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Entrambi al traguardo i due equipaggi italiani: Brazzoli – Musiari (Porsche 911) e Turchi – Lazzerini (Fiat 125 S)

In assenza di comunicati ufficiali, si pubblica la classifica finale

ASSOLUTA: 1. Scatena-Beneddetti (Peugeot 205 Rallye) in 31’24.5; 2. Tommi-Ricci (Alfa Romeo 33) a 17.7; 3. Fantei-Squarcini (Alfa Sud) a 3’12.7; 4. Corti-Guerretti (Peugeot 205 GTI 1.6) a 3’23.2; 5. Tempesti-Bertell (Autobianchi A112) a 5’06.7; 6. Tempesti-Pagi (Fiat 127 Cl) a 5’53.9;

In assenza di comunicati ufficiali, si pubblica la classifica dei primi dieci equipaggi
1 205 FRATTINI I. FRATTINI S. BMW M3 4 J2 A 2500 51’25.3
2 204 ALA R. BAUSOLA A. FORD SIERRA COSWORTH 4 J2 A >2500 52’00.6
3 201 PASTRONE P. BARRERA M. BMW M3 4 J2 A 2500 53’03.2
4 211 BUTTI R.I. RICCIARDI G. OPEL ASCONA 3 TC 2 2000 53’22.1
5 206 VELLONE F. QUAGLIA C. LANCIA DELTA INTEGRALE 4 J2 A >2500 53’26.4
6 208 ROZIO A. PISTORESI S. OPEL CORSA GSI 4 J2 A 1600 53’48.6
7 202 ASTESANA F. MANDRILE M. FORD SIERRA COSWORTH 4 J2 A >2500 53’58.3
8 203 VASINO F. MIRANI P. PORSCHE 911 3 GT 4 >2000 55’18.5
9 213 BATTIATO E. BATTIATO L. OPEL KADETT GTE 3 TC 2 2000 56’05.8
10 214 PIRALI G. CORREGGIA E. PEUGEOT 205 4 J2 A 1600 56’09.9 4′

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – Nelle storiche, la vittoria è andata ad Alessandro Prosdocimo navigato da Marsha Zanet a bordo della Subaru Legacy, seguiti da Emanuele Daneluz e Christian Sorani su Lancia Delta Integrale 16v. Terzi Andrea Marangon con Massimo Darisi che hanno anticipato Christian Secondin e Raffaela Meneano.

ASSOLUTA: 1. PROSDOCIMO-ZANET (Subaru Legacy) in 1:03’32.5; 2. DANELUZ-SORIANI (Lancia Delta Integrale 16V) a 2’41.6; 3. MARANGON-DARISI (Honda Civic 3 Door) a 4’26.4; 4. SECONDIN-MENEANO (Opel Corsa Gsi) a 4’41.7; 5. VANIN-SCABELLO (Bmw M3) a 11’24.4; 6. VIGNA-BUZZI (Fiat 127 A) a 12’38.6; 7. GRASSADONIA-CARRARO (Fiat 126) a 26’30.1;

Oggi, a causa di un improvviso malore, è mancato Massimo Perotto. Pilota dalla lunga esperienza, prima nei rallies e poi nelle cronoscalate, è stato tra i fondatori di Atech Racing azienda che è stata anche sostenitrice di rallystorici.it
Alla famiglia e amici giungano le condoglianze

AZ

La decisione presa a malincuore dagli organizzatori in considerazione del limitato numero di adesioni ricevute. Stessa sorte per il  1° Historic Fabaria Rally

Gioiosa Marea (ME), 16 agosto 2025 – Il 10° Tindari Rally entra nella fase decisiva della preparazione e svela nel dettaglio il proprio programma ufficiale, pronto a regalare tre giorni di sport e spettacolo lungo uno scenario di straordinaria bellezza. Organizzato da CST Sport, l’evento sarà valido come 5° round della Coppa Rally di Zona 9, oltre che per il Trofeo Rally Nazionale Autostoriche e per il Campionato Siciliano Rally Auto Storiche e Moderne.

Giovedì 19 settembre la manifestazione prenderà il via con le ricognizioni a bordo di vetture di serie, seguite alle ore 19:15 dalle verifiche per gli equipaggi che effettueranno lo shakedown. Venerdì 20 settembre le verifiche continueranno per gli altri concorrenti, prima dell’inizio dello shakedown alle ore 15:30 sul lungomare di Falcone, cornice ideale anche per il briefing obbligatorio fissato alle 17:00 e per la partenza ufficiale alle 17:26. La carovana si sposterà quindi sul lungomare di Patti per la presentazione degli equipaggi, preludio ai primi due tratti cronometrati “Gioiosa Marea” di 8.70 km, in programma alle 18:15 e alle 21:26, intervallati da un riordino pomeridiano di due ore e mezza. La prima tappa si concluderà con il riordino notturno di Oliveri, a partire dalle 22:16.
Sabato 21 settembre la seconda giornata scatterà alle 7:45 con l’ingresso in assistenza prima di affrontare le prove speciali “Tripi Abakainon” di 7.70 km e “Santa Maria – Polverello” di 9.40 km, entrambe da ripetere tre volte: “Tripi” alle 8:53, 12:45 e 16:37; “Santa Maria – Polverello” alle 9:37, 13:29 e 17:21. Due riordini a Oliveri e altrettanti rientri in assistenza scandiranno la giornata, fino all’arrivo finale fissato alle 18:40 in via Capitano Zuccarello a Patti Marina, dove le premiazioni si svolgeranno immediatamente sulla pedana d’arrivo.
Il rally attraverserà scenari unici, dal Santuario di Tindari e i Laghetti di Marinello ai panorami costieri di Gioiosa Marea, Patti, Falcone e Oliveri, fino ai borghi intrisi di storia di Montalbano Elicona, San Piero Patti e Tripi Abakainon. Un itinerario che si avvale della piena disponibilità delle amministrazioni locali, con tanti sindaci in prima fila a sostenere una manifestazione che unisce passione sportiva e promozione del territorio.
Nella scorsa edizione a imporsi furono Marco Pollara e Maurizio Messina su Skoda Fabia Rally2 Evo, davanti a Luigi Casella e Rosario Siragusano, anch’essi su Skoda, con terzo gradino del podio per Salvatore Princiotto e Nico Salvo, ancora su Skoda. Fra le storiche, in evidenza Totò Riolo con Gianfranco Marin sulla Porsche di 4° Raggruppamento.
La direzione gara, la segreteria e la sala stampa saranno operative presso il Municipio di Falcone, in via Alcide De Gasperi, cuore pulsante della macchina organizzativa di CST Sport..

L’Ufficio Stampa
Rosario Giordano

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – Il conto alla rovescia è ufficialmente iniziato. Mercoledì 30 luglio si aprono le iscrizioni al 38° Rally Piancavallo, in programma il 29 e 30 agosto 2025. L’appuntamento automobilistico si preannuncia come una nuova occasione per riportare passione, adrenalina e grande sport sulle strade del Friuli Venezia Giulia.
L’edizione 2025 conferma la partenza da Piazza Italia a Maniago, cuore pulsante della manifestazione, da cui prenderanno il via sia le vetture storiche che le moderne. Per le moderne, la gara sarà valida per il Trofeo Italiano Rally (TIR) e per la Coppa Rally di Zona (CRZ), consolidando così la prestigiosa collocazione della gara nel calendario nazionale iridato.
Organizzato da Knife Racing in collaborazione con l’Automobile Club Pordenone, il Rally Piancavallo propone 82 chilometri di prove speciali disegnate in scenari unici, capaci di intrecciare sport e territorio. Il programma prevede tre prove il venerdì: la Navarons, che aprirà la sfida, la celebre Barcis-Piancavallo “Icio Perissinot” (18,34 km) e la suggestiva “Piancavallo” in notturna (10,17 km), riproposta dopo il grande successo del 2024 e destinata a regalare ancora una volta spettacolo ed emozioni.
Il sabato la sfida entrerà nel vivo con altre quattro prove: due passaggi sulla spettacolare Clauzetto – Il Balcone del Friuli (18 km), vera e propria cartolina della gara, e due ripetizioni della tecnica Navarons (5,57 km), breve ma capace di fare la differenza. Come da tradizione, lo shakedown di Poffabro offrirà a piloti e team la possibilità di rifinire gli assetti e di assaporare già dal venerdì mattina l’atmosfera del “Pianca”.
Il Rally Piancavallo non è solo una competizione sportiva: oltra a rappresentare una pietra miliare del rallysmo è un patrimonio di tutto il Friuli Venezia Giulia. Da sempre attira migliaia di appassionati tra le valli e le montagne del Pordenonese, trasformandosi in un formidabile veicolo di promozione turistica e culturale e raccontando, curva dopo curva, la storia di una terra che vive il motorsport come parte della propria identità.