Alle 9.30 lo start della prima vettura da Sanremo e alle 11.03 quello della prima speciale “Calderara”.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Qualche commento dei concorrenti del Rally Storico prima del via ufficiale di domani mattina dalla Vecchia Stazione a partire dalle ore 09.30
Ecco qualche breve dichiarazione dei piloti del 36°Sanremo Storico, primo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e valido per l’Europeo che domani, Venerdì 9 aprile, partiranno dalla Vecchia Stazione di Sanremo per affrontare la prima tappa.
Luigi “Lucky” Battistolli (Lancia Delta Integrale 16V): “Qui a Sanremo la gara storica si presenta con un parterre davvero eccezionale. Oggi lo shakedown bene ma domani e sabato dovremo mettercela tutta. La Delta è una macchina che hai i suoi pregi e i suoi difetti. Noi faremo la nostra gara con grinta e voglia di far bene!”
Lucio Da Zanche (Porsche 911 SC) : “Siamo pronti. Un elenco partenti davvero tosto. Ci sono tutti e noi vediamo di fare il nostro meglio!”
Angelo Lombardo (Porsche 911 Sc Rs) :”Abbastanza bene, abbiamo fatto tre giri, per cercare di conoscere meglio la macchina, perché non abbiamo avuto la possibilità di farlo bene. Domani sarà un’altra storia”
Enrico Brazzoli (Porsche 911 Sc): “E’ stato un piacevole ritorno alle vetture storiche e sulla Porsche da otto anni che non ci salivo. Siamo rimasti molto impressionati da quanto sia migliorata la vettura a livello di motore, ma soprattutto di telaio e assetti. Dobbiamo cercare di capire adesso durante la gara. Oggi abbiamo avute le prime ottime sensazioni con i chilometri sullo shakedown. Il Sanremo è una gara affascinata a cui sono affezionato avendola vinta nel 2010”
“Zippo” (Audi Quattro): “Per la gara sappiamo che la nostra Audi non è agilissima nelle strette prove speciali che ci aspettano ma siamo concentrati sulla classifica del Campionato Europeo e quindi punteremo a prendere il maggior punteggio possibile.”
Tra gli altri concorrenti il bresciano Marco Superti non ha potuto fare lo shakedown perchè hanno dovuto sostituire l’estintore fisso sulla Porsche 911 RS. Per cui i primi Km di speciale saranno importanti per testare le regolazioni.
Dunque tutto pronto per domani. Start alle ore 9.30 con il primo concorrente che lascerà il parco assistenza alla Vecchia Stazione di Sanremo per affrontare la prima volta il trittico di prove speciali prima di tornare a Sanremo per il riordino e il parco assistenza. Sarà appena iniziato il pomeriggio quando i concorrenti torneranno a misurarsi sulle tre prove speciali già affrontate al mattino, prima di rientrare in parco assistenza alle 17.50 e iniziare il riordino notturno.
Sabato 10 aprile si inizia presto per la seconda tappa, con l’uscita del primo concorrente dal Parco Assistenza alla Vecchia Stazione alle ore 7.00 e inanellare il primo giro sulle quattro prove che saranno ripetute nel pomeriggio. La gara si concluderà sul palco arrivi (non accessibile al pubblico) posto dentro la Vecchia Stazione alle ore 15.10. La 36esima edizione del Sanremo Rally Storico misura 448,90 km, di cui 135,10 di prove speciali.
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Il pilota reggiano alla caccia della vittoria nel FIA European Historic Rally Championship
Sulla sua Audi quattro riparte dal 9 aprile al 36° Rally Sanremo historic con grandi aspettative
C’è un pilota reggiano tra i partenti del prossimo FIA European Historic Rally Championship. Da venerdì 9 aprile il reggiano Andrea Zivian prenderà parte al 36° Rally di Sanremo historic, tappa classica del campionato europeo di rally di auto storiche, a bordo della sua Audi quattro che ha già conquistato popolarità e affetto tra i tantissimi appassionati di rally storici.
Già vicecampione d’Europa del terzo raggruppamento, quello che vede auto del periodo tra il 1978 ed il 1981, Andrea “Zippo” Zivian è reduce da un finale di stagione che lo ha visto perdere il primo posto per colpa di una foratura negli ultimissimi chilometri dell’ultima prova in Ungheria, quando il primo posto europeo sembrava ormai conquistato.
Ma il reggiano Zivian guarda con fiducia alla nuova stagione: “Dopo un intero anno di sospensione a causa dell’emergenza Covid, finalmente si riparte. Io e il mio team stiamo letteralmente scalpitando per tornare a vivere l’adrenalina della competizione”.
Se da un lato il Covid ha impedito lo svolgimento regolare delle competizioni, dall’altro ha concesso un tempo maggiore per lavorare sull’auto con la quale Zivian darà l’assalto al titolo: “Quella che si terrà questo weekend a Sanremo è la prima gara della stagione, quindi tutto può succedere. Però abbiamo approfittato di questa sosta forzata per sviluppare l’auto e fare dei test, che si sono conclusi con esiti davvero incoraggianti”.
Insomma, c’è ottimismo nel Team di Zivian: “Già essere qui, pronti a ripartire, è una enorme iniezione di energia. Il livello delle auto e dei piloti iscritti è davvero impressionante: il campionato quest’anno esprime un incredibile valore. Per questo la sfida sarà ancora più esaltante. Noi siamo pronti, pieni di energia, di esperienza e di voglia di portare a Reggio Emilia, Puianello in particolare, un trofeo davvero importante”.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Un rally storico dai grandi numeri e di grande spessore qualitativo, che ha attratto piloti prevenienti da tutta Europa, essendo la gara valida per il Campionato Europeo di specialità, oltre ai migliori piloti italiani, tutti pronti a dare la caccia a Lucky-Pons, vincitori dell’ultima edizione. Il via domani mattina, 9 aprile alle 9.30
(Comunicato Ufficio Stampa Rallye Sanremo)
Torna la primavera, e com’è nella tradizione dalla prima edizione del 1986, torna anche il Sanremo Rally Storico, quest’anno valido sia per il Campionato Italiano Rally Auto storiche, sia per il FIA EHRC (Campionato Europeo Auto Storiche) challenge continentale di cui torna a far parte dopo cinque anni di assenza. La gara del Ponente Ligure vedrà al via 80 concorrenti in rappresentanza di tredici diverse nazioni, Italia compresa, con quattro piloti (Lucky, Da Zanche, Brazzoli e Musti) vincitori delle passate edizioni.
Edizione stellare con Lucky-Pons in prima fila. Una 36esima edizione che acquista un’importanza se vogliamo ancora maggiore, in quanto è la gara di apertura sia della serie nazionale sia della serie europea (quest’ultima annullata nel 2020 causa COVID). Al richiamo del Sanremo hanno risposto tutti i piloti che contano, ritrovando nell’elenco iscritti i primi sei classificati dell’edizione 2019. A cominciare dal campione europeo 2019 e italiano 2020, ovvero Lucky, che avrà il numero 1 sulle portiere e al suo fianco, come sempre, Fabrizia Pons. La tradizione di Lucky al Sanremo affonda nella notte dei tempi, a quel 1976, quando, assieme a Giovanni Braito, conquistò l’ottavo posto assoluto con l’Opel Kadett GT/E. Dal 2014 il pilota vicentino è una presenza costante nella gara storica, nella quale venta due vittorie (2017 e 2019) e altri due podi. Addirittura più affascinante la storia di Fabrizia Pons al Sanremo che comincia quando la giovane rallista torinese si presenta al via della gara del Ponente Ligure al volante di una Opel Kadett GT/E ufficiale di Opel Italia dimostrando di saperci fare al punto di riuscire a chiudere nona assoluta, marcando punti mondiali. È poi è grande storia il successo tutto femminile con Michèle Mouton nel 1981 e le sue sette partecipazioni allo storico, centrando due vittorie e tre secondi posti.
Grandi nomi a caccia del primato. Grande favorito l’equipaggio portacolori di Key Sport? Assolutamente sì, senza però dimenticare la levatura degli avversari, a cominciare da quel Lucio Da Zanche affiancato Daniele De Luis sulla Porsche 911 SC RS con il numero 2 sulle portiere che di Sanremo Rally Storico ne ha vinti addirittura tre (2011, 2012 e 2018) salendo sul podio altre sei volte nelle sue 17 partecipazioni. Ritorna allo storico di Sanremo, dopo aver affrontato le prove speciali del mondiali (che continua a frequentare) il piemontese Enrico Brazzoli, terzo degli iscritti quest’anno ad aver vinto la gara storica della Città dei Fiori, successo conquistato nel 2010 con una Porsche 911 SC, vettura simile a quella che torna a guidare quest’anno.
Con il numero 3 avremo al via l’austrico Karl Wagner sempre affiancato da Gerda Zauner su Porsche 911 SC, che torna a Sanremo dopo sette anni e precede sulle prove speciali “Zippo” Zivian, con Denis Piceno al quaderno delle note che chiuse sesto assoluto nel 2019 con la sua Audi quattro. Le prove del Sanremo le ha affrontate negli anni Novanta con la 500 Trofeo e con la Toyota Corolla nel “moderno”, poi, dal 1996 non se n’è fatto più vedere. Lui è Matteo Luise, per la seconda volta al volante della Subaru Legacy, che sarà affiancato da Fabrizio Handel. Nonostante i numeri sembrino non giocare a suo favore, il pilota del Polesine è stato uno dei grandi interpreti del Campionato Italiano Rally Autostoriche 2020 con la sua “piccola” Ritmo 130 Abarth e potrebbe essere uno dei candidati a inserirsi nelle posizioni di vertice, specie se le condizioni del percorso saranno difficili.
A seguire l’esperto Valter Peirangioli con a fianco l’ancor più esperto Piercarlo Capolongo, che avranno una performante Ford Sierra Cosworth che li porterà sicuramente in alto nella classifica assoluta. Quindi tre equipaggi che hanno fatto faville nel 2019. Con il numero 8 troviamo il siciliano Angelo Lombardo, quinto assoluto nell’ultima edizione e allora vincitore del Terzo Raggruppamento, che avrà sul sedile di destra della Porsche 911 SC RS (questa volta di Quarto Raggruppamento) Harshana Ratnayake, navigatore dello Sri Lanka, ma italiano di adozione, alla sua quarta partecipazione alla gara sanremese. Numero 9 per i piemontesi Marco Bertinotti-Andrea Rondi, Porsche 911 RSR di Secondo Raggruppamento, quarto assoluto due anni fa, che precede sulle prove speciali Davide Negri-Roberto Coppa, saliti sul terzo gradino del podio due stagioni fa, primeggiando nel Secondo Raggruppamento, categoria dove è prevista un’accesa sfida fra i due equipaggi piemontesi, nella quale potrebbe inserirsi il velocissimo pavese Matteo Musti con Claudio Biglieri alle note vincitore del Sanremo nell’edizione 2015.
La battaglia dei raggruppamenti. Sono cinque gli iscritti al Primo Raggruppamento, quello riservato alle vetture più anziane, con quattro Porsche 911 2.0 favorite (in particolare quella di Nello Parisi-Giussy D’Angelo) che dovranno vedersela con la BMW 2002 Ti di Carlo Fiorito-Marina Bertonasco. Diciassette le vetture di Secondo Raggruppamento con Marco Bertinotti-Davide Negri e Matteo Musti a spartirsi i favori del pronostico con le loro Porsche 911 RSR 3.0. Ma attenzione al siciliano Marco Superti, con Battista Brunetti alle note che partirà per occupare uno dei gradini del podio con la sua Porsche 911 Carrera RS. Il Terzo Raggruppamento con sedici vetture iscritte, vede ancora in evidenza le Porsche, in particolare la 911 SC degli austriaci Wagner-Zauner e dei lombardi Marco Dell’Acqua-Alberto Galli, ma attenzione all’Audi di “Zippo”-Piceno e alla Ford Escort di Enrico Volpato-Samuele Sordelli. Infine nel Quarto Raggruppamento i favori vanno tutti a Lucky e alla sua Delta, ma il vicentino non avrà certo vita facile con Lucio Da Zanche (Porsche 911SC RS), Matteo Luise (Subaru Legacy) e lo svizzero Marc Valliccioni, affiancato dalla francese Josée Marie Cardi, velocissimi con la loro BMW M3.
Pagella e Parisi, i grandi affezionati. Una nota di riguardo va al locale Maurizio Pagella, per la ventesima volta al via della gara di casa affiancato da Roberto Brea sulla Porsche 911. Primatista di presenze è superato solo dal torinese Antonio Parisi, che al 36° Sanremo Rally Storico staccherà il 21° gettone di presenza, con Lucio Da Zanche a inseguire, avendo il valtellinese al suo attivo 17 partecipazioni.
Legione Straniera. Saranno 22 i piloti stranieri in rappresentanza di dieci nazioni al via del 36° Sanremo Rally Storico con i francesi a fare la parte del leone avendo cinque driver al via, seguiti dalla Svizzera con quattro, Austria e Germania con tre, Spagna e Gran Bretagna due, Finlandia Svezia, Belgio ed Estonia con uno. Sono altrettanti i navigatori stranieri in rappresentanza di dodici nazioni. Ancora una volta sono i francesi a farla da padrone con sei iscritti, seguiti dalla Germania con tre, Austria, Spagna e Gran Bretagna con due, quindi un navigatore per Finlandia, Svezia, Svizzera, Sri Lanka, Ungheria ed Estonia. In totale le nazioni rappresentate al 36° Sanremo Rally Storico sono dodici.
Si accendono i motori. La fase agonistica è iniziata ieri, mercoledì 7 aprile, giornata che i concorrenti hanno dedicato alle ricognizioni del percorso. Giovedì 8 aprile propone un’ulteriore accelerazione con le verifiche tecniche dalle ore 9.30 alle 13.30 presso il Piazzale Adolfo Rava di Sanremo, e i motori delle auto da gara si accendono dalle ore 14.30 alle 18.30 per lo Shake Down sul classico asfalto di San Romolo.
Venerdì 8 aprile ad accendersi saranno anche i cronometri. Alle ore 9.30 il primo concorrente lascerà il parco assistenza alla Vecchia Stazione di Sanremo per affrontare la prima volta il trittico di prove speciali prima di tornare a Sanremo per il riordino e il parco assistenza. Sarà appena iniziato il pomeriggio quando i concorrenti torneranno a misurarsi sulle tre prove speciali già affrontate al mattino, prima di rientrare in parco assistenza alle 17.50 e iniziare il riordino notturno. Sabato 10 aprile si inizia presto per la seconda tappa, con l’uscita del primo concorrente dal Parco Assistenza alla Vecchia Stazione alle ore 7.00 e inanellare il primo giro sulle quattro prove che saranno ripetute nel pomeriggio. La gara si concluderà sul palco arrivi (non accessibile al pubblico) posto dentro la Vecchia Stazione alle ore 15.10. La 36esima edizione del Sanremo Rally Storico misura 448,90 km, di cui 135,10 di prove speciali.
Validità italiane e continentali – Il 36° Sanremo Rally Storico, è valido per il Campionato Europeo Rally piloti e navigatori di cui è la gara di apertura, come per il Trofeo FIA Team, e aprirà la stagione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, e della Michelin Historic Rally Cup, challenge riservato agli equipaggi calzati con i pneumatici della Casa francese.
Nella scorsa edizione del Sanremo Rally Storico si imposero “Lucky”-Fabrizia Pons, su Lancia Delta 16V, con 4”7 di vantaggio su Lucio Da Zanche-Daniele De Luis (Porsche 911 SC RS) e 3’25”7 su Davide Negri-Roberto Coppa (Porsche 911 RSR 3.0) vincitori del Secondo Raggruppamento.
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C. ANGELO CAFFI – Dal 9 all’11 aprile due gare in unico evento. Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella su Skoda Fabia EVO 2 R5 nel Campionato Italiano Rally Sparco per ACI Team Italia. Marco Superti e Battista Brunetti su Porsche 911 RS di 2° Raggruppamento per la rincorsa la tricolore Auto Storiche. Diretta continua su ACI Sport TV e RAI Sport
La Squadra Corse Angelo Caffi presente con due equipaggi al 68° Rallye Sanremo e 32° Rally Sanremo Storico. Secondo round del Campionato Italiano rally Sparco e gara inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Sabato 10 e domenica 11 aprile toccherà a Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella. Il 27enne fiorentino ed il co-driver piemontese sono pronti alla trasferta ligure che li porterà al secondo round del Campionato Italiano Rally Sparco, sempre sulla Skoda Fabia curata dal Team Balbosca e dotata di pneumatici Pirelli. L’equipaggio della nazionale italiana, portacolori della Squadra Corse Angelo Caffi, dopo l’ottimo inizio tricolore al 44° Rally del Ciocco, chiuso al 5° posto di Campionato, è pronto alla trasferta sui difficili asfalti dell’entroterra ligure, dove il meteo ancora una volta sarà elemento decisivo.
Ritorno in scena con un pienone di 350 iscritti per la gara ligure annullata all’ultimo momento nel 2020 a causa del maltempo, quest’anno si sfideranno i migliori piloti Italiani ed Europei sulle 8 prove speciali per 88,93 km su asfalto con numerosi equipaggi stranieri e presenze illustri. L’inizio è per sabato mattina con lo shakedown di San Romano. La gara scatterà alle 16.15 e la prima PS,la Power Stage in diretta streaming e ACI Sport TV sarà alle 17. Domenica 11 aprile altri 7 crono ed il traguardo alle 18.40 sempre nella città dei fiori.
Primi ad accendere i motori da corsa saranno i protagonisti del tricolore Auto Storiche venerdì 9 e sabato 10 aprile, quando si sfideranno su ben 14 tratti cronometrati. Secondo impegno stagionale ed apertura di Campionato Italiano Rally Auto storiche per l’equipaggio bresciano, formato dall’esperto Marco Superti navigato da Battista Brunetti sulla Porsche 911 RS di 2° raggruppamento curata dalla MFT Motors. Superti e Brunetti hanno testato la vettura in configurazione 2021 al Rally del Carnevale dello scorso febbraio, con il successo di categoria e la seconda prestazione assoluta, prestazione che ha posto le basi per la prosecuzione del programma tricolore.
Start venerdì 9 aprile alle 9.30 alla volta delle 6 prove speciali della prima giornata di gara, mentre saranno 7 i crono previsti sabato con partenza alle 7 e traguardo alle 15.15 dopo 436,54 Km di competizione e 131,30 contro il cronometro.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il 9 e il 10 aprile il valtellinese pluricampione italiano ed europeo esordisce in stagione nel primo round di entrambi i campionati con la versione più estrema della 911 del team Pentacar: “Felici di ripartire proprio da una gara così speciale”. La prova decisiva sabato dalle 14.00 live su AciSport Tv
Sanremo (IM), 7 aprile 2021. Lucio Da Zanche torna sulle strade dei rally e lo fa in uno degli appuntamenti più prestigiosi in assoluto e a lui più cari: il Rally di Sanremo. Il pluricampione italiano ed europeo apre la stagione 2021 venerdì 9 e sabato 10 aprile risalendo nell’abitacolo della Porsche 911 gruppo B preparata nella factory di Colico dal team Pentacar e gommata Pirelli. Il tradizionale appuntamento ligure sarà valido proprio per il Campionato Italiano e il Campionato Europeo Rally autostoriche, serie nelle quali il pilota di Bormio vanta numerosi successi, oltre che titoli, e torna all’attacco con al fianco l’esperto e fidato navigatore Daniele De Luis a formare un equipaggio tutto valtellinese, fra l’altro già trionfatore nel 2018 e secondo nel 2019 nell’ultima edizione disputata del Sanremo Storico. Un palmarés che per quanto riguarda Da Zanche si aggiunge ai precedenti exploit ottenuti “in riviera”: altre due vittorie assolute (2011 e 2012), un ulteriore secondo posto (2017) e due terzi posti (2014 e 2016).
L’appuntamento con il Sanremo, che per la Pentacar è come una gara di casa, sarà l’occasione di tornare a competere anche per il team principal del team di Colico, Maurizio Pagella, coadiuvato dalla famiglia Melli nella gestione della squadra e da Roberto Brea in veste di navigatore sulla Porsche 911 di Secondo Raggruppamento. In un elenco iscritti assai prestigioso che annuncia grandi sfide di vertice e di categoria, tornando alle gruppo B di Quarto raggruppamento preparate nella factory lombarda saranno al via anche Ermanno Sordi con Romano Belfiore ed Enrico Brazzoli, che con Maurizio Barone torna su una Porsche storica dopo diversi anni. Oltre a Pagella, nel Secondo raggruppamento spazio a Paolo Pasutti / Giovanni Battista Campeis, mentre nel Primo raggruppamento al via i già titolati Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo su una 911 S.
Così commenta Da Zanche in vista del rally: “Felice di ripartire proprio da Sanremo, per noi sempre speciale, e per riscattare un po’ le sfortune del 2020, quando abbiamo di fatto concluso un solo rally su appena tre disputati. Abbiamo svolto un veloce shakedown in pista a Castelletto di Branduzzo, sostanzialmente la macchina è la stessa dello scorso anno e questo sarà il quinto Sanremo con al fianco De Luis. Partiamo motivati e per far bene tra tanti piloti competitivi, italiani e stranieri. Da considerare la possibilità di un’incognita meteo nella tappa decisiva. Incrociamo le dita ma con tutta la squadra siamo determinati a dare il massimo in ogni condizione”.
Venerdì il rally prende il via alle 9.30 da Sanremo (Vecchia Stazione) e si conclude nella stessa località sabato pomeriggio alle 15.15. Snodandosi nell’entroterra, l’evento prevede 14 prove speciali (6 venerdì e 8 sabato) per 131,3 chilometri contro il cronometro e 305,24 di trasferimento per un percorso totale di 436,54. L’ultima prova speciale, quella di Semoigo (7,36 km), in programma sabato alle 14.14 sarà trasmessa in diretta su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky) e sulle relative pagine social AciSport a partire dalle 14.00.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, CHIARA IACOBINI – Nomi e vetture d’eccezione si riuniscono per il primo atto della serie nazionale, valido anche per la serie europea. Venerdì 9 aprile e sabato 10 aprile le sfide tra le Storiche per 14 prove speciali in mezzo a 436,54 km di spettacolo. Le Auto Storiche in diretta su ACI Sport TV per Sabato 10 aprile.
Sanremo, mercoledì 7 aprile 2021 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche è pronto a partire con il 36° Sanremo Rally Storico. La gara organizzata dall’AC Ponente Ligure si appresta a vivere una nuova primavera nelle giornate di venerdì 9 e sabato 10 aprile, presentando un parterre di assoluto rilievo più di ottanta i protagonisti con dodici nazioni rappresentate in una doppia corsa con la validità del Tricolore il via del FIA European Historic Rally Championship. Quattordici le prove speciali per un totale di 131,30 km cronometrati immersi in 436,54 km complessivi. E i migliori piloti del #CIRAS hanno confermato la loro partecipazione a caccia della leadership in un confronto sui tornanti carichi di storia del ponente ligure.
4°RAGGRUPAMENTO | Ad oggi l’uomo da battere resta Luigi “Lucky” Battistolli. Il campione in carica ha aperto bene il 2021 vincendo l’appuntamento del Val d’Orcia, primo atto del tricolore Terra Storico. A Sanremo, il vicentino con Fabrizia Pons vorrà confermarsi nel #CIRAS come nel 4° Raggruppamento sulla Lancia Delta di Gruppo A con i colori del Team Bassano. Tanti i possibili protagonisti del “Quarto” che si preannuncia il più combattuto, con tante vetture e iscritti in corsa. Pronto a dare filo da torcere sarà il valtellinese Lucio Da Zanche, vincitore nel 2018 che rientrerà ufficialmente in corsa per il tricolore sulla nuova Porsche 911 Sc di Pentacar insieme a Daniele De Luis. Agguerriti nel 4°anche l’elvetico Marc Valliccioni con Marie Josee. Cardi su BMW M3 e il senese Valter Pierangioli navigato da Piercarlo Capolongo, con la Ford Sierra Cosworth 4X4. Cambia veste, dal 3°al 4°ragguppamento, ma promette battaglia anche Angelo Lombardo con la Porsche 911 SC Rs della Scuderia RO Racing, sempre insieme a Harshana Ratnayake. Torna anche il pilota di Adria Matteo Luise che rimonta dopo cinque anni sulla Subaru Legacy gruppo A affiancato da Fabrizio Handel. Di rientro dalla terra del Val d’Orcia, Paolo Maria Baggio pronto con un’altra Lancia Delta Integrale sempre della squadra Bassano. Si aggiungono alla corsa sanremese Edoardo Valente affiancato da Jeanne Francoise Revenu con la mitica Lancia 037 di Gruppo B e, il pilota di Cuneo Enrico Brazzoli, insieme a Maurizio Barone su Porsche 911 SC. Possibilità di inserimento anche per la 911 SC RS di Ermanno Sordi insieme a Romano Belfiore.
3°RAGGRUPPAMENTO | Sulle strade della riviera ligure si accenderanno anche i duelli per il 3° Raggruppamento tra le storiche sia nell’Italiano sia per l’europeo dove spiccano la Porsche 911 di Karl Wagner con Gerda Zauner e l’Audi Quattro di “Zippo” insieme a Denis Piceno. Da seguire anche gli affondi del titolare dello scudetto 2020 del 3° Massimo Giuseppe Giudicelli con Paola Ferrari su Volkswagen Golf GT gruppo 4. I nomi non finiscono qui se si pensa ad Enrico Volpato con la Ford Escort RS gruppo 4 del Team Bassano e Marco Dell’Acqua vincitore 2019 del 1°Raggruppamento con la sua Porsche 911 Sc.
2°RAGGRUPPAMENTO | Confronto tutto da seguire anche nel 2° Raggruppamento, dove si ripropone la coppia vincente del 2019: Davide Negri e Roberto Coppa. Stesso piazzamento per il biellese Negri, salito sul terzo gradino del podio e la vittoria di 2° Raggruppamento con la Porsche 911 sia nel 2018 sia nel 2019. Ad inseguirli anche per questa edizione non mancherà il rivale Marco Bertinotti, affiancato da Andrea Rondi, quarto assoluto e secondo di raggruppamento con la loro Porsche 911 Rsr. Un tris di Porsche con in aggiunta Matteo Musti candidato a farsi notare sugli asfalti del Sanremo Storico. Numerose anche qui nel “secondo”, le vetture che potrebbero inserirsi come Paolo Pasutti su Porsche 911 RS, lo svizzero Laszlo Mekler a bordo di una Alfa Romeo GTAm 1750, Maurizio Pagella altra 911 Carrera Rs della Scuderia Rododendri Historic e, Maurizio Elia su Ford Escort RS1600 e, senza dubbio Dino Vicario con la Ford Escort Rs1800, decimo assoluto nell’ultima edizione disputatasi sugli asfalti di Sanremo. Da evideniare anche la presenza dello svedese Anders Johnsen (Porsche 911 RS) e del britannico Ernie Graham (Ford Escort RS18).
1°RAGGRUPPAMENTO | Un altro scontro interesserà la vetta del 1° Raggruppamento, dove il torinese campione 2020 Antonio Parisi con la Porsche 911 S che dovrà vedersela con Carlo Fiorito su BMW 2002 Ti e le Porsche 911 di Cesare Bianco, Nicola Salin e Roberto Perricone che vorranno sottrargli lo scettro.
LIVE E PROGRAMMA | La gara d’apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2021 partirà nella mattinata di venerdì 9 aprile e si concluderà nel primo pomeriggio di sabato 10, dopo due intense tappe e 14 prove speciali, sei per il primo giorno, otto per il secondo. Un round quello storico tutto da seguire attraverso gli aggiornamenti e le news sulla pagina ufficiale della serie tricolore Rally Auto Storiche. Per seguire il passaggio delle Storiche da non perdere la diretta televisiva e social su ACI Sport TV, sul Canale 228 di Sky , che seguirà l’intero evento con particolare attenzione la gara tramettendo dirette, interviste e approfondimenti con un collegamento di circa un’ora per la giornata di sabato dalle 14.00 dalla prova speciale “Semoigo” (7,36 km), ultima fatica cronometrata con start alle 14.14.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per il 2021. A dare il via proprio il 36°Sanremo Rally Storico. A seguire in concomitanza con le vetture moderne del Campionato Italiano Rally Sparco toccherà alla Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio), seguito dal 16°Rally Storico Campagnolo (28-29 maggio), e il 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva proseguirà sugli asfalti del Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
Nelle foto: Lucky-Pons (Lancia Delta Int.)
News, approfondimenti, classifiche e foto sul sito ufficiale ACI Sport www.acisport.it/CIRTS
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Con una mossa a sorpresa, il team dei fratelli Balletti schiera la poderosa trazione integrale giapponese nella gara d’esordio del CIR Auto Storiche 2021, affidandola a Matteo Luise che già la portò al successo nel 2017 ad Adria. Domenica 11 tocca alla Porsche 911 di Fratti e Caffi in pista al Mugello
Nizza Monferrato (AT), 6 aprile 2021 – Scorrere l’elenco iscritti del 36° Sanremo Rally Storico e trovare al via una Subaru Legacy 4×4 nelle prime righe non è una sorpresa, ma vedere poi il nome del pilota che la condurrà in gara, di certo avrà fatto balzare più di qualcuno sulla sedia leggendo: Matteo Luise.
È stata una vera mossa a sorpresa quella messa in atto dalla Balletti Motorsport in vista dell’imminente edizione della gara d’apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche che si svolgerà sugli asfalti liguri venerdì 9 e sabato 10 aprile. Un ritorno di fiamma da parte del pilota veneto che lo stesso esemplare lo portò al successo nel 3° Rally Storico Città di Adria svoltosi a fine febbraio del 2017; e medesimo sarà il navigatore, ovvero l’amico Fabrizio Handel.
Raggiunto nei giorni scorsi l’accordo tra team e pilota, di recente è stato svolto un breve test per permettere a Luise di riprender confidenza col mezzo ed apportare le regolazioni idonee ad affrontare gli oltre 130 chilometri di speciali lungo le quali si troverà a duellare con un parterre di piloti di assoluto livello.
Nelle parole di Carmelo Balletti le aspettative dalla gara: “Conoscendo il valore degli equipaggi al via di questo atteso Sanremo, puntiamo soprattutto ad avere dei riscontri positivi da un pilota che cercherà sicuramente di dire la sua, soprattutto dopo aver preso confidenza nei primi tratti cronometrati della prima tappa. Parlare di una vittoria, è pensare in grande, ma che Matteo ci regali la soddisfazione di qualche scratch, questo è nelle aspettative del team”.
La gara si svolgerà su quattordici prove speciali – sei il venerdì e otto il sabato – con partenza ed arrivo a Sanremo.
In contemporanea al CIRAS, scatta anche il Campionato Italiano Velocità Auto Storiche e sarà il Circuito del Mugello il palcoscenico della prima sfida stagionale. Balletti Motorsport sarà presente con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Maurizio Fratti che la condividerà con l’ex pilota di Formula 1, Alex Caffi.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Davide Cesario
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BMT – A Sanremo da protagonisti.
È l’ora del Rally di Sanremo, la gara italiana più famosa e blasonata. Un appuntamento imperdibile per chi ama la specialità, un’occasione unica per affrontare strade che hanno visto sfidarsi fiori di campioni. La scuderia Biella Motor Team ovviamente non può mancare e schiera nel Ponente ligure i suoi piloti e navigatori alla ricerca di un risultato di prestigio. Accanto al rally per auto moderne, valido per il Campionato italiano della specialità, si corre anche quello auto storiche, che assegna punti per il Campionato europeo di categoria oltre che per quello tricolore.
Tra le “moderne”, in un elenco iscritti impreziosito dalla presenza di piloti abituali protagonisti del Mondiale come Thierry Neuville, Ott Tanak, Pierre Louis Loubet, Marco Bulacia, Craig Breen e Oliver Solberg, figura anche la giovane navigatrice Martina Decadenti. Con il numero 52 sulle fiancate di una Peugeot 308 di classe N5 correrà al fianco del pilota lombardo, e figlio d’arte, Francesco Garosci, puntando ad ottenere un buon risultato di classe. Il numero 142 è invece quello assegnato alla Ford Fiesta R1 iscritta dalla Biella Motor Team per il torinese Matteo Ceriali e per il navigatore biellese Luca Ferraris. L’obiettivo è, dopo il ritiro al Rally del Ciocco, quello di vedere l’arrivo per accumulare esperienza e raccogliere punti in ottica campionato. La gara prenderà il via nel tardo pomeriggio di sabato e proseguirà domenica dalle 7 in avanti con arrivo finale alle 18,40 dopo otto prove speciali.
FONTE: ACI SPORT DELEGAZIONE SARDEGNA – Dopo il lancio del Campionato Rally Delegazione Sardegna è oggi il turno della serie rallystica dedicata alle auto storiche.
Il Campionato Rally Storici Delegazione Sardegna sarà aperto a tutte le vetture rally storiche secondo l’Allegato 5 del RDS CIRAS
La serie si presenta ricca nel suo calendario con ben quattro manifestazioni:
– Rally Storico Parco Geominerario della Sardegna (coeff. 1)
– Rally Historicu dei Nuraghi e del Vermentino (coeff. 1,5)
– Rally Terra Sarda Storico (coeff. 1)
– Rally Storico Internazionale Costa Smeralda (coeff. 2)
Quattro gare molto diverse nei loro percorsi e titolazioni, che porteranno i piloti ad affrontare due fondi diversi chiudendo la stagione in uno stimolante confronto contro i migliori interpreti nazionali della specialità.
Appuntamento quindi tra una settimana con la terza serie del Campionato ACI Sport Sardegna
www.acisportsardegna.com
immagine: ACI Storico
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