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FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – A Montalcino, i sei equipaggi già attori del Trofeo A112 Abarth Yokohama 2017, promettono spettacolo ed agonismo nella sfida su sterrato appendice della Serie organizzata dal Team BassanoFONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – A Montalcino, i sei equipaggi già attori del Trofeo A112 Abarth Yokohama 2017, promettono spettacolo ed agonismo nella sfida su sterrato appendice della Serie organizzata dal Team BassanoRomano d’Ezzelino (VI), 21 novembre 2017 – Torna per il terzo anno consecutivo l’interessante “Coppa A112 Abarth Terra”, appendice al Trofeo A112 Abarth Yokohama che si è concluso il mese scorso con la cerimonia delle premiazioni svoltasi in occasione di Auto e Moto d’Epoca alla fiera Padova. Saranno sei le A112 che si sfideranno, con una classifica a loro dedicata, nell’imminente 8° Tuscan Rewind in programma a Montalcino nelle giornate di venerdì 24 e sabato 25 prossimi: una gara nella gara, che pur non facendo parte del Trofeo, ammette quegli equipaggi iscritti all’edizione 2017 per una sfida dal sapore antico sugli sterrati carichi di storia e dove le A112 corsero nel Trofeo dei primi anni ’80 quando il percorso del Sanremo aveva uno dei punti più spettacolari proprio negli sterrati che circondano Montalcino.Saranno i piemontesi Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, già vincitori dell’edizione 2015, a dare il via alla sfida e subito dopo partirà l’equipaggio che vinse la Coppa nel 2016, quello formato dal perugino Giorgio Sisani e dal follonichese Cristian Pollini; toccherà poi alla “strana coppia” formata dall’imperiese Enrico Canetti che avrà sul sedile di desta un altro pilota, il piemontese Filippo Fiora non nuovo però al ruolo di navigatore. A seguire i toscani di Arezzo Ivo Droandi e Mario Gostinelli, il piemontese Paolo Raviglione col friulano Denis Piceno e gli emiliani Amerigo Salomoni e Michele Pontini. La gara scatterà nella mattinata di venerdì 24 con una prima tappa che prevede nove prove speciali; sabato, invece, ci si giocherà il tutto per tutto nella seconda che prevede tre impegni col cronometro tra i quali, quello con la “Torrenieri – Castiglion del Bosco” lunga oltre 24 chilometri, quasi un quarto dei 109,33 sui quali si sfideranno le auto storiche.
Immagine realizzata da Fotosport
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – SUGLI ASFALTI DEL PALERMITANO, DOMINIO DI GUAGLIARDO-RIZZUTO (PORSCHE 911 CARRERA RS) TRA I MODELLI D’ANTAN
SUCCESSO NEL 3° RAGGRUPPAMENTO PER “GORDON”-CICERO (PORSCHE 911 SC)
Chiusa Scalafani (Pa), 19 novembre 2017 – A due settimane di distanza dal successo conseguito a “La Grande Corsa” di Chieri, nel Torinese, il pilota-preparatore Domenico “Mimmo” Guagliardo si è agevolmente confermato anche sulle strade di casa vincendo il 1° Historic Rally Valle del Sosio, andato in scena nel Palermitano. Il portacolori della scuderia Island Motorsport, in coppia per l’occasione con Fabio Rizzuto, su Porsche 911 Carrera Rs di 2° Raggruppamento (modelli fabbricati dal 1970 al 1975) da lui stesso allestita, ha svettato in cinque delle sei prove speciali disputate, passando al comando della gara sin dalle battute iniziali e mantenendo saldamente la leadership sino alla bandiera a scacchi.
Terzo gradino del podio (in una virtuale classifica assoluta) per il compagno di squadra “Gordon”, alias Domenico Minì che, al volante della Porsche 911 Sc curata dal team Guagliardo e sempre navigato dal fido Salvatore Cicero, ha fatto suo il 3° Raggruppamento (vetture costruite dal 1976 al 1981) segnando altresì il miglior tempo nel secondo passaggio della “Sant’Anna”, terza frazione cronometrata in programma. Nella medesima categoria, da registrare anche la buona performance dell’inedito binomio formato da Oscar Margiotta e Alessandro Failla, su Opel Kadett Gte preparata da Silvano Carenini, che hanno completato la top ten.
Classifica finale assoluta 1° Historic Rally Valle del Sosio
1. Guagliardo-Rizzuto (Porsche 911 Carrera Rs) in 22’27”2; 2. Mannino-Giannone (Porsche 911 Sc Rs) a 17”7; 3. “Gordon”-Cicero (Porsche 911 Sc) a 20”1; 4. Di Lorenzo-Cardella (Porsche 911) a 50”1; 5. Lombardo-Merendino (Porsche 911) a 56”3; 6. Diana-Di Salvo (Bmw 320) a 58”6; 7. Spinnato-Fabio (Porsche 911) a 1’30”8; 8. Gianfilippo-Gianfilippo (Alfa Romeo Gt) a 2’21”5; 9. Vaccaronotte-Candela (Alfa Romeo 33) a 3’09”2; 10. Margiotta-Failla (Opel Kadett Gte) a 3’27”3.
Ufficio Stampa: Daniele Fulco
FONTE: UFFICIO STAMPA TUSCAN REWIND, ALESSANDRO BUGELLI – ANDREA ZANOVELLO – L’atto conclusivo del Tour European Rally, in programma per il 23-25 novembre è alla stretta finale per l’argomento delle adesioni, già arrivate in numero considerevole e con alcuni “nomi”
17 novembre 2017 – TUSCAN REWIND – 8° Trofeo CASTELLO DI BANFI, in programma per il 23-25 novembre, organizzata da Prosevent, ha ottenuto la proroga della data di chiusura iscrizioni, allungata sino alle ore 12,00 di lunedì 20 novembre.
La decisione è stata motivata soprattutto per dare la possibilità agli equipaggi impegnati in questo fine settimana in altro rally per auto moderne su fondo sterrato, di poter decidere la partecipazione “last minute” al Tuscan Rewind, ma anche per chi, ad oggi, necessità di qualche giorno in più per definire il proprio programma.
A conferma che, sempre più spesso, le adesioni vengono date negli ultimi giorni, è infatti cresciuto notevolmente il lavoro della segreteria che in questa settimana ha visto pervenire diversi moduli, sia del rally storico, quanto del moderno; ma anche per la regolarità sport che assegnerà il titolo del Trofeo Tosco Emiliano e anche per l’autoraduno “Old Style” i numeri sono in crescita e nel totale, le iscrizioni protocollate hanno superato quota ottanta, tra i quali figurano oltre venti stranieri e qualche protagonista del mondiale WRC. Manca ancora qualcuno dei protagonisti annunciati, ma è certa la presenza di quegli equipaggi che nel 2016 vinsero il Rally auto storiche, la Coppa A112 Abarth Terra, la Regolarità sport ed il Rally auto moderne.
La gara sta conoscendo un notevole fermento, un grande interesse mediatico, già in diversi rappresentanti della stampa straniera si sono accreditati, pronti ad assistere alle sfide da disputarsi in un territorio “magico”, ricco di bellezze d’ogni tipo e “carico” anche di memorie sportive da rally addirittura mondiale: MONTALCINO, in provincia di Siena. Si correrà su strade di grande impatto, sia emozionale-sportivo che paesaggistico, le prove speciali, infatti, sono tra i percorsi già “battuti” dal mondiale rally sino agli ottanta ed oggi tornano attuali, per la grande gioia di appassionati e praticanti.
Il programma prevede le sfide su 3 prove speciali di alto livello tecnico e adrenalinico da ripetere tre volte nella giornata di venerdì 24 novembre e 2 prove speciali che si ripeteranno due volte nella giornata di sabato 25. Da una parte sarà una sfida spettacolare tra le vetture moderne e dall’altra vi sarà il passato che ritorna, ricordando certamente quando negli anni ’90 il territorio montalcinese veniva attraversato dal mondiale rally, venendo ribattezzato “terra dei motori”, oltre che terra del vino per eccellenza.
GRANDE ATTESA PER LE “STORICHE”
Dopo i buoni riscontri dell’edizione 2016, riflettori nuovamente puntati sulle vetture storiche che a Montalcino saranno protagoniste su più fronti a partire dal rally che lo scorso anno fu impreziosito anche da alcune, significative, presenze di equipaggi stranieri. Confermata la “Coppa A112 Abarth terra”, che vedrà sfidarsi per il terzo anno consecutivo, le piccole vetture di Desio già protagoniste nei mesi scorsi, di un’avvincente Trofeo che si è concluso a settembre al Rallye Elba.
La gara di regolarità sport, dopo il positivo esordio dello scorso anno, tornerà a far da richiamo tra i protagonisti della disciplina strizzando l’occhio agli amanti del fondo sterrato, vista la caratteristica di esser l’unica del panorama nazionale a svolgersi sulle strade bianche: non strade qualsiasi, bensì quelle cariche di storia grazie alle mai dimenticate edizioni del Rally Sanremo mondiale che tra i vari palcoscenici, portava i propri attori anche su quello dei dintorni di Montalcino; il Tuscan Rewind Regolarità Sport sarà inoltre, la quinta e conclusiva gara del Trofeo Tosco Emiliano – Regularity Sport Cup, scattato nel mese di marzo ad Arezzo.
E’ anche un vero e proprio evento mediatico che guarda allo sport ed al territorio insieme, realizzato da Prosevent.com con la stretta collaborazione di Delta Mania Montalcino e che si snoderà attraversando i comuni di Montalcino, Buonconvento, San Giovanni d’Asso attraversando gran parte delle strade della provincia di Siena.
In coda al tris di gare, l’Old Style: l’autoraduno non competitivo riservato a vetture sportive costruite entro il 1990, anno limite per la classificazione delle auto storiche: quest’ultimo, darà la possibilità agli equipaggi, di vivere i due giorni di gara senza l’assillo del cronometro, con l’obiettivo di godersi il percorso dal primo all’ultimo chilometro.
La partenza e l’arrivo saranno nella mistica location di Montalcino. Giovedì 23 novembre, dalle 16 alle 18, gli appassionati, amici ed estimatori del motorsport potranno interagire con tutti gli equipaggi presso il castello di Banfi, dove si terrà una conferenza stampa autografi con una fantastica apericena seguita da degustazioni di vini pregiati.
Sempre giovedì sera, nella fantastica medievale Piazza del Popolo a Montalcino ci sarà la passerella di tutte le vetture iscritte all’evento con la presentazione degli equipaggi, con un’accoglienza unica dal gruppo sbandieratori di Montalcino.
La direzione gara, sala stampa, segreteria, albo ufficiale saranno ubicati nel palazzo comunale sempre a Montalcino, così anche le verifiche sportive ubicate presso l’Enoteca la Fortezza, così anche le verifiche tecniche. I vari riordini saranno presso l’Enoteca di Caparzo wine shop, Fattoria di Barbi e Buonconvento nella bellissima artistica piazza Garibaldi con importanti degustazioni di prodotti tipici della zona e assaggio di vini pregiati unici al mondo. Il service park così anche il parco chiuso notturno di prima tappa sarà ubicato a Buoncovento vicino al service park.
LA COPERTURA MEDIATICA
TUSCAN REWIND è un evento che ribadisce inoltre il suo forte appeal di comunicatore, grazie alla notevole copertura mediatica assicurata dai mezzi di comunicazione. La gara, come di consueto, verrà seguita dai media nazionali e internazionale più importanti grazie alla copertura televisiva assicurata dal TOUR EUROPEAN RALLY, oltre ovviamente al web ed ai principali network TV che diffonderanno le immagini dell’evento con una programmazione su AUTOMOTO TV SKY 148, 65sport, SPORTITALIA SKY 225 Nazionale. La realizzazione delle immagini sarà affidata allo staff di Motoring Rally News e l’importante copertura media e immagini sarà di DIRETTARALLY sulle piattaforme social Facebook e Twitter.
foto FOTOSPORT
UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE – studio Alessandro Bugelli
RALLYSTORICI.IT – Andrea Zanovello
RALLYSTORICI.IT – Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – NEL PALERMITANO, LA SCUDERIA SI AFFIDA ALL’ESPERIENZA SCHIERANDO AL VIA GUAGLIARDO-RIZZUTO (PORSCHE 911 RS), “GORDON”-CICERO (PORSCHE 911 SC) E MARGIOTTA-FAILLA (OPEL KADETT GTE)
Chiusa Sclafani (Pa), 17 novembre 2017 – In occasione del 1° Historic Rally Valle del Sosio, in programma il prossimo fine settimana nel Palermitano, la scuderia Island Motorsport affiderà i propri colori a tre equipaggi siciliani di comprovata esperienza.
Reduce dalla vittoria conseguita a “La Grande Corsa” di Chieri, due settimane addietro, il pilota-preparatore Domenico “Mimmo” Guagliardo punterà ad affermarsi anche sulle strade di casa condividendo l’abitacolo della sua Porsche 911 Rs di 2° Raggruppamento (modelli fabbricati dal 1970 al 1975) con Fabio Rizzuto.
Nel 3° Raggruppamento (vetture costruite dal 1976 al 1981), invece, rientrerà in lizza il gentleman driver “Gordon”, alias Domenico Minì, sempre navigato dal fido Salvatore Cicero, su Porsche 911 Sc curata dal team Guagliardo. Analoga categoria per l’inedito duo composto dal rientrante Oscar Margiotta e da Alessandro Failla, a bordo della Opel Kadett Gte preparata da Silvano Carenini.
La manifestazione entrerà nel vivo sabato 18, alle ore 21:00, con la cerimonia di presentazione dei partecipanti allestita presso Bisacquino. L’indomani mattina, lo start della gara vera e propria con la disputa di sei prove speciali. I tratti cronometrati saranno articolati sulla lunghezza di 33,72 chilometri; il percorso complessivo, invece, misurerà 99,19 chilometri (trasferimenti inclusi).
Immagine realizzata da G&P Foto
Ufficio Stampa: Daniele Fulco
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Andrea Giacoppo ancora in evidenza, si classifica secondo assoluto con la Lancia Fulvia HF e Cristiano Torreggiani sul sedile di destra
Romano d’Ezzelino (VI), 15 novembre 2017 – Il Team Bassano coglie un’altra bella soddisfazione dal settore della regolarità grazie alla prestazione di Andrea Giacoppo tornato in gara nella “sport” alla guida della Lancia Fulvia HF 1.6: il vicentino, ben coadiuvato dal veronese Cristiano Torreggiani, ha conquistato un’importante secondo posto assoluto al Revival Valpantena, la gara top del settore, dopo un’avvincente sfida coi più forti equipaggi della specialità.
All’evento veronese hanno, inoltre, preso parte altri dieci equipaggi, quasi tutti arrivati al traguardo dopo le due giornate di gara; scorrendo la classifica, in trentatreesima posizione troviamo l’Opel Kadett Gt/e di Dario Casonato e Paolo Guaraldo e una seconda Kadett, quella di Luca Cattilino navigato dal figlio Filippo, quarantaseiesimi al traguardo di Grezzana. Gradino numero sessantatrè per la Fiat 131 Abarth di Renzo Pellegrin e Giorgio Pesavento, mentre il settantuno è appannaggio della Peugeot 309 Gti di Italo Ferrara e Simone Stoppa. Ottantunesimi sono Paolo e Matteo Viola con la Mercedes 190 2.3 e ottantacinquesimi chiudono Danilo Pagani e Adriano Beschin anch’essi con una Fiat 131 Abarth, vettura protagonista dell’edizione 2017 del Revival; chiudono gli arrivi la Renault 5 Gt Turbo di Giuseppe Artasensi e Angelo Porcellato seguita dalla Talbot Sunbeam TI di Maurizio Zaupa e Flavio Finato. Mancano invece all’appello, le Fiat 131 Abarth di Andrea e Nicola Bonadei e di Massimiliano Girardo con Elio Baldi. Quinta posizione per il Team Bassano, nella classifica delle scuderie.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Sono passati quasi 5 anni dall’ultima gara corsa, e per Mario Ferrari, che ha risolto i problemi di salute che lo avevano temporaneamente allontanato dal mondo delle corse, il ritorno in gara è arrivato domenica scorsa a Monza dove si è corso lo Special Rally Circuit Vedovati Corse. Ritrovato l’inseparabile Mauro Boeri alle note, il pilota piacentino ha primeggiato nella categoria delle auto storiche, con la sua Porsche 911 SC Gruppo 4. La gara è stata un ottimo test dal quale sono emersi positivi riscontri dopo la lunga pausa.
Immagine fornita da Balletti Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA TUSCAN HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Manca poco alla chiusura delle iscrizioni all’unico rally storico su fondo sterrato che si corre in Italia. Unico appuntamento anche per gli specialisti della regolarità sport. Attese anche le A112 Abarth che si giocheranno la “Coppa Terra”
Montalcino (SI), 14 novembre 2017 – Ultimi giorni per inviare le iscrizioni all’ottava edizione del Tuscan Rewind Historic che si svolgerà in contemporanea con rally per auto moderne e alla gara di regolarità sport, l’unica in Italia a disputarsi su prove dal fondo sterrato.
E’ infatti stata fissata alle 24 di giovedì 16 novembre, la data della chiusura delle iscrizioni e come spesso succede, saranno proprio gli ultimi giorni quelli in cui perverranno molti moduli a completare il mosaico degli iscritti all’atteso evento che coinvolgerà per quattro giorni Montalcino e i suoi dintorni.
Se per il rally auto moderne è il T.E.R. a dare lustro alla competizione, per il settore delle auto storiche, oltre agli attesi protagonisti che si giocheranno le posizioni di rango, vi sarà per il terzo anno consecutivo la “Coppa A112 Abarth terra” riservata ai piloti già iscritti al Trofeo A112 Abarth Yokohama che, dopo essersi sfidati sugli asfalti di mezza Italia, promettono ancora spettacolo ed agonismo sul fondo sterrato del Tuscan con già cinque le A112 iscritte.
Ma anche nella gara di regolarità sport il Tuscan Rewind saprà distinguersi visto che, grazie all’azzeccata intuizione del 2016, è l’unica gara del settore a proporre un percorso interamente su fondo sterrato, permettendo anche a chi ha una vettura stradale – come previsto dal regolamento della regolarità sport – di divertirsi su un percorso inimitabile. Ma non è tutto: a Montalcino, si decideranno anche i giochi della seconda edizione del Trofeo Tosco Emiliano – Regularity Sport Cup, Serie riconosciuta Acisport dedicata alla “sport” e comprendente, oltre al Tuscan Rewind, altre quattro gare tra Toscana ed Emilia Romagna; la classifica dopo le quattro prove disputate vede a giocarsi il titolo i detentori Bacci e Monciatti su Fiat 128 Sport Coupè che sono al comando della classifica, e i secondi Argenti e Amorosa su Porsche 911, gli unici a poter ancora puntare alla vittoria finale.
Documenti ed ulteriori informazioni al sito web www.tuscanrewind.com
Immagine realizzata da Max Ponti
Ufficio Stampa Tuscan Rewind Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
