FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Ancora pochi posti disponibili per le serate di lezione
Biella: Mancano ormai pochi giorni all’inizio ufficiale dell’annata 2020 della Scuderia Biella 4 Racing, con il 4° Corso Navigatori – Regolarità ormai alle porte.
“Siamo in dirittura di arrivo anche per questa edizione”, esordiscono i rappresentanti della Scuderia Laniera, “e l’attività di preparazione del materiale per i nostri corsisti procede a pieno ritmo. Purtroppo questa è sempre una fase delicata, in quanto proprio nei primi giorni dell’anno escono gli aggiornamenti dalla Federazione che ci impongono di aspettare quasi l’ultimo minuto per approntare in modo corretto gli opuscoli da fornire a coloro che presenzieranno alle nostre serate di lezione. Ma ciò non ci scoraggia, l’esperienza maturata nelle tre edizioni precedenti risulta quanto mai utile alla causa”.
Un Corso che anche quest’anno sta riscuotendo una buona partecipazione. “Proprio così, anche quest’anno stiamo raggiungendo dei buoni numeri, in linea con le nostre aspettative, con alcune persone che dovrebbero confermarci proprio in questi giorni. Ma nonostante ciò non ci accontentiamo, anzi, invitiamo chi fosse ancora dubbioso sul da farsi a contattarci, i posti stanno ormai finendo, ma alcuni sono ancora disponibili. Per chi volesse avere maggiori informazioni o iscriversi al Corso può farlo tramite i numeri 3388661338 (Alberto) oppure 3470077507 (Luca) o scrivendo alla nostra mail di Scuderia biella4racing@hotmail.com, oppure consultando la nostra pagina Facebook Biella 4 Racing A.S.D., dove troverà tutte le notizie a riguardo”.
Ricordiamo infine lo svolgimento del Corso stesso. “Il Corso si terrà nelle giornate del 9 – 14 – 16 gennaio 2020, presso la nostra sede di ritrovo settimanale allo Sportec Center di Gaglianico, in via Napoli n°33, con orario indicativo dalle ore 21.00 alle 23.00, con a seguire le tradizionali prove teoriche e pratiche da stabilire in una data congrua alle esigenze di tutti. Il materiale necessario sarà fornito da noi, mentre la consegna degli attestati avverrà sabato 25 gennaio 2020 alla Cena Sociale di Scuderia 2019”.
Velocità e regolarità – Comunicati & Notizie
Mitteleuropean Race 2020
FONTE: UFFICIO STAMPA, MAURO GENTILE – MITTELEUROPEAN RACE e MITRACE TOUR CUP: CONVIVERE TRA GARA DI REGOLARITÀ E IL
PIACERE DEL VIAGGIO
La MITRACE TOUR CUP si svolge in parallelo alla manifestazione di regolarità del Campionato ACI Sport in
calendario dal 29 al 31 maggio prossimo ed è dedicata agli equipaggi che desiderano dedicare più tempo alla
scoperta delle bellezze del Friuli Venezia Giulia.
Trieste. La quinta edizione della Mitteleuropean Race che si svolgerà dal 29 al 31 maggio, organizzata dal
team di Adrenalinika (i triestini Maurizio De Marco, Riccardo Novacco e Susanna Serri) si svilupperà in due
tappe, ma con percorsi paralleli studiati ad hoc per soddisfare sia le esigenze di chi desidera, pura
competizione con il cronometro della gara di regolarità, sia, iscrivendosi alla Mitrace Tour Cup, per appagare
chi ama gli eventi votati al turismo che così avrà più tempo per perdersi tra le peculiarità di storia e natura del
Friuli Venezia Giulia e della Slovenia.
Chi infatti parteciperà alla Mitrace Tour Cup vivrà la dimensione turistica della Mitteleuropean Race, nata per
volontà degli organizzatori proprio per per essere un vero e proprio strumento di marketing territoriale in Italia
e nel mondo con il piacere di promuovere la cultura mitteleuropea di cui Trieste è valida ambasciatrice.
Il percorso delle contemporanee manifestazioni dedicate alla regolarità e al turismo è in fase di definizione e
sarà a breve reso noto. Come anticipazione è confermato dagli organizzatori che avrà luogo il 31 maggio una
prova speciale denominata Coppa Trieste Città della Scienza, che porterà i partecipanti a scoprire alcuni
luoghi di ESOF (Euroscience Open Forum) 2020 che dal 5 a 9 luglio trasformeranno il capoluogo regionale in
capitale europea della scienza.
Aggiornamenti e curiosità sulla Mitteleuropean Race 2020 e sulla Mitrace Tour Cup si trovano su: Facebook,
Twitter, Instagram e sul sito: www.mitteleuropeanrace.it.
Immagine: Sarri
FONTE: UFFICIO STAMPA ADAMELLO E20 – La 9° edizione si svolgerà dal 11 al 14 Giugno 2020, quattro giorni alla scoperta di incomparabili angoli di mondo, tra agonismo, enogastronomia, storia, cultura, un itinerario unico, che nel periodo di metà giugno esprime il massimo dello splendore naturalistico.
Il rinnovato programma prevede il soggiorno di tre notti a Commezzadura, nel
cuore della Val di Sole, che potrete raggiungere giovedì 11 giugno, giornata che sarà
dedicata alle verifiche sportive e tecniche ed al Vostro relax con una passeggiata nei
meravigliosi territori trentini oppure nelle splendide spa dell’hotel.
Venerdì 12 e sabato 13 giugno andranno in scena due emozionanti tappe di guida
su 527 chilometri di percorso caratterizzato da storici passi alpini, pittoreschi laghi,
rinomate capitali del turismo, degustazioni enogastronomiche di prodotti tipici locali.
Non potranno mancare i 5 Concorsi d’Eleganza con singola classifica in 5
Località: Pinzolo – Malè – St. Moritz – Pellizzano – Ossana.
La partecipazione è aperta anche alle vetture Special Followers, un’occasione per
premiare i partecipanti non solo dal punto di vista regolaristico, ma anche sotto
l’aspetto delle proprie qualità tecniche.
Domenica 14 giugno, dopo l’ultimo concorso d’eleganza, si potranno ammirare le
eccellenze artistiche di Ossana con visita al Castello San Michele ed alla
Fondazione San Vigilio; a seguire cerimonia di premiazione.
Gli amanti dell’agonismo si sfideranno per la classifica generale ed il ricco montepremi
su 69 prove cronometriche classiche e 6 prove di media.
Eccezionale Grande Evento di regolarità riservato a vetture elettriche ed ibride, 1°
Ecogreen Summer Marathon, con speciale programma ed itinerario.
Raduno Turistico “Special Followers”
Full immersion di 4 giorni nell’atmosfera entusiasmante della gara, a contatto diretto
con le mitiche leggendarie di un tempo. Stesso itinerario e degustazioni
enogastronomiche della gara.
L’apertura delle iscrizioni è prevista per il 3 Febbraio 2020,
FONTE: UFFICIO STAMPA LE PRINCE DE MONACO – Esposizione di automobili da Rally alla Collezione delle Macchine di S.A.S. il Principe di Monaco dal 21 dicembre 2019 al 15 marzo 2020
La Collezione delle macchine di S.A.S. il Principe di Monaco ospiterà dal 21 dicembre 2019 al 15 marzo 2020 un’esposizione unica di automobili che hanno fatto la storia del Rally automobilistico mondiale.
In occasione di tale esposizione eccezionale, verranno riunite per la durata di tre mesi,
una cinquantina di automobili da competizione, tra le più rappresentative della disciplina tra
le quali anche alcune con un palmares prestigioso che hanno fatto sognare milioni di
appassionati sui circuiti francesi ed internazionali.
I visitatori, in particolare, potranno scoprire ed ammirare i seguenti modelli:
– PEUGEOT 205 TURBO 16 EVOLUTION 2 gruppo B
Si tratta della macchina da corsa originale che nel 1986 ha vinto il Rally di Svezia alla guida di Juha KANKKUNEN in occasione della sua prima partecipazione al campionato del mondo.
– LANCIA DELTA S4 gruppo B
La Lancia presente nell’esposizione è quella classificata in terza posizione al Rally di Sanremo con Massimo BIASION ed in seconda posizione al Rally RAC con Markku ALEN nel 1986.
– LANCIA DELTA HF 4WD gruppo A
Nel 1987 la Delta HF 4WD realizza una doppietta fin dal Rally inaugurale di Monte-Carlo (Miki BIASION davanti a Juha KANKKUNEN).
– TOYOTA CELICA TURBO 4WD gruppo B e gruppo A
Il modello gruppo B presentato è quello con il quale Juha KANKKUNEN ha disputato il Rally di Hong Kong / Pechino nel 1985.
– MITSUBISHI LANCER EVO III gruppo A
Questa Mitsubishi del 1996 è l’esemplare con cui Tommi MAKINEN vinse il Rally di Finlandia l’anno in cui conseguì il suo primo titolo di campione del mondo.
– CITROËN XSARA WRC
Alla guida di Sébastien LOEB, del suo co-pilota Daniel ELENA e con gli altri equipaggi, totalizza 32 vittorie, 3 titoli mondiali costruttori ed altrettanti titoli mondiali piloti e co-piloti.
– CITROËN DS3 WRC
Vince il Campionato del mondo Rally nel 2011 e nel 2012 imponendosi 20 volte in due anni,
assicurando inoltre il nono titolo mondiale di Sébastien LOEB e del suo co-pilota Daniel ELENA oltre che il settimo titolo per la casa Citröen.
– LANCIA 037 gruppo B preparata da CHARDONNET
Lancia era rappresentata in Francia dal suo importatore indipendente André Chardonnet. Quest’ultimo aveva creato una scuderia per le competizioni di gran successo, prima con la Stratos e poi con la 037 affidata a Jean-Claude ANDRUET, probabilmente il più talentuoso pilota francese della sua epoca. La 037 saprà imporsi nel gruppo B permettendo alla casa automobilistica Lancia di ottenere un titolo mondiale nel 1983.
– RENAULT 5 MAXI TURBO
Prodotta tra il 1980 ed il 1986, la Renault 5 Turbo rappresenta oggi sicuramente una vera icona francese. Fin dal suo debutto, la R5 Turbo ha dimostrato un’agilità sorprendente nei Rally e delle capacità tali che permisero a Jean RAGNOTTI di conseguire numerose vittorie tra cui il Campionato Rally di Francia, il Rally di Monte-Carlo, il Tour de Corse etc.
– SUBARU IMPREZA WRC
Quella presentata è l’automobile vincitrice del Campionato del Mondo Rally nel 2001 pilotata dall’inglese Richard BURNS.
– FORD FOCUS WRC
Questa Ford Focus è quella guidata da Carlo SAINZ, due volte Campione del Mondo nel 1990 e nel 1992.
Collection de voitures de S.A.S. le Prince de Monaco
Les Terrasses de Fontvieille
98000 MONACO
FONTE: UFFICIO STAMPA MILANO AUTOSTORICHE, ALBERTO BERGAMASCHI – Si riscaldano i motori in casa Milano Autostoriche in vista dell’edizione 2020 del Rallye di Montecarlo Historique. Anche quest’anno la squadra milanese affronterà la difficile prova monegasca con 2 formazioni agguerrite, con l’obiettivo di riaffermare la preparazione e competenza che la ha portata, in 10 anni, ad aggiudicarsi per 5 volte il successo tra le scuderie, 4 addirittura consecutive nelle ultime edizioni -un poker che difficilmente potrà essere eguagliato-, e per 3 volte a conquistare la vittoria assoluta nel Principato grazie ai suoi equipaggi: nel 2011 con Sala-Torlasco al volante della Porsche 911, nel 2015 con Zanchi-Agnese al volante della VW Golf GTI e nel 2018 con Aghem-Cumino al volante della Lancia Fulvia Coupè.
La XXIII edizione del Montecarlo storico vedrà la conferma degli equipaggi habituè della gara monegasca con l’aggiunta di interessanti new entries e qualche gradito ritorno. Alex De AngelisconSergio Sisti si sono imposti l’obiettivo di migliorare il loro splendido 2° posto assoluto del 2019, sempre con la Ritmo 60, così come Massimo Canella e Nicola Arena, con la Fulvia Coupè, hanno lo stesso traguardo di migliorare l’altrettanto ottimo 3° assoluto dello scorso anno, cosa che li pone come la punta di diamante della Scuderia Milano Autostoriche. Alberto Bergamaschi, insieme a Massimo Soffritti, ci riprova sempre al volante del fedele Maggiolone 1303 S ex ufficiale che sulla carta ha sempre grande potenzialità, così come Gianmario Fontanella e Stefano Scrivani con la ormai collaudata Fiat 128 Rally, sempre tra i favoriti. Con la medesima vettura dello scorso anno, la Fiat 124 Abarth, si presentano Marco Mattioli e Mario Pensotti, così come Lucio e Nicola Bugatti, con la solita Ford Escort Mexico, ed Emilio Cabella con Mario Corinti e la classica Triumph TR3. Cambio di vettura per altri equipaggi: i vincitori 2015 Peter Zanchi e Giovanni Agnese schierano quest’anno la Lancia Flavia Coupè 1.8 con cui hanno debuttato nel 2012, Giorgio Schon, per la prima volta al Monte conFrancesco Giammarino, ritorna sulla Austin Cooper S con cui disputò la gara due anni fa, Enrico e Daniele Bertolini ci provano la nuova fiammante Lancia Beta Montecarlo, appena uscita dalla loro officina. Ritornano, dopo qualche anno di assenza, Giampaolo Cavagna e Angelo Seneci con la collaudata Lancia Fulvia Coupè, non essendo riusciti ad omologare per tempo la nuova Renault 5 Alpine, e Roberto Roveta, per la prima volta in coppia conCarlo Merenda, al volante della tradizionale Fiat 124 Spider 1600. Dopo la parentesi dell’anno passato con un team straniero, rientra all’ovile Gabo Seno insieme adAlberto Bertuzzi con la Opel Kadett GTE. Numerose le new entries per la Milano Autostoriche in questa edizione 2020 del Montecarlo. A partire dai forti Riccardo Cristina e Vittorio Berzero, veterani del Monte, al volante della Renault 12 Gordini, a Marco Torlasco che “naviga” il debuttante Olindo Deserti sulla Lancia Fulvia 1.6 HF, a Carmelo e Federico Curtolo con la Alfa Romeo GT Junior e Marco Flocchini ed Ernesto Giacometti sulla Lancia Fulvia Coupè, entrambi alla loro prima assoluta sulle strade del Principato.
Diciassette, quindi, gli equipaggi della squadra milanese al via della XXIII edizione del Rallye di Montecarlo Historique 2020, a cui si aggiunge, non come partecipante alla gara in senso stretto, ma con una funzione di importanza determinante per il raggiungimento di un risultato di prestigio, la figura del ricognitore, che ha il compito di precedere le vetture iscritte al rally verificando lo stato delle strade -se innevate, ghiacciate, bagnate o asciutte- e riferire ai concorrenti le impressioni suggerendo le gommature più idonee per ogni tratto cronometrato. Quest’anno, a ricoprire questa importante funzione, la Milano Autostoriche schiera niente di meno che Arnaldo Bernacchini, lo storico navigatore di Ballestrieri, Munari, Verini, Bettega, Pianta e di molti altri campioni anni ’70, coadiuvato alla guida da Beppe Bellina, altro valido pilota della stessa epoca. Gli ingredienti ci sono tutti, ora aspettiamo che cosa ci riserva la meteorologia per la data del rally, e poi tutti al volante per tenere alto l’onore della scuderia.
La partenza del XXIII Rallye di Montecarlo Historique sarà data anche quest’anno da Milano ilvenerdì 31 Gennaio 2020 alle ore 18.00, con il preallineamento delle vetture davanti alla sede dell’ Automobile Club in Corso Venezia dopo l’esposizione al pubblico, per tutta la giornata, in via Marina proprio alle spalle dell’ACI. La pedana ufficiale del via sarà di nuovo allestita sul sagrato di piazza del Duomo, nel cuore del capoluogo lombardo, da dove gli equipaggi si incammineranno per una gara lunga 2500 chilometri tra neve, ghiaccio, sole, nebbia e pioggia per terminare mercoledì 5 Febbraio prima dell’alba sul lungomare del Principato di Monaco.
La Scuderia Milano Autostoriche (www.milanoautostoriche.it) raggruppa principalmente gli amanti delle auto d’epoca ma anche gli appassionati di sfide su strada e in pista col cronometro.
Nato nel 2006 dal gruppo dei soci fondatori, tutti amici che gareggiavano insieme già da oltre dieci anni, il sodalizio conta attualmente una cinquantina di soci, tutti appassionati in piena attività, con un parco vetture datate tra il 1930 e il 1990. Tra queste alcuni esemplari di indubbio valore storico-collezionistico.Presente con propri equipaggi in tutte o quasi le principali gare di regolarità disputate in Italia, è molto conosciuta anche all’estero, avendo gareggiato e vinto in Francia a Montecarlo e in Corsica, in Spagna, in Portogallo, in Grecia.
Peculiarità della Scuderia Milano Autostoriche è lo spirito che accomuna tutti i soci ed i simpatizzanti: amicizia e sportività.
Lo scopo della scuderia storica è quello di aiutare i soci con consigli e suggerimenti per la loro attività agonistica e per la corretta preparazione della vettura e della gara, contribuendo a creare sinergie che riescono a ridurre i costi e le tempistiche organizzative e burocratiche caratteristiche di determinati tipi di manifestazioni.
Milano, 07.01.2020
Scuderia Milano Autostoriche
Aperte le iscrizioni per la prima gara del CIREAS, la Coppa Giulietta&Romeo
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT -La manifestazione si svolgerà venerdì 7 e sabato 8 febbraio a Bardolino. In fase di ultimazione il percorso con oltre 60 prove cronometrate e 180 chilometri di sviluppo.
Si sono aperte oggi le iscrizioni per la Coppa Giulietta&Romeo, manifestazione di regolarità classica organizzata dall’Automobile Club Verona in collaborazione con AC Verona Historic e ACI Verona Sport che tornerà in scena i prossimi 7-8 febbraio come appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2020 CIREAS.
Rispetto all’edizione 2019 disputata lo scorso novembre, l’evento ridisegnerà sensibilimente i suoi connotati sia per adeguarsi al format del campionato, sia in ragione di un importante cambio di location. L’evento farà infatti base a Bardolino, una delle più suggestive cittadine sulla sponda veronese del Lago di Garda. L’importante variazione è stata resa possibile dalla collaborazione con l’Amministrazione Comunale di Bardolino, l’Associazione Albergatori, Federalberghi e Bardolino TOP che hanno fortemente voluto il fulcro dell’evento sul Benaco.
La manifestazione si svolgerà già a partire da venerdì 7 febbraio con le verifiche sportive e tecniche ospitate presso l’Hotel Caesius, centro direzionale della corsa. Sempre in questa struttura verrà allestita anche dal direzione gara, la cerimonia di premiazione e il buffet finale. Le procedure di verifica proseguiranno poi solo su prenotazione e per un numero ridotto di concorrenti sabato 8 febbraio al mattino, prima della distribuzione radar e della partenza. Il parcheggio carrelli sarà al Camping Comunale di Bardolino.
Lo start della gara verrà dato sul Lungolago intorno alle ore 10:00 di sabato 8 febbraio prima di affrontare i 180 chilometri di percorso con oltre 60 prove cronometrate. La cerimonia d’arrivo, sempre sul lungolago, è prevista per le ore 16:00 mentre la location che ospiterà il light lunch di metà giornata sarà svelata a breve. Ammesse al via vetture costruite fino al 1990 e 35 vetture moderne in coda.
“C’è grande fermento e motivazione da parte di tutto il gruppo di lavoro per questa seconda edizione della Coppa Giulietta&Romeo – ha detto il Presidente dell’Automobile Club Verona Adriano Baso – avere ottenuto la titolazione a Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche è un grande onore e la volontà è quella di offrire una gara davvero indimenticabile ai partecipanti, non solo dal punto di vista sportivo. Il Lago di Garda offre scenari stupendi, soprattutto nel periodo in cui si svolgerà l’evento, distante dai caotici mesi estivi quando i turisti prendono d’assalto le sponde del Benaco. Tante novità e un nuovo inedito percorso che sarà svelato a breve sono gli ingredienti per un weekend di sport, passione e auto d’epoca assolutamente da vivere”.
Le iscrizioni, già disponibile il modulo nell’apposita sezione di AciSport si chiuderanno il 4 febbraio 2020.
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – 9 – 14 – 16 gennaio 2020 le date delle serate di lezione
Biella: Gli impegni agonistici per questo 2019 sono da poco andati in archivio, ma in casa Biella 4 Racing è già tempo di pensare all’annata 2020, iniziando dall’ormai tradizionale Corso Navigatori/Corso Regolarità, giunto alla sua quarta edizione.
“La storia della nostra Scuderia è partita più di tre anni fa proprio con un Corso Navigatori/Regolarità organizzato interamente in proprio,” esordiscono i responsabili B4R, “e anche alla vigilia del nostro quarto anno di attività non potevamo non organizzare quello che per noi è ormai il tradizionale “Corso Naviga”, che quest’anno taglierà anch’egli la soglia delle quattro candeline”.
Un Corso che vi ha regalato sempre grandi soddisfazioni: “proprio così, i numeri del nostro Corso son sempre stati importanti, fin dal primo anno quando ancora eravamo sconosciuti ai più e avevamo mosso i nostri primi passi come Scuderia giusto da un paio di mesi. In quell’occasione alle nostre serate ci furono venti partecipanti, mentre il secondo anno i corsisti furono diciotto, ma il record lo raggiungemmo la passata edizione con ventidue allievi”.
Corsisti che molto spesso sono diventati punti importanti di riferimento all’interno del Sodalizio. “Esattamente, molti di loro hanno continuato a frequentare le nostre serate di ritrovo settimanali, diventando dei fondamentali collaboratori per le nostre attività annuali di assistenze, hospitality, manifestazioni, o nell’organizzazione del Corso stesso degli anni successivi. Alcuni di loro hanno coronato anche il sogno del debutto agonistico, portando in gara le nostre insegne. L’aspetto che più ci riempie di orgoglio è proprio il fatto di aver allargato il nostro gruppo di amici che condivide in allegria la propria passione”.
Passando alla 4^ edizione del Corso Navigatori/Regolarità possiamo dire che: “possiamo dire che, come sempre, il nostro Corso è valido per l’ottenimento dell’attestato necessario per il rilascio della cosiddetta “Prima Licenza Rallystica”, senza il quale non si potrebbe ottenere. Che è aperto sia a chi vuole pilotare e sia a chi vuole dettare le note, in quanto il corso base è identico, così come la licenza a cui si può accedere. Che si svolgerà sulle consuete tre serate teoriche nelle giornate del 9 – 14 – 16 gennaio 2020, e che verrà seguito dalle immancabili prove teoriche e pratiche in date da concordare in base alle disponibilità di tutti. Le lezioni si terranno presso lo “Sportec Center” di Gaglianico, via Napoli n°33, con orario indicativo dalle 21.00 alle 23.00, ed il materiale necessario sarà interamente fornito da noi. Se ci fosse interesse, come gli anni scorsi, oltre alle nozioni base della Regolarità che verranno date durante le tre sere, aggiungeremo una serata dedicata esclusivamente ad essa, così da dare una panoramica più approfondita anche su questa disciplina molto affascinante e molto formante dal punto di vista pratico, e che riscuote sempre maggiori interpreti nelle sue varie sfaccettature di applicazione, Sport, Turistica, Classica, Media”.
Ma quest’anno ci sarà anche un’interessante novità conclusiva. “Per dare il giusto riconoscimento a tutti, la consegna degli attestati quest’anno avverrà all’interno della Cena Sociale di Scuderia 2019, che si terrà presso il “Living Garden” di Cossato sabato 25 gennaio. Un bel modo per festeggiare tutti insieme l’anno appena concluso con i giusti riconoscimenti a chi ha contribuito alla crescita della nostra realtà, ma anche il giusto connubio con chi, ci auguriamo, vorrà entrarne a far parte in pianta stabile, così da iniziare a conoscerci in modo un po’ più approfondito e reciproco, ed illustrare alle nuove leve quella che è la nostra vita sociale e i nostri ambiti operativi”.
Per chi volesse avere maggiori informazioni o iscriversi al Corso: “può farlo contattando i numeri 3388661338 (Alberto) oppure 3470077507 (Luca) o scrivendo alla nostra mail di Scuderia biella4racing@hotmail.com. Tutte le notizie e le informazioni necessarie saranno comunque on-line sulla nostra pagina Facebook Biella 4 Racing A.S.D.”.
Avanti tutta dunque, è ora di pensare all’anno che verrà.
FONTE: COPPA REGOLARITA’ SPORT, FRANCO OLIVIERI – Gino Faccio vincitore tra i piloti ed Elisabetta Russo tra i co-piloti. Festa con le premiazioni e i nuovi programmi 2020 il 19 gennaio ad Illasi.
VERONA.Dopo un combattuto Revival Valpantena si sono delineate le classifiche finali della Coppa Regolarità Sport, una prima edizione ricca di colpi di scena durante tutta la stagione con un sorprendente epilogo finale.
Ad essere maggiormente “movimentata” è stata soprattutto la classifica piloti con la vittoria finale del veronese Gino Faccio portacolori Pro Energy Motorsport, che lo ha visto balzare da un sesto posto prima del Revival Valpantenaalla vittoria a conclusione di questo. “E’ stata una grande emozione questa inaspettata vittoria, tutto è andato nel migliore dei modi anche con un po’ fortuna che nelle gare non guasta mai. Dopo la vittoria assoluta al 2 Valli e questa della Coppa Regolarità posso dire che la nostra (insieme al navigatore Andrea Gaio. ndr) è stata un stagione fantastica” ha dichiarato un Gino Faccio evidentemente emozionato, al termine della due giorni di gara veronese.
La classifica piloti vede poi al secondo posto Mauro Argenti della Scuderia Palladio Historic, il forte regolarista bolognese, il favorito prima del Valpantena, che ha dovuto cedere il gradino più alto del podio del Revival Valpantena e della Coppa Regolarità Sport a causa dello sfortunato ritiro in gara 2. A lui comunque vanno i plausi per la sportività dimostrata, tipica dei grandi campioni come lui.Terzo gradino del podioin Campionato per Daniele Carcereri della Scuderia Palladio Historic, dopo un Revival Valpantenada un inizio difficile e una grande rimonta finale. A nulla sono valsi gli attacchi di Andrea Marcolinidella Scaligera Rallyeche si deve “accontentare” del quarto posto, seguito al quinto da EzioFranchinidella Scuderia Palladio Historic. Scorrendo la classifica piloti troviamo al sesto posto PatrikCamparadella Scaligera Rallye ed un inaspettato settimo posto per il forte regolarista bresciano Angelo Tobia Seneci del Progetto MITEassente nelle gare finali della Coppa per dei problemi alla sua Opel Kadett, che purtroppo gli hanno fatto perdere il primato in classifica ottenuto nelle prime fasi della stagione. Anche per Angelo un grande “in bocca al lupo” dagli organizzatori per la prossima edizione della Coppa Regolarità Sport, soprattutto per le sue doti di saper ottenere dei risultati di rilievocon l’affiancamento di navigatori ipovedenti, facendolo primeggiare in umanità oltre che in precisione alpressostato.Ottavo posto per Claudio Zandonà della Scaligera Rallye, seguito dalla “carovana” di piloti Pro Energy MotorsportSimone Alberti, Andrea Sterzi, Davide Boin,Walter Modonutti, Giampietro Ceschi, Paolo Turazza e Matteo Grossule.
Tra i co-piloti straordinaria vittoria finale della navigatrice ipovedente Elisabetta Russodel Progetto MITE, che accompagnata da un pilota di spessore (Seneci) egrazie ad un sistema ad hoc di apparecchiature touch, ha dimostrato di poter competere e anche vincere in questa specialità contro avversari molto tosti. Grande stima degli organizzatori della Coppa Regolarità Sport al Presidente del Progetto MITE, Gilberto Pozza, per aver fortementecreduto alla realizzazione di un sistema grazie al quale anchegli appassionati ipovedenti possono avere la possibilità di gareggiare e addirittura primeggiare nel mondo della Regolarità. Secondo posto per Andrea Gaioportacolori della Pro Energy Motorsport nonché navigatore del trionfante Faccio, che nel corso della stagione si è sempre migliorato e ha sempre piùperfezionatola propria tecnica. Da tenere sotto controllo per il 2020. Stesso punteggio al terzo posto per Claudio Marcolini della Scaligera Rallyee per Gabriella Coatodella Scuderia Palladio Historic, che li ha visti sempre vicinissimi in classificaper terminare con un ex-acqueo. Il maggior numero di partecipazioni consegna il terzo posto finale a Marcolini.
A completare la classifica co-pilotitroviamo tutti portacolori Pro Energy Motorsportcon Giorgio Scaravetto, Fabio Grossule e Marco Turazza. Appuntamento il 19 gennaio ad Illasi (VR) per la cerimonia delle premiazioni e per conoscere il programma e le novità 2020. Classifiche e tutte le info Coppa Regolarità Sportsi possono trovare sul sito www.proenergymotorsport.it
FONTE: ADDETTO STAMPA PRO ENERGY MOTORSPORT, FRANCO OLIVIERI – VERONA. Un Valpantena da incorniciare per la scuderia veronese presente in gran numero nella kermesse di casa disputata il 15-16 novembre scorsi. Dodici gli equipaggi al via che si son dati battaglia lungo le prove a suon di centesimi e che alla fine hanno portato in casa Pro Energy la Coppa del terzo posto tra le scuderie.
Grande prestazione di Gino Faccio in coppia con Andrea Gaio che con la loro Opel Kadett GT/E hanno lottato fino alla fine per entrare nella top ten, e per un soffio si sono dovuti, si fa per dire, accontentare dell’undicesimo posto assoluto. Anche per Vittorio Policante grande gara, con a fianco per l’occasione il suo preparatore Fernando Olivieri. Diciottesima posizione assoluta per loro. Positiva per tutto il weekend la coppia Sterzi, con al volante papà Andrea e alle note il figlio Lorenzo. Traversi, tanto divertimento e comunque prestazioni di tutto rispetto anche per Alessandro Zanini con Roberto Negrente su Alfetta GTV e per Paolo Piccoli con Lara Tacchella con l’azzurra BMW 318is, tallonati dall’altra Alfetta GTV di Simone Alberti e Amanda Vieira Machado. Seguono in classifica Davide Boin con Gianmaria Scaggion con la loro Opel Manta GT/E.
Debutto della nuova coppia dei “due Simone” Miola e Carli su BMW 318is, e debutto con la nuova Sierra RSCosworth per Nicola Campara e Cristian Garonzi. Buona prestazione anche per loro ma soprattutto tanto divertimento. Un habitué del Valpantenaé la bellissima BMW 323 di Daniele Maccini accompagnato dal papà Giovanniche ci ha regalato puro spettacolo sulle strade della Valpantena. Una serie di problemi meccanici hanno condizionato la gara di Giampietro Ceschi navigato dalla figlia Alessia, ma che sono riusciti comunque a raggiungere il palco di arrivo. Ritiro purtroppo per Michele Costola e Daniele Lorenzi.
Il Valpantena è stato anche il round finale della Coppa Regolarità Sport di cui Pro Energy è il promoter. Vincitori della speciale serie il nostro equipaggio Faccio-Gaio. Per loro una stagione 2019 fantastica.
Franco Olivieri addetto stampa Pro Energy Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB TEAM, ANDREA ZANOVELLO – Con la Kadett GT/e il duo del Progetto Mite s’impone nettamente in una gara resa difficile dalle condizioni meteo ma ben gestita dal Rally Club Team. Scoscini e Cipriani su BMW 320 svettano tra le vetture moderne
Isola Vicentina (VI), 26 novembre 2019 – Ben allertati dalle previsioni meteo, organizzatori e partecipanti al 16° Memorial Dal Grande erano pronti ad una gara accompagnata dalla pioggia, ma nessuno si sarebbe aspettato il ritmo incessante col quale è scesa per tutta la giornata, mettendo a dura prova commissari di percorso e cronometristi; grazie però alla collaudata macchina organizzativa del Rally Club Team ben orchestrata da Renzo De Tomasi, ogni difficoltà è stata superata e tutto si è svolto nel migliore dei modi.
Cinquanta gli equipaggi verificati con le auto storiche ai quali si sono accodati i sedici con le moderne, hanno affrontato le prove cronometrate disseminate lungo il collaudato percorso con partenza ed arrivo ad Arzignano, la novità di maggior rilievo dell’edizione 2019.
Dopo una prima parte di gara che vedeva al comando la Citroen AX di Fabio Sorgato e Claudio Rosina, tallonati ad un punto da Adriano Pilastro ed Elisabetta Russo, la seconda ha visto la rimonta di Angelo Seneci e Sonia Cipriani su Opel Kadett GT/e che hanno preso il comando a tre quarti di gara ed incrementando il vantaggio sugli inseguitori nelle restanti prove, si sono aggiudicati con buon margine la gara delle auto storiche portando un nuovo alloro nelle bacheche del Progetto M.I.T.E.
Alle loro spalle dopo un eccellente recupero, si piazzano i compagni di squadra Giacomo Turri ed Elisa Moscato ed il podio viene completato da Ennio De Marin e Roberto Ruzzier su Lancia Fulvia Coupè, anch’essi autori di una progressiva rimonta. Ad occupare il quarto gradino dell’assoluta ci vanno Enzo Scapin ed Ivan Morandi con la Volkswagen Golf Gti, mentre Sorgato e Rosina si devono accontentare del quinto posto. Oltre alla vittoria assoluta, il Progetto M.I.T.E. si aggiudica anche la classifica dedicata alle scuderie.
Ed è ancora l’associazione bresciana fondata da Gilberto Pozza ad esultare grazie agli esiti della gara dedicata alle vetture “post 1990” che ha visto il successo sul filo di lana da parte di Jacopo Scoscini ed Edoardo Cipriani su BMW 320XD Coupè i quali proprio all’ultima prova cronometrata hanno centrato il “netto” che, sommato ai dieci punti accumulati dai precedenti leaders, ha consegnato la vittoria che va a premiare il duo dopo una stagione di ottimi piazzamenti. Sicuramente meno contenti erano Steve Dal Bò ed Enrico Coan su Peugeot 106 Rallye, che con un ultimo passaggio non perfetto hanno ceduto la vittoria per un solo centesimo di secondo. Al terzo posto la Subaru Impreza Sti di Andrea Nonnato e Thomas Mozzato seguiti dai “compagni di marca”Lorenzo Franzoso e Lorenzo Brignani con la versione SW della berlina giapponese. A completare la top five Marco Petrillo e Adil Zarid su Fiat Barchetta che contribuiscono anche all’ennesimo alloro per il Progetto M.I.T.E. che ha letteralmente sbancato il Memorial Dal Grande 2019.
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Rally Club Isola Vicentina Team
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com