FONTE: RALLY CLUB ISOLA VICENTINA, GIAMPAOLO GRIMALDI – VICENZA. Fine settimana da applausi per il Rally Club Team Isola Vicentina che ha potuto festeggiare la vittoria assoluta del proprio equipaggio Enzo Scapin – Ivan Morandi alla Coppa Città di Recoaro di regolarità. Il duo vicentino, a bordo di una Volkswagen Golf GTI, ha sbaragliato l’agguerrita concorrenza e assaporato la gioia del gradino più alto del podio oltre alla vittoria di ottavo raggruppamento. Gli equipaggi della scuderia del presidente Renzo “Gek” De Tomasi, oltre alla vittoria assoluta, hanno conquistato una doppietta nel sesto raggruppamento con Marco Casarotto – Lara De Tomasi, al primo posto su Fiat 131, e Gianantonio Dalle Carbonare – Loredana Taurino, secondi con una Fiat 124 Abarth, oltre alla seconda posizione in settimo raggruppamento ottenuta con Franco Zampalocca – Andrea Bertazzo su Fiat 127 Sport. Nella coppa scuderie il sodalizio vicentino ha ottenuto un buon secondo posto nella regolarità sia nella sezione vetture storiche che fra le vetture moderne. Archiviata la positiva Coppa Recoaro Terme, il Rally Club Team Isola Vicentina parteciperà al Rally dell’Elba storico, in programma nel fine settimana, con l’equipaggio femminile composto dalla campionessa padovana Fiorenza Soave e dall’esperta navigatrice veronese Anna Dusi a bordo della fidata Fiat Ritmo 130 Abarth. Nella regolarità sport in coda all’omonimo rally storico elbano, i colori del team vicentino saranno portati in gara dal driver veronese Francesco Marcolin e dal co-driver Alberto Albieri a bordo della bella Fiat 124 Abarth.
Andrea Zanovello
FONTE: BIELLA MOTOR TEAM – In un calendario compresso e rivoluzionato a causa dei rinvii e degli annullamenti dovuti al Coronavirus, piloti e navigatori della scuderia Biella Motor Team non hanno il tempo di tirare il fiato. Lo scorso fine settimana con partenza ed arrivo a Pianezza (TO) si è disputato il Città di Torino, gara valida per la Coppa Rally di zona, mentre in questo, sulle difficili e gloriose strade dell’isola d’Elba, si corre il rally valido per il Campionato italiano auto storiche.
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Buoni risultati anche nel rally storico che seguiva quello riservato alle moderne. Piermassimo Pintus e Stefano Scardoni, con una Peugeot 309 GTi, hanno vinto con margine nella classe J2 fino a 2000 cc del quarto raggruppamento. Terza piazza nella classe GTS4 oltre 2000 del terzo raggruppamento per Massimo Soffritti che leggeva le note a Claudio Azzari su una Porsche 911. Si è conclusa con un ritiro a metà gara, invece, la prova di Paolo Ferraris che affiancava il pilota Maurizio Stasia su una BMW M3.
All’Elba storicoche si conclude sabato con il numero 56 ci sono Ermanno Caporale e Diego Pontarollo con la loro Lancia Fulvia HF del secondo raggruppamento mentre il navigatore Edoardo Bertella partirà con il numero 81, a fianco dell’inglese “Smitheson Trevor”, su una Alpine A110. Qualche macchina dopo, numero di gara 89, ci sarà Alessandro Rappoldi che correrà con il pilota Paolo Raviglione su una Autobianchi A112 Abarth.
Partito il Rallye Elba Storico. Da Zanche subito a segno con la sua Porsche 911 SC
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – E’ partita ufficialmente la trentaduesima edizione della classica gara toscana, seconda sfida del Tricolore Rally Auto Storiche. Miglior tempo per il driver valtellinese, davanti a Lucky-Pons (Lancia Delta). Terzo tempo per Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC). Domani tre prove speciali: “Volterraio-Barontini Petroli”,Bagnaia-Cavo” e “Nisportino-Cavo”.
Dopo lo start alle 21.00 da Viale Australia a Capooliveri il primo equipaggio a lanciarsi verso l’unica prova speciale è stato quello formato da Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, con la Porsche 911 verso i 7,49 km di prova speciale “Innamorata-Capoliveri”.
A sorridere in questa prima prova della gara sull’Isola dell’Arcipelago Toscano è Lucio Da Zanche affiancato dal fidato Daniele De Luis. A bordo della sua Porsche 911 gruppo B del team di Colico, il driver valtellinese ha chiuso con il tempo di 5’40.8, primo tra gli avversari del 4°Raggruppamento. Alle sue spalle a quattro secondi netti termina la coppia vincente al primo appuntamento del Vallate, Lucky-Pons con la Lancia Delta 16V Integrale gruppo A di Key Sport Engineering. Terzo crono e in vetta al 3°Raggruppamento si conferma per questa prima serata Angelo Lombardo navigato da Hars Ratnayake con la Porsche 911 SC del team Guagliardo a 7’’3 dal primo. Quarto tempo e primo del 2°Raggruppamento Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, primi a partire questa sera nella prova con la Porsche 911 RS. Il senese ha terminato la prima prova a +18’’5 da Da Zanche. Buon inizio per il pilota di Montalcino Valter Pierangioli, con Ronny Celli su Ford Sierra Cosworth, chiudendo con il quinto tempo a +19.7. Sesto crono per il sammarinese Marco Bianchini navigato da Giulia Paganoni con la Lancia 037 sempre con i colori Key Sport. Settimo assoluto il pilota di casa Andrea Volpi e Michele Maffoni con la Lancia Delta HF Int a 21’’4 dalla vetta. Ottava piazza per il comasco Luca Ambrosoli, navigato da Davide Rolando Bozzo, tra i principali indiziati del 3°Raggruppamento, con la sua Porsche 911 SC. Pime sensazioni per l’altro tra i driver elbani pià attesi, Francesco Bettini con la Porsche 911 (a +24’’3) un decimo dietro Ambrosoli. Chiude la top ten virtuale del Rallye Elba Storico Trofeo Locman Italy la Peugeot 205 Rally del pilota locale Stefano Montalti in coppia con Carlo Adriani. Per quanto riguarda il 1°Raggruppamento ad avere la meglio in questa primissima sfida cronometrata è Nicola Salin, con Protta con 21’’ di vantaggio sull’avversario Antonio “Nello” Parisi, con D’Angelo, entrambi su Porsche 911 S.
Tra le Autobianchi A112 Abarth del omonimo Trofeo il più veloce di questa sera è Giacomo Domenighini assieme a Vincenzo Torricelli. Tra le 13 A112 chiudono secondi e terzi gli equipaggi di Bartoloni-Leporati (+4.3) e Fognani-Sammicheli (+10.4)
Le sfide del tricolore rally storico sugli asfalti elbani riprenderanno domani 18 settembre con tre prove speciali in programma che interesseranno la zona “del Volterraio” con un primo passaggio lungo di 27, 07 Km mentre gli altri due saranno sulla stessa strada ma frazionati rispettivamente da 18,570 Km (la “”Bagnaia-Cavo”) e da 11,420 Km (la “Nisportino-Cavo”).
CLASSIFICA ASSOLUTA RALLYE ELBA STORICO TROFEO LOCMAN ITALY DOPO PS1: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 SC) in 5’40.8; 2. ”Lucky”-Pons (Lancia Delta Hf Integrale) a 4.0; 3. Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC) a 7.3; 4. Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS) a 18.5; 5. Pierangioli-Celli (Ford Sierra Cosworth) a 19.7; 6. Bianchini-Paganoni (Lancia Rally 037) a 21.0; 7. Volpi-Maffoni (Lancia Delta Hf Integrale) a 21.4; 8. Ambrosoli-Bozzo (Porsche 911 SC) a 24.2; 9. Bettini-Acri (Porsche 911 SC) a 24.3; 10. Montauti-Adriani (Peugeot 205 Rally) a 26.4.
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Poche ore al via dell’edizione 2020 del Rallye Elba Storico, secondo dei quattro appuntamenti a calendario del Memory Fornaca. La gara scatterà stasera alle 21 da Capoliveri e vede 14 equipaggi iscritti al trofeo promosso ed organizzato dagli Amici di Nino di Chieri.
Dei primi cinque della classifica provvisoria dopo il Rally delle Vallate Aretine, manca solo Valliccioni. Si prevede una nuova sfida lunga tre giorni, tra “Lucky”-Pons sulla Lancia Delta Integrale, Bianchini-Paganoni su Lancia Rally 037, Salvini-Tagliaferri, Da Zanche- De Luis e Sordi-“Lo Ciao” con le Porsche 911.
Con una seconda 037 al via Valente-Revenu e con la Porsche 911 del 1° Raggruppamento anche Parisi-D’Angelo; sulle Fiat Ritmo, Luise-Ferro con la 130TC e Grassi-Bianco con la 75. Peugeot 205 Gti per Perrone-Pellegrino e i neo iscritti Cochis-Manganone. Lancia Fulvia HF per Caporale-Pontarollo e tra i neo iscritti spiccano Riolo-Floris con la Subaru Legacy
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Fase preparativa per il secondo atto del CIR Auto Storiche. Start da Capoliveri alle ore 21,00, poi la prova speciale “Innamorata-Capoliveri” 7, 49 km). Atteso subito grande spettacolo per la classica dell’arcipelago toscano.
Prime ore per il XXXII Rallye Elba Storico – Trofeo Locman Italy, secondo appuntamento del tricolore Rally Autostoriche. Le 131 vetture ed equipaggi iscritti alla gara organizzata da ACI Livorno Sport stanno sostenendo le verifiche tecniche nella zona di Porto Azzurro, dalle ore 11 di questa mattina fino alle 16.00.
Ma il bello deve ancora cominciare con lo start ufficiale questa sera dalle ore 21.00, quando i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza in Capoliveri si lanceranno poi verso l’unica prova speciale “Innamorata-Capoliveri” (Km. 7,240) in programa dalle 21.16.
La prova di Capoliveri sarà l’unica di questa sera, mentre domani 18 settembre, le tre prove in programma interesseranno la zona “del Volterraio” con un primo passaggio lungo di 27, 07 Km mentre gli altri due saranno sulla stessa strada ma frazionati rispettivamente da 18,570 Km (la “”Bagnaia-Cavo”) e da 11,420 Km (la “Nisportino-Cavo”). Quindi sabato 19 settembre il gran finale con un cambio di versante: le sfide si avvieranno con i 22,430 chilometri della “Due mari”, per poi andare sulla “Due colli” (Km 12,270) e successivamente alla “Lavacchio San Piero” (Km. 14,220), sulla classica strada “del monumento”. Ultima fatica della gara sarà quindi la “Monte Perone” di 9,260 chilometri.
FONTE: UFFICIO STAMPA WRT – Due gli appuntamenti nel fine settimana per la scuderia torinese che si presenta con due equipaggi al Rallye Elba Storico e uno al Rally di Casciana Terme in provincia di Pisa
CAPOLIVERI (LI) 16 settembre – Se non ci fosse di mezzo il mare la distanza fra Casciana Terme e Capoliveri sarebbe veramente breve. Un’ottantina di chilometri sulla terraferma toscana. Un tuffo di un’oretta nel mare azzurro tirrenico, una quindicina di chilometri fra gli ulivi dell’isola napoleonica. È quanto si appresta a fare Winners Rally Team che nel prossimo fine settimana schiererà tre equipaggi nei rally toscani: due al 32° Rallye Elba Storico e uno al 38° Rally di Casciana Terme.
Con il numero 8 sulle portiere della loro Audi quattro di Terzo Raggruppamento prenderanno il via da Capoliveri per il Rallye Elba Storico, “Zippo”-Denis Piceno, all’esordio stagionale. Il pilota alessandrino, ormai emiliano di adozione, vanta un passato in chiaro-scuro con la gara elbana, dove ha chiuso sesto lo scorso anno (primo fra gli iscritti al campionato europeo), che controbilancia i due ritiri nel 2012 e 2015, sempre al volante della coupé tedesca. Immediatamente dopo “Zippo” affronterà le prove speciali dell’Elba Storico l’elbano Francesco Bettini, con una Porsche 911 SC di Quarto Raggruppamento, che avrà al suo fianco Luca Acri, anche loro all’esordio stagionale e reduci dal poco fortunato Elba Storico dello scorso anno quando si fermarono sulla quinta prova speciale dopo essere stati al comando nelle due prove di apertura.
Tornando sulla terraferma, appuntamento a Casciana Terme, in provincia di Pisa, per la 38esima edizione del Rally di Casciana Terme con Marino Gessa e Francesco Fois, su Renault Clio anche loro all’esordio stagionale, in lotta nella Classe R3C che vede sei concorrenti in lizza. Marino Gessa è alla sua seconda partecipazione alla gara pisana. Nel 2016 chiuse terzo assoluto con una Peugeot 106 Rallye, vincendo la classe, affiancato da Salvatore Pusceddu.
Programma ristretto e condensato, come richiesto dall’emergenza Covid, per questa 32esima edizione del Rallye Elba Storico che come è ormai tradizione dal 2016 fa base a Capoliveri. Si comincia giovedì 17 settembre (ore 11.00-16.00) con le verifiche tecniche in parco assistenza a Porto Azzurro. Avvio ufficiale della manifestazione in serata con la cerimonia di partenza a Capoliveri (ore 20.00) cui fa seguito la prima prova speciale (Capoliveri, 7,49 km, ore 22.16) sufficiente ad accendere l’adrenalina fin dalla prima giornata, che si chiude con l’ingresso in riordino notturno a Capoliveri alle 21.37. Venerdì 18 settembre seconda tappa con partenza da Capoliveri alle 8.00 per affrontare le classiche prove speciali di Volterraio, Bagnaia-Cavo e Nisportino-Cavo per un totale di 64,55 km cronometrati e ricoverarsi nel riordino notturno alle 16.35. Sabato 19 settembre con partenza alle 7.45 e le prove Due Mari, Due Colli 1e Due Colli 2, Lavacchio-San Piero e Monte Perone per altri 69,61 km di speciale, prima di festeggiare tutti quelli che hanno concluso la gara a Capoliveri a partire dalle ore 16.45. Il 32° Rallye Elba Storico si svolge su un percorso di 433,20 km di cui 134,16 cronometrati suddivisi in nove prove speciali.
Michelin Historic Rally Cup 2020 percorre le strade del mito della Targa Florio
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN CUP, TOMMASO VALINOTTI – Esordio spumeggiante della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand e promossa da Area Gomme di Mario Cravero sulle strade delle Madonie . Marco Savioli vince il Secondo Raggruppamento e Pierluigi Fullone che si impone di forza nel Primo Raggruppamento
CAMPOFELICE DI ROCCELLA (PA), 9 settembre – Un primo passo è stato fatto. Per la prima volta la Michelin Historic Rally Cup sbarca sulle colline che hanno fatto la storia delle corse su strada: la Targa Florio.
A solcare le strade delle Madonie con le vetture calzate dai pneumatici Michelin sono stati Marco Savioli, affiancato da “Davis” con la Porsche 911 RS Carrera; Pierluigi Fullone, come sempre navigato da Alessandro Failla sulla BMW 2002 Ti e Sergio Palmisano che per la prima volta ha diviso la sua BMW Ti con Salvatore Portera.
Tutti al traguardo i piloti della Michelin Historic Rally Cup. A cominciare da Marco Savioli secondo assoluto dietro a una più recente, e teoricamente più performante, Porsche Carrera SC, e dominatore incontrastato del Secondo Raggruppamento in gara. Grazie a questo risultato Savioli balza al comando sia del Secondo Raggruppamento, sia della Classe M4 della Michelin Historic Rally Cup. Grande gara anche per Pierluigi Fullone che con la sua BMW 2002 Ti non concede il minimo spazio agli avversari nel Primo Raggruppamento segnando il miglior tempo in tutte le prove speciali e chiudendo terzo assoluto, davanti vetture sulla carta di maggiore potenziale. Anche per Fullone la Targa Florio è un trampolino di lancio verso le zone nobili della Michelin Historic Rally Cup, andando a conquistare la seconda posizione nel Primo Raggruppamento e nella Classe M3. Terza piazza fra i piloti protagonisti della Michelin Historic Rally Cup per Sergio Palmisano, capace di entrare fra i migliori dieci della classifica assoluta finale, a ridosso del podio nel Secondo Raggruppamento e secondo nella propria classe. I punti ottenuti in gara da Palmisano lo collocano in seconda posizione di Secondo Raggruppamento (dietro a Savioli) e in terza posizione di Classe M3 della Michelin Historic Rally Cup.
Il prossimo appuntamento della Michelin Historic Rally Cup è all’Isola d’Elba da giovedì 17 a sabato 19 settembre.
Per tutti gli aggiornamenti sulle Coppe Michelin 2020 è attivo e costantemente aggiornato il sito www.mcups.it
Il Calendario della Michelin Historic Rally Cup 2020
24-26 luglio 10° Historic Rally Vallate Aretine
12-13 settembre
Targa Florio Historic Rally
17-19 settembre
XXXII Rally Elba Storico
1-3 ottobre
35° Sanremo Rally Storico
16-17 ottobre
3° Costa Smeralda Storico
24-25 ottobre
2° Monti Savonesi Storico
La Grande Corsa
Chieri (TO)
FONTE: PER RALLY CLUB TEAM, ANDREA ZANOVELLO – Si svolgerà nella seconda domenica di ottobre, la regolarità turistica organizzata a Montecchio Maggiore dal Rally Club Team. Quinto e decisivo appuntamento del Trofeo Tre Regioni
Isola Vicentina (VI), 17 settembre 2020 – Semaforo verde anche per la quarta edizione della Coppa dei Castelli 2020, organizzata dal Rally Club Team e valevole per il Trofeo Tre Regioni regolarità turistica. Seguendo la traccia delle precedenti manifestazioni gestite dallo staff capitanato da Renzo De Tomasi, anche la Coppa dei Castelli prevede lo svolgimento tutto nell’arco di una giornata: domenica 11 ottobre con la cittadina di Montecchio Maggiore, fulcro della manifestazione.
Già aperte dallo scorso lunedì, le iscrizioni si potranno inviare fino a mercoledì 7 ottobre. Il programma si sviluppa poi, con le operazioni di verifica e consegna dei numeri dalle 8 alle 10 di domenica 11, presso il Castello di Bellaguardia di Montecchio Maggiore da dove alle 11, la vettura numero 1 prenderà il via affrontando il percorso di circa 160 chilometri lungo il quale sono previste sedici prove di precisione al centesimo di secondo.
L’arrivo è programmato dalle 17 e a seguire, si svolgerà la cerimonia delle premiazioni.
Sono ammesse le vetture storiche costruite fino al 31 dicembre 1990, e quelle moderne dal 1° gennaio 1991, ai giorni nostri.
La Coppa Città dei Castelli è il quinto ed ultimo appuntamento del Trofeo Tre Regioni di regolarità turistica e sarà decisiva per l’assegnazione dei titoli 2020. Le precedenti gare hanno avuto quattro diversi vincitori confermando la vivacità dell’iniziativa che ha visto un gran numero di contendenti sfidarsi nel mese di luglio al Colli Isolani e al Valdastico-Valposina; al Colline Moreniche di fine agosto e all’Historic Nordest del 5 settembre scorso.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara, sono disponibili al sito web www.rallyclubisola.it
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Zivian all’Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN – Dopo lo stop forzato dovuto al Covid riparte in modo compresso la stagione rally storici in Italia; purtroppo le limitazioni volute nei singoli Paesi non permetteranno l’effettuazione del campionato Europeo ma solo di alcune singole gare, pertanto il titolo 2020 non sarà assegnato.
Per Zippo ma per tutti i big alla caccia del titolo continentale, questo è stato un brusco stop che però ha permesso di preparare al meglio la Audi quattro, la stessa vettura con la quale nel 2019 il pilota valenzano ha sfiorato il titolo.
Dopo due giorni di test svolti la scorsa settimana a Dernice, il team Audi Sport capitanato da Zippo si dice “molto soddisfatto per quanto fatto, un lavoro di rifinitura e verifica affidabilità che ci serviva dopo tutto questo tempo passato in officina. L’auto si è subito dimostrata molto reattiva e decisamente migliorata sia di telaio sia di motore.”
Non sono mancati i piccoli intoppi inclusa una uscita di strada senza conseguenze ma questo dimostra come Zippo ed il team stiano lavorando in profondità per il miglioramento delle performance.
All’Elba sarà grande battaglia contro i soliti big dello storico italiano, a partire da Alberto Salvini (vincitore lo scorso anno), Lucio Da Zanche e Angelo Lombardo tutti su Porsche 911, Lucky e Andrea Volpi su Delta, Salvatore Riolo sulla fida Subaru ma la lista è veramente lunga.
Ad affiancare Zippo in questa prima uscita sarà Denis Piceno che ha già navigato e con successo Andrea e che ovviamente non vede l’ora di tornare a dettare le note su sedile di destra.
La gara si svolgerà a partire da giovedi 17 sera con la parte notturna e la prova di Capoliveri in assaggio, riprenderà venerdi 18 mattina dalle 8.00 alle ore 16.30 circa dopo 4 prove. Sabato 19 gran finale con ulteriori 5 prove speciali per un totale di ben 433 km.
Alessandria, 16 Settembre 2020 Ufficio Stampa Andrea Zivian
Angelo Lombardo e Hars Ratnayake, alfieri della scuderia RO racing, al via del Rally Elba storico
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Angelo Lombardo e Hars Ratnayake al via del Rally dell’Elba storico questo fine settimana. I due portacolori della scuderia RO racing difenderanno sulle strade dell’isola toscana il loro primato nel Campionato italiano rally auto storiche.
Si prefigura una trasferta impegnativa per Angelo Lombardo e Hars Ratnayake questo fine settimana.
I due portacolori della scuderia RO racing saranno, infatti, impegnati con la loro Porsche 911 del Terzo Raggruppamento, allestita dal Team Guagliardo, in una delle gare più difficili del Campionato italiano rally auto storiche: il Rally Elba storico.
La manifestazione, che prenderà il via domani sera con la speciale di Capoliveri, vedrà gli equipaggi impegnati fino a sabato pomeriggio. Una gara lunga, definita “vecchio stampo”, visti gli oltre 130 chilometri di prove speciali in programma.
Dopo il successo della scorsa settimana alla Targa Florio riservata alle auto storiche Angelo e Hars sono chiamati a un nuovo impegnativo il compito, difendere il loro primato in classifica di campionato da avversari temibili che renderanno ancor più avvincente la gara.
“Secondo e fondamentale appuntamento del Ciras – ha detto Angelo Lombardo – una gara bellissima con un parterre di iscritti di grido, sarà dura arrivare tra i primi contro avversari che avranno dalla loro la possibilità di sfruttare vetture più potenti della mia”.


























