FONTE: SCUDERIA RALLY & CO,CLAUDIO CAPPIO – Ottimi risultati al 6° Giro dei Monti Savonesi Storico per i portacolori della scuderia Rally & co che porta all’arrivo 4 dei 5 equipaggi ai nastri di partenza. Podio e 3° posizione assoluta per Luca Delle coste e Giuliano Santi che a bordo della loro Ford Escort rs fanno una gara in crescendo e dopo il 10° tempo della prima ps inanellano tempi sempre nei primi 6 assoluti “una gara tosta e difficile –dice Luca – sono felice per questo podio che ci consente di consolidare anche la nostra leadership nel trofeo memory Fornaca …speriamo di vincerlo come nel 2023. Un ringraziamento al mio navigatore Giuliano che e’ sempre concentrato al 110%”. Pierluigi Porta e Maurizio Barone su Ford Escort agguantano la vittoria in classe 2000 nel 3° raggruppamento classificandosi 24 ° assoluti mentre Stefano Zublena ed Alberto Costenaro sono 6° di classe 1.150 , 33° assoluti sulla piccola Fiat 127. Terze nella classifica femminile e seconde di classe j1 sopra 1.600 a bordo della Renault 5 gt turbo Marina Frasson e Masina Palitta giunte al traguardo in 41° posizione generale ; ritiro per Marco Bertinotti navigato dalla moglie Barbara Ravelli ,che a bordo della loro Porsche 911 hanno dovuto alzare bandiera bianca per un problema al motore sulla ps 7 quando erano saldamente in 3° posizione assoluta ,dopo avere anche vinto la prima prova speciale del sabato.
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Lessinia Historic Rally: al via nove equipaggi Pro Energy (e tre podi di classe)
FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Un tris di primi di classe per Pro Energy Motorsport al 6° Lessinia Historic Rally (8-9 novembre), organizzato dal Rally Club Valpantena, a fronte di nove equipaggi partecipanti. Un bilancio più che positivo per la scuderia veronese, quindi, che ha visto Giorgio Rangheri e Cinzia Giacopelli (Opel Kadett GSI), Riccardo e Marco Milizia (Peugeot 205 Rallye) e Alessio Ederle e Dania Ferri (Fiat Ritmo Abarth) collocarsi in vetta alle rispettive classi. Un grande risultato a cui si aggiungono soddisfazioni anche nell’assoluta, col decimo posto per la Porsche 911 condotta da Giulio Guglielmi e Davide Marcolini. Peccato per Oreste Pasetto navigato da Carlotta Romano, che si deve ritirare alla quarta prova dopo aver segnato il secondo tempo assoluto nei primi chilometri nonostante i problemi tecnici alla sua Porsche 911, che alla fine lo hanno purtroppo costretto al ritiro.
Completavano il parterre Pro Energy Franco e Flavio Bertoldi su BMW 325, Agostino Zambelli e Vania Morandini su Ford Sierra RS Cosworth, Roberto Dalla Riva ed Elisa Daldosso su BMW 318 e Giacomo Favero e Veronica Di Fonzo su Peugeot 205 Rallye, che hanno concluso la competizione e fatto segnare ampiamente in positivo il bilancio dei finisher Pro Energy. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Traguardo tagliato per cinque dei sette portacolori del “gatto col casco” nell’impegnativo rally veronese, ultimo appuntamento stagionale del Nord Est
Vicenza, 11 novembre 2024 – Ultimi scampoli della stagione sportiva caratterizzati da importanti presenze nel calendario dei rally storici nello scorso fine settimana, con la sesta edizione del Lessinia Rally Historic, appuntamento finale sia per il T.R.Z. della Seconda Zona, sia per il Trofeo Rally ACI Vicenza.
La Scuderia Palladio Historic si è presentata al rally veronese con sette equipaggi, cinque dei quali hanno tagliato il traguardo di Bosco Chiesanuova con un esito, tutto sommato, positivo.
Sulle impegnative prove speciali della Lessinia, Riccardo Bianco ha portato all’esordio la nuova Porsche 911 SC con la quale, affiancato da Carlo Vezzaro, ha percorso i primi chilometri direttamente in gara senza averla mai testata in precedenza; un’esperienza comunque positiva da considerarsi quale ottimo test in vista della stagione sportiva 2025 chiusa al terzo posto di classe e Raggruppamento, staccando il dodicesimo tempo nell’assoluta. Meglio è andata a livello generale, a “Janger” ed Enrico Montemezzo, buoni settimi assoluti con la BMW M3 con la quale si sono ben difesi al cospetto di una estremamente qualificata concorrenza, soprattutto nella classe dove hanno concluso al quinto posto.
Missione compiuta anche per Antonio Regazzo che ritrovava al suo fianco Andrea Ballini tornato ad indossare tuta e casco proprio nella gara di casa; con l’Alfa Romeo GTV6 erroneamente posizionata in Gruppo 4 anziché nel 2, vedendo così sfumare la vittoria di classe, si sono piazzati quarantacinquesimi assoluti. Scorrendo la classifica generale, alla posizione sessanta si trova l’Autobianchi A112 Abarth con la quale Mario Mettifogo e Gloria Florio si sono piazzati settimi di classe e quarti in quella del tributo alla “scorpioncina” di Desio e, a completare il quintetto di classificati sono stati Daniele Carcereri e Claudio Norbiato, noni di classe e sessantatreesimi assoluti con la Peugeot 205 GTI 1,9. Con una vettura analoga erano in gara anche Ezio Franchini e Gabriella Coato, costretti al ritiro per noie meccaniche e, vera doccia gelata, è stato lo stop forzato patito da Matteo Cegalin e Gilberto Scalco appiedati dalla bobina dell’Alfetta GTV lungo il trasferimento verso l’ultima prova, quando avevano la vittoria di classe a portata di mano.
Piccola soddisfazione a margine, il secondo posto ottenuto nella classifica delle scuderie.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Matteo Pittarel
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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Balletti Motorsport vince il Giro dei Monti Savonesi Storico con la Subaru
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Gerini e Campanella con la Legacy s’impongono sul filo di lana nel rally di casa al termine di una gara ricca di emozioni. Podio di 3° Raggruppamento per Ferrari. Beffato Nucera da un guasto meccanico. Zanon secondo di classe al Lessinia
Nizza Monferrato (AT), 11 novembre 2024 – Filippo Gerini si era messo in bella evidenza lo scorso anno quando corse il suo primo rally in assoluto proprio nel casalingo Giro dei Monti Savonesi Storico utilizzando la Subaru Legacy messagli a disposizione dalla Balletti Motorsport. L’esperienza si è ripetuta quest’anno e il giovane pilota, ben assecondato da Luciano Campanella, è riuscito nell’intento di salire sul gradino più alto del podio conquistando la vittoria nell’ultimo tratto cronometrato dopo essersi prodotto in una decisa rimonta.
Incappato in una penalità di 10” comminata per partenza anticipata nella seconda prova speciale, il duo non si è dato per vinto e, inanellando un tris di scratch alla domenica, riduceva decisamente il gap dai battistrada trovandosi a 1”1 prima degli ultimi sei, decisivi, chilometri. Guidando perfettamente, Gerini si migliorava rispetto ai passaggi precedenti e andava a mettere il sigillo sulla gara di casa aggiudicandosi anche i premi speciali alla memoria di Leo Bracco e di Gianni Chiesa, oltre a quello dedicato a Franco Sanfrancesco dedicato al primo navigatore savonese, appannaggio del copilota Campanella.
Traguardo di Piazza del Popolo tagliato anche dalla Porsche 911SC/RS di Massimo Ferrari e Luca Rocchieri, terzi sul podio di 3° Raggruppamento e secondi in quello di classe dopo aver corso una gara priva di sbavature in ottica T.R.Z. trofeo che il pilota savonese si giocherà definitivamente all’imminente La Grande Corsa.
La nota stonata arriva purtroppo dal prematuro, ed inaspettato, ritiro patito dalla Porsche 911 RS con la quale Giovanni Nucera e Christian Soriani avevano tutte le carte in regola per recitare un ruolo da protagonisti nel rally di casa del pilota. A privarli di tale possibilità è stato un improvviso problema al propulsore verificatosi addirittura nel trasferimento verso la prima prova speciale il sabato pomeriggio.
Notizie buone e meno buone anche dal Lessinia Rally che si era concluso a Bosco Chiesanuova mentre prendeva il via il rally savonese. Dei due equipaggi in gara con le Porsche 911 RS preparate dalla Balletti Motorsport, a completare il selettivo rally è stata quella di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, terzi di classe e quarti di 2° Raggruppamento grazie alla ventunesima prestazione assoluta. Decisamente poco fortunata è stata la giornata di Marco Superti, tra gli equipaggi di punta al via assieme a Battista Brunetti con la seconda 911 RS; un problema fisico nel corso della terza speciale ne ha forzatamente imposto lo stop senza alcuna possibilità di tentare di riprendere il volante.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Styling Photo
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Si decide sull’ultima prova speciale il rally storico organizzato da Sport Infinity: il duo della Subaru Legacy all’ultimo assalto ha la meglio sulla BMW M3 di Perosino e Binello penalizzati da una toccata nel finale. Completano il podio Delle Coste e Santi su Ford Escort
Albenga (SV), 10 novembre 2024 – Si è dovuto attendere l’esito dell’ultima prova speciale per conoscere il risultato di una combattuta sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico, conclusosi nel primo pomeriggio odierno dopo l’avvio nel pomeriggio di sabato, dove emozioni e colpi di scena non sono di certo mancati. Ad aggiudicarsi il rally sul filo di lana sono stati Filippo Gerini e Luciano Campanella con la Subaru Legacy 4 Wd iscritta coi colori della Turismotor’s, la cui gara era iniziata decisamente in salita a causa di una penalità di 10” comminata per partenza anticipata nel secondo passaggio della “Onzo – Vendone” del sabato. Il duo non si è perso però d’animo e nella seconda frazione ha iniziato la rimonta stampando tre assoluti che ne hanno accorciato il gap dai provvisori leader Mattia Perosino e Alessia Binello su BMW M3. La sfida è vissuta sul loro testa a testa con Marco Bertinotti e Barbara Ravelli saldamente al terzo posto dopo aver iniziato la gara col primo scratch ma messi fuori gioco da noie meccaniche alla Porsche 911 RS sulla penultima prova.
Quando mancavano solo gli ultimi 6,15 chilometri della “Testico 3” i due giovani contendenti si trovavano separati da soli 1”1; cercando di difendere il primato Perosino toccava col lato destro un guardrail, episodio che gli costava 25” rispetto a Gerini per il quale si concretizzava la rimonta e la certezza della vittoria, la prima in carriera al suo terzo rally disputato e ben assecondato da Luciano Campanella. A completare il podio assoluto, aggiudicandosi anche la vittoria di 2° Raggruppamento, sono stati Luca Delle Coste e Giuliano Santi autori di una gara in costante crescita che li ha premiati con un risultato eccellente, anche in ottica Memory Fornaca.
Per Gerini e Campanella, oltre a quelli per la vittoria assoluta, sono arrivati anche dei premi speciali: il Trofeo Leo Bracco” al pilota per aver staccato il miglior tempo nei tre passaggi a “Testico” e al navigatore, la Coppa Franco Sanfrancesco assegnata al primo copilota savonese: Gerini si porta a casa anche il premio alla memoria di Gianni Chiesa, messo in palio dalla Scuderia del Grifone – della quale era presidente – per aver realizzato il miglior riscontro sommando i tempi della “Caso”.
Completato il podio assoluto alla presenza del sindaco di Albenga, Riccardo Tomatis, del presidente del Consiglio Comunale e del Comitato Locale del Turismo Alberto Passino e del presidente di Sport Infinity Domenico Salati dalle cui mani sono state consegnati i premi, sono poi sfilati i restanti equipaggi con Gabriele Noberasco e Maurizio Imerito quarti su BMW M3 a precedere Manuel Demicheli e Paolo Pontari, straordinari quinti assoluti con la piccola Opel Corsa GSI con la quale hanno preceduto la Toyota Celica St165 di Sergio Mano e Stefano Pistoresi, partiti un po’ a rilento il primo giorno ma in costante recupero alla domenica. Settimi hanno chiuso Giovanni Balbis e Graziano Floccia su Lancia Delta Integrale 16V, ottavi Franco Volpino e Simona Albesano anch’essi su BMW M3, noni Federico Del Rosso e Aldo Gentile e, a completare la top-ten, sono Filippo Virdis e Nicole Arione su Peugeot 309 GTI. Nella classifica femminile alla quale hanno concorso tre equipaggi, il successo è andato a Laura Galliano e Laura Cragnaz su Peugeot 205 Rally, mentre tra le scuderie a festeggiare è la Meteco Corse. Claudio Azzari e Lorenzo Chiodi hanno primeggiato nel 3° Raggruppamento del Michelin Trofeo Storico e nel 2° hanno avuto la meglio Ermanno Caporale ed Hervè Navillod. Infine, nella Coppa 127 a vincere sono stati Valtero Gandolfo e Marco Torterolo. Sempre in tema di riconoscimenti, ai premi speciali già assegnati alla coppia vincitrice se n’è aggiunto un terzo, il Memorial Dario Fadini col quale è stato premiato il più giovane licenziato dell’Automobile Club del Ponente Ligure, il ventiduenne Andrea Tognetti.
LA CRONACA DELLA SECONDA GIORNATA – Inizia di buon’ora accompagnata da un sole che sorge la seconda giornata di gara il cui programma mette in evidenza i tre passaggi su “Caso” e “Testico”.
Gerini consapevole che deve recuperare soprattutto i 10” di penalità parte deciso con la Subaru Legacy andando a firmare lo scratch che gli permette di recuperare 10”8 su Bertinotti e 14”2 nei confronti di Perosino che rimane comunque al comando, anche se per un soffio. Il portacolori di Turismotor’s replica a “Testico” e al primo riordino della giornata la situazione vede Perosino al comando con 1” su Bertinotti e 3”7 su Gerini; più attardate la Lancia Delta di Grossi e la Bmw M3 di Noberasco. In questa fase si registra il ritiro di Delbono mentre viaggiava in ottava posizione con la Peugeot 205 GTI. Si ripassa sulla “Caso” e il duo della Subaru piazza il terzo parziale avvicinandosi ulteriormente ai leader con la BMW M3 i quali reagiscono sulla “Testico” conservando 4”6 di vantaggio all’ingresso del secondo riordino; Bertinotti resta terzo, staccato di 14”6 e nel frattempo esce di scena anche la Lancia Delta di Grossi. Continua invece a stupire De Micheli, ora quinto assoluto con l’Opel Corsa GSI a tallonare la M3 di Noberasco, quarto.
Mancano le due ultime prove e i colpi di scena non mancano: Bertinotti viene tradito da noie meccaniche alla Porsche 911 e si ferma sulla “Caso 3” prova in cui Gerini si fa sotto decisamente portandosi a 1”1 da Perosino, confezionando un finale tutto da seguire. Il giovane pilota della “posteriore” tedesca incappa in una toccata e deve abbandonare i sogni di gloria accusando un distacco di 25” netti e accontentarsi della seconda posizione dopo una gara comunque di alto livello.
Piazza del Popolo gremita di pubblico ha fatto una volta di più da ottimale ambientazione per la fase finale di una riuscita e molto avvincente sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico organizzato con competenza e passione dall’affiatato staff della Sport Infinity. portato a termine da quarantasei dei sessanta equipaggi regolarmente partiti.
Programma di gara e documenti disponibili al sito www.girodeimontisavonesistorico.it
immagine: Gianni Arnaldi
Ufficio Stampa Giro dei Monti Savonesi Storico
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La discriminante decide il 6° Lessinia Rally Historic: vincono Visintainer-Lonardi
FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA RALLY, MATTEO BELLAMOLI – Sfida spettacolare nella gara organizzata dal Rally Club Valpantena. Ex aequo per Scandola-Campedelli dopo un’ultima prova spaziale. Completano il podio assoluto Lovisetto-Cracco. Grande affetto per il concorso fotografico alla memoria di Luciano Veronesi.
Bosco Chiesanuova, 9 novembre 2024 – Non sono bastate sette prove speciali e oltre 70 chilometri cronometrati: per decidere il 6° Lessinia Rally Historic si è dovuto ricorrere alla discriminante. Alla fine, tra i due equipaggi che hanno chiuso cronometricamente ad ex aequo la competizione, l’hanno spuntata Maurizio Visintainer e Federica Lonardi, su BMW M3 (Pintarally Motorsport) che sono stati più veloci degli avversari sulla PS1, utilizzata da regolamento come discriminante.
Seconda affermazione stagionale per il pilota trentino, sempre affiancato dalla co-driver veronese, dopo quella ottenuta al Paganella Rally di inizio stagione, ma prima assoluta nella gara organizzata dal Rally Club Valpantena valida per il Trofeo Rally di 2^ Zona, per il Trofeo Rally Veronesi e per il Trofeo Rally ACI Vicenza. Visintainer ha fatto suo anche il 4° Raggruppamento.
Seconda piazza per un altrettanto veloce Riccardo Scandola con Alessandro Campedelli, su un’altra BMW M3 (Movisport). Scandola è partito molto forte salvo poi perdere terreno nei confronti del diretto avversario. Prima dell’ultima speciale, la lunga “Valsquaranto” di oltre 14 chilometri, il veronese accusava 13.4 secondi di divario. Sembrava un’impresa impossibile invece grazie ad una prestazione monstre a fari accesi, Scandola ha recuperato esattamente 13.4 secondi, presentandosi al termine a pari merito con Visintainer. Il resto è storia. Scandola e Campedelli, primo equipaggio veronese, hanno vinto anche il Trofeo Buri, dedicato ad uno dei grandi amici, nonché fondatore, del Rally Club Valpantena.
Terza posizione per Adriano Lovisetto e Cristian Cracco, su una terza BMW M3 (Jteam Amd) che hanno disputato una gara molto valida, restando anche davanti a tutti in alcune speciali e chiudendo al termine a soli 10.4 secondi, dopo aver lottato ampiamente anche come candidati per l’affermazione assoluta confermando questa edizione del Lessinia Rally Historic come una delle più esaltanti di sempre.
Quarta piazza per Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi (Ford Sierra Cosworth/Team Bassano) primi di Over 60, quinta per i locali Marco Canteri e Nicola Valbusa su Ford Escort RS 2000 MKII (Daytona Race) che sono stati bravi a dare la spallata sull’ultima speciale scalando una posizione e assicurandosi una meritata vittoria di 2° Raggruppamento e fra gli Under 40.
Ermanno Sordi e Francesco Zambelli (Porsche 911 SC RS/Team Bassano) hanno chiuso al sesto posto davanti ad un’altra BMW M3, quella battente bandiera Palladio Historic e condotta da “Jangher” ed Enrico Montemezzo. Ottava piazza per i vincitori del 3° Raggruppamento Massimo Voltolini Archetti e Giuseppe Morelli su Porsche 911 SC del Team Bassano. A chiudere i primi dieci sono stati quindi Dalla Libera-Zago (Opel Kadett GSI/XMotors Team) al nono posto e Guglielmi-Marcolini (Porsche 911 S) al decimo.
In 1° Raggruppamento, soddisfazione per Roberto Perricone e Stefano Piazza su Porsche 911 S 2.0 della RO Racing, mentre la sempre velocissima Lisa Meggiarin, con Francesca Dalla Rizza alle note, ha conquistato la classifica femminile facendo letteralmente volare la sua Fiat 127 per il Team Bassano che l’ha vista sesta di 3° Raggruppamento su ventuno arrivati. A sorridere è stato anche il Team Bassano che ha conquistato la classifica scuderie forte di ben 26 equipaggi ai nastri di partenza, una vera e propria attestazione di stima nei confronti del Rally Club Valpantena.
Nel Tributo A112 Abarth che gli organizzatori hanno deciso di organizzare a quarant’anni esatti dall’ultima edizione del Trofeo datata 1984, a vincere è stato Raffaele Scalabrin navigato da Milva Manganone (Team Bassano). A completare questo podio speciale Luca Cordioli e Natasha Freschi (AT Racing) che hanno chiuso al secondo posto e Lorenzo Bergamaschi con Flavio Sella (Scaligera Rallye). Michael Stoschek e Dieter Hawaranke (Porsche 911 RSR/Brose Motorsport) hanno vinto tra gli equipaggi stranieri.
La gara andrà in archivio anche per la sua selettività che ha visto uscire di scena tanti attesi protagonisti. I vincitori 2023 Marsura-Menin si sono fermati dopo la PS2 per un problema al cambio, il due volte vincitore “Raffa” con Andrea Signorini uscito di strada sulla PS2, il velocissimo Ivan Fioravanti con Lorenzo Setti fermo per noie al cambio prima della prova conclusiva quando poteva ambire al podio, oltre che al successo in 3° Raggruppamento, Superti-Brunetti fermi dopo la PS3 per indisposizione.
Grande affetto da parte del popolo dei rally per il concorso fotografico dedicato alla memoria di Luciano Veronesi, fondatore del Rally Club Valpantena scomparso a luglio. Tra gli oltre 200 scatti ricevuti la giuria composta da Davide Veronesi, Roberto Brunelli, Alessandro Carrarini e Marco Troiani ha avuto il difficile compito di scegliere le due foto vincitrici che hanno premiato Lorena Zaffani e Lorenzo Deimichei. Toccante momento sotto il palco di arrivo con le premiazioni durante le quali, oltre al Sindaco di Boscochiesanuova Claudio Melotti sono intervenuti anche Arturo Alberti, Sindaco di Grezzana ed amico personale di Veronesi, la famiglia di Luciano ed Hermes Bianchetti, Vice Direttore Generale di Banca Valsabbina, che ha contribuito fattivamente al concorso mettendo in palio il premio per la migliore foto amatoriale.
“È stata una gara tosta – hanno commentato gli organizzatori Roberto Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli e Paolo Saletti – un vero rally. La Direzione Gara ha fatto un grande lavoro nella gestione di tutto quello che è accaduto, la squadra ha reagito alla grande ed alla fine è uscita una sfida sportivamente esaltante fino all’ultimo. Non abbiamo memoria di quando un rally storico si sia deciso per discriminante, quindi questo testimonia la selettività del percorso e il cuore che hanno messo i piloti. Grazie alle amministrazioni comunali coinvolte, in prima linea Boscochiesanuova, ai nostri partners, a chi ci sostiene e ci segue. Ricordare l’amico Luciano Veronesi è stato davvero emozionante, ci è mancato tanto in questo weekend ma anche lui sarebbe stato fiero di questo risultato”.
FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Il giovane pilota in coppia con Binello chiude in testa la prima giornata precedendo la Porsche 911 di Bertinotti – Revelli e la Subaru Legacy di Gerini – Campanella
Si riparte domattina alle 7,30 con altre sei prove da disputare
Albenga (SV), 9 novembre 2024 – Prima giornata del Giro dei Monti Savonesi Storico conclusa da poco con l’ingresso delle vetture nel parco riordino notturno al termine delle prime due prove speciali, al termine delle quali si trova al comando la BMW M3 di Mattia Perosino e Alessia Binello; il duo della Sport Management si è portato in testa grazie allo scratch nel secondo passaggio della “Onzo – Vendone” migliorando il tempo del primo giro. Alle loro spalle chiudono Marco Bertinotti e Barbara Ravelli su Porsche 911 RS con la quale hanno siglato il miglior tempo nel primo passaggio; dal duo di testa accusano 4”8 di ritardo. Terza posizione per la Subaru Legacy di Filippo Gerini e Luciano Campanella staccati di 19”7 nei quali sono conteggiati anche i 10” comminati per una partenza anticipata.
Ai piedi del provvisorio podio chiude la Lancia Delta Integrale 16V di Renzo e Alice Grossi, seguita dalla vettura gemella di Giovanni Balbis e Graziano Floccia. Doccia fredda per Giovanni Nucera e Christian Soriani fermi con la loro Porsche 911 RS nel trasferimento verso la prima prova. Nove sono gli equipaggi ritirati tra i quali anche Vigo e Canobbio su Peugeot 309 GTI fermi per noie meccaniche sulla prima prova.
Nella gara di regolarità dopo la disputa della prima prova, al comando della “media 60” si trovano Giorgio Garghetti e Barbara Giordano su BMW 320, mentre nella “media 50” si registra l’ex aequo di Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduce su Mazda 323 e per Christian ed Elena Bonnet su Alfa Romeo Giulietta TI.
Domattina alle 7.30 la gara ripartirà per la seconda frazione con in programma i tre passaggi sulle prove “Caso” e “Testico”; arrivo previsto, sempre in Piazza del Popolo, alle 15.34.
Programma di gara e documenti disponibili al sito www.girodeimontisavonesistorico.it
Immagine: Foto Zeta
Ufficio Stampa Giro dei Monti Savonesi Storico
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FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Confermati i sessantuno iscritti del rally storico a cui faranno seguito i sei della “media 60” oltre alla decina della “media 50”. Alle 15.31 la partenza della prima frazione
Albenga (SV), 9 novembre 2024 – Si sono ultimate da poco le operazioni delle verifiche sportive e tecniche della sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico pronta a scattare da Piazza del Popolo in centro ad Albenga, a partire dalle 15.30.
Una mattinata iniziata con una leggera, ed inaspettata pioggerellina che ha lasciato il campo ad un cielo nuvoloso che ora le previsioni danno stabile, scongiurando però l’assenza di precipitazioni.
Le fasi preliminari si sono concluse registrando la presenza di tutti gli equipaggi nel rally storico, sessantuno, mentre nel rally di regolarità a media si è avuta l’unica defezione, quella dell’equipaggio numero 306.
Nel frattempo in Piazza del Popolo è stato allestito il palco partenza sul quale a partire dalle 15,31 inizieranno a sfilare le vetture ; otto minuti dopo l’ultima del rally storico partirà la prima della categoria “60” della gara a media e, dopo un ulteriore intervallo di tre primi, quelle della “50”.
Da affrontare oggi, sono i due passaggi sulla “Onzo – Vendone” lunga 10,450 chilometri, inframmezzati dal riordino ad Albenga alle 16,46 presso l’Ortofrutticola in frazione Bastia e dal parco assistenza alle 17.36 presso il Lungomare Colombo. Arrivo della prima frazione ed ingresso in parco riordino notturno alle 20.
Programma di gara e documenti disponibili al sito www.girodeimontisavonesistorico.it
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FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Mancano meno di due settimane allo svolgimento del rally storico e rally di regolarità decisivi per Campionati e Trofei. Previsto nuovamente il premio alla memoria di Giorgio Vergnano.Iscrizioni aperte sino a lunedì 18 novembre
Riva presso Chieri, 9 novembre 2024 – Poco meno di due settimane alla fase decisiva dell’edizione 2024 de La Grande Corsa, manifestazione promossa dall’associazione “Amici di Nino” in collaborazione col Club della Ruggine che anche quest’anno propone il rally storico e la gara a media, con le tipologie rally di regolarità “media 60” e “media 50”. Sarà proprio quest’ultima ad avere la titolazione più importante essendo l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano della specialità con i giochi ancora aperti tra i piloti delle due categorie. Sempre per quanto riguarda i regolaristi, sabato 23 si conosceranno anche gli esiti della North West Regualarity Cup, il Trofeo che contempla quattro gare in Piemonte ed una quinta in Liguria, il Giro dei Monti Savonesi Storico, in corso di svolgimento in questo fine settimana.
Tutti da decidere sono anche i trofei per il rally storico, ad iniziare dal quarto ed ultimo atto del T.R.Z. della Prima Zona come anche per gli appuntamenti finali sia del Memory Fornaca sia del Michelin Trofeo Storico, da sempre punti fissi del rally piemontese. Alle sopracitate validità si somma l’iniziativa dedicata agli equipaggi già iscritti all’edizione 2024 del Trofeo A112 Abarth Yokohama; sulla falsariga di quanto avviene nelle gare a calendario della serie organizzata dal Team Bassano, gli iscritti correranno con una classifica loro dedicata e sarà messa in palio l’iscrizione all’edizione 2025 de La Grande Corsa oltre al premio speciale dedicato a Giorgio Vergnano, da assegnare a chi realizzerà lo scarto minore nelle prove 4 e 8. Un premio analogo verrà messo in palio anche nel rally storico sempre nella prova speciale “Albugnano”.
Nel frattempo stanno pervenendo alla segreteria le iscrizioni per le quali si ricorda il termine limite fissato a lunedì 18 novembre prossimo.
Venerdì 22 presso il Ristorante San Martino si svolgeranno le verifiche sportive con inizio alle 14.30. Le tecniche, come di consueto, inizieranno mezz’ora più tardi presso Auto Gil Car nella zona industriale di Riva presso Chieri. Sabato 23 con inizio alle 8.15 la gara prenderà il via dalla centrale piazza, giusto dirimpetto allo scenografico Palazzo Grosso risalente al XVII secolo; lo stesso palcoscenico tornerà ad animarsi nel pomeriggio con l’arrivo della prima vettura alle 16.20 e la concomitante cerimonia delle premiazioni. Otto ore di gare nelle quali si percorreranno 78,54 chilometri suddivisi in quattro prove speciali da ripetersi per un totale di otto, con lunghezze che variano dai 6,45 della più corta sino ai 14,08 della più lunga.
Informazioni e documenti di gara al sito web www.amicidinino.it
Immagine: Daniele Baron
Ufficio Stampa La Grande Corsa
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