DA UFFICIO STAMPA RICCARDO RIGO, CHRISTIAN BASINI – Scatterà nel weekend il semaforo verde della sesta edizione del Valsugana Historic Rally e, tra i tanti iscritti, spicca anche il nome di Riccardo Rigo. Ad affiancarlo, come in diverse gare precedenti, il veterano del quaderno delle note KK (Fabio Cadore).
Ogni gara che un pilota svolge ha la sua importanza, la sua validità e le sue mille sfaccettature ma questa, per il driver Rigo, è assolutamente la più importante della stagione in quanto, a fare da padrone, è il fatto che lui sceglie di indossare tuta e casco per ricordare la figura paterna venuta a mancare esattamente tre anni fa. Un grande uomo, appassionato di questo sport e parte integrante del Manghen Team. Per l’occasione Riccardo sceglie di presentarsi in pedana di partenza con una vettura illustre, una delle più belle e meravigliose auto che ha scritto pagine importantissime del motorsport, la Audi Quattro di Andrea Zivian. Ad affiancarlo, in questa importante occasione, sarà appunto Fabio Cadore che ha già corso in molteplici gare con questa regina del passato.
“Esattamente questo weekend ricorre la scomparsa di papà – ha detto Rigo ai microfoni di Christian Basini – Sono veramente felice di poter correre in suo onore, su una macchina eccellente e soprattutto a due km da casa mia. Voglio ringraziare Andrea Zivian per questa immensa opportunità e il mio navigatore KK Fabio Cadore che avendo già corso su questa macchina saprà sicuramente darmi il giusto aiuto e il giusto calibro in gara”.
L’appuntamento, dunque, è fissato nel weekend al Valsugana Historic, una gara che nadrà a scrivere un altro capitolo importantissimo nella carriera di Riccardo Rigo.
Andrea Zanovello
DA UFFICIO STAMPA VALSUGANA RALLY, ANDREA ZANOVELLO – La descrizione delle quattro prove speciali in programma sabato 30 aprile, gli orari dei passaggi e quelli in cui le strade resteranno chiuse al traffico.
Borgo Valsugana (TN), 28 aprile 2016 – Quattro le prove speciali in programma per il 6° Valsugana Historic Rally e Revival; quattro storici tratti cronometrati già teatro delle sfide del glorioso San Martino di Castrozza degli anni ’70, alcuni all’epoca sterrati; sono le stesse della scorsa edizione che tanti commenti positivi hanno ricevuto.
Molta attenzione è stata riservata dagli organizzatori all’argomento sicurezza: saranno infatti schierati sui 46 chilometri di strade teatro delle prove speciali, quasi centocinquanta commissari di percorso ed oltre alle dotazioni da regolamento, quali ambulanze, carri attrezzi e mezzi equipaggiati per la decarcerazione, ci sarà allo start di ogni prova, una squadra di Vigili del Fuoco. A tenere banco sono anche le condizioni del meteo, soprattutto delle “Lagorai” sulla quale nella giornata di mercoledì 27 è caduta anche la neve,
P.S. 1 – 5 SELLA “Gianni Rigo”. Km. 12,00 – 1° Passaggio ore 8.19 – 2° Passaggio ore 14.01
Chiusura strada dalle 7.00 alle 11.00 e dalle 13.00 alle 17.00
Prova di “Borgo” intitolata a Gianni Rigo socio fondatore e Presidente per tanti anni della Scuderia Manghen Team; a pochi chilometri dall’abitato di Borgo Valsugana e con la forma ad “U” che rende facile la ricognizione. Prima parte in salita con alcuni tornanti, parte centrale molto veloce sui piani della Val di Sella, fino allo spettacolare bivio dell’Hotel Legno. La prova cambia poi ritmo con un misto guidato nel sottobosco umido sulla strada del Dosso, fine prova in discesa con tornanti spettacolari molto apprezzati dal pubblico.
P.S 2 – 6 – MORELLO. Km. 8.00 – 1° Passaggio ore 9.18 – 2° Passaggio ore 14.59
Chiusura strada dalle 7.30 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 18.00
Prova speciale utilizzata dal Valsugana Historic a partire dal 2010. Tutta in salita con il primo tratto molto guidato ideale per gli amanti delle traiettorie ed una parte finale dove è importante la cavalleria.
La prova ha pochi accessi per il pubblico, eccezione fatta per la partenza e l’arrivo.
P.S. 3 – 7 – LAGORAI. Km. 14.00 – 1° Passaggio ore 10.02 – 2° Passaggio ore 15.43
Chiusura strada dalle 8.30 alle 13.30 e dalle 14.30 alle 18.30
Il tracciato utilizza più della metà del percorso della classica prova “Malene” del rally San Martino di Castrozza, ma in senso contrario. Tracciato molto tecnico e stretto con prevalenza della discesa ma anche con una parte centrale di salita guidata. Punto molto spettacolare conosciuto da tutti gli appassionati è l’inversione nei pressi del campeggio Val Malene. La prova è la più lunga del rally e sarà determinante ai fini della classifica.
P.S. 4 – 8 – BETULLE. Km. 12.00 – 1° Passaggio ore 13.11 – 2° Passaggio ore 17.32
Chiusura strada dalle 11.00 alle 15.30 e dalle 16.30 alle 20.00
Prova utilizzata dal Rally San Martino di Castrozza negli anni ’70 (al tempo sterrata) sulla quale si sono misurati grandi campioni come: Walter Roehrl, Amilcare Ballestrieri e piloti ufficiali Fiat, Lancia ed Opel. Non meno determinante della Lagorai soprattutto per l’ultimo passaggio in notturna. Prima parte veloce in salita con alcuni tratti disconnessi, intervallati da alcuni tornanti. Dopo lo scollinamento, inizia tratto veloce fino alla spettacolare inversione in località Desene, sempre apprezzata dal pubblico. Tratto finale in discesa, particolarmente insidiosa e guidata, che richiede grande attenzione da parte degli equipaggi.
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Immagine: Roberto Zanin
Ufficio Stampa Valsugana Rally
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DA UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – 45 gli equiggi della Scuderia 4 volte Campione d’Italia pronti ad affrontare le speciali trentine, 39 nel Rally e 6 nel Classic. Altri 5 saranno al via del Memorial Conrero per un totale di 50 equipaggi in gara nel fine settimana!
Romano d’Ezzelino (VI), 28 aprile 2016 – Saranno ben cinquanta gli equipaggi della Scuderia quattro volte Campione d’Italia, impegnati in due manifestazioni entrambe nell’imminente fine settimana; quarantacinque al Valsugana Rally di Borgo Valsugana (TN) e altri cinque al Memorial Conrero in programma in contemporanea ad Ivrea (TO).
Alla gara trentina sono iscritti trentanove vetture nel rally storico, diciassette delle quali impegnate nel Trofeo A112 Abarth e sei nella regolarità sport. I primi a scendere dalla pedana saranno Paolo Baggio e Giancarlo Rossini con la Lancia Rally 037 Gruppo B; toccherà poi a Giorgio Costenaro e Sergio Marchi su Lancia Stratos e Giampaolo Basso con Francesco Zannoni sulla Porsche 911 RSR; a seguire il poker formato da Pierluigi Zanetti che porta al debutto in un rally la nuova Opel Ascona SR 2.0 in coppia con Alessio Angeli, la Porsche 911 RSR di Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli, l’Opel Kadett Gt/e di Luca Cattilino e Mauro Grassi e subito dietro la Volkswagen Golf Gti di Tiziano e Francesca Nerobutto. Esordio stagionale per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro su Porsche 911 RSR mentre per Giulio Pedretti su Fiat 131 Abarth sarà la seconda gara dopo il Vallate Aretine, stavolta con Davide Rossi alle note. Si rivedrà in gara anche la Lancia Stratos di Silvio Andrighetti che sarà navigato dal rientrante Federico Migliorini e una tantum con le storiche, tornerà Alessandro Nerobutto con Pietro Ometto alle note sull’Opel Kadett Gt/e di papà Francesco. Dopo l’esperienza “moderna” alla Salita del Costo Nereo Bonollo rispolvera la Fiat 131 Racing ritrovando Alberto Ferracin sul sedile di destra e a Borgo Valsugana inizia la stagione di Luigi Alberti su Porsche 911 SC in coppia con Giulio Oberti. Tra le numerose “due litri” anche le Alfa Romeo Alfetta GTV di Luigi Baghin, Matteo Cegalin e Gianfranco Pianezzola navigati rispettivamente da Giovanni Brunaporto, Gilberto Scalco e Nicola Tosin. Fiat 131 Racing anche per Egidio Lucian e Renato Resenterra mentre su Ritmo 130 TC vi saranno Nicola Randon e Martina Sponda. Unica presente in 1° Raggruppamento la BMW 2002 Ti di Guido Vettore ed Elena Rossi e passando in classe 2-1600 del 3° troviamo la Volkswagen Golf Gti di Stefano Segnana e Mirco Santacaterina e a seguire la Peugeot 205 Rally di Franco Simoni con Mauro Alioni e la Fiat Ritmo 60 di Roberto Piatto navigato da Michele Bizzotto. Nel Trofoe A112 Abarth sono iscritti: Giorgio Pesavento e Tommaso Salizzoni, Raffaele De Biasi e Jenny Maddalozzo, Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco, Fabio Vezzola ed Anna Ferro, Luciano Favaro e Daniela Zanchin, Enzo Concini e Corrado Baldo, Silvio Cavaliere e Manuel Massalongo, Manuel Oriella con Simone Minuzzo, Antonello Pinzoni e Roberto Spagnolo, Giuseppe Cazziolato ed Emanuela Zago, Remo Castellan e Thomas Ceron, Lorenzo Battistel e Denis Rech, Maurizio Cochis e Milva Manganone, Paolo Raviglione e Mara Zublena, Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, Enrico Canetti ed Angelo Pastorino, Matteo Armellini e Luca Mengon, Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato.
Sei gli equipaggi in gara nel Valsugana Classic: Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911, Gianluigi e Gianni Broetto su Alfa Romeo Alfasud Sprint, Roberto Chiaro e Moreno Carraro su Alfa Romeo Alfetta GTV, Enrico Gaspari e Martina Benetti su Fiat 128, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone su Autobianchi A112 Abarth e Elia Scotti con Daniela Borella su Lancia Fulvia Coupè.
Ad Ivrea cinque gli equipaggi dall’ovale azzurro in gara al Memorial Conrero: Roberto Giovannelli ed Isabella Rovere su Porsche 911 RSR, Massimo Giudicelli e Nicolas Caberlon su Volkswagen Golf Gti, Stefano Marchetto e Paolo Herbet con l’Opel Ascona SR, Flavio Aivano e Matteo Quaglia con la Kadett Gt/e e Cristian Benedetto in coppia con Aldo Gentile su Autobianchi A112 Abarth.
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Immagine: Davide Cesario
Ufficio Stampa Team Bassano
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DA UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Biella si prepara ad ospitare il quinto appuntamento del CIR Autostoriche ed i numerosi Trofei che coinvolgeranno il top del rallysmo storico al giro di boa della stagione 2016. Ad aggiunger prestigio ed interesse alla tre giorni biellese anche il raduno mondiale dedicato all’intramontabile Lancia Stratos in collaborazione con Zenith Watches.
Biella, 28 aprile 2016 – Mancano poco più di due mesi alla sesta edizione del Rally Lana Storico, in programma a Biella nelle giornate di venerdì 24, sabato 25 e domenica 26 giugno 2016, collocazione a calendario che ne fa a tutti gli effetti il giro di boa del Campionato Italiano Rally Autostoriche essendo il quinto dei nove appuntamenti in programma. Oltre a quella per la massima Serie nazionale, il Rally Lana Storico 2016 avrà validità per il Trofeo A112 Abarth e la Michelin Historic Cup entrambi al quarto appuntamento; round numero cinque, invece, per il Memory Fornaca. Ma non è tutto: il rally sarà valido anche per il Campionato Piemonte-Valle d’Aosta Rallystorici e si arricchisce anche del prestigioso Trofeo Meme Gubernati che sarà assegnato al primo equipaggio biellese classificato. Sarà invece messo in palio tra gli equipaggi partecipanti al 6° Lana Regolarità Sport il Trofeo BMT Scuderia Biellese. Infine, come negli anni scorsi, al seguito di rally e regolarità sfileranno le vetture della categoria “All stars”, manifestazione senza alcun carattere competitivo, ma gradita appendice per il pubblico che potrà ammirare ulteriori vetture del passato in allestimento competizione.
Il programma ufficiale propone l’apertura delle iscrizioni prevista per mercoledì 25 maggio e la chiusura delle stesse fissata per lunedì 20 giugno. Verifiche sportive e tecniche presso l’Agorà Hotel nella fascia oraria 16.30- 21.30 di venerdì 24 e partenza della prima giornata di gara alle 9.30 di sabato 25 dal Centro Commerciale “Gli Orsi” che ospiterà anche il parco chiuso notturno nel quale le vetture entreranno a partire dalle 17.26. Ripartenza domenica 26 alle 9 e arrivo della prima vettura del rally alle 14.31 e successivamente la cerimonia delle premiazioni prevista sul palco d’arrivo sempre presso “Gli Orsi”.
Dieci le prove speciali in programma, ed altrettante quelle di precisione per la regolarità; saranno tre da ripetere nella prima frazione e due ripetute nella seconda per circa 115 chilometri cronometrati sui 375 totali. Rispetto alle edizioni passate è stato sensibilmente accorciato il percorso dei trasferimenti rendendo più snella la gara che rispetto al passato, accorcia soprattutto la seconda tappa anticipandone l’arrivo e la conseguente cerimonia delle premiazioni, agevolando di conseguenza il rientro degli equipaggi provenienti da fuori zona.
Ad aggiungere prestigio alla manifestazione biellese anche la conferma della concomitanza con Zenith El Primero World Stratos Meeting, raduno mondiale dedicato alla Lancia Stratos nel quarantennale della vittoria del Campionato del Mondo Rally; l’evento è organizzato da NS Events di Nicola Salin in collaborazione con Erik Comas il quale con la Stratos è protagonista nel CIR Autostoriche e nel Campionato Europeo FIA. Una tre giorni dedicata a cinquanta esemplari della “regina dei rally, che condivideranno anche alcune fasi del Rally Lana Storico.
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Immagine: Foto Alquati
Ufficio Stampa Rally Lana Storico
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DA UFFICIO STAMPA VALSUGANA RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Sono 77 nel rally e 43 nel “classic” gli equipaggi che si preparano ad affrontare la gara trentina valevole per Trofeo A112 Abarth, Campionato Triveneto e Trofeo Tre Regioni. Borgo Valsugana si prepara ad accogliere con entusiasmo i partecipanti alla gara!
Borgo Valsugana (TN), 28 aprile 2016 – Soddisfazione in casa Manghen Team e Team Bassano per il numero d’iscritti alla sesta edizione del Valsugana Historic Rally e Classic che si correrranno nella giornata di sabato 30 aprile. Raggiungere l’obiettivo dei centoventi equipaggi, quest’anno non era facile, viste la concomitanza con altro rally per sole autostoriche nel nord Italia e la vicinanza della centesima edizione della Targa Florio. Il Valsugana è rally di sostanza: piace per le prove, per la logistica, per la facilità delle ricognizioni e e per l’organizzazione; i numeri dell’edizione 2016 ne sono conferma: 77 al via nel rally, coi 19 del Trofeo ad aprire le schermaglie e 43 nella sport!
Di spessore gli elenchi iscritti sia del rally, valevole per il Trofeo A112 Abarth e Campionato Triveneto, quanto della regolarità sport valevole quest’ultima per il Trofeo Tre Regioni. Il rally si aprirà coi 19 sfidanti del Trofeo A112 Abarth Yokohama chiamati al secondo impegno stagionale e dopo tre minuti verrà dato il via al numero 1 che, in virtù della vittoria 2015 sarà presente sulle fiancate della Ferrari 308 GTB di “Lucky” e Luigi Cazzaro che dovranno vedersela con diversi equipaggi che puntano al successo; tra questi Paolo Baggio e Giancarlo Rossini su Lancia Rally 037 o il locale Alessandro Taddei, una tantum con le autostoriche, stavolta al via con una BMW M3 dopo la vittoria 2010 alla guida di una Porsche 911; a navigarlo ci sarà Andrea Gaspari. Presenti i vincitori 2009 e 2011 Giorgio Costenaro e Sergio Marchi su Lancia Stratos e a puntare in alto ci proveranno anche Giampaolo Basso e Francesco Zannoni su Porsche 911 e, con un’altra coupè di Stoccarda, Antonillo Zordan e Roberto Scalco; Porsche 911 anche per Agostino Iccolti con Giuseppe Ferrarelli e Lorenzo Delladio in coppia con Remo Bazzanella. Occhi puntati anche sul locale Riccardo Rigo che ci riprova con le storiche affidandosi all’Audi Quattro che dividerà con “KK” e tutta da seguire sarà la gara di Tiziano Nerobutto che lo scorso anno strabiliò con la Volkswagen Golf Gti prima del ritiro; sarà navigato dalla figlia Francesca e di sicuro l’uomo da battere anche per il premio speciale messo in palio per le Volkswagen Golf Gti. Al via anche la Campionessa Italiana 2015 Fiorenza Soave su Fiat Ritmo 130 TC in coppia con Paola Ferrari ed altri spunti interessanti li offrono le sfide in diverse classi, quali la 2-2000 del 3° Raggruppamento dove troveremo l’Opel Ascona SR che Pierluigi Zanetti porta al debutto e se la dovrà vedere con la Kadett Gt/e di Luca Cattilino, vettura che appartenne al mai dimenticato Attilio Bettega, ma anche con la Fiat 131 Racing di Nereo Bonollo. Interessante anche quanto propone la classe “2 litri” del 4° Raggruppamento con l’esperto Mauro Simontacchi su Renault 5 Gt Turbo ed il veloce locale Marco Frainer su Opel Kadett Gsi 16V; da seguire senz’altro anche la sfida tra i sei equipaggi delle “piccole” della 2-1150.
Nomi altisonanti anche nell’elenco della “Sport” a partire dai recenti vincitori del Lessina Sport, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 che per l’ennesima sfida sul filo dei centesimi ritroveranno Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti, Giordano Mozzi ed Elisa Moscato su Opel Kadett Gt/e, Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 Sc, Enzo Scapin ed Ivan Morandi su Lancia Beta Montecarlo, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone su Autobianchi A112 Abarth, ma anche, su analoga vettura, Adriano Pilastro e Christian Garavello.
Appuntamento a Borgo Valsugana pronta ad accogliere la carovana del rally mettendo a disposizione la centrale Piazza De Gasperi per le operazioni di verifica che si svolgeranno a partire dalle 16 di venerdì 29 aprile, oltre che per la partenza e l’arrivo del rally che si correrà sabato 30 con partenza alle 8 ed arrivo dalle 18.15
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Immagine realizzata da Davide Cesario
Ufficio Stampa Valsugana Rally
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Memorial Conrero: meno due al via. 109 gli equipaggi iscritti, 70 nel rally, 39 nella regolarità e All Star
DA UFFICIO STAMPA MEMORIAL CONRERO, SERGIO ZAFFIRO – Mancano ormai meno di 48 ore all’inizio delle verifiche sportive per i 109 equipaggi iscritti al Memorial Conrero. Due giorni di sport, motori e musica con i Dj di Radio Reporter. Verifiche a Burolo venerdì 29 aprile, si corre contro il cronometro sabato 30 dalle ore 8.01 alle 20.37.
IVREA – Il primo appuntamento della gara eporediese è per le verifiche sportive e tecniche presso Autocentauro Mercedes a Burolo Venerdì 29 a partire dalle 16,30.
Concluse le operazioni di controllo dei documenti e delle vetture i concorrenti si daranno appuntamento Sabato mattina alle 8,01 per l’inizio della competizione.
Per chi non potrà andare ad assistere alle evoluzioni dei protagonisti in prova speciale l’appuntamento è per i due riordini previsti Sabato 30 alle ore 11.53 e 16,15 sempre presso l’Autocentauro di Burolo, dove per tutto l’arco della giornata sarà possibile ammirare da vicino le auto da rally oltre ad ascoltare i Dj di Radio Reporter .
Dalle 19,30 prima dell’arrivo dei protagonisti previsto per le 20,37, sarà eletta Miss Rally Conrero 2016
I Protagonisti – Per il settore rally, la parte più affascinante e competitiva del Memorial Conrero, saranno settanta gli equipaggi che scenderanno dalla pedana di partenza. Con il numero 1 sulla portiera della sua Porsche 911 di 2° Raggruppamento. ci sarà il bresciano Nicholas Montini, affiancato da Romano Belfiore che cercherà il tris dopo la vittoria delle ultime due edizioni. Tanti i piloti che cercheranno di fermare il passo vincente del lombardo.
Ivan Fioravanti con la Ford Sierra, il biellese Davide Negri con la Lancia Delta integrale, il novarese Roberto Rimoldi e il carmagnolese Simone Giombini con l’ammiratissima Lancia 037.
Gradito ritorno tra le storiche per il cuneese Enrico Brazzoli che, dopo l’esperienza con la 208 al Rally di Montecarlo, si propone come uno dei favoriti per la vittoria finale con la Porsche 911 sc. Stessa vettura anche per l’alessandrino Italo Ferrara che darà di sicuro filo da torcere ai più giovani avversari.
Non ha ancora preso le misure della sua Toyota Celica ma il cuneese Sergio Mano non si tirerà di sicuro indietro cercando il risultato di prestigio. Stesso di scorso per Mario Cravero che ha un conto in sospeso con la gara canavesana che, per un motivo o per l’altro, non è mai riuscito a portare a termine. La Fiat 128 Coupè dopo le cure invernali sarà degna alleata del pilota cuneese.
Numerosa la pattuglia locale con in primo piano i canavesani Claudio-Daniele Ferron, Opel Kadett GT/E, Germano Cretier e Matteo Noro, Ford Escort RS, Ettore Amione-Andrea Piano, Volkswagen Golf GTI.
Altrettanto compatta la squadra dei torinesi con Bruno Graglia-Roberto Barbero e Adriano Salvi-Enzo Germano con le Fiat 124 Abarth.
Il Memorial Conrero si tinge di rosa con due equipaggi che vantano nel loro palmares risultati altisonanti. Chantal Galli e Donatella Statuto con la Lancia Delta e Isabella Bignardi- Simona Mantovani con l’Opel Kadett GT/E
Come tutti gli anni al Memorial Conrero è valido per la Michelin Historic Rally Cup, per il Memory Fornaca, assegnerà la Coppa Conrero, la Coppa Ford Escort RS e la nuova Coppa Opel Kadett GT/E oltre al Trofeo AutoCentauro che premierà la miglior prestazione, sia nel rally, sia nella regolarità, sulla prova di Canischio. Il Memorial Conrero 2016, offrirà la possibilità di vivere l’emozione delle prove speciali non solo ai concorrenti del rally vero e proprio, ma anche ai partecipanti della categoria All Stars e della Regolarità Sport. Il tutto per portare nel canavese le più belle vetture che hanno fatto la storia delle gare su strada a partire dagli anni Settanta.
Il Memorial Conrero 2016 si sviluppa su 342,180 chilometri di cui 84,960 cronometrati suddivisi in 9 prove speciali.
Sito internet di riferimento della manifestazione www.memorialconrero.it
Ufficio Stampa
Memorial Conrero
Sergio Zaffiro
DA UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH, ANDREA ZANOVELLO – Seconda sfida stagionale sulle strade del Valsugana Historic con l’incognita meteo che potrebbe rimescolare le carte e render ancora più incerta la gara delle A112 Abarth!
Romano d’Ezzelino (VI), 27 aprile 2016 – Sta per scoccare l’ora del secondo atteso appuntamento del Trofeo A112 Abarth – Yokohama che ritorna sulle strade della provincia trentina dove, nel prossimo fine settimana si svolgerà la sesta edizione del Valsugana Historic Rally. Sono diciannove gli equipaggi pronti a sfidarsi sugli oltre 90 chilometri delle quattro speciali in programma “Sella”, “Morello”, “Lagorai” e Betulle”.
Come da tradizione, al Valsugana partono prima le A112 del Trofeo ed in senso inverso rispetto alla classifica provvisoria: sarà quindi la “Gruppo 1” dei veronesi Giorgio Pesavento e Tommaso Salizzoni la prima a lasciare la pedana di Piazza De Gasperi alle 8 di sabato prossimo seguita dall’altra della stessa categoria del trevigiano Raffaele De Biasi e la bellunese Jenny Maddalozzo. Toccherà poi ai liguri Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco, seguiti dall’esordiente nel Trofeo Paolo Zonta in coppia con Filippo Bordignon; primo impegno stagionale per il bresciano Fabio Vezzola che sarà navigato dalla veronese Anna Ferro, vincitrice assoluta 2013, al rientro dopo due anni di sosta dovuti alla maternità. Stagione che prende il via al Valsugana anche per i trevigiani Luciano Favaro e Daniela Zanchin, per i trentini Enzo Concini e Corrado Baldo e per i vicentini Silvio Cavaliere e Manuel Massalongo. Reduce dalla buona prestazione alla Salita del Costo, il vicentino Manuel Oriella si mette in lizza nel Trofeo con Simone Minuzzo alle note e pronti all’esordio stagionale sono anche i cremonesi Antonello Pinzoni e Roberto Spagnolo seguiti dal trevigiano Giuseppe Cazziolato al debutto con la nuova “Gruppo 2” e la padovana Emanuela Zago sul sedile di destra. Derby trevigiano tra Remo Castellan e Lorenzo Battistel navigati rispettivamente da Thomas Ceron e Denis Rech; dal Piemonte giungeranno a Borgo Valsugana Maurizio Cochis in coppia con la valdostana Milva Manganone, Paolo Raviglione e Mara Zublena e gli attuali leaders Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, vincitori della gara d’esordio ad Arezzo. Lunga trasferta da Sanremo per Enrico Canetti ed Angelo Pastorino mentre giocano in casa i locali Matteo Armellini e Luca Mengon attualmente secondi; completano l’elenco i promettentii vicentini Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato.
A render ancor più complicato stilare un pronostico ci si è messa nelle ultime ore anche la situazione meteo che richiama quella dello scorso ottobre visto che sul Passo Brocon, teatro della terza speciale “Lagorai” sta nevicando.
Ulteriori informazioni sul Trofeo, le classifiche ed i documenti sono disponibili ai siti web www.teambassano.com e www.rallystorici.it
Immagine realizzata da Max Ponti
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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DA UFFICIO STAMPA S.C. ISOLA VICENTINA, ANDREA ZANOVELLO – Massiccia la presenza di equipaggi isolani al rally di apertura del Campionato Triveneto e al terzo round del Trofeo Tre Regioni. Domenica scorsa buona gara per De Rossi alla Salita del Costo
Isola Vicentina (VI), 27 aprile 2016 – Alla recente Salita del Costo a difendere i colori della Squadra Corse Isola Vicentina vi era il solo Romeo De Rossi il quale ha corso con la sua Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2 ottenendo la seconda posizione di classe realizzando la ventesima prestazione a livello assoluto in una gara condizionata dalle incerte condizioni meteo e dalla non facile scelta della giusta gomma.
Nel frattempo fervono i preparativi per l’imminente Valsugana, sia rally storico che regolarità: saranno ben diciassette gli equipaggi della Squadra Corse al via, dieci nel rally e sette nella sport.
Cercheranno sicuramente il bis della vittoria dello scorso ottobre “Lucky” e Luigi Cazzaro nuovamente con la Ferrari 308 GTB Gruppo 4. Il rally di Borgo Valsugana vedrà l’esordio stagionale per Antonillo Zordan sulla Porsche 911 SC Gruppo 4 nella quale ritroverà Roberto Scalco a dettargli le note; sarà invece esordio assoluto per Marco Franchin e l’Alfetta GTV Gruppo 2 che dividerà col fratello Mattia. Non mancheranno al via, unico equipaggio femminile, Fiorenza Soave e Paola Ferrari con la Fiat Ritmo 130 TC e sempre tra le “due litri” ci saranno l’Opel Ascona 1.9 SR Gruppo 2 di Paolo Dal Corso in coppia con Filippo Destro mentre per Renato e Nico Pellizzari ci sarà l’Opel Kadett Gt/e sempre di Gruppo 2. New entry coi colori della Squadra Corse, Alessandro Ferrari e Piero Comellato sono pronti ad iniziare una nuova stagione sempre con la Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4 e si preannuncia sfida nella sfida quella che vedrà protagonisti tre equipaggi della classe 2-1150 tutti al via con le Fiat 127: con la Sport saranno in lizza Luciano e Lorena Chivelli mentre Daniele Danieli farà coppia con Roberta Barbieri; per Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato è atteso il debutto nei rally la nuova 127 CL.
Notevole anche la presenza nella gara di regolarità sport “Valsugana Classic” che sarà il terzo appuntamento del Trofeo Tre Regioni; saranno infatti della partita i vincitori dell’ultima gara della Serie, il Lessinia Sport di inizio aprile, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T e l’equipaggio vincitore dell’edizione 2015 formato da Maurizio Senna e Lorena Zaffani. Immancabili Enzo Scapin ed Ivan Morandi nuovamente su Lancia Beta Montecarlo e non mancherà nemmeno l’accoppiata di BMW M3: quella di Bortolo Fracasso in coppia con Giampietro Camponogara e la seconda di Guido Marchetto e Roberto Zamboni. Toccherà poi alla Fiat 131 Abarth di Armido Scapin e Renzo De Tomasi, alla Volkswagen Golf Gti di Ezio Coato e Gabriella Coato e alla Fiat 127 di Alberto Bressan e Silvia Niero.
Appuntamento a Borgo Valsugana nel pomeriggio di venerdì 29 per le operazioni di verifica nella centrale Piazza De Gasperi e gara che sempre dallo stesso luogo prenderà il via alle ore 8.
Immagine di Max Carrer
Ufficio Stampa Squadra Corse Isola Vicentina
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DA UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Tutti al traguardo i quattordici portacolori del Team Bassano, nove con le auto storiche e cinque con le moderne. Giampaolo Basso ottimo secondo assoluto con la Porsche 911
Romano d’Ezzelino (VI), 24 aprile 2016 – Lascia il segno anche nelle cronoscalate il Team Bassano che ha di recente partecipato alla Salita del Costo con quattordici vetture, nove storiche e cinque moderne. Nella ritrovata e riuscita salita vicentina i risultati sono stati decisamente soddisfacenti in entrambe le gare. I primi a salire sono stati i piloti delle storiche, un po’ penalizzati dall’asfalto ancora umido e dalla foschia in alta quota; questo non ha però privato a Giampaolo Basso di realizzare la seconda prestazione a livello assoluto e vincere la classifica di 2° Raggruppamento con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 con la quale aveva brillato anche durante le manches di qualifica. Per Agostino Iccolti la gara era iniziata nel peggiore dei modi con la prima salita condizionata dal guasto a due iniettori della sua Porsche 911 RSR Gruppo 4; una volta sistemato l’inconveniente e ripreso fiducia nella seconda prova è stato poi autore di una buona manche di gara realizzando il terzo crono assoluto ed il secondo di 2° Raggruppamento. Ottima anche la prestazione di Roberto Piatto che sale realizzando la nona prestazione assoluta con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 aggiudicandosi la classe 3-TC1600. Bravo anche il giovane Marco Stella buon primo di 2-TC1600 con l’Alfa Romeo Giulia Sprint GT con la quale precede l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 del rallysta Ezio Scalabrin anch’egli primo di classe nella 3-TC2000; ancora un’Opel, ma stavolta Ascona 1.9SR Gruppo 2 per Ugo Tomello che fa sua la 2-TC2000 piazzandosi a metà classifica nell’ipotetica assoluta. Sugli scudi anche il rallysta Guido Vettore che sale sul secondo gradino del podio di 1° Raggruppamento con la sua BMW 2002 Ti ed obiettivo raggiunto anche per Manuel Oriella alla sua prima esperienza in salita con l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 che porta al successo in classe 3-TC1150 ed ennesima vittoria di classe la consegue Salvatore Fazio Tirrozzo con la Fiat 128 Sport Gruppo 1.
Buone notizie anche dalla gara delle vetture moderne grazie alla nona posizione assoluta e seconda di GT per Maurizio Piatesi su Ferrari 458 Challenge; soddisfacente il debutto di Nereo Bonollo alla guida anch’egli di una vettura di Maranella, una 430 Challenge con la quale si è piazzato quarto di GT staccando il quindicesimo tempo assoluto. Poco meno di un secondo ha separato le BMW M3 di Michele Ceccato e di Giuseppe Zarpellon rispettivamente secondo e terzo di classe E1-3000.
Chiude le fila la Mini Cooper S di Maurizio Amadori primo di classe E1-1600T.
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Il rally più amato dai piloti italiani si prepara ad affrontare la dodicesima edizione con novità e conferme: le verifiche si svolgeranno ad Isola Vicentina come nel 2008 mentre la bandiera tricolore sventolerà sulle vetture da Viale Roma a Vicenza!
Oltre ai protagonisti del CIR Autostoriche sono attesi quelli del Trofeo A112 Abarth, Michelin Historic Cup, Memory Fornaca, Trofeo 3 Regioni e Campionato Triveneto.
Isola Vicentina (VI), 26 aprile 2016 – Ed è arrivata anche l’ora di alzare il sipario sulla dodicesima edizione del Rally Campagnolo: nemmeno il tempo di archiviare le fatiche della recente Salita del Costo, che per lo staff del Rally Club Team di Renzo De Tomasi è di nuovo ora di rimboccare le maniche e lavorare alla gara clou organizzata dal sodalizio di Isola Vicentina.
Salta subito all’occhio la variazione della data che slitta di quattro settimane rispetto alla tradizionale di fine aprile delle ultime otto edizioni: la nuova collocazione a calendario è infatti prevista per venerdì 27 e sabato 28 maggio 2016 e tale posticipo farà sì che il Rally Campagnolo diventi il quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche; oltre a quella per la massima Serie nazionale sono confermate le validità per il Trofeo A112 Abarth, la Michelin Historic Cup, il Campionato Triveneto ed il Memory Fornaca. Abbinata al rally, come di consueto, la gara di regolarità sport “Campagnolo Historic” giunta all’ottava edizione e valevole per il Trofeo Tre Regioni.
Il programma della duplice manifestazione prevede l’apertura delle iscrizioni mercoledì 27 aprile e la chiusura delle medesime lunedì 23 maggio alle ore 18. Novità per quanto riguarda le operazioni di verifica che saranno effettuate presso il palazzetto dello sport di Isola Vicentina, le sportive, e nell’area antistante, le tecniche; la mattinata di venerdì 27 sarà dedicata al rally, mentre quelle della regolarità si effettueranno nel primo pomeriggio.
Dopo il successo dello scorso anno, l’avvio della gara vedrà nuovamente coinvolta la città di Vicenza che metterà a disposizione Viale Roma per l’allestimento del parco partenza, aperto dalle ore 18 di venerdì 27 e sempre dallo stesso luogo, alle 19.30 la prima vettura muoverà per andare a disputare la prova speciale “Torreselle” immancabile e sfizioso aperitivo della gara, che tornerà nello svolgimento in senso orario come nel 2014; al termine del primo impegno col cronometro previsto alle 20.24 le vetture verranno condotte nel parco chiuso notturno dal quale usciranno sabato 28 alle 8 per andare a disputare le quattro prove “Gambugliano”, “Santa Caterina”, “Passo Xomo” e “Recoaro 1000” che saranno ripetute totalizzando 110 chilometri cronometrati sui 395 dell’intero percorso.
Oltre al riordino notturno, altri tre ne sono previsti nella seconda frazione di gara: a Sant’Antonio dopo la terza prova, ad Isola Vicentina dopo la quinta ed in centro a Schio prima della disputa dell’ultima decisiva speciale di Recoaro 1000. Arrivo previsto della prima vettura in Piazza Marconi ad Isola Vicentina alle ore 19.
La manifestazione si chiuderà con la cerimonia delle premiazioni prevista nel corso della tradizionale cena conviviale presso il palazzetto dello sport ad Isola Vicentina con inizio alle ore 21.
Aggiornamenti e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
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