Pelliccioni, siamo riusciti a conquistare una vittoria assoluta incredibile. Meglio di così non potevamo fare, siamo estremamente soddisfatti. I nostri complimenti vanno ai fratelli Gonzo, sia come preparatori che come persone. Ci conosciamo da quasi vent’anni e con loro stiamo sempre bene. Grazie al mio naviga Lorenzo.”
Settima piazza nella generale, quarta in quarto raggruppamento e seconda in classe N&A-J2/1600 per un altro locale, Corrado Costa, che ha condotto una gara lineare, assieme a Domenico Mularoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A proveniente dal quartier generale di Strigno, incassando punti preziosi per un CIRTS che lo vede in settima posizione assoluta tra le due ruote motrici, in quinta di raggruppamento ed in seconda di classe millesei.
“Siamo soddisfatti del risultato ottenuto” – racconta Costa – “al termine di una gara nella quale è andato tutto liscio. La vettura non ha avuto nessun problema e ci siamo divertiti su un percorso bello ed impegnativo. Grazie al team Clacson Motorsport per il supporto tecnico.”
A completare la tripletta tra le millesei J2, anche sesto di quarto raggruppamento e nono assoluto, ha concluso l’attuale leader di campionato di classe, Roberto Galluzzi, bravo a raccogliere punti preziosi con la terza Opel Corsa GSI gruppo A, assieme a Michele Crecchi, andando in vacanza ai piedi del podio generale del due ruote motrici e di raggruppamento.
“Non siamo riusciti ad interpretare al meglio il percorso di gara” – racconta Galluzzi – “ma comunque ci siamo divertiti. Grazie a tutto il team, impeccabile come sempre e con Diego che dispensa consigli preziosi a non finire. Il percorso di quest’anno è stato il migliore di sempre.”
“Grazie a tutti i nostri tre equipaggi per i grandissimi risultati ottenuti a San Marino” – aggiunge Diego Gonzo (titolare Clacson Motorsport) – “e, conoscendo il potenziale di Marco, eravamo certi che potesse fare una buona gara ma, anche questa volta, ci ha lasciati a bocca aperta. Un particolare ringraziamento lo voglio dedicare a tutti i nostri ragazzi in assistenza. Raffaele, Fabietto e Francia hanno svolto un ottimo lavoro, contribuendo in modo determinante al raggiungimento di uno dei fine settimana più belli di sempre per Clacson Motorsport.”

15 Luglio 2025 0 commenti

2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Casarotto abbraccia le storiche al Campagnolo

by Andrea Zanovello 14 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA CASAROTTO, FABRIZIO HANDEL – Vicenza, 14 Luglio 2025 – Il Campagnolo Rally Storico è un evento in grado di unire il mondo dei protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e di quelli provenienti dal settore delle moderne, da sempre attori di uno scontro nello scontro nella classica vicentina.
La battaglia è pronta a riaccendersi nel prossimo fine settimana con il terzultimo round della massima serie tricolore, per le regine del passato, che coinciderà con un particolare esordio.
Stiamo parlando di Andrea Casarotto che, dopo esserci andato davvero molto vicino lo scorso anno, sarà della partita nella sua gara di casa con tanta voglia di provare a puntare in alto.
“Possiamo dire che questa, tra le gare che si corrono nel vicentino, sia la più vicina a casa mia” – racconta Casarotto – “ed infatti, pur trattandosi di uno storico, è da tanto tempo che avevo pensato di correre qui. A dire il vero l’avevamo già messa in calendario per il nostro programma del 2024 ma poi non si è disputata. Perchè non provarci nel 2025? Eccoci qua, pronti al via.”
Alla ricerca del passaggio più naturale possibile, provenendo da annate che lo hanno visto in campo con trazioni anteriori turbo ed aspirate, il portacolori di EASI ha optato per una storica d’eccezione, l’Opel Corsa GSI gruppo A messa a disposizione da Clacson Motorsport.
Sarà Mauro Savegnago ad affiancare Casarotto, riformando una coppia in sosta dal 2021.
“Sono felice di poter provare l’Opel Corsa di Clacson Motorsport” – aggiunge Casarotto – “perchè, ascoltando chi ci ha già corso, si tratta di una vettura piccola ma molto performante e divertente da guidare. È dal Bellunese del 2021 che io e Mauro non corriamo assieme. Sarà bello tornare a condividere l’abitacolo, è un caro amico e sarà bello fare tutto questo a casa.”
La diciannovesima edizione del Campagnolo si prepara quindi ad entrare in scena con due giornate di gara, aprendo il weekend con un Venerdì 18 Luglio da due speciali, la “Giasara” (6,85 km) e la “Valle” (5,80 km), dopo aver preso il via dall’incantevole cornice di Campo Marzo.
La battaglia vera sarà Sabato 19 Luglio con il doppio giro su “Isola – Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Monte di Malo” (7,40 km) e su “Santa Caterina” (14,52 km).
“Si corre su strade che hanno fatto la storia di tante gare del mio passato come il Palladio e Schio” – conclude Casarotto – “quindi, pur essendo ora riunite sotto il Campagnolo, sarà come tornare indietro nel tempo. Faremo del nostro meglio, mantenendo la concentrazione alta fin dal primo metro, ma sarà anche la mia prima gara dell’anno quindi la ruggine non mancherà. La cornice è particolarmente affascinante, penso alla partenza a Vicenza, e di sicuro troveremo molto pubblico in prova, già dal Venerdì sera. Grazie a tutti i partners che mi permettono di essere al via di questo prestigioso appuntamento ed alla scuderia EASI, sempre presente.”

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2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Fantini-Ercolani profeti in patria, prima vittoria nel CIRT Storico 2WD a San Marino. Sipsz-Pons vincono nel 4WD

by Andrea Zanovello 14 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Vibrante e combattuto, con un finale rocambolesco, l’Historic San Marino Rally ha dato spettacolo per il quarto atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Dopo sette prove speciali sterrate andate in scena nelle due giornate di gara attorno al Piccolo Stato è arrivata la prima soddisfazione stagionale per Marco Fantini e Lorenzo Ercolani, su Opel Corsa GSI, vincitori per il tricolore Due Ruote Motrici e risultati anche i migliori in assoluto tra le auto storiche in gara.
Il trionfo sulle strade di casa per l’equipaggio sammarinese è arrivato a sorpresa sull’ultima prova speciale, nella quale hanno guadagnato la prima posizione a scapito dell’altro duo biancoazzurro formato da Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli, su Ford Escort RS, dominatori sin dalla prima giornata, ma frenati nel finale da un capottamento che li ha fatti scivolare fuori in decima posizione. Con tre scratch nelle singole prove, compreso l’ultimo, Fantini ed Ercolani invece si sono garantiti il primo gradino del podio e hanno portato in trionfo la Scuderia San Marino.
L’Historic San Marino Rally ha invece confermato la supremazia nel tricolore Quattro Ruote Motrici di Mauro Sipsz e Fabrizia Pons, autori del terzo successo stagionale. La vittoria nel tricolore riservato alle vetture a trazione integrale non è mai stata messa in discussione, infatti il pilota cremonese su Lancia Delta è partito più forte di tutti sin dalla prima prova speciale del sabato, nella quale ha fatto registrare il miglior tempo assoluto. Dopo aver ingaggiato un confronto con Fantini e Pelliccioni per la virtuale classifica generale e la supremazia nelle singole piesse, Sipsz ha concluso il rally in seconda posizione, a 27.6’’ da Fantini. Nonostante un rally nel quale non ha mai trovato la giusta confidenza, Sipsz ha portato comunque a casa la vittoria nel tricolore 4WD con oltre 2’ di vantaggio rispetto alla Delta gemella di Nicolò Fedolfi e Livio Ceci, attardati in ottava posizione generale al traguardo.
Sul terzo gradino del virtuale podio assoluto, hanno chiuso invece in seconda posizione per il Due Ruote Motrici Andrea Succi e Fabio Graffieti a bordo della BMW M3. Nonostante una penalità ricevuta per partenza anticipata sulla prima prova speciale, il pilota forlivese ha proseguito la sua prestazione senza sbavature fino all’ultimo giro di prove, nel quale è riuscito anche a respingere gli attacchi di un altro equipaggio locale formato da Nemo Mazza e Massimo Bizzocchi, loro su Ford Escort RS, distanti solo 5.1’’ all’arrivo. Il pilota sammarinese raccoglie comunque un ottimo terzo posto per il Due Ruote Motrici che gli garantisce ancora la leadership nella serie tricolore e un piazzamento che gli offre il primo del 3° Raggruppamento. In quinta posizione generale hanno chiuso Simone Corcelli e Michele Fabbri su BMW E21. Alle loro spalle pesa, una penalità di 1’ per anticipo al c.o. nei confronti di Stefano Rosati e Salvatore Tontini, comunque ottimi interpreti della gara di casa su Lotus Talbot, seguiti dall’altro equipaggio sammarinese composto da Corrado Costa e Domenico Mularoni su Opel Corsa. A completare la top ten generale ci hanno pensato Roberto Galluzzi e Michele Crecchi su Opel Corsa GSI, seguiti da Pelliccioni e Gabrielli, sfortunati protagonisti dell’episodio finale che li ha fatti retrocedere fino al decimo posto.

CLASSIFICA 2WD: 1. FANTINI-ERCOLANI (Opel Corsa GSI) in 52’44.2; 2. SUCCI-GRAFFIETI (BMW M3) a 1’11.4; 3. MAZZA-BIZZOCCHI (Ford Escort RS) a 1’16.5;

CLASSIFICA 4WD: 1. SIPSZ-PONS (Lancia Delta Integrale 16V) in 53’11.8; 2. FEDOLFI-CECI (Lancia Delta Integrale 16V) a 2’19.9;

CLASSIFICA ASSOLUTA HISTORIC SAN MARINO RALLY: 1. FANTINI-ERCOLANI (Opel Corsa GSI) in 52’44.2; 2. SIPSZ-PONS (Lancia Delta Integrale 16V) a 27.6; 3. SUCCI-GRAFFIETI (BMW M3) a 1’11.4; 4. MAZZA-BIZZOCCHI (Ford Escort RS) a 1’16.5; 5. CORCELLI-FABBRI (BMW E21 320/6) a 2’01.7; 6. ROSATI-TONTINI (Talbot Lotus) a 2’26.4; 7. COSTA-MULARONI (Opel Corsa GSI) a 2’37.5; 8. FEDOLFI-CECI (Lancia Delta Integrale 16V) a 2’47.5; 9. GALLUZZI-CRECCHI (Opel Corsa GSI) a 3’12.0; 10. PELLICCIONI-GABRIELLI (Ford Escort RS) a 5’41.6; 11. AL THANI-DE CASTELLI (Ford Escort RS 2000) a 6’52.0; 12. AMBROSI-BIANCHINI (Volkswagen Golf GTi) a 11’02.7; 13. CIACCI-PODESCHI (Peugeot 205 Rally) a 12’24.8; 14. LEONI-ARCA (Ford Escort RS 2000) a 17’52.4; 15. PENNACCHINI-FANELLI (Fiat Uno Turbo IE) a 21’37.9;

14 Luglio 2025 0 commenti

2025 News Rally - Comunicati & Notizie

Nel 10° Historic San Marino, Fantini (Opel Corsa) tra le 2rm e Sipsz (Lancia Delta) tra le 4rm

by Andrea Zanovello 14 Luglio 2025

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA SAN MARINO RALLY, LEO TODISCO GRANDE – Le vittorie importanti, quelle da ricordare per sempre. Soprattutto per Marco Fantini e Lorenzo Ercolani, equipaggio sammarinese che ha portato la piccola Opel Corsa GSI nei colori della scuderia San Marino davanti a tutte le altre Due Ruote Motrici al via del 10° Historic San Marino Rally. La gara di casa più ambita. Con la soddisfazione virtuale ma comunque concreta di essere davanti a tutti anche in una ipotetica classifica assoluta generale. Il capottamento del leader, il sammarinese Bruno Pelliccioni, con Gabrielli (Ford Escort RS), sull’ultima speciale ha aperto la strada a Fantini, che ha avuto il merito di essere stato sempre molto vicino alla testa della classifica. Tra le Quattro Ruote Motrici il primo posto finale è andato al monegasco Mauro Sipsz, affiancato da Fabrizia Pons, sulla Lancia Delta Integrale by K-Sport che ha preceduto l’altra Lancia Delta Integrale di Nicolò Fedolfi, in coppia con il sammarinese Livio Ceci.

Tutte le informazioni sono reperibili sul sito Web www.sanmarinorally.com in costante aggiornamento.

UFFICIO STAMPA
Leo Todisco Grande

14 Luglio 2025 0 commenti

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