FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB,91 FABRIZIO HANDEL – Gli alfieri di Club 91 Squadra Corse firmano un terzo assoluto, anche secondo di raggruppamento, al Bardolino Classic e sfiorano la top ten in quel del Costo.
Rubano (PD), 05 Aprile 2022 – Pioggia, neve e temperature polari non hanno frenato la marcia di Club 91 Squadra Corse, al rientro da un altro fine settimana ricco di significative gioie.
Nel veronese, tra Venerdì e Sabato, andava in scena il Bardolino Classic, evento di regolarità sport al quale la scuderia di Rubano schierava Fabio Sorgato, affiancato da Tomas Sartore.
Il pilota di Padova, parcheggiata temporaneamente la Porsche 911, è andato a rispolverare una Peugeot 205 GTI che gli ha consentito di vincere le insidie di un meteo che ha messo a dura prova l’organizzazione dell’evento, vari gli annullamenti di prove a causa del maltempo, e di cogliere una brillante terza piazza assoluta, unita alla seconda centrata nel Raggruppamento 9.
“Il settore regolarità quest’anno è veramente tosto” – racconta Sorgato – “ed il livello del parco partenti è molto alto. Siamo partiti al Venerdì tra acqua torrenziale e nevischio, infatti la terza prova è stata annullata per impraticabilità. In parco chiuso, alla sera, la preoccupazione tra noi piloti aumentava perchè la prova di Brenzone era considerata da tutti molto insidiosa ed al limite della sicurezza. Ci siamo risvegliati, al Sabato mattina, con la neve. I due passaggi sulla Brenzone sono stati annullati mentre le altre due prove in programma venivano confermate. Ci saranno stati venti centimetri di neve ma gli spazzaneve hanno fatto un lavoro notevole. Dopo varie peripezie abbiamo concluso con un ottimo terzo assoluto e secondo di raggruppamento. Grazie a tutto il Club 91 Squadra Corse, allo staff di Tremonti per il supporto che mi stanno dando ma in particolare ai navigatori. Tomas è un bravo naviga ma anche un amico fedele.”
Dalla provincia di Verona a quella limitrofa di Vicenza per cambiare scenario, in occasione della Salita del Costo, primo atto del Trofeo Italiano Velocità Montagna nell’ambito della zona nord.
Al via, con una splendida Lancia Stratos, il sodalizio patavino portava in gara Silvio Andrighetti ed il pilota di Piove di Sacco non ha tradito le attese, andando a sfiorare la top ten della classifica assoluta tra le auto storiche, posizionandosi al dodicesimo posto, ed archiviando il tutto con un buon quinto nel secondo raggruppamento, primo in solitaria tra le GTS2500.
“Faceva davvero molto freddo” – racconta Andrighetti – “ed in cima c’era pure la neve ma, per fortuna, non pioveva Domenica, durante la gara. L’asfalto era particolarmente freddo ed il team mi ha consigliato di montare delle gomme da bagnato. In questo modo riuscivo a farle andare prima in temperatura, a differenza delle slick vecchiotte che avevo a disposizione. Il Costo non ha curve che stringono e fanno attrito così la scelta si è rivelata ideale. Mi sono divertito molto e, date le condizioni, sono contento che la Stratos sia tornata a casa perfetta. Nel pomeriggio, durante la cerimonia delle premiazioni a Cesuna, è arrivata la neve. Uno scenario bellissimo.”
In quel di Rubano non è tempo per cullarsi sugli allori in quanto per il prossimo weekend, più precisamente tra Venerdì 8 e Sabato 9 Aprile, si farà rotta verso la Sardegna per la Regolarità Sport Costa Smeralda, terreno di caccia spesso favorevole ai portabandiera di scuderia.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO CANETTI, ANDREA ZANOVELLO – Assieme a Cristian Pollini, il pilota ligure affronta con l’Opel Corsa GSI il secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma a Porto Cervo l’8 e 9 aprile
Imperia, 5 aprile 2022 – Secondo appuntamento stagionale per Enrico Canetti pronto ad affrontare il Rally Storico Costa Smeralda che si svolgerà venerdì 8 e sabato 9 aprile con partenza ed arrivo a Porto Cervo. Il pilota ligure alla guida dell’Opel Corsa GSI Gruppo A nei colori del Team Bassano e nuovamente affiancato dall’esperto Cristian Pollini, torna su quelle strade che non più di cinque mesi fa gli diedero la matematica conferma della vittoria del titolo di classe nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
“Torno al Rally Storico Costa Smeralda, collocato quest’anno nella nuova data d’inizio aprile – dichiara Canetti nel pre-gara – con l’obiettivo di continuare la rincorsa al bis del titolo dello scorso anno e, soprattutto, cercare di aumentare il feeling con la vettura a seguito dell’importante lavoro fatto durante lo scorso inverno sul propulsore. È stato risolto il problema che ad Arezzo ci aveva impensierito e anche privato della giusta concentrazione nella guida per capire al meglio come sfruttare le potenzialità della Corsa che è molto cambiata rispetto alla stagione precedente: si trattava di problemi elettrici causati dal cruscotto che è stato sostituito con un altro. Avrò nuovamente al mio fianco Cristian Pollini potendo contare sulla sua esperienza; le prove sono le stesse dello scorso anno e questo ci permetterà di avere degli utili riscontri per valutare i miglioramenti in questa nostra seconda partecipazione alla bella ed impegnativa gara sarda”.
Il programma del Costa Smeralda prevede le verifiche nella mattinata di venerdì 8 aprile e la partenza della prima tappa alle 13, con quattro prove speciali da affrontare prima di far ritorno a Porto Cervo; sabato 9 la seconda tappa con altre quattro prove per un totale di un centinaio di chilometri cronometrati.
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Enrico Canetti
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SALSOMAGGIORE – Tris di novita’ per le 2 gare in programma il 6-7 Agosto. Prima news la PS cittadina “Show
Salsomaggiore” di km. 2,40. In programma nel pomeriggio di Sabato 6 Agosto sara’ di fatto una vera e propria Prova Spettacolo con un giro ad anello brevissimo. Al mattino leggermente accorciata sara’ anche teatro dello Shake. La seconda news l’inedita PS “Terme di Tabiano” di km. 4,60 con lo Start davanti alle Terme che aprira’ le danze Domenica 7 Agosto. Insieme alle classiche “Pellegrino Parmense” di Km 7,10 e “Varano De’ Melegari” di Km. 7,50 sara’ da ripetere 3 volte per un totale di 60km. di speciali. La terza news l’arrivo tra due ali di folla davanti alle
scenografiche Terme Berzieri di Salsomaggiore in pieno centro. Invariato il format complessivo della gara con Verifiche Tecniche/Sportive/Parco Assistenza/Riordini/Partenza/Arrivo in un
immenso Villaggio Rally che abbraccia l’intera citta’. Con le PS molto ravvicinate tra loro e una logistica compatta si conferma una gara dai costi contenuti con una offerta alberghiera
numericamente importante e con accessi autostradali con pochi uguali. Infatti Salsomaggiore Terme e le PS sono raggiungibili dalle Autostrade A1 uscita Fiorenzuola (20min) dalla A1 uscita
Fidenza/Salsomaggiore (15Min) dal raccordo A21 uscita Fiorenzuola (20Min) e dalla A15 Cisa uscita Fornovo (10Min). Sono inoltre tutte confermate le validita’ di Aci Sport con il Moderno
CRZ, l’Historic TRZ e il Classic con il Trofeo 3 Regioni.
Su www.mediarallypromotion.com la locandina ufficiale con le prime info e i numeri di gara.
FONTE: SCUDERIA RALLY &CO, CLAUDIO CAPPIO – Grande risultato per la scuderia Rally & co in quel di Settimo Torinese in occasione del Rally team 971 nel quale i portacolori arrivati in fondo nel rally storico hanno consentito di agguantare la vittoria nella coppa scuderie.
Vittoria assoluta nella gara storica per Marco Bertinotti e Andrea Rondi alla prima uscita nel 2022, a bordo della consueta Porsche bianca e gialla non hanno lasciato spazio a nessun avversario vincendo con autorevolezza tutte le 8 prove speciali in programma, un rientro per i campioni italiani 2021 che non poteva essere migliore. Settima posizione assoluta e vittoria in classe 2000 nel terzo raggruppamento per Pier Luigi Porta e Giuliano Santi sulla Ford Escort rs 2000, una gara la loro con qualche problema alla vettura risolto verso il finale di gara, seguiti in 16° posizione da Stefano Zublena e Luca Zerbetto sulla Fiat 127 gruppo 2 secondi nella classe 1150 mentre sulla PS 2 ritirati a causa di una innocua uscita di strada Luca Ferrero e Paolo Ferraris su Ford Sierra.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Con la Porsche 911 Pizzato bissa il secondo posto del 2021 nella cronoscalata vicentina. Al Mugello Classic un piccolo inconveniente condiziona la gara di Fratti e Cabianca
Nizza Monferrato (AT), 4 aprile 2022 – Due erano gli eventi dello scorso fine settimana ad impegnare il team Balletti Motorsport presente alla Salita del Costo e al Mugello Classic con una Porsche 911 RSR in ciascuna delle due gare.
Al termine della cronoscalata vicentina che, nonostante le previsioni meteo avverse si è corsa su percorso quasi totalmente asciutto, è arrivato un buon secondo posto assoluto per merito di Umberto Pizzato che ha portato la sua Porsche 911 ad una manciata di secondi dal tempo del vincitore con una vettura analoga, pur avendo effettuato la manche di gara utilizzando degli pneumatici dello scorso anno. Il risultato è comunque col segno “più” e fa ben sperare in vista dei prossimi impegni del gentleman driver vicentino.
Decisamente più severa la condizione meteo che si è verificata all’Autodromo del Mugello che ha ospitato la prestigiosa kermesse Mugello Classic organizzata da Peter Auto che una volta di più ha proposto una manifestazione di altissimo livello strutturata su diverse gare tra le quali anche quella valevole per il Classic Endurance Racing, obiettivo del duo formato da Maurizio Fratti e Andrea Cabianca con la Porsche 911 RSR. Dopo una manche di qualifica flagellata da un vero e proprio diluvio che ha fruttato la decima fila, i 60’ di gara della domenica si sono corsi con una situazione migliorata ma ci ha pensato la molla del rinvio dell’acceleratore a complicare la corsa; sistemato rapidamente il problema ai box, il duo ha potuto completare la gara classificandosi in quinta posizione di categoria GT1 dopo aver dimostrato il potenziale per poter salire sul podio.
Nel prossimo fine settimana si torna a parlare di rally anche in casa Balletti Motorsport grazie alla trasferta in Sardegna per il Rally Storico Costa Smeralda al via del quale si schiera la Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Antonio Guidi
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Oltre alla bella gara di Pizzato nella salita di casa, si festeggia il successo di Carcereri e Danzi al Bardolino Classic regolarità sport. Si volta pagina con l’imminente Costa Smeralda e due equipaggi al via della gara sarda
Vicenza, 4 aprile 2022 – Per la Scuderia Palladio Historic, con la disputa della Salita del Costo e Bardolino Classica, va in archivio un fine settimane di gare particolarmente condizionato dal meteo che tutto aveva tranne l’impronta primaverile che ci si aspetta ad inizio aprile.
Dalla cronoscalata vicentina disputata sul classico percorso che sale verso l’Altopiano di Asiago, è arrivato nuovamente un buon riscontro grazie alla prestazione dello specialista Umberto Pizzato il quale, nonostante degli pneumatici “stagionati”, ha corso una gara di livello con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 realizzando la seconda prestazione assoluta nella classifica delle auto storiche, bissando così il risultato dello scorso anno.
Meno fortunata è stata la gara di Romeo De Rossi che si è dovuto fermare lungo il percorso per un problema al propulsore della Lola T590.
Sul versante della regolarità sport, la scuderia capitanata da Mario Mettifogo si è messa in bella evidenza al Bardolino Classic che si è disputato su sole quattro prove di precisione a causa della copiosa nevicata che ha interessato parte del percorso della gara veronese. A spuntarla sono stati i locali Daniele Carcereri e Federico Danzi che con la Peugeot 205 GTI sono stati i più precisi sui pressostati e soddisfacente è stata anche la prestazione di Ezio Franchini e Gabriella Coato quinti assoluti con la vettura gemella.
L’attenzione si sposta ora in direzione Porto Cervo per l’imminente 5° Rally Storico Costa Smeralda in programma venerdì 8 e sabato 9. Nel rally valevole quale secondo appuntamento del CIR Auto Storiche sarà al via la Lancia Fulvia HF 1.3 di Massimo Giuliani e Claudia Sora alla ricerca di un altro buon risultato dopo l’esordio stagionale al Vallate Aretine; nell’abbinata gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni le aspettative per un buon risultato sono affidate alla Toyota Celica ST185 di Gianluigi Falcone ed Erika Balboni. Due le tappe in programma con otto prove speciali ed altrettante di precisione per la regolarità.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Adria riparte da dove aveva terminato il 2021, puntando dritto alla conquista del titolo nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ad iniziare dalla trasferta sarda.
Adria (RO), 04 Aprile 2022 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche sbarca in Sardegna, in arrivo la quinta edizione del Rally Costa Smeralda Storico, ed anche per Matteo Luise giunge finalmente il momento di tornare al volante dell’insostituibile Fiat Ritmo 130 gruppo A.
Il pilota di Adria, riconfermato un pacchetto che vedrà al suo fianco la moglie Melissa Ferro oltre che il supporto tecnico fornito da Silvano Amati e Valentino Vettore, darà il via alla caccia al tricolore ricominciando da dove si era interrotta la passata stagione, in una trasferta sarda che oltre ad avergli consegnato il titolo di gruppo A nel 2021 riporterà alla mente i fasti di una storica vittoria assoluta, conseguita al termine di un’edizione 2019 a dir poco indimenticabile.
“Il 2022 sarà una continuazione dello scorso anno” – racconta Luise – “perchè ci eravamo salutati in Costa Smeralda, con la vittoria del titolo nel gruppo A, e ripartiremo da qui per puntare al CIRAS di quest’anno. Come non ricordare il successo del 2019 ma siamo tutti consapevoli che sarà molto difficile ripetere un risultato di quel livello, ora che il Costa Smeralda fa parte del campionato italiano. L’idea è quella comunque di provarci perchè, ogni volta che ci presentiamo in campo gara, puntiamo ad essere tra i primi. Non vediamo l’ora.”
Un inizio di annata con una grossa incognita, il passaggio forzato dalle Michelin alle Pirelli, ed un programma parzialmente rinnovato per un portacolori del Team Bassano che sarà sicuramente in gara nei successivi Targa Florio Historic (dal 6 al 8 Maggio), Campagnolo Rally Storico (28 e 29 Maggio), Rally Lana Storico (17 e 18 Giugno) e mettendo tra i forse il Rally Alpi Orientali Historic (3 e 4 Settembre) ed il Sanremo Rally Storico (dal 13 al 15 Ottobre).
“La principale novità sarà il cambio di pneumatici” – aggiunge Luise – “perchè, purtroppo, Michelin non produce più gomme per la nostra vettura e, di conseguenza, siamo stati costretti a passare a Pirelli. È davvero un peccato perchè con le francesi ci trovavamo davvero molto bene. Sul fronte calendario abbiamo deciso di cambiare un po’, rispetto alle passate stagioni, quindi salteremo sicuramente l’Elba ed andremo al Targa Florio. Vedremo come si evolverà poi il campionato e, se fosse necessario, faremo un pensierino anche all’Alpi ed al Sanremo.”
Due le giornate di gara previste per il secondo atto del CIRAS, a partire da un Venerdì 8 Aprile che vedrà Luise impegnato sui due passaggi, in sequenza, sulla “San Pasquale” (13,64 km) e sulla “Aglientu” (12,41 km), prima di passare ad un Sabato che vedrà protagonista i tratti cronometrati di “Lo Sfossato” (11,80 km) e “Calangianus” (11,97 km), da ripetere due volte.
“Dal programma le prove sembrano le stesse dello scorso anno” – conclude Luise – “ad eccezione di una soltanto ma, ad ora, non sappiamo se si tratti di un pezzo di altre prove corse nel passato. Tutto il team è pronto, la nostra Ritmo è stata revisionata a fondo dal buon Silvano e dovremmo essere al top. Ora non ci resta che aspettare soltanto i responsi del cronometro.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Con la Porsche 911 l’esperto marosticense centra una bella vittoria nella cronoscalata casalinga. Al Rally Team ‘971 ottimo secondo posto per Rimoldi e Consiglio anch’essi su Porsche 911
Romano d’Ezzelino (VI), 4 aprile 2022 – Parte nel migliore dei modi il mese di aprile per il Team Bassano che, nel recente fine settimana, ha visto i propri portacolori impegnati in ben quattro gare: tre rallies ed una salita. Proprio da quest’ultima disciplina è arrivata una bella gratificazione per merito di Giampaolo Basso che si è aggiudicato la gara delle auto storiche nella 30^ Salita del Costo, alla guida della sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 dopo una prima manche non completata a causa di un problema al leveraggio del cambio che, una volta risolto, ha permesso la disputa di una convincente seconda, preludio alla vittoriosa salita del giorno successivo. Dalla gara vicentina è arrivato anche un buon quindicesimo assoluto e primo di classe per Roberto Piatto su Fiat Ritmo 75; soddisfacente anche l’esordio al volante dell’Alfetta GTV per Daiana Sbabo, ventunesima nella generale. Gara sfortunata per Gianluca Testi fermo per un problema alla trasmissione della BMW 318IS e per Matteo Zaramella con un’altra Alfetta GTV. Nella gara delle auto moderne Remo De Carli su Radical SR4 si è piazzato ventunesimo e secondo di classe mentre per Nereo Bonollo il ritorno al Costo sulla Ferrari 458 dopo cinque anni, si è concluso con la ventisettesima prestazione assoluta e sesta di classe.
Passando ai rallies, al Team ‘971 dove erano quattro i portacolori dall’ovale azzurro, il miglior risultato è arrivato per mano di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio, secondi assoluti e primi nel 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC Gruppo 4. Al traguardo anche la Lancia Fulvia HF di Graziano Espen e Gabriella Guglielmo, primi di classe e quindicesimi nella generale. Ritirati Massimo e Matteo Migliore con l’Opel Kadett GT/e e Angelo Porcellato con Paola Travaglia su Peugeot 309 GTI.
Si passa poi al Rally del Bardolino, particolarmente vessato dalle condizioni meteo che hanno costretto a dimezzare il percorso di gara nel quale era impegnata la Fiat 124 Special T di Maurizio Fasolin e Claudio Norbiato, sesti al traguardo; infine il Trofeo Maremma, gara portata a termine da Giampaolo Cresci e Andrea Castellani, ottavi con l’Autobianchi A112 Abarth.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TEAM 971, MASSIMO GROSSO – A bordo della Porsche 911 sono stati i più veloci in tutte le prove speciali In seconda posizione Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio (Porsche 911)
Terzo gradino del podio per Paolo Pastrone e Mara Miretti sulla Ford Sierra Cosworth
Una supremazia mai messa in discussione ha permesso ai biellesi Marco Bertinotti e Andrea Rondi di conquistare il successo nella 14° edizione del Rally Team 971 Storico che si è svolto in coda al rally moderno. Il portacolori della Rally & Co campioni italiani 2021 fra le autostoriche hanno assunto il comando delle operazioni già dalle prime battute facendo segnare costantemente il miglior tempo. La vittoria nelle sei prove speciali in programma ha permesso a Bertinotti di aggiudicarsi questa edizione della gara torinese precedendo l’altra Porsche di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio i quali hanno recitato costantemente il ruolo di più autorevoli inseguitori. Sul terzo gradino del podio finale salgono gli ottimi Paolo Pastrone e Mara Miretti al via su una Ford Sierra Cosworth seguiti nella generale dalla Bmw M3 di Franco Volpino e Simona Albesano. Quinto posto finale per Stefano Villani e Lorenzo Lalomia autori di una prestazione molto positiva nonostante una leggera toccata nella prima parte di gara.Al sesto posto finale concludono Bruno Graglia e Roberto Barbero in gara sulla bellissima Bmw M3 seguiti nella generale da Pier Luigi Porta e Giuliano Santi a bordo della Ford Escort mentre i biellesi Claudio Bergo e Maurizio Trombini sono ottavi a bordo della Toyota Celica. Qualche problema nelle prime fasi di gara ha frenato la prestazione di Claudio Ferron e Francesco Quaz sulla Opel Kadett Gt/e che chiudono comunque al nono posto mentre Massimo Olivieri e Simona Camera portano la piccola Opel Corsa al decimo posto assoluto.
Immagine: Lavagnini
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BARDOLINO – Nelle auto storiche protagoniste del Rally del Bardolino Historic non è di certo mancato lo spettacolo nonostante i pochi protagonisti al via. Durante la serata di venerdì prendevano subito il comando i veneziani Andrea Marangon e Simone Scabello con la loro Honda Civic V-Tec, seguiti ad un secondo su entrambe le prove della serata dal funambolico Luca Cordioli con alle note Ermanno Corradini sulla sempre verde A112 Abarth. Chiudevano la serata solo al terzo posto assoluto i favoriti della vigilia Dennis Tezza e Massimo Merzari per un problema di pneumatici.
La mattinata di sabato vedeva la rincorsa di Tezza culminata solo sull’ultima prova speciale ai danni di Marangon. Complice anche il tempo perso in prova dall’equipaggio veneziano per aver preso il concorrente davanti a se, la gara si concludeva con il successo dei veronesi Dennis Tezza e Massimo Merzari su BMW M3 seguiti al secondo posto assoluto dalla Honda Civic di Andrea Marangon e Simone Scabello fino a quel momento in testa dalla prima prova ed a chiudere il podio l’altro equipaggio scaligero composto da Luca Cordioli ed Ermanno Corradini su A112 Abarth.
Anche nella Regolarità Sport del Bardolino Classic il vincitore assoluto è uscito solo sull’ultimo tratto cronometrato, con anche in questo caso un successo tutto veronese grazie alla vittoria di Daniele Carcereri e Federico Danzi su Peugeot 205 GTI conquistato grazie al sorpasso sui bresciani Angelo Tobia Seneci e Luisa Ciatti su Opel Kadett GT/E del Progetto M.I.T.E. Con Seneci che elogiava l’avversario anche per la sua sportività nell’aver condiviso le proprie note nel pre gara. Terzo posto assoluto per il pilota di Padova Fabio Sorgato con al fianco il navigatore di Adria Tomas Sartore in gara anche loro con una Peugeot 205 GTI.
Gli organizzatori ci tengono in particolar modo a ringraziare tutti gli equipaggi che fin da subito hanno capito la particolare situazione venutasi a creare in gara appoggiando le scelte prese per la sicurezza dei concorrenti e tutti i componenti dello staff , degli ufficiali di gara e dei cronometristi, i Comuni coinvolti e le Forze dell’Ordine che si sono adoperati senza sosta per permettere il regolare svolgimento dei rally.
Tutte le informazioni e le classifiche aggiornate si potranno trovare all’indirizzo: www.rallydelbardolino.it
Immagine:Foto Sport
Michele Dalla Riva – Matteo Bellamoli
Ufficio stampa Rally del Bardolino


























