FONTE: ACISPORT SERVICE – Il francese già F.1 con la Lancia Startos ha siglato il miglior tempo nel bagno di folla della “Collesano” precedendo “Luky” sulla Lancia Delta e il palermitano Mannino su Porsche
Dopo lo start nel tripudio di pubblico al Teatro Massimo di Palermo e le ali di folla che hanno accompagnato le auto fino alle porte della città. Gli equipaggi hanno steso nel centro di Campofelice di Roccella di affrontare il primo tratto cronometrato, la prova speciale “Collesano” che si è svolta nel bagno di folla che ha invaso il centro madonita da sempre legato alla Targa Florio.
Erik Comas e Yannik Roche al volte dell’ammirata Lancia Stratos 3° raggruppamento, hanno vinto la prima prova speciale con il tempo di 2’09″7, precedendo 1″7 il veneto “Luky” navigato da Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Integrale 16V di 4° Raggruppamento ed i palermitani Natale Manino e Giacomo Giasone sulla Porsche 911 di 3° Raggruppamento.
Con un distacco di 2″7 ha concluso il valtellinese già Campione Italiano ed Europeo Autostoriche Lucio Da Zanche che condivide la Porsche Carrera RS con Daniele De Luis, seguito da Riccardo Canzian e Davide Pisati, sulla Opel Kadett GTE, sempre di 2° Raggruppamento. Sesta piazza per un altro Campione Italiano, Nicholas affiancato da Romano Belfiore su Porsche Carrera, seguito nell’ipotetica classifica assoluta dal giovane Pierluigi Fullone, che navigato da Rosario Altopiano sulla BMW 2002, si è portato al comando del 1° Raggruppamento davanti al pubblico di casa.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO 3REGIONI, ANDREA ZANOVELLO – Il mese di aprile ha visto i successi di Argenti e Amorosa su Porsche 911 al Lessinia Sport e di Giacoppo e Grillone su A112 Abarth al recente Valsugana Classic. Senna e Zaffani al comando dopo tre gare.
Isola Vicentina (VI), 6 maggio 2016 – Due sono stati gli appuntamenti del Trofeo Tre Regioni andati in scena nel mese di aprile: nel primo sabato si è corso nel veronese il Lessinia Sport e nell’ultimo, appena scorso, è stata la volta del Valsugana Classic in provincia di Trento.
Balza alle cronache il Lessinia per il gran numero di iscritti, ben centotrentuno gli equipaggi aderenti, confermando il fermento soprattutto nella provincia di Verona per la regolarità sport. La gara si sviluppa su un percorso divertente e spettacolore lungo il quale erano previste nove prove di precisione. La gara vive quasi interamente con Giordano Mozzi e Stefania Biacca al comando con l’Opel Kadett Gt/e grazie anche ad un formidabile inizio di gara dove inanellano un triplice “netto” consecutivo; alle loro spalle emergono diversi equipaggi con Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu che sembrano esser i più costanti con l’Autobianchi A112 Abarth e Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 T.
Nell’ultima parte di gara Mozzi si fa avvicinare da Argenti che ad una prova dalla fine lo tallona a quattro centesimi e proprio sull’ultimo pressostato il bolognese passa risultando migliore di otto penalità e balza al comando di quattro, quelle che gli varranno la vittoria assoluta e di Trofeo. Mozzi e Biacca si devono accontentare della seconda posizione ed il podio viene completato da Giacoppo e Grillone sempre più a loro agio con la piccola A112 Abarth. Maurizio Senna e Lorena Zaffani sono quarti con la Volkswagen Golf Gti e la top five viene completata dalla BMW 2002 Ti di Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca.
A Borgo Valsugana, per la terza sfida stagionale, erano presenti tutti i pretendenti al successo, compresi i vincitori delle prime due prove Senna ed Argenti. Otto le prove cronometrate che attendevano i diciotto iscritti in gara. Inizia un testa a testa tra Andrea Giacoppo su A112 Abarth con Daniela Grillone Tecioiu sul sedile di destra e Giordano Mozzi con Elisa Moscato a difender i colori del Progetto M.I.T.E. sull’Opel Kadett Gt/e; dopo la prima tornata di prove sono però Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC a condurre su Giacoppo e Mozzi, con Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T e Maurizio Senna e Lorena Zaffani sulla Volkswagen Golf Gti tutti racchiusi in cinque sole penalità. Iula mantiena il comando fino alla sesta prova per cederlo nella successiva a Mozzi il quale con quattro punti di vantaggio su Senna e cinque su Giacoppo è ad un passo dalla vittoria, ma un pesante “16” lo ricaccia al terzo posto e contemporaneamente Giacoppo scavalca entrambi e festeggia in coppia con la navigatrice Grillone la sua prima vittoria nel Trofeo Tre Regioni. Iula e Argenti completano la top five e tutti i cinque equipaggi si trovano nel ristretto spazio di sole sette penalità.
La classifica di Trofeo dopo i primi tre impegni vede al comando Senna e Zaffani con 130 punti, seguiti da Argenti e Amorosa a 117 e Iula e Cocconcelli a 107.
Prossimo appuntamento il 27 e 28 maggio con l’ottava edizione del Campagnolo Classic.
Informazioni e classifiche al sito web www.trofeotreregioni.it
Immagine:Vivamedan Rally
Ufficio Stampa Trofeo Tre Regioni
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il valtellinese già campione italiano ed europeo rally storici non manca l’appuntamento con la classica siciliana e alla corsa automobilistica più antica del mondo sarà al via con una “nuova” Porsche 911 RSR della Pentacar confermando il navigatore De Luis
Bormio (SO), 5 maggio 2016. Lucio Da Zanche non manca l’appuntamento con la storia alla 100th Targa Florio, la corsa automobilistica più antica del mondo che quest’anno celebra un’edizione del tutto speciale con quattro diversi eventi motoristici dal 5 all’8 maggio con base tra Palermo e Campofelice di Roccella. L’evento riservato alle “classic cars” da rally, ovvero la Targa Florio Historic Rally, sarà di scena da venerdì 6 maggio ed è valido come terza prova del Campionato Italiano Rally auto storiche. Dopo l’esaltante podio conquistato al Rally di Sanremo, il già campione italiano ed europeo torna a competere nella classica siciliana dopo alcuni anni, optando per una “nuova” Porsche 911 RSR gruppo 4 iscritta nel 2° raggruppamento, gommata Pirelli e preparata dal team Pentacar di Colico in partnership con la Sanremo Game. Diversa la Porsche rispetto a quella utilizzata abitualmente nelle ultime stagioni, ma stesso navigatore del Sanremo, l’esperto valtellinese Daniele De Luis, con il quale il forte pilota di Bormio e portacolori della Piacenza Corse ha condiviso per la prima volta l’abitacolo proprio nel rally ligure. Con il team Pentacar gestito dalla famiglia Melli saranno al via ulteriori esemplari della Casa di Stoccarda, affidate al bravo e appassionato pilota gentleman Maurizio Pagella, patron della Sanremo Game nell’occasione proprio sull’abituale Porsche di Da Zanche, al veloce Nicholas Montini, all’esordiente Mirko Acconciaiocco e all’inossidabile torinese Nello Parisi e all’altro piemontese Mario Morando.
Da Zanche commenta il suo rientro nella gara siciliana: “Non avrei potuto saltare un appuntamento prestigioso come la 100th Targa Florio. Ci tenevo molto e in gara proveremo anche la ‘nuova’ auto. L’ultima mia volta alla Targa fu nel 2011, quando colsi un bel secondo posto assoluto, ma non ho avuto sempre fortuna e addirittura nel 2007 ruppi il cambio prima dello start. Quest’anno gli avversari sono molto agguerriti, tutti vogliono vincere questa centesima edizione. Con Daniele De Luis, con il quale s’è instaurato subito un buon feeling al Sanremo, e con tutta la squadra punteremo ai vertici del nostro raggruppamento e magari a quelli della classifica assoluta, ma certo è difficile fare un pronostico più preciso per un rally così impegnativo. Ma al di là del risultato sarà importante non commettere errori e che la nostra Porsche si dimostri subito affidabile e quanto più competitiva possibile”.
Venerdì 6 maggio la Targa Florio Historic Rally scatta alle 20.00 dal centro di Palermo con arrivo previsto in Piazza Duomo a Cefalù alle 13.00 di domenica 8 maggio. Con parco assistenza a Campofelice di Roccella e snodandosi nell’entroterra palermitano toccando diverse sedi tradizionali del leggendario Circuito delle Madonie che ha fatto la storia della Targa Florio, la competizione si snoda su 11 prove speciali (1 venerdì in notturna, 7 sabato e 3 domenica) più la Special Staga 100 “Targa 100” da Floriopoli a Cerda che inaugura i passaggi nella giornata finale. In tutto sono 126,2 i chilometri cronometrati su un percorso totale di 529.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO TOLLEGNO 1900, ANDREA ZANOVELLO – Sono ben 131 gli iscritti all’attesa regolarità che darà il via al Trofeo “Riflessi Biellesi”. Ottant’anni di stile, classe e sport ripercorsi dallo schieramento di prestigiose vetture che sabato e domenica animeranno Biella e le provincie limitrofe. Piena soddisfazione per NS Events!
Tollegno (BI), 5 maggio 2016 – “Non ce lo saremmo mai aspettato un successo di tali proporzioni!” E’ un soddisfatti Nicola Salin, Presidente di NS Events a pronunciare queste parole nel momento in cui è stato stilato l’elenco degli iscritti al 2° Trofeo Tollegno 1900 – Revival Lana Gatto, gara di regolarità turistica che si svolgerà nelle giornate di sabato 7 e domenica 8 maggio. Centotrentun equipaggi iscritti ad una gara che è solo alla seconda edizione sono un numero importante, un riconoscimento all’attività di NS Events, giovane ma dinamica associazione sportiva che fa della qualità e dello stile il proprio biglietto da visita. E qualità, stile ed eleganza sono caratteristiche che non mancano al notevole parco auto che si prepara ad invadere il Lanificio di Tollegno nelle prima mattinata di sabato prossimo per espletare le formalità delle verifiche. Alle ore 11.01 si alzerà la bandiera tricolore dalla prima vettura, una rara e prestigiosa Alfa Romeo 6C del 1937, che muoverà dal Lanificio per andare ad affrontare la prima delle due tappe in programma. Subito dietro partirà una Bugatti T40 del 1928 ed il trio anteguerra sarà completato da una Lancia Lambda Torpedo del 1930.
Sfileranno poi, uno ogni minuto, modelli che hanno scritto la storia dell’automobilismo, alcuni rari, altri che sono stati e sono tutt’ora sogno di molti collezionisti: Porsche 356 e 911, ma anche 993, Chevrolet Corvette, Mercedes 190 SL e 280, Jaguar E Type e XK120, Austin Healey 3000 ed Aston Martin. L’Italia risponde con le Lancia: Stratos, Fulvia, Delta e Beta Montecarlo, ma anche Aurelia e Flavia; le Ferrari: dalla 275 GTS alla 348; Alfa Romeo: dalle Giulietta degli anni ’50 alle Giulia, berlina e GT, passando per la bellissima Montreal; le Fiat 124 Spider, 13° Abarth, 850 Sport e Ritmo Abarth. Grande interessa lo susciterà la recente ma già “instant classic” Maserati GS Zagato.
Se notevole è il parco vetture non di meno è l’elenco degli iscritti dal quale spiccano i nomi di Piero Liatti, il campione biellese che corse nel Mondiale Rally aggiudicandosi, ultimo italiano a riuscirci, il prestigioso Rally Montecarlo nel 1997 alla guida della Subaru Impreza. E dal mondo dei rally arriva anche il pordenonese Andrea Zanussi, grande talento degli anni ’80, che nel 1986 si aggiudico proprio il Rally della Lana con la Peugeot 205 Turbo 16. Il primo sarà della partita con una Mercedes 280SL del 1970 in coppia con anna Varale mentre il friulano ha scelto una più rallystica Fiat 131 Abarth che dividerà con Francesco Rossi Scribani. Il mondo dei rallystorici sarà ben rappresentato dal Campione Italiano 2015 Roberto Rimoldi al via con Loretta Casagrande, da Dino Vicario con Gabriella Molinari su una Porsche 911, Andrea Gibello con la Ford Sierra Cosworth di recente utilizzata al Memorial Conrero e Luca Ferro sul sedile di destra. Ma sarà da ammirare anche l’Alpine Renault A110 di Paolo Protta, altro “veterano” dei rally storici, mentre il già protagonista delle gare storiche su pista Federico Buratti si affiderà ad una rara e prestigiosa Aston Martin DB4 del 1960. Parlando di rally, visto l’indissolubile legame col passato del Rally della Lana che nelle prime edizioni fu sponsorizzato da Lana Gatto, non si possono non citare il veneto Franco Corradin che sarà al via su Toyota Celica “Carlos Sainz” e l’emiliano Pietro Mirri già protagonista negli anni ’70 e ’80 e che rivedremo con una Fiat Ritmo Abarth in coppia con Paolo Mazzanti.
Non saranno solo i rallysti ad animare la due giorni di gara che essendo di regolarità si giocherà sul filo dei centesimi di secondo e a tentare il bis dopo la vittoria al “Neve e Ghiaccio” di febbraio ci riproverà di sicuro lo specialista Filippo Anselmetti nuovamente al via con la sua Talbot Sunbeam Lotus in coppia con Ilaria Vigna, ma un occhio di riguardo va anche a Giorgio Delpiano ed Alberto Gatto in gara su Porsche 356 A Carrera.
NS Events, vuole infine rivolgere un ringraziamento particolare alla famiglia Germanetti che supporta concretamente questo evento nel quale crede molto.
Dal sito web www.trofeotollegno1900.it sono disponibili oltre a tutte le informazioni sulla manifestazione, anche le mappe del percorso il quale concluderà la prima giornata con la spettacolare sfilata in Corso Italia in centro a Biella, chiuso appositamente al traffico per permettere
al pubblico di ammirare lo spettacolare serpentone delle oltre centotrenta vetture.
Immagine: Marzia Pozzato
Ufficio Stampa
Andrea Zanovello
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Team Bassano alla Targa Florio
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Nella gara del centenario sono quattro equipaggi nel rally e uno nella regolarità per la Scuderia quattro volte Campione d’Italia. Domenica nell’Autodromo di Misano due i portacolori del Team Bassano in gara.
Romano d’Ezzelino (VI), 5 maggio 2016 – Altro fine settimana di alto livello attende gli equipaggi del Team Bassano che si preparano ad affrontare due, distinti, importanti appuntamenti. La Targa Florio, la gara più attesa dell’anno, si prepara ad accogliere la festa del centenario ospitando anche il terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche al quale parteciperanno quattro equipaggi dall’ovale azzurro sulle fiancate. A Palermo inizia la stagione per Carlo Falcone che si ripresenta al via con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A e Pietro Ometto al suo fianco; Secondo impegno stagionale per Nicola Patuzzo ed Alberto Martini nuovamente nell’abitacolo della Toyota Celica ST 165 Gruppo A. Non mancano l’appuntamento con la storia dell’automobilismo anche Giorgio Sisani in coppia con Cristian Pollini sull’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 e Pietro Turchi assieme a Pietro Lazzarini che alle lunghe trasferte con la Fiat 125 Special Gruppo 1 sul carrello ci son abituati.
Saranno della partita, impegnati nella gara di regolarità classica, anche Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu che festeggeranno nel migliore dei modi la recente vittoria al Valsugana Classic presentandosi al via con la Mercedes 190 SL.
Domenica 8 maggio, l’Autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico ospiterà la seconda gara del Campionato Italiano Velocità Autostoriche nella quale saranno impegnati Mario Massaglia con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5 ed i rientranti Mario Marsella ed Andrea Nori con l’aspirata 911 sempre di Gruppo 5 del 3° Raggruppamento.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Max Ponti
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTOSTORICHE, ENZO BRANDA – Il terzo round della serie Tricolore per Auto Storiche è uno dei quattro eventi promossi da ACI Palermo e ACI SPORT per il centenario della Grande Corsa sulle Madonie. Start venerdì 6, tre i giorni di gara, due le tappe, undici le prove speciali, arrivo domenica 8. Novantacinque gli iscritti.
5 maggio 2016 – E’ l’evento dell’anno. L’appuntamento con la Storia dell’automobilismo internazionale. La Targa Florio fa cento edizioni: dalle polverose gare dei primi del Novecento, alle prove di velocità valide per Mondiale Marche degli anni Settanta, ai rally del terzo Millennio. Poche, forse nessuna manifestazione automobilistica ha attraversato epoche così differenti e lontane nel tempo. Pochi, forse nessun avvenimento automobilistico ha caratterizzato gli usi e i costumi di una regione, promuovendone lo sviluppo quanto la Targa Florio.
La Targa Florio Historic Rally è uno dei quattro eventi promossi da ACI Palermo e ACI SPORT, di grande caratura sono chiaramente anche il Targa Florio Rally valevole per il Campionato Italiano Rally; Targa Florio Classic: gara di regolarità per auto di particolare prestigio storico e sportivo; Targa Florio Historic Speed, passerella da Floriopoli a Cerda per piloti e vetture delle storiche edizioni della Targa Florio di velocità.
Va da se che Targa Florio Historic Rally sia il round dal grande fascino e tra i più partecipati della stagione per le auto storiche: novantacinque sono infatti i concorrenti annunciati. I pezzi da novanta della serie Tricolore ci sono quasi tutti e ci si può attendere una sfida altamente spettacolare. Presenti in gran numero, i piloti locali giocheranno il ruolo di protagonisti assoluti: a prendere il via per primo sarà il portacolori della Festina Lente, Natale Mannino, pilota veloce e determinato a far sua la Targa Florio del centenario, pilotando la Porsche 911 SC del team Guagliardo 3 Raggruppamento; a seguirlo nelle partenze un quintetto di campioni che non lasceranno nulla di intentato pur di affermarsi sulle strade delle Madonie: il vicentino “Lucky”, secondo del Trofeo Nazionale Piloti e primo del 4. Raggruppamento in coabitazione con “Pedro” ed entrambi con la Lancia Delta Integrale 16V; il francese, ma ormai biellese d’adozione Erik Comas, l’ex pilota di Formula 1 e campione in carica del 3. Raggruppamento alla guida della competitiva Lancia Stratos Hf, quest’anno passata alla configurazione 2. Raggruppamento e griffata Island Motorsport; il campione italiano ed europeo Lucio Da Zanche, pilota valtellinese sempre competitivo al volante della Porsche 911 Rsr Piacenza Corse in corsa anche per l’affermazione nel 2. Raggruppamento, nel quale oltre a scontrasi con Comas, dovrà vedersela con il giovane ma già campione italiano assoluto della specialità, il bresciano Nicholas Montini, in gara con la Porsche 911 Rsr Piacenza Corse; da annoverare tra i favoriti dell’Historic Rally anche Marco Savioli già campione italiano assoluto e sempre protagonista al volante della Porsche 911 e in questa occasione a bordo di una versione Gruppo B, targata Scuderia Pegaso Palermo.
Nel 1. Raggruppamento si mise in evidenza lo scorso anno sugli asfalti madoniti e si confermerà anche in questa edizione Pierluigi Fullone a bordo della Bmw 2002 Ti, con la quale duellerà per la supremazia con il torinese campione europeo e leader della graduatoria tricolore Antonio Nello Parisi, al via con la Porsche 911 S della Rododendri Historic. Al via anche il leader della graduatoria generale provvisoria Massimo Giuliani, il bresciano al volante di una Lancia Fulvia Coupe’ Rallye 1.3 Hf Squadra Corse Isola Vicentina.
Nel 2. Raggruppamento, tra i tanti “nomi” di rilievo si inseriscono Claudio La Franca, con la Porsche 911 e “Gordon” Porsche Carrera Rs Scuderia Pegaso Palermo, ma anche i gentlemen Walter “Ben”, velocista lombardo, il ligure Maurizio Pagella e Mario Morando, tutti su Porsche Carrera Rs. Opel Kadett GTE Gruppo 4 per la rivelazione della stagione, il ventunenne pavese Riccardo Canzian, leader del Raggruppamento e terzo assoluto nel ranking Tricolore. Tra i molti della Classe 1600, vi sono anche Massimo Nicoletti e Massimo Nalli, rispettivamente responsabile Motorsport e direttore Generale di Suzuki Italia, ma in questo caso a bordo di una Renault R12 Gordini Emmetre Racing. Il bresciano della Squadra Corse Isola Vicentina, Stefano Maestri, dovrà difendere la leadership nel campionato della classe 1600 con la Lancia Fulvia Coupè Rally 1.6 Hf.
Nel 3. Raggruppamento sarà Maurizio Plano con la Porsche 911 Sc Island Motorsport a sfidare l’alessandrino campione europeo Carlo Marenzana, anch’egli con una coupè tedesca, ma tutti dovranno fare i conti con il leader della classifica assoluta del Trofeo Nazionale e di Raggruppamento: il genovese Maurizio Rossi, in gara con la Porsche 911 Sc; Pippo Savoca sarà sulla Renault 5 Gt Turbo appena rivisitata, mentre saprà mettersi in luce anche Francesco Ospedale con la Volkswagen Golf Gti Scuderia Scaligera Rallye con la quale ha inseguito il titolo Tricolore di categoria nel 2015 e si troverà a duellare tra gli altri anche con il sammarinese Davide Cesarini su Ford Escort Rs. E’ il perugino Giorgio Sisani a presentarsi sullo schieramento della gara siciliana, con la stessa Autobianchi A 112 Abarth 70 Hp del Team Bassano con la quale ha vinto l’omonimo trofeo monomarca.
Il 4. Raggruppamento avrà tra gli attori principali anche il siciliano Giuseppe Pepy Bosurgi, all’esordio stagionale al volante della Lancia Delta Hf Integrale 16v, che incrocerà traiettorie con il conterraneo Angelo Diana, su Bmw M3 Scuderia Pegaso Palermo, con Carlo Falcone al rientro in gara al volante della integrale torinese e con il veronese Nicola Patuzzo, alla seconda presenza nel “Tricolore” 2016 con la Toyota Celica Team Bassano.
Il programma della 100TH Targa Florio Historic Rally inizierà alle 7.30 di venerdì 6 maggio nel centro di Campofelice di Roccella in Viale delle Nazioni, con le Verifiche Sportive dei concorrenti presso il Parco Comunale Verde “Angelo Incandela” e le Verifiche Tecniche delle vetture da gara al Parcheggio Comunale; dalle 12.30 lo Shakedown a Campofelice di Roccella, in Contrada Calzata. Dalle 18.30 Ingresso delle vetture al Parco Partenza a Palermo – “Piazza Massimo” (Piazza Giuseppe Verdi), alle 20 Partenza del Rally; alle 21.31 prima prova speciale e spettacolo “Città di Collesano”, l’arrivo della prima giornata di gara sarà alle 22.16 presso Targa Florio Village – MareLuna Village – Campofelice di Roccella. Sabato 7, la prima tappa entrerà nel vivo della sfida cronometrica dalle ore 9, sette piesse previste, l’ultima sarà la ripetizione della “Città di Collesano” a conclusione della prima frazione di gara prevista alle 20.17, in quel momento i concorrenti avranno percorso 77,2 chilometri cronometrati e 333,09 chilometri complessivi per la prima tappa. La terza ed ultima giornata di gara, seconda tappa, scatterà di primo mattino, ore 6, e proporrà tre prove speciali più la passerella su Targa 100, da Floriopoli a Cerda, alle ore 6.37. 49 sono i chilometri cronometrati e 196 i complessi della seconda frazione di gara, 126,20 sono i chilometri totali delle 11 piesse e 529,16 il totale assoluto dello sviluppo del percorso di gara. Il traguardo è a Cefalù, alle ore 13.
Classifiche CIR Auto Storiche dopo seconda gara
Trofeo Nazionale Conduttori: 1. Rossi – Imerito punti 39; 2. “Lucky” – Pons e “Pedro” – Baldaccini 36; 4. Canzian 35
4. Raggruppamento: 1 “Lucky” e “Pedro” 36; 3. Colombini 21. 3. Raggruppamento: 1. Rossi punti 39; 2. Rimoldi 29; 3. Ambrosoli 21. 2. Raggruppamento: 1. Canzian punti 35; 2. Righi 25; 3. Finati 24. 1. Raggruppamento: 1. Parisi punti 21; 2. Fiorito 15; 3 Dell’Acqua 14
Calendario 2016: 12 marzo Rally delle Vallate Aretine; 9 aprile Sanremo Rally Storico; 7 maggio Rally Targa Florio; 28 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 24 luglio Rally Circuito di Cremona; 27 agosto Rally Alpi Orientali; 17 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Vincitori 2016: 12 marzo Rally delle Vallate Aretine: Assoluta e 2. Raggruppamento Mimmo Guagliardo 4. Raggruppamento Denis Colombini; 3. Raggruppamento Luca Ambrosoli; 1. Raggruppamento Massimo Giuliani; 9 aprile Sanremo Rally Storico: Assoluta e 4 Raggruppamento “Pedro”; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 1. Raggruppamento Antonio Parisi
Albo D’Oro: 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli (Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Duplice impegno rally e pista per l’azienda di Nizza Monferrato che schiera due vetture nella classica siciliana e tre sull’asfalto dell’autodromo romagnolo.
Nizza Monferrato (AT), 4 maggio 2016 – Si rimette in moto l’attività sui campi di gara per la Balletti Motorsport chiamata ad un duplice impegno nel fine settimana che sta arrivando; è infatti alle porte l’attesa centesima edizione della Targa Florio che nel poker di gare propone anche il rally storico valevole quale terzo appuntamento del CIR Autostoriche. Due le vetture che saranno schierate sulle prove delle Madonie: la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 nuovamente affidata a Maurizio Rossi e Riccardo Imerito e la 911 SC sempre di Gruppo 4 sulla quale saliranno dopo una lunga pausa Franco Vasino e Maurizio Cerruti. Per il duo Rossi ed Imerito si tratta della terza uscita stagionale nel CIR Autostoriche dopo i precedenti positivi impegni di Arezzo e Sanremo che sono valsi loro i punti coi quali condurre la classifica del Campionato Italiano del 3° Raggruppamento e balzare in vetta nel Trofeo Piloti e nella Coppa Copiloti Acisport. A seguire i due mezzi impegnati in Sicilia ci sarà una squadra capitanata da Mario Balletti
Nello stesso fine settimana una seconda squadra, con Carmelo Balletti in testa, sarà impegnata all’Autodromo Marco Simoncelli di Misano Adriatico nella seconda gara stagionale del Campionato Italiano Velocità Autostoriche; tre le vetture in gara: due Porsche ed una BMW.
Sulla 911 RSR Gruppo 4 di 2° Raggruppamento nuovo impegno per la collaudata coppia formata da Stefano Mundi e Riccardo Rosticci, mentre con la 935 Turbo Gruppo 5 del 3° si ripresenta al via Mario Massaglia. A loro si aggiunge la coppia monegasca Marcel e Benjamin Tomatis al debutto stagionale con la BMW 3.0 CSI di 2° Ragguppamento.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: andrea zanovello
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello
Winners Rally Team: Targa Florio
FONTE: WINNERS RALLY TEAM – TORINO (TO) – Ritorna il Campionato Italiano Rally e Winners Rally Team prepara la trasferta del prossimo fine settimana. L’appuntamento sugli asfalti siciliani sarà caratterizzato dal coefficiente di punteggio maggiorato. Nell’appendice storica toccherà a Riccardo Canzian rappresentare i colori dell’alloro; il funambolico pilota dell’oltrepo avrà il compito di confermarsi dopo le splendide prestazioni ottenute nei primi appuntamenti dell’italiano alla guida della Opel Kadett GT/E gr.2 sul cui sedile di destra troverà Davide Pisati.
Scatta la 100Th Targa Florio
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO, ROSARIO GIORDANO – Nuova sede a Campofelice di Roccella per le verifiche dei rally. Giovedì 5 si accendono i motori della Classic e Ferrari tribute. Tanti i siciliani protagonisti
Palermo 4 Maggio 2016 – Si avvicina sempre più il momento in cui si accenderanno i motori della 100th Targa Florio. Giovedì 5 maggio il primo atto della centesima edizione della corsa automobilistica più antica del Mondo. A Campofelice di Roccella inizieranno le verifiche del Campionato Italiano Rally, di cui la Targa Florio è terzo round stagionale. A Palermo la Cerimonia di Partenza della Targa Florio Classic, l’appuntamento con le autostoriche impegnate nella gara di regolarità che porterà per tre giorni i migliori driver specialisti nelle prove di precisione cronometrica e tanti VIP, appassionati e collezionisti, a visitare luoghi unici di Sicilia. Tanti nomi noti siciliani dei rally e della regolarità che non hanno voluto mancare all’importante “appuntamento con la Storia”.
Per i Rally della 100th Targa Florio è stata variata la sede delle verifiche, che si terranno nel centro di Camofelice di Roccella, presso il Parco Comunale Verde Attrezzato e nell’antistante Parcheggio Comunale in Via delle Nazioni, rispettivamente le sportive e le tecniche. Le verifiche sportive giovedì 5 maggio saranno soltanto per il Campionato Italiano rally dalle 17.00 alle 23. Venerdì 6 maggio verifiche per il CIR, dalle 7.30 alle 11.30, per il Campionato Regionale e Campionato Italiano Rally Autostoriche, dalle 7.30 alle 13.30.
Un elenco iscritti che ha infranto ogni record con 300 vetture che venerdì 6 maggio dalle 20 apriranno la Targa Florio Rally sfilando sul palco partenza di Piazza Verdi a Palermo. Sono 90 equipaggi iscritti alla gara di Campionato Italiano Rally, 97 a quella di Campionato Regionale. e 95 i protagonisti del Campionato Italiano Rally Autostoriche.
Tanti i protagonisti annunciati nell’elenco iscritti della Targa Florio Historic Rally, terzo round del Campionato Italiano Rally Autostoriche, ad iniziare dal veneto“Luky” nome molto noto sulle Madonie, leader tricolore di 4° Raggruppamento, che sarà in gara con la Lancia Delta Integrale 16V navigato dalla copilota con numerose esperienze nel Mondiale Rally Fabrizia Pons. Torna in Sicilia anche il francese F.1 Erik Comas grande protagonista del 2015 con la leggendaria Lancia Stratos, ma ai punti tricolori di 4°Raggruppamnto punta dritto anche il valtellinese già Campione Europeo ed Italiano Lucio Da Zanche sulla Porsche Carera RS, come un altro Italiano, Nicholas Montini. Mentre ha scelto la Lancia Delta Integrale 16V anche il messinese Pepy Bosurgi. Sulle Porsche saranno anche gli esperti palermitani Natale Mannino, Marco Savioli, Claudio La Franca, “Gordon”,Giuseppe Bellomare, il rientrante Maurizio Plano di nuovo in coppia con “Davis”, Matteo Di Sclafani, Sandro Filippone ed il cefaludese Piero vazzana, tutti nomi legati alla Targa negli anni. Sulla BMW M3 sarà Angelo Diana, mentre sulla versione 2002 di 1°Raggruppamento cercherà di bissare il successo 2015, il giovane collesanese Pier Luigi Fullone. In 3°raggruppamento Pippo Savoca sarà sulla Renault 5 Gt Turbo appena rivisitata. Ma sono davvero numerose le auto che tornano protagoniste sulle strade delle Madonie ed i nomi che non hanno rinunciato all’evento sportivo.
Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.
Press Office 100th Targa Florio
Rosario Giordan
FONTE: SCUDERIA DOLLYMOTORSPORT – L’edizione 2016 del Rally Memorial Conrero si è dimostrata ancora più impegnativa a causa della pioggia che ha reso più insidiose del solito le tre prove speciali, che nelle loro tre ripetizioni si sono corse con ogni possibile fondo.
Ottima gara per l’equipaggio composto da Bruno GRAGLIA e Roberto BARBERO Roberto che, nonostante l’impossibilità di usare la 4° marcia fin dall’inizio, hanno occupato fino alla sesta prova le zone alte della classifica, raggiungendo uno strepitoso 10 posto in classifica generale; purtroppo sulla settima prova la loro bella Fiat 124 Abarth gr. 4 ha manifestato alcuni problemi alla trasmissione che hanno costretto il veloce equipaggio a rallentare notevolmente il ritmo terminando la gara con lusinghiero 18° posto assoluto, 5° di raggruppamento e 1° di classe.
Gara attenta per il secondo equipaggio Dolly Motorsport composto da Bruno PERRONE e Roberto ONGARO, a bordo della Rossa Fiat 127 gr. 2 che hanno portato a casa punti importanti in ottica dei vari campionati a cui stanno puntando.
Alla prima uscita alla guida di una trazione anteriore, Stefano VILLANI e Lorenzo LALOMIA hanno da subito dimostrato che anche con la piccola Fiat 127 avrebbero potuto dire la loro, ottenendo già sulla prima ps un ottimo secondo posto nell’affollata ed agguerrita classe ed il 27° tempo assoluto.
Dopo il tranquillo trasferimento sulla Canischio, a metà della terza prova, la corta ma veloce Vialfrè, un guasto meccanico ha improvvisamente tolto dalla gara il terzo equipaggio Dolly Motorsport, che ha comunque preso coscienza delle potenzialità della piccola ma pepata Fiat 127 gruppo 2.
In conclusione, anche quest’anno il Memorial Conrero si è manifestato un Rally bello ma duro, sia per i mezzi che per gli equipaggi, nel quale i portacolori Dolly Motorsport hanno fatto registrare ottimi parziali.
Rosta 04 Maggio 2016
Scuderia Dolly Motorsport


























