Da “Inforally” sono online il programma, la tabella tempi e la cartina del 6° Valsugana Historic in programma il 29 e 30 aprile prossimi, prima gara del Campionato Triveneto e seconda del Trofeo A112 Abarth; il Valsugana Classic di regolarità sport sarà invece il terzo appuntamento del Trofeo Tre Regioni.
DA UFFICIO STAMPA SCUDERIA MALATESTA – Si è concluso infatti sabato sera nel centro di Arezzo il 6° Historic Rally delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Auto Storiche.
Ottima gara per Riccardo Bucci, affiancato da Sonia Borghese, su Alfa Romeo Alfetta Gtv. Nonostante le difficoltà riscontrate sulle prime tre prove della mattinata, difficoltà causate dal tempo incerto e dall’asfalto estremamente scivoloso, Bucci riesce a controllare la sua autovettura migliorando i tempi di prova in prova e conquistando così il 1° posto di classe, il 1° di gruppo e la 12° posizione assoluta.
Amaro finale invece per Eraldo Righi, con Francesco Bartolini alle note, su Alfa Romeo Gtv. L’equipaggio era riuscito a mantenere il 2° posto di classe fino alla quinta prova speciale per poi arrivare alla prima posizione. Purtroppo però, a causa di un’uscita di strada e la conseguente rottura dello sterzo, Righi è costretto al ritiro proprio sull’ottava ed ultima prova la “Rassinata”.
DA UFFICIO STAMPA TROFEO TOLLEGNO, ANDREA ZANOVELLO – Al via le iscrizioni della gara di regolarità classica organizzata da NS Events. Due giorni di gara con un percorso divertente e spettacolare che toccherà quattro province coniugando l’aspetto sportivo a bellezza ed eleganza. Il 2° Trofeo Tollegno – Revival Lana Gatto darà il via al Challenge “Riflessi Biellesi”
Tollegno (BI), 18 marzo 2016 – Spirito agonistico, eleganza, bellezza: queste le parole con le quali Nicola Salin, Presidente di NS Events, presenta il 2° Trofeo Tollegno 1900 – Revival Lana Gatto. E’ infatti arrivata l’ora di iniziare a conoscere le caratteristiche della gara di regolarità turistica per autostoriche a calendario nei giorni 7 e 8 maggio prossimi che ritorna con un programma ambizioso e ricco di novità a partire dalla validità per il Challenge Riflessi Biellesi del quale sarà prova di apertura.
Saranno due i giorni di gara, con un percorso che andrà a toccare ben quattro province, transitando nel territorio di una settantina di diversi comuni, dal territorio biellese alla Valsesia lambendo i Laghi Maggiore e d’Orta. Il tutto con una qualificata selezione delle vetture ammesse, le quali, come da regolamento saranno quelle costruite sino al 31 dicembre 1990.
Per i concorrenti è già ora di scaricare i moduli d’iscrizione ed iniziare a compilarli, visto che il 20 marzo si apriranno le iscrizioni, mentre la data prevista per la chiusura delle stesse è fissata per mercoledì 4 maggio prossimo.
Sabato 7 maggio, Tollegno inizierà ad animarsi di buon’ora con le operazioni di consegna radar del percorso e verifica documenti e vetture, che si svolgeranno presso il Lanificio di Tollegno a partire dalle 8,00; alle 11,01 verrà data la partenza della prima tappa che si concluderà alle 18,30 con l’ingresso nel parco chiuso notturno, dopo la sfilata finale nella centrale Via Italia di Biella prevista per le 18,00. La prima giornata vedrà l’epilogo con la cena di gala ospitata presso il Palazzo Lamarmora nel Borgo Storico del Piazzo a Biella.
Domenica 8 maggio alle 8,30 lo start della seconda lunga tappa che si concluderà con l’arrivo della prima vettura previsto per le 17,00 sempre al Lanificio di Tollegno dove sarà ospitata anche la cerimonia delle premiazioni che calerà il sipario sulla seconda edizione della manifestazione.
Ora la parola passa ai concorrenti: 7 e 8 maggio…save the date!
Informazioni e documenti al sito web www.trofeotollegno1900.it
Immagine realizzata da Elena Accotto
Ufficio Stampa
Andrea Zanovello
www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA DAVIDE CESARINI, MARIANNA GIANNONI – Ottimo esordio stagionale per Davide Cesarini e Mirco Gabrielli. L’equipaggio sammarinese, su Ford Escort, ha conquistato la vittoria di classe ed il 10° posto assoluto al 6° Historic Rally delle Vallate Aretine ad Arezzo, valevole per il Campionato Italiano Auto Storiche.
La gara non era iniziata nel modo migliore. Nella prima prova speciale hanno avuto un problema di set-up ed in più hanno raggiunto in concorrente che li precedeva perdendo tempo prezioso. Non hanno però mollato e nelle prove speciali successive sono stati impeccabili conquistando un ottimo risultato davanti ad amici e tifosi.
“Siamo molto felici – afferma Davide Cesarini – siamo partiti per la prima prova speciale con un set-up degli ammortizzatori un po’ troppo rigido e la macchina era difficile da guidare. Abbiamo poi raggiunto l’equipaggio che era partito davanti a noi ed abbiamo impiegato più tempo del previsto a passarlo. Risolti questi contrattempi siamo riusciti ad esprimerci al meglio. Tra me ed il mio navigatore Mirco Gabrielli c’è come sempre un feeling perfetto e non abbiamo commesso nessun errore conquistando la vittoria di classe ed il decimo posto assoluto. L’auto era perfetta grazie all’ottimo lavoro svolto dall’Officina Colonna ed al materiale della GR-Box di Silvia Fantini. Un ringraziamento speciale a tutti i nostri sponsor in particolare Igiene Ambientale Management e Lustro Clean. Ad Arezzo sono venuti a vederci e sostenerci i nostri amici che all’arrivo ci hanno accolto con grande entusiasmo: è stato bellissimo festeggiare con loro questo risultato. Ora ci prepariamo per i prossimi appuntamenti: San Remo Storico, Rally Storico Campagnolo, Alpi Orientali ed infine Rallylegend”.
Marianna Giannoni
Uff. Stampa Cesarini – Gabrielli
DA UFFICIO STAMPA, ANDREA ZANOVELLO – Soddisfacente l’esordio della nuova Serie dedicata alle regolarità sport di Emilia-Romagna e Toscana: dieci gli equipaggi che si sono sfidati al Vallate Aretine.
Cesena, 16 marzo 2016 – Se il buongiorno si vede dal mattino, i presupposti per il Trofeo Tosco Emiliano sono decisamente rosei! Sono stati infatti ben dieci gli equipaggi che hanno animato la gara d’esordio della Serie, il Rally delle Vallate Aretine che in coda ha ospitato la gara di regolarità sport giunta alla quinta edizione. La manifestazione organizzata dalla Scuderie Etruria ha avuto un ottimo riscontro sia a livello organizzativo quanto per l’apprezzato percorso che proponeva otto prove di precisione al termine delle quali, in classifica assoluta, il migliore di Trofeo è stato l’equipaggio della Porsche 911 E formato dai pistoiesi Paolo Pagni ed Antonella Baldasseroni per i quali la prova discriminante è stata fatale in termini di classifica assoluta, privandoli della vittoria; conquistano comunque i primi 8 punti che li proiettano in testa al Trofeo pari merito coi livornesi Roberto Ricci ed Enio Biasci su Autobianchi A112 Abarth, vincitori in quarta divisione e terzi assoluti in gara. Otto i punti che incamerano anche i senesi Alessio Bacci e Marco Monciatti primi nella quinta. A seguire il trio di testa i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T con 6 punti e subito dietro un altro terzetto a quota 5: si tratta dei toscani Roberto Volpi ed Andrea Forzi su Lancia Fulvia HF 1.6, dei laziali Carlo e Ludovica Pinci su Fiat 124 Sport e dei veronesi Alberto e Francesca Zanchi su Volkswagen Golf Gti. Chiudono la classifica Vincenzo Bernardi ed Enrica Alberini a quota 2 dopo il ritiro in gara.
La situazione della nona divisione, che da regolamento fa classifica a sé come “Coppa J2”, propone il duo della Lancia Delta 4WD Miriano Bindi e Luciana Bernetti al comando con 5 punti davanti all’altro equipaggio lancista, ritiratosi lungo la gara, formato da Guido Marchi e Sabrina Silani che incamera i 2 punti come da regolamento.
Dopo l’esordio al Vallate Aretine, il Trofeo Tosco Emiliano si prende una lunga pausa visto che la prossima gara in programma, il 1° R.A.A.B. Storico si svolgerà a fine luglio a Castiglione dei Pepoli (BO); nel frattempo lo staff organizzativo non nasconde la soddisfazione per il numero degli iscritti alla Serie che ha raggiunto quota diciannove unità e se confermate le numerose richieste d’informazioni, il numero è destinato ad incrementare.
Classifiche e documenti sono disponibili al sito web www.prosevent.com
Immagine realizzata da Thomas Imagery
Ufficio Stampa Trofeo Tosco Emiliano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA MENDOLA HISTORY, EZIO ZERMIANI – E siamo arrivati a dieci: decima l’edizione quella di questo anno per la Mendola Mendel History, campionato italiano ACI Sport regolarità storiche, che si correrà nelle giornate dell’ 11 e 12 giugno; una gara già “matura” e, nel mondo dello sport dell’auto, più che “maggiorenne” che ha saputo in questi anni crescere come percorso, organizzazione, offerta sportiva e tanta ospitalità.
Poi per non essere da meno, da cinque anni l’EcoRally della Mendola, campionato mondiale FIA per le vetture a energia alternativa e elettriche. Anche qui un piccolo “giro di boa” ma tanta storia e passione che ricalca il “green” della sua terra d’origine, l’Alto Adige.
In momenti non certo facili sia economicamente che sportivi, la Scuderia Dolomiti ha voluto non mancare all’appuntamento e già da inizio anno la macchina organizzativa è al lavoro per regalare anche per il 2016 un evento memorabile che ricordi ai concorrenti non solo la calda e attenta ospitalità locale, ma anche quei percorsi suggestivi che tra boschi, laghi e vigneti sono il biglietto da visita della Mendola History e dell’EcoRally della Mendola, uniti ovviamente a prove sportive di giusto impegno.
Mancano tre mesi alle gare e a breve sul sito www.scuderiadolomiti.com si potranno scoprire le offerte che andranno da un costo di iscrizione tenuto al minimo per due giorni di manifestazione, al pernottamento convenzionato in comodo hotel sede anche della direzione gara e premiazione, a un percorso che soddisferà tutti, sia chi ama le strade pianeggianti, sia i tornanti della montagna.
E poi qualche novità anche nell’ospitalità che per questa decima e rispettivamente quinta edizione sarà forse un pò “alternativa” ma non certo da meno di quanto i nostri affezionati concorrenti meritano.
Vi aspettiamo e continuate a seguirci sul sito della Scuderia e su quello del campionato italiano della regolarità per vetture storiche (CIREAS) per i prossimi comunicati stampa.
A presto con cronometro in mano e vettura a punto!
DA UFFICIO STAMPA DB MOTORSPORT, ALESSANDRO BUGELLI – LA STAGIONE DI DB MOTORSPORT AVVIATA AL “VALLATE ARETINE”: RICCARDO DE BELLIS PRIMEGGIA IN GRUPPO B – Il sodalizio lucchese lo scorso fine settimana ha ripreso l’attività agonistica con l’oramai classico appuntamento con le vetture storiche, che ha sortito un nuovo alloro, avvalorato dalla settima posizione assoluta di Riccardo De Bellis, in coppia con Alicervi a bordo dell’Audi Quattro dei Fratelli Balletti.
Lucca, 14 marzo 2016
Il Team DB Motorsport ha aperto la stagione lo scorso week-end partecipando al 6° Historic Rally “Vallate Aretine”, ad Arezzo, prima prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche.
Riccardo De Bellis, affiancato per la seconda volta da Filippo Alicervi, ha chiuso l’esperienza in prima posizione del Gruppo B oltre che settimo assoluto, guidando per la prima volta l’affascinante ed anche non certo facile Audi Quattro, esemplare seguito dai fratelli Balletti.
Prestazione dunque positiva, per De Bellis, che soprattutto ha dovuto cercare di capire sia la trazione integrale della vettura “dei quattro anelli”, sia di essa l’erogazione di coppia, molto diversa dai propulsori aspirati Porsche che utilizza normalmente.
In un plateau di auto e piloti di prim’ordine, De Bellis è riuscito dunque nell’impresa di entrare nel confronto di vertice contro rallisti di alto profilo con il solo “fuori programma” di una piccola “toccata” durante la sesta prova speciale con conseguente braccio posteriore destro danneggiato, oltre alle ultime due prove corse di notte con la fanaliera supplementare che dava problemi. Difficoltà che non hanno comunque intaccato la voglia di riuscire a portare la “quattro” sotto la bandiera a scacchi.
“Alla fine, con tutti i dubbi della vigilia, dovuti soprattutto ad una vettura particolare, il “Vallate Aretineci ha dato una nuova soddisfazione. Ad onor del vero non è stata facile, come gara, ma alla fine siamo riusciti a farci onore con un piazzamento ai vertici. Una bella gara, data anchew dal fatto che avevamo avversari di alto livello. Ottima, come sempre l’organizzazione dei fratelli Balletti sempre pronti a tutto e soprattutto amici, che meritano stima”.
Nella foto: De Bellis in azione (Foto T.E. Simonelli)
UFFICIO STAMPA
MGT COMUNICAZIONE
DA UFFICIO STAMPA, MATTEO BELLAMOLI – Promozioni speciali per i primi iscritti ad entrambe le manifestazioni
Ammesse sia le vetture in “età” Mille Miglia, 1927-1957 sia le vetture dal 1958 al 1990.
Moduli e programma online sul nuovo sito www.aspettandolamillemiglia.it
Sono aperte da oggi le iscrizioni all’edizione 2016 di “Aspettando La Mille Miglia” a Verona, la manifestazione di regolarità classica organizzata dall’Automobile Club Verona con il patrocinio ufficiale di 1000 Miglia Srl che si disputerà una settimana prima della Freccia Rossa, ovvero venerdì 13 e sabato 14 maggio prossimi.
Attenzione al calendario e alle tempistiche. Chi si iscriverà al “Trofeo Luciano Nicolis” (vetture 1927-1957) entro il 15 aprile, avrà diritto ad uno sconto del 10% sulla tassa di iscrizione. Farà fede, in questo caso, la data di ricezione della scheda di iscrizione. Per i primi 30 iscritti invece al “Memorial Giulio Cabianca” (vetture 1958-1990) la sfilata per le vie della città di venerdì 13 sarà in omaggio.
Nei giorni scorsi ha debuttato online il nuovo sito internet www.aspettandolamillemiglia.it dedicato alla manifestazione che, come già comunicato, è stata suddivisa in due gare. Il “Trofeo Luciano Nicolis”, riservato alle vetture 1927-1957 si disputerà su due tappe (venerdì 13 e sabato 14) con sfilata a Verona e cena di gala nella prima serata del venerdì e metterà in palio la garanzia di iscrizione alla Mille Miglia 2017. Il “Memorial Giulio Cabianca”, dedicato all’indimenticato pilota veronese, sarà invece riservato alle vetture 1958-1990 e disputerà la sola tappa di sabato 14 maggio, con la possibilità per gli equipaggi di partecipare alla sola sfilata in città e alla cena di gala di venerdì 13 maggio.
Confermata la partnership con Aquardens, che ospiterà l’arrivo delle due manifestazioni sabato 14, e con la fiera Verona Legend Cars, all’interno della quale, ospitate nello stand ufficiale dell’Automobile Club d’Italia, saranno invece allestite le premiazioni.
Per tutte le informazioni su iscrizioni, gara e quant’altro è possibile contattare gli organizzatori al numero (+39) 392 639 5187 oppure alla mail info@aspettandolamillemiglia.it
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