FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DEL GRIFONE, NICOLA MANZINI – A seguito della prematura scomparsa di Gianni Chiesa avvenuta lo scorso giugno, il Consiglio Direttivo, riunitosi il 21 luglio, all’unanimità, ha nominato il genovese Mauro Ambrogi, sino ad oggi vice presidente, nuovo presidente della Scuderia del Grifone.
Mauro, classe 1945, sposato con Giuliana dalla quale ha avuto tre splendide figlie, ha modi garbati, e’ dotato di grande carisma ed equilibrio e ha coniugato, in questi primi 50 anni di attività della sua officina, l’University Motors, efficienza e grandi risultati.
Gestisce l’officina di Genova- Quinto nel segno della tradizione e con l’aiuto della figlia Marianna e con lei, delle autostoriche, si prende cura, le restaura e le prepara.
Le sue auto, hanno realizzato qualche centinaia di vittorie e decine di titoli assoluti in tutta europa dalla Mini, alle Ferrari, alle Stratos, alle 037, alle Delta e tante altre.
Nigel Mansell, Alessandro Nannini, Attilio Bettega, Mauro Pregliasco, Jean-Claude Andruet, Fabrizio Tabaton, Tony Carello, “Tony” Fassina, Emanuele Pirro, Mario Simone Vullo, Franco Cunico, Alex Fiorio, Paolo Andreucci, Ferté, Oscar Larrauri, i nomi dei driver più noti che hanno affidato i loro mezzi nelle sapienti mani di Mauro Ambrogi.
Invariato il rimanente direttivo con Sergio Delfino Presidente Onorario, Nicola Manzini vice presidente, Marco Gandino alla tesoreria, Marianna Ambrogi coordinerà la segreteria e si occuperà della direzione sportiva mentre Danilo Scarcella e Alberto Bonamini sono i consiglieri.
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FONTE: CLASSIC TEAM MEDIA – Si è conclusa la 23esima edizione del Rally Monte-Carlo Historique che ha visto l’ottimo risultato di squadra per il Classic Team con 10 vetture al traguardo e lo spettacolare 37esimo posto dell’equipaggio interamente femminile composto da Alexia Giugni e Cristina Biagi a bordo della Alpine A110 del 1971. Seguono la Mini di Liberatore-Calabrese al 51esimo posto, la Fiat 124 di Bonamini-Ambrogi giunta 61esima, vicinissime tra loro la Lancia Fulvia di Mosconi-Keller e la Saab 96 di Gandino-Scarcella rispettivamente in posizione 76 e 77. La vettura più anziana partente, la fiat 1100 del 1954 di Regalia-Aspesi, ottiene uno splendido 147esimo posto tallonata da vicino dalla 128 coupè di Corbetta-Moretti 174esima in classifica e della Mini di Tenconi-Bonisoli 177esima. L’equipaggio russo-elvetico composto da Bonnet-Solomatina ha chiuso la sua prima partecipazione con la Giulietta TI in 184esima posizione, chiudono infine 215esimi Marchina-Barbi al volante della Alpine A110, vittima di un leggero incidente a circa metà rally che è costato tempo prezioso. Tutto questo grazie al supporto logistico della Scuderia del Grifone e tecnico di University Motors impeccabili nell’assistere i concorrenti. Il prossimo appuntamento del Classic Team sarà il Tour Auto 2020 dal 20 al 25 Aprile con partenza da Parigi, che vedrà impegnate Marianna Ambrogi e Raffaella Alessandrini a bordo di una Austin Healey. Grande peccato non aver potuto ammirare in gara il campione Maurizio Verini navigato da Roberto Ricci, vittima della rottura del cambio a pochi chilometri dalla partenza così come Rossi-Giafusti costretti al ritiro per noie al cambio.
FONTE: CLASSIC TEAM MEDIA – Lunedì 3 febbraio, giornata abbastanza tranquilla ieri: interventi delle assistenze pochi solo noie al cambio della Mini di Tenconi prontamente riparata dall’ intervento da parte di University Motors. Consolidate le posizioni; degni di nota Bonamini e Ambrogi hanno staccato il 7 tempo sulla Muta Echarasson mettendo dietro anche Saby e Rohrl
Gandino Scarcella hanno fatto il ‘4 tempo nella prova 10 e le nostre ragazze Giugni e Biagi su Alpine A110 sono per ora terze nell assoluta femminile