FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY BENACO STORICO – Nel 2025 Daytona Race darà ancora più valore al Rally Benaco Storico, organizzando una gara dedicata solo a questo evento, con l’obbiettivo di valorizzare la bellezza e l’importanza delle auto che hanno contribuito all’epopea delle corse su strada. L’appuntamento è fissato per il 21 e 22 marzo.
Caprino Veronese 17/01/2025
Il Rally del Benaco Storico corre da solo. Dopo il successo della passata edizione, svolta in concomitanza con il Benacvs Rally, quest’anno la gara organizzata dalla Daytona Race in collaborazione con il Valpolicella Rally Club avrà un evento completamente dedicato, con il preciso scopo di far crescere ulteriormente questa gara facendola diventare un punto di riferimento per gli appassionati dei rally storici.
Per gli equipaggi che vi prenderanno parte sarà un palcoscenico unico, dove i riflettori e gli onori della cronaca saranno puntati esclusivamente sui piloti e le vetture che in questi ultimi anni stanno dando sempre più lustro ad una disciplina in continua crescita.
Questo grazie anche al fascino di vetture dalle linee immortali e dai suoni inconfondibili, che in questi eventi trovano il loro naturale teatro per restare quelle icone sempreverdi che hanno animato i sogni di moltissimi appassionati.
Il 3° Rally Benaco Storico avrà luogo il 21 e 22 marzo, e come da tradizione il suo epicentro sarà Palazzo Carlotti, sede del Comune di Caprino Veronese (VR), con il parco assistenza ed il riordino notturno previsti nella località Bran dello stesso comune.
Tre le prove speciali in programma, da ripetersi per due volte, tra le più apprezzate dai piloti in questi anni: la “Peri” che sarà uguale all’edizione scorsa e le immancabili “Graziani” e “Lumini”, che invece saranno percorse dai concorrenti nel senso inverso rispetto al 2024.
Il totale dei tratti cronometrati sarà di 56,74 chilometri.
Visti i riscontri positivi della passata edizione, quest’anno il Rally Benaco Storico sarà la prova d’apertura del prestigioso Trofeo Rally ACI Vicenza 2025 oltre che della Ford Cup.
A presto tutti gli aggiornamenti saranno disponibili all’indirizzo www.benacvsrally.it e sulle pagine social Benacvs Rally.
News
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara, organizzata da Scuderia Etruria SCRL ed in programma sabato 15 e domenica 16 febbraio, si correrà sugli sterrati della provincia di Arezzo coinvolgendo – oltre alle prove speciali sviluppate in provincia di Arezzo – Sansepolcro, Anghiari e Civitella in Val di Chiana.
(Comunicato Ufficio Stampa Rally Valle del Tevere)
Il Rally Terra Valle del Tevere è entrato nella sua fase più vivace: da oggi, giovedì 16 gennaio, sono aperte le iscrizioni al confronto moderno ed al Rally Storico Valle del Tevere, quest’ultimo valido come appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Il termine ultimo per poter aderire al doppio confronto, giunto alla quarta edizione dopo un anno di stop, è stato fissato a venerdì 7 febbraio.
Una nuova sfida per Scuderia Etruria SCRL, alla sua prima organizzazione dell’evento che – oltre alle prove speciali sviluppate in provincia di Arezzo – coinvolgerà, nelle giornate di sabato 15 e domenica 16 febbraio, Sansepolcro, Anghiari e Civitella in Val di Chiana.
IL PROGRAMMA DI GARA
Sessanta chilometri di qualità
Saranno poco meno di sessanta chilometri, precisamente 59,340, a caratterizzare il primo appuntamento rallistico della Toscana. Fondi sterrati di qualità, quelli riproposti da Scuderia Etruria SCRL, espressi da un territorio che guarda da vicino anche l’Umbria, le Marche e l’Emilia Romagna: una posizione strategica, quella proposta dall’appuntamento, che preannuncia partecipazione e competitività preannunciando la presenza di molti interpreti del panorama rallistico nazionale.
La partenza è in programma sabato 15 febbraio da Anghiari, alle 12:30. Da Galleria Magi, le vetture storiche e moderne si dirigeranno verso la prima prova speciale, la Civitella in Val di Chiana delle 13:37, tratto di 8,07 km che verrà ripetuto alle ore 15:32, dopo un riordinamento di un’ora e quindici minuti. Corso Matteotti, ad Anghiari, ambienterà il riordino notturno, con le vetture che riaccenderanno i motori alle ore 8:00, con l’ingresso nel parco assistenza di Sansepolcro. La terza prova speciale in programma si svilupperà sui 8,97 km de “La battaglia di Anghiari” (ore 9:08) ai quali faranno seguito i 5,43 km della “San Salvatore” (ore 9:37). Nella zona antistante il palasport di Anghiari, le vetture sosteranno trenta minuti per il riordino, prima di essere affidate ai tecnici dei team per il parco assistenza di trenta minuti, fase che precederà la disputa di altre due ripetizioni sulla “La battaglia di Anghiari” (ore 11:32) e “San Salvatore” (ore 12:01). Anghiari, con l’ultimo riordino e Sansepolcro, con il parco assistenza conclusivo, rimanderanno all’agonismo delle ultime due prove speciali, affrontate – sempre nell’ordine – alle ore 14:05 e 14:34. Viale Diaz, a Sansepolcro, farà da cornice all’arrivo, previsto alle ore 15:00.
L’ultima edizione della gara disputata, nel 2023, vide prevalere la Citroën C3 Rally2 di Andrea Crugnola nel confronto moderno e la Lancia Delta Integrale di “Lucky” tra le vetture storiche.
Rally Terra Valle del Tevere: Scuderia Etruria lancia la sfida a vetture moderne e storiche
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLE DEL TEVERE, GABRIELE MICHI – La gara, in programma sabato 15 e domenica 16 febbraio, coinvolgerà la provincia di Arezzo come appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra Storico, preannunciando spettacolo con gli esemplari moderni.
SANSEPOLCRO (AR), 11 GENNAIO 2025 – Scuderia Etruria SCRL è pronta a rituffarsi nell’agonismo di una nuova sfida: il sodalizio aretino si avvia verso l’accensione dei motori del Rally Terra Valle del Tevere, confronto che torna sulla scena nazionale dopo un anno di stop e che – sabato 15 e domenica 16 febbraio – si riproporrà come appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Una sfida rivolta a tutti gli esemplari di vetture, storiche e moderne, che coinvolgerà Sansepolcro, Anghiari e Civitella in Val di Chiana, location che ospiteranno le fasi salienti dell’evento.
IL PROGRAMMA DI GARA
Iscrizioni aperte da martedì 14 gennaio
Le iscrizioni al Rally Terra Valle del Tevere ed al Rally Storico Valle del Tevere – entrambi alla quarta edizione – apriranno martedì 14 gennaio. La finestra riservata alle adesioni resterà aperta fino a mercoledì 5 febbraio, garantendo la possibilità di partecipare alla seconda proposta nazionale, la prima in Toscana.
Fondi sterrati di qualità, quelli riproposti da Scuderia Etruria SCRL, espressi da un territorio che guarda da vicino anche l’Umbria, le Marche e l’Emilia Romagna: una posizione strategica, quella proposta dall’appuntamento, che preannuncia partecipazione e competitività.
La partenza è in programma sabato 15 febbraio da Anghiari, alle 12:30. Da Galleria Magi, le vetture storiche e moderne si dirigeranno verso la prima prova speciale, la Civitella in Val di Chiana delle 13:37, tratto di 8,07 km che verrà ripetuto alle ore 15:32, dopo un riordinamento di un’ora e quindici minuti. Corso Matteotti, ad Anghiari, ambienterà il riordino notturno, con le vetture che riaccenderanno i motori alle ore 8:00, con l’ingresso nel parco assistenza di Sansepolcro. La terza prova speciale in programma si svilupperà sui 8,97 km de “La battaglia di Anghiari” (ore 9:08) ai quali faranno seguito i 5,43 km della “San Salvatore” (ore 9:37). Nella zona antistante il palasport di Anghiari, le vetture sosteranno trenta minuti per il riordino, prima di essere affidate ai tecnici dei team per il parco assistenza di trenta minuti, fase che precederà la disputa di altre due ripetizioni sulla “La battaglia di Anghiari” (ore 11:32) e “San Salvatore” (ore 12:01). Anghiari, con l’ultimo riordino e Sansepolcro, con il parco assistenza conclusivo, rimanderanno all’agonismo delle ultime due prove speciali, affrontate – sempre nell’ordine – alle ore 14:05 e 14:34. Viale Diaz, a Sansepolcro, farà da cornice all’arrivo, previsto alle ore 15:00.
L’ultima edizione della gara disputata, nel 2023, vide prevalere la Citroën C3 Rally2 di Andrea Crugnola nel confronto moderno e la Lancia Delta Integrale di “Lucky” tra le vetture storiche.
Immagine: Amicorally
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Festeggiamenti di fine stagione 2024 e buoni propositi per il 2025 saranno gli ingredienti che gli equipaggi e sostenitori della scuderia Rally & co condivideranno nel pranzo sociale che si terrà domenica 19 gennaio presso il ristoramte “Lo scricciolo ” in Frazione Orbello di Villa del Bosco. Dalle ore 12 i partecipanti potranno scambiarsi gli auguri e gustarsi il pranzo che verrà offerto ad un costo di 35 euro a persona. Per info e prenotazioni è possibile contattare Marco al 348 131 8979 o Claudio al 3402936950
DAL SITO ACISPORT – Disponibile il documento della Commissione Auto Storiche con tutti i dettagli sulle nuove regolamentazioni
Nella stagione 2025 le competizioni di Auto Storiche aprono le porte al Gruppo Classiche. In osservanza della decisione del Consiglio Mondiale della FIA, ACI Sport attraverso l’impegno della Commissione Auto Storiche e della Giunta Sportiva ha stabilito che le vetture prodotte dal 1991 al 2000 potranno prendere parte alle competizioni dedicate alle auto storiche, ad eccezione di alcune categorie.
Non sarà necessario per le Classiche dotarsi del nuovo serbatoio di sicurezza. Sarà possibile prendere parte alle gare mantenendo il serbatoio di serie, adottando dispositivi accessori come l’utilizzo della schiuma di sicurezza, o del sistema D-Stop, all’interno del serbatoio.
Nel documento allegato tutti i dettagli delle nuove regolamentazioni e le modalità di partecipazione alle gare per le auto “classiche”.
Auto Storiche: vetture 1991-2000
DAL SITO ACI SPORT – Come farle gareggiare nel 2025
Il 22.10.2024 la FIA ha deciso di spostare a partire dal 2025 il limite delle Auto Storiche al 2000
spostando il periodo J1 all’87, il periodo J2 al 1992 e il periodo JR al 1993.
Allegate le conseguenti decisioni adottate da ACI Sport aggiornate graficamente in data odierna.
(prima pubblicazione 31/12/2024)
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Una stagione intensa sui campi di gara e nella factory di Nizza Monferrato si è conclusa per l’azienda dei fratelli Carmelo e Mario Balletti. Terzo titolo consecutivo per la Porsche 911 S di Palmieri e Zambiasi
Nizza Monferrato (AT), 24 dicembre 2024 – Col mese di dicembre in si chiude l’annata sportiva anche per la Balletti Motorsport, che traccia il bilancio di un 2024 dove le soddisfazioni non sono mancate.
Presente prevalentemente nel settore dei rally storici sin dal Rally delle Vallate Aretine dello scorso marzo, primo round del Campionato Italiano della specialità, il team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti ha seguito in Italia e all’estero le vetture portate in gara nell’arco di dieci mesi, collezionando dei risultati che anche nel 2024 ne hanno gratificato l’attività ultraventennale nel settore delle auto storiche.
Grazie alle prestazioni della Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi si è festeggiato il terzo titolo consecutivo nel 1° Raggruppamento del Tricolore, impreziosito dalla Coppa navigatori e, sempre nella massima Serie nazionale è arrivata la vittoria assoluta della Subaru Legacy al Valsugana Historic Rally per merito di Alessandro Taddei e Andrea Gaspari. La 4×4 nipponica si è poi messa in evidenza nel vittorioso Giro dei Monti Savonesi Storico con Filippo Gerini, collezionando anche dei buoni risultati al Valli Cuneesi con Giorgio Bernardi e a Piancavallo per mano di Alessandro Prosdocimo, come anche a Sanremo con Elio Cortese. Sugli scudi anche le Porsche 911 RS con le vittorie di Alessandro Bonafè al Rally Biancoazzurro di San Marino, a Salsomaggiore con Marco Superti e al Grappolo col primo centro assoluto per Giovanni Nucera. Di spessore anche il secondo assoluto di Alberto Salvini all’Elba con la nuova vettura portata all’esordio nell’annata da poco terminata. Degne di nota anche le due presenze ad inizio stagione per Sergio Galletti, distintosi ad Arezzo con la Porsche 911 RS e al Costa Smeralda alla sua “prima” al volante della Subaru. Elogi anche per Massimo Ferrari da poco approdato nel mondo dei rally storici con la Porsche 911 SC/RS con la quale si è giocato sino alla fine la vittoria del T.R.Z. della Prima Zona, dovendosi accontentare di una comunque onorevole posizione d’onore.
Durante la stagione la Balletti Motorsport ha anche seguito in gara la Porsche 911 RS di Claudio Zanon che colleziona tre arrivi su tre gare nel Triveneto, come anche la SC di Ruggero Brunori che ha timbrato l’unico cartellino stagionale alla prestigiosa e blasonata “Modena 100 ore”, e ancora la Subaru, che si fatta notare al San Martino di Castrozza con Maurizio Pioner. Nelle cronoscalate a far la parte del leone con diverse partecipazioni a gare titolate e non è stato Umberto Pizzato con la sua 911 RS, e in gara si è visto anche Massimo Perotto “una tantum” con la sua ex 911 RSR. Non sono, infine, mancate le presenze di Stefano Mundi su Porsche 911 RS alle gare del “Trofeo Storico” all’Autodromo di Magione e le immancabili trasferte in Corsica per assistere la Subaru Legacy affidata a Josè Murati.
I fratelli Carmelo e Mario Balletti, unitamente a tutto l’affiatato staff, colgono l’occasione per ringraziare collaboratori, sostenitori e tutti coloro i quali anche quest’anno hanno contribuito in qualsiasi maniera a coadiuvarne l’attività professionale e condividere le soddisfazioni sui campi di gara.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA “ZIPPO”, ANDREA ZANOVELLO – Al termine di una stagione esaltante, il pilota dell’Audi “quattro” assieme al navigatore Arena è stato premiato venerdì scorso ad Imola, ricevendo anche il Volante di bronzo
Vezzano sul Crostolo (RE), 23 dicembre 2024 – Una stagione sportiva di notevole caratura per “Zippo” e il suo navigatore Nicola Arena, ha avuto la degna conclusione venerdì 20 dicembre scorso in occasione della tradizionale cerimonia della consegna dei Caschi d’Oro Autosprint.
Ospitata nella sala del Museo Checco Costa all’interno dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, la prestigiosa rassegna è però iniziata con una sorpresa che ha coinvolto i premiati, ai quali è stato concesso un giro di pista con la propria auto prima dell’inizio della premiazione.
In un parterre di levatura internazionale, “Zippo” e Nicola Arena sono stati premiati ricevendo il Casco d’Oro per la vittoria del FIA Historic Rally Championship – il Campionato Europeo dei Rally Storici – nel 3° Raggruppamento, utilizzando l’Audi “quattro” in versione “Gruppo 4”, risultato al quale si sono sommate le tre medaglie d’oro conquistate lo scorso ottobre ai FIA Motorsport Games di Valencia, quando il duo portacolori della Scuderia Palladio Historic si aggiudicò le tre classifiche delle gare su asfalto, terra e combinata, risultando anche l’unico equipaggio tricolore a figurare nel medagliere di quelle che, a tutti gli effetti, sono riconosciute come le Olimpiadi del motorsport.
“Una serata indimenticabile iniziata con l’emozione dei brividi provati transitando al Tamburello – così il pilota alessandrino racconta l’esperienza vissuta – e proseguita poi con la premiazione per la brillante stagione sportiva nella quale è mancata solo quella che poteva essere la ciliegina sulla torta, ovvero quel titolo continentale assoluto che solo le conseguenze fisiche della caduta dal palco di Valencia ci hanno privato di assaporare. Al piacere, e all’emozione, di aver ricevuto il Casco d’Oro si è sommato quello del Volante di Bronzo assegnatomi da ACI per i risultati ottenuti in campo internazionale, riconoscimenti che hanno impreziosito una stagione che non esito a definire tra le migliori della mia carriera, e per la quale è doveroso il ringraziamento ai miei meccanici, agli sponsor, alla Scuderia Palladio Historic e a tutte le persone che, a modo loro, hanno contribuito a renderla di altissimo livello e prestigio”.
Chiusa nel migliore dei modi l’annata 2024 “Zippo” pensa già alla prossima per la quale sono in vista diverse novità che saranno svelate il prossimo mese di gennaio.
Ufficio Stampa “Zippo”
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Rilascio licenze over 80
DAL SITO ACI SPORT – La Federazione Medico Sportiva ha accolto la proposta di ACI sul rilascio delle licenze sportive agli “OVER 80”
Si comunica che la Federazione Medico Sportiva ha accolto la proposta di ACI sul rilascio delle licenze sportive agli “OVER 80”.
Il suddetto rilascio sarà subordinato ad una serie di esami ai quali i richiedenti dovranno sottoporsi presso l’Istituto di Medicina e Scienze dello Sport CONI di Roma.
Si rimanda alla comunicazione in allegato per i dettagli di quanto sopra.
Per contattare il GDL Medico scrivere a: af.notarandrea@aci.it
FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Quella del prossimo anno sarà un’edizione da corrersi con un clima totalmente differente dalle precedenti per il rally storico organizzato dall’associazione “Amici di Nino” in collaborazione col Club della Ruggine. La data da memorizzare è quella del 12 e 13 settembre
Chieri, 20 dicembre 2024 – Svolta epocale per La Grande Corsa, il rally storico ideato e promosso dall’associazione chierese “Amici di Nino” ed organizzato in collaborazione col Club della Ruggine. È stata infatti richiesta, e concessa da ACI Sport, l’effettuazione della gara nel mese di settembre 2025 a differenza delle precedenti edizioni che si svolsero quasi tutte tra ottobre e novembre.
La scelta della nuova data è stata fatta valutando soprattutto le difficoltà che correre a fine novembre comporta: in primis, il rischio di tratti ghiacciati delle prove speciali ma anche le temperature, spesso prossime allo zero anche di giorno, che di fatto non invogliano il pubblico ad esser presente per seguire le fasi salienti della manifestazione. Venuta meno anche l’opportunità di essere finale unica del T.R.Z. – come avvenne nel 2018 e 2019 – La Grande Corsa ha quindi trovato la nuova collocazione nel secondo fine settimana di settembre, precisamente venerdì 12 e sabato 13, giornate nelle quali il clima giocherà sicuramente a favore della gara.
Confermata la titolazione per il T.R.Z. della Prima Zona, Serie della quale sarà il terzo dei quattro round, La Grande Corsa avrà sicuramente validità per il Memory Fornaca 2025, trofeo dedicato ai rally storici che la stessa “Amici di Nino” promuove da oltre un decennio e sono attese nel mese di gennaio ulteriori novità in merito.
Note dolenti arrivano, invece, dal forzato depennamento del Rally di Regolarità, scelta non dipendente dalla volontà degli organizzatori che dovranno rinunciare a proporre quell’apprezzata gara che, spesso, negli ultimi anni risultò decisiva per l’assegnazione del Tricolore di specialità.
Informazioni e documenti di gara prossimamente al sito web www.amicidinino.it
Ufficio Stampa La Grande Corsa
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























