FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Scatta ufficialmente il Campionato Italiano Rally Auto Storiche con il pilota di Adria, due volte tricolore di quarto raggruppamento, deciso ad estendere il proprio dominio.
Adria (RO), 24 Febbraio 2025 – Siamo entrati nella settimana calda del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per Matteo Luise mancano ancora pochi giorni di attesa, quelli che lo separano dall’inizio di un 2025 nel quale tutti cercheranno di detronizzarlo.
Il pilota di Adria, due volte consecutive campione italiano di quarto raggruppamento, si presenterà al via del prossimo Historic Rally delle Vallate Aretine con un gran bersaglio sulla schiena, quello al quale mireranno tutti i suoi avversari nel tentativo di togliergli uno scettro che, conquistato con la moglie Melissa Ferro, lo vede detentore del titolo nelle ultime due stagioni.
“Siamo ancora i campioni italiani in carica” – racconta Luise – “e siamo consapevoli che i nostri avversari faranno di tutto per cercare di batterci. Avendo vinto due titoli di fila abbiamo dimostrato il nostro livello di competitività e non possiamo nasconderci. Puntiamo chiaramente a confermare quanto abbiamo portato a casa nel 2023 e nel 2024. Sappiamo che il livello degli avversari è in continua crescita ma cercheremo di fare del nostro meglio per tenerli tutti dietro.”
Ad alzare ulteriormente il livello della sfida del portacolori del Team Bassano, al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore, una prospettiva, sul fronte delle coperture, che potrebbe dare vita ad una vera doccia gelata.
“Pirelli ha ben pensato di dismettere la produzione delle D3 per la nostra vettura” – sottolinea Luise – “e questo crea un grosso problema per noi, guardando al futuro della stagione. Non avendo più a disposizione la mescola più dura, è incredibile la scelta presa dal produttore, se non riusciremo a trovare una valida alternativa potremmo anche essere costretti a fermarci.”
Rimanendo concentrati all’imminente fine settimana Luise potrà far valere dalla sua strade ben conosciute e che gli hanno garantito risultati importanti nel passato, ad iniziare dall’ottavo assoluto, terzo di raggruppamento e primo di classe conquistati nell’edizione targata 2024, questi ultimi due bissati in un 2023 condito dalla quinta piazza nella generale.
Due le giornate di gara previste, ad iniziare da un Venerdì 28 Febbraio che metterà sul piatto il duplice passaggio sulla “Rosina” (7,48 km), anticamera di un Sabato 1 Marzo che si articolerà sulle tre tornate consecutive a “Portole” (16,55 km) ed a “Rassinata” (14,55 km).
“La gara è uguale a quella dello scorso anno” – conclude Luise – “ed il fatto che non ci siano grosse pendenze è un fattore che gioca indubbiamente a nostro favore. La squadra è pronta ma non sappiamo ancora quali saranno i nostri avversari. Siamo pronti a dare il massimo.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Il “gatto col casco” sta per rimettersi in gioco nel primo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche: al Rally delle Vallate Aretine sarà tra i protagonisti con cinque equipaggi a difenderne i colori
Vicenza, 21 febbraio 2025 – Pausa invernale agli sgoccioli anche per il “gatto col casco” pronto a griffare le vetture degli equipaggi della Scuderia Palladio Historic nell’imminente Rally delle Vallate Aretine, gara di avvio del Campionato Italiano in programma ad Arezzo venerdì 28 febbraio e sabato 1 marzo. Tra conferme e novità la scuderia vicentina guidata da Mario Mettifogo si presenta al primo appuntamento stagionale con una formazione di tutto rispetto, composta da volti noti ed equipaggi debuttanti sulle strade aretine.
Già vincitore di due edizioni (2015 e 2021) Alberto Salvini torna tra ai nastri di partenza di una gara tra le sue preferite e sarà, assieme a Davide Tagliaferri, tra i sicuri protagonisti al volante della Porsche 911 RS portata all’esordio nella scorsa stagione. Una seconda coupé di Stoccarda, questa in versione SC del 3° Raggruppamento, farà il debutto al “Vallate” grazie a Riccardo Bianco che questo rally lo corse in passato con la Ford Sierra e che, assieme a Carlo Vezzaro inizierà la rincorsa al titolo nazionale. Anche per “Janger” ed Enrico Montemezzo quella della prossima settimana sarà la prima esperienza al Vallate Aretine e l’affronteranno affidandosi alla BMW M3 con la quale lo scorso anno si sono messi in bella evidenza. Gara tutta nuova, come anche l’ambiente del “circus” tricolore, per il duo composto da Gianluigi Falcone ed Erika Balboni i quali, dopo aver rotto il ghiaccio lo scorso anno, ci riprovano coi rally utilizzando la Peugeot 309 GTI vettura con la quale si ritroveranno a duellare nella stessa classe coi compagni di team Francesco Ospedale ed Antonio Mancuso della partita con l’Opel Kadett GSI e già più volte al via del rally d’apertura del CIRAS.
Il programma dell’evento aretino ricalca quello dello scorso anno col prologo nel pomeriggio di venerdì 28 febbraio e la seconda, corposa, parte di gara l’indomani; dopo 108 chilometri di prove speciali il rally avrà epilogo nel tardo pomeriggio nel centro di Arezzo.
Ad anticipare gli impegni sportivi sul territorio nazionale, sarà tra sabato 22 e domenica 23 febbraio, il Rally Due Castelli in programma in Croazia; gara tutta su sterrato e dalla tipologia molto avvincente, anche quest’anno presenta un elenco iscritto di notevole caratura e tra i protagonisti vi saranno anche i “biancorossi” Elio e Mario Segato su Peugeot 306 e anche Carlo Vezzaro che per l’occasione affiancherà Antonillo Zordan su Porsche 911 SC.
Si fa infine un passo indietro per un appunto relativo al Rally Valle del Tevere, gara di esordio del Tricolore Terra Storico al quale ha partecipato Natascia Biancolin che, al fianco di Stefano Pellegrini su Lancia Delta Integrale si è piazzata al settimo posto assoluto e terzo di classe.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY BENACO, MICHELE DALLA RIVA – Aperte ufficialmente le iscrizioni al 3° Rally Benaco Storico – Memorial Andrea Bonsaver. Ci sarà tempo fino al 13 marzo per aderire alla gara organizzata dalla Daytona Race dedicata esclusivamente alle auto storiche. L’appuntamento per la corsa è fissato per il 21 e 22 marzo.
Caprino Veronese 21/02/2025
Con l’apertura ufficiale delle iscrizioni, il Rally del Benaco Storico procede la sua marcia verso un’edizione che per la prima volta avrà un palcoscenico dedicato esclusivamente alle auto storiche ed alla valorizzazione delle vetture da rally che hanno contribuito a fare la storia dei rally.
E quest’anno, grazie ai nuovi regolamenti, per la prima volta in coda alla gara sarà possibile con la formula del “Rally Classico”, vedere al via anche le vetture costruite dal 1993 al 2000. Un’occasione questa che permetterà a molti proprietari di rimettere in strada auto del passato recente che stanno entrando anche loro di diritto nella storia di questa specialità.
Mentre le iscrizioni saranno aperte fino al 13 marzo, è stato nel frattempo pubblicato anche il percorso di gara che caratterizzerà questa terza edizione del Rally Benaco Storico – Memorial Andrea Bonsaver, organizzato dalla Daytona Race in collaborazione con il Valpolicella Rally Club e valido come prova d’apertura del prestigioso Trofeo Rally ACI Vicenza 2025 oltre che della Ford Cup.
Saranno sei le prove speciali in programma, tre da ripetersi per due volte, che andranno a ricalcare il percorso dello scorso anno, dopo anche i complimenti ricevuti da parte degli equipaggi, che hanno apprezzato oltre alla bellezza intrinseca delle prove, anche il loro stato, decisamente adatto a mezzi con anche più di quarant’anni di gare sulle spalle.
I piloti si dovranno così solamente confrontare con il cronometro e gli avversari, senza preoccuparsi dello stato del manto stradale, recentemente rifatto per quasi l’intero percorso di gara.
Il trittico di prove speciali saranno perciò le conosciute ma sempre avvincenti “Peri”, “Lumini” e “Graziani”, con le ultime due che però verranno percorse in senso contrario rispetto allo scorso anno, cambiando così decisamente le loro caratteristiche anche per chi era al via nella scorsa edizione, con la “Graziani” che come da tradizione sarà la prova regina dove probabilmente si farà la selezione, sia nella lotta per la vittoria assoluta che in quella nelle varie classi.
Dopo le verifiche tecniche e sportive ante gara previste per venerdì 21 marzo, la partenza ufficiale della gara è prevista per sabato 22 alle ore 8.00 dal parco assistenza sito in Località Bran di Caprino Veronese (VR), con le vetture che poi effettueranno il tradizionale passaggio a Palazzo Carlotti, sede del Comune di Caprino Veronese (VR) ed epicentro di tutta la manifestazione.
Come anticipato la gara si articolerà su sei prove speciali, tre da ripetersi per due volte, con un riordino previsto tra i due passaggi a Ferrara di Monte Baldo (VR).
L’arrivo della prima vettura è previsto sempre a Palazzo Carlotti alle 16.30.
Tutte le informazioni e gli aggiornamenti si possono trovare all’indirizzo www.benacvsrally.it e sui canali social della gara.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY MONTI SICANI, DANIELE FULCO – La gara, in programma dall’8 al 9 marzo prossimi nell’Agrigentino e organizzata dalla Tempo srl e dall’Automobile Club Agrigento, sarà valida quale duplice appuntamento d’apertura del Campionato Siciliano Rally per auto moderne e storiche
Cammarata (Ag), 21 febbraio 2025 – Prosegue a pieni giri la macchina organizzativa del 1° Rally Monti Sicani, impegnata in questi giorni a perfezionare le iscrizioni che si chiuderanno il 28 febbraio. La gara, organizzata dalla Tempo srl di Eros Di Prima e dall’ACI Agrigento, nonché promossa dal Club Auto e Moto d’Epoca Valle del Platani Classic, andrà in scena dall’8 al 9 marzo prossimi interessando i selettivi asfalti dell’Agrigentino lungo un suggestivo tracciato ad anello attorno al Monte Cammarata. La competizione, seppur alla prima edizione, sarà già valida quale duplice appuntamento d’apertura del Campionato Siciliano Rally per auto moderne e storiche, garantendo spettacolo e adrenalina a pubblico e appassionati.
Andando al programma, l’evento entrerà nel vivo sabato 8 marzo con le consuete verifiche tecnico-sportive e lo shakedown (test per la messa a punto delle vetture); nel tardo pomeriggio, invece, lo start ufficiale con la disputa della prova speciale “Cammarata-Scalo” (4,02 km), da percorrere tre volte. La domenica, previsto un menù ancor più ricco con le rimanenti sei frazioni cronometrate, ovvero, l’iconica “Cammarata-Santa Rosalia” (8,8 km), già teatro dell’omonima cronoscalata, e la “Alessandria della Rocca-San Biagio Platani” (4,29 km), entrambe da affrontare su tre passaggi ciascuna, per un percorso totale di 325,47 km (trasferimenti inclusi).
Per quanto concerne la logistica, il centro commerciale La Fornace sarà il fulcro dell’intera manifestazione, ospitando parco assistenza, riordini, premiazioni, nonché sede del palco di partenza e arrivo; direzione gara, segreteria e sala stampa, invece, saranno allestite presso i locali del comune di Cammarata. Per ulteriori dettagli, saranno disponibili il sito web www.tempo-sport.org e le pagine FB www.facebook.com/rallyterredipirandello e www.facebook.com/organizzazionetempo.
Calendario Campionato Siciliano Rally Auto Storiche 2025
1° Historic Rally Monti Sicani (8-9/03); 9° Rally Valle del Sosio (6/04); Targa Florio Historic Rally (11/05); 25° Rally dei Nebrodi Storico (1/06); 9° Historic Rally di Caltanissetta (29/06); 2° Rally Storico Valle del Belice (27/07); 10° Historic Tindari Rally (21/09); 4° Rally di Taormina Historic Legend (19/10).
Ufficio Stampa Tempo srl: Daniele Fulco
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Mauro Sipsz, new entry nella compagine bassanese, firma la vittoria al Rally Storico Valle del Tevere con la Lancia Delta Integrale 16V condivisa con Fabrizia Pons. Al traguardo anche gli altri equipaggi dall’ovale azzurro
Romano d’Ezzelino (VI), 19 febbraio 2025 – Tocca scomodare Giulio Cesare e prendere in prestito la sua famosa “Veni, vidi, vici” per descrivere al meglio l’esito del recente 4° Rally Storico Valle del Tevere, primo atto del CIR Terra Storico, svoltosi nel recente fine settimana tra le località aretine di Anghiari e Sansepolcro, e al via del quale vi erano due equipaggi del Team Bassano più un terzo nel rally auto moderne.
Al debutto coi colori della scuderia capitanata da Mauro Valerio, Mauro Sipsz affiancato da Fabrizia Pons, ha corso la prima prova cercando di prendere le giuste misure alla Lancia Delta Integrale 16V con la quale già nella ripetizione del crono d’apertura ha siglato il primo scratch. Chiusa in seconda posizione la prima giornata di gara, il duo è ripartito con un passo deciso che si è tradotto con la vittoria nelle restanti sei prove speciali e, soprattutto, col brindisi per un successo mai messo in discussione ed un risultato che fa iniziare nel migliore dei modi la rincorsa al Tricolore. Soddisfatti al traguardo erano anche Corrado Lazzaretto e Andrea Marcon, undicesimi assoluti e terzi di classe con la Ford Escort RS Gruppo 2.
Nella gara “moderna” Giorgio Sisani si è cimentato per la prima volta al volante di una Renault Clio di Classe “Rally5”; ben navigato da Cristian Pollini ha concluso ventottesimo assoluto salendo sul terzo gradino del podio di classe.
Traguardo tagliato anche per Alberto ed Aleksandr Sanna, impegnati con un’Alfa Romeo Spider “Duetto” alla Coppa Giulietta & Romeo, evento di apertura del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche.
Sabato prossimo si svolgerà l’edizione 2025 della Coppa Betteg, tradizionale gara di regolarità a media che si snoda su percorsi innevati con partenza ed arrivo da Pedavena (BL). Due sono gli equipaggi portacolori del Team Bassano che vi parteciperanno: Boaglio – Mondino su Porsche 911 e Melchiori – Savio su Autobianchi A112 Abarth.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ecco le prime novità dell’8° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY STORICO COSTA SMERALDA, ANDREA ZANOVELLO – Tra i tanti espositori al recente Rally Racing Meeting, un ruolo da protagonista l’ha recitato lo stand della Regione Sardegna in collaborazione con ACI Sassari; nella “due giorni” vicentina sono state svelate le prime notizie del rally smeraldino che si correrà l’11 e 12 aprile a Porto Cervo
Porto Cervo (OT), 19 febbraio 2025 – Come avvenuto per le tre precedenti edizioni di Rally Racing Meeting organizzato da Miki Biasion alla Fiera di Vicenza nel recente fine settimana, tra i tanti era presente anche l’importante stand della Regione Sardegna, punto di ritrovo dove tra le varie manifestazioni della stagione che sta per iniziare si è parlato anche dell’ottava edizione del Rally Internazionale Storico Costa Smeralda. Organizzato dall’Automobile Club Sassari, il rally con quartier generale a Porto Cervo ha svelato le prime notizie direttamente dalla voce del presidente Giulio Pes di San Vittorio invitato alle premiazioni del Trofeo A112 Abarth che si sono tenute il sabato pomeriggio sul palco di ACI Vicenza.
Il programma prevede due tappe nelle giornate di venerdì 11 e sabato 12 aprile, con dodici prove speciali tutte su fondo asfaltato per un chilometraggio di notevole spessore: saranno infatti 142,14 i chilometri cronometrati lungo i quali si sfideranno per il secondo degli otto round i protagonisti del Tricolore Rally Auto Storiche, ai quali si affiancheranno i novizi della nuova categoria “Auto classiche” dedicata alle vetture del periodo 1993- 2000.
Alle prestigiose titolazioni tricolori si sommano quella per il Trofeo Rally della Terza Zona con coefficiente 1,5, per il Trofeo A112 Abarth e per il Campionato Regionale Delegazione Sardegna. Doppia titolazione anche per il Rally di Regolarità con le due categorie “media 50” e “media 60” e, a contorno di un menù di indubbia sostanza, non mancherà la quarta edizione del Martini Rally Vintage, autoraduno non competitivo aperto a vetture da corsa in livrea “Martini Racing” che sfileranno su un percorso appositamente studiato per coniugare al piacere della guida il fattore enogastronomico.
Le iscrizioni apriranno martedì 11 marzo per chiudersi lunedì 7 aprile; mercoledì 9 e giovedì 10 sono previste la distribuzione del road book e le ricognizioni autorizzate. Nella serata del giovedì il Cervo Conference a Porto Cervo ospiterà la prima sessione di verifiche sportive seguite dalle tecniche al Molo Vecchio come d’abitudine; la seconda si terrà dalle 8 alle 13 dell’indomani.
Alle 12.30 di venerdì 11 la bandiera tricolore si alzerà dal cofano della vettura numero 1 che muoverà verso il tris di prove speciali tutte inedite, ma facenti parte della storia del Rally Costa Smeralda. Come lo scorso anno, la prima giornata di gara farà tappa ad Olbia per un riordino “flexy” della durata massima di 180’ seguito dal rientro in parco chiuso notturno al Molo Vecchio.
Si ripartirà alle 7.30 del sabato per la seconda tappa che punterà verso ovest per ritrovare tre prove da ripetersi, anche queste dal sapore antico e già note a chi ha corso di recente al Costa Smeralda. Il tutto per concludersi alle 16 sempre al Molo Vecchio dove si terranno le cerimonie delle premiazioni di tutte le categorie.
Nella prima tappa Olbia ospiterà anche un altro riordino e il parco assistenza, mentre nella seconda il riordinamento sarà ad Aglientu e due parchi assistenza saranno localizzati a Tempio Pausania.
A Vicenza non sono mancate da parte degli appassionati e anche di potenziali spettatori che vedono nella trasferta sarda l’occasione per una vacanza, richieste d’informazioni alle quali hanno risposto i collaboratori di ACI Sassari, come anche il presidente Pes di San Vittorio che coglie l’occasione per ringraziare la Regione Autonoma della Sardegna, il Consorzio Costa Smeralda e Smeralda Holding, Martini, Sparco, Pirelli, DR Automobiles, Cantine Surrau, Testoni Bunker Point e Sardares per la rinnovata collaborazione e il prezioso supporto fornito alla manifestazione che sempre più si sta ritagliando uno spazio di spicco nel mondo delle competizioni per le auto del passato.
Notizie e documenti di gara prossimamente al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it
Immagine: Garage Tremonti
Ufficio Stampa Rally Storico Costa Smeralda
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Verso il 15° Historic Rally delle Vallate Aretine: proroga delle iscrizioni a sabato 22 febbraio
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – La gara, in programma il 28 febbraio e 1 marzo, è valida come appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del neonato Campionato Italiano Rally Auto Classiche.
Scuderia Etruria SCRL pronta a regalare alla provincia di Arezzo un evento esclusivo, con le vetture che hanno fatto la storia del motorsport internazionale affidate agli esponenti del Tricolore.
AREZZO (AR) – Scuderia Etruria SCRL, organizzatrice del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, ha fatto richiesta ed ottenuto da ACI Sport la possibilità di prorogare i termini di iscrizione alla gara a sabato 22 febbraio. Un ulteriore margine, quello messo a disposizione degli attesi interpreti dell’appuntamento in programma venerdì 28 e sabato 1 marzo in provincia di Arezzo. La gara, salita alla ribalta delle cronache nazionali come evento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, sarà valida anche per il neonato Campionato Italiano Rally Auto Classiche, confronto riservato alle vetture prodotte tra il 1993 e il 2000.
Si respira fermento, a dieci giorni dall’accensione dei motori.
Pur proponendo ai praticanti una lunghezza competitiva di 108 km, Scuderia Etruria SCRL ha deciso di applicare la tassazione prevista per il minor chilometraggio (quello della fascia 50-90), con un risparmio per i partecipanti che va dai 200 ai 250 €, in relazione alla categoria.
Il programma di gara: Arezzo pronta ad accogliere la storia del motorsport
L’Historic Rally delle Vallate Aretine partirà alle ore 14:50 di venerdì 28 febbraio, nell’area antistante il Palasport Estra. Da lì le vetture si dirigeranno verso i due passaggi della prova speciale inaugurale, la “Rosina”, intervallati da un riordino – in Piazza Restienza a Bibbiena – e da un parco assistenza, in località La Ferrantina, sempre a Bibbiena. L’indomani, sabato 1 marzo, i restanti sei passaggi sulle prove speciali Portole e Rassinata, ognuna ripetuta per tre volte, con Palazzo del Pero ad ambientare il riordinamento e Castiglion Fiorentino ad ospitare la fasi di parco assistenza. L’arrivo, in programma alle ore 17:50, richiamerà il pubblico delle grandi occasioni in Corso Roma, ad Arezzo, cementando ulteriormente un legame all’insegna della tradizione, con il “salotto” della città dell’oro che garantirà un’ambientazione esclusiva all’arrivo delle vetture che hanno fatto la storia del motorsport. L’Hotel Etrusco, ad Arezzo, sarà il cuore pulsante dell’evento con i locali messi a disposizione della Direzione Gara.
A festeggiare ad Arezzo, lo scorso anno, fu il siciliano Angelo Lombardo, al volante della Porsche Carrera RS del team Guagliardo. In seconda posizione concluse Matteo Musti, su Porsche Carrera RS. Due terzi del podio videro sventolare la bandiera della Sicilia, con il palermitano Pierluigi Fullone, a prevalere nel 4° Raggruppamento con la BMW M3.
Immagine: Amicorally
Gabriele Michi
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Il primo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico vede il binomio di Clacson Motorsport in evidenza, firmatario anche del sesto e dell’ottavo assoluto.
Strigno (TN), 18 Febbraio 2025 – Parte con il piede giusto la campagna tricolore di Clacson Motorsport, reduce da un Rally Storico Valle del Tevere che ha portato in dote due podi.
Il migliore è stato Roberto Galluzzi, alle note Andrea Montagnani, che ha condotto la prima Opel Corsa GSI gruppo A trentina fino al secondo posto di classe A-J2/1600, chiudendo anche ai piedi del podio di quarto raggruppamento e firmando una bella sesta piazza assoluta.
“Sulle prime due speciali abbiamo cercato di riprendere in mano l’auto” – racconta Galluzzi – “ma nella seconda tappa abbiamo iniziato a spingere, recuperando diverse posizioni e segnando un bel quarto assoluto sull’ultima prova. La Corsa è andata sempre bene, pur patendo un pochino sulle salite, ed il team è stato impeccabile, grazie ai preziosi consigli di Diego che non sono mai mancati. Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto, soprattutto per i punti conquistati in ottica campionato. Grazie a tutti, in particolare al mio naviga Andrea che mi ha spronato per bene ed il risultato, con i tempi che si abbassavano, è il migliore riscontro.”
A seguirlo a ruota, terzo in A-J2/1600 ma anche sesto in quarto raggruppamento ed ottavo nella generale, Maurizio Pioner che, per l’occasione, è stato affiancato da Claudia Chiusole.
Il pilota della seconda Opel Corsa GSI gruppo A proveniente da Strigno apre con un bilancio positivo la sua stagione, guardando al futuro con la giusta dose di ottimismo.
“Una gara avventurosa ed avvincente” – racconta Pioner – “ma soprattutto tanto divertimento con tutto il nostro team. Abbiamo sofferto un problema di comunicazione in avvio, il microfono del casco della mia naviga non funzionava a dovere, che probabilmente ha tolto la concentrazione nel secondo passaggio del Sabato, portandoci a perdere parecchio tempo dopo essere finiti in una zona fangosa, a causa di un sobbalzo in una curva affrontata forse con troppa aggressività. Sul secondo giro di prove della Domenica abbiamo commesso un errore e la vettura si è spenta. Tra questo e qualche altro inghippo siamo riusciti comunque ad arrivare alla fine, grazie ad un team superlativo. Complimenti a Claudia, la mia naviga, che si è dimostrata all’altezza della situazione, nonostante la poca esperienza. Sicura e professionale.”
L’unico a masticare amaro è stato Corrado Costa, in campo con Domenico Mularoni su una terza Opel Corsa GSI gruppo A, costretto ad abbandonare la compagnia ancora prima del via.
Un problema tecnico alla scatola dello sterzo, nato durante lo shakedown, pur essendo risolto dal team non ha permesso al sammarinese di prendere il via in tempo utile, archiviando un Sabato ed una Domenica da dimenticare ma con tanta voglia di rifarsi alla prossima tappa.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – E’ stato un rally in altalena per Alessandro Bottazzi e Luigi Bariani la quarta edizione del Valli del Tevere gara Aretina prima tappa del campionato italiano terra rally storici. L’equipaggio della Rally & co sulla consueta Opel corsa gsi ha alternato prestazioni assolute (4 volte nella top 6) ad altre piu’ opache ,queste ultime dovute ai capricci elettrici che hanno bersagliato il duo in tutta la gara, consentendogli comunque quando la vettura non aveva problemi di staccare un prestigioso 3° tempo assoluto nell’ultima prova speciale giungendo al traguardo in 12° posizione generale , quarti di classe 1.600.
Il 3º Rally Sulcis Iglesiente svela le proprie prove speciali, tra viste mozzafiato e sfide tecniche e avvincenti
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SULCIS-IGLESIENTE, VANNA CHESSA – La manifestazione organizzata dalla scuderia iglesiente Mistral Racing il 22-23 marzo aprirà la Coppa Rally di Zona e il Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport
Il tempo scorre e, a cinque settimane dal via, ottenuta l’approvazione del supervisore federale, la Mistral Racing presenta ufficialmente il percorso del Rally Sulcis Iglesiente 2025. La terza edizione della manifestazione che il 22-23 marzo aprirà la Coppa Rally di Zona in Sardegna, nonché il Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport, prevederà dieci speciali su asfalto, che andranno a costituire i 72,98 chilometri di prove cronometrate. In totale le vetture percorreranno 407,24 chilometri e abbracceranno il territorio di ben nove comuni dell’omonima area del Sud-Ovest della Sardegna. Sul medesimo percorso andrà in scena anche il 3º Rally Sulcis Iglesiente Historic, col compito di alzare il sipario sul Campionato Regionale Rally Storici. Giovedì 20 febbraio il via alle iscrizioni, che resteranno aperte fino al 12 marzo per il Rally Moderno e al 17 marzo per lo Storico.
Il programma
Venerdì 21 marzo sarà la giornata dedicata alle ricognizioni del percorso con vetture di serie e alle verifiche tecniche, che si completeranno nella mattinata di sabato 22, quando gli occhi saranno puntati sull’ineguagliabile shakedown Fontanamare, già impiegato nel 2024. I concorrenti svolgeranno l’ultimo test pre-gara dalle 9 alle 11.30 lungo la Provinciale 83, strada panoramica per Nebida e vero e proprio balcone con vista sul faraglione più alto d’Europa, il Pan di Zucchero.
In un programma di gara in cui spiccano diverse novità, sono confermati la partenza e l’arrivo, che saranno ancora ospitati in Piazza Quintino Sella, cuore pulsante della città di Iglesias da cui, alle 15 di sabato 22 marzo, le vetture lasceranno la pedana alla volta delle prime due prove, entrambi inedite, da ripetere due volte con un ingresso nel parco assistenza di via Pacinotti (Iglesias, alle 17.15), tra un passaggio e l’altro.
La prova iglesiente Is Arruastas (4,67 km, partenza alle 15.15 e alle 18) porterà il rally alle porte della città e sarà molto tecnica, in quanto caratterizzata da elevate velocità di percorrenza, curve secche e tratti con un fondo molto insidioso. La speciale Bacu Abis (9,42 km, ore 15.55 e 18.40), disegnata nella omonima frazione di Carbonia, proporrà invece un andamento altimetrico continuamente variabile, capace di far emergere la perizia nella stesura e interpretazione delle note. Una prova che, in diversi punti, consentirà anche l’utilizzo del bordo strada, con la previsione di una forte evoluzione delle condizioni tra il primo e il secondo passaggio, che avverrà in notturna.
La prima giornata si chiuderà con il ritorno a Iglesias e il riordino notturno in centro, al Campo Sportivo Monteponi, da cui le vetture ripartiranno alle 8 del mattino di domenica 23 per fare rotta verso il parco assistenza della seconda giornata, ospitato a Carbonia. Il programma domenicale prevederà le doppie tornate su altre tre speciali.
Si comincerà coi 7,49 km della Nuxis-Santadi (ore 9.35 e 13.30), che verrà riproposta nella conformazione del 2023 e, a differenza delle prove del sabato, si correrà su una corsia singola, in prevalenza pianeggiante, e si snoderà sulla viabilità rurale tra Nuxis e Terresoli. Anche in questo caso, la cunetta a filo consentirà agli equipaggi di impostare dei tagli e, tra un passaggio e l’altro, il fondo della prova subirà delle evoluzioni.
Confermata la versione 2024 della speciale Perdaxius (5,27 km, ore 10.10 e 14.05), che avrà caratteristiche simili alla Nuxis-Santadi ma imporrà un ritmo guida differente dettato dal passaggio all’interno dell’abitato, da un salto e dal breve, ma molto apprezzato dal pubblico, cambio di fondo su sterrato che la renderanno la speciale più insidiosa del Rally Sulcis Iglesiente.
A completare la giornata della domenica sarà, come nel 2024, Sant’Antioco, che stavolta offrirà però un altro scenario vista mare che incanterà i fotografi: Maladroxia (9,64 km, ore 10.55 e 14.50). La prova si svilupperà prima su un suggestivo tratto costiero dell’Isola di Sant’Antioco e poi, dopo un breve tratto a elevata velocità di percorrenza, alle tecniche strade rurali dell’interno. Potrà fare da spartiacque in virtù dei tre netti cambi di ritmo e fondo.
Dopo il primo passaggio sulle tre speciali della domenica, le vetture faranno tappa a San Giovanni Suergiu per un controllo a timbro in programma intorno alle 11, e poi al parco assistenza di Carbonia, dalle 11.55. Al termine del secondo giro, invece, i giochi saranno fatti e i concorrenti torneranno a Iglesias per la cerimonia di premiazione, prevista alle 16.
Il Rally Sulcis Iglesiente è organizzato dalla scuderia iglesiente Mistral Racing con il supporto della Regione Sardegna, della Fondazione di Sardegna, di Ac Cagliari, Aci Sport Delegazione Sardegna e della prestigiosa Cantina di Santadi e coinvolgerà nove comuni: Iglesias, Carbonia, Gonnesa, Nuxis, Perdaxius, San Giovanni Suergiu, Santadi, Sant’Antioco e Villaperuccio. Ulteriori dettagli sul sito ufficiale www.rallysulcisiglesiente.com e sulle pagine Facebook e Instagram della manifestazione.
Ufficio Stampa 3º Rally Sulcis Iglesiente
Vanna Chessa