FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il pilota senese navigato da Tagliaferri sulla Porsche Carrera RS comanda il la gara organizzata dalla Scuderia Etruria Sport ed il 2° Raggruppamento dove precede Bertinotti su auto uguale. Terza posizione generale per Da Zanche che sulla 911 di Stoccarda è primo di 4° Raggruppamento
Dopo 4 prove l’11° Rally delle Vallate Aretine è a metà del suo svolgimento. Con tre scrtach ed un secondo tempo Alberto Salvini e Davide Tagliaferri su Porsche Carrera di 2° Raggruppamento, sono in testa alla gara organizzata dalla Scuderia Etruria Sport che è 5° round di Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Il driver senese ha 19”2 di vantaggio sui diretti inseguitori Marco Bertinotti e Andrea Rondi, anche il biellese sulla Carrera di Stoccarda.
Terzo tempo generale per il leader di 4° Raggruppamento Lucio Da Zanche che sulla Porsche 911 SC è navigato da Daniele De Luis, il driver valtellinese ha trovato nella seconda giornata un ritmno decisamente migliore con cui sta assottigliando il gap.
In quarta posizione sulla PS 4 si sono portati Davide negri e Roberto Coppa anche loro su Porsche Carrera, in rimonta quando che lo svizzero Marc Vallicioni navigato dalla francese Marie Cardi sulla BMW M3, ha avuto un problema al cambio dopo il successo assoluto sulla PS 3 ed aver occupato la 4^ posizione.
Top five momentanea completata dal secondo equipaggio di 4° Raggruppamento, quello formato dall’esperto Paolo Pesavento con Filippo Alicervi sulla sempre ammirata Lancia Delta Integrale.
In 3° Raggruppamento si è acceso il duello tra il sammarinese Riccardo Bucci e Elisa Presa sull’Alfa GTV, che hanno attaccato e si sono portati al primo posto, davanti ai veneti Adriano Beschin e Federico Migliori su Porsche 911 SC.
Colpo di scena anche in 1° Raggruppamento dove Massimo Giuliani con Claudia Sora su Lancia Fulvia HF non è entrato nella PS 4 e Cesare Bianco con Stefano Casazza hanno preso il comando sulla Porsche 911.
Altre notizie 2021
Salvini – Tagliaferri chiudono al comando la prima giornata del Vallate Aretine
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – L’equipaggio della Porsche Carrera di 2° Raggruppamento ha firmato lo scratch in entrambi i crono d’apertura. Domani, Sabato 25 aprile, ripresa alle 10 e altri 6 crono prima del traguardo ad Arezzo in Piazza Libertà alle 20.34. Bertinotti – Rondi, anche loro sulla Carrera di Stoccarda al 2° posto seguiti da Negri – Coppa con la terza Porsche Carrera di 2° raggruppamento in classifica
Sono ottanta gli equipaggi che nella giornata odierna hanno superato le operazioni di verifica e alle 18.30 sono scattati per affrontare i due passaggi sulla prova “Parco di Lignano” con la quale ha ufficialmente preso il via l’undicesima edizione del Historic Rally delle Valli Aretine, quinto appuntamento del Trofeo Tricolore riservato alle auto storiche promosso dalla Scuderia Etruria Sport . Fra loro oltre le venti A112 in gara per l’omonimo trofeo anche nove equipaggi che si contenderanno il successo nell’ottava edizione della competizione riservata alla Regolarità Sport.
L’attesa della vigilia ha trovato immediato riscontro con un inizio gara spumeggiante dove Alberto Salvini e Davide Tagliaferri in gara sulla Porsche 911 di secondo raggruppamento vincendo entrambi i passaggi sulla prova “Parco di Lignano” hanno chiuso in testa il prologo della competizione toscana organizzata dalla Scuderai Etruria Sport valida per il tricolore della specialità. Alle spalle di Salvini nella classifica provvisoria con un distacco di 11″2 chiudono gli attuali leader del Campionato: Marco Bertinotti e Andrea Rondi anche loro sulla berlinetta di Stoccarda.
Un’altra Porsche occupa la terza posizione, quella dei biellesi Davide Negri e Roberto Coppa i quali facendo segnare il terzo tempo assoluto nella seconda prova, hanno scavalcato Lucio Da Zanche e Daniele De Luis (Porsche 911) e sono ora a 17″ dai leader. Proprio Da Zanche, occupa la prima posizione di 4° Raggruppamento sulla 911 SC ed ha considerato eccesivamente rischioso un attacco nelle prime due insidiose prove e riserva una strategia di gara più concreta per la giornata conclusiva. In 5^ posizione nella classifica generale si trova lo svizzero Marc Valliccionni che condivide la BMW M3 con la francese Marie Cardi ed ha evitato rischi estremi soprattutto nel secondo passaggio sul crono che ha inaugurato il rally organizzato dalla Scuderia Etruria Sport.
Al comando del 3° Raggruppamento si son portati Adriano Breschin e Federico Migliorin subito in sintonia con la Porsche 911 SC, davanti alla muscolosa Alfa Romeo GTV di Riccardo Buycci ed Elisa Presa.
Massimo Giuliani e Claudia Sora sono passati in testa al 1° Raggrupamento con la Lancia Fulvia HF, con 7 secondi di vantaggio su Cesare Bianco e Stefano Casazza su Porsche 911.
Nel Trofeo A112 buon inizio per Giorgio Sisani e Cristian Pollini mentre nella Regolarità Sport da segnalare l’ottima prova di Massimo e Luca Becchia a bordo della Lancia Delta. La gara riprende domani alle ore dieci quando, dopo una breve assistenza i concorrenti affronteranno le due prove speciali (Portole e Rassinata) che verranno percorse tre volte. L’arrivo alle ore 20.34 in Piazza Martiri ad Arezzo.
Rally & co al vallate aretine
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Reduci dalla splendida vittoria ottenuta al rally lana storico i portacolori della Rally & co capitanati dai vincitori Marco Bertinotti ed Andrea Rondi sono pronti al quinto appuntamento di campionato italiano rally storici in programma ad Arezzo questo fine settimana per il rally Vallate Aretine historic.
Sulla gialla porsche 911 curata dalle sapienti mani della Pentacar e seguita in gara dalla Fpower di Sostegno avra’ l’onore di aprire la gara con il numero 1 sulle portiere proprio il duo biellese , mentre con il numero 23 andranno a caccia di punti per il trofeo michelin la collaudatissima coppia formata da Luca delle coste e Franca Regis Milano su Fiat Ritmo 75. Numero 34 invece per Pierluigi Porta affiancato dal re delle dirette facebook Giuliano Santi che porta sempre un sacco di allegria fuori ed a bordo della Ford escort rs 2000; alla coppia Bianco e Casazza sulla porsche 911 di primo raggruppamento e’ stato assegnato il numero 43. Teatro della gara saranno ? le colline attorno ad Arezzo con 107 km cronometrati ? suddivisi in 8 prove speciali.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Tutto pronto per il quinto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche che si disputerà questo fine settimana in uno degli scenari più suggestivi della Toscana. Oltre cento chilometri in due tappe affidati aotto prove speciali, “Parco di Lignano”, “Portole” e “Rassinata” da ripetere. Arrivo in Piazza della Libertà a d Arezzo sabato sera.
L’11°Historic Rally delle Vallate Aretine è pronto ad andare in scena tra venerdì 23 e sabato 24 luglio quest’anno come quinto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. 82 iscritti composti dai protagonisti del #CIRAS oltre ai concorrenti della Regolarità Sport e al gruppo di A112 in lotta per il Trofeo Abarth. La gara toscana rappresenta il giro di boa del Campionato Italiano rally Auto Storiche che si articola su otto appuntamenti. Dopo un’edizione 2020 disputata tutta in un giorno, l’evento organizzato dalla Scuderia Etruria Sport torna al format su due tappe con un prologo serale venerdì 23 luglio con due sfide cronometrate sul percorso di “Parco di Lignano” per la prima giornata e la seconda, col triplo passaggio sulle tradizionali “Portole” e “Rassinata”. L’arrivo, dopo otto prove speciali, è previsto nella suggestiva cornice di Piazza della Libertà, ad Arezzo dopo 107 chilometri cronometrati e premiazioni direttamente sul palco, Dunque, saranno attese belle sfide nella splendida cornice degli asfalti intorno ad Arezzo dove gli equipaggi proveranno a imporsi nella graduatoria assoluta e nelle singole classifiche di raggruppamento oltre che di classe e gruppo.
4°RAGGRUPPAMENTO | Il più quotato del “quarto” resta Lucio Da Zanche. Il pilota di Bormio al “Vallate” dovrà colmare il gap in classifica assoluta tra lui e Marco Bertinotti insieme a Daniele De Luis e la 911 SC dovrà far meglio del 2020 dove terminò in quinta posizione rallentato da una toccata nella prima metà di gara. Atteso anche il pilota di Adria Matteo Luise con la Fiat Abarth 130 Ritmo con i colori del team Bassano, ritiratosi all’ultimo round del Lana Storico. A suo agio in questa gara si ripresenta anche il pilota di Montalcino Valter Pierangioli con Marco Nesti sulla Ford Sierra Cosworth 4×4 della Proracing. 911 SC del team Guagliardo. Tra i nomi del 4°Raggruppamento spiccano poi Marc Valliccioni, sulla BMW M3, Maurizio Finati con la Lancia 037 di Gruppo B in cerca di una buona prestazione dopo il ritiro al Campagnolo Storico. Sempre presente anche Fiorenza Soave con Anna Dusi alle note sulla Fiat Ritmo 130 TC del Rally Club Team.
3°RAGGRUPPAMENTO | Giacomo Questi, Giovanni Morina e la Opel Ascona Gruppo 2 si presentano ad Arezzo come i capofila del terzo raggruppamento e attuali leader della Michelin Rally Cup, oltre che quarti nell’assoluta. A dargli noia ci proveranno in molti ma in particolare il diretto avversario Luca delle Coste navigato da Franca Regis Milano sulla Fiat Ritmo 75.
2°RAGGRUPPAMENTO | Occhi puntati sulla corsa di Marco Bertinotti vincitore all’ultimo atto tricolore nella gara di casa al Lana Storico e alla sua terza partecipazione al Vallate Aretine. Il biellese ed Andrea Rondi tornano per consolidare la posizione di supremazia sulla Porsche 911. Rientro importante per Elia Bossalini affiancato da Hars Ratnayake con la Porsche Carrera RS della scuderia Ro Racing. Il pilota piacentino torna sulla vettura tedesca di 2°Raggruppamento sugli asfalti che lo hanno visto vincere nell’edizione 2018 con 30’’’ di vantaggio sulla Lancia Delta di Lucky-Pons.
Pronto a dire la sua anche l’altro biellese Davide Negri, con Roberto Coppa a bordo della vettura gemella, secondo assoluto al Lana Storico. Vinta nel 2015 e terzo gradino l’anno scorso, ritornerà a volere il ruolo di protagonista il campione in carica del “secondo” Alberto Salvini con la Porsche 911 Carrera della Scuderia Palladio Historic affiancato da Davide Tagliaferri.
1°RAGGRUPPAMENTO | Duello a due in Toscana nel “primo” con la Lancia Fulvia HF composta da Massimo Giuliani e Claudia Sora e la Porsche 911 di Cesare Bianco e Stefano Casazza.
Venti le A112 in lotta per il Trofeo A112 by Yokohama, nella folta schiera di iscritti tanti i pretendenti al successo. I leader della classifica Pietro Baldo e Davide Marcolini cercheranno certamente di bissare il successo ottenuto al Lana del mese scorso, ma la concorrenza è decisamente accreditata. Con cinque lunghezze di distacco Franco Beccherle insieme ad Emanuele Dal Bosco, cercherà di riscattare la sfortunata prestazione biellese. Attualmente terzi i detentori del titolo Giacomo Domenighini e Vincenzo Torricelli, sono ora in piena risalita.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per la stagione sugli asfalti storici 2021. Sanremo Rally Storico (7-8 aprile), poi il Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio) poi il 16°Rally Storico Campagnolo (29 maggio) e il 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva prosegue dunque sugli asfalti del Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
TOP 3 ASSOLUTA E RAGGRUPPAMENTI
TROFEO NAZIONALE CONDUTTORI RALLY (ASSOLUTO): Marco Bertinotti (Porsche 911 RSR) 78 pt ; Lucio Da Zanche (Porsche 911 SC) 76 pt; Dino Vicario (Ford Escort RS1800) 70 pt
4°Raggr.: Matteo Luise (Subaru Legacy/Fiat Ritmo 130 Abarth) 45 pt; Enrico Canetti (Opel Corsa GSI) 26 pt
3°Raggr.: Giacomo Questi (Opel Ascona 2.0R) 56 pt; Luca Delle Coste (Fiat Ritmo 75) 50 pt; Massimo Giuseppe Giudicelli (VW Golf GTI) 42 pt
2°Raggr.: Marco Bertinotti (Porsche 911 RSR) 78 pt;; Bruno Graglia (Fiat Abarth 124 Rally) 13 pt
Nell’edizione 2020 la vittoria andò alla coppia “Lucky” – Fabrizia Pons su Lancia Delta HF Integrale Gruppo A e primo del 4°Raggruppamento. Gli altri raggruppamenti tutti su Porsche 911: 2° per Negri-Coppa, “terzo” per Lombardo-Livecchi e Dell’Acqua-D’Angelo nel 1°.
Pro Energy Motorsport: serata premiazioni Coppa 127 e Coppa Regolarità Sport
FONTE: PROENERGY MOTORSPORT, FLAVIO BOSCO – TREGNAGO (VR). Dopo vari rinvii causati dalle ben note vicende sanitarie degli ultimi mesi, si è finalmente tenuta nella serata di sabato 3 luglio la tanto attesa cerimonia di premiazioni per la stagione 2020, organizzata dalla Pro Energy Motorsport.
Splendido il contesto dell’evento, ospitato nella storica e prestigiosa Villa de Winckels a Tregnago (VR), location elegante che ha contribuito a dare importanza alla cerimonia e permettendo agli organizzatori di allestire per l’occasione un bel parco macchine degno di un set fotografico.
Ottima l’accoglienza riservata ai molti partecipanti alla serata, i quali in un’atmosfera conviviale ed amichevole hanno potuto condividere la comune passione per le auto da corsa.
Durante la serata, il Direttivo Pro Energy Motorsport ha premiato piloti e navigatori classificati alla Coppa 127 Pro Energy Motorsport ed alla Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport.
Per quanto riguarda la competizione riservata alla piccola berlina torinese, tra i piloti il posto d’onore è riservato al bresciano Pasetto Oreste (Pro Energy Motorsport), primo assoluto, seguito dal savonese Gandolfo Valtero (Meteco Corse) e dal friulano Vigna Claudio (Scuderia Friuli); il primo premio, quale miglior navigatore, spetta al friulano Buzzi Oscar (Scuderia Friuli), seguito dal novarese Accaroli Marco (Novara Corse) e dalla pavese Marzi Martina (Media Rally e Promotion).
Tra gli sfidanti alle prove cronometrate della Regolarità Sport Pro Energy Motorsport, il primato di miglior pilota spetta al vicentino Giacoppo Andrea (Team Bassano), con il modenese Falcone Gianluigi (Palladio Historic) ed il bresciano Seneci Angelo Tobia (Progetto MITE) a completare il podio di specialità; tra i navigatori, il primo posto è occupato dal vicentino Randon Nicola (Team Bassano), seconda la modenese Balboni Erika (Palladio Historic) e terza la bergamasca Russo Elisabetta (Progetto MITE).
Sempre per la Regolarità Sport, premi anche per la speciale classifica degli equipaggi senza kit di regolarità, con il pilota veronese Campara Patrik (Scaligera Rallye) ed il navigatore veronese Valbusa Nicola (Daytona Race) ad occupare la prima posizione, mentre Palladio Historic viene premiata quale migliore scuderia di specialità.
Pro Energy Motorsport desidera ringraziare la numerosa e simpatica compagnia che ha partecipato all’evento, sicura che l’impegno messo in campo per la buona riuscita della cerimonia abbia permesso a tutti di trascorrere assieme una piacevole e spensierata serata.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL CASENTINO, GABRIELE MICHI – Bibbiena (AR), 4 luglio 2021 – Ottime le risposte pervenute dal confronto storico, il 41° Rally Internazionale Casentino Storico, con il podio assoluto che ha visto rappresentati ben tre raggruppamenti e che ha elevato gli esponenti della Mitropa Historic. A salire sul gradino più alto è stato Rino Muradore, in gara su una Ford Escort di 2° Raggruppamento condivisa con Sonia Borghese, seguita dalla Ford Escort RS di 3° Raggruppamento che ha visto esprimere Gerhard Openauer e Gunther Baumgartner. Terzo miglior tempo per la Ford Sierra Cosworth di Alfons Northdurfter e Jurgen Nolte, vincitrice del 4° Raggruppamento.
Gabriele Michi
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA MALATESTA – Pelliccioni colpisce ancora
Ricco bottino di punti per Bruno Pelliccioni, l’alfiere della Scuderia Malatesta che alla guida della sua Ford Escort esce trionfante da questo 49° Historic Rally San Marino. Dopo le problematiche fisiche riscontrate nella passata edizione, nonostante le quali a fine stagione ottiene comunque il titolo di Campione Italiano, quest’anno il pilota sammarinese parte ancora più carico per una delle sue gare del cuore. Conscio di essere sulla “sua” terra e consapevole dell’affetto del pubblico il pilota sammarinese inizia subito con la vittoria della Power Stage disputatasi il Venerdì sera, mentre il giorno successivo, un colpo di coda delle due Lancia Delta avversarie lo fa slittare al terzo posto della classifica assoluta, posizione che comunque mantiene fino alla fine della competizione dimostrando ancora una volta il suo valore e permettendogli inoltre di accumulare ulteriori punti in ottica di campionato così da aggiungere un’ulteriore possibilità a riconfermare il titolo già conquistato lo scorso anno.
Rally & co al lana storico
FONTE: RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Dopo L’euforia e i festeggiamenti per la grandiosa vittoria del duo Bertinotti Rondi al rally della lana storico valido per il campionato italiano la Scuderia biellese rally & co a bocce ferme fa un bilancio della gara di casa.
Da rimarcare l’ottima prestazione della coppia Svizzera/ Corsa composto da Marc Valliccioni e Marie-jo Cardi su bmw M3 che nulla hanno potuto contro lo strapotere delle Porsche classificandosi dopo una gara spettacolare in sesta posizione assoluta terzi del quarto raggruppamento e secondi di classe J2 A/>2000.
Ottava posizione assoluta per Andrea Chiavenuto con alle note Cirillo che a bordo della loro Ford Sierra cosworth 4×4 ex Cunico hanno agguantato la 4°posizione nel quarto raggruppamento e dichiarano” un passo gara un pelino lento condizionato dal set-up della vettura che stiamo ancora scoprendo e perfezionando di gara in gara, la Sierra è una vettura molto professionale non facile da mettere a punto ma per contro ha un enorme potenziale per ambire al gradino più alto del podio”.
Decima posizione assoluta per Boetto e Sommi a bordo della Opel kadett GSI ex ufficiale primi di classe J2 A /2000 un’ottima prestazione condizionata leggermente dalla eccessiva usura degli pneumatici.
Frequentatori del campionato italiano quindi con uno sguardo rivolto anche ai punti di fine gara giungono 12° assoluti e primi di classe 2/2000 del secondo raggruppamento Dino Vicario e Fausto Bondesan sulla Ford Escort RS 2000 una gara la loro senza intoppi come quella di Lanfranchini e Panizza che a bordo della Fiat x19 giungono trentaduesimi assoluti e primi di classe 4/1600. Luca Ferrero e Paolo Ferraris a bordo della loro Ford sierra cosworth giungono 37° assoluti 3° di classe J2 A >2000 una posizione avanti a Enzo Borini e Aldo Gentile che sulla Opel Ascona arrivano 38° assoluti quarti di classe 2/2000 e 5° nella classifica over 60.
Gara sfortunata per Luca Delle coste e Franca Regis Milano i quali dichiarano ” la 51° posizione assoluta non rispecchia il nostro ritmo di gara condizionata da una foratura sulla PS Baltigati alla quale si sono aggiunti problemi all’interfono ed al motorino di avviamento, una gara decisamente sfortunata; guardiamo il bicchiere mezzo pieno pensando che abbiamo raccolto qualche punticino per il campionato”.
Paolo Viola e Andrea Pizzato Sulla Renault 5 GT Turbo dopo una gara regolare giungono 56° assoluti primi di classe j1 A/1600 mentre su porsche 911 Bianco Casazza giungono 60°assoluti e secondi nel primo raggruppamento.
Nella categoria regolarità Sport su Opel kadett GTE Ottinetti padre e figlio con una buona prestazione giungono decimi assoluti e terzi di raggruppamento 8.
Ritiri per Viola- De Lucia su Peugeot 205 fermi per problemi al motore, Candelone- Garbaccio su Ford sierra (problemi elettrici) Porta Santi su Ford escort e Binati Guelpa su Volkswagen Golf gti.
Prossimo appuntamento di campionato italiano il rally Vallate aretine in programma il 22 e 23 luglio
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