FONTE: UFFICIO STAMPA J TEAM, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Bastia di Rovolon debutta in grande stile nel round numero due del TRZ nord est con un Ceccato che, secondo di Over 55 nel moderno, si rilancia nel TIR.
Bassano del Grappa (VI), 01 Settembre 2024 – Il recente fine settimana in salsa friulana ha servito sul piatto bocconi particolarmente succulenti a Jteam, ad iniziare dalle regine del passato di un Rally Storico Piancavallo che hanno ridato nuova vita Adriano Lovisetto.
Il pilota di Bastia di Rovolon, in coppia con Ivan Gasparotto, portava al debutto la nuova BMW M3 gruppo A curata da Marchetto Motorsport, vettura che negli anni novanta lo aveva consacrato come uno dei protagonisti principali della scena in Triveneto.
L’avvio non è stato dei migliori con il patavino che accusava il cedimento dell’idroguida durante lo shakedown, problema che non gli consentiva di lavorare sulla messa a punto dell’assetto.
Era la terza prova del Venerdì, la corta ma insidiosa “Piancavallo” corsa in notturna, ad imprimere la svolta della due giorni con Lovisetto che firmava il secondo tempo.
La seconda frazione, quella del Sabato, viveva su una sua splendida cavalcata che gli permetteva di agguantare il podio assoluto sulla quattro e di salire al secondo sulla sei.
Una rimonta significativa che si traduceva nella piazza d’onore nella generale, dietro ad un certo Gianfranco Cunico, nella prima di quarto raggruppamento e di classe A-J2/>2000.
Pesanti i punti nel Trofeo Rally di Zona due che lo candidano ora ad un ruolo da protagonista.
“Era partita male” – racconta Lovisetto – “ma, grazie al lavoro del team, abbiamo risolto i problemi e trovato una quadra all’assetto che ci ha permesso di svoltare completamente il fine settimana. Il potenziale c’è, bisogna ottimizzarlo. Siamo andati veramente forte al Sabato, non pensavamo di arrivare a questi livelli e di stare anche vicino a Cunico. Grazie a Marchetto Motorsport, auto fantastica, fatta con cuore e passione. Grazie a tutti i partners ed a Jteam.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO BONASO, FABRIZIO HANDEL –Esordio stagionale da dimenticare rapidamente per il pilota di Albignasego, caratterizzato da problemi di varia natura che lo hanno accompagnato fino al ritiro.
Albignasego (PD), 01 Settembre 2024 – È un Rally Piancavallo Storico che va cancellato in fretta per Enrico Bonaso, tanto quanto è stata breve la sua apparizione sulle strade friulane.
Il pilota di Albignasego, tornato in campo dopo una lunga assenza dalla scena, si aspettava un Venerdì ed un Sabato ben diversi per la sua prima nel Trofeo Rally di Zona due.
Tutto si è deciso nel corso della prima frazione di gara con il pilota della Lancia Rally 037 gruppo B, iscritta per i colori del Team Bassano e condivisa con Matteo Zaramella, che aveva nel nono assoluto della lunga “Barcis – Piancavallo” il suo miglior risultato di giornata.
Un piazzamento che andava ben sotto le aspettative della vigilia per il patavino.
Con una seconda tappa ancora da disputare, tanti i chilometri previsti, un problema di natura tecnica decideva di porre la parola fine ad una sfortunata trasferta che vede andare in fumo anche una buona terza posizione di quarto raggruppamento e di classe B-J1/>1600.
“Eravamo consapevoli che non sarebbe stata facile” – racconta Bonaso – “ma, nonostante fossi fermo da parecchio tempo, non mi aspettavo di fare una fatica così bestiale per riuscire a guidare la 037. Pur sudando e dandomi da fare non sono mai usciti dei tempi degni di nota e dobbiamo capirne il motivo. Alla fine si è anche rotta la cinghia del volumetrico e così siamo stati costretti a tornare a casa in anticipo. La delusione è davvero tanta ma ci rifaremo presto.”
FONTE: UFFICIO STAMPA GIULIO RUBINI, FABRIZIO HANDEL – Da sempre innamorato delle strade d’oltralpe il pilota di Este debutterà in uno degli appuntamenti più impegnativi del Championnat de France des Rallyes VHC.
Este (PD), 01 Settembre 2024 – È un Giulio Rubini a caccia di forti emozioni quello pronto a riprendere la marcia verso una Francia che ha sempre portato dentro al proprio cuore.
Il pilota di Este, già visto sulle strade del Rallye Antibes Côte d’Azur nel 2019 e nel 2018, ha deciso di presentarsi al via di un’altra classica del rallysmo d’oltralpe, il Rallye du Mont Blanc – Morzine dei prossimi 5 e 6 Settembre, tappa del Championnat de France des Rallyes VHC.
“Mi sono sempre piaciuti i rally in Francia” – racconta Rubini – “per la tipologia di strade ma anche per l’elevato livello di organizzazione. È dall’ultimo Antibes del 2019 che non corro all’estero e sono molto emozionato per l’inizio di quella che sarà una nuova avventura.”
Un appuntamento particolare per il portacolori di Monselice Corse che segnerà un record personale, essere il primo italiano di sempre a correre tra le storiche al Mont Blanc nonché il secondo in assoluto, contando la partecipazione di Pierluca Lambertenghi nel lontano 1994.
Una trasferta attesa dal patavino per l’opportunità di tornare ad incontrare il suo idolo di una vita, quel Jean-Pierre Ballet che è ora diventato punto di riferimento per il settore tracking.
“Negli ultimi anni sono andato alla ricerca di esperienze nuove” – sottolinea Rubini – “e sono felice di poter essere al via di una gara così prestigiosa in Francia. Ritrovare il mio idolo, l’amico Ballet, e sua moglie sarà bellissimo. Sono due persone fantastiche e poter condividere il mio tempo con chi mi ha trasmesso la passione per i rally è qualcosa di incredibilmente magico.”
Una gara dura attende Rubini oltre confine, assieme a Fabrizio Handel sulla Peugeot 205 Rallye gruppo A curata da Assoclub Motorsport, per una particolare conformità del percorso che vede una sola prova speciale da ripetere sulle dieci totali previste dal programma.
Si partirà con un Venerdì 6 Settembre caratterizzato dal singolo passaggio su “La Vernaz – Vailly” (7,19 km), “Lullin – Orcier” (10,15 km), “Draillant – Fessy” (14,55 km), “Bonnevaux – Le Biot” (9,74 km), “Samoëns – Morzine” (20,06 km) e “Montriond le Lac – Morzine” (22,60 km).
Ai poco più di ottantaquattro chilometri di speciale del primo giorno si aggiungeranno i poco meno di ottanta della seconda frazione, quella di Sabato 7 Settembre, che si aprirà sulla speciale più lunga del rally, la “La Côte d’Arbroz – Sommand” (28,06 km), per poi passare alla “Morillon – Samoëns” (10,33 km) e chiudere con la doppia tornata sull’unico crono da ripetere, quello di “Samoëns – Morzine”, con una duplice tornata che archivierà la due giorni.
“Dovremo lavorare molto bene in ricognizione” – conclude Rubini – “perchè il fatto che quasi tutte le prove si percorrono per un solo passaggio renderà molto lunga e determinante la stesura delle note. Forse è anche per questo che non si vedono italiani correre qui ma, dai video visti, la tipologia di prove mi piace molto. L’obiettivo è arrivare alla fine e divertirsi.”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – Nello storico, valido per il Trofeo Rally di Zona, gradino più alto del podio per Franco Cunico e Gigi Pirollo a bordo di una Porsche 911 SC, ritornati sugli asfalti pordenonesi a 28 anni di distanza dalla loro ultima vittoria iridata. Serratissima la lotta per la seconda posizione tra Alessandro Prosdocimo con la Subaru Legacy e Adriano Lovisetto su BMW M3 divisi da soli 1 secondo e 8 decimi prima dell’ultima prova. Ad aver la meglio sulla Pradis, e quindi nell’assoluta il pilota veneto, che relega Prosdocimo, autore di una gara eccellente, sul gradino più basso, davanti a Giorgio Costenaro sulla Sierra Cosworth 4×4.
Rally Elba Storico-Trofeo Locman Italy pronto ad accogliere le sfide “tricolori” e continentali di auto storiche
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Lunedì 2 settembre la presentazione alla sede del quotidiano “Il Tirreno” a Livorno. Nel pieno del periodo delle iscrizioni (scadenza 11 settembre), la gara sta delineando un triplo appuntamento agonistico di spessore, per confermare una tradizione sportiva ultradecennale. Lunedì 2 settembre alle ore 12,00 avrà luogo la presentazione dell’evento nella storica sede del quotidiano “Il Tirreno” in Viale Alfieri a Livorno. Viene confermato, per giovedì 26 settembre, a Capoliveri, l’importante convegno “Le nuove frontiere del turismo”, con chiaro richiamo alla valenza strategica del rallye per il settore. Previste le dirette streaming con la regia affidata a SportCultura.tv e con l’insostituibile supporto di Aci Sport.
Livorno, 29 agosto 2024 – Manca sempre meno, al dare il via alle sfide del XXXVI Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, previsto per il 27 e 28 settembre prossimi.
Si sta per sconfinare nel mese di settembre, quello che da sempre rappresenta la collocazione temporale della competizione, iscritta a calendario come settima prova del FIA European Historic Rally Championship e settima del Campionato Italiano Rally Autostoriche (CIRAS). Ad esse sarà affiancato l’immancabile appuntamento del “Graffiti”, valido anche in questo caso come settima delle nove prove a calendario del “tricolore” Rally Autostoriche di Regolarità.
LA CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE L’evento è nel pieno del periodo di iscrizioni, la cui chiusura sarà mercoledì 11 settembre ed intanto è prossima la data di presentazione, prevista per lunedì 2 settembre alle 12,00 nell’auditorium della sede del quotidiano IL TIRRENO nella sua storica sede di Viale Alfieri in Livorno, uno dei simboli della città e del territorio livornese.
LE NOVITA’ DEL 2024 Confermato quindi nella sua classica collocazione al termine dell’estate, adeguata a favorire l’allungamento della stagione turistica sull’isola il Rallye storico, sempre confortato dal convinto sostegno confermato dalle Amministrazioni locali, torna sulla scena internazionale con una veste in parte rivista.
La novità maggiore riguarda la logistica, spostata a Lacona (comune di Capoliveri) nella esclusiva location dell’Uappala Hotel Club Lacona, dove avranno sede la direzione gara, la segreteria e la sala stampa.
All’interno delle sue funzionali strutture, evitando spostamenti e ottimizzando il tempo, avranno luogo la consegna del materiale di gara ai concorrenti oltre alle verifiche sportive e tecniche ante-gara. Inoltre, il parcheggio lato mare dell’hotel accoglierà i primi due riordinamenti ed il parco chiuso di fine prima tappa, mentre l’area del parco assistenza, come nelle ultime due edizioni, è prevista a Capoliveri in Viale Australia e parcheggi limitrofi.
Sul piano sportivo, le due tappe di gara, sono state disegnate sulla scorta della tradizione, un “classico sempre attuale”. Di certo saranno sfide di elevato livello tecnico, pronte a consolidare l’elevata qualità offerta nelle annate passate. Previste, in totale, 10 prove speciali in due giorni gara, intorno alle quali si sono ottimizzati i tempi e gli spostamenti, per non essere troppo invasivi sul territorio quindi interessando la parte occidentale dell’isola per la prima tappa e quella orientale per la seconda. Un disegno di gara invertito, anche in questo caso, rispetto agli anni passati.
La seconda prova speciale, la “Marciana Marina-Marciana-Campo”, viene introdotta per la prima volta nella gara storica, dopo averla proposta ad aprile per quella “moderna” e la classica prova “Monumento” sarà percorsa in senso inverso rispetto al 2023.
IL RICORDO DI ANNA PUCCINI La seconda tappa sarà caratterizzata dall’intitolare la prova n. 6-9, la “Innamorata”, anche essa un classico, ad Anna Puccini, la sfortunata bambina elbana scomparsa prematuramente a causa di una malattia incurabile nel novembre 2022. Anna era una grande appassionata di rally, soprattutto del “suo” rallye e prima tifosa dei piloti elbani, non si poteva non ricordarla con affetto appunto dedicandogli una delle “piesse” simbolo della gara.
Il totale di distanza competitiva sarà di 133,580 chilometri a fronte di un totale generale di 367,880.
IL CONVEGNO DEL 26 SETTEMBRE A CAPOLIVERI La competizione elbana, che da anni oramai si sdoppia con quella “moderna” a primavera” e lo “storico” a fine estate, non è soltanto sport e sfide ma anche un determinante veicolo di promozione del territorio e utile incentivo economico per l’indotto turistico. Per questo verrà organizzato, giovedì 26 settembre alle ore 11,30, quindi alle porte della gara, a Capoliveri, un convegno dal titolo “Le nuove frontiere del turismo”, argomento nel quale si darà ampio respiro a racconti, idee, prospettive per affrontare le nuove sfide del settore mirate a guidarne lo sviluppo sostenibile, fornendo prospettive di innovazione come sta proponendo il rallye. Sarà un importante momento di riflessione e confronto con i vari attori che sul territorio e non solo si dedicano alla promozione, alla valorizzazione e alla comunicazione di esso.
ALTRE VALIDITA’ Oltre alla validità europea e alle due titolazioni “tricolori”, vi saranno poi le altre validità “promozionali”, come il Trofeo A112 Abarth, il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup, oltre a quella del Campionato Sociale ACI Livorno.
LE DIRETTE STREAMING Con la regia affidata alla struttura SportCultura.tv e con il supporto di Aci Sport sono previste dirette streaming della competizione. Il palinsesto è in via di definizione e verrà comunicato non appena approvato.
IL PROGRAMMA DI GARA
Mercoledì 25 settembre 2024
09:00 — 19:00: Capoliveri, c/o Uappala Hotel — Località Lacona Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
10:00 —22:00: Ricognizioni
Giovedì 26 settembre 2024
09:00 – 19:00: Capoliveri, c/o Uappala Hotel – Località Lacona – Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
10:00 -22:00: Ricognizioni
14:00 – 19:00: Capoliveri, c/o Uappala Hotel – Verifiche tecniche
Venerdì 27 settembre 2024
07:30 – 08:30 (su richiesta): Capoliveri, c/o Uappala Hotel-Località Lacona – Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
08:00 – 09:00 (su richiesta): Capoliveri, c/o Uappala Hotel – Verifiche tecniche
10:00: Briefing concorrenti (solo per Rally) c/o Uappala Hotel
10:00: Pubblicazione elenco ammessi e orari individuali di partenza (app. Sportity)
11:00: Ingresso vetture nel Parco partenza Porto Azzurro, Piazza De Santis
12:00: partenza – Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
22:45: Arrivo 1^ tappa – ingresso in parco chiuso – Lacona, Parcheggio Pinone
Sabato 28 settembre 2024
08:40: Partenza 2^ tappa Lacona, Parcheggio Pinone
16:00: Arrivo finale e premiazione Capoliveri Piazza Garibaldi
Lo Uappala Hotel Lacona ha predisposto delle tariffe promozionali per gli equipaggi iscritti all’evento, consultabili anche sul sito ufficiale del XXXVI Rally Elba Storico nella sezione “ospitalità” https://www.rallyelbastorico.net/Alberghi-1.htm
Per maggiori informazioni o per prenotare si prega di contattare lo Uappala Hotel Lacona tramite email: prenotazioni@uappala.com (si prega di specificare nell’oggetto della mail “prenotazione Rally Elba”) o tramite telefono al numero 0586.409875.
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Titano Motorsport: e’ bronzo per “Zippo” – Arena al Lahti Historic Rally
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT,SAMANTA GROSSI -Si è concluso il sesto round del FIA European Historic Championship lo scorso weekend, nel quale abbiamo visto in azione per la prima volta su Ford Escort della Titano Motorsport: “Zippo” navigato dal professionale Nicola Arena. Per entrambi macchina nuova provata ad un test, solamente il martedì precedente al via del Lathi Historic Rally. Esperienza assolutamente positiva e di apprendistato per l’equipaggio che si è classificato terzo di classe per quanto riguarda gli iscritti all’europeo.
“Ci siamo divertiti – commenta Zippo – ed obiettivo raggiunto che era quello di terminare la gara senza intoppi più avanti possibile, ammetto che ci hanno agevolato gli altri con i ritiri perché noi abbiamo tenuto un passo basso. Bottino pieno di punti per il campionato che ci allunga la distanza con i diretti avversari, mantenendo la leadership che è quello che interessava. Ora andremo all’Elba cercando di incrementare.”
“Sentiamo anche il punto di vista di Nicola Arena: “non siamo andati bene, anche se lentamente siamo migliorati durante la gara, però la gara è stata selettiva e arrivare in fondo è stata un’ottima cosa, ci ha permesso di prendere punti preziosi che, con la sfortuna di Erdi, ci fanno allungare in campionato. E’ stata una bella emozione conoscere questa Ford Escort, sentire un motore aspirato che urla, bello fare dei traversi ma quando si è in gara prevale l’aspetto competitivo cercando di fare il meglio che si può. Macchina della Titano Motorsport top, nessun problema, ragazzi in gamba.”
Prossimo appuntamento il 26-28 settembre al Rally Elba Storico.
Addetta stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi
Terzo Rally del Veneto – tempo di ricognizioni e iscrizioni aperte fino al 9 settembre
FONTE: UFFICIO STAMPA PRO ENERGY MOTORSPORT – Tempo di ricognizioni quando mancano poco più di due settimane al terzo Rally del Veneto, organizzato dalla scuderia veronese Pro Energy Motorsport in collaborazione con il Rally Club Bardolino di scena i prossimi 13 e 14 settembre. Sui nostri canali Youtube, infatti, abbiamo pubblicato i video delle tre prove speciali che i piloti dovranno affrontare. Sono 64 i chilometri delle tre sfide che dovranno essere percorse per due volte ognuna. E sono la Tzimbar, la Roncà Calvarina e la novità di quest’anno, la Ca’ del Diaolo.
La Tzimbar, per un complessivo di 11,4 chilometri, prende il via a Sant’Andrea per poi salire a Bolca e quindi Vestenavecchia. La seconda, la Roncà Calvarina si estende su 10,8 chilometri, una delle prove storiche. Partenza a Roncà con passaggio al monte Calvarina fino al cambio strada di Brenton per poi fare ritorno a Roncà. E infine la novità Ca’ del Diaolo, 9, 82 chilometri di tracciato. Si tratta di una prima parte che rispecchia curve e rettilinei dello scorso anno mentre una seconda, dalla località La Collina, si procederà in direzione Monte Pecora, per poi proseguire nella discesa mozzafiato verso, appunto, Ca’ del Diaolo. Una prova speciale spettacolare, invidiata in tutta Italia.
Si ricorda che le iscrizioni per il terzo Rally del Veneto sono già aperte e si chiuderanno il 9 settembre. In questi giorni ne sono già arrivate numerose, anche di top player che andranno sicuramente ad impreziosire l’evento di settembre. La base logistica, così come la scorsa edizione, sarà a Badia Calavena. All’azienda Penta Systems invece si terranno le veriche tecniche e sportive. Anche l’assistenza è prevista in zona. La partenza e l’arrivo del Rally, dunque, sarà a Cellore di Illasi. Al termine delle gare – entrambe le sere del 13 e 14 settembre – è prevista la festa per riunire appassionati e protagonisti “Afro Funky Night”.
Addetto Stampa SCUDERIA
www.proenergymotorsport.it
FONTE: UFFICIO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – MODENA. Ferie terminate per il modenese Alessandro Bolzani che parteciperà al Rally di Piancavallo per autostoriche valevole per il Trofeo di Zona Triveneto. L’emiliano ritroverà alle note Daniele Erriu, con cui ha già corso, e finalmente la propria Opel Kadett gsi in questo debutto friulano in una competizione famosa e dal sapore mitteleuropeo. “Sono contento di tornare a correre con la mia vettura – ha spiegato Alessandro Bolzani – anche se non ho avuto modo di testarla, quindi la proveremo direttamente a Piancavallo. Un rally impegnativo con prove speciali lunghe, una addirittura di venticinque chilometri, ed un’agguerrita concorrenza dei piloti friulani, veneti e trentini. Il mio obiettivo è di terminare la gara e se possibile raccogliere punti per il Trofeo di Zona con un passo attento a non prendere rischi inutili dato che due settimane dopo ci sarà un’altra competizione valevole per il campionato: il Rally del Veneto. Ringrazio gli sponsor che mi supportano, in particolare Della Casa Reti e FDstore, la scuderia Sport & Conunicazione, l’assistenza nelle figure di Simone ed Alex, la mia famiglia”.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo ben 25 anni di assenza, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 SC), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, torna a calcare i selettivi asfalti friulani ma cimentandosi, per l’occasione, nella gara riservata alle auto storiche e valida per il Trofeo di zona
Maniago (Pn), 28 agosto 2024 – Tra i ricordi di un glorioso passato e uno sguardo sempre rivolto al futuro. Dopo 25 anni di assenza e a 28 di distanza dall’ultima vittoria conseguita, il pluricampione Franco Cunico tornerà a calcare le selettive strade del Pordenonese nell’ambito del Rally Piancavallo Storico, valido per il Trofeo Rally 2^ zona, in scena il prossimo fine settimana. Il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), reduce dal successo di categoria centrato, a metà luglio, al Rally Alpi Orientali Historic, disputerà l’imminente impegno agonistico nuovamente al volante della Porsche 911 SC di 4° Raggruppamento curata dal team Guagliardo e gommata Michelin, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo.
«La mia partecipazione alla competizione friulana, che in fondo ho sempre considerato come la gara di casa pur essendo veneto, è nata su invito degli organizzatori che ringrazio» – ha raccontato Cunico alla vigilia – «Così ho colto la palla al balzo, senza nascondere una certa emozione. Sarà un’ottima opportunità, altresì, per condurre ulteriori test sulla vettura lavorando sul pacchetto tecnico pilota-gomme-auto prima di affrontare a ottobre quella che dovrebbe essere l’ultima fatica della stagione, ovvero, l’iconico Sanremo Rally Storico, valevole per le serie europea e tricolore di specialità. Il tutto, in ottica 2025. Anno in cui dovrei prender parte a tutto il CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche ndr)».
Ma prima ancora di indossare casco e tuta, il driver vicentino e il suo navigatore saranno coinvolti giovedì sera nel Piancavallo Rally Chef (trasmesso in diretta su Rally Dreamer), una divertente disfida ai fornelli dove si dovranno cimentare nella realizzazione e promozione dei piatti tipici del territorio, un po’ sulla falsariga del noto programma televisivo MasterChef. L’indomani mattina, invece, si inizierà a fare sul serio con la disputa dello shakedown seguito nel pomeriggio dalle prime tre prove speciali; sabato, infine, semaforo verde per i cinque tratti cronometrati rimanenti e arrivo e premiazione previsti presso il comune di Maniago, la “città dei coltelli”.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – A sei anni dall’ultima presenza al Lahti Rally, la scuderia capitanata da Mauro Valerio è tornata a farsi apprezzare lungo le prove speciali e nei momenti conviviali post gara. Prossimo impegno il Rally Piancavallo Storico
Romano d’Ezzelino (VI), 28 agosto 2024 – Con la recente trasferta in Finlandia per partecipare al Lahti Historic Rally, il Team Bassano è finalmente riuscito a colmare un’assenza che durava da troppo tempo visti i trascorsi che ricordavano ben tredici presenze nella terra dei Mille Laghi tra il 2005 e il 2018.
Sei gli equipaggi che con entusiasmo hanno aderito alla spedizione, ritrovandosi tutti a festeggiare al traguardo dopo aver affrontato le dodici impegnative prove speciali. A firmare la miglior prestazione, stupendosi anch’egli stesso, è stato Andrea Tonelli autore di una gara maiuscola che l’ha visto portare la Ford Escort RS condivisa con Roberto Selva al quinto posto assoluto e terzo di classe. Si scorre poi fino alla posizione 15 quella dove si è piazzata la Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro premiati dalla seconda posizione di classe al ritorno sui fondi sterrati sei anni dopo l’ultima esperienza. Soddisfatti lo sono anche Michele Costola e Sofia Lorenzi con l’Opel Kadett GT/e, per i quali il Lahti è stato il primo rally corso su sterrato e portato al termine in ventunesima posizione assoluta e decima di classe; in ventisettesima si sono invece piazzati i coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel, undicesimi di classe su Opel Kadett SR 1.3. Nonostante un’uscita di strada nelle prime fasi di gara, Filippo Viola ed Anna Bressan con l’Alfa Romeo 33 riescono a concludere il rally piazzandosi ventinovesimi e sesti di classe; infine, al traguardo sono giunti anche Pietro Turchi e Carlo Lazzerini con l’inseparabile Fiat 125 Special di serie portata al terzo posto di classe e di 1° Raggruppamento grazie alla trentaduesima prestazione assoluta.
Archiviata l’esperienza finlandese, l’attenzione si rivolge verso il Rally Piancavallo Storico che si correrà nel Pordenonese tra venerdì e sabato prossimi. Al secondo appuntamento del T.R.Z. della Seconda Zona, otto sono gli equipaggi dell’ovale azzurro iscritti. Il primo a comparire nell’elenco iscritto è quello composto da Ermanno Sordi e Francesco Zambelli su Porsche 911 SC/RS in versione Gruppo B a cui farà seguito la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi; tocca poi ad un’altra Porsche, la 911 RS di Pietro Tirone con Vincenzo Torricelli alle note tallonata dalla Lancia Rally 037 di Enrico Bonaso e Matteo Zaramella, seguiti a loro volta da Alessandro Mazzucato e Michele Orietti su Opel Ascona SR 2.0. Tocca poi a Gianluigi Baghin con l’Alfa Romeo Alfetta GTV condivisa con Isabel Forgiarini seguiti da Olindo Deserti e Paola Ferrari su Lancia Fulvia HF 1,6 e, a completare il gruppo, saranno Roberto e Pier Antonio Nicola su Peugeot 205 GTI 1.9. Otto sono le prove speciali in programma, le quali totalizzeranno poco meno di 90 chilometri cronometrati; la partenza è prevista da Aviano il venerdì e l’indomani l’arrivo a Maniago.
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Immagine: Diessephoto
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























