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DA UFFICIO STAMPA SALITA DEL COSTO, ANDREA ZANOVELLO – La gara delle autostoriche festeggia il successo di Moreschi alla guida dell’Osella che fu di Mauro Nesti. Incertezza meteo solo nella prima parte di gara che si è svolta senza alcuna sbavatura
Cogollo del Cengio (VI), 24 aprile 2016 – Si è da poco conclusa la venticinquesima edizione della Salita del Costo ed i verdetti emessi dai cronometri dicono che Luigi Moreschi ha vinto oltre alla classifica del 3° Raggruppamento, anche il Memorial Giovanni Capovilla assegnato all’autore della miglior prestazione assoluta; il pilota mantovano ha portato in gara l’Osella BMW Pa 9 iscritta coi colori della Tazio Nuvolari Italia e che all’epoca fu una delle vetture utilizzate dal grande Mauro Nesti. Seconda prestazione assoluta e vittoria di 2° Raggruppamento per il rallysta Giampaolo Basso su Porsche 911 RSR Gruppo 4 del Team Bassano, il quale ha preceduto l’amico-rivale Agostino Iccolti su medesima vettura; Massimo Ronconi su Porsche 914/6 completa il podio di categoria, mentre quella del 3° vede alle spalle di Moreschi , la Porsche 911 SC di Giuseppe Pezzo e l’Autobianchi A112 Abarth Silohuette del veloce Daniele Ortolan. Nel 4° Raggruppamento successo per la BMW M3 di Matteo Barletta (Club 91) davanti alla Renault 5 Gt Turbo di Paul Niederstatter e all’Alfa Romeo 33 di Alessio Piffer. Nel 1° è la Fiat Abarth 1000 TC di Marino Fochesato a salire sul gradino più alto del podio precedendo la BMW 2002 Ti di Guido Vettore e la Lancia Fulvia Coupè di Giampiero Zampieri.
La gara si è svolta senza alcun intoppo ed in perfetto orario nonostante il Direttore di gara avesse annunciato “gara bagnata” visto che un’ora prima della partenza nella parte finale stava piovigginando ed il manto stradale era umido; l’assenza di precipitazioni, tranne qualche sporadica goccia prima della partenza, ha permesso al numeroso ed ordinato pubblico di seguire al meglio la gara.
Promessa mantenuta dal pilota Davide Rigon, molto acclamato dal pubblico, il quale ha preso il via con la Ferrari 488 tra le manches delle storiche e quella delle moderne.
Grande soddisfazione per il Rally Club Team di Renzo De Tomasi e per tutto lo staff che ha gestito la due giorni di gara: la Salita del Costo è ritornata a portare le auto da competizione in uno dei più bei percorsi a detta di molti addetti ai lavori e già si pensa alla prossima edizione.
Ufficio Stampa Salita del Costo
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA VALSUGANA RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Il chiostro del Municipio di Borgo Valsugana ha ospitato la conferenza di presentazione della gara; soddisfazione tra gli organizzatori per l’andamento delle iscrizioni che hanno già superato quota 110.
Borgo Valsugana (TN), 24 aprile 2016 – Mancano oramai pochi giorni allo scadere del conto alla rovescia per la sesta edizione del Valsugana ed è arrivato il momento della presentazione della manifestazione alle autorità ed alla stampa. L’evento si è tenuto nella tarda mattinata di sabato 23 aprile presso il chiostro del Municipio di Borgo Valsugana e, oltre a Carlo Pinton Presidente del Manghen Team e a Mauro Valerio Presidente del Team Bassano, sono intervenuti il Sindaco Fabio Dalle Donne, l’Assessore allo sport Luca Bettega, il Presidente dell’Automobile Club di Trento Roberto Pizzinini e il Commissario Sportivo di Aci Sport Carmen Righi.
Dopo il benvenuto ai presenti si è passati all’illustrazione dell’edizione 2016 della gara che praticamente non si scosta dalla precedente di ottobre 2015 in virtù del fatto che programma e percorso sono rimasti praticamente gli stessi con la sola differenza dell’anticipo di un’ora della partenza; sono state ribadite tutte le misure di sicurezza previste e confermate dopo la positiva esperienza dello scorso anno; svelati anche i numeri delle iscrizioni pervenute, le quali hanno superato quota settanta nel rally, con diciannove equipaggi in lizza per il Trofeo A112 Abarth e una quarantina nella regolarità sport.
Sempre nella mattinata era iniziata la distribuzione del radar agli equipaggi che hanno così iniziato le ricognizioni autorizzate delle quattro prove in programma.
La settimana che va ad iniziare prevede la chiusura delle iscrizioni lunedì 25 aprile; si entra poi nel vivo nel pomeriggio di venerdì 29 con le operazioni di verifica previste con inizio alle ore 16. Partenza sabato mattina alle 8 da Piazza De Gasperi ed arrivo nel tardo pomeriggio con la chiusura della manifestazione prevista per le 21 con la cerimonia delle premiazioni.
Ulteriori informazioni al sito web www.manghenteam.com
Immagine: Federica Vanzo
Ufficio Stampa Valsugana Rally
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA SALITA DEL COSTO, ANDREA ZANOVELLO – Presso la Concessionaria Ceccato di Thiene si ultimate le operazioni di verifica delle vetture che nel pomeriggio, a partire dalle 14, affronteranno le due salite di prova. Sono 112 i verificati in totale
Cogollo del Cengio (VI), 23 aprile 2016 – Terminate da pochi istanti le operazioni di verifica che sono state ospitate presso la Concessionaria Ceccato di Thiene (VI); sono centododici quelli che hanno superato la fase preliminare della gara suddivisi in trentanove con le vetture storiche e settantatrè con le moderne. Non si sono presentati i numeri: 101,121,125 e 138 delle storiche; 6, 8 36 – che avevano ritirato l’iscrizione – e 51 delle moderne.
A tenere banco sono le incerte condizioni del meteo e il continuo aggiornamento delle previsioni soprattutto per la giornata di domenica, ma ovviamente si parla anche della gara e tra gli addetti ai lavori si azzardano i pronostici sia per la gara delle autostoriche quanto per quella delle moderne. Nella prima a godere dei favori del pronostico è il mantovano Luigi Moreschi alla guida di un’Osella PA9, ma da tener d’occhio soprattutto stante la previsione di pioggia nella giornata di domenica, saranno le due Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Giampaolo Basso, già vincitore dell’edizione 2005 con la stessa vettura, e quella di Agostino Iccolti; a dire la sua ci proverà anche lo specialista Giovanni Bottaretto al via su De Tomaso Pantera Gruppo 4. Nel 1° Raggruppamento, quello delle vetture più datate è l’Abarth 1000 TC di Roberto Rebasti a godere dei favori del pronostico.
Tra le moderne si preannuncia una sfida tra le monoposto del trentino Adolfo Bottura su Osella FA30 e quella del veronese Federico Liber al via su Gloria C8P ma anche in questo caso la pioggia potrebbe rimescolare le carte favorendo le GT tra le quali sarà al via la Ferrari 458 Evo del padovano Roberto Ragazzi, ultimo vincitore della gara essendosi aggiudicato l’edizione del 2005.
L’appuntamento è per le 14 ora in cui prenderà il via la prima delle due salite ufficiali di prova. Domenica la prima vettura scatterà alle ore 11.
Documenti di gara ed ulteriori informazioni al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: Rallyreport di Roberto Zanella
Ufficio Stampa Salita del Costo
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA, ANDREA ZANOVELLO – Pubblico delle grandi occasioni al Lanificio Tollegno per il vernissage dell’attesa gara di regolarità turistica per sole autostoriche che si svolgerà il 7 e 8 maggio prossimi!
Tollegno (BI), 22 aprile 2016 – Alla presenza di un numeroso pubblico e di giornalisti della stampa locale, è stato presentato nella prima serata di ieri giovedì 21 aprile il 2° Trofeo Tollegno 1900 – Revival Lana Gatto.
La conferenza, ospitata presso il Lanificio Tollegno è stata introdotta col saluto del Direttore Generale del Lanificio Tollegno, Giovanni Germanetti il quale ha espresso soddisfazione per l’andamento dell’organizzazione dell’evento annunciando la certa presenza di due assi del mondo dei rally che hanno avuto un particolare legame col Rally della Lana: il biellese Piero Liatti, vincitore dell’edizione 2000 ed ultimo italiano a salire sul gradino più alto del podio al prestigioso Rally Montecarlo 1997 ed il pordenonese Andrea Zanussi che proprio trent’anni or sono trionfò a Biella alla guida della Peugeot 205 Turbo 16.
Significativo anche l’intervento del Sindaco di Tollegno Ivano Siegel il quale ha sottolineato l’importanza dell’evento per la cittadina che si prepara ad accogliere nuovamente i partecipanti che giungeranno, oltre che da diverse regioni d’Italia, anche dall’estero. Ha preso poi la parola il Presidente dell’Automobile Club di Biella Vittorio Bernero, confermando quanto sia importante per la tradizione sportiva biellese una manifestazione dal forte legame col passato.
Luigi Corrente, vice Presidente di NS Events, ha portato a conoscenza alcuni dettagli del capillare lavoro che lo staff organizzativo sta portando avanti passando poi la parola al Presidente Nicola Salin il quale ha illustrato passo passo lo svolgimento della manifestazione che andrà ad interessare cinque province ed oltre settanta comuni, come confermano i documenti di gara ora visibili dal sito web www.trofeotollegno1900.it
Tra i presenti in sala anche gli organizzatori del Rally Lana Storico, Michele Prina Mello di Veglio 4×4 oltre a Gabriele Bodo e Mauro Bocchio di BMT Eventi.
Al termine della presentazione, la serata si è conclusa con un aperitivo offerto ai presenti dagli organizzatori.
Ufficio Stampa
Andrea Zanovello
www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA SALITA DEL COSTO, ANDREA ZANOVELLO – L’Automobile Club di Vicenza ha ospitato la conferenza di presentazione dell’attesa cronoscalata che ritorna ad infiammare la mai sopita passione per l’evento che mancava dal 2005. Soddisfazione unanime per i 118 iscritti: 42 con le auto storiche, 76 con le moderne!
Cogollo del Cengio (VI), 22 aprile 2016 – E’ stata presentata giovedì 21 aprile la venticinquesima edizione della Salita del Costo, cronoscalata per auto storiche e moderne che si svolgerà domenica prossima 24 aprile nel classico percorso che da Cogollo del Cengio sale verso l’Altopiano di Asiago.
Presso l’Automobile Club di Vicenza, dove a far gli onori di casa vi erano il Presidente Valter Bizzotto e la Direttrice Lucia Pafumi, sono intervenuti il Sindaco di Cogollo del Cengio Piergildo Capovilla, il Direttore di gara Alberto Riva, Alessandro Rizzato Amministratore Delegato di Rizzato Inox sponsor principale della manifestazione e Renzo De Tomasi Presidente del Rally Club Team che organizza la gara.
Gli interventi dei presenti hanno ripercorso la storia della cronoscalata ed espresso soddisfazione per aver ritrovato oltre agli stimoli giusti, la macchina organizzativa che riporta le auto da corsa a far rivivere una manifestazione dall’illustre passato; evidenziati dal Direttore Riva i dettagli degli elementi relativi alla sicurezza che è stata curata nei minimi dettagli ed anche la logistica sia per i partecipanti, quanto per gli spettatori ed i residenti. Ampia diffusione della notizia della chiusura della strada nei due giorni di gara, è stata data attraverso media, social ed avvisi sulle strade e saranno previsti anche messaggi dedicati sui pannelli informativi delle Autostrade della zona. Sono inoltre stati illustrati i premi speciali messi in palio per i centodiciotto iscritti, a partire dal Trofeo Mario Sola che fu Presidente della Scuderia Città di Schio negli anni d’oro della manifestazione; il Memorial Rizzato che ricorderà il fondatore dell’omonima azienda che festeggia i cinquant’anni di attività sarà assegnato nella gara delle vetture storiche mentre il Trofeo Rizzato andrà nelle mani di uno dei piloti delle auto moderne; ma non sono da dimenticare anche gli speciali riconoscimenti messi in palio anche dall’Automobile Club Vicenza.
Soddisfazione è stata espressa dal Sindaco Capovilla che nella manifestazione vede, oltre all’evento sportivo, un importante veicolo di promozione del territorio; dal lato sportivo unanimi commenti positivi per l’elenco degli iscritti che nonostante l’assenza di particolari validità, oltre a quella per il Campionato Triveneto, presenta un interessante parco partenti.
Ora non resta che sperare nel miglioramento delle previsioni meteo per poter vivere una intensa “due giorni” di sport e spettacolo: l’appuntamento è per l’inizio delle operazioni di verifica previste a Cogollo del Cengio con inizio alle ore 8 di domani, sabato 22 aprile.
Succulento aperitivo della manifestazione, la presentazione del libro dedicato a Mauro Nesti realizzato da Gianni Tomazzoni, prevista per le ore 20 di venerdì 22 presso il bocciodromo di Cogollo del Cengio
Immagine realizzata da Andrea Zanovello
Ufficio Stampa Salita del Costo
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA MEMORIAL CONRERO, SERGIO ZAFFIRO – Mentre arrivano di buon passo le iscrizioni alla gara, sia del rally, sia della regolarità e all stars, il Memorial Conrero chiude le ultime pratiche pre gara, come il collaudo delle strade e la presentazione alla stampa in Comune a Ivrea. La manifestazione avrà i suoi punti cardine in Burolo, Ivrea e nei dieci comuni dell’eporediese che ospiteranno le prove speciali: Lessolo, Alice Superiore, Pecco, Canischio, Pratiglione, Rivara, Prascorsano, Aglie, Vialfrè e San Martino Canavese. Verifiche a Burolo venerdì 29 aprile, si corre contro il cronometro sabato 30 dalle ore 8.01 alle 20.37. Le iscrizioni chiuderanno martedì 26 aprile. Il Memorial Conrero è valido per la Michelin Historic Rally Cup, per il Memory Fornaca, assegnerà la Coppa Conrero, la Coppa Ford Escort RS e la nuova Coppa Opel Kadett GT/E oltre al Trofeo AutoCentauro che premierà la miglior prestazione, sia nel rally, sia nella regolarità, sulla prova di Canischio
IVREA (TO) – Si va via via esaurendo la lista delle cose da fare in preparazione dell’edizione 2016 del Memorial Conrero. Il rally storico, e la concomitante gara di regolarità e all stars, in programma sabato 30 aprile prossimo con partenza ed arrivo presso la concessionaria Mercedes Benz Autocentauro di Burolo, sta superando infatti tutte le tappe di avvicinamento necessarie per dare il via alla manifestazione. La settimana scorsa è stato superato senza problemi il collaudo delle strade che ha coinvolto i comuni di Lessolo, Alice Superiore, Pecco, Canischio, Pratiglione, Rivara, Prascorsano, Aglie, Vialfrè e San Martino Canavese dove si svolgono le prove speciali. Ieri sera, mercoledì 19 aprile, si è svolta la presentazione dell’evento presso la Sala Dorata del Municipio di Ivrea, alla presenza del vicesindaco di Ivrea Enrico Capirone che ha portato il saluto dell’amministrazione ed ha ribadito l’importanza di simili manifestazioni che coinvolgono persone provenienti da svariate regioni d’Italia e dall’estero, per la promozione del territorio e la conoscenza del canavese anche fuori della Regione Piemonte. Intervento anche dell’Assessore allo sport e commercio di Ivrea Giovanna Strobbia e della Dirigente dell’area sviluppo culturale del Comune di Ivrea Giuliana Reano. Presenti in sala anche, Giovanna Giulia Codato Assessore urbanistica e programmazione strategica del Comune di Ivrea, alcuni rappresentanti del Comune di Burolo, la Direttrice dell’Automobile Club Ivrea Dott.sa Elena Forte.
Sono poi intervenuti Paolo ed Alessandro Meneghetti dell’Associazione Sportiva Dilettantistica Auto Sport Promotion, l’ente che organizza la gara. “I dettagli del percorso sono orami noti a tutti e sia i piloti sia gli appassionati si stanno preparando ad una bella giornata di sport” commenta Paolo Meneghetti, presidente dell’Associazione Sportiva Dilettantistica Auto Sport Promotion, che prosegue: “Sono soddisfatto anche dell’andamento delle iscrizioni, che stanno giungendo in modo costante, anche se piloti e scuderie hanno preso l’abitudine di formalizzare la loro iscrizione all’ultimo momento. Da qui a martedì 26 aprile, termine di chiusura delle iscrizioni, sono certo che raggiungeremo un bel pacchetto di equipaggi, di ottimo livello. Per ora posso solo dire che la via avremo il campione italiano e vincitore delle ultime due edizioni, Nicholas Montini, affiancato da Romano Belfiore con la Porsche 911 RSR, con cui dovrà confrontarsi chi vorrà salire sul gradino più alto del podio di Burolo, e due equipaggi femminili: il primo con al volante Chantal Galli, che disporrà di una Lancia Delta Intergrale, ed il secondo quello guidato da Isabella Bignardi che ritrova la sua Opel Kadett GT/E. Ma stanno arrivano anche molte altre adesioni, a cominciare dai partecipanti alla Michelin Historic Rally Cup ed al Memory Fornaca, di cui il Conrero è il secondo appuntamento. Inoltre avremo tre trofei dedicati alle vetture più care a Virgilio Conrero ed alle sue avversarie. Il primo trofeo, ed è ormai un classico, è quello dedicato a Virgilio Conrero e riservato alle Opel. Come già accade da un paio di stagioni ci sarà un trofeo dedicato alle Ford Escort RS, le grandi avversarie delle vetture di Conrero negli anni d’oro. In più quest’anno è stata istituita una Coppa riservata alle Opel Kadett GT/E forse la vettura più amata da Conrero, visto il numero di esemplari presenti e la competitività di questo modello. Infine la coppa AutoCentauro premierà l’equipaggio che effettuerà la miglior prestazione nei tre passaggi sulla prova Canischio-Prascorsano, sia nella regolarità, sia nel rally”.
Ha poi preso la parola Alessandro Meneghetti che gestisce la logistica della gara. “Sarà una gran bella giornata di sport e di motori. Ovviamente chi ha la grande passione si apposterà sulle prove speciali, ma anche per coloro i quali non hanno la possibilità di affrontare le colline eporediesi sabato 30 aprile potrà essere una giornata intesa. Soprattutto se si fermerà a Burolo, presso la concessionaria Mercedes Benz AutoCentauro (SS 228 numero civico 53) dove si svolgerà la partenza alle 8.01 del mattino e due riordini di mezzora ciascuno alle 11.53 e 16.15, momento in cui sarà possibile vedere da vicino, se non proprio toccare le vetture che partecipano alla gara. Prima dell’arrivo del rally, previsto per le 20.37, ci sarà l’elezione di miss rally Conrero 2016, chi si svolgerà presso il palco arrivi della concessionaria Mercedes Benz-AutoCentauro di Burolo a partire dalle ore 19.30. Al vincitore, oltre ai premi coppe e trofei, spetterà il bacio della nuova Miss Rally Conrero, ed anche questo sarà molto ambìto. Durante tutta la giornata ci sarà uno speciale intrattenimento curato da Radio Reporter, con musica, interviste e dirette radio dal campo di gara.
Nel pomeriggio ed alla sera di venerdì 29 aprile si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive dei concorrenti presso la Concessionaria Auto Centauro di Burolo.
Punto di arrivo e ritrovo dei Concorrenti, parking mezzi, parco partenza, e direzione gara saranno invece a Ivrea in piazza Mascagni e piazza Monumento al Vento, area ex-Meeting Point.
Un’anticipazione di cosa sarà il Memorial Conrero gli eporediesi, e non solo loro, potranno averla sabato 23 e domenica 24 aprile in occasione del “Grande Evento del Canavese” in piazza Fregusglia a Ivrea dove troveranno un info point presso il camper del Memorial Conrero, dal quale potranno ottenere tutte le informazioni sulla gara e gli eventi di contorno. Esposte anche alcune vetture storiche da rally.
Il percorso di gara misura in totale 342.180 km di cui 84.960 suddivisi nei nove tratti cronometrati. L’edizione 2015 del Memorial Conrero fu vinta da Nicholas Montini-Romano Belfiore, Porsche 911 RS, davanti ai britannici Callum Guy-Andrew Edwards, Ford Escort RS, e Giancarlo Risso-Marco Barale, Audi Quattro.
I momenti clou del Memorial Conrero 2016
Martedì 29 marzo
Ore 8.00 Apertura iscrizioni
Martedì 26 aprile
Ore 18.00 Chiusura iscrizioni
Venerdì 29 aprile
Ore 16.30-20.30 Verifiche sportive presso Autocentauro, SS 228 numero civico 53 – Burolo d’Ivrea
Ore 17.00-21.00 Verifiche tecniche presso Autocentauro, SS 228 numero civico 53 – Burolo d’Ivrea
Sabato 30 aprile
Ore 7.00-07.30 Parco partenze Ivrea, Piazza Monumento al Vento (via Primo Levi)
Ore 8.01 Partenza presso Autocentauro – Burolo d’Ivrea
Ore 8.48 PS1 – Lessolo-Alice Superiore-Pecco (km 9.230)
Ore 9.57 PS2 – Canischio-Prascorsano (km 14.000)
Ore 11.11 PS3 – Vialfrè (km 5.090)
Ore 11.53 Riordino di 30 minuti presso Autocentauro – Burolo d’Ivrea
Ore 13.10 PS4 – Lessolo-Alice Superiore-Pecco (km 9.230)
Ore 14.19 PS5 – Canischio-Prascorsano (km 14.000)
Ore 15.33 PS6 – Vialfrè (km 5.090)
Ore 16.15 Riordino di 30 minuti presso Autocentauro – Burolo d’Ivrea
Ore 17.32 PS7 – Lessolo-Alice Superiore-Pecco (km 9.230)
Ore 18.41 PS8 – Canischio-Prascorsano (km 14.000)
Ore 19.55 PS9 – Vialfrè (km 5.090)
Ore 20.37 Arrivo presso Autocentauro – Burolo d’Ivrea
Sito internet di riferimento della manifestazione www.memorialconrero.it
DA UFFICIO STAMPA PUBLI SPORT RACING – Nel week end appena concluso si è corso l’8° Coppa Lago di Garda, gara di regolarità sport in coda al Benacus Rally, organizzato dalla Scuderia Car Racing di Garda. La manifestazione è stata un bel banco di prova per Giampaolo Grimaldi e il suo nuovo navigatore Cristiano Torreggiani. Il duo emiliano – veneto, superata qualche disavventura durante la prima prova serale del venerdì, in cui ha pagato lo scotto di essere il primo equipaggio della regolarità sport, poteva poi concentrarsi con serenità sulla gara e migliorarsi prova dopo prova, risalendo “virtualmente” la classifica generale. Incoraggianti i tempi fatti segnare sugli ultimi tratti cronometrati, due centesimi e un centesimo di secondo, anche se ai fini della classifica finale l’equipaggio emiliano – veneto risultava trasparente, come prescritto dalle norme ACI sport per la divisione 9. Al termine della gara, sul Lungolago Carrara di Bardolino, attesi dagli amici festanti sul palco, Giampaolo e Cristiano vincevano la speciale classifica di divisione a bordo della fidata Peugeot 205 gti 1.6, portando per la prima volta una coppa di regolarità sport alla Scuderia Publi Sport Racing. Infine i ringraziamenti, doverosi, al direttore di gara Alberto Riva e il suo staff per aver risolto le problematiche riscontrate dai regolaristi nella prova serale del venerdì, al Club Motori di Modena per il supporto e a Federico Melotti per l’assistenza in gara. Prossimo appuntamento, a giugno, sulle Dolomiti bellunesi.
Fonte: Publi Sport Racing
DA UFFICIO STAMPA GR.B RALLYLEGENDEN MICHAEL HINTERMAYER – For at least three decades the Group-S prototypes were hidden from the public. Now these rallye-exotics will experience a historic “second spring” in Saalfelden.
The year 1986 marked the last season the of the legendary Group-B era. Brutal power and insane acceleration have mesmerized the crowds and were the traits of this crazy time. Thus, this injudicious era should have been followed by the next escalation stage: The Group S.
No Group S prototype has actually raced in a rally before. For the Gr. B Rallyelegenden these exotics will leave their precious factory halls for the first time and will be presented to the global public. The Group S was a FIA-planned vehicle category which should replace the Group B rallycars in 1988. Major accidents of Group B cars in 1986 vanished the plans of a Group S emergence. Instead the street-based Group A cars conquered the rally world championship.
A requirement for a Group B homologation was that 200 units had to be produced and presented to the FIA, however for the Group S just 10 examples had to be built. This meant teams with a smaller budget were able to develope a serious championship-competitor. The maximum power output would have been limited to 300 Horsepower, but the finished test vehicles however were equipped with a monstrously powerful Group B engine.
The Gr. B Rallyelegends will feature an unprecedented premiere: At the exclusiv “autohaus”-showroom of the Hotel Gut Brandlhof in Saalfelden am Steinernen Meer the Group S prototypes will be on display – this has never been achieved before and is a world first!
So far the following vehicles have been confirmed:
Audi Sport quattro RS 002
Loan of Audi Tradition in cooperation with Audi Austria
Opel Kadett E Rallye 4×4
Loan of Opel Classic Rüsselsheim
Toyota MR2 222D
Loan of a private-collection
The organizer team is grateful for the Loans.
Additional surprises can be expected.
Further information and news on the Gr. B Rallyelegenden 2016 will follow soon!
www.gr-b-rallyelegenden.com