FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo, 04 Giugno 2025 – Maurizio Indelicato torna protagonista e, dopo un inizio di stagione un po’ opaco, il campione italiano assoluto in carica torna a farsi notare nei quartieri nobili della generale, terzo assoluto al recente Trofeo Classic Lago di Como della scorsa Domenica, quarto appuntamento valevole per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche.
La punta di diamante di Rovigo Corse, in coppia con il presidente Diego Verza su un’Autobianchi A112 Elegant, è anche secondo di RC4 e dell’annessa classe fino a millesei.
“Finalmente è arrivato il riscatto e siamo tornati in lizza per le posizioni che contano” – racconta Indelicato – “con una media di 2,6 su sessanta passaggi. Il campionato è ancora lungo, lo sappiamo bene, ed è per questo che dobbiamo rimboccarci le maniche. Vogliamo riconquistare le posizioni che sappiamo di meritarci e faremo di tutto per tornare presto a lottare per il titolo.”
Vittoria in RC5 ed in classe fino a duemila, anche diciassettesimo assoluto, Isaia Zanotti ha archiviato al meglio il debutto comasco, con Roberto Gasperoni sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC.
“Avendo saltato la tappa biellese, per motivi familiari, sapevamo di non poter sbagliare” – racconta Zanotti – “ma l’essere all’esordio a Como non ci ha certo agevolato il compito. Il caldo estremo e la lunga coda affrontata per andare al controllo orario di metà gara, per via del traffico intenso sulle rive del lago, ci ha messo a dura prova fisicamente. Fortunatamente abbiamo ritrovato presto la lucidità, riuscendo a portare a casa la doppietta e tanti punti.”
Bis di secondi, pur sofferto, servito da Alessandro Timacchi, alla sua destra Boris Santin, che ha condotto la Lancia Ypsilon in piazza d’onore in RC6 e nell’annessa classe fino a millesei.
“La nostra trasferta è partita male” – racconta Timacchi – “perchè la telecamera ci ha abbandonato dopo dieci minuti e, casualmente, grazie a dei ciclisti abbiamo preso un trecento, poi tolto, al secondo tubo. Questo ha pesato sull’andamento della gara perchè non avevamo la prova visiva dell’accaduto. Abbiamo stretto i denti e portato a casa una posizione importante.”
Dodicesima posizione in RC4 ed undicesima in classe fino a millesei per Daniele Rotella, alla sua destra la moglie Roberta Paola Miglietti su un’Autobianchi A112, soddisfatto a metà di una Domenica senza errori, ritenuta buona nonostante il problema del traffico sulle rive del lago.
Sesta piazza in RC3 ed in classe fino a millesei per Andrea Bagatello, in coppia con la moglie Jessica Tasinato su una Fiat 1100, fiducioso per un risultato migliore che non è arrivato per vari motivi, dalle prove in salita ai tanti turisti presenti in zona che hanno congestionato le strade.
Andrea Zanovello
Che Gonzo al Valsugana Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Strigno (TN), 04 Giugno 2025 – Correre di fronte al pubblico amico regala sempre una marcia in più e, dopo aver assaggiato le strade del Valsugana Historic Rally un paio d’anni fa, Diego Gonzo c’è ricaduto, riprendendo il mano il volante della sua Opel Corsa GSI gruppo A.
Il patron di Clacson Motorsport, tornato a far coppia con Lorraine Poini, ha fatto la voce grossa nell’evento valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per il Trofeo Rally di Zona due, centrando la vittoria in classe A-J2/1600, il decimo in quarto raggruppamento ed il diciannovesimo assoluto, riportando alla mente degli appassionati un rallysmo d’altri tempi.
“Abbiamo cominciato con parecchi errorini e con un paio di jolly sulla Marande” – racconta Gonzo – “ma la dea bendata ci è venuta in soccorso. Potevamo finire la gara su quei muretti. Per il resto la giornata è andata benissimo, soprattutto grazie alle nuove gomme della Pirelli, finalmente disponibili anche per la nostra misura, che ci hanno permesso di cambiare decisamente passo, spingendo molto di più. Grazie ai ragazzi dell’assistenza, ad iniziare da mio fratello Raffaele al mitico Francia, a Cristian ed all’insostituibile e bravissimo Fabietto. Grazie a tutti i sostenitori, alla mia navigatrice Lorraine che è sempre impeccabile ed al marito Antonio.”
“Diego era indubbiamente più determinato di due anni fa” – gli fa eco Poini – “ed aveva voglia di andare oltre, di fare quello che non abbiamo fatto nella nostra reunion. Vivere al suo fianco, dettando le note, è come ascoltare una sinfonia perchè diventiamo una cosa unica, noi ed il mezzo. È stato come tornare indietro nel tempo perchè solo con Diego ho questo feeling.”
Dalle forti emozioni alla delusione di un Maurizio Pioner che, dopo aver mantenuto la seconda posizione in classe A-J2/1600 fino alla quarta speciale, si vedeva costretto a parcheggiare la sua Opel Corsa GSI gruppo A, condivisa con Stefano Lovisa, a causa di una toccata.
A completare il podio in A-J2/1600 ci ha pensato il locale Michele Capponi, in compagnia di Giovanni D’Errico sulla terza Opel Corsa GSI gruppo A del team di Strigno.
“Alla gara di casa non si può mai mancare” – racconta Capponi – “e la nostra priorità era quella di divertirci, staccando qualche tempo interessante. Siamo soddisfatti della nostra prestazione, dopo il secondo dello scorso anno chiudere terzi fa sempre morale. Grazie a tutto il team, ci ha fornito un mezzo eccezionale ed un’assistenza perfetta. Grazie a tutti i nostri sostenitori.”
FONTE: SCUDERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Al 13° Valsugana Historic Rally (30-31 maggio) due secondi di classe e un ottimo piazzamento generale premiano gli equipaggi Pro Energy presenti all’evento, valido per il Campionato Italiano Auto Storiche.
Il bresciano Oreste Pasetto con la toscana Cinzia Giacopelli su Porsche Carrera RS oltre al secondo di classe agguantano la quinta posizione assoluta, continuando la striscia positiva di piazzamenti in zona alta di classifica. Gara come sempre difficile, sottolinea Pasetto, prove toste ma affrontate con la volontà di tagliare il traguardo nella miglior posizione possibile.
Poco sotto in classifica i veronesi Giulio Guglielmi e Davide Marcolini su Porsche 911 SC fermano il cronometro in tredicesima posizione, nonostante alcuni guai meccanici alla bobina nel secondo giro di prove speciali abbiano compromesso una prima parte di gara impeccabile.
Soddisfatti gli equipaggi Pro Energy che guardano al prossimo appuntamento in calendario, con Pasetto impegnato al Rally della Lana Storico mentre Guglielmi correrà al Rally Campagnolo. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Chieri (Torino), 3 giugno 2025 – Con diciassette equipaggi iscritti in gara, tra i quali cinque di recente adesione, il Memory Fornaca ha vissuto al Valsugana Historic Rally il terzo appuntamento della stagione in una gara che ha riservato emozioni, colpi di scena e conseguenti variazioni alle classifiche con una generale molto corta dove in otto punti ci sono dodici equipaggi a conferma dell’interesse verso la Serie organizzata dagli Amici di Nino, che nel frattempo ha toccato l’importante quota di quarantanove iscritti.
Nell’assoluta hanno infatti preso il comando Luca Valle e Cristiana Bertoglio in gara con la Porsche 911 SC con la quale si sono anche portati in testa, a pari merito con Astesana, nella classe “oltre 2000”. Un grande balzo in avanti l’hanno compiuto anche Marco Simoni e Matteo Grosso su Peugeot 205 Rallye con la quale centrano il terzo successo in classe “1300” ma soprattutto vanno ad occupare la seconda posizione assoluta superando di un punto Astesana e Mandrile, assenti in Trentino. La miglior prestazione tra gli iscritti al Memory l’hanno però realizzata Marco Bertinotti e Andrea Rondi al loro primo Valsugana dove hanno piazzato la Porsche 911 RS al quarto posto assoluto: incamerano 30 punti e vanno a condividere la quarta posizione nella generale a parti punti con Matteo Luise e Melissa Ferro (Ritmo 130 TC) oltre a “Il Valli” – Cirillo e Musti – Biglieri non in gara sabato scorso.
Quattro anche gli equipaggi che si spartiscono l’ottava posizione con Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi (Ford Sierra) che entrano in top-ten raggiungendo Graglia, Mano e Salvini.
LE CLASSI – Primi punti, anche se solo 2 a causa del prematuro ritiro, per Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti con la Fiat 127, mentre nella “1300” Simoni e Grosso dilagano col terzo centro consecutivo. Tre sono invece a pari punti, 30, nella “1600” dove Caporale e Navillod su Lancia Fulvia HF raggiungono Bottazzi – Bariani e Rossi – Gaia. Nella “2000” Porta resta al comando ma si dovrà guardare le spalle dalle “lady” Gecchele e Dai Fiori (Fiat 124 Spider), ma anche da Luise e Ferro in netta rimonta. Ancora Valle e Bertoglio sugli scudi dato che nella “oltre 2000” hanno affiancato Astesana e Mandrile in testa alla classifica dove si rilanciano anche Bertinotti e Rondi grazie all’en plein come anche Costenaro e Zambiasi.
Classifica femminile che si fa interessante per Cristiana Bertoglio che si avvicina alla leader Marina Mandrile tirandosi anche in scia Elena Gecchele in lizza anche nella “under 40” dove è seconda alle spalle di Simoni. Cambia poco, invece, ai vertici della “over 60” dove il solo a risalire è Costenaro ora quarto e punti preziosi li somma anche Delladio.
Nel Trofeo Opel si verifica un altro caso di parità con Nerobutto e Goeckel che si portano al comando raggiungendo Bottazzi, mentre nel BMW è solo Luca Prina Mello a prender punti con la M3 che ha portato all’esordio sabato scorso. Infine, tra le scuderie il Team Bassano mette un altro pesante tassello per la riconquista del titolo.
Per il prossimo appuntamento, il Memory Fornaca tornerà in Piemonte e precisamente a Biella dove, venerdì 20 e sabato 21 giugno si svolgerà il 14° Rally Lana Storico.
Il calendario del Memory Fornaca 2025 – 1 marzo: Rally Vallate Aretine; 29-30 marzo: Rally Il Grappolo; 30-31 maggio Valsugana Rally; 20-21 giugno: Rally Lana Storico; 18-19 luglio Rally Campagnolo; 12-13 settembre: La Grande Corsa; 25-27 settembre: Rallye Elba Storico; 8-9 novembre: Giro Monti Savonesi.
Informazioni e classifiche al sito web www.amicidinino.it
Immagine: Matteo Pittarel
Ufficio Stampa Memory Fornaca
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA J TEAM, FABRIZIO HANDEL – Bassano del Grappa (VI), 03 Giugno 2025 – Fine settimana in grande spolvero per i portacolori di Jteam, in particolar modo un Adriano Lovisetto che, dopo aver vinto il Trofeo Rally di Zona due lo scorso anno, ha debuttato nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche con una prestazione d’antologia, salendo sul secondo gradino del podio al Valsugana Historic Rally.
Sabato scorso il pilota della BMW M3 gruppo A, curata da Marchetto Motorsport e condivisa con Christian Cracco, ha concluso alle spalle dell’idolo di casa, chiudendo anche secondo in quarto raggruppamento e primo in classe A-J2/2500 tra i big della serie tricolore.
“Una grande soddisfazione per un grande risultato” – racconta Lovisetto – “perchè, essendo inferiori di potenza rispetto alla concorrenza, ci siamo buttati letteralmente nelle discese, rischiando il tutto per tutto soprattutto nelle prove più lunghe. Grazie a Marchetto Motorsport abbiamo avuto una vettura che ha girato come un orologio svizzero, mostrando quello che sappiamo fare anche nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Grazie a Jteam ed ai partners, pedine fondamentali per il raggiungimento di un traguardo incredibile ed inaspettato.”
FONTE: UFFICIO STAMPA XMOTORS, FABRIZIO HANDEL – Maser (TV), 03 Giugno 2025 – Il mese di Giugno parte con il piede giusto per Xmotors Team, felice di festeggiare due risultati prestigiosi su tre al termine del weekend appena concluso.
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A riportare il sole ci ha pensato un irriducibile Paolo Dalla Libera che, dopo aver passato la notte in bianco per risolvere un guasto alla sua Opel Kadett GSI gruppo A, curata da PDL Racing, ha conquistato il secondo gradino del podio in A-J2/2000 al Valsugana Historic Rally.
L’ultimo atto del primo girone del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, quello corso in Trentino nella sola giornata di Sabato scorso, ha portato alla ribalta il pilota del sodalizio trevigiano, in coppia per l’occasione con Emanuele Zago, bravo a centrare anche il sesto posto in quarto raggruppamento, il nono assoluto e la vittoria tra gli Under 40.
Preziosi i punti marcati in un Trofeo Rally di Zona due che lo vede già tra candidati al titolo.
“Dopo un semplice test abbiamo riscontrato dei problemi al motore” – racconta Dalla Libera – “ma non abbiamo pensato mai al ritiro anticipato, nemmeno per un istante. Abbiamo lavorato tutta la notte e, nonostante la fatica, siamo riusciti a portare a casa un ottimo risultato. Dalla terza speciale in poi ci siamo svegliati ed abbiamo stampato anche qualche buon tempo. Arrivare sul palco da secondi di classe e da noni assoluti vale come una vittoria. Un particolare grazie alla PDL Racing, ai partners, a Xmotors Team ed a tutti gli amici che ci han sostenuto.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 3 giugno 2025 – È stato un Valsugana Historic Rally particolarmente impegnativo, in generale ma anche per gli equipaggi del Team Bassano, quello andato in scena sabato scorso a Borgo Valsugana.
Con quarantacinque equipaggi distribuiti nelle tre gare – rally storico, rally classic e Trofeo A112 Abarth – il team capitanato da Mauro Valerio ha una volta di più dato un significativo apporto negli elenchi iscritti, cogliendo a fine gara dei risultati soddisfacenti nonostante alcuni ritiri importanti.
I primi a comparire nella classifica assoluta sono Matteo Luise e Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 TC che hanno portato al sesto posto, alla vittoria di classe e al quarto di 4° Raggruppamento, rilanciandosi così nella rincorsa al titolo. Alle loro spalle, settimi, hanno chiuso Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi con la Ford Sierra Cosworth 4×4 portata al secondo posto di classe e un’altra Ford, l’Escort RS di Enrico Volpato e Samuele Sordelli ha chiuso in undicesima posizione e prima di classe nonostante dei ripetuti problemi all’impianto frenante. Di notevole fattura è stata la prestazione di Marco Galullo, navigato per la prima volta da Enrico Fantinato, assieme al quale ha portato alla vittoria di classe la Peugeot 205 Rally firmando anche un notevole quattordicesimo assoluto precedendo di un soffio l’Opel Ascona SR di Alessandro Mazzucato e Michele Orietti che centrano anch’esso il successo di categoria. Altri due equipaggi targati Team Bassano seguono poi nella generale: sul gradino numero 16 troviamo la Lancia Delta Integrale 16V di Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero terzi di classe, e al 17 la Porsche 911 RS di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, quarti della loro. Gianluigi Baghin riesce ad interrompere la serie di ritiri proprio al Valsugana chiudendo terzo di classe e ventitreesimo assoluto, assieme a Nicole Rossi, su Alfetta GTV.
La palma della sfortuna va però a Tiziano Nerobutto che dopo un convincente avvio di gara con l’Opel Ascona 400 condivisa con Matteo Zaramella, è stato cacciato nelle retrovie da una foratura e conseguente cambio ruota in prova speciale: chiude trentesimo e quarto di classe. Trentacinquesimi, invece, sono Antonio ed Eva Orsolin su Porsche 911 RS quinta di classe seguiti nell’assoluta da Sandro Simoni e Mauro Alioni, sesti su Opel Kadett GT/e, e da Marco Simoni, con Matteo Grosso alle note, terzi di classe con la Peugeot 205 Rallye. Fatiche concluse, al quarantesimo nella generale e secondo di classe, per Nicola Rigon e Fabio Grillo su Citroen AX GTI, come anche per Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori, che vincono la classe con la Fiat 124 Spider e sono seconde nella “femminile”. Sono poi due Porsche 911 alle posizioni 43 e 44: la S di Roberto Bordignon e Denis Rech e la RS di Roberto Giovannelli ed Isabella Rovere e a completare la lista dei classificati si aggiungono Peter ed Elke Goeckel, terzi di classe con l’Opel Kadett SR 1.3.
Grazie all’apporto dei propri portacolori il Team Bassano ha colto una nuova vittoria nella classifica dedicata alle scuderie.
Nutrita era anche la presenza nel Trofeo A112 Abarth dove si sono incamerate le posizioni d’onore sul podio finale, grazie a Manuel Oriella secondo con Luca Mengon e Matteo Armellini, terzo con Luca Pinton. Poca fortuna invece nel Rally Auto Classiche con entrambe le Subaru Impreza fuori gara: quella di Valter Gentilini e Giulia Zanchetta per un’uscita di strada, l’altra di Massimo Gasparotto e Renato Bizzotto ritirata per problemi tecnici.
Nel computo della gara vanno menzionati anche i ritiri ad iniziare da quello che ha coinvolto Bernardino Marsura e Massimiliano Menin protagonisti loro malgrado di una toccata nell’ultima decisiva prova, che ha messo fuori gioco la Porsche 911 RS quando erano in piena lotta per la vittoria. All’equipaggio trevigiano va l’augurio di pronta ripresa da parte dei tesserati e del presidente Mauro Valerio. Gara terminata nelle prime battute per Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon con la Porsche 911 RS come anche per la Lancia Rally 037 di Umberto Scariot e Roberto Simioni. Ritirati anche Corrado e Leonardo Sulsente su Opel Kadett GT/e e Lisa Meggiarin con Silvia Gallotti su Fiat 127. Altrettanto dicasi per la Talbot Sunbeam Lotus di Damiano Pasetto e Matteo Zanini, l’Alfa 33 di Filippo Viola e Anna Bressan, l’Opel Ascona di Giacomo Questi e Giovanni Morina, la Volkswagen Golf di Stefano Segnana e Denis Bertoldi e la Fiat Uno Turbo di Davide D’Orlando e Fabio Casella.
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Immagine: Matteo Pittarel
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























