FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, MICHELE DALLA RIVA – San Giovanni Lupatoto (VR), 16/07/2025
Dopo il successo di classe al recente Rally Bianco Azzurro, Gianni Sanguin è pronto per una nuova sfida, questa volta tra tra i protagonisti del Campionati Italiano Rally Auto Storiche.
Il portacolori del New Rally Team Verona questo fine settimana sarà infatti al via con la sua Peugeot 205 GTI 1600 di Gruppo A al 19° Rally Campagnolo, sesta tappa stagionale del CIRAS.
Al suo fianco a dettargli le note avrà l’esperta navigatrice veneziana Giada Manocchi per un appuntamento in terra vicentina che fin dalla vigilia si prospetta di alto livello.
“Sono molto contento di correre al Campagnolo – spiega il pilota – è una gara stupenda, le sue prove speciali mi sono sempre piaciute, anche quando le ho percorse in occasione di altre gare. Sono tratti cronometrati dove bisogna stare molto attenti, ma anche dove ci si può divertire tanto. La macchina l’abbiamo sistemata per bene dopo il contatto che ho avuto con una chicane a San Marino, e con l’occasione abbiamo fatto anche altri lavori, sarà molto interessante correre assieme ai protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, non vedo l’ora di scendere in gara.”
Il 19° Rally Campagnolo oltre alla validità per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche sarà titolata anche per il T.R.Z. Seconda Zona a Coefficiente 1,5.
La gara prenderà il via venerdì 18 luglio, con le verifiche in programma nella mattinata ad Isola Vicentina (VI),
La partenza è prevista nella stessa giornata per le 17.00 a Vicenza in Viale Roma.
Successivamente i concorrenti disputeranno due prove speciali prima del rientro notturno.
Sabato 19 saranno in programma le restanti otto prove speciali, con la ripartenza prevista per le 8.00.
L’arrivo della prima vettura in Piazza Marconi ad Isola Vicentina sarà a partire dalle 19.00.
Tutte le informazioni egli aggiornamenti all’indirizzo www.rallycampagnolo.it
News
FONTE: UFFICIO STAMPA XMOTORS, FABRIZIO HANDEL – Maser (TV), 16 Luglio 2025 – L’appetito vien mangiando e, dopo aver gustato delle succulente pietanze in terra trentina, Paolo Dalla Libera è pronto a riprovarci anche nel weekend.
Reduce dal nono assoluto, sesto di raggruppamento, secondo di classe e primo di Under 40 colto in Valsugana, l’unico portacolori di Xmotors Team al via è deciso a ripetersi in occasione dell’imminente Campagnolo Rally Storico, appuntamento valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per il Trofeo Rally di Zona due, previsto per Venerdì e Sabato.
Squadra che vince non si cambia con Emanuele Zago pronto a tornare sul sedile di destra dell’Opel Kadett GSI gruppo A, curata dalla stessa PDL Racing gestita da Dalla Libera.
“Saremo alla seconda presenza nel CIRAS quest’anno” – racconta Dalla Libera – “ed andremo a caccia di punti preziosi per il TRZ di zona, dopo il buon risultato del Valsugana. Sarà una sfida molto impegnativa perchè è risaputo che in questo evento, oltre ad esserci i big dello storico, spesso si incontrano piloti provenienti dal settore moderno. Sarà una bella battaglia.”
Il Campagnolo in versione 2025 offrirà due giornate di gara, partendo da un Venerdì 18 Luglio che conterà due crono in linea, quello di “Giasara” (6,85 km) e quello di “Valle” (5,80 km).
La frazione successiva, Sabato 19 Luglio, offrirà un doppio giro su “Isola – Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Monte di Malo” (7,40 km) e su “Santa Caterina” (14,52 km), percorrendo prove che hanno fatto la storia di numerosi rally nel vicentino.
“Dalle ricognizioni di Sabato scorso abbiamo capito che il percorso è tecnico e veloce” – aggiunge Dalla Libera – “quindi speriamo di riuscire a stare al passo con i più veloci e di regalare spettacolo al pubblico, per noi fondamentale. Numerosi saranno i nostri fans, a bordo strada, con l’appoggio di tutto il PDL Racing Fans Club e con l’aggiunta del Jazera Racing Team. Grazie a tutti i partners ed a Xmotors Team per il sostegno. Daremo il nostro meglio.”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Vicenza, 16 luglio 2025 – Si è svolta in tarda mattinata odierna nella prestigiosa Sala degli Stucchi di Palazzo Trissino a Vicenza, la conferenza stampa di presentazione del 19° Rally Campagnolo Storico e 15° Campagnolo Historic Rally Auto Storiche di Regolarità. A fare gli onori di casa l’assessore allo sport Leone Zilio il quale ha espresso soddisfazione data dall’opportunità di ospitare in città la fase iniziale della manifestazione e per la risposta che la stessa ha avuto, come dimostrano i numeri degli iscritti. Gli ha fatto eco il presidente di ACI Vicenza, Luigi Battistolli, che ha voluto inoltre porre l’accento sull’iniziativa “Ogni pilota, un albero” finalizzata a compensare l’emissione di CO2 prodotta dalle auto da corsa, con la piantumazione di tanti nuovi alberi quanti saranno i piloti al via e simbolicamente, il primo sarà piantato in Viale Dalmazia un’ora prima della partenza del rally. Si sono poi avuti gli interventi del direttore di ACI Vicenza, Gian Antonio Sinigaglia, dell’assessore allo sport di Schio, Aldo Munarini e del sindaco di Isola Vicentina, Francesco Gonzo, assieme al suo vice Nicholas Cazzola, tutti concordi nell’esprimere soddisfazione per il ritorno del Rally Campagnolo sottolineando la fattiva sinergia delle amministrazioni comunali coinvolte dall’evento e del beneficio che questo ne ricava grazie alle presenze degli equipaggi, spettatori e personale coinvolto nell’organizzazione.
GLI ISCRITTI – Centoquindici gli iscritti in totale confermano il gradimento verso il Rally Campagnolo nonostante si sia in un periodo in cui è lecito anche pensare alle vacanze. Buona è stata la risposta per il rally titolato Tricolore e per il T.R.Z della Seconda Zona, con sessantanove equipaggi pronti a darsi battaglia ai quali si sommano in quindici del sempre combattuto Trofeo A112 Abarth, che assieme a Trofeo Rally ACI Vicenza, Memory Fornaca e Michelin Trofeo Storico offrirà ulteriori spunti agonistici. Due le vetture della nuova categoria “auto classiche”, ancora in fase di assestamento nel suo primo anno di “collaudo”; soddisfacente è da considerarsi anche la risposta degli specialisti della “media” con ventinove equipaggi in gara nel rally storico di regolarità.
Ad aprire l’elenco iscritti sono gli attuali detentori del titolo Matteo Musti e Claudio Biglieri su Porsche 911 RS, seguiti dalla Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro. Spicca, poi, la BMW M3 di Adriano Lovisetto e Christian Cracco già in bella evidenza al Valsugana come anche il ritorno alle gare di Giovanni Nucera con la Porsche 911 RS condivisa con Christian Soriani e stessa vettura anche per Oreste Pasetto e Carlotta Romano, mentre con le SC saranno a cercare un posto al sole Beniamino Lo Presti e Riccardo Bianco, coi rispettivi copiloti Cristian Stefani e Cristiano Rosina. Presenti anche Enrico Volpato e Samuele Sordelli con la Ford Escort RS che portarono a podio nel 2023, mentre con la Sierra Cosworth non manca di certo alla gara di casa Giorgio Costenaro, assieme a Lucia Zambiasi. Molto atteso, inoltre, è il ritorno di “Pedro” che si presenta al volante della Subaru Legacy affiancato da Emanuele Baldaccini.
Si conta anche la presenza di un equipaggio dalla Germania, Burkart e Cordes su Mazda 323, mentre nel 1° Raggruppamento, quello delle vetture più datate, spicca solitaria la Porsche 911 S dei siciliani Francesco Perricone e Francesco Salomone Dongarrà. Tre gli equipaggi femminili, con altrettante pilotesse vicentine pronte a ripetere la sfida delle gare precedenti: le campionesse in carica Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori su Fiat 124 Spider dovranno vedersela con la Fiat 127 di Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti e la Ritmo 130 TC di Fiorenza Soave e Veronica Ardemagni.
Spazio anche per le intramontabili Autobianchi A112 Abarth in gara nell’omonimo Trofeo, con quindici equipaggi ad iniziare la prima gara del secondo girone della Serie organizzata dal Team Bassano.
Di buon livello sono anche gli elenchi del rally auto storiche di regolarità, valevole anch’esso per il Campionato Italiano. Quattordici gli equipaggi che si sfideranno nella categoria “media 60” più altri quindici nelle “media 50” tra i quali spiccano gli equipaggi al comando delle rispettive classifiche provvisorie.
Informazioni e documenti di gara al nuovo sito web www.rallycampagnolo.it
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Ufficio stampa Rally Campagnolo
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FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Il weekend in arrivo sara’ sicuramente “torrido” per l’ equipaggio della Rally & co impegnato nel campionato rally storici.
Partira’ venerdi’ 18 da Vicenza ,con arrivo sabato 19 ad Isola vicentina , la 19° edizione del rally Campagnolo storico, tappa di campionato italiano rally storici che vedra’ al via Alessandro Bottazzi navigato da Anisia Bruzzo sulla consueta Opel corsa gsi che punteranno ad una vittoria in classe 1.600 nel quarto raggruppamento; 10 le prove speciali in programma per un totale di 94 km cronometrati.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 15 luglio 2025 – Archiviati con risultati eccellenti i primi cinque appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per la Balletti Motorsport è già alle porte un nuovo impegno con l’arrivo del Rally Campagnolo, in programma tra Vicenza ed Isola Vicentina, venerdì 18 e sabato 19 luglio.
Quattro saranno le vetture pronte ad affrontare il rally vicentino tornato quest’anno nel giro del Tricolore, proponendo dieci prove speciali distribuite in due giorni di gara; due sono Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento, con la Subaru Legacy e la BMW M3 a completare il gruppo dove le novità di certo non mancano. Il Rally Campagnolo, infatti, vedrà il ritorno in gara di Giovanni Emanuele Nucera pronto a risalire sulla sua 911 dove ritroverà Christian Soriani sul sedile di destra; con la seconda coupé di Stoccarda saranno invece al via Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro. Altra novità anticipata nei giorni scorsi, è data dal debutto al volante della Subaru Legacy 4Wd del pilota bresciano “Pedro” al rientro nel mondo dei rally storici assieme ad Emanuele Baldaccini; completa il poker la BMW M3 di Luca Prina Mello e Simone Bottega desiderosi di attuare il riscatto dopo la delusione patita al Lana Storico dello scorso mese.
Due prove speciali si correranno nel tardo pomeriggio di venerdì 18 prossimo, con la partenza dal centro di Vicenza; le successive otto, quattro da ripetersi, nella giornata successiva e l’arrivo è previsto dalle 19 ad Isola Vicentina.
Domenica scorsa si è disputata la cronoscalata “Cesana – Sestriere” con validità per i Campionati Europeo ed Italiano, alla quale ha preso parte Giuliano Palmieri con la Porsche 911 RSR che ha portato al secondo posto di 2° Raggruppamento mancando il successo per soli 2 decimi di secondo; si è comunque aggiudicato la vittoria di classe realizzando anche l’undicesima prestazione assoluta, risultato eccellente considerato il fatto che ha corso utilizzando delle coperture decisamente “stagionate”.
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 15 luglio 2025 – Quello da poco trascorso è stato un fine settimana un po’ al di sotto delle aspettative per i portacolori del Team Bassano impegnati in due rallies ed una cronoscalata, con solo la metà che è riuscita a tagliare il traguardo nelle rispettive competizioni, come riportato nel dettaglio a seguire.
SAN MARINO RALLY – Dei due equipaggi iscritti, solo quello composto da Mauro Sipsz e Fabrizia Pons è riuscito a tagliare il traguardo del rally valevole quale terzo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Nonostante una prestazione non in sintonia con le precedenti, il duo ha portato comunque la Lancia Delta Integrale16V a centrare il bersaglio tra le 4 ruote motrici, piazzandosi al secondo posto nella classifica assoluta. Trasferta invece da dimenticare per Tiziano Nerobutto e Giulia Zanchetta costretti al ritiro per un’uscita di strada con l’Opel Ascona SR.
RALLY DEL CASENTINO – Anche in Toscana poca fortuna per l’unico equipaggio in gara; a fermare anzitempo la Fiat Uno Turbo di Davide Biasiolo e Francesco Bartolini è stato il cedimento di un manicotto.
CESANA – SESTRIERE – Tre le vetture in gara nella cronoscalata torinese valevole per i Campionati Europeo e Italiano, e due sole al traguardo; la Porsche 911 SC di “MGM” ha chiuso al trentasettesimo posto nella generale e al terzo della propria classe, e anche la Lancia Beta Montecarlo di Sandro Bodo che ha colto il medesimo piazzamento di categoria, salendo con l’ottantunesimo tempo. Meno bene è andata alla debuttante, nel ruolo di pilotessa, Carola Grosso che dopo due buone manche di prova al volante della Peugeot 205 Rallye, si è dovuta fermare in quella di gara.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Strigno (TN), 15 Luglio 2025 – È un weekend magico per Clacson Motorsport che, grazie ad un incredibile Marco Fntini, inserisce in bacheca la prima vittoria assoluta nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, quella colta tra Sabato e Domenica in occasione del San Marino Rally Historic, mettendo in riga l’agguerrita concorrenza delle vetture a trazione integrale.
Il pilota di casa, in coppia con Lorenzo Ercolani su un’Opel Corsa GSI gruppo A, ha centrato il bersaglio grosso sull’ultima speciale, cogliendo anche un successo in quarto raggruppamento ed in classe N&A-J2/1600 che gli consente di passare in nona piazza nella generale del CIRTS due ruote motrici, in settima di raggruppamento ed in quarta di classe millesei.
“Siamo partiti forte, vincendo subito la prima prova” – racconta Fantini – “e ce la siamo giocata fino all’ultima speciale dove, con la disavventura di Pelliccioni, siamo riusciti a conquistare una vittoria assoluta incredibile. Meglio di così non potevamo fare, siamo estremamente soddisfatti. I nostri complimenti vanno ai fratelli Gonzo, sia come preparatori che come persone. Ci conosciamo da quasi vent’anni e con loro stiamo sempre bene. Grazie al mio naviga Lorenzo.”
Settima piazza nella generale, quarta in quarto raggruppamento e seconda in classe N&A-J2/1600 per un altro locale, Corrado Costa, che ha condotto una gara lineare, assieme a Domenico Mularoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A proveniente dal quartier generale di Strigno, incassando punti preziosi per un CIRTS che lo vede in settima posizione assoluta tra le due ruote motrici, in quinta di raggruppamento ed in seconda di classe millesei.
“Siamo soddisfatti del risultato ottenuto” – racconta Costa – “al termine di una gara nella quale è andato tutto liscio. La vettura non ha avuto nessun problema e ci siamo divertiti su un percorso bello ed impegnativo. Grazie al team Clacson Motorsport per il supporto tecnico.”
A completare la tripletta tra le millesei J2, anche sesto di quarto raggruppamento e nono assoluto, ha concluso l’attuale leader di campionato di classe, Roberto Galluzzi, bravo a raccogliere punti preziosi con la terza Opel Corsa GSI gruppo A, assieme a Michele Crecchi, andando in vacanza ai piedi del podio generale del due ruote motrici e di raggruppamento.
“Non siamo riusciti ad interpretare al meglio il percorso di gara” – racconta Galluzzi – “ma comunque ci siamo divertiti. Grazie a tutto il team, impeccabile come sempre e con Diego che dispensa consigli preziosi a non finire. Il percorso di quest’anno è stato il migliore di sempre.”
“Grazie a tutti i nostri tre equipaggi per i grandissimi risultati ottenuti a San Marino” – aggiunge Diego Gonzo (titolare Clacson Motorsport) – “e, conoscendo il potenziale di Marco, eravamo certi che potesse fare una buona gara ma, anche questa volta, ci ha lasciati a bocca aperta. Un particolare ringraziamento lo voglio dedicare a tutti i nostri ragazzi in assistenza. Raffaele, Fabietto e Francia hanno svolto un ottimo lavoro, contribuendo in modo determinante al raggiungimento di uno dei fine settimana più belli di sempre per Clacson Motorsport.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 15 luglio 2025 – Chiuso il primo girone col Rally Lana Storico, il Trofeo A112 Abarth sta per ripartire per la seconda fase della stagione con lo svolgimento del 19° Rally Campagnolo Storico in programma ad Isola Vicentina venerdì 18 e sabato 19 luglio.
All’appello del rally vicentino tornato a calendario dopo due anni, hanno risposto quindici equipaggi pronti a scrivere una nuova pagina di sport e spettacolo.
Ad aprire l’elenco sarà l’equipaggio attualmente al comando del Trofeo, ovvero quello composto da Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni a cui faranno seguito Nicolò De Rosa e Martina Dal Maso. Presenza confermata anche per i detentori del titolo, gli aretini Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras e al via sarà anche il duo veronese Lorenzo Bergamaschi e Flavio Sella. Al Campagnolo si rivedranno anche Marco Gentile con Jenny Maddalozzo alle note e altrettanto dicasi per Giuseppe Cazziolato assieme a Simone Minuzzo. Della partita saranno anche i piemontesi Maurizio Ribaldone e Fabio Basso, navigati da Ermanno Battaglin e Riccardo Cairati e due anche quelli provenienti dal Bresciano: Fabio Vezzola e Damiano Almici coi rispettivi copiloti Niccolò Abbatucci e Sandro Simoni. Timbra il cartellino anche Paolo Imperato con Massimo Facchinetti al suo fianco e si rivedrà all’opera anche Alberto Siviero con Daniele Perlati a dettargli le note. Sarà, infine, esperienza tutta nuova per tre equipaggi locali che hanno scelto il rally vicentino per il “battesimo di fuoco” nella più longeva delle Serie private nel settore dei rally storici: Andrea Stocchero sarà al via in coppia con Stefano Asnicar, Filippo Nonnato sarà invece supportato da Matteo Zaramella, e infine il giovanissimo Andrea Pasqualotto debutterà assieme a Franco Pizzoccaro.
Dieci sono le prove speciali in programma: due nel pomeriggio di venerdì, con la partenza dal centro di Vicenza e le restanti il sabato: poco più di 90 i chilometri cronometrati e arrivo ad Isola Vicentina.
Il calendario del Trofeo: 28 febbraio/1 marzo, Rally Vallate Aretine; 11/12 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 30-31 maggio, Rally Valsugana Historic Rally; 20/21 giugno, Rally Lana Storico; 18-19 luglio, Rally Campagnolo; 25/27 settembre, Rallye Elba Storico; 21/22 novembre, Rally del Brunello.
Classifiche e documentazione disponibili al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: G&P Foto
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA CASAROTTO, FABRIZIO HANDEL – Vicenza, 14 Luglio 2025 – Il Campagnolo Rally Storico è un evento in grado di unire il mondo dei protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e di quelli provenienti dal settore delle moderne, da sempre attori di uno scontro nello scontro nella classica vicentina.
La battaglia è pronta a riaccendersi nel prossimo fine settimana con il terzultimo round della massima serie tricolore, per le regine del passato, che coinciderà con un particolare esordio.
Stiamo parlando di Andrea Casarotto che, dopo esserci andato davvero molto vicino lo scorso anno, sarà della partita nella sua gara di casa con tanta voglia di provare a puntare in alto.
“Possiamo dire che questa, tra le gare che si corrono nel vicentino, sia la più vicina a casa mia” – racconta Casarotto – “ed infatti, pur trattandosi di uno storico, è da tanto tempo che avevo pensato di correre qui. A dire il vero l’avevamo già messa in calendario per il nostro programma del 2024 ma poi non si è disputata. Perchè non provarci nel 2025? Eccoci qua, pronti al via.”
Alla ricerca del passaggio più naturale possibile, provenendo da annate che lo hanno visto in campo con trazioni anteriori turbo ed aspirate, il portacolori di EASI ha optato per una storica d’eccezione, l’Opel Corsa GSI gruppo A messa a disposizione da Clacson Motorsport.
Sarà Mauro Savegnago ad affiancare Casarotto, riformando una coppia in sosta dal 2021.
“Sono felice di poter provare l’Opel Corsa di Clacson Motorsport” – aggiunge Casarotto – “perchè, ascoltando chi ci ha già corso, si tratta di una vettura piccola ma molto performante e divertente da guidare. È dal Bellunese del 2021 che io e Mauro non corriamo assieme. Sarà bello tornare a condividere l’abitacolo, è un caro amico e sarà bello fare tutto questo a casa.”
La diciannovesima edizione del Campagnolo si prepara quindi ad entrare in scena con due giornate di gara, aprendo il weekend con un Venerdì 18 Luglio da due speciali, la “Giasara” (6,85 km) e la “Valle” (5,80 km), dopo aver preso il via dall’incantevole cornice di Campo Marzo.
La battaglia vera sarà Sabato 19 Luglio con il doppio giro su “Isola – Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Monte di Malo” (7,40 km) e su “Santa Caterina” (14,52 km).
“Si corre su strade che hanno fatto la storia di tante gare del mio passato come il Palladio e Schio” – conclude Casarotto – “quindi, pur essendo ora riunite sotto il Campagnolo, sarà come tornare indietro nel tempo. Faremo del nostro meglio, mantenendo la concentrazione alta fin dal primo metro, ma sarà anche la mia prima gara dell’anno quindi la ruggine non mancherà. La cornice è particolarmente affascinante, penso alla partenza a Vicenza, e di sicuro troveremo molto pubblico in prova, già dal Venerdì sera. Grazie a tutti i partners che mi permettono di essere al via di questo prestigioso appuntamento ed alla scuderia EASI, sempre presente.”
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Vicenza, 14 luglio 2025 – Si prospetta un fine settimana molto importante per la Scuderia Palladio Historic pronta a farsi valere nell’atteso 19° Rally Campagnolo che per il ritorno dopo un anno di stop, troverà la città di Vicenza ad accogliere la fase della partenza.
Sette sono gli equipaggi del “gatto col casco” iscritti al sesto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valevole tra l’altro anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza del quale la scuderia cura l’aspetto logistico.
Per Riccardo Bianco, che avrà nuovamente al suo fianco Cristiano Rosina sulla Porsche 911 SC, il Rally Campagnolo sarà un nuovo importante banco di prova nella rincorsa al Tricolore e il fatto di giocare in casa gli darà sicuramente quello stimolo in più per centrare il massimo risultato. Al via anche la BMW M3 di “Janger” ed Enrico Montemezzo pronti al riscatto dopo la beffarda battuta d’arresto al Valsugana e stesso obiettivo lo perseguiranno anche Fabrizio Sorgato e Marco Marchetti con la Ford Sierra Cosworth a due ruote motrici. Nella classe 2-2000 del 3° Raggruppamento sarà sfida “in famiglia” tra l’Alfa Romeo Alfetta GTV di Matteo Cegalin e Gilberto Scalco e l’Opel Kadett GT/e del rientrante Renato Pellizzari navigato dal figlio Nico. Pronto ad aggiungere una “perla” al proprio record personale è Antonio Regazzo, unico conduttore ad aver corso tutte le edizioni del Rally Campagnolo dal 2005: sarà al volante della Fiat 131 Abarth affiancato da Mauro Peruzzi e a completare il “settebello biancorosso” saranno Paolo Marcon e Giovanni Somenzi con la Lancia Fulvia HF 1.6.
Dieci le prove speciali in programma, due il venerdì 18 luglio e le restanti otto l’indomani; partenza da Campo Marzo a Vicenza e arrivo alle 19.30 di sabato ad Isola Vicentina.
In contemporanea al Rally Campagnolo, si correrà in Austria il Rally Weiz con validità per il Campionato Europeo; la gara d’oltralpe è stata scelta da “Zippo” per il suo ritorno alle corse dopo i FIA World Games dello scorso novembre. Sarà soprattutto un importante test al volante della nuova Peugeot 306 Maxi, da sostenere assieme a Denis Piceno nuovamente al fianco del pilota reggiano che, nel personale palmarès, conta anche la vittoria al rally austriaco, firmata con l’Audi quattro nel 2022.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























