FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo Corse si gioca una carta cruciale nel penultimo atto del tricolore, a coefficiente maggiorato, schierando gli Indelicato, Verza, Santalucia e Zanotti.
Rovigo, 04 Novembre 2024 – Il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche inizia ad intravedere il suo traguardo con l’arrivo del penultimo atto di una lunga ed intensa stagione.
I prossimi 9 e 10 di Novembre andrà in scena la Coppa dei Lupi, appuntamento frusinate che metterà sul piatto punti importanti, ulteriormente valorizzati dal coefficiente a quota 1,5.
Occhi puntati sull’attuale leader assoluto, Maurizio Indelicato, che per l’occasione ritroverà al proprio fianco il fidato Pietro, condividendo con lui l’Autobianchi A112 Elegant.
Le punte di diamante di Rovigo Corse andranno a caccia di una stoccata determinante per ipotecare il tricolore nella generale, nel raggruppamento RC4 ed in classe fino a millesei, senza dimenticare l’opportunità di chiudere la partita per la terza zona di Coppa Italia.
“Una gara molto tecnica” – racconta Maurizio Indelicato – “che si snoda su salite, discese, strade strette e che per metà si disputerà al buio, alzando di molto il livello della difficoltà. Sarà un appuntamento fondamentale per noi. Abbiamo tanta carne al fuoco e vogliamo farci trovare pronti ad un appuntamento così importante. Ogni dettaglio potrà fare la differenza. Grazie a tutta la Rovigo Corse che ci sta permettendo di vivere una stagione incredibile nel CIREAS.”
Debutto in quel di Sora anche per il presidente Diego Verza, pronto a ritrovare al proprio fianco il fido Sandro Buranello per vivere assieme un’altra tappa sull’Autobianchi A112 Abarth.
Terza forza del raggruppamento RC5 il patron del sodalizio polesano cercherà di rafforzare la propria posizione, tentando di accorciare il divario dal duo di testa oltre che puntare a mettere in bacheca la Coppa Italia di terza zona, dopo aver fatto sue la seconda e la quarta da top driver.
“Una gara molto tecnica e complicata dalla notte” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “ma cercheremo di portare a casa un buon risultato, confidando nell’aiuto di una dea bendata che troppe volte ci ha tolto il sorriso nel 2024. Cercheremo di fare del nostro meglio tra i lupi.”
A far compagnia al presidente della compagine rodigina, sempre nell’ambito del raggruppamento RC5, troveremo il rientrante Rosario Santalucia, al suo fianco la moglie Margherita sull’Autobianchi A112 LX, deciso ad entrare tra i migliori dieci nel tricolore.
Una partecipazione particolarmente sentita la sua, essendo al decimo cartellino di presenza consecutivo in un evento che lo ha visto ininterrottamente al via già dalla seconda edizione.
“La Coppa dei Lupi è alla decima edizione” – racconta Santalucia – “ed io, dopo aver saltato la prima, non me ne sono fatta scappare nemmeno una. In passato era una gara tanto bella quanto difficile, tra vere montagne e neve a volontà. Non a caso era gemellata con la Coppa Bettega. Cercheremo di dare il nostro contributo alla scuderia, puntando a migliorare la nostra media e la dodicesima posizione che occupiamo ora nella classifica provvisoria di RC5.”
A chiudere il poker Isaia Zanotti, al suo fianco Roberto Gasperoni, su quella Fiat Ritmo Abarth 130 TC che gli ha consentito di inanellare una lunga fila di successi consecutivi in classe.
Il sammarinese, al debutto su queste strade, cercherà di allungare in testa alla classifica provvisoria fino a duemila oltre che a segnare punti pesanti nell’annesso raggruppamento RC5.
“Vogliamo difendere a tutti i costi il primato di classe” – racconta Zanotti – “ma non sarà facile, sia per la parte in notturna che per il fatto di essere al debutto qui. Siamo determinati a vendere cara la pelle, cercando di ottenere il miglior risultato possibile. Siamo alla penultima di campionato ed ogni punto farà una differenza molto pesante nell’economia di ogni pilota.”
Una Coppa dei Lupi che potrebbe proiettare Rovigo Corse tra le tre migliori scuderie d’Italia, in virtù di una quarta posizione attuale che vanta già il potenziale per tradursi qui in un podio.
Andrea Zanovello
Stop forzato per “Zippo”: salterà l’Acropoli e l’ultimo assalto al titolo europeo
FONTE: UFFICIO STAMPA “ZIPPO”, ANDREA ZANOVELLO – I postumi di una caduta dal podio durante le premiazioni ai FIA Motorsport Games costringono il portacolori della Scuderia Palladio Historic a rinunciare alla presenza in Grecia. Sfuma la concreta possibilità di conquistare il titolo assoluto
Vezzano sul Crostolo (RE), 5 novembre 2024 – È un’autentica doccia gelata quella che ha forzatamente bloccato la stagione sportiva di “Zippo” e Nicola Arena, quando mancava una sola gara all’epilogo. La gara che avrebbe potuto celebrarli vincitori assoluti del FIA European Historic Championship con la loro Audi quattro, ovvero il Campionato Europeo che giusto quest’anno prevede anche una classifica generale, oltre alle tradizionali quattro per altrettanti Raggruppamenti.
Un’accidentale caduta dal podio avvenuta a Valencia domenica 27 ottobre durante le premiazioni dei trionfali FIA Motorsport Games ha causato al pilota alessandrino, esiti fisici tali da sconsigliarne categoricamente la partecipazione all’Acropolis Rally in programma dall’8 al 10 novembre in Grecia.
“Purtroppo domenica scorsa durante le premiazioni dei FIA Motorsport Games 2024 sono caduto dal podio in malo modo – racconta un amareggiato Zippo – e mi sono rotto due costole in maniera scomposta oltre a riportare un forte trauma al rene sinistro con versamento. Dopo due giorni in ospedale speravo che il recupero potesse essere rapido, pur con la prognosi di riposo per almeno per un mese. Avevo comunque programmato tutta la trasferta assieme al team ma ad una settimana dall’incidente il dolore non accenna a diminuire e, soprattutto il giudizio categorico dei medici è stato: decidi tu se è meglio una gara o un rene. Sarà un fine settimana di ulteriore sofferenza, seguendo le classifiche online”.
Ovvio è che sino a quando non termina la gara, nulla è sentenziato, ma è altrettanto plausibile che l’ungherese Erdi, al quale basta arrivare tra i primi quattro assoluti, non vada a forzare il ritmo di gara e cerchi di preservare sino al traguardo la sua Ford Sierra Cosworth 4×4 tenendo però conto della prestazione del britannico Graham che potrebbe far suo il titolo arrivando secondo, col magiaro dietro di due posizioni.
Ai già campioni europei del 3° Raggruppamento non resta che tornare con la memoria al novembre del 1998, rammentando gli esiti del Rally di Gran Bretagna che consegnò il titolo iridato a Tommi Makinen mentre lo stesso stava rientrando in Finlandia e il rally non era ancora concluso.
Immagine: Diessephoto
Ufficio Stampa “Zippo”
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC,ANDREA ZANOVELLO – Per l’ultimo appuntamento regionale in programma sabato prossimo, il “gatto col casco” si presenta con sette equipaggi in lizza per il T.R.Z. della Seconda Zona e per il Trofeo Rally AC Vicenza
Vicenza, 4 novembre 2024 – Con l’arrivo del Lessinia Rally in programma nel Veronese tra venerdì e sabato prossimi, giunge praticamente all’epilogo la lunga stagione sportiva della Scuderia Palladio Historic, pronta a farsi valere schierando sette equipaggi.
Reduci dalla recente, e brillante, partecipazione al Sanremo “Janger” ed Enrico Montemezzo saranno della partita con la loro BMW M3 Gruppo A per cercare di concludere al meglio l’annata. Sarà invece un debutto che per molti sarà anche una sorpresa, quello della nuova Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento al volante della quale ci sarà Riccardo Bianco, affiancato da Carlo Vezzaro. Presenti sulle strade amiche i due piloti veronesi Daniele Carcereri e Ezio Franchini, entrambi con le Peugeot 205 GTI 1.9 Gruppo A: il primo navigato da Claudio Norbiato, il secondo in coppia con la moglie Gabriella Coato.
Due anche le Alfa Romeo Alfetta GTV in altrettante versioni: la “6” Gruppo 2 di Antonio Regazzo che torna a far coppia col ritrovato Andrea Ballini, mentre con la 2.0 – anch’essa Gruppo 2 – tornano in gara Matteo Cegalin e Gilberto Scalco e, a completare la compagine biancorossa in gara ci saranno il presidente Mario Mettifogo al volante dell’Autobianchi A112 Abarth, navigato come sempre da Gloria Florio.
Sette sono le prove speciali in programma per una settantina di chilometri cronometrati, tutte da corrersi nella giornata di sabato 9 novembre con partenza da Lugo di Grezzana alle 9 e arrivo alle 18 in centro a Bosco Chiesanuova.
Un appunto, infine, sul recente fine settimana che ha visto svolgersi la Ronde Halloween nella Repubblica di San Marino, gara nella quale Natascia Biancolin ha vinto la classe A5 navigando su una Peugeot 106 un pilota iscritto per un altro team.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – BOLZANI SCALDA IL MOTORE PER IL LESSINIA HISTORIC, ULTIMO ATTO DEL TROFEO DI ZONA
MODENA. Il modenese Alessandro Bolzani (in azione nella foto di Fotosport) è pronto ad affrontare l’ultima sfida stagionale, il Lessinia Rally Historic, in programma venerdì 8 e sabato 9 novembre 2024 sulle strade delle montagne veronesi, in particolare la Valpantena ed i comuni di Bosco Chiesanuova e Grezzana a far da centri nevralgici. La competizione veneta, quarto e ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona Triveneto, vedrà ai nastri di partenza il driver geminiano affiancato da Marco Aldini, già alle note quest’anno al Valsugana Rally, a bordo della propria Opel Kadett GSi 16V. Per Bolzani il Lessinia Historic sarà importante per decretare il risultato finale nella classifica di Trofeo di Zona, ancora aperta e da definire, considerando l’alto numero di avversari presenti in gara. “Ho partecipato a questa gara nel 2022 – ha spiegato Alessandro Bolzani – quindi ho già avuto modo di apprezzare il territorio e l’ottima organizzazione. Prove speciali molto belle e varie tra il veloce ed il tecnico, luoghi affascinanti e scenografici oltre ad un’organizzazione sempre al top che nel corso degli anni ha saputo creare una gara molto bella ed apprezzata dagli equipaggi nonché dal pubblico. Mi aspetto un rally molto agguerrito, con gli equipaggi locali con il coltello fra i denti ed un elenco iscritti di un certo livello e di sostanza. L’obiettivo è comunque quello di fare punti per il trofeo rispetto ai miei diretti avversari senza trascurare il divertimento in un contesto di una gara che merita di essere vissuta a 360°. Ringrazio fin da subito chi mi segue in assistenza dall’inizio di questa avventura, la scuderia Sport e Comunicazione, i partner che mi permettono di correre oltre alla mia famiglia che mi supporta”.
Immagine: Fotosport
Alfredo Formosa, gioca al rosso e il nero sulla ruota del 39° Sanremo Rally Storico
FONTE: TOMMASO VALINOTTI PER ALFREDO FORMOSA – Un problema elettrico ferma nella prima giornata il pilota torinese, anche a Sanremo affiancato dalla navigatrice Daniela Marocco; che si riscatta nella seconda giornata, vedendo il palco arrivi all’ombra del Casinò, consolidando così il suo primato di categoria in TRZ
SANREMO (IM), 20 ottobre – Rosso vince, nero perde. O viceversa. O ancora pari vince, dispari perde. O al contrario. Nella roulette del 39° Sanremo Rally Storico vincite e perdite si sono mescolate sulla ruota di Alfredo Formosa e Daniela Marocco che con la loro Porsche 911 SC hanno concluso la gara storica del Ponente Ligure in 56esima posizione assoluta.
“Il Sanremo Rally Storico è stato un po’ come giocare alla roulette del Casinò. Una volta si perde un’altra si vince” afferma sodisfatto il pilota torinese che, evidentemente, è uscito vincente dalla kermesse della gara storica del Ponente Ligure.
Formosa-Marocco hanno iniziato la gara nel peggior modo possibile. Dopo la prima cortissima prova di Montalto, hanno avuto un problema elettrico nella successiva Carpasio-Rezzo che ha costretto l’equipaggio della Porsche a fermarsi in prova speciale e aspettare di essere recuperati dai meccanici dell’assistenza.
“Siamo tornati a Sanremo abbastanza sconsolati, ma grazie ai nostri meccanici e a quelli dei Fratelli Balletti, che ci hanno fornito il ricambio allo spinterogeno, siamo riusciti a ripartire nella soleggiata giornata di sabato. Eravamo a Sanremo; sia io sia Daniele eravamo alla prima esperienza in questa gara, tanto valeva viverla fino in fondo”.
E così l’equipaggio della Porsche 911 SC ha preso il via della tappa domenicale del 39° Sanremo Rally Storico. “In quel momento la gara è passata dal rosso al nero o viceversa, insomma la fortuna si è ribaltata a nostro favore; abbiano potuto disputare tutte le cinque prove della giornata domenicale senza problemi, arrivando in fondo e salendo sulla pedana di arrivo davanti al Casinò, che era il nostro obiettivo per questa gara. Con questo risultato abbiamo consolidato il nostro primato nella classifica di categoria nel Trofeo Rally di Zona, serie che speriamo di chiudere nel prossimo rally Monti Savonesi” .
Tutti sul palco arrivi i concorrenti del Michelin Trofeo Storico al Sanremo Rally Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO MICHELIN, TOMMASO VALINOTTI – Nella gara valevole per l’europeo l’elvetico Guy Trolliet sfiora la top ten assolta con la sua Porsche 911 SC. Nella Coppa 13” MTS il toscano Massimo Giudicelli fa sua la M2 e conquista il titolo tricolore di classe nel CIRAS.
SANREMO STORICO (IM) – Un Sanremo Rally Storico che ha visto i due alfieri del Michelin Trofeo Storico centrare gli obiettivi che si erano prefissi o quasi: Guy Trolliet-Sébastien Moulin hanno chiuso dodicesimi assoluti nella classifica del Campionato Europeo Rally con la Porsche 911 SC di Terzo Raggruppamento.
Un risultato che sta stretto all’equipaggio elvetico che avrebbe potuto puntare tranquillamente a un posto fra i migliori dieci della gara ERC Historic. “Dopo la prima corta prova di Montalto, nella quale abbiano segnato il 25° tempo assoluto, nella successiva Carpasio-Rezzo di oltre 20 km siamo stati fra i migliori dieci dell’assoluta, recuperando in una sola prova 14 posizione posizionandoci subito fuori dei migliori dieci”. La gara del sabato pomeriggio si è svolta in condizioni molto critiche, con pioggia e umidità sull’asfalto che hanno messo fuori gioco parecchi equipaggi. L’uscita di uno di questi ha comportato la cancellazione della ripetizione della Carpasio-Rezzo, speciale nella quale Guy Trolliet si era espresso al meglio nel primo passaggio. Comunque al termine della prima giornata Trolliet-Moulin sono 18esimi assoluti della classifica combinata CIRAS-ERC, posizione che avrebbe potuto essere migliore di almeno sei posizioni senza i 20” di penalità rimediati per un ritardo a un controllo orario.
Domenica 20 ottobre doveva essere la giornata della grande rimonta per l’equipaggio dell’Ecurie Racing Fan’s, vista la classifica molto compatta, ma già nella Vignai mattutina, una foratura costringeva Trolliet-Moulin a fermarsi in prova per sostituire il pneumatico danneggiato perdendo 7’22” peggior tempo in prova e precipitando in 43esima posizione assoluta, 15esimi di ERC. Da quel momento l’equipaggio elvetico ha badato soprattutto a non incappare in altri guai sul fondo umido del sottobosco coperto di foglie, con a volte pietre rotolate dal fianco della montagna, recuperando posizioni su posizioni nella classifica assoluta e di ERC festeggiando la loro buona prestazione sul palco di Corso Imperatrice all’ombra del Casinò di Sanremo, cappellino Michelin in testa e bandiera elvetica a garrire al vento.
Obiettivo pienamente raggiunto invece da Massimo Giudicelli e Simone Marchi, protagonisti di una gara molto lineare con la loro Golf GTI che li ha portati a concludere 32esimi assoluti, 21esimi di Campionato Italiano Rally Autostoriche, risultato che ha portato il pilota dell’Elba a conquistare il titolo tricolore di Classe 3 TC2 Fino a 1600.
Dopo la gara del Ponente Ligure la classifica assoluta del Michelin Trofeo Storico vede sempre al comando Marco Maiolo con Guy Trolliet salito in sesta posizione assoluta e terzo di Terzo Raggruppamento a soli cinque punti dal leader Luca Valle. Massimo Giudicelli ha messo una seria ipoteca sulla conquista della Coppa Michelin di categoria M2 riservate alle vetture che calzano pneumatici da 13”.
Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico è in programma ad Albenga (SV) sabato 9 e domenica 10 novembre per il 6° Rally Monti Savonesi Storico.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2024 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DELLA FETTUNTA – Due giorni di sport sulle colline del Chianti tra Firenze e Siena. La gara delle vetture moderne seguita dalle storiche. Per gli spettatori un percorso amico, tante ps da seguire. Iscrizioni al via. Partenza a Barberino Elsa, arrivo a Tavarnelle
Barberino Tavarnelle (Firenze), 31 ottobre 2024
Squadra che vince non si cambia. Il 45/o Rally della Fettunta (7-8 dicembre 2024) torna con questo spirito a far danzare in Toscana le top car dei campionati internazionali. La Scuderia Valdelsa Corse asd, con il supporto di Scuderia Motor Team, conferma il percorso nel Chianti, le prove speciali più amate, la formula in due giorni, la logistica di gara, la partenza sabato a Barberino Val d’Elsa, dove tutto nacque, e l’arrivo a Tavarnelle Val di Pesa in piazza Matteotti la domenica pomeriggio. Sono gli ingredienti del Fettunta che hanno riscosso molti apprezzamenti subito l’anno scorso al debutto nell’assetto di ‘rally nazionale’ in due giornate dopo decenni di gara ’corta’, sprint (i pionieristici rally II Serie) che veniva consumata in un fiato di poche ore. Tutto ciò mentre il countdown avvicina il traguardo del mezzo secolo della manifestazione che fu fondata nel 1977 mentre nei frantoi si otteneva l’olio extravergine di oliva nuovo.
Tanta intensità sportiva accomunerà sulle colline fra Firenze e Siena le auto moderne – con piloti spettacolari e promesse della specialità – al museo ‘dinamico’ delle auto storiche guidate anche queste a cronometri aperti sui 53 km di prove speciali previsti (totale del percorso, 220 km).
Le ps restano le stesse: due, come un doppio aperitivo, vengono disputate il sabato a Sambuca Val di Pesa, vicino al parco assistenza, mentre i tratti cronometrati della domenica si distendono sui tracciati collinari e iconici di Cortine, Pietracupa, Campoli, da ripetere più volte in mezzo alla campagna chiantigiana, fra vigneti, oliveti, boschi.
Il rally ha un totale nove prove speciali in un percorso molto concentrato e ‘amico degli spettatori’ perché nei due giorni potranno assistere almeno a cinque passaggi in modo da confrontare su più punti diversi le tecniche di guida degli assi del volante.
Lo spettacolo si completa col 17/o Rally storico della Fettunta, il riordino nel giardino monumentale di piazza della Repubblica a San Casciano Val di Pesa, le degustazioni di ‘fettunte’ con l’olio nuovo a zonzo per borghi e castelli. Come succede ormai da anni, la manifestazione gode del sostegno di ACI Firenze, dei Comuni di Barberino Tavarnelle e San Casciano Val di Pesa tra gli enti pubblici e di numerosi sponsor privati affezionati alla manifestazione. Le iscrizioni si aprono il 7 novembre e si chiudono il 28 novembre.
www.valdelsacorse.it
FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Scorre veloce il conto alla rovescia verso il 9 e 10 novembre, giornate in cui Albenga sarà animata dai concorrenti in gara nel rally storico e rally di regolarità organizzati da Sport Infinity che annuncia dei premi speciali ad arricchire il montepremi
Albenga (SV), 30 ottobre 2024 – Superato anche lo spauracchio generato dalle pessime condizioni meteorologiche della scorsa settimana, procede veloce il conto alla rovescia della sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico, nella duplice formula rally auto storiche e rally di regolarità, in programma ad Albenga sabato 9 e domenica 10 novembre, sotto la regia di Sport Infinity.
Il forte maltempo abbattutosi nei giorni scorsi nel Savonese, non ha causato problematiche alle strade interessate dal percorso che, come annunciato in precedenza, ha avuto una forzata variazione rispetto al programma originario. Le strade sono regolarmente percorribili e un ulteriore punto a favore della manifestazione è dato dalla disponibilità riscontrata dalle amministrazioni comunali interessate al passaggio della gara, le quali si sono attivate per fornire la massima collaborazione. Inoltre, la nuova versione del percorso sta riscuotendo favori positivi; dai “rumors” dell’ambiente si percepisce un gradimento per la compattezza del percorso e da quanto si desume dalla mappa dello stesso, da parte di chi conosce quelle strade si sono avuti commenti di elogio per la scelta operata. È stata inoltre confermata la data della conferenza stampa di presentazione della gara: ad ospitarla sarà la Sala degli Stucchi del Comune di Albenga, con inizio alle ore 12 di mercoledì 6 novembre.
Tutti presupposti per un’avvincente edizione del rally savonese che mette sul piatto importanti validità alle quali si vanno a sommare dei premi speciali messi in palio dall’organizzatore. I conduttori in lizza per le quattro consolidate validità del rally – T.R.Z., Memory Fornaca, Michelin Trofeo Storico e Coppa 127 – si troveranno anche coinvolti nella “roulette” che mette in palio tre premi speciali, tutti dedicati alla memoria di importanti figure locali. Il Trofeo Leo Bracco sarà assegnato a chi realizzerà il miglior tempo su uno dei tre passaggi nella prova speciale “Testico; sarà invece il primo navigatore savonese al traguardo ad aggiudicarsi la Coppa Franco Sanfrancesco, mentre il Memorial Dario Fadini premierà il più giovane licenziato dell’Automobile Club del Ponente Ligure al traguardo.
Se per il rally il piatto è decisamente ricco, non di meno sarà per il rally di regolarità – l’apprezzata gara a media – alla cui validità per la North West Regularity Cup, si somma un premio alla memoria di Gianni Chiesa l’indimenticato presidente della Scuderia del Grifone, messo in palio dalla stessa in sinergia con Sport Infinity: saranno però due gli equipaggi ad aggiudicarseli in virtù del fatto che i premi sono previsti per anche per i rallysti e non solo per gli specialisti della “media”; proclamati vincitori saranno coloro che realizzeranno il miglior riscontro cronometrico nella somma dei tre passaggi a “Caso”.
In chiusura si rammenta il termine ultimo per il perfezionamento delle iscrizioni, fissato per le 24 di lunedì 4 novembre prossimo.
Programma di gara e documenti disponibili al sito www.girodeimontisavonesistorico.it
Ufficio Stampa Giro dei Monti Savonesi Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH, ANDREA ZANOVELLO – Come annunciato ad inizio stagione, al rally piemontese sarà prevista una classifica separata riservata agli iscritti al Trofeo che si sfideranno in una gara unica: in palio l’iscrizione gratuita all’edizione 2025
Romano d’Ezzelino (VI), 30 ottobre 2024 – Col Rally del Brunello ancora da disputare per completare l’edizione 2024 del Trofeo A112 Abarth Yokohama, la Serie organizzata dal Team Bassano propone anche un’ulteriore sfida da corrersi sugli asfalti del rally La Grande Corsa, in programma a Riva presso Chieri (Torino) il 22 e 23 novembre.
Dopo tre anni di permanenza nel calendario del Trofeo, il rally promosso dagli “Amici di Nino” ne è uscito, ma è stato comunque deciso di premiarne la passione e la fattiva collaborazione degli organizzatori indicendo un evento a sé, come riportato nel regolamento approvato ad inizio stagione. I piloti regolarmente iscritti alla Serie per l’anno in corso potranno iscriversi a La Grande Corsa usufruendo della tassa d’iscrizione agevolata, facendo inoltre classifica a sé e correre utilizzando le gomme Yokohama Advan A032 ammesse solamente nelle gare di trofeo. Ad incentivare coloro i quali sceglieranno di partecipare alla singolare sfida sarà il premio speciale che consiste nell’iscrizione gratuita all’edizione 2025 del rally torinese. Inoltre, come avvenuto lo scorso anno, sarà messo in palio un premio alla memoria di Giorgio Vergnano; sarà assegnato all’equipaggio che nei due passaggi della prova speciale “Albugnano” realizzerà il minor scarto cronometrico.
Le iscrizioni sono aperte dalla scorsa settimana e si chiuderanno lunedì 18 novembre.
Con l’occasione si ricorda che all’epilogo dell’edizione in corso del Trofeo A112 Abarth Yokohama, già matematicamente vinto da Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras, manca l’ultimo atto che si correrà sugli sterrati del Rally del Brunello la settimana dopo La Grande Corsa, e del quale proprio nella giornata odierna si sono aperte le iscrizioni.
Il calendario del Trofeo: 1/2 marzo, Rally Vallate Aretine; 19/20 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 31 mag/1giu, Rally Valsugana Historic Rally; 21/22 giugno, Rally Lana Storico; 26/28 settembre, Rallye Elba Storico; 29/30 novembre, Rally del Brunello.
Classifiche e documentazione disponibili al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Il pilota dell’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport festeggia nella penultima del tricolore terra storico mentre Costa è bersaglio della sorte.
Strigno (TN), 30 Ottobre 2024 – Un Rally Vermentino Historicu a due facce per Clacson Motorsport, rimandando il verdetto finale del Campionato Italiano Rally Storico all’ultimo appuntamento previsto per la stagione, il Rally Storico del Brunello di fine Novembre.
Due erano i portacolori della squadra corse di Strigno impegnati in Sardegna, tra Venerdì e Sabato, con Roberto Galluzzi che ha indubbiamente raccolto il bottino più consistente.
Il pilota della prima Opel Corsa GSI gruppo A trentina, affiancato come di consueto da Andrea Montagnani, ha chiuso settimo nella classifica assoluta, terzo nel quarto raggruppamento e primo in classe N&A-J2/1600, incamerando punti preziosi che gli consentono di riaprire la partita nel tricolore terra storico in vista di un Brunello senza possibilità di appello.
“La prima prova è servita per riprendere confidenza” – racconta Galluzzi – “mentre sulla seconda è stata un’impresa arrivare in fondo, da quanto era scavata. Al Sabato è andato tutto bene, la speciale da venti chilometri è stata bellissima ed era la mia prima volta su una lunghezza simile. Sul finale, specialmente sulla ripetizione della lunga, abbiamo cercato di stare fuori dalle rotaie per riuscire ad arrivare alla fine. Auto perfetta, così come tutto il team. Avendo saltato la prima del campionato ora dovremmo essere messi bene ma attendiamo le classifiche ufficiali per avere la certezza. Ci giocheremo il tutto per tutto al Brunello, vicino a casa nostra.”
Poca fortuna per Corrado Costa, al suo fianco Domenico Mularoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A, costretto a ricorrere al super rally dopo essere stato vittima dei temuti sterrati sardi che lo hanno obbligato a rinunciare alla prima frazione di gara, già dal crono di apertura.
Nonostante il mezzo passo falso il sammarinese, alla fine secondo di classe N&A-J2/1600 ma anche quinto in quarto raggruppamento e tredicesimo assoluto, rimane in corsa per i quartieri nobili del CIRTS, rilanciando la sfida in un Brunello che si preannuncia da cardiopalma.
“Abbiamo accusato un guasto meccanico sulla prima del Venerdì” – racconta Costa – “e ci siamo dovuti arrendere subito. Grazie al lavoro di Diego e del suo staff siamo riusciti a ripartire al Sabato, godendoci queste strade da mondiale ma senza poter fare nulla per recuperare il terreno perso. Sono state strade molto impegnative per le nostre storiche ma mi rimarrà nei ricordi l’esserci stato. Ora ci concentriamo sul Brunello, sperando che la fortuna ci sorrida.”
“Correre sulle strade del mondiale fa sempre un certo effetto” – fa loro eco Diego Gonzo (titolare Clacson Motorsport) – “e siamo felici nel vedere che, tra alterne fortune, le nostre due vetture sono arrivate comunque al traguardo. Un particolare ringraziamento lo vorrei fare all’amico Eugenio Sechi, a Raffaele ed a Fabietto per l’ottimo lavoro svolto in assistenza.”


























