FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO MICHELIN, TOMMASO VALINOTTI – Il biellese della Porsche e il chierese della Kadett si impongono nelle rispettive categorie MTS della gara ligure
ALBENGA (SV) – Secondo successo stagionale nel Trofeo Michelin Storico per il biellese Claudio Azzari, affiancato da Lorenzo Chiodi ai Monti Savonesi, che con la sua Porsche 911 SC disputa una gara perfetta rimanendo costantemente fra i migliori 15 della classifica assoluta, posizione che poi conserva anche sulla pedana di Albenga, conquistando anche il successo fra i piloti del Terzo Raggruppamento del rally ligure. “Una gara in cui mi sono trovato a mio agio in tutte le prove speciali, salvo nei primi due passaggi sulla Caso che ho digerito poco, salvo poi segnare il 12° tempo assoluto quando l’abbiamo affrontata per la terza e ultima volta”.
Con questo successo Azzari si avvicina al vertice della classifica assoluta del Michelin Trofeo Storico, riducendo a soli quattro punti il ritardo dal capoclassifica Marco Maiolo e prendendo il comando in Terzo Raggruppamento MTS.
Nella Coppa 13” svetta Stefano Villani. Ottima gara di Stefano Villani e Lorenzo Lalomia che chiudono 22esimi assoluti con la loro Opel Kadett GT/E risultando i più veloci fra gli equipaggi MTS che montano pneumatici da 13”. Con questo risultato il pilota chierese ha posto una seria ipoteca per il successo di Classe M3 di MTS. La Classe M2 è conquistata da Ermanno Caporale e Hervé Navillod, che guidano la graduatoria per tutta la gara tenendo a distanza Franco Grassi e Monica Moiso che nella quinta prova speciale rompono il cambio della loro Ritmo 75 percorrendo due prove solo con la prima e seconda marcia prima di rompere definitivamente il motore nella Caso-3. Il successo di Albenga consente a Caporale di mantenere residue speranze di successo in Classe M2 avendo ridotto a soli undici punti il divario da Massimo Giudicelli, recuperabili alla Grande Corsa finale. Infine la classe M1 è andata a Diego Malacarne-Francesca Rovetta che hanno superato senza problemi un piccolo problema tecnico alla loro 127 avendo ragione dei liguri Riccardo Arrigo-Eugenia Fantini, costretti a ricorrere al Super Rally dopo aver rotto nel secondo passaggio sulla Onzo un semiasse. I sei punti conquistati ad Albenga da Arrigo lo hanno riportato nelle vicinanze del capoclassifica Giovanni Lorenzi, dal quale è ora diviso da soli quattro punti,
Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico è in programma a Riva Presso Chieri (TO) venerdì 22 e sabato 23 novembre per la Grande Corsa.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2024 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
Andrea Zanovello
La 2^ Regolarità del Monte Baldo accende i motori con 54 iscritti e partecipazioni d’eccezione
FONTE: UFFICIO STAMPA ACI VERONA SPORT, MATTEO BELLAMOLI – L’evento organizzato da ACI Verona Sport in collaborazione con A.C. Verona Historic e Service Sport entra nel vivo segnando un importante incremento di partecipazioni che avvalora il lavoro svolto.
Caprino Veronese, 15 novembre 2024 – Con ben 54 equipaggi ai nastri di partenza, la 2^ Regolarità del Monte Baldo si prepara a prendere il via tra la soddisfazione degli addetti ai lavori. Con una sola edizione alle spalle, l’evento organizzato da ACI Verona Sport in collaborazione con A.C. Verona Historic e Service Sport, ha aumentato sensibilmente il numero degli iscritti e si disputerà per la prima volta come Regolarità Classica.
L’elenco iscritti comprende 54 equipaggi, 45 vetture storiche e 9 moderne, con ben 12 piloti delle categorie Top e Super Top, ovvero specialisti della regolarità con margini d’errore medio inferiori a 4,5 centesimi di secondo. Tra questi si distinguono i Super Top Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa su Fiat 508C per la scuderia Franciacorta Motori, Alberto e Giuseppe Scapolo su una rara e prestigiosa Fiat 508 S Balilla Sport MM della Scuderia Nettuno Bologna, Fabio e Marco Salvinelli, sempre su Fiat 508C della Scuderia Nettuno Bologna, e Rossella Torri con Ilaria Veronesi su Fiat 1500 S Osca Spider per Franciacorta Motori.
Nell’elenco spiccano anche gli equipaggi classificati come TOP. Tra questi, Andrea Luigi Belometti e Davide Bellini (Fiat 508 C del 1937 – Scuderia Brescia Corse), Vincenzo Massimo Bertoli e Doriano Vavassori (Fiat 508 C del 1938 – Franciacorta Motori), e Riccardo Roversi con Gabriele Soldo su Lancia Ardea del 1940. Completano il gruppo Tiziano Baldissera e Edoardo Covaz su Lancia Fulvia Rally 1.3 della Scuderia Nettuno Bologna e Angelo Tobia Seneci con Luisa Ciatti su Innocenti Mini Cooper 1.3 Export della Brescia Corse.
Aspetto di particolare interesse sarà la partecipazione dell’equipaggio formato da Leonardo Fabbri e dalla navigatrice ipovedente del progetto “MITE” Sonia Cipriani, che utilizzerà una documentazione in alfabeto Braille, promuovendo un’importante iniziativa inclusiva nel mondo della regolarità.
Sul fronte delle vetture d’epoca, spicca la presenza di una Fiat 514 del 1930 e ben sette Fiat 508C (Balilla) del 1937 e 1938, tra cui quella del veronese Salvetti, oltre a nove vetture anteguerra in totale. A queste si aggiungono nove vetture moderne, fra cui due Ferrari: una 488 GTB per Fabio Vergamini ed Anna Maria Fabrizi ed una 296 GTS per Gianantonio Gasparini e Steve Clark, entrambi della Franciacorta Motori. A.C. Verona Historic schiererà 9 equipaggi e la Scuderia Nettuno di Bologna 11, confermando una presenza significativa tra le scuderie storiche.
Un premio speciale sarà assegnato in onore di Giovanni Omarchi, figura indimenticabile e profondamente legata al mondo del motorismo storico. Questo riconoscimento speciale, creato per celebrare la passione e l’eredità lasciata da Omarchi, consisterà in un modellino di pregio, realizzato con eccellente cura artigianale. Il premio verrà consegnato al primo equipaggio classificato appartenente ad A.C. Verona Historic, la scuderia alla quale Omarchi era legato. Attraverso questo trofeo, ACI Verona Sport intende onorare non solo la memoria di un grande appassionato, ma anche ispirare le nuove generazioni a preservare e valorizzare il patrimonio automobilistico d’epoca.
La gara, che ritorna in una suggestiva cornice autunnale, si aprirà venerdì 15 novembre con le verifiche tecniche e sportive presso la storica Villa Cariola a Caprino Veronese, dalle 18:30 alle 19:30, e proseguirà il 16 novembre dalle 7:30 alle 9:30 con una seconda sessione. Alle 11:00 del 16 novembre, i concorrenti partiranno sempre da Villa Cariola per affrontare un percorso di 130 chilometri composto da 46 prove cronometrate e 3 controlli orari, per poi concludere con l’arrivo alle 15:40 e la cerimonia di premiazione seguita da un apericena alle 18:00. Villa Cariola sarà il centro dell’evento, ospitando direzione gara, centro classifiche, e offrendo una vetrina raffinata e prestigiosa per la manifestazione.
Non da ultimo, nei giorni scorsi è arrivata anche la conferma che il prossimo anno la Regolarità del Monte Baldo raggiungerà un nuovo traguardo, acquisendo ufficialmente la validità nazionale. L’evento entrerà infatti nel calendario della Coppa Italia e del Trofeo Nazionale di Regolarità, come definito dalla Giunta Sportiva dell’Automobile Club d’Italia nella riunione dello scorso 7 novembre. Un’evoluzione sportiva che rappresenta un importante passo avanti per la manifestazione, offrendo ai partecipanti la possibilità di confrontarsi su di un palcoscenico ancor più prestigioso.
Per maggiori informazioni, visitare il sito regolaritadelmontebaldo.it
Ufficio Stampa:
Matteo Bellamoli
Fabio Pessot: Lessinia Rally
FONTE: ANDREA PESSOT – 6 Historic Rally Lessinia che ha incoronato Fabio Pessot campione del Trz seconda zona sulla Peugeot 205 1300 Rallye della GaMa Car Competition.
La stagione del driver Pordenonese si è aperta nella gara di casa al Rally di Piancavallo dove insieme al figlio Andrea Pessot hanno collezionato un ottava posizione assoluta e primi di classe.
Dopo due settimane il duo è tornato in gara al 3 Rally del Veneto dove si sono presentate al via oltre 70 macchine, ma il risultato è stato il medesimo: primi di classe e sedicesimi assoluti.
Nel weekend appena trascorso si sono decise le sorti della classe A1300 nelle colline veronesi del 6 Historic Lessinia Rally, e per l’occasione il portacolori della Millenium Sport Promotion si è presentato affiancato dall’esperienza e bravura di Bernardi Patrick.
Anche in questa occasione il risultato è stato primi di classe e diciottesimi assoluti, coronando definitivamente Fabio Pessot campione della classe A1300.
“È stata una stagione perfetta, nella quale in ogni occasione siamo riusciti a metterci in luce nelle alte posizioni assolute e abbiamo anche trovato lo spazio per divertirci molto.
Tutto ciò fa ben sperare per l’anno prossimo dove saremo sempre presenti nei rally storici, e chissà, magari nel palcoscenico di qualche gara della massima serie italiana.”
“Ci tengo a ringraziare i ragazzi della GaMa Car Competition per averci sempre fatto trovare una macchina perfetta, la nostra scuderia e tutti i nostri partner che ci hanno permesso di disputare queste bellissime gare”
Queste le parole di Fabio Pessot all’arrivo a Bosco Chiesanuova.
Pessot Andrea
Immagine: Fotosport
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – La piccola Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport vola nelle mani del pilota carcarese, quarto di raggruppamento e primo di classe mentre Balbi che chiude terzo.
Strigno (TN), 14 Novembre 2024 – È un Manuel De Micheli in forma smagliante, quello visto in azione al Rally Giro dei Monti Savonesi Storico, corso tra Sabato e Domenica con validità per il Trofeo Rally di Zona uno, per il Michelin Trofeo Storico e per il Memory Fornaca.
Il pilota di casa, al volante di un’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport con Paolo Pontari al proprio fianco, ha messo in campo una prestazione di alto livello che gli ha consentito di agguantare il quinto posto nella classifica finale assoluta, chiudendo anche ai piedi del podio in quarto raggruppamento e lasciando solo le briciole alla concorrenza in classe A-J2/1600.
“Sono molto soddisfatto della prestazione” – racconta De Micheli – “perchè vincere la classe e chiudere quinti assoluti, nonostante l’aver corso solo tre gare negli ultimi tre anni tra le quali due ritiri per guasti, con un passo che ci ha permesso di stare vicini a vetture più potenti come BMW, Subaru e Porsche è una grande emozione. Grazie ai fratelli Gonzo ed alla new entry, il giovane Fabio, che non hanno più bisogno di presentazioni. Sono una garanzia, preparati e professionali. Grazie alla mia famiglia, vedere i miei figli Valentina e Riccardo al via delle prove è meraviglioso. Grazie a Dario Bigazzi, presidente di Promotor e persona indispensabile che non lascia mai nulla al caso, ma anche ai compagni di team, Balbi e Pogliano, che hanno condiviso con me questa bellissima gara. Dulcis in fundo grazie al mio navigatore Paolo, serio e professionale, salito con me in auto a sole ventiquattro ore dal via effettivo della gara.”
Sorride anche Massimo Nicola Balbi, alle note Fabio Palagi su una seconda Opel Corsa GSI gruppo A trentina, terzo di classe A-J2/1600, ai piedi della top ten di quarto raggruppamento e buon diciassettesimo assoluto per un debutto tra le auto storiche più che positivo.
“Corro poco ma nel 1998 ho affrontato uno slalom con la Corsa gruppo A” – racconta Balbi – “ed è stato bello tornare al volante di questa vettura. Siamo partiti in sordina, non avendo provato l’auto e soprattutto per gomme che negli storici sono sostanzialmente delle stradali, almeno per questa Corsa. Abbiamo perso tanto sulle prime due prove al Sabato, portandoceli dietro fino alla fine, mentre alla Domenica ce la siamo giocata. L’amico Manuel De Micheli ha fatto un altro sport, complimenti a lui. Grazie a Clacson Motorsport, team preparato che ha fornito un’auto molto bella. Grazie alla Promotor ed al presidente Dario Bigazzi, presente ad ogni assistenza. Grazie ai partners, al mio navigatore, a Manuel ed a tutta la mia famiglia.”
È purtroppo durate soltanto due speciali l’avventura di Flavio Pogliano, in coppia con Ciro Lamura sulla terza Opel Corsa GSI gruppo A, costretto al ritiro per un errore fatale.
“Sulla prima della Domenica un mio errore di cambiata ha portato alla rottura del motore” – racconta Pogliano – “ma non si tratta di un addio, bensì di un arrivederci perchè i conti in sospeso non mi piacciono. Sono felice di aver provato, seppur per poco, questa vettura e questo team. Ho vissuto emozioni estremamente intense in questo fine settimana. Ci rifaremo.”
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – L’esito del recente Giro dei Monti Savonesi Storico spalanca le porte al pilota varesino e al navigatore Santi verso la tripletta di vittorie assolute. Al solo Bertinotti resta una piccola probabilità.
Chieri, 14 novembre 2024 – Gli esiti del recente 6° Giro dei Monti Savonesi corso tra sabato e domenica della scorsa settimana, hanno dato una svolta pressoché decisiva per la classifica assoluta del Memory Fornaca, quando manca solo la disputa de La Grande Corsa in programma venerdì 22e sabato 23 prossimi.
Luca Delle Coste e Giuliano Santi hanno corso una gara di alto livello chiudendo terzi assoluti con la Ford Escort RS, risultato che vale loro il punteggio pieno nel trofeo organizzato dagli Amici di Nino; nel contempo, il principale antagonista per il titolo, Marco Bertinotti in quest’occasione navigato da Barbara Ravelli sulla consueta Porsche 911 RS, si è dovuto fermare nella seconda giornata per un problema tecnico spalancando di fatto la strada verso il titolo ai compagni di scuderia. Alla matematica le previsioni in vista dell’atto decisivo: Bertinotti può vincere il Memory Fornaca 2024 solo se si aggiudica il punteggio pieno, che sarà moltiplicato per il coefficiente 1,5 e nel contempo Delle Coste si ritira o non prende il via.
Tornando ai verdetti emessi ad Albenga, a prendere punti nell’assoluta, portandosi al quinto posto, sono stati Franco Volpino e Simona Albesano su BMW M3 come anche Pier Luigi Porta (Ford Escort RS) che va ad appaiarsi con Stefano Villani e Lorenzo Lalomia (Opel Kadett GT/e) al settimo ma anche balza al comando nella “over 60”.
Interessante la situazione delle classi a partire dalla”1300” dove se la giocano Marco Simoni e Laura Galliano entrambi con le Peugeot 205 Rallye; nella “1600” Ermanno Caporale porta la su Lancia Fulvia HF in vetta alla classifica allungando sensibilmente su Giudicelli e Rossi. Delle Coste oltre all’assoluta mette ipoteca nella “2 litri” come anche tra i piloti “under 40” e nella classe regina Bertinotti potrebbe venire insidiato da Franco Volpino su BMW M3. Assenti ad Albenga le prime due conduttrici in classifica femminile, ne hanno approfittato Laura Galliano, ora terza, e Simona Albesano, quarta. Nel premio speciale “Opel” va a punti Villani rimettendosi in gioco in attesa del rush finale e infine, tra le scuderie la Rally & Co rosicchia qualche punto al Team Bassano già certo però di aver il titolo nella sua prestigiosa teca.
Il calendario del Memory Fornaca 2024 – 1-2 marzo: Rally Vallate Aretine; 17-18 maggio: Rally Valli Cuneesi 31 maggio/1 giugno Valsugana Rally; 21-22 giugno: Rally Lana Storico; 14-15 settembre: Rally Il Grappolo; 26-28 settembre: Rallye Elba Storico; 9-10 novembre: Giro Monti Savonesi; 22-23 novembre La Grande Corsa
Informazioni e classifiche al sito web www.amicidinino.it
Ufficio Stampa Memory Fornaca
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA METECO CORSE, SERGIO ZAFFIRO – Al Giro dei Monti Savonesi Storico Mano-Pistoresi su Toyota, Balbis.Floccia Lancia Delta e Del Rosso-Gentile Opel Kadet Gsi chiudono nella Top Ten.
Dall’altra parte della Liguria al 6° Giro dei Monti Savonesi Storico Top Ten per Mano-Pistoresi che dopo un inizio difficile per un’errata scelta di pneumatici il secondo giorno hanno dato vita ad una rimonta forsennata che li ha portati fino al 6° posto e con la soddisfazione di aver ottenuto con la Toyota Celica il secondo tempo assoluto nell’ultimo tratto cronometrato.
L’equipaggio piemontese ha preceduto i compagni di scuderia Balbis-Floccia che sulle strade di casa si sono ben difesi con la Delta del JollyAutosport.
Nella Top Ten anche Del Rosso-Gentile finalmente a proprio agio con l’Opel Kadett Gsi che vide quarant’anni fa l’esordio del pilota biellese
Secondo di classe ma con grandi sorrisi Alessandro Rozio che ancora una volta ha voluto sul sediolo di destra “zio” Gianfranco Arnaldi con l’Opel Corsa Gsi.
Ennesima vittoria nel Trofeo 127 per il veterano di queste vetture Valter Gandolfo navigato dall’amico di mille avventure Marco Torterolo.
Qualche noia meccanica al via del secondo giorno ha impedito a Massimo Ferrari e Luca Rocchieri di festeggiare con una vittoria il loro compleanno. I due hanno comunque portato sul secondo gradino di classe la bellissima Porsche 911 di 3° raggruppamento.
Successo nella classifica femminile di Laura Galliano e Laura Cragnaz con la Peugeot 205 che hanno preceduto in classifica assoluta i compagni di scuderia Andrea Schenardi e Davide Gennaro con la Porsche 928.
Poca fortuna invece per Renzo e Alice Grossi costretti al ritiro sulla sesta prova per rottura del differenziale della loro Lancia Delta quando lottavano per il podio. Stessa sorte anche per Delbono-Fresia traditi dalla loro Peugeot 205 1900
Al traguardo anche Tassara-Massa rientrati nella seconda tappa dopo il ritiro nella prima per un problema meccanico della loro Opel Ascona.
Ufficio Stampa Meteco Corse
Sergio Zaffiro
Immagine: Foto Zeta
Trasferta Positiva per la Titano Motorsport al 6° Rally Vermentino Historicu
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Un weekend impegnativo sugli sterrati sardi per la Titano Motorsport al 6° Rally Vermentino Historicu. I nostri piloti hanno raggiunti i loro obiettivi di piazzamento in ottica campionato.
Bruno Pelliccioni navigato da Lorenzo Ercolani hanno portato a casa un bellissimo 3° posto assoluto con la loro Ford Escort Rs, così facendo ci sono ancora tutte le carte in tavola da giocarsi all’ultimo appuntamento del CITRS, ma sentiamo il commento di Pelliccioni: “è stata una bellissima trasferta quest’anno il Rally del Vermentino perchè eravamo in tanti. In questo appuntamento c’erano avversari che fino all’ultimo ci siamo dati filo da torcere come in particolare Tonelli e Diana, complimenti ad Andrea per la vittoria. Tutto si vedrà all’ultima gara di campionato, a fine novembre al Rally del Brunello. Sono contento di aver creato questo gruppo della Titano Motorsport, siamo in tanti e non è facile riuscire a stare tutti assieme ma ce l’abbiamo fatta e ci siamo divertiti.”
Purtroppo non è andata così positivamente anche per Corrado Costa con Domenico Mularoni e la loro piccolina Opel Corsa Gsi si son piazzati 13° assoluti. Corrado ci racconta cosa è successo: “questa volta è andata così così perché già sulla prima ps ci siamo dovuti fermare per una rottura meccanica ma l’ottimo lavoro lavoro del team ci ha permesso di percorrere le strade del mondiale il giorno successivo. Alla fine ci siamo divertiti comunque, abbiamo festeggiato il podio di Bruno ed è stato un piacere arrivare fino infondo.”
Anche per Nemo Mazza affiancato da Riccardo Biordi sempre su Ford Escort non è andata come avrebbero sperato ma staccano un bel 6° posto assoluto. Nemo ci racconta: “rally veramente impegnativo, tanti problemi, cambio, differenziale, due gomme bucate… ma devo ringraziare Alessandro Rossi e Nicolò di Retrò Corse, lavoro egregio in tempi tiratissimi, se non era per loro non correvo. Per il resto tracciati tecnici ed isola bellissima.”
Non finiscono le avventure ma con lieto fine per Sergio Bartolini e Federica Del Sordo, anche loro su Ford Escort Rs ma gruppo due. Si piazzano 11° assoluti e primi di classe. “Gara completamente nuova e prima volta in Sardegna per me – spiega Sergio – fondo delle ps molto irregolare e scavato, mi son dovuto adattare, non ho voluto prendermi rischi avendo fatto solo due passaggi di ricognizioni per un problema che ci ha fatto tardare. Anche se con un dritto e una foratura, sono riuscito a centrare l’obiettivo e portarmi a casa la classe. Mi è piaciuto tantissimo l’atmosfera e la gente che sicuramente mi farà tornare il prossimo anno ma le prove erano veramente devastate per noi delle storiche.”
Per le quattro ruote motrici si piazzano 5° assoluti Stefano Camporesi e Pietro Rossi a borso della splendida Lancia Delta Integrale. Stefano ci dice com’è andato il loro fine settimana: “già dalle ricognizioni il percorso è apparso subito impegnativo. Il venerdì mattina primo assaggio della terra sarda con lo shakedown. La gara parte nel pomeriggio con due prove speciali, le stesse che vengono utilizzate per il mondiale rally. Percorso molto bello e impegativo. Cerchiamo di tenere un passo veloce ma conservativo per le prove del sabato, visto che ci attendevano le ps di oltre 20km. Diventano veramente impegnative, con insidie ad ogni curva, la Delta si è difesa bene grazie ad un meticoloso lavoro di preparazione ante gara dell’Officina F.lli Colonna Pb ed all’assistenza durante la gara. Il risultato ci soddisfa pienamente con un distacco notevole. Forse anche perché nell’ultima prova per il ritiro in partenza dell’equipaggio che ci precedeva al nostro tempo effettivo vengono aggiunti 60 secondi, che comunque non cambiano le sorti della classifica. Un ringraziamento alla Scuderia San Marino ed alla Titano Motorsport ed infine a tutti gli organizzatori.
Tenetevi pronti per l’ultimo appuntamento di CIRTS a fine novembre, in terra toscana, al Rally del Brunello.
Immagine: ACI Sport
Addetta Stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi
Matteo Bergamo e Giorgio Simioni sfiorano la top 10 al 6° Lessinia Rally Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA EASI, NICCOLÒ BUDOIA – 13.11.2024 – È al termine di una gara in crescendo che Matteo Bergamo e Giorgio Simioni hanno sfiorato la top ten al 6° Lessinia Rally Historic, classico appuntamento veronese valido per il Trofeo Rally di Zona 2, per il Trofeo Rally Veronesi e per il Trofeo ACI Vicenza. I due, a bordo della loro BMW M3 E30, sono rimasti ad appena cinque secondi dall’obiettivo di entrare fra i migliori dieci, chiudendo la loro gara all’11° posto. L’equipaggio ha tentato la rimonta anche nell’ultima prova speciale, mancando di pochissimo l’aggancio.
Ufficio Stampa
EASI SRL
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Due vittorie di classe sugellano la positiva trasferta veronese dove il traguardo è stato tagliato da tutte tre le auto in gara
Oriago di Mira (VE), 13 novembre 2024 – Molto impegnativo ma decisamente soddisfacente: così è stato il recente Lessinia Rally Historic svoltosi sabato scorso nel Veronese, con partenza a Grezzana e arrivo nella piazza centrale di Bosco Chiesanuova nel cuore della zona che dà il nome al rally valevole per il T.R.Z. della Seconda Zona e per il Trofeo Rally ACI Vicenza.
Tre erano gli equipaggi della Scuderia Due Torri al via, e per tutti è stato centrato l’obiettivo di tagliare il traguardo, con una classifica finale che ha portato dei buoni riscontri.
Ad ottenere la miglior posizione nella classifica generale sono stati Andrea Marangon e Massimo Darisi che hanno corso una gara perfetta con la Honda Civic VTI Gruppo A, aggiudicandosi con decisione la classe J2 A-1600 del 4° Raggruppamento grazie alla ventitreesima posizione assoluta, tra i cento equipaggi partiti.
Soddisfatti al traguardo, sono arrivati anche Andrea Prisco, in quest’occasione passato al volante della Renault 5 GT Turbo Gruppo N dove a dettargli le note è stato Fabio Bello; sessantaseiesimi in classifica assoluta, hanno però brindato alla vittoria nella classe J1 – N oltre 1600.
Un elogio particolare lo merita Riccardo Simionato tornato al volante dell’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 facendo coppia con l’altrettanto giovane Emanuele De Lazzari. Poco fortunato nelle precedenti esperienze al volante, Simionato non si è perso d’animo e, con l’obiettivo di accumulare esperienza e consapevole di essere in una delle classi più agguerrite, ha portato a termine la gara classificandosi nono di classe e sesto nella speciale classifica-tributo dedicata alle intramontabili Autobianchi. Sempre su un’A112 Abarth, era impegnato anche Thomas Ceron che ha corso al fianco di Fabio Putti iscritto coi colori di altra scuderia, classificandosi ottavo di classe e quinto nel trofeo.
Praticamente conclusa la stagione sportiva per quanto riguarda le gare nazionali, c’è invece una sorta di appendice suggerita dalle gare su terra in Croazia; il 14 e 15 dicembre si correrà infatti il Rally Show Quadruvium, evento al quale sicuramente parteciperanno Andrea Marangon e Massimo Darisi con la Honda Civic in versione Gruppo N. Alla loro sicura presenza è possibile si aggiungano altri equipaggi della scuderia veneziana nella trasferta croata.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
Immagine: Fotosport
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Il Lessinia Historic incorona Bolzani con la Coppa di categoria del TRZ Zona Nord – Est
FONTE: ADDETTO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Il Lessinia Historic ha fatto da palcoscenico ad un finale di stagione pirotecnico da parte del modenese Alessandro Bolzani, che si è meritatamente conquistato un secondo posto di categoria e la vittoria di classe 4-J2-A/2000 nel Trofeo Rally di Zona 2 Nord Est. Per Bolzani non c’è mai stato nulla di scontato in questa stagione, partendo dalla perdita del proprio caro amico e preparatore Lorenzo Gilli arrivando all’incognita vettura da utilizzare, con la propria Opel ferma in garage con un motore rotto e tanti punti interrogativi. La tenacità del geminiano, unita alla passione per il motorsport che nella Motor Valley si respira a pieni polmoni, ha permesso ad Alessandro Bolzani di inanellare una serie di prestazioni da podio nelle tre gare precedenti il Lessinia, rispettivamente Valsugana e Piancavallo oltre al Rally del Veneto, riuscendo ad arrivare ai nastri di partenza della gara veronese pronto a giocarsi il tutto per tutto per vincere la categoria del Trofeo di Zona. Grazie alle sapienti cure alla propria Opel Kadett GSI 16v, divenuta affidabile e performante, oltre ad un navigatore d’esperienza e già collaudato come Marco Aldini, Bolzani ha potuto sfoderare una prestazione con cronologici molto interessanti, inserendosi tra auto più performanti e piloti blasonati. Nonostante un testacoda nella penultima prova speciale a causa delle gomme fredde che ha penalizzato la classifica assoluta, il portacolori della Sport e Comunicazione è riuscito a portare a terminare l’obiettivo, conquistando la vittoria della Coppa Concorrenti di classe 4-J2-A/2000 nel Trofeo Rally di Zona 2 Nord Est 2024 indetto da Aci Sport. “Sono molto contento di questo risultato che ripaga di tutti gli sforzi che ho compiuto e per il lavoro del gruppo di amici che mi ha aiutato in questo anno molto difficile – ha spiegato emozionato Alessandro Bolzani – dedico questa vittoria al mio amico Lorenzo Gilli, al figlio Alex e alle persone che mi hanno sostenuto in quest’avventura. Un grazie con la G maiuscola a Fabrizio, Dodo, Marco, Daniele, Carmelo, Simone, Alessandro, Luca, Andrea, Giampaolo oltre ai partner che mi hanno permesso di correre, Della Casa Reti e FDstore, la scuderia Sport e Comunicazione e la mia famiglia che mi è sempre stata vicina. Un anno dove ho avuto difficoltà, ma anche vissuto soddisfazioni ed esperienze bellissime che rimarranno sicuramente tra i ricordi più belli”.


























