FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Sono Angelo Accardo e Caterina Vagliani su Fiat 508 C del 1938 di RC2 i vincitori della XX Baia delle Ninfe, nono appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS che si è disputato in questo fine settimana in Sardegna nell’Algherese. Organizzato da Automobile Club Sassari con il supporto della Riviera Sport la Baia delle Ninfe si è snodata lungo le strade del nord ovest della Sardegna facendo vivere agli equipaggi l’esperienza di paesaggi di rara bellezza come La Pelosa a Stintino o la stessa città di Alghero, ricca di fascino e cultura dove il pubblico delle grandi occasioni ha assistito alla Power Stage nella serata di sabato.
Gli alfieri della Franciacorta Motori hanno chiuso una gara non facile, particolarmente impegnativa per le auto anteguerra con 316,02 penalità. Uno risultato che consente loro una seria ipoteca sul tricolore 2025.
“E stata una gara difficile – ha detto Accardo – per via del grande caldo, dei tanti chilometri e dalla nostra lunga trasferta. Ho il privilegio di dividere l’abitacolo con Caterina, con la quale si è sviluppata una simbiosi capace di mitigare gli effetti delle difficoltà. Era una percorso che non conoscevo e portarlo a conclusione con questo risultato è motivo di vanto sia per noi che per la scuderia Franciacorta Motori”.
Seconda posizione e vittoria della Categoria RC 4 per il campione in carica Maurizio Indelicato che ha condiviso anche in questo appuntamento l’abitacolo della A112 con il presidente della scuderia polesana Rovigo Corse, Diego Verza, terza piazza per Francesco Nicolò Gulotta e Paolino Messina su Fiat 600 del ‘55 con un distacco di 43,58 penalità. Indelicato e Verza vincono la classifica senza coefficienti, riservata cioè alla prestazione assoluta, senza il calcolo dei coefficienti relativi all’anzianità delle vetture.
Tre siciliani sul podio della generale ed un altro appena fuori a causa di un errore negli ultimi tre tubi: Tanto ha pagato Francesco Triestino Commare con Alessandro Pirrello su A112, che avrebbero probabilmente messo un passo sul podio dell’Assoluta ma hanno dovuto accontentarsi di un secondo posto nel Raggruppamento RC4. Quinta posizione e podio di raggruppamento per Claudio Lastri e Valter Pantani su Alfa Romeo Nuova Giulia Super 1300, che precedono i siciliani Salvatore Cusumano ed Alberto Carrotta su A112 del Classic Team. Settimi sono il pugliese Flavio Renna con il siciliano Paolo Abalsamo ancora su A112. Completano la top ten i sammarinesi Isaia Zanotti e Roberto Gasperoni sulla Fiat Ritmo 130 della Rovigo Corse che vincono la Categoria RC5, precedendo i coniugi piemontesi Andrea Malucelli e Moncia Bernuzzi su Fiat Duna ed Angelo Monachella e Stefano Galuppi su Y10 ancora della Scuderia Rovigo Corse. Primi tra gli equipaggi sardi, Alessandro Virdis e Silvia Giordo sulla spettacolare Porsche 356A Speedster con i colori dei quattro Mori, si sono classificati undicesimi assoluti e secondi di Raggruppamento.
Il dato: Sono sei gli equipaggi appartenenti alla “scuola” di regolarità campobellese nelle prime 10 posizioni. Tra le Scuderie, primato per la Franciacorta Motori, mentre il Classic Team vince la Power Stage. Oltre 100 le auto classiche provenienti da tutta Italia che hanno animato il ricco weekend algherese, comprese quelle della regolarità turistica vinta da Valentino Poddi e Riccardo De Martis su Lancia Fulvia Coupé e di Ruote nella Storia. Ribalta televisiva importante su ACI Sport TV, canale 228 di Sky e 52 di Tivù Sat a partire da martedì 23 settembre alle ore 21 quando andrà in onda la prova integrale della Power Stage Classic, in replica mercoledì 24 settembre alle 15.30, giovedì 25 alle ore 17.00 e diverse repliche fino a domenica, mentre il servizio Speciale di approfondimento sul territorio andrà in onda venerdì 25 a partire dalle ore 19.35 con diverse repliche nei giorni successivi.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORI, ANDREA ZANOVELLO – Vicenza, 22 settembre 2025 – Quello svoltosi di recente, è stato un Rally Città di Schio tutto sommato portatore di risultati positivi in casa Scuderia Palladio Historic, presente con cinque equipaggi, tre dei quali hanno tagliato il traguardo.
Valevole per il Trofeo Rally ACI Vicenza il rally scledense ha proposto un parco partenti di livello e con diversi piloti locali che si sono giocati le posizioni di vertice dell’assoluta, classifica dove al quinto posto si piazzano “Janger” ed Enrico Montemezzo con la BMW M3; va detto che sul campo la posizione era la quarta ma, un anticipo ad un controllo orario, ha fatto scalare il duo di un gradino preservando comunque la vittoria di classe.
Di spessore è stata anche la prestazione sfoderata da Mario Mettifogo e Gloria Florio, ottimi dodicesimi assoluti con la piccola Autobianchi A112 Abarth con la quale oltre alla vittoria di classe hanno brindato anche a quella, prestigiosa, del 3° Raggruppamento; risultati che valgono punti pesanti in ottica trofeo. Infine, anche per Paolo Marcon e Giovanni Somenzi lo “Schio” si è concluso con un esito tutto sommato soddisfacente: la loro Lancia Fulvia HF si è aggiudicata la vittoria di classe e il secondo posto di 2° Raggruppamento realizzando la sedicesima prestazione assoluta. Grazie ai risultati individuali, la Scuderia Palladio Historic si è piazzata al secondo posto tra le scuderie. Note dolenti per le due Alfa Romeo Alfetta GTV di Matteo Cegalin e Marco Franchin: la prima si è fermata per rottura del cambio mentre viaggiava sesta assoluta, la seconda per problemi meccanici dei quali ancora non se ne conosce la causa.
Tra sabato e domenica si è anche corso in provincia di Messina il Tindari Rally valevole per il
T.R.Z. della quarta Zona; a portare un buon risultato alla scuderia vicentina sono stati Francesco Ospedale e Giuseppe Lusco, ottimi quarti assoluti con l’Opel Kadett GSI con la quale oltre alla vittoria di classe hanno festeggiato anche il terzo posto di 4° Raggruppamento.
Una presenza biancorossa anche alla cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” grazie alla Fiat 128 Giannini con la quale “Otto Von Ranap” si è piazzato secondo di classe e trentatreesimo assoluto.
Nel prossimo fine settimana si correrà in Slovenia il Rally Nova Gorica, penultimo appuntamento della Mitropa Rally Cup al via del quale saranno due equipaggi portacolori della Scuderia Palladio Historic: Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi su Alfa Romeo Alfetta GTV6, Daniele Carcereri e Claudio Norbiato con la Peugeot 205 GTI.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA, AGENZIA ERREGIMEDIA – Anche il 9° Tindari Rally Historic la gara riservata alle auto storiche miglior tempo di gara per i palermitani dell’Island Motorsport Angelo Diana e Giacomo Giannone che sulla BMW M3 di 4° Raggruppamento hanno afferrato il comando a metà gara quando Pierluigi Fullone ed Alessandro Failla su auto gemella hanno dovuto alzare bandiera bianca. Seconda piazza per “Gordon” navigato da Eros Di Prima sulla Ford Sierra Cosworth e podio di raggruppamento completato dall’alcamese Francesco Ospedale con Antonio Mancuso su Opel Kadett GSI. Con il 2° tempo generale si sono assicurati il 2° Raggruppamento Salvatore Battaglia e Gianluca Savioli sulla muscolosa Porsche 911, come hanno fatto in 3° Raggruppamento Cosimo La Bianca e “Davis” sulla funambolica Opel Kadett GTE.
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA – Romano d’Ezzelino (VI), 22 settembre 2025 – Presente ininterrottamente dal 2011 al Rallye Elba Storico, anche quest’anno il Trofeo A112 Abarth Yokohama annuncia una massiccia partecipazione a quello che per molti piloti è diventato appuntamento irrinunciabile, e lo conferma con ventitré equipaggi iscritti al rally isolano in programma da giovedì 25 a sabato 27 settembre.
Il nutrito elenco si apre con gli attuali leader Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni a cui faranno seguito gli “under 28” Nicolò De Rosa e Lorenzo Bergamaschi, il primo navigato da Martina Dal Maso, il secondo da Flavio Sella. Tocca poi ai detentori del titolo Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras tallonati da Marcello Morino e Massimo Barrera e dagli altri piemontesi Maurizio Ribaldone ed Ermanno Battaglin. All’Elba si rivedrà in gara anche Riccardo Pellizzari affiancato da Renato Vicentin. Rispondono “presente” anche il duo valdostano formato da Giacomo Domenighini e Hermann Clavel e non manca il veterano Francesco Mearini in coppia con Massimo Acciai. Dopo la breve esperienza del Valsugana ci riprovano anche Andrea Pasqualotto e Franco Pizzocaro a cui faranno seguito Fabio Basso e Mauro Cairati, come anche i liguri Francesco Drago e Serena Giuliano. Anche Nicola Tonetti, ex trofeista dello scorso millennio, è pronto a rimettersi in gioco e lo farà assieme a Giovannni Guerzoni, mentre per il giovane Alessandro Fedolfi e Jessica Femia sarà la prima presenza all’Elba. Come sempre, non mancano i debuttanti assoluti e questo vale per Andrea Machetti e Fabio Agostini, mentre Andrea Ballerini che partirà subito dopo, ha già corso sull’Isola Napoleonica. Altro pilota che torna nel giro del Trofeo dopo la presenza dello scorso anno è Paolo Parodi assieme a Gabriele Giacomini e di sicuro sta contando le ore che lo separano dalla partenza anche Giampaolo Cresci che sarà di nuovo a far coppia con Giancarlo Nolfi. L’elenco prosegue con Amerigo Salomoni e Giovanni Vanti, Luigi Nocentini e Giovanni Tripi e si completa coi “veterani” Enrico Giovanni Volpi e Vittoriano Mei, Paolo Imperato e Massimo Facchinetti, Gino Fumagalli ed Emilio Burlando.
Disputato il prologo serale del giovedì, la prima tappa riprenderà l’indomani con altre quattro speciali che, sommate alle cinque del sabato totalizzeranno 133,58 chilometri cronometrati; partenza da Porto Azzurro e arrivo a Capoliveri.
Come da tradizione per il Rallye Elba sono previste due classifiche distinte nelle due tappe e saranno considerate come due gare separate con doppio punteggio. Gli equipaggi ritirati in “gara 1” in caso di rientro col “super rally” potranno prendere punti per “gara 2”.
Il calendario del Trofeo: 28 febbraio/1 marzo, Rally Vallate Aretine; 11/12 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 30-31 maggio, Rally Valsugana Historic Rally; 20/21 giugno, Rally Lana Storico; 19-20 luglio, Rally Campagnolo; 25/27 settembre, Rallye Elba Storico; 21/22 novembre, Rally del Brunello.
Classifiche e documentazione disponibili al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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Numerosi sono gli equipaggi italiani in gara con vetture storiche all’imminente Rally Nova Gorica, penultimo appuntamento della Mitropa Rally Cup
In assenza di comunicati ufficiali, si pubblica la classifica finale
ASSOLUTA: 1. Sbalchiero-Molon (Lancia Delta Integrale) in 47’48.0; 2. Costenaro-Zambiasi (Ford Sierra Rs Cosworth) a 16.9; 3. Garzotto-Sbalchiero (Lancia Delta Integrale) a 28.6; 4. Snichelotto-Veller (Lancia Rally 037) a 2’05.1; 5. ”Janger”-Montemezzo (Bmw M3) a 2’12.6; 6. Danieli-Merco (Fiat Ritmo Abarth 130 Tc) a 2’31.4; 7. Soldà-Fracasso (Bmw M3) a 2’34.3; 8. D’Orlando-Casella (Fiat Uno Turbo I.E.) a 4’11.7; 9. Favero-Di Fonzo (Peugeot 205 Rallye) a 4’58.6; 10. Sanguin-Gaburro (Peugeot 205 Rallye) a 5’51.4; 11. Bertazzo-Ceron (Opel Kadett Gsi) a 5’57.9; 12. Mettifogo-Florio (Autobianchi A112) a 6’18.8; 13. Vanin-Scabello (Bmw M3) a 6’56.8; 14. Pianezzola-Tinazzo (Alfa Romeo Gt) a 8’17.2; 15. Tadiello-De Bernardini (Autobianchi A112) a 8’19.9; 16. Marcon-Somenzi (Lancia Fulvia 1.6 Hf) a 12’29.4;
FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, STEFANO BERTUCCIOLI – Il weekend del 8 e 9 novembre è sempre più vicino e ad Albenga cresce l’attesa per uno degli appuntamenti più importanti ospitati dalla città: il Giro dei Monti Savonesi Storico. La manifestazione rallystica organizzata dalla Sport Infinity sta per tagliare il traguardo della settima edizione, che riserverà parecchie novità per i partecipanti e per il pubblico.
La sinergia con il Comune guidato dal Sindaco Riccardo Tomatis, sempre presente sul palco di partenza ed arrivo, ha contribuito alla crescita della gara che, stagione dopo stagione, si è ormai ritagliata uno spazio importante nel panorama dei rallies storici italiani e che è diventata un appuntamento di grande spessore per il comparto turistico-ricettivo della zona.
Il Giro dei Monti Savonesi Storico 2025 punterà su di un percorso altamente tecnico e spettacolare, i cui dettagli saranno resi noti nelle prossime settimane; dal quartier generale del comitato organizzatore trapelano però le prime notizie, che confermano il ritorno di una prova speciale definita un vero e proprio monumento della specialità, nonché una classica del presente e del passato, che sarà proposta nella prima giornata di gara. Il sabato si aprirà, come di consueto, con le verifiche sportive e tecniche al mattino, mentre dal primo pomeriggio i concorrenti transiteranno sulla pedana di partenza, per andare poi ad affrontare la prima prova speciale. Dopo il riordino presso l’azienda agricola BioVio, con il classico rinfresco a base di eccellenze locali ormai famoso tra gli equipaggi di tutta Italia, la prova speciale sarà ripetuta, ma al buio. Pubblico e partecipanti potranno così apprezzare ancora una volta la magia del rally in notturna, una condizione dal fascino senza tempo che richiama i gloriosi decenni passati. La domenica sarà poi la volta delle altre due prove speciali, che saranno ripetute più volte, inframezzate dal riordino e dal parco assistenza di Albenga. Entrambi i settori cronometrati saranno quelli già proposti nel 2024, ma con importanti variazioni.
Confermata anche la validità per il Michelin Trofeo Storico, messo in palio dalla celebre casa produttrice di penumatici; una classifica riservata alle vetture del marchio Porsche ed una dedicata alle Fiat 127 renderanno ancora più interessante la sfida sotto l’insegna dell’iconico “Bibendum”.
Il Giro dei Monti Savonesi Storico aderirà ad una importante iniziativa rivolta all’ambiente, in collaborazione con i Carabinieri Forestali: “Un albero per ogni pilota”. In accordo con l’amministrazione comunale, che designerà una zona su cui attuare il rimboschimento, verrà piantato un albero per ogni concorrente iscritto alla manifestazione. Il Sindaco Tomatis, con molta probabilità, sceglierà delle aree recentemente colpite da incendi, che così potranno tornare a colorarsi di verde anche grazie al Rally. La passione per il motorismo sportivo incontrerà così la responsabilità verso l’ambiente; un significativo contributo alla compensazione della CO2 prodotta durante le giornate di gara ed un concreto gesto di attenzione alle problematiche attuali. Un messaggio molto importante che mette in mostra il lato sensibile del motorsport, sempre molto rispettoso del territorio ospitante.
Ufficio Stampa SportInfinity
Stefano Bertuccioli
Federico Marchi
Gianni Sanguin navigato da Enrico Gaburro saranno i portacolori del New Rally Team Verona al 7° Rally Storico Città di Schio.
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, MICHELE DALLA RIVA – San Giovanni Lupatoto (VR), 18/09/2025
Dopo la recente vittoria di classe al Rally Due Valli Historic, Gianni Sanguin è pronto a risalire nuovamente sulla sua Peugeot 205 GTI 1600 Gruppo A con l’intento di ripetere la bella prestazione nella casa di casa anche al prossimo 7° Rally Storico Città di Schio in programma questo fine settimana.
Il pilota veronese sulle strade vicentine sarà affiancato alle note da Enrico Gaburro: “Mi fa molto piacere prendere parte al Città di Schio – esordisce il pilota – è una gara molto bella che mi è sempre piaciuta. E’ un rally impegnativo, in particolar modo la prova speciale della “Pedescala” soprattutto nella sua parte finale è molto tecnica, strettissima, dovremmo prestare molta attenzione. La “Santa Caterina” è bella, veloce e richiede precisione nella guida, mi piace. Da parte nostra ci piacerebbe puntare a chiudere nei primi dieci assoluti, anche se la concorrenza è bella agguerrita, ma l’importante sarà finire la gara e divertirci.”
Saranno in tutto sei le prove speciali in programma in questo 7° Rally Storico Città di Schio, con la partenza che per la prima volta verrà data da Zanè, davanti al palazzo municipale, in via Giuseppe Mazzini. Si inizierà venerdì 19, con le verifiche tecniche e sportive a cui seguirà nel pomeriggio lo shakedown in zona Santorso dalle 14.00 alle 18.00.
Sabato scatteranno i cronometri alle 9.01, con il primo concorrente previsto all’arrivo alle 17.16 in Piazza Rossi a Schio. Tutte le informazioni e gli aggiornamenti sulla gara si possono trovare all’indirizzo www.rallycittadischio.it
New Rally Team Verona a.s.d.
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Chieri (Torino), 19 settembre 2025 – Ventuno sono stati gli equipaggi iscritti al Memory Fornaca che, sabato 13 scorso, si sono dati battaglia lungo le prove speciali de La Grande Corsa, il rally storico organizzato dagli stessi promotori del trofeo e unico a calendario con coefficiente maggiorato a 1,5.
Ad incassare il massimo dei punti, aggiudicandosi anche il rally, sono stati Marco Bertinotti e Andrea Rondi su Porsche 911 RS che ora salgono al secondo posto assoluto alle spalle di Luca Valle e Cristiana Bertoglio nuovi capiclassifica con la loro Porsche 911 SC. Cinque sono i punti che separano i primi due ma grazie al secondo posto assoluto in gara e trofeo, si sono fatti sotto anche “Il Valli” e Stefano Cirillo, ora terzi a dodici lunghezze dalla vetta. Balzo in avanti anche per Fulvio Astesana e Marina Mandrile, tornati a correre con la Ford Sierra Cosworth 4×4, saliti in quarta posizione raggiungendo Matteo Luise e Melissa Ferro assenti a Castelnuovo Don Bosco. In sesta posizione staziona Matteo Musti con Claudio Biglieri, anch’essi non presenti, e subito dietro a un solo punto li insidiano Bruno Graglia e Roberto Barbero al ritorno in gara con la BMW M3. Guadagnano terreno anche Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini con la Porsche 911 SC, ora ottavi, e completano la top-ten Giorgio Costenaro con Lucia Zambiasi, pari punteggio con Alberto Salvini e Davide Tagliaferri.
LE CLASSI – Tutto invariato nella “1150” con Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti a condurre con la Fiat 127, come anche nella “1300” dove Marco Simoni e Matteo Grosso (Peugeot 205 Rallye) si sono praticamente già assicurati la vittoria. Cambia il leader nella “1600”: Roberto Mollo con Martina Cirio alle note sulla Citroen AX, si porta al comando ai danni di Massimo Giudicelli che ora insegue a undici punti. Altrettanto si verifica nella “2000” dove in testa ora ci sono Pier Luigi Porta e Maurizio Barone su Ford Escort RS e ben trentaquattro punti di vantaggio su Luise. Nella classe regina, la “oltre 2500”, si ripete la situazione della classifica assoluta con Valle in testa seguito da Bertinotti e “Il Valli”. Cristiana Bertoglio allunga anche nella femminile dove ora mantiene ventisette lunghezze su Marina Mandrile e trentacinque su Maria Teresa Paracchini. Marco Simoni si avvicina alla vittoria anche tra i piloti “under 40” mentre tra gli “over 60” balza al comando Astesana tirandosi in scia, a tre punti, Maiolo. Cambiamenti anche nel Trofeo Opel dove in testa si porta Claudio Ferron con la Kadett GT/e e al secondo posto risale Peter Goeckel su Kadett SR 1.3. Ancora “Il Valli” alla ribalta grazie alla prima posizione acquisita tra le BMW M3; al secondo posto, Graglia in risalita. Tra le scuderie il Team Bassano e sempre più al comando e, infine, poco o nulla varia tra le “Classiche” dove Mano (Clio Maxi) racimola due punti.
Il calendario del Memory Fornaca 2025 – 1 marzo: Rally Vallate Aretine; 29-30 marzo: Rally Il Grappolo; 30-31 maggio Valsugana Rally; 20-21 giugno: Rally Lana Storico; 18-19 luglio Rally Campagnolo; 12-13 settembre: La Grande Corsa; 25-27 settembre: Rallye Elba Storico; 8-9 novembre: Giro Monti Savonesi.
Informazioni e classifiche al sito web www.amicidinino.it
Immagine: Roberto Morello
Ufficio Stampa Memory Fornaca
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Patti (Me), 16 settembre 2025 – Un impegno ricco di spunti di interesse in terra natia, il prossimo fine settimana, attenderà la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) che, in occasione del 10° Tindari Rally, in programma nel Messinese, schiererà al via ben 16 equipaggi portacolori, in lizza tra auto moderne e storiche.
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Parecchia carne al fuoco anche nello “Historic”, dove le attenzioni saranno rivolte a Cosimo Labianca che, tornato al volante dell’Opel Kadett GTE dopo alcune esperienze con la BMW 320 e affiancato dall’esperto “DAVIS”, si giocherà il titolo assoluto nell’epilogo stagionale del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ), dopo aver già centrato l’alloro nel 3° Raggruppamento, qualche mese addietro. Tra quanti, invece, potrebbero aspirare a iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della selettiva gara peloritana, andrebbe menzionato, indubbiamente, il rientrante Pierluigi Fullone (BMW M3). Il funambolico pilota madonita, navigato dal “veterano” Sandro Failla, avrà voglia di lasciare il segno. Ma, sempre nel 4° Raggruppamento, dovrà confrontarsi, altresì, con i compagni di squadra Angelo Diana (BMW M3), con Giuseppe Di Salvo nell’abitacolo, e con “Gordon” (Ford Sierra Cosworth), con Totò Cicero sul sedile di destra; nella medesima categoria, il vice-presidente del sodalizio Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) con Vincenzo Giambertoni, così come Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI) con Paola Marino, e Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari. Detto di Labianca, nel “Terzo” faranno capolino anche i sempre competitivi fratelli Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth.
Non sarà da meno il 2° Raggruppamento che, tra gli altri, vedrà al via Salvo Battaglia (Porsche 911 Carrera RS) con Gianluca Savioli, Italo Ricevuti (Bmw 2002 TII Touring) con Monica Catalano, Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) con Fabrizio Fici, Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé) con Alessandro Catania, per chiudere il lotto con Filippo Basile e il “patron” Eros Di Prima, su Lancia Fulvia HF. L’evento sportivo aprirà i battenti sabato 20 settembre con la cerimonia di partenza, allestita presso il lungomare di Falcone; seguita dalla disputa delle prime due prove speciali. L’indomani, invece, lo start delle rimanenti sei frazioni cronometrate e l’arrivo a Patti.


























