FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Si chiuderanno domani, giovedì 6 novembre, le iscrizioni del San Marino Revival, tradizionale appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, la cui data di svolgimento era stata rinviata a fine stagione su richiesta della SMRO Organization a causa della concomitanza, nella data inizialmente assegnata in calendario CIREAS, di un evento sportivo internazionale.
Il “32° San Marino Revival” si svilupperà quest’anno su un percorso per un 50% nuovo, che consentirà agli equipaggi di apprezzare ancora di più le zone più caratteristiche dell’antica Repubblica, per poi andare a scoprire aree dal grande fascino storico ed agonistico come alcuni borghi più belli del Montefeltro e della Valconca e alcuni tratti resi celebri dal Rally di San Marino.
Il quartiere generale della manifestazione sarà, come di consuetudine il Multieventi Sport Domus, a Serravalle, dove si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche il sabato 08 novembre 2025, mentre la domenica 09 novembre 2025, avverrà la partenza, l’arrivo e le relative premiazioni.
La pausa per il caffè sarà in Piazza Bertoldi, a Serravalle, mentre la pausa pranzo, sarà presso il ristorante Rose’n’Bowl.
Confermato anche il “Trofeo Loris Roggia“, che in questa ottava edizione subirà una lieve variazione rispetto alle precedenti edizioni. Il trofeo verrà assegnato infatti al primo assoluto senza coefficienti.
Le battute finali del CIREAS risultano fondamentali per definire le classiche dei raggruppamenti e delle scuderie, sebbene il titolo assoluto sia stato festeggiato già in Sicilia al Trofeo Cave di Cusa, con partite ancora aperte che preannunciano un finale di stagione incandescente.
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA, STEFANO BERTUCCIOLI – Gli ultimi giorni della lunga marcia di avvicinamento al 7° Giro dei Monti Savonesi Storico ed alla 7° Monti Savonesi Historic Regularity hanno regalato agli organizzatori della Sport Infinity una prima, grandissima, soddisfazione. I mesi di duro lavoro sono stati infatti ripagati da un’ottima risposta dei partecipanti, che complessivamente raggiungeranno la quota di ben cento equipaggi. Numeri da record per la manifestazione pronta ad andare in scena ad Albenga sabato 8 e domenica 9 novembre, sempre più attesa dagli sportivi, dal pubblico e da tutto il territorio; le auto partecipanti al Rally saranno 67 e sono tanti i piloti pronti a dare vita ad una sfida sportiva di alto livello sulle strade dell’entroterra di ponente. Grande soddisfazione anche da parte dell’amministrazione comunale di Albenga, ente che da sempre sostiene la manifestazione e che, fin dalla prima ora, è stato il principale promotore per il ritorno del Rally in città.
Il vincitore dell’edizione 2024, il locale Filippo Gerini, sarà di nuovo al via al volante di una Subaru Legacy affiancato da Luciano Campanella e punterà senza mezzi termini a replicare la vittoria dello scorso anno; il pilota di Albenga non avrà però vita facile e sono tanti i pretendenti alla lotta per il vertice, tutti con auto che faranno letteralmente brillare gli occhi ai tanti appassionati attesi per il weekend motoristico. Marco Bertinotti con Barbara Ravelli e lo svizzero Vallivero, per tutti “Il Valli”, con Stefano Cirillo, rispettivamente su Porsche 911 RSR e BMW M3 si candidano come antagonisti principali di Gerini, ma ci sono tanti altri nomi da tenere d’occhio per le zone alte della classifica.
Prina Mello – Bottega, Pastrone – Pieri, Biga – Pontari e Migliore – Tardito porteranno sulle strade liguri le loro BMW M3, vetture che si stanno affermando come regine delle gare storiche e che sgomiteranno in classifica con tanti altri modelli iconici che sono ben radicati nel cuore degli appassionati. Al via si potranno vedere Peugeot 309 e 205, Volkswagen Golf Gti, Lancia Delta, Ford Sierra Cosworth e ancora Opel Corsa Gsi, Ascona, Manta, Ford Escort RS, ma anche le piccole e potenti italiane come Fiat 127 e Uno o Autobianchi A112 che lanciarono diverse stelle del rallysmo nazionale tramite i rispettivi trofei monomarca. Da segnalare la presenza di una Renault Clio Maxi, guidata da Sergio Mano affiancato da Vittorio Bianco, unica auto della nuova categoria “classic” pronta ad essere ammirata dal pubblico ed a far sentire la sua voce inconfondibile sulle prove speciali.
I 33 iscritti alla settima edizione della Monti Savonesi Historic Regularity si aggiungeranno al già lungo elenco del Rally e lotteranno per diversi titoli nazionali ancora da assegnare nell’ultima tappa del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità.
Ormai sono pochissimi i giorni che mancano al via, previsto a partire dalle ore 15 di sabato 8 novembre dal palco posizionato in Piazza del Popolo. Il cronometro partirà poco dopo, sulla prova speciale “Scravaion” che sarà percorsa alle 15:39 ed alle 18:33 in notturna; domenica 9 novembre le restanti sei prove speciali, che consisteranno in tre passaggi sui settori “Caso – Paravenna” e “Onzo” prima dell’arrivo, previsto a partire dalle 15:28 con premiazione sul palco.
Ufficio Stampa SportInfinity
Stefano Bertuccioli –
Federico Marchi
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Saranno 4 gli equipaggi (piu’ un navigatore nella regolarita’) i portacolori della scuderia Rally & co protagonisti al 7° giro dei monti Savonesi storico in programma sabato 8 e domenica 9 novembre valida come ultima prova del Memory Fornaca.
Con la potentissima Porsche 911 ,reduce dalla vittoria alla grande corsa che lo ha rilanciato al 2° posto del trofeo Memory Fornaca, al via Marco Bertinotti navigato in questa occasione dalla moglie Barbara Ravelli che puntano decisamente ad una posizione sul podio e perche’ no alla vittoria nel Fornaca .
Sulla Bmw m3 curata dal team Chiavenuto in colorazione Recaro “il Valli” e Stefano Cirillo saranno protagonisti per le posizioni di vertice presentandosi in 4° posizione nel memory Fornaca vinto l’anno scorso da Luca Delle coste e Giuliano Santi che rientrano in gara dopo un lungo digiuno a bordo della inedita Volkswagen golf gti gruppo due , un ritorno alla trazione anteriore per la velocissima coppia.
A bordo della consueta ford escort rs bianca e rossa ai nastri di partenza Pierluigi Porta e Maurizio Barone dopo una stagione decisamente impegnativa con molte gare all’attivo; al debutto nella gara di regolarita’ a media su Opel manta B il navigatore della scuderia Ruggero Tedeschi affianchera’ Domenico Gregorelli iscritti nel 5° raggruppamento.
Partenza sabato ed arrivo domenica pomeriggio da Albenga dopo la disputa di 8 prove speciali (4 da ripetere ) per un totale di 77 km cronometrati che sanciranno sia il vincitore assoluto che il vincitore del trofeo Fornaca.
Alessandro Bolzani conquista il primato di classe nel Trofeo Rally di Zona 3
FONTE: UFFICIO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – MODENA. Nonostante sia saltata la partecipazione all’ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona 3, il Rally Val di Cornia, per i tempi lunghi dovuti al ripristino della propria Opel Kadett Gsi, Alessandro Bolzani ha potuto festeggiare un altro titolo Aci Sport da mettere in bacheca. Il driver modenese ha vinto la propria classe, concludendo al terzo posto assoluto, aggiungendo alla vittoria di categoria ottenuta nel Trofeo di Zona 2 del Triveneto nel 2024 quella di quest’anno nella zona 3 comprendente Emilia Romagna, Sardegna e Toscana. Non c’è due senza il tre, dice il detto popolare, con la consapevolezza che sicuramente Alessandro Bolzani sarà ancora protagonista in uno dei vari campionati Aci Sport anche nel 2026.
“Non è venuta pronta la vettura in tempo per la gara – ha spiegato Bolzani – ciò nonostante ho vinto la classe e conquistato il secondo posto di raggruppamento. Onore agli avversari e soddisfatto del risultato. Adesso l’obiettivo è completare la vettura è testarla in gara. Ringrazio tutti gli amici che mi sono stati vicini, la mia famiglia, gli sponsors Della Casa Reti e FD Store, la scuderia Sport e Comunicazione, l’officina Manfredini e Fabrizio in particolare, i ragazzi dell’assistenza Alex, Luca, Alessandro e Yuri, non dimenticando chi mi ha affiancato in abitacolo come Marco Aldini, Carmelo Cappello e Marco Saresini. La vittoria di classe nel Trofeo di Zona 3 la dedico alla famiglia Gilli e a Lorenzo, sempre con noi”.
Rally Città di Cagliari: pubblicato il programma della 1ª edizione della gara in programma il 13 e 14 dicembre
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CITTÀ DI CAGLIARI, MARZIA TORNATORE – A poco più di un mese dal via del Rally Città di Cagliari, l’Automobile Club Cagliari, Ente organizzatore, e la società sportiva New Turbomark Rally Team, che si occupa della gestione tecnica, presentano il programma completo, le convenzioni e la mappa generale della prima edizione della gara, su asfalto, che si svolgerà il 13 e 14 dicembre.
Il “cuore pulsante” del Rally (moderno e storico) sarà Cagliari che ospiterà la partenza e l’arrivo in viale Bonaria, con lo start in programma sabato 13 dicembre alle 14:30 e l’arrivo domenica 14 dicembre alle 16, mentre il parco assistenza sarà ubicato nella spaziosa e centrale piazza dei Centomila (piazza Paolo VI).
L’apertura delle iscrizioni alla gara valida come ultima prova di Campionato Regionale Rally Delegazione Sardegna ACI Sport, è fissata per giovedì 13 novembre e la chiusura è prevista per venerdì 5 dicembre, la distribuzione dei road-book presso l’Hotel Holiday Inn (viale Umberto Ticca 23, Cagliari) verrà effettuata venerdì 12 dicembre (dalle 8 alle 10) e le ricognizioni del percorso, sempre venerdì, dalle 9 alle 21. Le verifiche sportive, la distribuzione delle targhe e numeri di gara sono in programma sempre all’Hotel Holiday Inn, sabato 13 dicembre dalle 8 alle 9 per chi è iscritto allo shakedown (dalle 9:30 alle 12:30) e dalle 9 alle 11 per chi non risulta essere iscritto allo shakedown; mentre le verifiche tecniche verranno effettuate presso il parco assistenza (piazza dei Centomila, Cagliari).
Le prove speciali – che creano un legame con i rally storici che si sono svolti nella provincia – interesseranno Cagliari, i Comuni dell’area metropolitana e quelli limitrofi della provincia di Cagliari e si correranno tra sabato e domenica: sabato, dopo lo start, è in programma la PS1 “Dolianova-San Nicolò Gerrei” (ore 15:24) della lunghezza di 14,15 Km e la S.P.S.2 “Super prova speciale ACI Cagliari” (ore 19:10, Monte Urpinu) di 1,60 Km.
Domenica 14 dicembre saranno due le prove speciali da ripetere altrettante volte, la “Sinnai-Tasonis” (PS3 alle 10:27 e PS5 alle 14:21) della lunghezza di 6,45 Km e la “Gigi Olivari” (PS4 alle 11:01 e PS6 alle 14:55) di 14,45 Km.
CONVENZIONI. Ogni dettaglio del 1° Rally Città di Cagliari è curato nei minimi particolari, pertanto gli organizzatori della gara, per rispondere e soddisfare le diverse esigenze espresse dagli equipaggi che desiderano partecipare alla novità del calendario ACI Sport, hanno stipulato un accordo con le compagnie di navigazione Grimaldi Lines (https://cargo.grimaldi-lines.com/it/schedules/Sardegna.html, per prenotazioni bilardi.elena@grimaldisardegna.it) e con il Gruppo Grendi trasporti marittimi (per prenotazioni: terminal.carrara@grendi.it, terminal.cagliari@grendi.it), che garantiranno ai partecipanti la possibilità di usufruire di convenzioni sui traghetti per la Sardegna e vice versa.
Grendi: da oltre 60 anni, Grendi offre rotte da e per la Sardegna con un servizio di linee marittime regolare e affidabile, diventando un punto di riferimento per la logistica nazionale.
Grimaldi Lines: il Gruppo Grimaldi, interamente di proprietà della famiglia Grimaldi, è stato fondato nel 1947 ed è una multinazionale di logistica integrata, specializzato nel trasporto marittimo di auto, merci rotabili, container e passeggeri.
L’Automobile Club Cagliari, sotto la presidenza di Antonello Fiori e la direzione di Attilio Iannuzzo, e la società sportiva New Turbomark Rally Team (responsabile della gestione tecnica della gara) presieduta da Claudio Zagami, hanno come scopo principale quello di promuovere lo sport e valorizzare il territorio, coinvolgendo tutti i Comuni dell’area metropolitana e quelli limitrofi della provincia di Cagliari. L’obiettivo è riportare un evento in un periodo destagionalizzato, promuovere il turismo e i territori, fare di Cagliari il cuore pulsante della manifestazione, una città che attende un evento di questo calibro da molto tempo.
La manifestazione è realizzata con il contributo della Regione Autonoma della Sardegna Assessorato della Pubblica Istruzione, Beni Culturali, Spettacolo, Sport e Informazione, e gode del patrocinio del Comune di Cagliari, Comune di Quartu Sant’Elena, Comune di Sinnai, Comune di Dolianova, Comune di Maracalagonis e del Comune di San Nicolò Gerrei.
Per gli aggiornamenti dedicati alla gara, potete visitare il sito internet ufficiale all’indirizzo www.rallycittadicagliari.eu, le pagine social Facebook e Instagram del Rally Città di Cagliari, oppure tramite l’App Sportity password RCC25.
Per tutte le informazioni relative alle attività dell’Automobile Club Cagliari, potete contattare il numero 070.3495374, l’indirizzo e-mail automobileclub@cagliari.aci.it, visitare il sito https://cagliari.aci.it/, oppure le pagine social. Tutte le attività della New Turbomark Rally Team sono presenti nel sito https://www.newturbomark.com/ e nelle pagine social della società sportiva.
Ufficio stampa | Marzia Tornatore
Sono passate alcune settimane dall’avventurosa partecipazione all’Acropolis Rally, titolato per l’Europeo, da parte di Pietro Turchi assieme a Carlo Lazzerini, utilizzando l’inseparabile Fiat 125 Special di serie, nota ai più
come “il Ferro”. Il pilota milanese ci racconta la sua esperienza che ci riporta indietro con la memoria.
TESTO DI PIETRO TURCHI
Manifestazione
L’Historic Acropolis Rally è un rally all’antica, anni 70-80 , terra, itinerante, partenza da Atene ed arrivo a Delfi. Tredici PS (totale 159 km) , tutte differenti tranne 3 da ripetersi due volte. Due tappe. Una PS notturna a fine prima tappa.
Prove molto belle , montagna, pianura, salita e discesa, larghe e strette, spesso fondo buono, ma spesso anche pietre , sassi mossi, comunque fondo talvolta deteriorabili dopo 40 passaggi.
Rally di altri tempi, quindi duro, faticoso, incluse le ricognizioni, logistica complicata con 4 alberghi differenti, non si è più abituati, ma è una sfida!
Assistenze a fine ogni prova (luogo stabilito dall’organizzazione), emozione vedere i furgoni ai lati delle strade che aspettano e ti fanno segnale. Due assistenze remote, un parco assistenza a Itea, prima e dopo la PS notturna a fine prima tappa.
Calcolo anticipi da fare obbligatori
Piani assistenza ( le famose tabelle) obbligatori.
Consigliato un furgone per ogni equipaggio. Noi avevamo un furgone ed una vettura.
L’Organizzazione dell’Acropolis è stata perfetta, ivi comprese la Cerimonial Start con lo sfondo dell’Acropoli e premiazione con buffet sontuosi , nell’anfiteatro dell’ European Centre di Delfi. L’Organizzazione aveva previsto 2 minuti tra ogni concorrente, quindi no polvere.
Partecipazione
Il Team Bassano era dunque presente. La nostra partecipazione con il “Ferro”, la Fiat 125 gruppo 1, è stata molto impegnativa, per il mezzo, l’assistenza e l’equipaggio.
Le auto partecipanti, la maggior parte concorrenti locali, sono tutte arrivate all’arrivo (tranne 3), testimonianza di una preparazione adeguata.
Nel nostro caso, solo con interventi decisivi, taluni estremi, da parte dei nostri due assistenti , esperti, all’antica e dotati di fantasia, effettuati soprattutto a fine PS, si è riusciti a proseguire e vedere l‘arrivo. Le sole assistenze remote non sarebbero bastate!
Immagine: Giorgio Pesavento
Grandi sorrisi per Massimo Giudicelli e Simone Borlotti al 40° Sanremo Rally Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – SANREMO (IM), 18 ottobre – Due su tre. Questo è il risultato regalato ai piloti del Michelin Trofeo Storico dal 40° Rally Sanremo Storico, che premia il toscano Massimo Giudicelli e Simone Borlotti dominatori della propria categoria, mentre la cavalcata di Giuseppe Romano dura solo quattro prove speciali.
Massimo Giudicelli aveva un obiettivo molto chiaro in mente, quando si è presentato sulla pedana di partenza del 40° Sanremo Rally Storico. Vincere la Classe di appartenenza, ovvero il Gruppo 2 Fino a 1600 di Terzo Raggruppamento e rafforzare la propria posizione sul podio di Michelin Trofeo Storico. Obiettivi perfettamente centrati del pilota dell’Isola d’Elba che, affiancato da Simone Marchi, ha portato la sua Volkswagen Golf GTI in 16esima posizione assoluta, vincendo tutte le prove speciali di classe di appartenenza e dieci delle undici prove speciali di Michelin Trofeo Storico. Sicché il pilota toscano è ora terzo assoluto di Michelin Trofeo Storico, primo di Classe M2 MTS con il titolo di categoria quasi matematicamente in tasca, indossando la corona di vincitore della Classe Gruppo 2 Fino a 1600 di Terzo Raggruppamento.
Sorrisi anche per Simone Borlotti ed Eleonora Gambino che con la loro Fiat 127 Sport 70 HP sono riusciti a concludere 19esimi assoluti e dominatori incontrastati della Classe Gruppo 2 Fino a 1150 di Terzo Raggruppamento (loro il miglior tempo in tutte le speciali, segnando il miglior tempo MTS nella speciale di Coldirodi), tenendo comunque saldamente in mano la seconda piazza del Trofeo Storico del Bibendum dall’inizio alla fine. Dopo il Sanremo i portacolori di Promotor sono terzi in classifica M1 MTS senza avere più speranze di successo.
Non è stata così fortunata la cavalcata della Beta Coupé di Giuseppe Romano e Ugo Tomasi che viaggiano con buon passo riuscendo pure a guidare la Classe Fino a 2000 Gruppo 4 di Secondo Raggruppamento fino al momento del ritiro. Dopo quattro prove di venerdì nella successiva Vignai un sasso si infila nel quattro cilindri della Beta, mandando in frantumi la cinghia di distribuzione costringendo l’equipaggio portacolori di PS Start al definitivo ritiro. Il risultato negativo lascia Giuseppe Romano in quarta posizione di M3 Michelin Trofeo Storico.
Prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico, il 7° Monti Savonesi Storico in programma ad Albenga (IM) il 9-10 novembre.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2025, consultare: https://trofeo.michelin.it ed in particolare www.areagomme.com
Immagine: Foto Magnano
FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, STEFANO BERTUCCIOLI – A pochi giorni dal termine delle iscrizioni per il 7° Giro dei Monti Savonesi Storico e per la 7° Monti Savonesi Historic Regularity, che chiuderà la stagione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità, c’è ottimismo da parte degli organizzatori ed il ponente ligure si prepara ad un weekend motoristico tra auto da sogno, sfide sportive all’ultimo secondo ed eccellenze locali.
La Sport Infinity, che porta avanti la manifestazione con il prezioso supporto del Comune di Albenga e con l’importante collaborazione, per l’occasione, del Comune Garlenda, sta mettendo a punto gli ultimi dettagli dell’evento ed è già tempo di tracciare un primo bilancio. Le voci che trapelano dal quartier generale del team organizzativo sono positive; i numeri del 2024 sono già stati superati e si attendono ancora le conferme di alcuni partecipanti. Conferme importanti, che testimoniano l’alto livello e la crescita della manifestazione, capace ogni anno di innovarsi senza però abbandonare il proprio spirito originale. Oltre al rally è in netta ascesa anche La 7° Monti Savonesi Historic Regularity che assegnerà diversi titoli nazionali, tra i quali quello, molto ambito, per la migliore scuderia.
Il successo del Giro dei Monti Savonesi Storico parla chiaro ed Albenga ospiterà equipaggi provenienti sia da diverse regioni italiane che da nazioni estere; il rally e la gara di regolarità rappresenteranno così una vetrina prestigiosa per il territorio ligure e per le sue eccellenze, dando la possibilità sia ai partecipanti che alle loro famiglie di scoprire nuovi angoli della regione ed offrendo alle tante strutture ricettive una importante ricaduta economica fuori stagione.
Venerdì 7 novembre, prima che si accendano i motori, Albenga attende un altro evento molto importante, realizzato grazie alla collaborazione tra Aci Sport ed i Carabinieri Forestali, con il supporto del Comune e della Sport Infinity. In un giardino di un istituto scolastico locale verrà piantato un cipresso, riproduzione del celebre “Cipresso di San Francesco” che si trova nel monastero di Villa Verucchio (RN) e che, con i suoi 830 anni, rappresenta l’esemplare più antico d’Italia. Un’occasione unica per celebrare gli 800 anni del Cantico delle Creature, che coincidono anche con il 120° anniversario di fondazione dell’Automobile Club d’Italia. L’albero è stato riprodotto con la tecnica dell’innesto presso i laboratori del Centro Nazionale Carabinieri Biodiversità di Pieve Santo Stefano (AR) e sarà, insieme all’iniziativa “Un albero per ogni pilota”, testimone di una particolare sensibilità verso l’ambiente da parte degli organizzatori e dell’Aci.
Albenga, nel frattempo, attende gli equipaggi già nei primi giorni della settimana; in molti non si lasceranno scappare l’occasione per qualche giorno di vacanza extra prima di indossare tuta e casco per la sfida sulle prove speciali.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Livorno, 30 ottobre 2025 – L’Automobile Club Livorno e Aci Livorno Sport comunicano che l’edizione 2026 del Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy è stata confermata nel contesto del Campionato Europeo Rallies Storici, con assegnata la data del 24-26 settembre.
Un nuovo importante risultato per l’organizzazione, che vede premiato il grande impegno profuso nell’evento, la passione costante e il significativo sostegno della comunità elbana. Tutti elementi che hanno conferito grande valore all’ultima edizione dello scorso settembre, caratterizzata da un’eccellente partecipazione di concorrenti provenienti da tutta Europa (153 iscritti ,10 Nazioni rappresentate) e da una generale soddisfazione per l’esito della gara. Il percorso, la partecipazione e la bellezza dei luoghi attraversati hanno creato un mix vincente che ha portato non solo alla riconferma, ma addirittura al raddoppio della validità della manifestazione, grazie anche alla profonda riorganizzazione operata nel settore dei rallies storici.
Con la ratifica del FIA World Motor Sport Council, infatti ha preso forma un’ampia riorganizzazione del settore, che a partire dal 2026 si articolerà in tre diversi campionati, due su asfalto ed uno su fondo sterrato. Per la stagione su asfalto sono state distinte due serie, considerando le diverse generazioni di vetture: le auto del periodo 1993-2000 avranno un loro campionato dedicato, mentre le pre-1992 potranno esprimersi in contesti coerenti con la loro epoca, con inseriti nuovi eventi e con il Rallye Elba storico che è stato assegnato ad entrambe le serie, ulteriore riconoscimento del valore della gara.
L’obiettivo è ampliare le opportunità per i concorrenti, valorizzare il patrimonio tecnico delle vetture storiche e differenziare l’offerta in base all’epoca di appartenenza. In totale, le gare su asfalto saranno organizzate in 15 appuntamenti in calendario, alcuni comuni a due campionati, distribuiti in diverse aree europee.
“La nuova struttura della serie europea per le auto storiche – spiega Marco Fiorillo, presidente Aci Livorno Sport – è un passo decisivo per ampliare la partecipazione, visto che all’orizzonte stanno arrivando nuovi modelli di vetture, per cui era necessario operare una certa distinzione. Da parte nostra, siamo lusingati che la FIA ci abbia assegnato questa doppia validità, che credo possa tradursi in due punti: il primo che sia un riconoscimento al merito. Al merito della nostra passione e di quanto e come in questi anni abbiamo lavorato insieme alla comunità elbana per dare immagine non solo alla nostra gara in sé stessa ma anche al campionato, oltre che al territorio. L’altro punto è nella possibilità di avere all’Elba una grande varietà di vetture e quindi una gara entusiasmante e spettacolare”.
“Non era scontato che rimanessimo nel campionato continentale – dice Luciano Fiori, presidente Aci Livorno Sport – quando sei in un contesto così di nicchia e ti devi confrontare con altre grandi competizioni, sei sempre in apprensione. Ma noi, anche quest’anno abbiamo dato il massimo, abbiamo messo in campo un’edizione di sempre più alto livello qualitativo, ce lo hanno confermato i piloti, gli addetti ai lavori ed anche il ritorno economico sull’isola è stato importante e questo è il propellente per farci andare avanti e migliorare sempre. Con tutti questi “ingredienti” credo ci siamo guadagnati la riconferma ed anzi, ci hanno raddoppiato l’impegno, quindi ancora più oneri. Ma non ci spaventa, ci mettiamo subito a lavorare per un’altra edizione che rimanga nel cuore e nella mente di chi verrà all’Elba dal 24 al 26 settembre”.
CALENDARIO FIA EHRC Pre-1992 Championship
Data Evento Nazione
6-7 marzo Rally Costa Brava Spagna
24-25 aprile Costa Smeralda Rally (nuovo) Italia
14-17 maggio Rallye Antibes Côte d’Azur Historic Francia
25-27 giugno Ardeca Ypres Rally Belgio
16-18 luglio Rally Weiz Historic Austria
4-6 settembre Rali Ceredigion (nuovo) Regno Unito
24-26 settembre Rally Elba Storico Italia
CALENDARIO FIA EHRC Pre-2000 Championship
Data Evento Nazione
6-7 marzo Rally Costa Brava Spagna
24-26 aprile Historic Vltava Rally Repubblica Ceca
28-30 maggio Rallye du Chablais Svizzera
25-27 giugno Ardeca Ypres Rally Belgio
16-18 luglio Rally Weiz Historic Austria
7-9 agosto Ulster International Rally (nuovo) Irlanda del Nord
24-26 settembre Rally Elba Storico Italia
16-17 ottobre Sanremo Rally Storico Italia
www.rallyelbastorico.net
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
29esimo Alpi Orientali Historic 2025: Marcon costretto al ritiro per problemi tecnici
FONTE: SCUDERIA MRC SPORT, FANNY PICCOLI – Sabato 25 e domenica 26 ottobre si è svolta la 29sima edizione del Rally Alpi Orientali Historic, manifestazione organizzata dalla Scuderia Fiuli ACI che si è disputata in coda al 60° Rally del Friuli Venezia Giulia.
La gara storica, valida a livello nazionale, ha visto la partecipazione di 11 equipaggi che si sono sfidati sulla stessa sede della competizione moderna: Manzano, la celebre “città della sedia”, territorio che nel 1998 fu teatro del primo rally “Ronde” italiano. Il percorso ha ricalcato le intriganti prove speciali nelle Valli del Natisone e del Torre, snodandosi su strade che hanno fatto la storia del rallismo friulano.
Le vetture storiche sono partite sabato 25 ottobre alle ore 15:51 da Piazza Chiodi a Manzano, affrontando due passaggi sulla prova “Abbazia di Rosazzo” di 5,89 chilometri. Domenica 26 ottobre la competizione è entrata nel vivo con sei prove speciali articolate su due tratti da ripetere tre volte ciascuno: “Trivio” (14,61 km) e “Cladrecis” (5,01 km), con riordinamenti a San Giovanni al Natisone e parchi assistenza a Manzano. L’arrivo finale si è svolto alle 17:50 sempre in Piazza Chiodi.
Il portacolori della MRC Sport Marco Marcon, affiancato da Piercarlo Donda su Peugeot 309 GTI, ha preso parte alla competizione, ma purtroppo è stato costretto al ritiro a causa di problemi meccanici. Questo il suo commento a fine gara: “Avevamo molte aspettative per questa competizione. Nella prima Piesse abbiamo affrontato il percorso con cautela, per approfondire la conoscenza della vettura e delle gomme. Il secondo giorno siamo ripartiti con maggiore convinzione e, a nostro parere, eravamo in linea con i migliori. La macchina rispondeva molto bene e il feeling cresceva prova dopo prova. Purtroppo, un problema meccanico alle pompe dei freni ha interrotto la nostra prestazione. Ci rifaremo al più presto.”
Fanny Piccoli


























