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Dalla pagina del sito ACI Sport – link

Da INFORALLY l’elenco definitivo

In assenza, anche per questo rally, di ricezione di comunicati ufficiali, si pubblica la classifica finale.
(immagine di repertorio)

1. Lovisetto-Cracco (Bmw M3) in 1:01’40.9; 2. Guglielmi-Marcolini (Porsche 911 Sc) a 2’16.2; 3. Nerobutto-Stefani (Opel Ascona 400) a 2’21.3; 4. Costenaro-Zambiasi (Ford Sierra Cosworth 4X4) a 3’27.0; 5. Mazzucato-Orietti (Opel Ascona 2.0 Sr) a 4’15.7; 6. Solfa-Faettini (Alfa Romeo Alfetta Gtv 6) a 5’11.5; 7. Bressan-Cazzador (Opel Corsa Gsi) a 5’20.8; 8. Sordi-Zanella (Porsche 911 Scrs) a 5’32.4; 9. Scalabrin-Marin (Opel Kadett Gsi 16V) a 5’57.9; 10. Scariot-Simioni (Lancia Rally 037) a 6’10.1; 11. Naclerio-Moscheni (Opel Ascona B) a 6’14.4; 12. Danieli-Merco (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 6’16.8; 13. Rigon-Marena (Citroen Ax Gti) a 6’28.5; 14. Marangon-Darisi (Honda Civic) a 6’34.5; 15. Chiminelli-Strappazzon (Porsche 911 S) a 7’07.2; 16. Cerato-Narminio (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 7’44.0; 17. Collura-Marocco (Lancia Delta Hf Integrale 16V) a 8’00.2; 18. Pioner-Ugolini (Opel Corsa Gsi) a 8’12.2; 19. Deserti-Pirollo (Lancia Stratos) a 8’51.9; 20. Mason-Giacomin (Peugeot 309 Gti 16V) a 9’10.1; 21. Armellini-Pinton (Autobianchi A112 Abarth) a 12’37.2; 22. Pianezzola-Tinazzo (Alfa Romeo Alfetta Gt) a 13’23.9; 23. Goeckel-Goeckel (Opel Kadett D 1,3 Sr) a 13’34.4; 24. Rettore-Corradi (Alfa Romeo Alfetta Gtv) a 13’42.0; 25. Vicino-Torricelli (Renault Alpine A110) a 14’39.8; 26. Putti-Caccin (Autobianchi A112 Abarth 70Hp) a 15’00.8; 27. Tonin-Bernardi (Autobianchi A112 Abarth) a 15’30.0; 28. Bordignon-Rech (Porsche 911 Sc) a 16’30.0; 29. Marchetti-Stefani (Autobianchi A112 Abarth) a 16’46.1; 30. Prisco-Bello (Renault 5 Gt Turbo) a 17’30.6; 31. Fiorot-Mongiat (Peugeot 205 Rallye) a 24’28.9;

FONTE: CIRO BERTOLINI – Scorrendo la classifica del recente Elba Storico non sarà sfuggita agli addetti ai lavori, la settima posizione assoluta nella classifica finale della Sierra 4×4 gruppo N guidata da Ciro Bertolini. Il pilota livornese ha partecipato a molte edizioni del Rally Elbano su Escort Rs gruppo 1 in passato, finendo spesso a ridosso dei primi dieci.
Quest’anno ha portato al traguardo la Sierra sfruttando al meglio le prove sul bagnato, con un notevole terzo assoluto nella prova dell’Innamorata e confermandosi competitivo anche nelle prove non congeniali a questo tipo di vettura.

Immagine: ACI Sport

È mancato Riccardo Bucci, per lungo tempo protagonista con la sua Alfetta GTV nei rally storici e in Campionato Italiano.

rallystorici.it porge le condoglianze a famigliari e amici.

AZ

dal sito ACI Sport e dal menù UTILRALLY

FONTE: UFFICIO STAMPA, AGENZIA ERREGIMEDIA – Anche il 9° Tindari Rally Historic la gara riservata alle auto storiche miglior tempo di gara per i palermitani dell’Island Motorsport Angelo Diana e Giacomo Giannone che sulla BMW M3 di 4° Raggruppamento hanno afferrato il comando a metà gara quando Pierluigi Fullone ed Alessandro Failla su auto gemella hanno dovuto alzare bandiera bianca. Seconda piazza per “Gordon” navigato da Eros Di Prima sulla Ford Sierra Cosworth e podio di raggruppamento completato dall’alcamese Francesco Ospedale con Antonio Mancuso su Opel Kadett GSI. Con il 2° tempo generale si sono assicurati il 2° Raggruppamento Salvatore Battaglia e Gianluca Savioli sulla muscolosa Porsche 911, come hanno fatto in 3° Raggruppamento Cosimo La Bianca e “Davis” sulla funambolica Opel Kadett GTE.

Numerosi sono gli equipaggi italiani in gara con vetture storiche all’imminente Rally Nova Gorica, penultimo appuntamento della Mitropa Rally Cup

ELENCO ISCRITTI

In assenza di comunicati ufficiali, si pubblica la classifica finale

ASSOLUTA:  1. Sbalchiero-Molon (Lancia Delta Integrale) in 47’48.0; 2. Costenaro-Zambiasi (Ford Sierra Rs Cosworth) a 16.9; 3. Garzotto-Sbalchiero (Lancia Delta Integrale) a 28.6; 4. Snichelotto-Veller (Lancia Rally 037) a 2’05.1; 5. ”Janger”-Montemezzo (Bmw M3) a 2’12.6; 6. Danieli-Merco (Fiat Ritmo Abarth 130 Tc) a 2’31.4; 7. Soldà-Fracasso (Bmw M3) a 2’34.3; 8. D’Orlando-Casella (Fiat Uno Turbo I.E.) a 4’11.7; 9. Favero-Di Fonzo (Peugeot 205 Rallye) a 4’58.6; 10. Sanguin-Gaburro (Peugeot 205 Rallye) a 5’51.4; 11. Bertazzo-Ceron (Opel Kadett Gsi) a 5’57.9; 12. Mettifogo-Florio (Autobianchi A112) a 6’18.8; 13. Vanin-Scabello (Bmw M3) a 6’56.8; 14. Pianezzola-Tinazzo (Alfa Romeo Gt) a 8’17.2; 15. Tadiello-De Bernardini (Autobianchi A112) a 8’19.9; 16. Marcon-Somenzi (Lancia Fulvia 1.6 Hf) a 12’29.4;

Classifica finale