FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Al Campagnolo, invece, i primi a prendere il via sono Luca Valle e Cristiana Bertoglio iscritti con il numero 27 sulla loro Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento. Invece numero per la Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento di Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini. Nel trofeo riservato alle Autobianchi A112 Abarth, ci sarà anche il navigatore Ermanno Battaglin che leggerà le note a Maurizio Ribaldone su una vettura contrassegnata dal numero 207.
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Pubblicate le classifiche del Campionato Italiano Rally Terra Storico dopo San Marino
Disponibili online i nuovi aggiornamenti su assoluta, 2RM, 4RM, classi, raggruppamenti e coppa Scuderie dopo il quarto atto stagionale del Tricolore Rally Terra Storico
Sono disponibili sul sito le classifiche aggiornate del Campionato Italiano Rally Terra Storico dopo lo spettacolo andato in scena sugli sterrati dell’Historic San Marino Rally questo fine settimana.
Per consultare nel dettaglio posizioni e punteggi aggiornati, basterà visitare la sezione “Classifiche” della disciplina al seguente link
CLASSIFICA CIRTS 2RM: 1. Mazza (Ford Escort) pt. 104; 2. Corcelli (BMW 320) pt. 58; 3. Succi (BMW M3) pt. 55
CLASSIFICA CIRTS 4RM: 1. Sipsz (Lancia Delta Integrale) pt. 88; 2. Fedolfi (Lancia Delta) pt. 66; 3. Pierangioli (Ford Sierra RS Consworth) pt. 26; 4. Pellegrini (Lancia Delta) pt. 19
Prossimo round del CIRTS in programma sarà il 26-28 settembre al Rally del Vermentino Historic.
ASSOLUTA: 1. Muradore-Delbello (Ford Escort Rs) in 1:18’24.6; 2. Nothdurfter-Zuppardi (Ford Sierra Cosworth) a 36.9; 3. Pulz-Ceretti (Ford Sierra Cosworth) a 2’38.8; 4. Klosch-Wastian (Opel Kadett Gte) a 4’28.4; 5. Mang-Beres (Fiat Ritmo 130 TC) a 6’38.1; 6. Schieder-Baumgartner (BMW E28) a 7’42.4; 7. Fedolfi-Giannini (Autobianchi A112 Abarth) a 9’25.6; 8. Andreini-Andreini (Autobianchi A112 Abarth) a 9’49.8; 9. Mearini-Ciabatti (Autobianchi A112 Abarth) a 13’36.4; 10. Volpi-Bessi (Autobianchi A112 Abarth) a 15’03.7;
Rally di Caltanissetta: fra le storiche Di Lorenzo – Cardella ancora primi con la Porsche
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DI CALTANISSETTA – Fra le auto storiche Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella hanno ripetuto il successo della scorsa edizione con la Porsche RSR della Island Motorsport. A Davide Scarlata e Alfredo Cicirello su Peugeot 205 Rally il primato in 4° Raggruppamento, dopo lo stop e il rientro di Roberto Lombardo e Antonio Marchica che con la Opel Gsi 16v hanno vinto tantissime prove speciali. Giuseppe Savoca e Francesco Salomone Dongarra’ su BMW 2002 e Filippo Basile con Eros Di Prima su Lancia Fulvia 1600 hanno concluso con onore le loro prove in solitaria nel 1 e 2 Raggruppamento.
ACI Lucca lancia la sfida a vetture moderne e storiche: grande fermento intorno alla 60^ Coppa Città di Lucca ed al 1° Rally dello Zoccolo
FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA CITTÀ DI LUCCA, GABRIELE MICHI – LUCCA, 27 GIUGNO 2025 – Saranno le linee distintive che hanno caratterizzato l’evento nella sua lunga e gloriosa storia a contraddistinguere la sessantesima edizione della Coppa Città di Lucca, appuntamento che – sabato 2 e domenica 3 agosto – punterà sulla provincia i riflettori della Coppa Rally di Zona 7. La manifestazione, organizzata da Automobile Club Lucca con il supporto operativo di New Lucca Corse, è pronta ad accogliere vetture moderne e storiche, garantendo agli appassionati il passaggio delle vetture che hanno scritto pagine indimenticabili del motorsport internazionale e che cercheranno il miglior riscontro in una sfida che richiama al passato, il Rally dello Zoccolo, riproposto nel 2025 con una rinnovata veste. Assolute protagoniste saranno ancora le Mura cittadine, con Bastione San Pietro chiamato ad ambientare la cerimonia di partenza e di arrivo della gara. Una cornice esclusiva, quella delle Mura, teatro di una serie di eventi collaterali che – nell’arco del fine settimana – saranno rivolti ai tanti appassionati attesi in città.
La giornata di venerdì 1 agosto sarà dedicata alle ricognizioni del percorso con vetture di serie ed all’ingresso dei mezzi all’interno del parco assistenza mentre, l’indomani, le ore che precederanno la partenza – prevista per le ore 19:01 – vedranno i partecipanti coinvolti dalle sessioni di verifica e dallo shakedown, in programma dalle ore 11 alle ore 15 in Località Mutigliano. Attesissima, la prova spettacolo che aprirà il confronto, con un tracciato che si svilupperà su Piazzale Don Baroni, a Lucca, e che permetterà agli appassionati di godere del confronto in assoluta sicurezza. Un’iniziativa voluta fortemente da Automobile Club Lucca, con lo scopo di avvicinare ulteriormente la disciplina al pubblico, facendo leva sulla spettacolarità e resa possibile anche grazie alla grande disponibilità del Comune di Lucca.
Le iscrizioni saranno aperte giovedì 3 luglio, con la possibilità per i conduttori di poter aderire alla gara fino al termine ultimo fissato a venerdì 25 luglio.
Ad un mese dall’affascinante appuntamento targato ACI Belluno con il supporto di ACI Sport, svelato il percorso che prevede 506 km complessivi per tre giorni.
Quando manca poco meno di un mese ad uno dei più suggestivi appuntamenti del Campionato Italiano Grandi Eventi, ovvero la Coppa d’Oro delle Dolomiti di regolarità Classica per auto storiche e moderne sono state pubblicate le mappe dell’attesissimo evento targato ACI Belluno, presieduto da Lucio De Mori con il supporto di ACI Sport.
Il programma dell’evento prevede 3 giorni di gara che partendo da Cortina d’Ampezzo si snoderà attraverso le strade delle Dolomiti dell’Alto Adige e Bellunesi per concludersi a Cortina, capitale montana del glamour che vive un periodo di grande fermento dato che ospiterà i giochi olimpici invernali Milano-Cortina 2026. Il percorso pertanto prevede 506 km complessivi per tre giorni di gara suddivise in un prologo di 48 km con partenza alle 18:00 di Giovedì 24 luglio da Corso Italia a Cortina d’Ampezzo. La prima tappa di 266 km di Venerdì 25 luglio porterà gli equipaggi in Val Pusteria e in Val Badia in Alto Adige. La seconda tappa, in programma Sabato 26 luglio, avrà una lunghezza di 192 km e toccherà la Valle del Piave e Belluno, per concludere la competizione. Al percorso affascinante si aggiungono 84 prove cronometrate e 6 prove di media per arricchire di competitività una edizione, quella del 2025 che si preannuncia ad altissimo livello tecnico in un contesto affascinante. A vincere l’edizione 2024 furono Mario Passanante e Alessandro Molgora su Fiat 508C della Franciacorta Motori.


























