FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Partita la prova numero 5. Rottura del cambio per il valtellinese, leader della prima giornata di ieri al Rallye Elba.Lucky” e Salvini pronti a battagliarsi nelle prove speciali finali di questa XXXII edizione fino alla fine.
Miglior tempo per il sammarinese Marco Bianchini (Lancia 037) di 15’44.4 rientrato in gara oggi. A +7.1 Lucky (Lancia Delta Int.). Alle sue spalle Alberto Salvini (Porsche 911 RS) a due decimi di secondo. Quarto Totò Riolo (Subaru Legacy Turbo) a +14.7, seguito da Francesco Bettini con la Porsche 911, Angelo Lombardo, con altra 911 SC del 3°Raggruppamento e Andrea Volpi, su Lancia Delta Int.
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FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Nella giornata di ieri Da Zanche e De Luis (Porsche 911 SC) hanno consolidato il primato resistendo agli attacchi decisi di “Lucky”- Pons (Lancia Delta Integrale) e di Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS).Oggi si prosegue con la seconda tappa sull’isola toscana. Alle 09.06 i 22, 43 km della “Due Mari
Dopo la prima spettacolare giornata di gara al XXXII Rallye Elba Storico Trofeo Locman Italy gli equipaggi del Tricolore Rally Autostorhe sono pronti per la seconda gionrata.
Le sfide si avvieranno con i 22,430 chilometri della “Due mari”, per poi andare sulla “Due colli” (Km 12,270) e successivamente alla “Lavacchio San Piero” (Km. 14,220), sulla classica strada “del monumento”. Ultima fatica della gara sarà quindi la “Monte Perone” di 9,260 chilometri. L’arrivo finale sarà dalle ore 16,45.
FONTE: BIELLA MOTOR TEAM – In un calendario compresso e rivoluzionato a causa dei rinvii e degli annullamenti dovuti al Coronavirus, piloti e navigatori della scuderia Biella Motor Team non hanno il tempo di tirare il fiato. Lo scorso fine settimana con partenza ed arrivo a Pianezza (TO) si è disputato il Città di Torino, gara valida per la Coppa Rally di zona, mentre in questo, sulle difficili e gloriose strade dell’isola d’Elba, si corre il rally valido per il Campionato italiano auto storiche.
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Buoni risultati anche nel rally storico che seguiva quello riservato alle moderne. Piermassimo Pintus e Stefano Scardoni, con una Peugeot 309 GTi, hanno vinto con margine nella classe J2 fino a 2000 cc del quarto raggruppamento. Terza piazza nella classe GTS4 oltre 2000 del terzo raggruppamento per Massimo Soffritti che leggeva le note a Claudio Azzari su una Porsche 911. Si è conclusa con un ritiro a metà gara, invece, la prova di Paolo Ferraris che affiancava il pilota Maurizio Stasia su una BMW M3.
All’Elba storicoche si conclude sabato con il numero 56 ci sono Ermanno Caporale e Diego Pontarollo con la loro Lancia Fulvia HF del secondo raggruppamento mentre il navigatore Edoardo Bertella partirà con il numero 81, a fianco dell’inglese “Smitheson Trevor”, su una Alpine A110. Qualche macchina dopo, numero di gara 89, ci sarà Alessandro Rappoldi che correrà con il pilota Paolo Raviglione su una Autobianchi A112 Abarth.
Partito il Rallye Elba Storico. Da Zanche subito a segno con la sua Porsche 911 SC
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – E’ partita ufficialmente la trentaduesima edizione della classica gara toscana, seconda sfida del Tricolore Rally Auto Storiche. Miglior tempo per il driver valtellinese, davanti a Lucky-Pons (Lancia Delta). Terzo tempo per Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC). Domani tre prove speciali: “Volterraio-Barontini Petroli”,Bagnaia-Cavo” e “Nisportino-Cavo”.
Dopo lo start alle 21.00 da Viale Australia a Capooliveri il primo equipaggio a lanciarsi verso l’unica prova speciale è stato quello formato da Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, con la Porsche 911 verso i 7,49 km di prova speciale “Innamorata-Capoliveri”.
A sorridere in questa prima prova della gara sull’Isola dell’Arcipelago Toscano è Lucio Da Zanche affiancato dal fidato Daniele De Luis. A bordo della sua Porsche 911 gruppo B del team di Colico, il driver valtellinese ha chiuso con il tempo di 5’40.8, primo tra gli avversari del 4°Raggruppamento. Alle sue spalle a quattro secondi netti termina la coppia vincente al primo appuntamento del Vallate, Lucky-Pons con la Lancia Delta 16V Integrale gruppo A di Key Sport Engineering. Terzo crono e in vetta al 3°Raggruppamento si conferma per questa prima serata Angelo Lombardo navigato da Hars Ratnayake con la Porsche 911 SC del team Guagliardo a 7’’3 dal primo. Quarto tempo e primo del 2°Raggruppamento Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, primi a partire questa sera nella prova con la Porsche 911 RS. Il senese ha terminato la prima prova a +18’’5 da Da Zanche. Buon inizio per il pilota di Montalcino Valter Pierangioli, con Ronny Celli su Ford Sierra Cosworth, chiudendo con il quinto tempo a +19.7. Sesto crono per il sammarinese Marco Bianchini navigato da Giulia Paganoni con la Lancia 037 sempre con i colori Key Sport. Settimo assoluto il pilota di casa Andrea Volpi e Michele Maffoni con la Lancia Delta HF Int a 21’’4 dalla vetta. Ottava piazza per il comasco Luca Ambrosoli, navigato da Davide Rolando Bozzo, tra i principali indiziati del 3°Raggruppamento, con la sua Porsche 911 SC. Pime sensazioni per l’altro tra i driver elbani pià attesi, Francesco Bettini con la Porsche 911 (a +24’’3) un decimo dietro Ambrosoli. Chiude la top ten virtuale del Rallye Elba Storico Trofeo Locman Italy la Peugeot 205 Rally del pilota locale Stefano Montalti in coppia con Carlo Adriani. Per quanto riguarda il 1°Raggruppamento ad avere la meglio in questa primissima sfida cronometrata è Nicola Salin, con Protta con 21’’ di vantaggio sull’avversario Antonio “Nello” Parisi, con D’Angelo, entrambi su Porsche 911 S.
Tra le Autobianchi A112 Abarth del omonimo Trofeo il più veloce di questa sera è Giacomo Domenighini assieme a Vincenzo Torricelli. Tra le 13 A112 chiudono secondi e terzi gli equipaggi di Bartoloni-Leporati (+4.3) e Fognani-Sammicheli (+10.4)
Le sfide del tricolore rally storico sugli asfalti elbani riprenderanno domani 18 settembre con tre prove speciali in programma che interesseranno la zona “del Volterraio” con un primo passaggio lungo di 27, 07 Km mentre gli altri due saranno sulla stessa strada ma frazionati rispettivamente da 18,570 Km (la “”Bagnaia-Cavo”) e da 11,420 Km (la “Nisportino-Cavo”).
CLASSIFICA ASSOLUTA RALLYE ELBA STORICO TROFEO LOCMAN ITALY DOPO PS1: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 SC) in 5’40.8; 2. ”Lucky”-Pons (Lancia Delta Hf Integrale) a 4.0; 3. Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC) a 7.3; 4. Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS) a 18.5; 5. Pierangioli-Celli (Ford Sierra Cosworth) a 19.7; 6. Bianchini-Paganoni (Lancia Rally 037) a 21.0; 7. Volpi-Maffoni (Lancia Delta Hf Integrale) a 21.4; 8. Ambrosoli-Bozzo (Porsche 911 SC) a 24.2; 9. Bettini-Acri (Porsche 911 SC) a 24.3; 10. Montauti-Adriani (Peugeot 205 Rally) a 26.4.
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Poche ore al via dell’edizione 2020 del Rallye Elba Storico, secondo dei quattro appuntamenti a calendario del Memory Fornaca. La gara scatterà stasera alle 21 da Capoliveri e vede 14 equipaggi iscritti al trofeo promosso ed organizzato dagli Amici di Nino di Chieri.
Dei primi cinque della classifica provvisoria dopo il Rally delle Vallate Aretine, manca solo Valliccioni. Si prevede una nuova sfida lunga tre giorni, tra “Lucky”-Pons sulla Lancia Delta Integrale, Bianchini-Paganoni su Lancia Rally 037, Salvini-Tagliaferri, Da Zanche- De Luis e Sordi-“Lo Ciao” con le Porsche 911.
Con una seconda 037 al via Valente-Revenu e con la Porsche 911 del 1° Raggruppamento anche Parisi-D’Angelo; sulle Fiat Ritmo, Luise-Ferro con la 130TC e Grassi-Bianco con la 75. Peugeot 205 Gti per Perrone-Pellegrino e i neo iscritti Cochis-Manganone. Lancia Fulvia HF per Caporale-Pontarollo e tra i neo iscritti spiccano Riolo-Floris con la Subaru Legacy
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Fase preparativa per il secondo atto del CIR Auto Storiche. Start da Capoliveri alle ore 21,00, poi la prova speciale “Innamorata-Capoliveri” 7, 49 km). Atteso subito grande spettacolo per la classica dell’arcipelago toscano.
Prime ore per il XXXII Rallye Elba Storico – Trofeo Locman Italy, secondo appuntamento del tricolore Rally Autostoriche. Le 131 vetture ed equipaggi iscritti alla gara organizzata da ACI Livorno Sport stanno sostenendo le verifiche tecniche nella zona di Porto Azzurro, dalle ore 11 di questa mattina fino alle 16.00.
Ma il bello deve ancora cominciare con lo start ufficiale questa sera dalle ore 21.00, quando i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza in Capoliveri si lanceranno poi verso l’unica prova speciale “Innamorata-Capoliveri” (Km. 7,240) in programa dalle 21.16.
La prova di Capoliveri sarà l’unica di questa sera, mentre domani 18 settembre, le tre prove in programma interesseranno la zona “del Volterraio” con un primo passaggio lungo di 27, 07 Km mentre gli altri due saranno sulla stessa strada ma frazionati rispettivamente da 18,570 Km (la “”Bagnaia-Cavo”) e da 11,420 Km (la “Nisportino-Cavo”). Quindi sabato 19 settembre il gran finale con un cambio di versante: le sfide si avvieranno con i 22,430 chilometri della “Due mari”, per poi andare sulla “Due colli” (Km 12,270) e successivamente alla “Lavacchio San Piero” (Km. 14,220), sulla classica strada “del monumento”. Ultima fatica della gara sarà quindi la “Monte Perone” di 9,260 chilometri.
Rally Adriatico e Rally delle Marche uniti per un “tricolore” di grande effetto
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – L’evento organizzato da PRS Group in collaborazione con il Comune di Cingoli è programmato per il 26 e 27 settembre sarà un’unica gara inglobando il Rally delle Marche, con ben tre validità tricolori ed in più valido quale prima prova della serie “Raceday” 2020-2021 ed ultima prova della coppa rally di V zona (coefficiente 1,5). I varii campionati arrivano a Cingoli con situazioni di classifica altalenanti, le quali promettono certamente agonismo e adrenalina. Il punto di forza sarà un percorso, ovviamente ispirato alla tradizione, assai concentrato, con trasferimenti ridotti. Chiusura iscrizioni prevista per il 16 settembre.
(Comunicato ufficio stampa Rally Adriatico Marche)
Due gare in una o meglio, due “nomi” in un solo evento, il 27° Rally Adriatico, in calendario per il 26 e 27 settembre, che con la rivisitazione del calendario per via dell’emergenza epidemiologica ha inglobato per quest’anno il Rally delle Marche (previsto per novembre).
Organizzata da PRS GROUP, congiuntamente al Comune di Cingoli, la gara è uno dei classici punti fermi, da oltre venti anni, delle gare su strada bianca in Italia, la città di Cingoli sarà di nuovo il quartier generale e le molteplici validità assegnate, unite ad un percorso di elevato livello tecnico, molto concentrato e con trasferimenti tra una prova e l’altra molto ridotti, ne fanno sicuramente un appuntamento clou, proseguendo così la tradizione dei rallies sterrati marchigiani.
Il periodo di iscrizioni aperte si allungherà sino al 16 settembre ed oltre ad avere acquisito la validità quale prima prova del Challenge Raceday Rally Terra 2020-2021, vi sarà la triade di titoli “tricolori”: Campionato Italiano Rally Terra, di cui sarà la terza prova, ad essa si affianca quella di pari titolarità per i Rallies storici (quarta prova, denominata “Medio Adriatico”) oltre ad essere la terza anche in questo caso del Cross Country, i cui protagonisti tornano al Rally Adriatico dopo ben sette stagioni di assenza.
La gara sarà inoltre valida quale ultima prova della Coppa rally di V zona, a coefficiente 1,5, utile quindi per prendere punti importanti per la finale nazionale di Como in ottobre.
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“TERRA STORICA”: TUTTI A CACCIA DI SIPSZ
Iniziato a febbraio in Val d’Orcia, proprio pochi giorni prima del lockdown, il Campionato Italiano Terra per vetture storiche approda sul tetto delle Marche con alle spalle la “tripletta” del cremonese Mauro Sipsz, Monica Bregoli e la loro Lancia Stratos. Tre vittorie che hanno proiettato la coppia monegasca in una posizione di favore nei confronti degli agguerriti competitor, primo fra tutti il sammarinese Bruno Pelliccioni, con una meno potente, ma agile Ford Escort. Per le movimentate sequenze di gara, a Cingoli sono attesi anche l’altro sammarinese Marco Bianchini, con una Lancia Delta, così come anche il reggiano Tonelli, praticamente a zero, dopo i due ritiri di Valtiberina e San Marino, se sarà presente, cercherà l’attacco deciso per il riscatto.
LA SFIDA TUTTA SU UN GIORNO
L’evento su due giorni, è stato disegnato in maniera semplice, cercando il massimo della snellezza per addetti ai lavori e partecipanti: sabato 26 settembre sono in programma le ricognizioni, shakedown e verifiche, mentre le sfide saranno tutte concentrate sulla giornata di domenica 27 settembre. Sono previste in totale sei prove speciali complessive per 65 km. di distanza competitiva (due da ripetere tre volte), il totale dell’intero percorso misurerà 204 km.
La partenza sarà alle ore 8,01, l’arrivo alle 17,00, Riordinamenti e parchi assistenza sono previsti a Cingoli.
Tutte e quattro le gare avranno lo stesso percorso e l’intera manifestazione è concentrata nelle 36 ore previste dalle disposizioni Federali vigenti.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Ottimi risultati per la Scuderia rally & co nel rally storico città di Torino
Secondo assoluto dopo una gara combattuta sul filo dei secondi contro il vincitore Musti per la coppia ponzonese composta da Marco Bertinotti e Andrea Rondi sulla fida porsche 911 (foto Farmachidi) a soli 5 secondi prima dell’ultima prova del lys al termine della quale a causa di un errore sono diventati 21 dal leader.
Sulla Ford escort 18^assoluti e quinti di classe Porta /Santi mentre 24^ e primi di classe sono giunti al traguardo Viola/Napolitano su Peugeot 205 stessa auto della coppia Zerbetto /Cairati giunti 30^ in classifica generale.
Prossima gara per la Scuderia biellese campione italiana è il rally storico isola d’elba valido sia per il campionato italiano che per il campionato europeo in scena il prossimo
weekend ed al quale parteciperanno due vetture con Vicario /Frasson e Bianco /Casazza sulla inedita Lotus elan
FONTE: SCUDERIA RO RACING -In un giornata caratterizzata dal meteo altalene, il campione Italiano Rally Autostoriche Angelo Lombardo si aggiudica la sua prima Targa Florio.
Lombardo-Ratnayake portacolori della scuderia siciliana RO racing fanno sua la manifestazione su strada più antica del mondo. Con un tempo di 22’33.8 portano sul gradino più alto del podio la Porsche 911 SC RS gruppo B del Team Guagliardo.
Il giovane talento cefaludese seppur alla prima esperienza su questa vettura di gruppo B ha dimostrato il suo talento lasciando agli avversari poco meno che le briciole. Bene anche gli altri alfieri del sodalizio siciliano, gli agrigentini Sollano-Alfano Opel Manta gt seppur attardati da una penalità riescono a mantenere la terza posizione assoluta del quarto raggruppamento. Mentre Perricone-Rizzo Porsche 911 ottengono una soddisfacente seconda posizione di primo raggruppamento. Meno fortuna la gara di Mauro Lombardo e Rosario Merendino, che purtroppo sono costretti ad alzare bandiera bianca mentre occupavano la seconda posizione del terzo raggruppamento, per noie meccaniche alla sua Porsche 911 SC. Grande spavento invece nel trz a causa dell’incidente occorso all’equipaggio Celi-Guttadauro, autori di una gara in rimonta che li vedeva in lotta per il primo posto di classe N3. Fortunatamente l’equipaggio non ha avuto conseguenze gravi solo qualche contusione dovuta all’impatto.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il pilota elbano ha ripensato la propria stagione in funzione della rimodulazione del calendario dovuta all’emergenza epidemiologica. Il debutto tra dieci giorni sulle strade amiche con una Lancia Delta 16V, per poi passare alla Skoda Fabia R5 nella gara “moderna” ed al Trofeo Maremma. Al suo fianco il fido Michele Maffoni.
(Comunicato Ufficio Stampa Andrea Volpi)
Portoferraio, Isola d’Elba (Livorno), 07 settembre – Sarà un finale dell’anno decisamente effervescente, quello di Andrea Volpi, che proprio con la prima delle due gare per lui “di casa”, il XXXII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, in programma dal 17 al 19 settembre con base a Capoliveri, andrà ad inaugurare il proprio impegno sportivo.
Un impegno radicalmente rivisto, quello di Volpi, evidentemente in base alla rimodulazione del calendario sportivo dovuta all’emergenza epidemiologica ancora in atto, una evidente difficoltà che non ha scalfito comunque la voglia di agonismo e di rimettersi in gioco del driver di Portoferraio, il quale sarà affiancato dal fido Michele Maffoni.
Il primo impegno sarà dunque la seconda prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche, che correrà con lo stesso modello di vettura utilizzato la scorsa edizione, la gloriosa Lancia Delta 16V, esemplare del team Ru.Ma Motorsport di Cuneo. Una vettura, la Delta, che per Volpi è un “must”, sia per il passato storico che ha ma anche per quel notevole terzo posto assoluto còlto nell’edizione 2019, duellando ad armi pari con il gotha del rallismo storico tricolore. L’obiettivo di questo 2020 sarà dunque quello di tornare ad assaporare le soddisfazioni dell’anno passato, sempre contro i “nomi” annunciati al via.
Successivamente Volpi e Maffoni si caleranno nelle vesti di piloti “moderni”, affrontando il 9-10 ottobre il Rallye Elba “moderno” 53^ edizione, terzo atto del Campionato Italiano WRC, dove anche in questo caso saranno presenti molti dei migliori interpreti nazionali. Per farlo si doteranno di una Skoda Fabia R5, con la quel cercheranno di migliorare quel nono posto finale della scorsa edizione che lascò un poco di amaro in bocca.
Il correre sulle strade amiche con la vettura boema sarà un utile training per andare poi in terraferma ed affrontare, il 24 e 25 ottobre, il 44° Trofeo Maremma, una delle classiche autunnali, nella quale cercheranno un posto al sole nella classifica assoluta, in questo caso affrontando diversi driver locali decisi a tenere “in casa” l’alloro del vincitore.
Esaurito questo trittico di impegni di elevato livello, non sono da escludere altre “puntate”, per le quali Volpi e Maffoni si riservano di fare annunci, aspettando soprattutto le certezze date dal budget che sarà possibile reperire.