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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Livorno, 07 luglio 2025 – Novità e tradizione, per il XXVII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, il classico appuntamento isolano dedicato alle vetture storiche, proposto da Aci Livorno Sport.
In programma per il 26 e 27 settembre, ottavo appuntamento su dieci del FIA European Historic Rally Championship e settima (penultima) del Campionato Italiano per Auto Storiche, quest’anno si presenta con alcune novità sulla logistica ma mantenendo la tradizione dei due giorni di gara su un percorso che andrà sulle linee della tradizione.
LE NOVITA’ ARRIVANO DALLA LOGISTICA
La principale novità sarà lo spostamento del quartier generale dell’evento a Portoferraio, di nuovo ospitato – come per la gara “moderna” all’Hotel Airone mentre Capoliveri sarà ancora il “cuore pulsante” della competizione, ospitando la classica prova speciale cittadina, oltre al Parco Assistenza, il riordinamento notturno tra le due tappe e la cerimonia di arrivo.
Porto Azzurro farà la sua parte con la cerimonia di partenza e ospitando le operazioni di verifica sportiva e tecnica ed anche Rio Marina sarà coinvolta con un riordinamento ospitato sul lungomare.
LA GARA OCCASIONE DEL TERRITORIO PER “FARE RETE”
Da tutti questi dettagli si ha di nuovo conferma della volontà dell’organizzazione di ribadire il concetto di una manifestazione che sia propria dell’intero territorio elbano, perché proprio dell’isola è carattere sociale, di immagine ed economico oltre che sportivo. Un carattere sempre più chiesto da parte di tutte le Amministrazioni Comunali, sempre più convinte che il “fare rete” è sinonimo di crescita, coinvolgendo più territori e operatori, rafforzando l’identità dell’isola con una strategia condivisa, propellente per valorizzare le eccellenze locali e allungare la stagione turistica proprio con il rallye. Una stagione che idealmente si chiude (da anni) con i motori per quanto anche si era aperta la scorsa primavera con il rallye internazionale “moderno”.
UN PERCORSO INTRIGANTE
Il percorso è pronto: saranno due giorni di sfide e un totale di dieci prove speciali per un complessivo di 133,380 chilometri competitivi sui 366,96 totali. Sempre confrontandosi con le esigenze del territorio, la prima tappa sarà strutturata nella parte ovest dell’isola e la seconda nella parte orientale, assicurando una parte agonistica come sempre intrigante e allo stesso tempo non troppo invasiva con il vivere quotidiano dell’Elba.
Insieme sarà proposto anche l’appuntamento “Graffiti”, riservato alla regolarità, altro appuntamento irrinunciabile per i cultori della specialità che sull’isola ha sempre trovato terreno fertile per la sua crescita e la sua promozione.
Il primo momento ufficiale della competizione sarà l’apertura delle iscrizioni, prevista il 10 agosto.
La vittoria assoluta del 2024 andò nelle mani del siciliano Angelo Lombardo, affiancato da Roberto Consiglio, su una Porsche 911 RS.
www.rallyelbastorico.net
Immagine: AmicoRally
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo, 07 Luglio 2025 – Si entra nel mese di Luglio con la temperatura che sale a mille in casa Rovigo Corse e non solo per le condizioni climatiche che imperversano quotidianamente.
In dirittura d’arrivo è il round numero sette della massima serie nazionale per la regolarità classica, il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, ed in occasione de La Millecurve il coefficiente di attribuzione del punteggio assumerà un ruolo potenzialmente fondamentale.
L’aumento a 1,5 potrebbe giocare ulteriormente a favore di una Rovigo Corse in ripresa netta, in particolar modo con il campione italiano assoluto in carica, Maurizio Indelicato.
Il pilota di Campobello di Mazara è pronto a tornare al volante dell’Autobianchi A112 Elegant, affiancato dal presidente Diego Verza, per consolidare il primato in raggruppamento RC4, nell’annessa classe fino a millesei e ridurre il gap in una generale che lo vede in terza piazza.
“Abbiamo davanti a noi un’importante opportunità data dal coefficiente a 1,5” – racconta Indelicato – “e non dobbiamo assolutamente farcela sfuggire. Il nostro equipaggio si affiata sempre più ed ogni evento è una sfida stimolante che alza l’asticella della nostra competitività. Il presidente Verza sta vestendo i panni del navigatore in modo magistrale ed insieme potremo affrontare la trasferta di Avellino al massimo del potenziale. Non vedo l’ora di prendere il via.”
Da un leader ad un altro con il sammarinese Isaia Zanotti, al suo fianco l’inseparabile Roberto Gasperoni, che andrà a caccia del sesto successo consecutivo tra le RC5 fino a duemila.
Il pilota della Fiat Ritmo Abarth 130 TC è attualmente al comando della classe ed in seconda piazza nella generale di raggruppamento nel CIREAS, pronto per il colpaccio nell’avellinese.
“L’obiettivo è quello di iniziare il girone sud con il piede giusto” – racconta Zanotti – “e vogliamo cercare di portare a casa quanti più punti possibili, sia in ottica di classe che di raggruppamento. Sicuramente non sarà una gara facile, vuoi per l’elevato numero di prove cronometrate che rende La Millecurve la gara più lunga del CIREAS, vuoi per la parte che si correrà in notturna. Cercheremo di dare il massimo e vendere la pelle al prezzo più caro.”
Non da meno le ambizioni di un Andrea Bagatello che, in coppia per l’occasione con Stefano Galuppi, sarà protagonista di un cambio sul fronte tecnico con un’Alfa Romeo Giulia GT.
La terza punta del sodalizio rodigino, qui al debutto, ripartirà dalla sesta posizione provvisoria in raggruppamento RC3 e dalla quinta nell’annessa classe fino a millesei.
“Sarà il mio esordio a La Millecurve” – racconta Bagatello – “ma anche il debutto su una vettura diversa dalla mia solita 1100. Sono certo che che con l’amico Galuppi ci divertiremo parecchio.”
I tre saranno anche impegnati, tra Sabato 12 e Domenica 13 Luglio, a contribuire a colmare un gap di dodici lunghezze che garantirebbero il gradino più basso del podio tra le scuderie.
FONTE:UFFICIO STAMPA TROFEO SCARFIOTTI, GIUSEPPE SALUZZI – Macerata, 4 luglio 2025 – La novità più importante del Trofeo Scarfiotti che si disputerà a fine mese, sarà il ritorno alle due manches di gara. Sarà la prima volta per il percorso allungato a 9977 metri dall’edizione del 2021, con una percorrenza totale in gara ed in prova che potrà raggiungere quindi 40 km circa. E’ il modo migliore per onorare una gara, dedicata anche a Giovanni Battistelli (sarà la 14^ edizione del Memorial per l’ex presidente dell’AC Macerata), che originariamente con un tratto conclusivo diverso, totalizzava ben 12 km e 400 metri. L’Associazione Sportiva AC Macerata guidata da Ruggero Ruggeri in collaborazione con l’Automobile Club Macerata guidato da Enrico Ruffini, con il fondamentale supporto dell’Amministrazione Comunale di Sarnano, stanno lavorando per offrire ai piloti ed agli appassionati ancora una volta un evento “ideale” che coniuga la tecnologia e gli assi alle auto moderne, con l’indiscutibile fascino offerto dai protagonisti e dalle belle vetture del Campionato Italiano Auto Storiche. Cinquant’anni fa a Sarnano si tornava a correre dopo lo stop del 1974 causato dall’austerity energetica (corsi e ricorsi) ed era il periodo d’oro del pistoiese Mauro Nesti che centrò su March-Bmw il suo secondo successo consecutivo nella gara dedicata a Scarfiotti. Ora è un altro toscano (sempre corsi e ricorsi) a concentrare su di sé le attenzioni di tutti, è il fiorentino Simone Faggioli, reduce dalla splendida vittoria negli Stati Uniti nella leggendaria Pike’s Peak e domenica scorsa ad Ascoli, che è stato annunciato presente sui Sibillini anche questa volta, a caccia dell’ottavo alloro, per avvicinare Nesti giunto a quota nove. La cittadina di Sarnano sarà nuovamente presa d’assalto dai piloti distribuiti nelle varie aree paddock nelle zone centrali, che permettono agli appassionati di poter vivere da vicino a piloti e team i preparativi e i momenti cruciali del fine settimana. Le iscrizioni dei piloti verranno chiuse lunedi 23 luglio. Il venerdi delle verifiche vedrà l’inizio delle operazioni alle ore 9:30 alle 17:30, al sabato le prove ufficiali di ricognizione ad iniziare dalle ore 8:30 con due turni sia per le auto moderne che per le storiche, mentre domenica giornata con due gare per le moderne e due gare per le storiche ad iniziare dalle ore 8:30, quando il Direttore di Gara Fabrizio Fondacci darà avvio alla giornata decisiva per la conquista dei punti per il Super CIVM e per il CIVSA. L’evento ha l’appoggio importante anche della Provincia di Macerata e della Regione Marche.
L’Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 5 luglio 2025 – Grandi novità in casa Balletti Motorsport reduce da un’intensa giornata di test nella quale la protagonista è stata, una volta di più, la Subaru Legacy 4Wd che per la prima volta è stata guidata da un volto molto noto nel mondo dei rallies, in particolare quelli storici, ovvero quello di “Pedro”. Dopo otto stagioni nelle quali ha corso utilizzando diverse vetture moderne dalla Hyundai i20 alla Volkswagen Polo, dalla Ford Fiesta alla Skoda Fabia, il competitivo pilota bresciano ha deciso di ritornare in quel settore che tante soddisfazioni gli ha riservato negli anni in cui è stato indiscusso protagonista con le Lancia Rally 037 e Delta Integrale.
Dalle parole di “Pedro” le impressioni a caldo al termine del test: “Era da tempo che pensavo di tornare a correre nei rally storici, un ambiente che in passato mi ha regalato tante soddisfazioni e dove mi sono sempre divertito. Parlando con gli uomini di Balletti Motorsport ho subito capito di aver trovato l’interlocutore adatto per questo mio rientro, una scuderia con uomini motivati, preparati e soprattutto con tanta passione. Durante il mio primo test con la Subaru Legacy ho trovato una vettura con un grande potenziale e mi sono stupito dei tempi che già riuscivamo a staccare dopo una mezza giornata. Sincera, generosa e divertente, con la Legacy penso che potremmo toglierci delle belle soddisfazioni. In questo mio rientro sono molto felice di ritrovare al mio fianco come navigatore Emanuele Baldaccini col quale ho condiviso molte gare negli anni scorsi.
Gli fanno eco Carmelo e Mario Balletti: “Per noi è stato un vero piacere essere stati interpellati da Pedro e avergli affidato la vettura in una giornata di test dalla quale sono emersi riscontri molto positivi.
“Pedro” ed Emanuele Baldaccini con la Subaru Legacy saranno al via del Rally Campagnolo in programma il 18 e 19 luglio e nelle restanti gare del Campionato Italiano, Rallye Elba Storico e al Sanremo Storico.
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SALSOMAGGIORE – In programma il 2-3 Agosto il Rally Historic si presenta con diverse novità. Dal centrale Viale Romagnosi di Sabato 2 Agosto a partire dalle h. 19.30, lo Start a numeri invertiti con la presentazione degli equipaggi iscritti. A seguire a partire dalle h. 19.54 la “Mhegatron” una vera e propria Ps spettacolo d’altri tempi di 3 km. con la fine alle porte della città di Salsomaggiore. Sarà percorsa nel pomeriggio anche per lo Shake con un chilometraggio di 2,5 km. Domenica 3 Agosto in programma la classica “Pellegrino” (km. 7,5), il ritorno della ”Veronica” (km. 4,0), e la classicissima “Varano” (km. 7,5) da ripetere 3 volte con i Riordini a Pellegrino Parmense. Partenza/Arrivo/Riordino del Sabato/Parco Assistenza/Verifiche Tecniche-Sportive/Parco Chiuso in un immenso “Villaggio Rally Mhegatron” adiacente il Parco di Salsomaggiore. Ricordiamo Che Salsomaggiore Terme e le località del Rally sono facilmente raggiungibili in pochi minuti dalla A1 (uscita Fiorenzuola o Fidenza), dalla A15 (uscita Fornovo), dalla A21 (diramazione Fiorenzuola). Sul sito www.rallysalsomaggiore.com tutte le informazioni e i documenti di gara.
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo, 30 Giugno 2025 – Tre gare in tre settimane ma la ciliegina sulla torta, al termine del mese di Giugno, è arrivata grazie ad una Targa AC Bologna ricca di gioie per Rovigo Corse.
Il sesto appuntamento con il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche ha esaltato Maurizio Indelicato che, in coppia con il presidente Diego Verza, ha firmato un altro bel terzo assoluto, vincendo il raggruppamento RC4 e la classe fino a millesei sull’Autobianchi A112 Elegant.
“Una gara tecnica, tra salita, discese ed un caldo atroce” – racconta Indelicato – “ma la nostra professionalità emerge sempre di più, grazie ai preziosi insegnamenti del presidente Diego. Il coefficiente ci penalizza, in termini di rendimento, ma siamo soddisfatti del nostro risultato. Il duro lavoro sta premiando ed il feeling in abitacolo si rafforza sempre più. Avanti così.”
Appena fuori dalla top ten generale, in tredicesima posizione, il sammarinese Isaia Zanotti che, in coppia con Roberto Gasperoni sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC, conquista un prezioso secondo posto in RC5 ed il quinto alloro consecutivo nella classe fino a duemila.
Troppe imprecisioni nella prima parte di una Domenica sotto le aspettative, arginata da una seconda fase nella quale è maturata una perentoria rimonta verso i quartieri nobili, per Mauro Todeschini, alla sua destra Fiorenza Boggio su un’Autobianchi A112 Abarth, solamente nono in RC4 e nell’annessa classe fino a millesei oltre che diciassettesimo nella generale.
Sesta piazza in RC3 e quinta tra le vetture millesei per Andrea Bagatello, al volante della sua consueta Fiat 1100 e con la moglie Jessica Tasinato al proprio fianco, unito al compagno di colori da qualche imprecisione in più che ha compromesso il bilancio del weekend bolognese.
Peggio ancora è andata a Daniele Rotella, assieme alla moglie Roberta Miglietti su un’Autobianchi A112 Elegant, a sua detta autore dei passaggi più brutti dell’intera stagione.
Tanta la voglia di riscattare una trasferta che lo ha visto peccare in termini di concentrazione.
A riportare il sorriso ecco Alessandro Timacchi, in compagnia di Stefano Galuppi su una Lancia Y sempre più efficace, vittima delle tortuose strade emiliane che lo hanno penalizzato, attraverso una foratura, costringendolo a rimboccarsi le maniche per risalire e conquistare, di tutta grinta, una quarta piazza in RC6 ed una terza tra le vetture millesei che vale oro.
Debutto tricolore con successo, in classe fino a duemila condito dal quinto posto in RC6, per Yuri Zoli, assieme al fratello Yader su una BMW 318 is, bravo a prendere le misure alla massima serie tricolore dopo la gavetta nelle gare minori in Veneto ed in Emilia Romagna.
Grazie al contributo dei propri portacolori la compagine rodigina festeggia anche il terzo gradino del podio nella prestigiosa classifica riservata alle scuderie, rimanendo in lotta per il vertice.
Non troppo lontano, sempre nella giornata di Domenica, si è tenuto il raduno turistico regolaristico “Romagna – Toscana, Faenza – Palazzuolo sul Senio” che ha visto una bella zampata di Gino Dondi, alla sua destra Benedetta Caleffi, che ha portato la sua Lancia Prisma sul gradino più alto del podio assoluto nell’evento valevole per il Trofeo della Romagna.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Caltanissetta, 30 giugno 2025 – In un clima torrido, ulteriormente “arroventato” dalle appassionanti sfide sul filo dei secondi, la Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) si è fregiata della Coppa Scuderie una volta archiviato il 9° Historic Rally di Caltanissetta, valido per il Campionato Siciliano Rally Auto Storiche e andato in scena lo scorso fine settimana. Un riconoscimento maturato in virtù dei risultati messi a segno dai propri portacolori, tra i protagonisti indiscussi della competizione nissena. Dopo i successi conseguiti nelle tre edizioni 2024-2016-2017, infatti, l’alfiere Antonio Di Lorenzo (Porsche 911 Carrera RS di 3° Raggruppamento), affiancato da Franco Cardella, ha nuovamente scolpito il proprio nome nell’albo d’oro della gara. L’affiatato binomio corleonese, al rientro dopo quasi tre mesi di sosta, è passato al comando nel corso della terza prova speciale delle nove in programma, mantenendo saldamente la leadership fino alla bandiera a scacchi. «È andata molto bene, mi considero estremamente soddisfatto» – ha sottolineato Di Lorenzo a ruote ferme – «Va detto che, quando alla fine della prima tappa, hanno comminato una penalità ai nostri diretti avversari, l’indomani (la domenica ndr) ci siamo limitati ad amministrare. Visto il vantaggio, non c’era alcun motivo di forzare il ritmo e prendere inutili rischi».
Menzioni d’onore, altresì, per Filippo Basile (Lancia Fulvia HF) che, tornato in coppia col “patron” Eros Di Prima, ha conquistato la vetta del 2° Raggruppamento. Nel “Quarto”, invece, Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari sul sedile di destra, ha completato la top five.
Unica nota stonata, i ritiri per problemi tecnici degli attesi “GORDON” e Totò Cicero, su Ford Sierra Cosworth, reduci dalla vittoria conseguita al “Nebrodi”, così come di Gandolfo Placa (Opel Manta 400) con Sandro Failla.
29.08 – RALLY CITTÀ DI TORINO
29.08 – RALLY PIANCAVALLO