FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Splendide prestazioni dei portacolori B4R con due vittorie di Raggruppamento, ulteriori tre piazzamenti a podio, e la vittoria del navigatore Tosi nella gara ad eliminazione
Valle San Nicolao: Una 16^ edizione della Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia decisamente entusiasmante in casa Biella 4 Racing, con una pioggia di risultati al di là delle più rosse previsioni. “Non ce lo aspettavamo”, esordiscono i rappresentanti B4R, “due vittorie di Raggruppamento, tre secondi posti, e la soddisfazione di avere in finale nella gara ad eliminazione 3 nostri portacolori su 4, con il naviga Roberto Tosi che ha la meglio su Massimo e Michael Destefanis. Davvero una giornata da ricordare per le nostre insegne, ancor di più per lo spirito di gruppo dimostrato durante le manche della gara uno contro uno, dove i nostri ragazzi e ragazze gioivano ed incitavano i propri compagni ad ogni sfida affrontata, una bella dimostrazione di quello che per noi significa Scuderia”.
Nella classifica finale, il primo nome Biella 4 Racing a comparire è quello di Roberto Tosi, che assieme a Maurizio Crapa sulla Lancia Fulvia Coupé – A.P.V. Classic, termina dodicesimo e quarto di 6° Raggruppamento, aggiudicandosi poi, come detto, la gara finale ad eliminazione. “Gara bagnata, gara fortunata!”, commenta un raggiante Roberto Tosi, “Come in tutte le cose della vita ci vuole sempre un pizzico di fortuna. In una gara dove eravamo tutti assieme (i grandi della classica con quelli della turistica), abbiamo fatto bene e ci siamo divertiti. Non c’è niente da fare, per ottenere un miglioramento bisogna allenarsi. Poi l’imprevisto è sempre dietro l’angolo e allora ci vuole sangue freddo. Bisogna improvvisare, a volte va bene, a volte meno. Anche negli allenamenti bisogna simulare situazioni critiche che ti mettono in difficoltà in modo che se succede in gara sai come uscirne. Come nella vita bisogna imparare dai propri errori e farne tesoro. Non ho parole per descrivere la mia felicità per la prima posizione nelle moderne di Canova-Gandini! Grandissimi Ozino-Raniero, un equipaggio decisamente idratato! E super Florio-Fior con passeggera pelosa, Complimenti ai nuovi arrivati Destefanis-Destefanis. Sfortunati Rosso-Gambino. Senza dimenticare gli altri compagni Voltarel-Gobetti e Miglietti-Pegoraro, nonché Porta. Bravo il mio pilota Maurizio!!! E grazie a tutti gli amici della B4R, per il tifo sia in gara che nella prova finale. Ora, tutti, non dobbiamo sbagliare l’ultima gara!”.
Diciottesimi, primi di 7° Raggruppamento, terminano Massimo Ozino e Nicolas Raniero, sulla Autobianchi A112 Abarth. “Ci siamo molto divertiti!”, ci racconta Massimo Ozino, “bel percorso e bella gente. La B4R è andata alla grandissima! Tutti bravi bravi! Organizzazione top. Grazie a Nicolas che migliora sempre! Il “duello finale” è stato uno show da oscar! Bravi tutti”.
Ventunesimi, secondi di 7° Raggruppamento, giungono Andrea Florio ed Arianna Fior, al via sulla consueta Ford Fiesta MKI. “Siamo molto soddisfatti”, esordisce Andrea Florio, “sia della nostra gara, seppur penalizzata da un piccolo inconveniente, che dai risultati ottenuti da tutto il gruppo con vari podi e vittorie nelle varie classi, e la vittoria finale di Roberto nella sfida conclusiva. Adesso testa al Biella Classic dove io e Arianna cercheremo di rubare punti agli avversari di classe 7 e dare una mano ai compagni Massimo e Nicolas a tentare di vincere il Challenge”.
Venticinquesima piazza finale per Andrea Rosso e Giovanni Gambino, quinti di 4° Raggruppamento. “Resta un po’ di delusione per un mio errore”, ci riporta Andrea Rosso, “avvenuto in una prova cronometrata che praticamente dall’inizio ha compromesso il risultato finale. Però nonostante il meteo non ottimale resta il piacere di una giornata fra amici con la mia piccola 600 che si è comportata molto bene nonostante le difficoltà delle prove in salita. Dall’altra parte c’è la grande soddisfazione per i risultati dei compagni di Scuderia con sincera amicizia e spirito di squadra”.
Giungono secondi di 9° Raggruppamento, nonché trentunesimi assoluti, Roberto Voltarel ed Anna Gobetti, in gara sulla Toyota Celica. “È andata bene”, esordisce Anna Gobetti, “portiamo a casa un altro podio di 9° che ci mantiene in corsa nel Challenge Aci. La giornata è stata bella, con un bel percorso e trascorsa con amici. Ora proveremo a far del nostro meglio nell’ultimo Biella Classic”.
Passando alle auto moderne, prima posizione finale per Paolo Canova e Silvia Gandini, sulla Subaru Impreza WRX. “Pienamente soddisfatti per il risultato ottenuto”, commenta Paolo Canova, “grazie a Silvia che mi ha navigato perfettamente. Siamo partiti un po’ ansiosi, poi abbiamo fatto la nostra gara, e alla fine abbiamo avuto la meglio sui nostri avversari, molto bravi, a cui vanno i nostri complimenti. Un grazie allo staff del Biella 4 Racing”.
Seconda piazza fra le moderne, e seconda piazza come visto nella sfida conclusiva, per Massimo e Michael Destefanis, in gara sulla Porsche Carrera 4. “Un doppio risultato inaspettato se consideriamo che era la nostra terza gara”, ci riporta Massimo Destefanis, “con la grande soddisfazione aggiuntiva di averlo ottenuto assieme a mio figlio Michael, al di fuori del lavoro che condividiamo. È stato frutto di un lavoro di intesa tra noi due perché non bisogna mai mollare e lavorare per migliorarci sempre. Grazie a tutti per il sostegno!”.
Sesta posizione finale per Paolo Miglietti e Claudia Pegoraro, sulla Fiat Barchetta. “Molto soddisfatti della nostra seconda gara”, esordisce Paolo Miglietti, “siamo stati più attenti a non commettere errori di distrazione, che ci hanno dato un buon risultato come punteggio, migliorando in modo significativo rispetto all’uscita precedente, dandoci uno stimolo per cercare di migliorarci ed affinarci ancora di più nella prossima prova. Per quanto riguarda la giornata, il meteo ci ha graziato, il giro ed i ristori e tutta l’organizzazione è stata a mio parere impeccabile, faccio loro i complimenti. Complimenti anche a tutti i componenti della nostra Scuderia per i risultati che hanno ottenuto”.
Dodicesima piazza infine per la navigatrice B4R Greta Porta, all’ultimo in gara a fianco di Massimo Ruffino sulla loro Subaru Impreza WRX – Biella Motor Team. “Partiti alla grande con i pressostati più difficili nel ciottolato del Ricetto”, racconta Greta Porta, “per poi fare un grave errore sbagliandone in pieno uno nel passaggio successivo per un errore di distrazione. Errore portato dietro per tutta la gara, impossibile da recuperare. Ciò ci ha portato ad un risultato deludente. Nonostante tutto bella giornata, percorso ben fatto, e compagnia sempre presente, molto simpatica la prova ad eliminazione a fine gara”.
occhieppograglia
FONTE: SCUDERIA BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – Ottimo riscontro per la Regolarità Turistica della “Giovanni Bracco” di Biella
Nonostante la pioggia, che fortunatamente ha solo “sfiorato” l’evento, e la nebbia, che ha accolto tutti i partecipanti a Bielmonte, la 16ª Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia è stata, a detta di tutti, un gran bell’evento: a cominciare dalle prime tre prove, ospitate all’interno delle “rue” medioevali dello storico Ricetto di Candelo.
Organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco di Biella come Regolarità Turistica e Giro Turistico per auto storiche e auto moderne, la gara, seconda prova del Challenge di Regolarità Turistica di ACI Biella, si è svolta nell’intera giornata di sabato 6 luglio su di un percorso di circa 130 chilometri; articolato in due settori, tre C.O. (Controlli Orari), due C.T. (Controlli Timbro) e complessive 32 prove cronometrate.
Nuovo il luogo di partenza e arrivo, ospitato quest’anno a Candelo, in via Mulini (nell’area camper che si trova subito dietro il Ricetto), nuovo il punto ristoro di metà giornata (al Ristobar Al Maneggio di Bielmonte) e nuovo il percorso della prova spettacolo di fine giornata (in via Cimitero, a Candelo), come sempre organizzata per attirare e intrattenere pubblico e partecipanti in attesa della pubblicazione delle classifiche finali.
Fra vetture storiche, vetture moderne, partecipanti al “giro turistico” e vetture dello staff sono stati un’ottantina (49 vetture storiche, 16 moderne e 11 del “Giro Turistico”) i mezzi che hanno affrontato il percorso che ha portato tutti i partecipanti ad attraversare la Provincia da sud a nord al mattino e da est a ovest al pomeriggio.
Al termine a prevalere sono stati, per il secondo anno consecutivo, i portacolori della “Giovanni Bracco”, Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio, alla guida di un’Autobianchi A 112 Abarth del 1974 (6° raggruppamento). Hanno fatto meglio dei loro colleghi di Scuderia, Andrea Bagatello e Jessica Tasinato, in gara con una Fiat 1100 103 E del 1957 (3° raggruppamento).
Sul terzo gradino del podio sono saliti Alfonso Facchini e Luigia Olivetti, dell’AMAMS Tazio Nuvolari di Mantova, in gara con una Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce del 1973 (6° raggruppamento). Quarti Cosimo Gennari e Giovanna Ferrari, con una Fiat 1100 R del 1966 (5° raggruppamento), quinti Simone Gonzino e Giuseppina Esposito, al via con una Porsche 911 SC del 1983 (8° raggruppamento).
Per quanto riguarda i diversi raggruppamenti, il secondo è stato vinto da Ambrogio Ripamonti e Nicoletta Moroni, al via con una Singer Le Mans del 1935, la vettura più anziana del gruppo; il terzo da Bagatello-Tasinato davanti a Giovanni Prandelli e Loredana Pasotti (Mercedes Benz 190 SL del 1955) e Giorgio Delpiano e Andrea Vigna (Porsche 356 A T1 Speedster del 1956); il quarto da Ferdinando Zaniboni e Giuseppina Barbanotti (Ford Mustang Convertibile del 1965) davanti a Massimo Sella e Simonetta Sartorello (Fiat 850 Coupé del 1965) e Marco Mosca e Pietro Valz Cominet (Fiat 600 D del 1964); il quinto da Gennari-Ferrari davanti a Nicola Mori e Ezechiele Valseschini (su Fiat 124 Spider del 1968) e Daniele e Vittorio Rotella (Porsche 911 T del 1969); il sesto da Todeschini-Boggio davanti a Facchini-Olivetti e Lorenzo Corniati e Luca Mosca (su Lancia Fulvia Coupé del 1972); il settimo da Massimo Ozino e Nicolas Raniero (al via con una Autobianchi A 112 Abarth del 1978) davanti ad Andrea Florio e Arianna Fior (Ford Fiesta MK1 del 1980) e Nicolò e Gian Mario Ciancia (su Lancia Beta Montecarlo del 1980); l’ottavo da Gonzino-Esposito davanti a Giuseppe e Giacomo Pivano (Alfa Romeo Spider del 1985) e Gregorio e Costantino Ferro (su Autobianchi A 112 Abarth del 1982); il nono da Gianluca Ferrari e Andrea Lumello (su Porsche 911 Targa del 1986) davanti a Roberto Voltarel e Anna Gobetti (Toyota Celica del 1990) ed Enzo Grillo e Mauro Bocchio (su Ford Escort RS Turbo del 1988).
Per quanto riguarda le vetture moderne il primo posto è andato a Paolo Canova e Silvia Gandini (Subaru Impreza WRX del 2003) davanti a Massimo e Michael Destefanis (su Porsche Carrera 4 del 2017) e Ubaldo Bordi e Daniela Apetrei (su BMW Z8 del 2000).
Primi fra gli equipaggi “Under 30” Pietro e Giuseppe Barazza, su Autobianchi A 112 Abarth del 1975; primo equipaggio femminile Vittoria Caligaris e Giulia Prina Cerai su Fiat 600 del 1966 e infine prima scuderia la Giovanni Bracco (davanti ad APV Classic e Emmebi 70) che però ha ceduto il premio alla terza classificata in quanto proveniente da più lontano. Ancora da ricordare è che la “prova spettacolo” di fine giornata è stata vinta da Maurizio Crapa e Roberto Tosi, su Lancia Fulvia Coupé del 1976 davanti a Destefanis-Destefanis e Ferrari-Lumello.
Massimo Gioggia
FONTE: SCUDERIA BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – La gara è la seconda prova del Challenge di Regolarità Turistica di ACI Biella. Fra auto storiche, moderne e giro turistico sono un’ottantina gli iscritti
Tutto pronto per la 16ª Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia, gara di Regolarità Turistica e Giro Turistico per auto storiche e auto moderne che andrà in scena oggi e domani nel Biellese. Va ricordato che la gara, organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco di Biella, è la seconda prova del Challenge di Regolarità Turistica di ACI Biella.
IL PROGRAMMA
Oggi pomeriggio, dalle 17,00 alle 20,00, al Classic Garage di Viale Macallé 45, a Biella, si terrà la prima tranche delle verifiche sportive della gara; mentre la seconda, che sarà sempre al Classic Garage, si terrà domani mattina, dalle 7,00 alle 9,00.
Terminate le operazioni preliminari, alle 10,10, a Candelo, in via Mulini (nell’area camper che si trova subito dietro il Ricetto) verrà data la partenza.
Il percorso del mattino
La gara è suddivisa in due settori (che saranno affrontati domani, uno al mattino e uno al pomeriggio), con 3 C.O. (Controlli Orari), 2 C.T. (Controlli Timbro) e complessive 32 prove cronometrate. Il percorso è di circa 130 chilometri (71,82 al mattino e 57,29 al pomeriggio).
Le prime tre prove saranno subito dopo la partenza, ospitate nelle caratteristiche “rue” del Ricetto. I concorrenti attraverseranno quindi la Baraggia per raggiungere la Spolina di Cossato, Mottalciata e Castelletto Cervo, dove affronteranno le successive cinque prove. Continueranno poi a salire verso nord in direzione Valdilana, dove affronteranno ulteriori otto prove; poi, dopo aver percorso tutta la Valsessera biellese (Pray, Coggiola e Portula), imboccheranno la Panoramica Zegna. A Stavello affronteranno le ultime cinque prove della mattinata e quindi raggiungeranno Bielmonte dove, al Ristobar Al Maneggio (alle 12,30 per il primo concorrente), sosteranno per la pausa pranzo.
Il percorso del pomeriggio
Il secondo settore, che porterà tutti i partecipanti ad attraversare buona parte del Biellese occidentale, inizierà poco più a valle, al C.O. del Bocchetto Sessera. A quel punto i concorrenti percorreranno tutta la Panoramica fino ad arrivare in Valle Cervo, dove troveranno ad attenderli altre cinque prove cronometrate. Poi scenderanno lungo la Valle Cervo fino a Tollegno, dove svolteranno a destra per raggiungere Pollone e il C.T. del Parco della Burcina. Raggiungeranno quindi Sordevolo e Occhieppo Superiore dove, fino all’ingresso di Muzzano, affronteranno un tratto della storica “Cronoscalata” che dà il nome all’evento. Scesi a Occhieppo Inferiore i partecipanti svolteranno a destra per raggiungere Mongrando e affrontare le ultime sei prove della giornata. Infine, attraversando Borriana e Sandigliano, ritorneranno a Candelo.
La prova finale
Prima della premiazione finale (che sarà a partire dalle ore 17,30), tutti i concorrenti si sfideranno nella tradizionale “prova finale a eliminazione diretta” dell’evento che quest’anno sarà ospitata in Via Cimitero, a Candelo, a partire dalle ore 15,00. Una prova che non entrerà a far parte della classifica della gara ma che, oltre a dare ai cronometristi il tempo di calcolare le classifiche finali, piace sempre a tutti, pubblico e partecipanti.
Il funzionamento è molto semplice: le vetture partiranno a due a due e il concorrente che farà il percorso col tempo migliore (cioè quello più vicino al “tempo imposto”) eliminerà l’altro. Il vincitore sarà chi, nell’ultima sfida, farà il miglior passaggio.
I PARTECIPANTI
Fra vetture storiche, vetture moderne, partecipanti al “giro turistico” e vetture dello staff sono un’ottantina i mezzi che affronteranno il percorso della 16ª edizione della Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia.
I partecipanti alla prova “Regolarità Auto Storiche” sono infatti 49, mentre quelli iscritti alla “Regolarità Auto Moderne” sono 16. Dietro le vetture della gara sfileranno poi le 11 vetture del “Giro Turistico”.
Fra i “pezzi” da non perdere c’è sicuramente la Singer Le Mans del 1935 del primo concorrente, seguita da alcune vetture degli anni ’50 (Mercedes Benz 190 SL, Austin Healey 100 BN2, MG A, Porsche 356 A T1 Speedster e una Fiat 1100 103 E) e un gran numero di auto degli anni ’60 e ’70. Quindi una decina di auto degli anni ’80 e ’90, comunque storiche anche se più recenti. Fra le moderne (tutte successive agli anni ’90) molte le Porsche seguite da Subaru, Mini, Fiat e Alfa Romeo. Da non perdere anche il passaggio delle vetture del “Giro Turistico” fra cui spiccano alcune Jaguar, Ferrari, Porsche e Maserati.
Va ancora ricordato che, nonostante molti soci siano impegnati nell’organizzazione della gara, sono 21 gli equipaggi della Scuderia Giovanni Bracco iscritti alla “Occhieppo-Graglia” 2024.
INFO SULLA GARA:
cartine e altre informazioni sono disponibili nel sito www.scuderiagiovannibracco.it, su Facebook nella pagina Scuderia Giovanni Bracco e su Instagram all’indirizzo @scuderiagiovannibracco
Massimo Gioggia
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Nella “Rievocazione” nuovamente in gara sette equipaggi ed un navigatore
Valle San Nicolao: Archiviato il Rally Lana Storico, si torna a parlare di regolarità in casa Biella 4 Racing, con la 16^ edizione della Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia ormai alle porte. Si svolgerà infatti sabato 6 luglio l’edizione 2024 della gara di regolarità Laniera, che prevede quest’anno l’inedita partenza nonché arrivo, ospitati dalla cittadina di Candelo, a due passi dal famosissimo Ricetto, per un percorso di circa 130 chilometri di gara. A seguire la conclusiva prova ad eliminazione diretta, per dare un tocco ancora più competitivo alla manifestazione.
Al via della seconda prova del Challenge Aci Biella si ripresentato tutti e sette gli equipaggi, più un navigatore, presenti già alla prima uscita del Valli Biellesi, una bella conferma di partecipazione che rende il Sodalizio Laniero sempre di più una realtà affermata all’interno del panorama motoristico Biellese e non solo.
Il Primo equipaggio B4R a lasciare la pedana di partenza sarà quello formato da Andrea Rosso e Giovanni Gambino, in gara sulla Fiat 600 D di 4° Raggruppamento. “Seconda prova del Challenge e nuovamente sette equipaggi ed un naviga Biella 4 Racing al via, una
vera soddisfazione”, commenta il Segretario di Scuderia Andrea Rosso, “un risultato molto importante per un Sodalizio formato da un gruppo di Amici. Per quanto riguarda la nostra gara veniamo da un buon piazzamento al Valli, proveremo a migliorarci, la voglia di far bene non manca mai”.
Sul sedile di destra della Lancia Fulvia Coupé di 6° Raggruppamento guidata da Maurizio Crapa per i colori A.P.V. Classic, prenderà il via il navigatore Biella 4 Racing Roberto Tosi. “Seconda prova dell’anno, una rievocazione ricca di storia e seconda prova del Challenge”, esordisce Roberto Tosi, “Original la partenza da Candelo, finalmente cambia un po’! Siamo sereni, cercheremo di partire rilassati ma non troppo (per noi è fondamentale rompere il ghiaccio!) e continuare sempre bene, poi se miglioriamo ben venga… Speriamo in una gara calda piuttosto che bagnata, così si potrà ammirare il panorama da Bielmonte. Se facciamo bene, bene… altrimenti ci saremo comunque divertiti con i nostri Amici!”.
In 7° Raggruppamento saranno al via su Ford Fiesta MKI Andrea Florio ed Arianna Fior, desiderosi di riscatto. “Dopo la nostra opaca prestazione del Giro delle Valli Biellesi, l’obiettivo non può che essere quello di cogliere un risultato importante in ottica campionato”, racconta Andrea Florio, “cercando di migliorare quanto espresso solo a tratti nella precedente uscita. Naturalmente il divertimento con i nostri amici del B4R non potrà mancare, speriamo in una bella giornata”.
Stesso Raggruppamento, il 7°, ma su Autobianchi A112 Abarth, saranno della partita Massimo Ozino e Nicolas Raniero. “Bel percorso, bella gente…” commenta Massimo Ozino, “Pronti a divertirci come sempre. Io e Nicolas che la metteremo tutta, per il resto vedremo lunedì…!”.
Sulla Toyota Celica saranno al via Roberto Voltarel e Anna Gobetti, pronti a battagliare per le posizioni di vertice del 9° Raggruppamento. “Occhieppo-Graglia, una gara che ci piace”, ci racconta Anna Gobetti, “pronti a tentar di migliorare quanto di comunque buono fatto nella precedente prova del Challenge Aci. Un in bocca al lupo a tutti i nostri compagni di colori, e buon divertimento”.
Fra le vetture moderne, troveremo al via Paolo Canova e Silvia Gandini, a bordo della Subaru Impreza. “Con l’arrivo di luglio siamo giunti alla seconda gara del trofeo Aci”, ci riferisce Paolo Canova, “naturalmente cercheremo di fare del nostro meglio, con un occhio alla classifica, provando a migliorare quanto di buono fatto al Valli. L’obiettivo di divertirsi resta comunque ben presente, vedremo poi a fine giornata cosa avremo raccolto”.
Sulla Fiat Barchetta si presentano al via della loro seconda gara, Paolo Miglietti e Claudia Pegoraro. “Seconda esperienza in gara per noi”, esordisce Paolo Miglietti, “cercheremo di divertirci e di fare esperienza, ma anche di fare più attenzione per evitare gli errori commessi nella precedente uscita. Un in bocca al lupo a tutti i concorrenti della nostra Scuderia”.
Sempre fra le vetture moderne saranno in gara Massimo e Michael Destefanis, alla terza uscita stagionale, questa volta nuovamente su Porsche. “È la nostra terza gara da quando abbiamo intrapreso questa nuova avventura”, commenta Massimo Destefanis, “l’obiettivo è quello di continuare a migliorarci, limitando il più possibile gli errori di inesperienza, ed arrivare in fondo, condividendo una bella giornata in amicizia”.
FONTE: COMUNICAZIONE PER SCUDERIA BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – La gara, Regolarità Turistica organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco, quest’anno partirà e arriverà a Candelo. Ancora due giorni per le iscrizioni
Sta funzionando a pieno ritmo la macchina organizzativa della 16a Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia, gara di Regolarità Turistica e Giro Turistico per auto storiche e auto moderne, organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco di Biella.
L’edizione 2024
La gara, che è la seconda prova del Challenge di Regolarità Turistica di ACI Biella, si svolgerà principalmente nella giornata di sabato 6 luglio.
“Le iscrizioni sono ancora aperte” spiega il Presidente della Scuderia, Filippo Vigna, “e chiuderanno a mezzanotte di martedì 2 luglio. Le verifiche e la consegna degli accrediti saranno al “Classic Garage” di viale Macallè 45, a Biella, e le faremo venerdì dalle 17 alle 20 e poi sabato, prima della partenza, dalle 7 alle 9″.
Molte sono le novità dell’edizione 2024, a cominciare dal luogo di partenza e arrivo dell’evento. “Non sarà più a Biella, come nelle precedenti edizioni, ma a Candelo, all’ombra del famosissimo Ricetto, nell’ampio “Parcheggio – Area Camper” che si trova a ridosso della struttura”.
Il percorso del mattino
Le prime prove di precisione saranno proprio nelle “rue” del Ricetto (una novità assoluta, non solo di questo evento). Poi le vetture lasceranno Candelo e, attraversando la Baraggia, raggiungeranno la Spolina di Cossato e Mottalciata.
A quel punto inizieranno la risalita verso nord che porterà tutti i partecipanti, dopo aver attraversato Castelletto Cervo e Cossato prima a Valdilana e poi in Valsessera (Pray, Coggiola e Portula).
Imboccheranno quindi la Panoramica Zegna, che percorreranno tutta fino al secondo piazzale di Bielmonte, dove terminerà il primo settore della gara.
Il percorso del pomeriggio
Dopo la pausa pranzo, che sarà al Ristobar Al Maneggio di Bielmonte, i concorrenti affronteranno il secondo settore, che li porterà ad attraversare buona parte del Biellese occidentale. Da Bielmonte scenderanno infatti in Valle Cervo che percorreranno fino a Tollegno; poi svolteranno a destra per raggiungere Pollone e quindi Sordevolo e Occhieppo Superiore. Da qui, fino all’ingresso di Muzzano, affronteranno un tratto della storica “Cronoscalata” che dà il nome all’evento. A quel punto scenderanno a Occhieppo Inferiore e quindi, attraversando Mongrando, Borriana e Sandigliano ritorneranno a Candelo.
La prova finale
A Candelo, prima dell’arrivo tutti i concorrenti si sfideranno nella tradizionale “prova finale a eliminazione diretta” dell’evento. “E’ sostanzialmente un giochino” spiega il Presidente “che ci siamo inventati alcuni anni or sono per dare ai cronometristi il tempo di calcolare le classifiche finali della gara. Una cosa semplice, che però piace a tutti, pubblico e partecipanti!”.
Le vetture partiranno a due a due e il concorrente che farà il percorso col tempo migliore (cioè quello più vicino al “tempo imposto”) eliminerà l’altro. A seguire si terranno le premiazioni e la conclusione dell’evento.
INFO SULLA GARA:
cartine e altre informazioni sono disponibili nel sito www.scuderiagiovannibracco.it su Facebook nella pagina Scuderia Giovanni Bracco e su Instagram all’indirizzo @scuderiagiovannibracco
Massimo Gioggia
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Un doppio podio di Raggruppamento per la Scuderia Laniera
Biella: È stata una “Occhieppo-Graglia” positiva quella che ha visto impegnati in gara gli equipaggi Biella 4 Racing, e che ha portato un doppio podio di Raggruppamento e buone prestazioni al termine dei 35 rilevamenti suddivisi lungo i circa 140 chilometri di manifestazione.
Nella classifica finale il primo a comparire è il navigatore di Scuderia Roberto Tosi, che dettava il ritmo a Maurizio Crapa sulla loro Lancia Fulvia Coupé griffata A.P.V. Classic, giunti ventinovesimi assoluti e quarti di 6° Raggruppamento. “Bella gara”, commenta Roberto Tosi, “organizzata in maniera egregia sia dalla Bracco che dal direttore Delleani. Per quanto ci riguarda è stata la nostra migliore prestazione, anche se la posizione in classifica non lo evidenzia, ma semplicemente perché il livello era molto alto. Tanti concorrenti della classica, più esperti ed agguerriti, hanno fatto, ovviamente, meglio di noi. Ma siamo soddisfatti e felici di aver trascorso una giornata con belle persone! Ora vedremo cosa ci riserverà il Biella Classic”.
In trentaduesima posizione troviamo Andrea Florio ed Arianna Fior, a bordo della Ford Fiesta MKI, giunti terzi di 7° Raggruppamento. “Siamo molto contenti”, esordisce Andrea Florio, “ci siamo divertiti ed abbiamo migliorato i nostri risultati lungo la giornata, fatto che ci ha permesso di giungere sul podio del nostro Raggruppamento. Inoltre la soddisfazione di aver superato due fasi eliminatorie negli scontri diretti finali. Il risultato lo dedico sicuramente agli Zii di Arianna, recentemente scomparsi, ma che avranno certamente fatto il tifo per noi”.
Concludono quarantatreesimi assoluti e settimi di 4° Raggruppamento, Andrea Rosso e Giovanni Gambino, al via sulla consueta Fiat 600 D. “La gara è andata bene”, ci racconta Andrea Rosso, “l’intesa con Giovanni migliora sempre più ed il poter incontrare gli amici di Scuderia durante le pause dalla guida nelle manifestazioni è sempre un piacere. Nota stonata la classifica, che continua a non sorriderci nonostante alcune prove molto buone. Bisogna allenarsi a lungo, ma resta di piacevole il rapporto umano che abbiamo ad ogni gara a cui si partecipa”.
Terminano in seconda posizione fra le vetture moderne, Paolo Canova e Silvia Gandini, in gara sulla immancabile Subaru Impreza WRX. “Questa Occhieppo-Graglia è andata decisamente bene”, riferisce Paolo Canova, “ci siamo rifatti di un Valli Biellesi sottotono, ed ora attendiamo fiduciosi il Biella Classic per puntare ad una buona posizione in classifica di Challenge Aci Biella. La giornata è trascorsa piacevole ed in compagnia, ci siamo divertiti, e questo è sempre importante. Un ringraziamento a Silvia che mi ha navigato molto bene”.
Todeschini-Boggio si aggiudicano la 15ª rievocazione dell’Occhieppo-Graglia
FONTE: RIEVOCAZIONE OCCHIEPPO-GRAGLIA, MASSIMO GIOGGIA – Successo di partecipanti e di pubblico per la Regolarità Turistica organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco di Biella
Successo in gara e anche dal punto di vista organizzativo alla 15ª Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia per la Scuderia Giovanni Bracco di Biella.
L’evento, una Regolarità Turistica per Auto Storiche e Auto Moderne valida quale seconda prova del “Challenge ACI Biella di Regolarità Turistica 2023”, è andato in scena sabato 8 luglio a Biella, con partenza e arrivo nella centralissima Via Lamarmora.
“Non è stato facile” hanno commentato al termine gli organizzatori della “Giovanni Bracco”, guidati dal Presidente, Filippo Vigna; “un risultato così, però ripaga ampiamente tutti gli sforzi che noi del Direttivo abbiamo fatto. Grazie a tutti, al Comune di Biella, ad ACI, agli sponsor e, naturalmente, a tutti i nostri soci, presenti in forze a questo nostro evento!”.
La gara
Dopo le due sessioni di verifiche all’Agorà Palace Hotel di Biella (venerdì pomeriggio e sabato mattina), alle 10,15 di sabato è stato dato il via alla prima vettura.
Il giro del mattino ha portato tutti i concorrenti sulle colline del Biellese orientale, mentre al pomeriggio (dopo la pausa pranzo al Ristoro Pratovalle di Sordevolo), l’itinerario si è snodato sulle strade del Biellese occidentale, con un passaggio su parte del tracciato della cronoscalata che dà il nome all’evento.
In totale i concorrenti si sono sfidati su di un percorso di 130 chilometri, con 35 prove cronometrate (sei in più dell’edizione 2022), il massimo previsto per questo tipo di regolarità. E poi, a fine giornata e fuori gara, la “prova finale” in Via Lamarmora, con tanto pubblico ad assistere alle evoluzioni delle vetture presenti.
“La prova finale è un “giochino” che ci siamo inventati alcuni anni or sono per dare il tempo ai cronometristi di calcolare le classifiche finali della gara” ha spiegato il Presidente della Bracco “e che riusciamo a concretizzare grazie alla disponibilità e all’attrezzatura dell’amico Davide Callegher. In pratica, le vetture si sono sfidate, a due a due, sul rettilineo di Via Lamarmora, attrezzato con quattro pressostati, due in ingresso e due in uscita. Duecento metri da percorrere in 20 secondi, con la regola che chi fa il tempo migliore (cioè quello più vicino al “tempo imposto”) elimina l’altro. Una cosa semplice, che è piaciuta a tutti, pubblico e partecipanti”. La “prova finale” è andata, con un più che notevole 20.00 netto finale, a Gianluca Ferrari e Andrea Lumello, del Valsessera Jolly Club, alla guida di una Porsche 911 Targa del 1986. Al secondo posto Marco Thiebat e Guido Oleari, della “Giovanni Bracco”, su di una Fiat 124 Sport Coupé del 1967.
I risultati
La 15ª edizione della Regolarità Turistica “Rievocazione dell’Occhieppo-Graglia” è stata vinta dagli specialisti della “Giovanni Bracco” Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio, in gara con una Autobianchi A 112 Abarth 58 HP del 1974. Sul secondo gradino del podio sono saliti i portacolori della Emmebi 70, Domenico Gianotti e Antonella Zanotti, al via con una Porsche 356 AT1 del 1957. Terzo gradino del podio per un altro equipaggio della “Giovanni Bracco”, Andrea Bagatello e Jessica Tasinato, in gara con una Lancia Fulvia Coupé del 1971. Quarti si sono piazzati Giovanni Prandelli e Loredana Pasotti, su Lancia Fulvia HF del 1971, quinti i già citati Gianluca Ferrari e Andrea Lumello.
Per quanto riguarda i raggruppamenti, nel 2°, dedicato alle vetture più anziane, il primo premio è andato ad Ambrogio Ripamonti e Nicoletta Moroni, in gara con una rara Singer Le Mans Special Speed del 1935. Nel 3° a prevalere sono stati i secondi assoluti, Domenico Gianotti e Antonella Zanotti, che si sono anche aggiudicati il “premio speciale” riservato alla Porsche meglio classificata in gara. La vittoria nel 4° Raggruppamento è invece andata all’equipaggio della Piacenza Corse Ubaldo Bordi e Daniela Apetrei, in gara con un’Alfa Romeo Giulia Spider del 1963. A seguire, nel 5° raggruppamento vittoria per i già citati Andrea Bagatello e Jessica Tasinato; nel 6° per i vincitori assoluti, Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio; e nel 7° per l’equipaggio della “Giovanni Bracco” Giuseppe Barazza e Pietro Barazza, in gara con una Porsche 911 SC del 1981. L’8° raggruppamento ha visto prevalere l’equipaggio di Biella Corse Paolo Tonanzi e Romualdo Faccio, al via non con l’annunciata Opel Kadett GT/E bensì con una Autobianchi A 112 Abarth del 1982; mentre nel 9° il primo posto è andato ai più volte citati Gianluca Ferrari e Andrea Lumello.
Nella classifica delle vetture moderne il primo posto è andato ai vercellesi dell’Equipe Vitesse Luca Fiorio e Nadia Giardino, in gara con una bella Toyota Celica ST 205 del 1996. Il premio riservato all’equipaggio femminile, intitolato alla memoria dell’ex Presidente di ACI Biella, Vittorio Bernero, è stato invece attribuito a Vittoria Caligaris e Giulia Prina Cerai, al via con una simpatica Fiat 600 del 1966.
In virtù di questi risultati, a prevalere nella Classifica Scuderie è stata la “Giovanni Bracco” che però, in quanto organizzatrice dell’evento e presente con ben 19 equipaggi, ha lasciato il posto ai secondi classificati, i bresciani della Emmebi 70 di Lumezzane. Dietro di loro APV Classic e quindi Valsessera Jolly Club e Biella 4 Racing.
Massimo Gioggia
FONTE: COMUNICAZIONE SCUDERIA GIOVANNI BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – La gara, organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco, si correrà sabato 8 luglio con partenza e arrivo a Biella, in via Lamarmora
Tutto pronto per la 15ª Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia, gara di Regolarità Turistica e Giro Turistico per auto storiche e auto moderne, organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco di Biella. L’evento andrà in scena questo sabato, 8 luglio 2023, con partenza e arrivo dalla centrale via Lamarmora di Biella.
“Abbiamo chiuso martedì sera le iscrizioni” commenta il Presidente della Scuderia, Filippo Vigna “e devo dire che siamo soddisfatti. Nonostante il periodo non sia dei migliori per la specialità, in particolare per le gare non titolate, siamo oltre i livelli dello scorso anno, con molte presenze provenienti da fuori Biella. Esclusi eventuali ultimi arrivi, abbiamo 64 iscritti (di cui 19 sono della “Bracco”!), con una cinquantina di vetture storiche che faranno la Regolarità. Le altre sono vetture moderne o equipaggi iscritti al Giro Turistico!”.
Giro Turistico, ovvero vetture che seguiranno la gara facendo lo stesso percorso ma senza alcun rilievo cronometrico. “E’ una formula che abbiamo introdotto con successo nelle scorse edizioni e che permette a tutti di vedere come funziona e quindi avvicinarsi alla specialità … e funziona, tant’è che un buon numero di equipaggi che l’anno scorso hanno fatto solo il giro, poi si sono comprati la strumentazione e quest’anno fanno la gara!”.
Tutto avrà inizio venerdì pomeriggio all’Hotel Agorà Palace di Biella dove, dalle 17,00 alle 20,00, si terrà la prima sessione di verifiche sportive. Verifiche che proseguiranno sabato mattina, dalle 7,00 alle 9,00, con la seconda sessione. Poi, alle 10,10, da via Lamarmora partirà il primo concorrente. Il programma prevede al mattino un giro nel Biellese orientale (Cossato, Vallemosso, Masserano, Mosso, Andorno …) con pausa pranzo a Sordevolo (Ristoro Pratovalle) a partire dalle 12,30. Al pomeriggio i concorrenti affronteranno invece un giro nel Biellese occidentale (Muzzano, Graglia, il Tracciolino, Oropa, Pralungo, Tollegno …) con arrivo del primo concorrente a Biella alle ore 15,00.
A quel punto, nel rettilineo di via Lamarmora (opportunamente attrezzato), tutti i concorrenti parteciperanno alla “prova finale a eliminazione diretta” dell’evento. “La prova finale è sostanzialmente un “giochino” che ci siamo inventati alcuni anni or sono: le vetture partono a due a due e il concorrente che fa il percorso col tempo migliore (cioè quello più vicino al “tempo imposto”) elimina l’altro. Una cosa semplice, che piace a tutti, pubblico e partecipanti, e dà ai cronometristi il tempo di calcolare le classifiche finali della gara”.
A seguire (a partire dalle 17,30) ci saranno le premiazioni e la conclusione dell’evento.
Va ricordato che i concorrenti della Regolarità Turistica “Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo – Graglia” affronteranno un percorso di complessivi 130 chilometri, suddiviso in due settori e con un totale di 35 prove cronometrate (sei in più dell’edizione 2022), il massimo previsto per questo tipo di regolarità. E poi che la gara è la seconda prova del “Challenge ACI Biella di Regolarità Turistica 2023”.
“Voglio ancora ringraziare l’Amministrazione Comunale di Biella” conclude Vigna “che ha collaborato con noi, permettendoci di trovare le soluzioni migliori per la gara. E poi tutti gli altri enti coinvolti, ACI Biella e i nostri sponsor.
Un ringraziamento va poi a tutti gli esponenti del nostro Direttivo, sempre attivi durante l’iter organizzativo dell’evento; e a tutti i nostri soci, che saranno presenti in forze alla gara. Un particolare ringraziamento, infine, va a Davide Callegher, sempre disponibile e fondamentale nell’organizzazione della prova finale”.
INFO SULLA GARA: sono disponibili nel sito www.scuderiagiovannibracco.it, su Facebook nella pagina 15’ Rievocazione della cronoscalata Occhieppo-Graglia e su Instagram all’indirizzo @scuderiagiovannibracco
Massimo Gioggia
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Tornano in scena i “regolaristi” della Scuderia Laniera
Biella: Tornano protagonisti i “regolaristi” in casa Biella 4 Racing, impegnati sabato 8 luglio alla 15^ Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia.
La manifestazione, che partirà e si concluderà in via Lamarmora a Biella, si svolgerà su circa 140 chilometri di gara, con 35 rilevamenti, ed un percorso che toccherà sia la parte orientale che quella occidentale del Biellese. Ciliegina sulla torta la prova finale ad eliminazione diretta, che darà uno slancio di adrenalina in più alla competizione.
Si ripropongono al via sulla Fiat 600 D di 4° Raggruppamento, Andrea Rosso e Giovanni Gambino, che proseguono il loro percorso di affinamento e promettono battaglia. “Torniamo in gara per migliorare l’affiatamento con Giovanni”, racconta Andrea Rosso, “e provare a migliorare la classifica deficitaria del Valli Biellesi. Spirito ed abilità non ci mancano, proveremo a dire la nostra, sempre con l’idea di divertirsi in giro per le vallate Biellesi, sperando di non avere una giornata da temperature torride”.
Saranno ai nastri di partenza Andrea Florio ed Arianna Fior, sulla loro scattante Ford Fiesta MKI di 7° Raggruppamento, pronti a bissare la bella prestazione del “Valli”. “Non vediamo l’ora di tornare in gara”, commenta Andrea Florio, “dopo la bella prestazione nella nostra precedente apparizione. Sicuramente ripetersi è sempre difficile, ma ce la metteremo tutta, tenendo ben presente la voglia di divertirsi in compagnia con tutti i nostri amici del Biella 4 Racing”.
Sempre fra le vetture storiche sarà in gara anche il navigatore B4R Roberto Tosi, che come di consuetudine condividerà l’abitacolo della Lancia Fulvia Coupé di 6° Raggruppamento con Maurizio Crapa, per i colori della A.P.V. Classic. “Una gara attesa”, esordisce Roberto Tosi, “che ci piace molto, impegno e divertimento saranno la nostra costante, ma se la fortuna ci guarderà probabilmente arriverà anche un buon risultato! Staremo a vedere, quanto di buono fatto al Valli Biellesi ci carica al punto giusto. Naturalmente il piacere di passare una giornata in compagnia di amici resta sempre ciò che più ci compiace”.
Fra le vetture moderne, a bordo della Subaru Impreza WRX, tornano in scena Paolo Canova e Silvia Gandini, desiderosi di riscatto. “Siamo pronti per questa Occhieppo-Graglia”, riferisce Paolo Canova, “dopo la non soddisfacente prova del Valli Biellesi il desiderio di riscatto è molto, e abbiamo cercato di prepararci al meglio, vediamo cosa ci riserverà la gara. Sicuramente il divertimento non mancherà, sperando in una bella giornata da trascorrere in compagnia di amici”.
E’ scattato il “conto alla rovescia” per la 15ª rievocazione Occhieppo-Graglia
FONTE: COMUNICAZIONE SCUDERIA BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – Iscrizioni aperte per la “Turistica” della “Giovanni Bracco” di Biella E’ la seconda prova del Challenge ACI Biella di Regolarità 2023
E’ partito il “conto alla rovescia” per la 15ª Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia, gara di Regolarità Turistica e Giro Turistico per auto storiche e auto moderne che si terrà il giorno 8 luglio, a Biella, per iniziativa della Scuderia Giovanni Bracco.
Da giovedì 1° giugno (e fino a martedì 4 luglio) sarà infatti possibile iscriversi alla gara; che, va ricordato, è anche la seconda prova del “Challenge ACI Biella di Regolarità”: che comprende, oltre all’Occhieppo–Graglia, anche le altre due gare biellesi del settore e cioè “Valli Biellesi” e “Biella Classic”.
Quali le novità di questa edizione? “Sono parecchie” spiega il Presidente della Scuderia, Filippo Vigna. “Innanzitutto il giorno che, a differenza delle precedenti edizioni, è sabato, anziché domenica. Una scelta in linea con la soluzione adottata da molte altre gare, così da dare ai partecipanti una giornata intera per il rientro e il dopo gara. Poi, abbiamo allungato il percorso di circa 15 chilometri, così abbiamo potuto elevare il numero delle prove da 29 a 35, cioè il massimo previsto per questo tipo di gara di regolarità. In pratica, siamo sempre una Turistica ma “impegnativa il giusto”! Infine c’è la novità “partenza e arrivo” che, a differenza di quanto fatto nelle precedenti edizioni, sarà in via Lamarmora anziché in Piazza Vittorio Veneto. Così avremo più spazio anche per la “prova spettacolo” che, come consuetudine, concluderà l’evento”.
Le verifiche pre gara verranno effettuate all’Agorà Palace Hotel di Biella venerdì 7 (dalle 17,00 alle 20,00) e sabato mattina (prima della partenza, dalle 7,00 alle 9,00). Poi, alle 10,15, verrà dato il via alla prima vettura.
I concorrenti affronteranno un percorso lungo 130 chilometri che li porterà al mattino a fare un articolato giro sulle colline del Biellese orientale; al pomeriggio, invece, nel Biellese occidentale, con un passaggio su parte del tracciato della cronoscalata che dà il nome all’evento.
La pausa pranzo sarà, a partire dalle 12,30, al Ristoro Pratovalle di Sordevolo; mentre la prova finale a eliminazione diretta (con classifica a parte, cioè non valida per la gara) sarà in centro Biella, a partire dalle 15,35. Seguiranno le premiazioni e la chiusura dell’evento.
“Voglio ringraziare l’Amministrazione Comunale di Biella” conclude Vigna “per la disponibilità con cui ci ha permesso di individuare i luoghi più opportuni per lo svolgimento della gara. E poi tutti gli altri enti coinvolti, ACI Biella, gli sponsor e i nostri soci, sempre pronti a lavorare per la Scuderia e la nostra gara”.
INFO SULLA GARA: sono disponibili nel sito www.scuderiagiovannibracco.it, su Facebook nella pagina 15’ Rievocazione della cronoscalata Occhieppo-Graglia e su Instagram all’indirizzo @scuderiagiovannibracco
Massimo Gioggia