FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Ragusa, 8 dicembre 2025 – L’equipaggio formato da “GORDON” ed Eros Di Prima, a bordo della Ford Sierra Cosworth di 4° Raggruppamento, si è aggiudicato il 1° Rally Storico del Barocco Ibleo, gara abbinata alla tredicesima edizione riservata, invece, alle auto moderne, nonché tornata in scena lo scorso fine settimana, dopo ben 14 anni d’assenza. Lungo gli asfalti del Ragusano, l’equipaggio della Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) ha dominato nel corso dell’intera due giorni agonistico-sportiva, tanto da svettare in tutte le sette prove speciali in programma. “GORDON”, di fatto alla prima esperienza in “carriera” sulle strade iblee, ha così inanellato il secondo successo stagionale assoluto nella specialità, dopo quello messo a segno al Nebrodi Historic a giugno; risultato condiviso in quell’occasione con Totò Cicero. «Nonostante avessimo già cumulato un ragguardevole vantaggio sui nostri diretti inseguitori, abbiamo deciso di proseguire a ritmi serrati anche nell’ultimo giro, tanto da riuscire ad abbassare i tempi. In estrema sintesi, un weekend da incorniciare» – ha commentato all’arrivo un più che soddisfatto Di Prima, “patron” della scuderia – «Tratti molto belli e particolari. Come le classiche e ben note “Lusia” e “Salinella”, riproposte nel solco della tradizione. Una competizione che, ne sono certo, crescerà in futuro grazie anche all’ottima organizzazione, ma che avrebbe meritato un maggior numero di partecipanti».
Al rientro dopo oltre due mesi di stop, è stato della partita sempre nel “Quarto”, altresì, Fulvio Garajo, alla guida della Renault 5 GT Turbo. Nonostante il primato conseguito in classe N/2500, qualche piccolo rammarico per il vice-presidente della Island che, coadiuvato alle note dal fidato Vincenzo Giambertoni, si è visto sfuggire il terzo gradino del podio, concludendo quarto. «Tutto sommato è andata bene. Peccato per due “lunghi” sulla seconda e sulla sesta frazione cronometrata (primo e terzo passaggio della Salinella ndr)» – ha raccontato Garajo a ruote ferme – «Nel medesimo punto di entrambi i passaggi, infatti, siamo incappati sullo sporco perdendo il controllo della vettura. Nessun danno, fortunatamente, però abbiamo pagato quasi una trentina di secondi di ritardo che, di fatto, ci hanno estromesso dalla lotta per la terza piazza, pazienza».
Archiviato il “Barocco Ibleo”, tutte le energie saranno rivolte a quella che dovrebbe essere l’ultima fatica della stagione: il redivivo (anche questo) Rally Conca d’Oro del 21 dicembre.
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DELLA FETTUNTA – Nel 18/o Rally storico della Fettunta bel successo di Riccardo Lombardi con Simone Marchi su Opel Kadett Gsi 16v che vendica il ritiro patito l’anno scorso al Fettunta. Il pilota si è trovato a suo agio nelle strade chiantigiane. “Per me il rally è questo, mi piace correre in queste condizioni – ha detto Lombardi al traguardo – il rally va corso su strade come questa, al Fettunta c’erano le condizioni perfette di gara”. Secondo posto, a 21″2, per Massimiliano Fei e Dimitri Pistolesi (Peugeot 205 Gti 1.9), vincitori 2024. “Non recriminiamo niente, oggi non dovevamo andare a prendere nessuno – dice Fei – va bene questo podio, non potevamo fare altro, siamo soddisfatti così”. Terza l’ammirata Audi Quattro di Elio Tinello De Caneva con la figlia Rebecca. Benissimo anche la trazione posteriore della Bmw M3 di Guarducci-Bazzani (quarti) e Guerrini-Taccini, quinti con la Ford Sierra Cosworth 4×4. Missione compiuta per il fiorentino Alessandro Losi tornato alle corse dopo tre anni di assenza: la sua Peugeot 106 ha ricevuto gli onori del palco d’arrivo e così è successo anche per gli over 80 in gara: il britannico Trevor Smithson, da Londra al traguardo con la Lotus Elan; e il grossetano Ettore Falchetti ‘Nestore’ con la Alpine A110. Aci Sport ha già messo in calendario la prossima edizione del Rally della Fettunta (moderno e storico) per il dicembre 2026.
[Ufficio stampa Rally della FettuntaFONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Ragusa, 4 dicembre 2025 – Dopo ben 14 anni d’assenza, gli asfalti del Ragusano vedranno il ritorno del Rally del Barocco Ibleo. Un appuntamento agonistico, in programma il prossimo fine settimana, al quale sarà presente, altresì, la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) che, per l’occasione, schiererà due equipaggi più che rodati al via di un inedito confronto riservato alle auto storiche (in concomitanza alla tredicesima edizione dedicata alle vetture moderne).
Al rientro dopo oltre due mesi di stop, sarà della partita il sempre competitivo “GORDON” che condividerà con Eros Di Prima, “patron” del sodalizio siciliano, l’abitacolo della Ford Sierra Cosworth di 4° Raggruppamento. Medesima categoria per il vice-presidente della Island Fulvio Garajo, anch’egli in pausa dal Tindari Historic Rally del settembre scorso e nuovamente in lizza con la Renault 5 GT Turbo, nonché coadiuvato alle note dal fido Vincenzo Giambertoni.
La gara, che nel solco della tradizione riproporrà tratti del passato ma ben noti ad appassionati e addetti ai lavori, entrerà nel vivo nella mattinata di sabato 6 dicembre con lo shakedown seguito, nel pomeriggio, dalla disputa della classica “Lusia”. L’indomani, invece, il piatto forte con lo start di altre sei prove speciali per un totale (nella due giorni sportiva) di 55,8 chilometri di frazioni cronometrate. Tanto la cerimonia di partenza quanto quella d’arrivo saranno celebrate presso la suggestiva Piazza Libertà a Ragusa, cuore pulsante dell’intera kermesse.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 4 dicembre 2025 – Si è concluso nel migliore dei modi il mese di novembre per il Team Bassano che nel recente fine settimana ha visto una ventina di equipaggi in tre diverse manifestazioni: Rally del Brunello Storico, Rally della Valpolicella e Pavia Rally Show.
Sugli sterrati senesi è andato in scena l’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico che si è rivelato particolarmente duro per i portacolori della scuderia bassanese che ha contato solo tre equipaggi al traguardo. Col titolo delle “4 ruote motrici” già in tasca, Mauro Sipsz in coppia stavolta con Giulia Paganoni sulla Lancia Delta Integrale 16V, ha onorato lo scudetto classificandosi al secondo posto assoluto. Si scorre poi la classifica finale sino alla posizione 13, appannaggio di uno spettacolare Gabriele Noberasco che con la Fiat 131 Abarth condivisa con Michele Ferrara, ha riportato alla memoria il motivo per cui era soprannominato “Odeon”; infine, al traguardo dopo gli oltre 100 chilometri cronometrati anche l’Opel Ascona SR del rientrante Roberto Bussotti, ventiquattresimo e terzo di classe assieme a Paolo Vallini. La lunga lista dei ritirati è iniziata con Leonardo Polegato Moretti e Margherita De Vito Piscicelli su Opel Manta 200. Seguiti da Peter ed Elke Goeckel con la Kadett SR. Fermi anzitempo anche Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco su Talbot Sunbeam Lotus, come anche Corrado Lazzaretto e Nicolò Marin su Opel Ascona SR, Maurizio Zaupa e Maurizio Scaramuzza su Ford Escort RS, Luca Farronato e Sofia Lorenzi su Opel Kadett GT/e, Michael Stock e Gerhard Weiss con la Porsche 911 SC. Nella classifica delle scuderie il Team Bassano si è piazzato al secondo posto, risultato che ne ripete la posizione anche nella finale del Campionato Italiano. Inoltre, grazie ad Alvise Scremin e Corrado Sulsente è arrivata una bella vittoria, la prima e unica dell’annata, nel Trofeo A112 Abarth Yokohama. Buone notizie anche dal rally “moderno” dove si sono messi in evidenza Giorgio Sisani e Cristian Pollini, vincitori della loro classe con la Renault Clio Rally5.
Si passa poi agli esiti del Rally Storico della Valpolicella nel quale il Team Bassano ha fatto la parte del leone aggiudicandosi la vittoria grazie a Nicola Patuzzo e Alberto Martini autori di una gara perfetta, dominata dall’inizio alla fine col la Ford Sierra Cosworth 4×4; alle loro spalle si sono piazzati Fabio Garzotto e Matteo Barbiero con la Lancia Delta Integrale 16V, anch’essi autori di una prestazione eccellente e di grande spessore è stata anche quella messa in atto da Luca Beccherle e Roberto Benedetti, primi di classe e settimi assoluti con l’Autobianchi A112 Abarth. Grazie alle prestazioni del trio azzurro, il Team Bassano ha brindato anche alla vittoria tra le scuderie.
Infine, spazio anche per Ermanno Sordi e Vincenzo Torricelli impegnati al Motodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) dove si è corso il 5° Pavia Rally Show al termine del quale si sono piazzati quarti assoluti con la Porsche 911 SC/RS in configurazione Gruppo B.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – Conclusa la stagione 2025 è già il momento di pianificare il prossimo anno agonistico piemontese.
Il San Damiano Rally Club è già al lavoro dopo aver appreso le date dei due appuntamenti che vedranno impegnato il team astigiano nella stagione 2026
Sarà l’edizione storica giunta al sesto anno ad accendere i motori sulle prove speciali astigiane. “Il 6°Grappolo Storico” è infatti in programma ad inizio primavera nel week-end del 28 e 29 Marzo. Grazie al successo ottenuto nel 2025 la competizione che si snoda lungo le Colline Alfieri ha mantenuto la validità per il Trofeo Rally di Zona ed è il primo appuntamento in Piemonte per il Trofeo “Memory Fornaca” 2026.
Dal San Damiano Rally Club fanno sapere che è in preparazione una edizione ricca di novità. Ad iniziare dal percorso di gara con una prova speciale inedita. Al Rally Storico, come ormai tradizione, verrà affiancata la competizione riservata alla Regolarità. Potranno inoltre partecipare le vetture della categoria “Classic” prodotte dal 1993 al 2000.
Ma non mancano le sorprese anche per l’appuntamento “moderno” che nella prossima stagione raggiunge il lusinghiero traguardo delle dieci edizioni. L’appuntamento è in programma il 22 e 23 Maggio e anche nel 2026 fa parte del ricco programma di competizioni valide per la Coppa Rally Aci Sport di zona 2. Un week-end ricco di sport e di spettacolo. Una occasione speciale quella dei dieci anni che verrà festeggiata con un menù ancora più attraente Il San Damiano Rally Club sta pianificando una serie di novità particolarmente interessanti sia nel percorso con prove speciali tecniche e spettacolari con un occhio particolare rivolto alla sicurezza sia nelle offerte collaterali per regalare a tutti il piacere di un week-end divertente
Anche in questo caso è stata richiesta e ottenuta la partecipazione alle vetture “Classic”. “Siamo soltanto all’inizio” afferma Walter Bugnano. “Ma stiamo lavorando per proporre due eventi che sappiano coniugare lo sport al piacere di trascorrere un week-end di grande significato sportivo gustando le bellezze del nostro territorio.
Pavia Rally Circuit: Musti festeggia il debutto di Lucrezia, prove tecniche utili per Lo Presti
FONTE: SCUDERIA MRC SPORT, FANNY PICCOLI – Sabato 29 e domenica 30 novembre si è svolto il quinto Rally Pavia Circuit presso il Motodromo-Autodromo di Castelletto di Branduzzo, in provincia di Pavia. La manifestazione, organizzata dall’Automobile Club Pavia, ha proposto sei prove speciali per un totale di 56,64 chilometri cronometrati su un percorso complessivo di 57,84 chilometri, interamente ricavato all’interno dell’impianto. L’evento ha registrato oltre 120 equipaggi iscritti, confermandosi tra le gare più partecipate del finale di stagione. Due equipaggi della scuderia MRC Sport hanno preso parte alla competizione. Matteo Musti, affiancato per la prima volta dalla figlia Lucrezia sulla Porsche Carrera RS, ha vissuto un weekend dal forte valore personale: “Questa gara di casa, organizzata dal mio AC Pavia, era l’occasione perfetta per far debuttare mia figlia Lucrezia come navigatrice. Era suo desiderio esordire in gara accanto a me, e per me non c’era momento migliore per farlo. Lei ha sempre seguito le mie gare da vicino, curiosa e appassionata, e quando ha espresso la volontà di salire in macchina insieme, ho voluto darle questa opportunità. Abbiamo corso con la mia Porsche Carrera RS, con cui gareggio abitualmente, e l’attenzione non era rivolta tanto al risultato quanto a far vivere a Lucrezia la sua prima vera gara. Nei primi momenti abbiamo avuto un problema tecnico che ci ha penalizzati, ma lei è rimasta concentrata e precisa in ogni fase: dalle note ai tempi, fino all’assistenza. Grazie a questo impegno, siamo riusciti a rimontare e a salire sul podio, conquistando il terzo posto, un risultato che per lei aveva un significato speciale. È stata una grande soddisfazione vedere la sua gioia e la sua emozione, frutto di un’esperienza vissuta insieme. Ringrazio Claudio Biglieri e Giuseppe Fiori, che l’hanno seguita e supportata nei due giorni di gara. Lucrezia compirà 18 anni a febbraio e sarà già abilitata a correre su strada: mi ha già chiesto quale rally affronteremo insieme nella stagione 2025. È un momento che ricorderemo a lungo, e sono orgoglioso di poter condividere con lei questa passione.” Beniamino Lo Presti, navigato da Agostino Benenti sulla Porsche 911 SC, ha invece sfruttato l’evento come banco di prova per il lavoro tecnico stagionale. “Il Pavia Rally Circuit è stato un’ottima occasione per testare assetti ed altre innovazioni sulla nostra 911 SC. Purtroppo, nella prima prova, una molla si è sganciata, impedendoci di concludere e causandoci penalità che hanno compromesso la classifica, ma dal punto di vista tecnico il lavoro è stato molto utile. Il team Ova Corse ha potuto verificare diversi miglioramenti, e questo era il nostro obiettivo principale. Un grazie a tutti i componenti del team OVA corse e un plauso al presidente dell’Automobile Club Pavia Mario Scabini per l’organizzazione e per l’alto numero di iscritti.”
Fanny Piccoli
A.S.D. MRC Sport
Rally del Brunello: Prosdocimo al traguardo nell’apprendistato con la Ford Escort
FONTE: SCUDERIA MRC SPORT, FANNY PICCOLI – Venerdì 28 e sabato 29 novembre si è disputato il Rally del Brunello tra Buonconvento e Montalcino, in provincia di Siena. L’evento, organizzato da Scuderia Etruria SCRL in collaborazione con Deltamania Montalcino, ha assegnato i titoli 2025 del Campionato Italiano Rally Terra e del Campionato Italiano Rally Terra Storico.
Ben 158 equipaggi si sono presentati al via, affrontando 107 chilometri di prove speciali distribuiti su dieci tratti cronometrati. Partenza e parco assistenza sono stati allestiti a Buonconvento, mentre il traguardo finale ha accolto i concorrenti nel cuore di Montalcino.
In lizza per le storiche, che, come da tradizione, hanno aperto la gara partendo prima delle moderne, c’era Alessandro Prosdocimo, portacolori MRC Sport, affiancato da Marsha Zanet su Ford Escort RS. “Era la mia prima volta su queste strade: bellissime ma molto tecniche, con medie di velocità decisamente più elevate rispetto ai percorsi a cui sono abituato. Per me è stata una gara importante nel percorso di crescita con la Ford Escort, perché l’obiettivo principale era fare chilometri e continuare l’apprendistato con la trazione posteriore.
Io e Marsha siamo riusciti a portare a termine tutta la gara, arrivando al traguardo stanchi ma felici del lavoro svolto. Ora puntiamo a disputare ancora un paio di appuntamenti per accumulare ulteriore esperienza, in vista di un obiettivo ambizioso: presentarci pronti al Rally dell’Acropoli Storico 2026.”
Fanny Piccoli
A.S.D. MRC Sport
Pro Energy Motorsport: Rally della Valpolicella Storico: Zambelli – Morandini sul podio della Ford Cup 2025
FONTE:SCUDERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Doppia soddisfazione al 5° Rally della Valpolicella Storico (28-29 novembre) per Agostino Zambelli. Il portacolori Pro Energy Motorsport navigato da Vania Morandini su Sierra TS Cosworth ha infatti affrontato le ps della Valpolicella inseguendo il podio della Ford Cup 2025, promossa da Verona Motorsport in occasione del Lessinia Rally Historic e del Valpolicella. Un inseguimento che ha portato all’oro per Zambelli, a cui si è aggiunto il terzo posto di classe. Una gara vincente per l’equipaggio veronese ma tosta, dichiara Zambelli, soprattutto nella prima ps di Mazzano sporca e con tagli profondi che hanno messo a dura prova equipaggio e auto. E’ stato un finale di stagione entusiasmante per Zambelli, che chiude in bellezza e già guarda alla prossima annata agonistica. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 1 dicembre 2025 – Annata 2025 che si sta per concludere portando un nuovo ottimo risultato in casa Balletti Motorsport reduce dal 5° Pavia Rally Circuit disputato tra sabato e domenica della scorsa settimana.
Organizzato all’interno del Motodromo di Castelletto di Branduzzo, l’atipico rally si è corso su sei prove speciali per poco meno di 60 chilometri cronometrati per una qualificata presenza di equipaggi in lizza. Sin dalle prime battute è stata la Porsche 911 RS di Marco Superti e Battista Brunetti a mettersi in risalto svettando nelle due prove del sabato, col duo bresciano stimolato anche dal confronto col pluricampione italiano Matteo Musti anch’egli in gara con la sua 911. Anche nella seconda giornata il passo di Superti è stato all’insegna dell’efficacia siglando altri tre parziali – uno pari merito – fino a sancire la vittoria assoluta, ottenuta con ampio margine sugli inseguitori. Il primo di questi è stato l’equipaggio composto da Luca Prina Mello e Simone Bottega che ha corso una buona gara con la BMW M3, chiudendo al secondo posto assoluto; un risultato che porta ottimismo all’equipaggio biellese che ha sperimentato anche qualche modifica sulla vettura pur utilizzando pneumatici già utilizzati nel corso della stagione. Anche per Superti la gara pavese è stata banco di prova per provare nuove soluzioni alla sua Porsche, cercando anch’egli di usufruire al meglio delle gomme a disposizione, correndo su un asfalto notoriamente molto “gommato” dall’attività dei mezzi che abitualmente girano nella pista pavese.
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM , MICHELE DALLA RIVA – San Giovanni Lupatoto (VR), 01/12/2025
E’ stato un Rally della Valpolicella a due facce quello vissuto dal New Rally Team Verona. Le buone notizie sono arrivate dall’equipaggio composto da Gianni Sanguin ed Enrico Gaburro, attesi protagonisti nella gara di casa con la loro Peugeot 205 GTI 1600 Gruppo A. Il veloce pilota scaligero, che lo scorso anno era anche salito sul podio dell’assoluta al Valpolicella, è partito guardingo sulla prima prova, e dopo aver effettuato il secondo passaggio in trasferimento ha iniziato a prendere sempre più confidenza con il tracciato di gara, facendo scendere i tempi e risalendo subito i piani della classifica assoluta. Sul finire della gara, a due prove dal termine, la rottura dei fari di profondità ha costretto l’equipaggio ad un ulteriore lavoro di concentrazione per non perdere posizioni importanti, chiudendo poi la gara in un ottima sesta posizione assoluta abbinata alla bella vittoria di classe: “Sono molto contento di questo risultato – spiega Sanguin – la macchina è andata benissimo, e nonostante il guasto ai fari verso la fine siamo riusciti a mantenere la nostra posizione. La gara mi è piaciuta, ci siamo divertiti. Abbiamo chiuso bene una stagione che ci ha dato delle belle soddisfazioni, a parte il ritiro al Rally Storico Campagnolo, per il resto direi che posso ritenermi soddisfatto.”
New Rally Team Verona a.s.d.


























