FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il campione italiano ed europeo lotta sempre ai vertici, vince le PS1, 2 e 4 al venerdì e alla fine conquista la piazza d’onore assoluta trionfando nel 2° raggruppamento sulla Porsche 911 by Pentacar/Sanremo Games navigato da Egle Vezzoli, brava all’esordio assoluto nella prova Tricolore
Sanremo (IM), 2 aprile 2017. Altro giro, altro podio assoluto. E che podio per Lucio Da Zanche e la Porsche 911 RSR. Il pilota valtellinese ha colto il secondo posto assoluto e ha vinto la classifica del 2° raggruppamento al Rally di Sanremo, secondo round del Campionato Italiano Rally auto storiche, bissando il podio assoluto conquistato domenica scorsa in Spagna al Rally Costa Brava, che aveva aperto la stagione dell’Europeo. Al volante della spettacolare GT da rally tedesca gommata Pirelli e preparata dal team Pentacar di Colico nei colori Sanremo Games, il tre volte campione italiano ed europeo 2014 non si è lasciato sfuggire l’occasione per dare spettacolo con al fianco la navigatrice bresciana Egle Vezzoli, che era all’esordio assoluto al Sanremo. Da Zanche è stato protagonista fin dalla prima giornata di gara, quando è stato autore di ben tre scratch, anche in notturna. Dopo aver vinto le PS1, 2 e 4 sulle sei di venerdì, sabato l’equipaggio lombardo ha continuato a dominare il 2° raggruppamento, vincendolo, risultando la prima delle Porsche al traguardo e coronando un fine settimana esaltante con la piazza d’onore assoluta, dopo aver lottato ai vertici in tutte le 13 prove speciali disputate, anche quando la pioggia ha iniziato a cadere a metà sabato mattina. Onorata al meglio una gara molto cara e quest’anno un po’ fuori-programma per Da Zanche, che dal prossimo impegno nel Campionato Europeo ritroverà in abitacolo l’abituale navigatore Daniele De Luis.
Raggiante commenta Da Zanche il secondo podio di prestigio in questo inizio 2017: “Abbiamo davvero disputato una gran gara. Con Egle l’intesa è stata ottima fin dal venerdì, quando nelle prime speciali sono riuscito ad attaccare con efficacia. La nostra Porsche era competitiva ed equilibrata e alla fine con l’intera squadra abbiamo raccolto il massimo risultato possibile, come ci hanno riconosciuto anche i rivali. Nelle ultime prove, corse tra l’altro sul bagnato, ho dovuto un po’ amministrare per un rumorino sospetto che proveniva dal posteriore, era inutile correre rischi esagerati. Siamo felicissimi e questo risultato è dedicato a Maurizio Pagella, patron della Sanremo Games, della quale siamo riusciti a tenere alti i colori nella gara di casa dopo un rally sempre impegnativo ma purtroppo non sempre fortunato per i miei compagni di team. E ora aspettiamo il prossimo appuntamento europeo come da programmi”.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
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FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA SPORT, MATTEO BELLAMOLI – DECISIVA L’ULTIMA PCT. IULA-COCCONCELLI SECONDI A 2 PENALITÀ. Giacoppo-Grillone completano il podio. Carcereri-Maresca primi dei veronesi.
BOSCO CHIESANUOVA (VR) 01.04.2017 – Sono Maurizio Senna e Lorena Zaffani i vincitori del 7° LessiniaSport. La regolarità sport organizzata dal Rally Club Valpantena ha mostrato un livello agonistico senza precedenti. Una lotta all’ultimo centesimo decisa sull’ultima PCT. L’equipaggio della Scuderia Palladio Historic, prima anche fra le scuderie, sulla oramai famosa Volkswagen Golf GTI, con 28 penalità e una media inferiore a 3, ha conquistato una bellissima vittoria, inseguita per molte edizioni e sempre sfuggita per poco, centrando anche il successo nella classifica del Trofeo Tre Regioni.
Al secondo posto, dopo aver tenuto la testa della corsa per una buona parte, Pietro Iula e William Cocconcelli (Porsche 911 SC/Team Bassano), che hanno chiuso a sole 2 penalità di distacco. I trevigiani hanno costruito la loro ottima gara a partire dalla PCT1 “Valdiporro”, apprezzato inedito di questa edizione, dove non hanno perso freddezza e hanno chiuso in testa il prologo iniziale. Proprio sulla “Valdiporro” molti dei più accreditati alla vittoria hanno lasciato per strada decimi preziosi, forse tratti in inganno dall’oscurità.
Al terzo posto, staccati di 7 penalità, Andrea Giacoppo e Daniela Tecioiu Grillone (Lancia Fulvia HF/Team Bassano) che hanno replicato il terzo posto dello scorso anno, anche se questa volta hanno ridotto il distacco finale. Per loro, campioni in carica del Tre Regioni, anche l’affermazione nella 4^ divisione. Al quarto e quinto posto, rispettivamente, Mozzi-Biacca (Opel Kadett GTE) e Fabbri-Cipriani (Volvo 144 S) entrambi portacolori del Progetto M.I.T.E.
Vittoria tra gli equipaggi veronesi per Carcereri-Maresca (BMW 2002 Ti/HCC Verona) che hanno bissato il successo dello scorso anno con un settimo posto assoluto. A loro il Trofeo Buri dedicato all’indimenticato amico Maurizio Todeschini. Menzione speciale per Ceschi-Zerbato (Opel Manta GTE) che hanno conquistato il 34° posto assoluto, tributo ai 34 anni del Rally Club Valpantena. Grazie alla partnership con gli organizzatori del Raab Historic, l’equipaggio della Pro Energy Motorsport si è aggiudicato l’iscrizione al prossimo 2° Raab Sport del 28 e 29 luglio.
Questi i vincitori di divisione. In 9^ successo per Canteri-Canteri (Bmw M3/Scaligera Rallye) che hanno preso il via in sostituzione dei cugini che hanno dato forfait all’ultimo momento. L’8^ divisione è andata a Iula-Cocconcelli; in 7^ successo per Senna-Zaffani; in 6^ si impongono Marani-Colfi (Volkswagen Golf GTI/Racing Team Le Fonti) già vincitori di una delle prime edizioni del Revival Rally Club Valpantena. 5^ divisione per Carcereri-Maresca; 4^ per Giacoppo-Grillone; 3^ per Fabbri-Cipriani.
Adami-Costalunga (Lancia Fulvia Coupe/Scaligera Rallye) hanno conquistato la 2^ divisione sull’ultima prova, beneficiando del ritiro di Ceriani-Ceriani per una sfortunata foratura. Grifa-Capuzzo, undicesimi assoluti, (Porsche 911) hanno colto il successo nella 1^ divisione precedendo Uhrik-Uhrik (Skoda 1000MB/Murallying Classic) unico equipaggio straniero al traguardo dopo lo sfortunato ritiro di Gaubinger-Prack (Audi Quattro) fermi per la rottura del cambio.
«È sempre emozionante quanto una manifestazione si conclude. Questo 7° LessiniaSport è stato eccezionale» ha detto Roberto “Bob” Brunelli, presidente del Comitato Organizzatore. «Il tempo è stato bello, la macchina organizzativa ha girato come un rullo compressore e abbiamo già molte idee per la prossima edizione. Grazie alle amministrazioni comunali, alla Direzione Gara, al personale di servizio e a tutti coloro che hanno collaborato prima e durante l’evento, per l’ottima riuscita di questo LessiniaSport 2017».
Immagine realizzata da Alessandro Carrarini
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – NEL PONENTE LIGURE, TERZA PIAZZA ASSOLUTA E SECONDA DI RAGGRUPPAMENTO PER L’INEDITO EQUIPAGGIO PORTACOLORI EMILIANO-SICULO FORMATO DA BOSSALINI-GRANATA (PORSCHE 911 SC RS), AL TERMINE DEL SECONDO PRESTIGIOSO ROUND DEL TRICOLORE RALLY AUTOSTORICHE
Sanremo (Im), 1 aprile 2017 – Sulle strade del Ponente ligure, in virtù di una performance di tutto rilievo, da registrare un esordio di prim’ordine per Elia Bossalini, neo portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport. Il veloce pilota piacentino, infatti, in coppia per la prima volta con l’esperto palermitano Franco Granata, su Porsche 911 Sc Rs del team Guagliardo, ha conquistato la seconda piazza nel 4° Raggruppamento (modelli fabbricati dal 1982 al 1990) salendo, altresì, sul terzo gradino del podio della classifica generale al termine del 32° Sanremo Rally Storico, secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche.
L’impegnativa due giorni ligure ha, solo, confermato il talento del giovane Bossalini (classe 1984) che, alla seconda esperienza in carriera nella specialità (dopo il successo conseguito nell’edizione 2016 del “Circuito di Cremona”, in coppia con la compagna Sara Gerevini) e al debutto lungo gli impegnativi asfalti liguri, si è mantenuto costantemente ai piani alti della graduatoria chiudendo terzo assoluto provvisorio già al termine della prima tappa del venerdì, confermando il piazzamento (definitivo) anche nella giornata odierna, nonostante una sfilza di contrattempi, spuntando, inoltre, il miglior riscontro cronometrico nella settima di 13 prove speciali andate in scena.
«Visto quel che abbiam passato, il bilancio è più che positivo – ha raccontato Bossalini alla bandiera a scacchi – Il primo giorno ho, indubbiamente, pagato l’inesperienza su questi asfalti e le piesse disputate in notturna e, ritengo, anche una scelta delle gomme anteriori non ottimale. Oggi (sabato ndr), invece, siam ripartiti puntando a recuperare terreno. Ben archiviata la prima frazione cronometrata, nella successiva (primo passaggio della Ginestro-Colle San Bartolomeo ndr), dopo qualche chilometro si è spezzata la leva del cambio, rimasto con la sola quarta marcia innestata nel corso dell’intero primo giro, terminato il quale, siamo riusciti a sostituire il pezzo pur subendo una penalità per un conseguente ritardo ad un controllo orario. Risolto il problema, se n’è prontamente presentato un altro: rientrati per affrontare l’ultima tornata, infatti, un perno del vecchio cambio si è incastrato sotto la frizione. Me ne sono accorto, togliendolo, solo nelle battute finali a giochi già fatti».
Messo nel carniere il “Sanremo”, nonostante tutto, già viva l’attenzione verso il terzo round titolato della disciplina: la Targa Florio Historic Rally, in programma dal 20 al 22 aprile lungo gli ostici tornanti delle Madonie.
Classifica finale assoluta 32° Sanremo Rally Storico
1. Lucky-Pons (Lancia Delta Integrale) in 1h42’44”; 2. Da Zanche-Vezzoli (Porsche 911/S) a 1’37”; 3. Bossalini-Granata (Porsche 911 Sc Rs) a 3’21”; 4. Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 Rs) a 4’17”; 5. Superti-Brunetti (Porsche 911 Sc) a 5’27”; 6. Volpato-Sordelli (Ford Escort Rs) a 5’39”; 7. Patuzzo-Martini (Toyota Celica Gt) a 7’20”; 8. Rimoldi-Galli (Porsche 911 Sc) a 8’26”; 9. Finati-Codotto (Fiat Abarth 124 Rally) a 10’43”; 10. Parisi-Sega (Porsche 911/S) a 13’45”.
Ufficio Stampa: Daniele Fulco
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTOSTORICHE, ENZO BRANDA – Con la Lancia Delta Integrale, l’equipaggio della Rally Club Team, si impone nel secondo round della serie Tricolore, regolando al traguardo i lombardi Da Zanche e Vezzoli, su Porsche 911 Rsr Gruppo della Rododendri Historic Racing primi del 2. Raggruppamento. Terzi assoluti si piazzano Bossalini e Granata con la Porsche 911 SCRS. Superti e Brunetti, con la Porsche 911 Sc si impongono nel 3. Raggruppamento, mentre Dell’Acqua e Paganoni vincono il primo Raggruppamento con la Porsche 911 S.
Sanremo (IM), sabato 1 aprile 2017 – Seconda vittoria consecutiva per l’equipaggio “Lucky” e Fabrizia Pons, nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Al termine della due giorni sanremese, il pilota vicentino e la navigatrice torinese, s’aggiudicano la 32 esima edizione del Sanremo Rally Storico e il secondo round della serie Tricolore a bordo della Lancia Delta Integrale nei colori della Rally Club Team.
Alle loro spalle, si piazzano i valtellinesi Lucio Da Zanche e Egle Vezzoli che, con la Porsche 911 Rsr Gruppo 4 s’aggiudicano la gara del 2. Raggruppamento, accusando un ritardo di 1’37″2 che non rispecchia la loro reale competitività. I lombardi della Rododendri Historic Rally, sono stati infatti i primi leader della graduatoria generale della gara, dopo le due iniziali prove speciali della prima tappa nelle quali Lucky soffriva mancanza di rendimento del motore della Delta, per poi essere rimontati proprio dal vicentino con le prime luci della sera affrontate con l’errata regolazione dei fari supplementari.
Un timido tentativo di risposta l’ha poi tentato il valtellinese con la Porsche, diventato poi nella seconda e conclusiva tappa la difesa della seconda piazza dall’attacco di Elia Bossalini, e condizionato anche da una penalità di 40″ secondi per un transito in ritardo ad un Controllo Orario. Il piacentino, navigato dal siciliano Francesco Granata, ha disputato una gara che avrebbe potuto essere in crescendo a bordo della Porsche 911 SCRS Gruppo B, arrivando a duellare con i migliori nella seconda tappa. Bossalini s’è aggiudicato il miglior tempo nella prova numero sette, ma ha poi proseguito con il cambio bloccato in terza marcia, nelle piesse centrali della tappa stessa.
E’ un quarto posto assoluto, secondo di 2 Raggruppamento che sta stretto ai toscani Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, che con la Porsche 911 Rsr Piacenza Corse non sono riusciti a entrare nel vivo della gara per l’assoluta, correndo nella parte finale con il tergicristallo bloccato sotto la pioggia battente. Quarti al termine della prima tappa, con la Lancia Delta Integrale Rossi e Imerito si sono dovuti fermare nella prima prova della seconda giornata di gara, in seguito ad una foratura e l’impossibilità di cambiare la ruota in tempo utile.
In un finale al fotofinish, è Marco Superti a firmare la quinta piazza assoluta e, soprattutto, la vittoria del 3. Raggruppamento che divide con il navigatore Battista Brunetti. Il bresciano ha centrato l’affermazione a bordo della Porsche 911 Sc, dopo qualche errore nella scelta delle gomme che ha permesso al comasco Enrico Volpato di avvicinarsi e insidiargli la posizione. Navigato da Samuele Sordelli, il portacolori della Rododendri Rally Team ha superato iniziali problemi di resa del propulsore della Ford Escort RS MK2 Gruppo 4, rimontando nel finale e chiudendo l’impegno al sesto posto e secondo di raggruppamento, a soli 12″1 da Superti.
Uscito di scena l’equipaggio siciliano Savioli e Failla, rottura del motore della BMW 2002 Ti all’inizio della seconda tappa quando era al comando del 1. Raggruppamento, sono stati Marco Dell’Acqua ed Emanuele Paganoni a centrare l’affermazione di categoria. Con la Porsche 911 S i lombardi hanno saputo migliorare le prestazioni nella parte centrale della gara e tenere a distanza i torinesi Parisi e D’Angelo, con poco feeling con le prove affrontate nella parte notturna della prima tappa.
Sono Volpato e Sordelli ad aggiudicarsi la gara del Trofeo Rally di Zona, dopo aver duellato con Tony Fassina e Marco Verdelli, che con la Lancia Rally 037 sono usciti di strada nell’ultima prova speciale, quando erano al comando della classifica del trofeo. Secondi risultano Patuzzo e Martini, a bordo di una Toyota Celica GT Four in crescita prestazionale. I veronesi del Team Bassano, precedono al traguardo i piemontesi Mano e Barbero sulla personale Toyota. Hanno percorso pochi chilometri della seconda tappa del Sanremo Rally Storico del TRZ, i fratelli Musti, Matteo e Claudia, fermati da problemi di alimentazione alla Porsche 911 SC.
Classifica dopo 13 prove speciali: 1. Lucky – Pons (Lancia Delta Integrale) in 1h42’44″3; 2. 2. Da Zanche – Vezzoli (Porsche 911 RSR) a 1’37″2; 3. Bossalini – Granata (Porsche 911 Scrs) a 3’21″7; 4. Salvini – Tagliaferri (Porsche 911 Rsr) a 4’17″5; 5. Superti – Brunetti (Porsche 911 Sc) a 5’27″1; 6. Volpato – Sordelli (Ford Escort Rs) a 5’39″2; 7. Patuzzo – Martini (Toyota Celica Gt Four) a 7’20″5; 8. Rimoldi – Galli (Porsche 911 Sc) a 8’26″7; 9. Finati – Codotto (Fiat Abarth 124 Rally) a 10’43″5; 10. Parisi – Sega (Porsche 911 S) a 13’45″3.
Calendario 2017: 11 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 1 aprile Sanremo Rally Storico; 23 aprile Targa Florio Historic; 27 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 27 agosto Rally Alpi Orientali Hitsoric; 23 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 4. “Lucky”. 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Raggruppamento Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
NEWSLETTER ACISPORT, ENZO BRANDA – Il vicentino vince in progressione tre prove e chiude al comando la prima giornata, con 19″2 di vantaggio su Da Zanche. Anche il lombardo vince tre prove, ma è secondo e primo del 2. Raggruppamento. Superti è sesto assoluto, primo del 3 Raggruppamento. Dell’Acqua conduce il primo Raggruppamento. Domani al Sanremo Rally Storico si corre la seconda e ultima tappa, con arrivo alle 18.35
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Superato l’empasse iniziale, derivato dalla non perfetta efficienza di funzionamento della sovralimentazione della Lancia Delta Integrale, “Lucky” riesce a rimontare lo svantaggio da Da Zanche, primo in quel momento, vincendo tre prove speciali e con buon distacco sugli avversari anche i due passaggi sulla “Bignone”, sorpassa il valtellinese della Rally Club con la Porsche e chiude la tappa al comando con 19″2 di vantaggio proprio sul lombardo. “Non era mai successo che la turbina non rendesse alla perfezione, all’Aretine ed in Spagna era stata tutto bene, invece nelle prime prove il sistema ha “sofferto” temperature ed umidità. Aggiustato il problema, ho corso in scioltezza andando bene soprattutto su Bignone, la prova con la quale ho un buon feeling”.
Si piazza al secondo posto Lucio Da Zanche. Navigato da Egle Vezzoli, il valtellinese della Rododendri è assecondato dalla perfetta Porsche 911 Rsr Gruppo 4, ma non gli riesce di regolare al meglio i fari supplementari e, nonostante l’affermazione in tre piesse, deve accontentarsi della seconda posizione finale con un vantaggio di 44 secondi sul terzo piazzato, comandando la graduatoria delle vetture del 2.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Impegnativo fine settimana per il team di Nizza Monferrato chiamato ad assistere quattro vetture in altre due manifestazioni oltre a quella ligure dove farà il debutto la Subaru Legacy
Nizza Monferrato (AT), 30 marzo 2017 – Un movimentato e lungo fine settimana attende la Balletti Motorsport che nel proprio calendario vede ben tre eventi sportivi nei quali assistere le proprie vetture. Si comincia venerdì 31 marzo col Rally Sanremo Storico dove saranno due gli equipaggi impegnati nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche: Alberto Salvini torna a correre sugli asfalti liguri dopo l’ultima presenza che risale al 2011 e lo farà con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 che dividerà una volta di più con Davide Tagliaferri. Dopo il buon esito del Vallate Aretine, il duo toscano prosegue il cammino nella massima Serie nazionale con l’intento di puntare al successo pieno nel 2° Raggruppamento ed acquisire altri punti preziosi.
Il secondo equipaggio in gara rappresenta una new entry per il team di Nizza Monferrato che affiderà la Subaru Legacy Gruppo A al pilota corso Ange Mathieu Martinetti il quale lascia l’Opel Ascona 400 con la quale ha corso più di un Sanremo, per una nuova esperienza con la possente trazione integrale giapponese; al suo fianco il connazionale Seraphin Christian Farinacci.
Per il secondo impegno ci si sposterà in France, precisamente a Grasse dove si correrà il 58° Rallye Pays de Grasse, gara valevole per il Campionato Francese al quale sono ammesse anche le vetture storiche; nel rally che scatterà dalla cittadina che ha dato i natali a Michelle Mouton sarà schierata la Porsche 911 SC Gruppo 4 in livrea “Almeras” che il noto gentleman-driver e collezionista Giorgio Schon utilizzerà per la prima volta in una sorta di test in vista di successivi impegni; a leggergli le note ci sarà Francesco Gianmarino.
La terza manifestazione in programma nel fine settimana darà il via alla stagione delle cronoscalate: è infatti a calendario la Bologna – San Luca nella quale Matteo Adragna porterà all’esordio la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento completamente rivista ed aggiornata nei mesi scorsi dalla Balletti Motorsport.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Carmelo Balleti
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTOSTORICHE, ENZO BRANDA – La 32esima edizione della gara di ACI Ponente Ligure si corre da domani a sabato.
30 marzo 2017 – Sette per la vittoria. Tanti sono i piloti schierati nella lotta per l’affermazione al Rally Sanremo Storico 2017. Si anima il Campionato Italiano Rally, dà segni di dinamismo proponendo un parco partenti di grande spessore, alla sua seconda apparizione sulla scena nazionale.
Che “Lucky” sia un fuoriclasse, non lo scopriamo oggi, da trenta e più anni è il riferimento di quanti vogliono andar forte in auto, vince al volante di qualsiasi vettura e, senza soluzione di continuità prosegue oggi, nel campionato europeo quanto nell’Italiano dove, assieme a Fabrizia Pons che lo affianca sulla Lancia Delta Integrale, dopo le gare inaugurali guida entrambe le classifiche del 4. Raggruppamento
Sbaglia poco Lucio Da Zanche, da fine tattico sa essere veloce quando serve ed è uno dei migliori interpreti della guida delle Porsche 911 Rsr Gruppo 4, con la quale più volte s’è cucito sulla tuta lo scudetto Tricolore e quello europeo. Al Sanremo, il valtellinese ha firmato alcune delle più belle affermazioni della carriera e sarà sicuramente protagonista anche quest’anno, che corre con la navigatrice Egle Vezzoli, magari dividendosi la scena con uno dei più grintosi e dal passo vincente come Alberto Salvini. Con la Porsche 911Rsr, il senese ha dato un saggio della sua competitività al precedente “Vallate Aretine”, dove con l’amico Davide Tagliaferri ha iniziato la stagione Tricolore col secondo assoluto e primo del 2. Raggruppamento.
Genovese, campione italiano rally nel 1990, campione italiano del 3. Raggruppamento rally auto storiche nel 2016, anno del rientro in gara, Maurizio Rossi ha riassaporato il gusto dell’andare di traverso e del correre. Dopo la Porsche dello scorso anno, è per lui venuto il tempo di “reindossare” la Lancia Delta integrale, come quella del titolo nazionale degli anni Novanta, che divide con il giovane astigiano Riccardo Imerito e che al Sanremo può portarlo a migliorare il terzo posto assoluto, secondo del 4. raggruppamento centrato al debutto all’Aretine.
Elia Bossalini è l’esordiente dell’anno, innamoratosi dei rally auto storiche dopo la vittoria assoluta al Circuito di Cremona 2016. Ha ciccato la prima uscita ad Arezzo, motore ko della Porsche 911 Gruppo B e non deve andar in bianco al Sanremo, se vuol dire la sua nella corsa al titolo. Tra tutti, il piacentino è quello che meno conosce le prove sanremesi, ha meno dimestichezza con la “tutto dietro tedesca”, ma va forte e può puntare ad un risultato eclatante, assieme all’esperto navigatore siciliano Francesco Granata.
E poi torna in gara Tony. Il Fassina che a fine anni Settanta e anni Ottanta vinceva con Stratos e con Ascona, ma strada facendo anche con la prima versione della Lancia Rally 037 Gruppo B, vettura con la quale si ripropone al Sanremo 2017, per vincerlo.
Ma non saranno i soli campioni sulle strade dell’entroterra della Città dei Fiori. La seconda tappa dell’Italiano è all’insegna dei pochi ma buoni, anzi buonissimi anche negli altri Raggruppamenti e Classi.
Gabriele Noberasco è un altro di quelli che corre sapendo come e dove mettere le ruote per fare il tempo. Proprio come un tempo, neppure troppo lontano. In gara al Sanremo, storico o moderno ha sempre corso da urlo. Lo pensavamo su di una Fiat 124 Abarth, invece si presenta con una BMW M3 di nuovo conio. Con Michele Ferrara alle note, una garanzia di spettacolo. L’ingauno degli anacardi sa come inserirsi tra gli assoluti e con i protagonisti del 4. Raggruppamento e sicuramente, con istintiva naturalezza, terrà fede al suo soprannome: Odeon, tutto quanto fa spettacolo.
Prosegue invece con costanza, il lento cammino dello sviluppo della Toyota Celica GT Four Gruppo A del veronese Nicola Patuzzo. Lo scaligero, in coppia con Alberto Martini si sta segnalando per la progressione prestazionale, è ora a ridosso del podio assoluto, ma si trova a combattere soprattutto con piccoli inconvenienti tecnici, centraline e freni, ed i più difficilmente risolvibili legati alla dotazione di gomme dalle misure specifiche per la vettura integrale giapponese. Mentre con la Lancia Rally 037, è il pavese Claudio Covini a scendere in campo navigato da Andrea Brega, nel 4. Raggruppamento.
3. Raggruppamento, terreno di caccia del bresciano Marco Superti che, se in giornata e assecondato dalla Porsche 911 Sc Gruppo 4, può puntare in alto e, coadiuvato dal navigatore Battista Brunetti, superare l’ostico e velocissimo comasco Enrico Volpato. Lo sfortunato protagonista di una super gara all’Aretine, ma rallentato da un problema tecnico alla Ford Escort MK2 Gruppo 4 che divide con Samuele Sardelli. Mira all’affermazione di Raggruppamento e a tenere a debita distanza il biellese Roberto Rimoldi, un altro che in termini di sconti da parte della dea Bendata ha il suo bel da recriminare. Assieme ad Alberto Galli, Rimoldi si calerà nell’abitacolo della Porsche 911 Sc e saprà mettersi in gioco. Nella classe “duemila” anche il bresciano, già vincitore della propria classe, Giulio Pedretti in coppia con Stefano Cirillo Giulio, su fiat 131 Abarth
Tra le vetture del Gruppo 2, il piemontese Roberto Amerio, navigato da Enrico Piovano, con la Volkswagen Golf duellerà con Concetto e Carlo Pettinato, equipaggio a bordo della Ford Escort RS e con il torinese Massimo Fasano, iscritto con Aldo gentile alle note, ed al volante della Volkswagen Golf.
Secondo Raggruppamento che, oltre i citati Da Zanche e Salvini, propone Maurizio Finati, l’appassionatissimo proprietario della bella Fiat 124 Abarth, ex ufficiale, unica vettura di classe 2000 con la quale è protagonista delle gare, alle volte con un pizzico di sfortuna di troppo, e sulla quale sale anche la navigatrice Martina Codotto. Nicola Salin e Paolo Protta si presentano con una Lancia Fulvia, Bianco Cesare in coppia con Casazza Stefano con una Renault 12 Gordini.
1. Raggruppamento da sfide intense tra il neo leader Marco Savioli, in coppia con Alessandro Failla sulla BMW 2002 TI, e il torinese Antonio Parisi, campione del 1. Raggruppamento in carica ed anche dell’europeo. E’ il lombardo Marco Dell’Acqua, determinato a riscattare la sfortunata prestazione in terra di lucchesia delle settimane precedenti, preparandosi bene per l’evento assieme a Emanuele Paganoni su Porsche 911 S. Classe 1600 e sguardo rivolto all’assoluta di Raggruppamento, negli obiettivi dei bresciani Massimo Giuliani e Claudia Sora con la Lancia Fulvia Coupè Rally a confrontarsi direttamente con Fabrizio Pardi e Luca Pieri con una altra Lancia Fulvia HF.
Torna al Sanremo Rally Storico l’ex campione italiano Matteo Musti, navigato dalla sorella Claudia a bordo della Porsche 911 Sc, per gareggiare nel Trofeo Rally di Zona, correndo la sola seconda tappa e confrontandosi con il piemontese Sergio Mano, in coppia con Matteo barbero sulla Toyota Celica ST 165 ed altri sei concorrenti.
Due le giornate di gara, con partenza venerdì 31 marzo, alle 17.50, per disputare sei prove speciali della prima tappa e tornare a Sanremo per il riposo notturno alle 22.30. Ripartenza alle 10.01 di sabato 1 aprile e arrivo alle 18.35, con sette prove speciali della seconda tappa. In totale i concorrenti dovranno confrontarsi su 13 prove che, valgono 146.95 km cronometrati e 448,19 di percorso complessivo
Calendario 2017: 11 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 1 aprile Sanremo Rally Storico; 23 aprile Targa Florio Historic; 27 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 27 agosto Rally Alpi Orientali Hitsoric; 23 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 4. “Lucky”. 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Raggruppamento Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – A pochi giorni dallo splendido podio colto in Spagna nell’Europeo, il valtellinese campione italiano auto storiche affronta nel weekend la seconda prova del Tricolore navigato dalla bresciana Egle Vezzoli sulla Porsche 911 di Pentacar/Sanremo Games: “Gara irrinunciabile e da onorare al meglio”
Bormio (SO), 30 marzo 2017. Lucio Da Zanche torna subito al volante della Porsche 911 RSR al Rally di Sanremo, secondo round del Campionato Italiano Rally auto storiche in programma venerdì e sabato. Giusto lo scorso weekend il veloce pilota di Bormio ha colto un importante podio assoluto al Rally Costa Brava, round d’esordio del Campionato Europeo in Spagna, e ora è già pronto a rituffarsi nella bagarre rallistica segnando l’esordio stagionale in una gara italiana. Gara che segna anche l’esordio 2017 della navigatrice bresciana Egle Vezzoli, con la quale Da Zanche ha già condiviso alcuni rally in carriera e che in questo caso sostituisce l’abituale Daniele De Luis, che tornerà in abitacolo dal prossimo impegno nell’Europeo. Da Zanche-Vezzoli saranno in azione sulla potente Porsche color argento di secondo raggruppamento gommata Pirelli e preparata dal team Pentacar di Colico nei colori Sanremo Games. A proposito della realtà ligure, sempre con le GT di Stoccarda della compagine di Colico sarà presente al rally di casa anche il patron Maurizio Pagella, imprenditore e pilota anche lui reduce da un’ottima prova al Costa Brava affiancato da Roberto Brea. Completano lo schieramento del team Mirko Acconciaioco, altro sanremese alla seconda esperienza nel rally di casa, e l’inossidabile torinese Antonio “Nello” Parisi.
Così commenta Da Zanche alla vigilia: “I riscontri del Costa Brava ci fanno sorridere in vista di questo ulteriore impegno ravvicinato, davvero probante ma al quale non si può rinunciare nonostante quest’anno si tratti di una sorta di fuori programma. Nel contempo per noi è pure una sorta di gara di casa, per i decisivi successi colti in passato, che sono parte cruciale della mia carriera, ma anche per il legame sempre più forte che abbiamo con alcune importanti realtà della zona, da anni nostri partner. Sento molto questa gara, che resta da onorare al meglio. Certamente dovremo fare molta attenzione, soprattutto nelle prove notturne. Per la mia navigatrice sarà la prima volta al Sanremo, quindi la sfida sarà ancora più interessante. Comunque partiamo fiduciosi e per cogliere un risultato positivo”.
Venerdì 31 marzo il rally storico scatta alle 17.50 da Sanremo con arrivo previsto sempre nella città ligure alle 18.35 di sabato. Snodandosi nell’entroterra, la competizione prevede 12 prove speciali (5 venerdì, due in notturna, e 7 sabato) per 150 chilometri cronometrati su un percorso totale di 440.
Sulle strade liguri Da Zanche ha trionfato nel 2011 (sua prima vittoria assoluta) e 2012, mentre il terzo posto del 2014 (con massimo dei punti raccolti per l’Europeo) è stato decisivo per raggiungere il massimo titolo continentale. E il driver valtellinese della Piacenza Corse è salito sul terzo gradino del podio assoluto anche nel 2016, aggiudicandosi il secondo raggruppamento: di nuovo questi due risultati sono stati decisivi per le sorti della stagione, contribuendo in maniera decisiva alla conquista del terzo titolo personale di Campione Italiano.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – SUI LEGGENDARI ASFALTI DEL PONENTE LIGURE, ATTESA PER L’ESORDIO DEL NEO PORTACOLORI ELIA BOSSALINI (PORSCHE 911 SC/RS), IN COPPIA COL SICILIANO FRANCO GRANATA, AL VIA DEL SECONDO ROUND DEL TRICOLORE RALLY AUTOSTORICHE
Sanremo (Im), 29 marzo 2017 – Scatterà, di fatto, lungo le strade del Ponente ligure, la stagione sportiva 2017 di Elia Bossalini, atteso al via del 32° Sanremo Rally Storico, secondo round del Campionato Italiano Rally Autostoriche, in programma il prossimo fine settimana.
Per il neo portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport, infatti, si tratterà di un vero e proprio debutto sugli asfalti liguri e della seconda esperienza in carriera nella specialità (dopo il successo conseguito nell’edizione 2016 del “Circuito di Cremona”, in coppia con la compagna Sara Gerevini), soprattutto, alla luce dello stop anticipato quanto inatteso per la rottura del motore durante lo shakedown del “Vallate Aretine”, l’appuntamento d’apertura della serie tricolore andato in scena tre settimane addietro.
Il veloce pilota piacentino, classe 1984 e già driver ufficiale del Ford Junior Rally Team, alla guida della Porsche 911 Sc/Rs di Gruppo B allestita dal team Guagliardo, sarà coadiuvato alle note dall’esperto palermitano Franco Granata.
«Il mio unico precedente al ‘Sanremo’ risale all’edizione 2010, tra le auto moderne. In pratica, competizione mai disputata, in quanto bloccato in ospedale da una colica poco prima dello start – ha raccontato Bossalini alla vigilia – Ieri (martedì 28 ndr), abbiamo effettuato qualche test, avvertendo sensazioni molto positive al volante di un mezzo risultato decisamente competitivo e rinnovato nel propulsore, visto l’amaro precedente in Toscana. L’obiettivo principale rimane, comunque, giungere al traguardo e macinare più chilometri possibile con questa tipologia di vettura. Chiaro che, se dovessimo spuntare anche tempi di rilievo, sarebbe tutto di guadagnato».
La manifestazione, che ovviamente avrà il proprio “quartier generale” nonché sede di partenza e arrivo nella Città dei Fiori, aprirà i battenti venerdì 31 marzo con la disputa della prima di due tappe, articolata su sei prove speciali. Sabato 1 aprile, semaforo verde per la giornata conclusiva con le sette frazioni cronometrate rimanenti. Il tracciato, invece, misurerà complessivamente 448,19 chilometri, trasferimenti inclusi.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO -Nel secondo appuntamento del Trofeo Tre Regioni non si nascondo le ambizioni di ben figurare per almeno tre equipaggi della nuova scuderia vicentina
Vicenza, 29 marzo 2017 – Diventato oramai un classico appuntamento d’inizio primavera, il Lessinia Sport si presenta con un ricco elenco iscritti tra i quali spiccano anche gli otto equipaggi pronti a difendere i colori della Scuderia Palladio Historic; la gara di regolarità sport organizzata dal Rallyclub Valpantena è valida per il Trofeo Tre Regioni e si correrà nella giornata di sabato 1 aprile con partenza ed arrivo a Boscochiesanuova (VR), mentre il giorno prima si svolgeranno le operazioni di verifica.
La scuderia si presenta con una formazione di tutto rispetto e i numeri per puntare in alto non mancano: ci si affida in primis agli attuali leader di trofeo, Mauro Argenti e Roberta Amorosa in gara con la Porsche 911 T che hanno portato al successo ad Adria il mese scorso, ma anche alla coppia Diego e Fabio Coghi con l’Opel Ascona 400 con la quale al Lessinia hanno sempre ottenuto risultati di rilievo e al consolidato duo formato da Maurizio Senna e Lorena Zaffani una volta di più in gara con la Volkswagen Golf Gti. Regolarità sport vuol dire anche spettacolo e a questo ci penseranno sicuramente Guido Marchetto e Roberto Zambon con la BMW M3, Gianni Franchin ed Ezio Corradin su Porsche 944, ma anche Andrea Cazzola e Roni Liessi con la BMW 325i.
Sulle strade della Lessinia prende il via anche la stagione di Ezio Franchini che si affida nuovamente alla Volkswagen Golf Gti che dividerà con Gabriella Coato e chiudono le fila Antonio Carradore ed Alessandro Rosa pronti a farsi valere con la Lancia Fulvia Coupè.
Il fine settimana in arrivo porterà anche la prima sfida stagionale per i piloti delle cronoscalate che si cimenteranno alla Bologna – San Luca: a difendere i colori della Scuderia Palladio Historic ci penserà Romeo De Rossi con la sua Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2.
Immagine realizzata da Luca Zanella
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com


























