FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Adria (RO), 23 Giugno 2025 – Lo aveva detto già ad inizio stagione e l’arrivo del caldo ha trasformato in un’amara realtà la previsione di un Matteo Luise che, in occasione di un Rally Lana Storico a dir poco torrido, ha dovuto fare i conti con l’indisponibilità di una mescola di coperture adatta ad affrontare le temperature più elevate, come quelle vissute nel biellese.
Una sola giornata di gara, quella di Sabato scorso, con il pilota di Adria che, affiancato dall’inseparabile moglie Melissa Ferro, apriva le danze con il decimo assoluto e con il terzo di raggruppamento sulla “Campore”, prendendo già il comando delle operazioni in classe.
Al giro di boa di metà giornata il portacolori del Team Bassano, al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A seguita da Silvano Amati e da Valentino Vettore, riusciva a risalire fino all’ottava piazza nella generale, vantando già quasi un minuto e mezzo di gap tra le duemila.
Con la consapevolezza di non poter forzare il ritmo, dovendo gestire con intelligenza un fattore gomme a dir poco sfavorevole, Luise manteneva un passo regolare che gli consentiva di presentarsi all’arrivo in ottava posizione assoluta, in terza di quarto raggruppamento ed in prima di classe A-J2/2000, ottenendo il massimo a disposizione in una trasferta a marce ridotte.
“Abbiamo capito fin dal primo metro che saremmo stati in difficoltà con le gomme” – racconta Luise – “quindi abbiamo dovuto affrontare tutta la gara senza mettere troppa pressione sul fronte coperture. Dopo due prove eravamo già ampiamente al comando della classe, nonostante questa volta avessimo oltre una decina di avversari, quindi abbiamo cercato di limitare i danni, soprattutto sulla lunga dove il problema gomme si faceva sentire ancora di più.”
In attesa dell’ufficializzazione delle classifiche aggiornate del Campionato Italiano Rally Auto Storiche il polesano può vantare dalla sua un bel gruzzoletto di punti che gli consente di aprire al meglio il secondo girone, nonostante un pizzico di amarezza per un avvio sfortunato.
“Dai nostri calcoli dovremmo avere un margine di una trentina di punti in raggruppamento” – aggiunge Luise – “quindi, viste le difficoltà, possiamo dire che abbiamo ottimizzato il nostro Lana. Una gara bella, impegnativa, tecnica e dura per le elevate temperature. La nostra vettura è stata impeccabile, grazie alle cure di Silvano e di Valentino. Brava anche Melissa, sono state prove difficili pure per lei. Resta un po’ di rimpianto per lo zero in Sicilia perchè, conti alla mano, senza quel ritiro potremmo anche essere stati in testa alla classifica provvisoria assoluta.”
Rally – Comunicati & Notizie
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MATTEO BELLAMOLI – Biella, 21 giugno 2025 – Al termine di una gara dominata dall’inizio alla fine, Marco Bertinotti ed Andrea Rondi, su Porsche 911 RSR preparata da Pentacar per i colori della Rally&Co., hanno conquistato il 14° Rally Lana Storico, quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2025, affermandosi anche nel 2° Raggruppamento.
Il pilota biellese, con questo successo nella gara di casa, è diventato il pilota più vincente nella storia della corsa organizzata dalla Veglio 4X4, siglando la terza affermazione dopo quelle del 2021 e del 2024. Una vittoria cercata e voluta sin dalla prima prova speciale, quando ha dato una prima sonora spallata agli avversari lasciando intendere che andarlo a prendere sarebbe stato difficile per tutti. Per Bertinotti
“Siamo davvero soddisfatti. La gara di casa ha un sapore speciale e l’abbiamo preparata sin dal Valsugana per poterci esprimere al meglio. Vincere davanti a tutti gli amici ed ai tantissimi sostenitori è speciale. Una vittoria non è mai facile, abbiamo cercato di mantenere sempre la concentrazione al massimo e il risultato è arrivato” ha detto Bertinotti.
Alle spalle di Bertinotti, sempre in 2° Raggruppamento e sul secondo gradino del podio assoluto, i toscani Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, su Porsche 911 Carrera RS preparata dai Balletti per i colori della Palladio Historic. L’esperto driver senese, rientrato dopo uno stop di alcuni mesi, ha disputato una gara onesta durante la quale ha cercato di togliere ruggine alla sua performance, aumentando il ritmo prova dopo prova e fermandosi a 46.3 dai vincitori.
“Abbiamo faticato, specie nella prima metà di giornata durante la quale era la vettura che portava a spasso me e non viceversa. Poi la situazione è andata migliorando, ho trovato sensazioni migliori e alla fine sono soddisfatto. L’obiettivo è esserci al Campagnolo e all’Elba, per continuare a migliorare e tornare a giocarcela per la vittoria” le parole di Salvini.
Terzo gradino del podio e meritato successo in 3° Raggruppamento per Ivan Fioravanti ed Annalisa Marchese Vercella, su Ford Escort RS battente bandiera Team Bassano. Il pilota locale ha sottolineato ancora una volta la sua grande velocità, che gli ha permesso di precedere vetture molto più performanti e di difendere il podio dalla rimonta in più riprese di Davide Negri, con Roberto Coppa, su Porsche 911 RSR by Guagliardo. Proprio il pilota della Biella Corse ha vissuto un weekend particolarmente sfortunato che a più riprese gli ha impedito di inserirsi nella lotta per la vittoria che, in termini velocistici, lo avrebbe avuto tra i principali attori. Prima lo stallonamento di uno pneumatico sulla PS2, poi un problema alla pompa della benzina lo hanno obbligato a ricominciare l’assalto al podio, ma al termine si è dovuto fermare a 7.2 secondi, quarto assoluto e terzo di 2° Raggruppamento.
“Ogni anno cerchiamo di ottenere qualcosa in più, ma questa volta è andata oltre ogni aspettativa. Con questa vettura chiudere terzi e primi di Raggruppamento è un risultato davvero notevole che ci ripaga degli sforzi che facciamo per correre. È stato un bel weekend” le parole di Fioravanti.
La selettività del percorso ed i colpi di scena sono stati un altro dei punti chiave di questo appuntamento. La PS “Baltigati” è risultata senza dubbio la prova decisiva, nonostante non sia stata la più lunga del percorso. Al primo giro (PS2) è stato il leader di campionato Matteo Musti, a commettere un errore che lo ha obbligato al ritiro. Il pilota pavese, navigato da Claudio Biglieri, ha toccato un terrapieno con la sua Porsche 911 Carrera RS. Non è andata meglio ad Enrico “Chicco” Volpato, con Samuele Sordelli, su Ford Escort RS. Dopo un ottimo avvio il comasco si è fermato per noie alla pompa della benzina, mentre ha ceduto a problemi meccanici anche Roberto Rimoldi, con Roberto Consiglio, su Porsche 911 SC sempre in ingresso sulla PS2.
Nella battaglia per le zone alte della classifica, sull’ultima speciale, la PS6 “Bioglio/2”, Negri ha sopravanzato “Il Valli” e Stefano Cirillo, sulla potente BMW M3 gestita da Chiavenuto Team per i colori della Rally&Co che resistevano al quarto posto. Il pilota svizzero ha disputato una gara concreta, costante e senza errori importanti fregiandosi dell’affermazione in 4° Raggruppamento al termine degli oltre 100 chilometri cronometrati in programma. Per lui anche la soddisfazione del quinto posto assoluto.
Punti importanti in 2° Raggruppamento per Oreste Pasetto e Carlotta Romano, già protagonisti del Rally Costa Smeralda Storico. Il pilota bresciano della Pro Energy Motorsport ha portato la sua Porsche 911 RS al sesto posto, primo di Over 60, davanti a Giovanni Mori e Michele Frosini, su BMW M3, secondi di 4° Raggruppamento e settimi assoluti.
Terzetto di equipaggi Team Bassano a chiudere la top ten. Il forte pilota adriese Matteo Luise, navigato da Melissa Ferro, con la Fiat Ritmo 130 Abarth, ha chiuso ottavo con il terzo posto di 4° Raggruppamento e l’affermazione in classe J2/A/2000 ottenuta con un buon margine. A seguire noni Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco, su Porsche Carrera RS, ed Ermanno Sordi con Flavio Zanella decimi su Porsche 911 SCRS con la quale hanno vinto la classe J1/B>1600.
In 1° Raggruppamento non c’è stata storia contro lo specialista Giuliano Palmieri, che insieme a Lucia Zambiasi con la Porsche 911 S preparata dai Balletti con i colori del Team Bassano ha portato a casa un’altra affermazione che lo proietta in cima alla classifica dopo i primi cinque appuntamenti. Sulle prove speciali del Lana Storico Palmieri ha preceduto Nicola Salin e Paolo Protta (+1’22) e Cesare Bianco con Stefano Casazza (+3’59.3) tutti su Porsche 911 S per il Team Bassano.
Successo nella classifica femminile per Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti su Fiat 127 CL (Team Bassano) che nella classifica di classe TC/2/1150 hanno chiuso al secondo posto dietro un ottimo Stefano Sbalchiero, con Miriam Iuretig, su un’altra Fiat 127 battente bandiera Rally Team Srl. Per il vicentino anche il successo tra gli Under 40. Il Team Bassano ha invece sbancato la classifica delle scuderie, davanti a Rally&Co. e Biella Motort Motor Team.
Gara movimentata per le auto classiche. Il successo ha premiato Andrea Franchini e Tiziano Calufetti con la Mitsubishi Lancer Evo6 del team Calibra. Franchini ha preceduto la splendida Subaru Impreza WRC di Stefano Avandero e Giuseppe Tricoli (Squadra Corse Città di Pisa), con Roberto e Monica Mosso terzi con la Mazda 323 4WD della Meteco Corse.
Classifica 14° Rally Lana Storico
1.Marco Bertinotti – Andrea Rondi (Porsche 911 RSR) pt. 01:11:15.2; 2. Alberto Salvini – Davide Tagliaferri (Porsche 911 Carrera RS) pt. +46.3; 3. Ivan Fioravanti – Annalisa Vercella Marchese (Ford Escort RS) pt. +1:40.9; 4. Davide Negri – Roberto Coppa (Porsche 911 RSR) pt. +1:48.1; 5. Il Valli – Stefano Cirillo (BMW M3) pt. +2:05.1; 6. Oreste Pasetto – Carlotta Romano (Porsche 911 RS) pt. +3:31.5; 7. Giovanni Mori – Michele Frosini (BMW M3) pt. +3:48.4; 8. Matteo Luise – Melissa Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. +4:34.3; 9. Nicola Tricomi – Giuseppe Lusco (Porsche Carrera RS) pt. +5:18.1; 10. Ermanno Sordi – Flavio Zanella (Porsche 911 SCRS) pt. +5:40.5.
Classifica 4° Raggruppamento
1. Il Valli – Stefano Cirillo (BMW M3) pt. 01:13:20.3; 2. Giovanni Mori – Michele Frosini (BMW M3) pt. +1:43.3; 3. Matteo Luise – Melissa Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. +2:29.2
Classifica 3° Raggruppamento
1. Ivan Fioravanti – Annalisa Vercella Marchese (Ford Escort RS) pt. 01:12:56.1; 2. Riccardo Bianco – Cristiano Rosina (Porsche 911 SC) pt. +4:41.7; 3. Luca Valle – Cristiana Bertoglio (Porsche 911 SC) pt. +5:36.8.
Classifica 2° Raggruppamento
1. Marco Bertinotti – Andrea Rondi (Porsche 911 RSR) pt. 01:11:15.2; 2. Alberto Salvini – Davide Tagliaferri (Porsche 911 Carrera RS) pt. +46.3; 3. Davide Negri – Roberto Coppa (Porsche 911 RSR) pt. +1:48.1.
Classifica 1° Raggruppamento
1. Giuliano Palmieri – Lucia Zambiasi (Porsche 911 S) pt. 01:23:21.8; 2. Nicola Salin – Paolo Protta (Porsche 911 S) pt. +1:33.8; 3. Cesare Bianco – Stefano Casazza (Porsche 911 S) pt. +5:19.0.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Biella, 21 giugno 2025 – E sono tre! Terzo successo, secondo consecutivo, al Rally Lana Storico per Marco Bertinotti e Andrea Rondi che con la Porsche 911 RS della Rally & Co hanno mantenuto il comando dalla prima all’ultima prova speciale della quattordicesima edizione del rally di casa, firmando anche quattro prove speciali; a questo hanno inoltre sommato i festeggiamenti per la vittoria nel 2° Raggruppamento e del Trofeo Meme Gubernati, premio assegnato al primo equipaggio tesserato ACI Biella. Alle loro spalle si sono piazzati i toscani Alberto Salvini e Davide Tagliaferri anch’essi con una 911 RS, con la quale hanno corso un’eccellente gara a oltre tre mesi dal precedente impegno sportivo, collezionando nuovamente la posizione d’onore in un rally titolato. A completare il podio, il funambolico Ivan Fioravanti con la sua Ford Escort RS condivisa con Annalisa Vercella Marchese, con la quale ha colto anche la nona vittoria in 3° Raggruppamento nel rally di casa; per loro una gara condotta in testa fin dalla prima prova speciale viaggiando sempre nella top-five.
Al quarto posto ha concluso un combattivo, ma poco fortunato, Davide Negri con la Porsche 911 RS su cui l’ha navigato Roberto Coppa e al quinto ha chiuso la BMW M3 di “Il Valli” e Stefano Cirillo, i quali si sono anche aggiudicati la classifica del 4° Raggruppamento correndo una gara efficace. Sesta posizione per la Porsche 911 RS di Oreste Pasetto e Carlotta Romano che hanno preceduto un’altra M3, quella di Giovanni Mori e Michele Frosini. Ottima anche la prestazione di un soddisfatto Matteo Luise che assieme alla moglie Melissa Ferro ha portato all’ottavo posto la Fiat Ritmo 130 TC con la quale hanno preceduto un’altra accoppiata di Porsche 911: la RS di Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco, noni, e la SC/RS Gruppo B di Ermanno Sordi e Flavio Zanella.
Per il 1° Raggruppamento, quello delle vetture più datate, è stata gara a senso unico per Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi che incamerano un ulteriore risultato utile per il cammino nel Tricolore. Esito segnato nelle prime battute di gara anche per la classifica femminile che ha premiato la prestazione di Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti su Fiat 127; inoltre, si registra un nuovo successo per il Team Bassano tra le scuderie, dove la scuderia veneta ha preceduto Rally & Co e Biella Motor Team.
Tra le Autobianchi del Trofeo A112, la gara si è conclusa con una nuova vittoria per gli emiliani Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni che hanno avuto la meglio su Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras, con Giacomo Domenighini e Hermann Clavel a completare il podio.
Dopo la vittoria al Valsugana, Andrea Franchini e Tiziano Calufetti su Mitsubishi Lance Evo VI con la quale hanno avuto la meglio nei confronti della Subaru Impreza WRC di Stefano Avandero e Giuseppe Tricoli e della Mazda 323 di Roberto e Monica Mosso.
LA CRONACA – Parte la gara con la prevista sfida tra Bertinotti e Negri: a “Campore” sono separati da 2”1 con Musti e Salvini a seguire con maggior distacco. Fioravanti inizia a dettar legge nel 3° Raggruppamento imitato da “Il Valli” nel 4°. È però la seconda speciale a dare una svolta importante alla gara: Musti esce di strada e nel contempo Negri viene rallentato pesantemente dallo stallonamento di uno pneumatico, episodio che lo allontana di un minuto e mezzo dalla vetta. Bertinotti piazza lo scratch e rafforza la posizione con Salvini che ora lo segue a 23”9 e “Il Valli” terzo a 38”5. Si fermano Volpato e Sordelli per un problema alla pompa della benzina alla Ford Escort RS e anche Rimoldi e Consiglio (Porsche 911 SC) consegnano la tabella anzitempo. Negri si riscatta vincendo la “Bioglio” prova dove Fioravanti riesce a portarsi a podio alle spalle di Salvini e Bertinotti che controlla con buon margine. Si ritira anche l’atteso Prina Mello per un problema ad un tubo dell’olio della BMW M3. Si torna a “Campore” con Bertinotti e Negri che staccano il medesimo tempo; non cambia però nulla nell’assoluta dove Salvini rimane saldamente secondo e Fioravanti, terzo, aumenta il margine su “Il Valli” che a sua volta sente il fiato il Negri sul collo. Dura poco la rimonta di Negri che accusa una trentina di secondi di gap sulla ripetizione della “Baltigati” vinta nuovamente da Bertinotti. Si ritira anche la Porsche 911 SC di Lo Presti e Stefani e la BMW M3 di Lenci e Celli. Manca solo il secondo passaggio sulla lunga “Bioglio” dove Negri dà una prova d’orgoglio e riesce a riprendersi la quarta posizione assoluta, col rammarico di non aver potuto lottare per la vittoria che comunque va a premiare per la terza volta, con merito, un convincente Marco Bertinotti e il suo fidato navigatore Andrea Rondi; il duo della Rally & Co diventa così il primo equipaggio a centrare il tris di vittorie nel Rally Storico.
Un annunciato acquazzone, però ben più violento di previsto dalle previsioni meteo, ha costretto la direzione gara a sospendere l’ultima prova verso il finale dello svolgimento e l’annullamento dei passaggi del Trofeo A112 Abarth e delle auto classiche.
Nonostante il nubifragio che ha condizionato l’epilogo del rally durante le premiazioni al centro commerciale “Gli Orsi” si è conclusa con successo un’avvincente edizione del Rally Lana Storico ottimamente orchestrato dallo staff di Veglio 4×4 col sostegno dell’Automobile Club Biella e dei tanti volontari che hanno lavorato incessantemente per la riuscita della manifestazione.
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Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: MASSIMO GIOGGIA PER BIELLA CORSE – E’ una partecipazione articolata quella di Biella Corse al 14° Rally Lana Storico, quinta prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità, che si corre questo fine settimana (sabato 21 giugno) a Biella.
In gara nel rally storico ci saranno infatti quattro equipaggi, di cui uno nella categoria Auto Classiche, più quattro navigatori a fianco di piloti di altra scuderia; e quattro saranno anche gli equipaggi partecipanti alla prova di regolarità, di cui tre nella “media 60” e uno nella “media 50”.
Rally Lana: rally storico
Con il numero 4, il primo equipaggio Biella Corse a prendere il via sarà composto da Davide Negri e Roberto Coppa, in gara con una Porsche 911 RSR (raggruppamento 2, periodo H1, gruppo 4, classe >2000). Davide è sicuramente un pilota da “tenere d’occhio”, visto che il Lana Storico l’ha già vinto nel 2013 e nel 2012 e, solo restando in “zona podio”, ha chiuso secondo nel 2021, 2016, 2015, 2014 e terzo nel 2023.
Con il numero 20 prenderanno poi il via Luca Prina Mello e Simone Bottega, in gara con una BMW M3 (raggruppamento 4, periodo J2, gruppo A classe 2500). Un equipaggio decisamente agguerrito, alla guida di una vettura a dir poco prestante.
Più indietro nello schieramento di partenza, con il numero 98, partiranno Bruno Gaietto e Sarah Avagnina, in gara con una Fiat Ritmo Abarth 130 TC (raggruppamento 4, periodo J2, gruppo A, classe 2000). Alla guida della sua “Classica” Ford Escort Cosworth (raggruppamento CL, periodo K, gruppo A, classe >2000) ci saranno invece Ermanno Caporale e Hervé Navillod; partiranno con il numero 304.
Per quanto riguarda i navigatori in gara con un pilota di altra scuderia, la prima a partire sarà Carlotta Romano che affiancherà Oreste Pasetto sulla Porsche 911 RS (raggruppamento 2, periodo H1, gruppo 4 classe >2000) numero 11.
A seguire, Luca Pieri sarà nuovamente al via a fianco di Paolo Pastrone, sulla BMW M3 (raggruppamento 4, periodo J2, gruppo A, classe 2500) numero 31; Veronica Gaioni, invece, navigherà Claudio Ferron sulla Opel Kadett GT/E (raggruppamento 3, periodo I, gruppo 2, classe 2000) numero 84; infine Ilvo Rosso gareggerà con Gianluca Bizzini sulla Opel Kadett GSI 16V (raggruppamento 4, periodo J2, gruppo A, classe 2000) numero 112.
Rally Lana: regolarità a media
Per quanto riguarda la gara di regolarità, il primo dei tre equipaggi al via nella “media 60” sarà composto da Emanuele Panetto e Jenny Grosso, in gara con la Peugeot 205 GTI (gruppo 5, classe 2) numero 413. Subito dopo, quindi con il numero 414, partiranno David De Faveri e Marco Blotto, con la loro abituale e sempre valida Peugeot 205 Rallye (gruppo 5, classe 1). Infine Fabrizio Bonetto e Daniele Ciani, da poco in Biella Corse, gareggeranno con la Fiat 127 C (gruppo 4, classe 1) numero 423.
L’unico equipaggio in gara nella regolarità “media 50” sarà invece composto da Gabriele Lovazzano e Romina Saracco, al via con un’Autobianchi A 112 Abarth (gruppo 4, classe 1).
Rally Lana: la gara
Il 14° Rally Lana Storico partirà e arriverà dal centro commerciale Gli Orsi di Biella e si correrà nell’intera giornata di sabato 21 giugno 2025.
I concorrenti affronteranno un totale di sei prove, ricavate da due passaggi cadauno sui classicissimi tracciati “Campore” (di 14,88 chilometri), “Baltigati” (di 13,12 chilometri) e “Bioglio” (di 21,82 chilometri). In totale percorreranno 215,96 chilometri, di cui 99,64 in prova speciale.
Massimo Gioggia (Comunicazione e Promozione) per Biella Corse
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS – Biella, 20 giugno 2025 – Poche ore al via del 14° Rally Lana Storico che domani, sabato 21 giugno, accenderà i motori sul quinto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2025.
L’appuntamento biellese, da sempre uno dei più seguiti e partecipati, parte con un elenco iscritti di spessore che oltre agli habitué della serie prepara un piatto particolarmente gustoso in virtù della partecipazione di tanti equipaggi locali con importanti velleità di classifica. Al termine delle procedure ante gara saranno 115 le vetture che si schiereranno domani mattina al via sulla pedana allestita al Centro Commerciale “Gli Orsi”, alle quali si aggiungono le vetture del Trofeo A112 Abarth e del 2° Lana Storico Regolarità Rally. Un gruppo totale di 179 equipaggi.
A tenere banco nella giornata di oggi, dedicata alle verifiche sportive e tecniche, è stato principalmente il meteo. Le previsioni, infatti, sembrano essere concordi sul fatto che nella serata di oggi e ancor più nella giornata di domani, la pioggia farà capolino per sparigliare le carte in tavola.
Per questo motivo sarà fondamentale partire subito forte nelle tre prove della mattina, dato che il peggioramento meteorologico potrebbe arrivare nel pomeriggio, rendendo quindi più difficili le rimonte. Di questo parere tutti i piloti più attesi dell’evento. Matteo Musti e Claudio Biglieri, su Porsche 911 Carrera RS, hanno dalla loro un buon vantaggio nella classifica del campionato e del 2° Raggruppamento e possono quindi affrontare la gara con un piglio più conservativo, finalizzato all’ottenimento del maggior numero di punti.
Matteo Luise e Melissa Ferro, con la Fiat Ritmo 130 Abarth di 4° Raggruppamento, potrebbero beneficiare del disegno del percorso che si sposa tecnicamente con le caratteristiche di performance della vettura italiana a trazione anteriore. Venderanno cara la pelle, in 3° Raggruppamento, i due funamboli con le Ford Escort RS: il comasco Enrico Volpato, con Samuele Sordelli, e il locale Ivan Fioravanti, con Annalisa Marchese Vercella. Riccardo Bianco e Cristiano Rosina, su Porsche 911 SC, sono invece capoclassifica di Raggruppamento e puntano ad un piazzamento cruciale per la loro rincorsa all’alloro tricolore.
Marco Bertinotti ed Andrea Rondi, su Porsche 911 RSR, hanno conquistato il 2° Raggruppamento al Valsugana e sanno di potersi difendere molto bene sulle strade di casa dove hanno vinto lo scorso anno a nel 2021. Come numero di vittorie gli risponde Davide Negri, con Roberto Coppa. Anche Negri ha vinto due volte (2012 – 2013) e sarà al via con un’altra Porsche 911 RSR. Tra i big al via, anche Musti vanta già una vittoria nella gara organizzata dalla Veglio 4X4, quella del 2023.
In 1° Raggruppamento punta invece in alto l’attuale leader Giuliano Palmieri, con Lucia Zambiasi su Porsche 911 S, ma ad affrontarlo anche Nicola Salin-Giulia Cova e Cesare Bianco-Stefano Casazza, tutti su Porsche 911 S. Al via anche Pietro Turchi e Daniela Borella su Fiat 125 S.
Nelle auto classiche attesa per la Subaru Impreza WRC di Avandero-Tricoli, la Renault Clio Maxi Kit di Mano-Pistoresi e le due Mitsubishi Lancer Evo 6 Gruppo A affidate a Franchini-Calufetti e De Francesco-Cerutti. Non sfigurano di certo la Ford Escort Cosworth con Caporale-Navillod e la Mazda 323 4WD di Mosso-Mosso.
La gara prenderà il via domani alle 8:30 dal centro commerciale “Gli Orsi” ed affronterà le prove di “Campore”, “Baltigati” e “Bioglio” per due passaggi. Quest’ultima, dall’alto dei sui 21,82 chilometri, sarà la prova più lunga della gara e quella che, sulla carta, potrebbe dare gli scossoni più importanti per la classifica. L’assistenza remota sarà allestita a Pray, mentre il parco assistenza, il riordino di metà giornata e l’arrivo, in programma dalle 17:28, saranno tutti agli “Orsi”. Da segnalare il Controllo a Timbro nella piazza del Comune di Cossato, previsto dopo l’assistenza di metà giornata.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Biella, 20 giugno 2025 – Sono da poco terminate le operazioni delle sportive e tecniche del rally storico, rally classic e rally di regolarità, manifestazione organizzata da Veglio 4×4 in collaborazione con l’Automobile Club Biella. Grazie anche al “rally village” allestito in via Vittorio Veneto in concomitanza delle verifiche tecniche, si è assistito ad un costante afflusso di pubblico che ha potuto vedere da vicino auto e protagonisti della gara.
A superare la fase preliminare del rally valevole per il Campionato Italiano sono stati centonove equipaggi con l’unica defezione del numero 16; una in meno anche nel Trofeo A112 Abarth Yokohama (numero 212) nel quale saranno undici gli sfidanti. Tutte presenti le sei auto classiche del periodo 1993 – 2000 e anche le cinquantratrè del rally storico di regolarità a media.
Tra gli argomenti a tenere banco, anche le previsioni meteo per la giornata di domani con i siti più attendibili che annunciano qualche piovasco specie nel pomeriggio.
Tutto pronto, quindi, per lo start della prima vettura previsto alle 8.30 di sabato 21 giugno dalla pedana al centro commerciale “Gli Orsi”. Alle 9.07 scatterà la prima prova speciale “Campore” seguita dalla “Baltigati” e dalla “Bioglio” che saranno ripetute dopo il riordino e il parco assistenza sempre nei parcheggi de “Gli Orsi”. Previsto anche un controllo a timbro in centro a Cossato prima della ripetizione dei tre tratti cronometrati; l’arrivo è previsto a partire dalle 17.28 con a seguire le premiazioni direttamente sulla pedana.
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Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C.CITTÀ DI PISA, MASSIMO SALVUCCI – TRASFERTE IMPORTANTI PER LA SQUADRA CORSE CITTA’ DI PISA ASD NEL PROSSIMO WEEK-END: L’EQUIPAGGIO AVANDERO-TRICOLI AL DEBUTTO CON UNA PRESTIGIOSA SUBARU IMPREZA WRC AL RALLY DELLA LANA STORICO, MENTRE ANCORA UN IMPEGNO PER L’INFATICABILE LORENZO FRATTA CHE NAVIGHERA SPECOS AL RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA.
Week-end su due fronti per la Squadra Corse Città di Pisa asd che sarà presente con i suoi conduttori sia al Rally della Lana Storico che al Rally San Martino di Castrozza.
Importante debutto di Stefano Avandero e Giuseppe Tricoli con una prestigiosa Subaru Impreza WRC al Rally della Lana Storico (Biella), appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche. Una vettura, la Subaru Impreza WRC, con cui il duo ha iniziato a prendere confidenza nei giorni scorsi sotto la supervisione del pluricampione Piero Liatti che con questa vettura si è distinto in vari edizioni del Mondiale Rally.
Al Rally San Martino di Castrozza invece sarà presente il co-pilota Lorenzo Fratta che detterà le note a Specos con cui sta proseguendo il prestigioso International Rally Cup che li vede protagonisti di classe dopo il ritiro al Rally dell’Elba ed il recupero al Rally Internazionale del Taro. Per il duo sarà importante incamerare altri punti utili in ottica di IRC.
Quindi impegni importanti in questo week end di inizio estate dove sicuramente i conduttori del sodalizio pisano ce la metteranno tutta per ben figurare e portare a casa un risultato positivo.
Ufficio Stampa
Squadra Corse Città di Pisa asd
Al 14° Rally Lana Storico tornano le sfide del Campionato Italiano Rally Auto Storiche
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS – Biella, 19 giugno 2025 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche torna ad accendere i motori per il suo quinto appuntamento stagionale sulle calde e tecniche prove speciali del 14° Rally Lana Storico in programma venerdì 20 e sabato 21 giugno prossimi a Biella e dintorni.
A venti giorni dal Valsugana Historic, la rincorsa ai titoli tricolori Auto Storiche si appresta ad affrontare una delle gare più partecipate dove come da tradizione i piloti abituali del CIRAS incontreranno una pattuglia di agguerriti equipaggi locali che, su queste strade, hanno sempre saputo dire la loro e così faranno anche in questa occasione.
Quasi 100 chilometri di prove speciali (99,64km), tre prove speciali da ripetere per due volte e una versione di oltre 21 chilometri della “Bioglio” sono gli ingredienti sportivi di maggiore spessore, così come l’importante numero di iscritti. 181 totali, con 122 al rally storico, 6 auto classiche e ben 53 nel Rally Auto Storiche di Regolarità sono un ottimo risultato per la gara organizzata dal Veglio 4X4.
Tra i piloti a caccia del tricolore Matteo Musti e Claudio Biglieri sono gli indiziati principali, con la Porsche Carrera RS della M.R.C. Sport. L’attuale leader della classifica conduttori, dopo due vittorie e due podi, punta a rafforzare la sua leadership assoluta e di Raggruppamento, consapevole che la lista dei contendenti sarà piuttosto lunga.
4° Raggruppamento. Matteo Luise e Melissa Ferro con la ruggente Fiat Ritmo 130 Abarth del Team Bassano sono gli indiziati principali e non sarebbe una sorpresa se si inserissero anche nella battaglia per il podio assoluto della manifestazione biellese. Il pilota di Adria conosce bene questa corsa e la sua esperienza è un alleato importante. “Il Valli” e Stefano Cirillo, su BMW M3 della Rally&Co. avranno dalla loro la potente cavalleria della berlinetta di Monaco di Baviera, mentre una menzione va anche al regolare Ermanno sordi con l’esperto Flavio Zanella alle note sulla Porsche 911 SCRS del Team Bassano.
3° Raggruppamento. Riccardo Bianco e Cristiano Rosina, su Porsche 911 SC della Palladio Historic, arrivano da capoclassifica ma la concorrenza locale sarà il leit motiv del confronto. Ivan Fioravanti e Annalisa Marchese Vercella sono sempre stati velocissimi sulle strade di casa e con la Ford Escort RS del Team Bassano sono pronti ad un’altra “mission impossible” come recita la scritta sulla loro livrea. Non starà a guardare Enrico “Chicco” Volpato con Smuele Sordelli, su un’altra Escors RS sempre della compagine bassanese, mentre le quote Porsche saranno rappresentate anche da altre due 911 SC, quella di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio (Team Bassano) e dal campione italiano di Raggruppamento 2022 Beniamino Lo Presti con Cristian Stefani (M.R.C. Sport).
2° Raggruppamento. Oltre al già citato Musti, importante la partecipazione di Marco Bertinotti, con Andrea Rondi, su Porsche 911 RSR della Rally&Co. Sul podio anche al Valsugana, Bertinotti conosce bene le strade biellesi e si candida per la sfida di vertice così come l’altro pilota di casa Davide Negri, con Roberto Coppa, su Porsche 911 RSR della Biella Corse. Già vincitore e più volte sul podio del Lana Storico, Negri non sarà il solo a poter fare la voce grossa, dato che al via si schierano anche Oreste Pasetto e Romano Carlotta, su un’altra berlinetta di Stoccarda per i colori della Pro Energy Motorsport. Attualmente secondi di Raggruppamento e forti di un podio assoluto al Costa Smeralda Storico. Da non dimenticare il ritorno al Lana di Alberto Salvini, con Davide Tagliaferri, pilota di lunghissima esperienza sempre con la Porsche 911 Carrera RS della Palladio Historic.
1° Raggruppamento. Anche al Lana Storico punta in alto l’attuale leader Giuliano Palmieri, con Lucia Zambiasi su Porsche 911 S (Team Bassano). Ad affrontarlo Nicola Salin e Giulia Cova e Cesare Bianco con Stefano Casazza, tutti su Porsche 911 S e tutti per il Team Bassano. Al via anche Pietro Turchi e Daniela Borella su Fiat 125 S (Team Bassano).
Auto Classiche. Al via anche un buon numero di auto classiche, la nuova categoria che esordisce quest’anno, con dei pezzi di valore ed interesse sportivo. La Subaru Impreza WRC di Stefano Avandero e Giuseppe Tricoli (Squadra Corse Città di Pisa) va di certo considerata in questa lista così come la Renault Clio Maxi Kit (Meteco Corse) di Sergio Mano e Stefano Pistoresi. Due le Mitsubishi Lancer Gruppo A al via, entrambe Evo 6 con Franchini-Calufetti (Calibra) e De Francesco-Cerutti (Rally New Turbo Mark). Completano l’elenco Caporale-Navillod su Ford Escort Cosworth (Biella Corse) e Mosso-Mosso su Mazda 323 4WD (Meteco).
Rally Auto Storiche di Regolarità. Ottimi numeri anche per la gara a media, valida anch’essa per il Campionato Italiano, che vedrà al via 28 equipaggi nella categoria “50” e 25 nella “60”. Nella prima saranno presenti gli attuali leader della classifica tricolore, Mariano Forese e Laura Marcattilj, su Porsche 911. Anche nella “60” spicca la presenza dei capoclassifica Giorgio Garghetti e Barbara Giordano su BMW 318, insieme ad altri equipaggi di vertice come Gerosa Brichetto-Bortoluzzi con l’Audi Quattro e Sticchi Damiani-Liverani su Fiat 124 Abarth. Tra i candidati alla vittoria figurano anche i fratelli Verdona con la Peugeot 309 GTI, così come i già campioni italiani Gandino-Frascaroli su Fiat Ritmo 130 TC e Verini-Martines su Alfa Romeo Giulietta.
La gara prenderà il via sabato alle 8:30 dal centro commerciale “Gli Orsi” ed affronterà le prove di “Campore”, “Baltigati” e appunto “Bioglio” per due passaggi. L’assistenza sarà allestita a Pray, mentre l’arrivo, nuovamente agli “Orsi” è in programma dalle 17:28.
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2025: 28 febbraio-1° marzo 15° Historic Rally delle Vallate Aretine | 11-13 aprile 8° Rally Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 30 maggio-1° giugno 13° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 14° Rally Lana Storico | 18-20 luglio Rally Storico Campagnolo | 26-28 settembre XXXVII Rallye Elba Storico | 17-19 ottobre 40° Sanremo Rally Storico
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Ufficio Stampa ACI Sport:
Daniele De Bonis
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA, ANDREA ZANOVELLO – Biella, 19 giugno 2025 – Sta per scadere il conto alla rovescia per la fase cruciale del 14° Rally Lana Storico che entrerà nel vivo con l’apertura del Rally Village in Viale Matteotti e la concomitante mostra “Rally Lana since 1973”; il tutto seguito dalle verifiche sportive, all’Agorà Hotel, e le tecniche ai Giardini Zumaglini con la successiva presentazione degli equipaggi in Piazza Vittorio Veneto. Sabato si correranno le sei prove speciali i cui dettagli, le strade interessate e gli orari sono riportati di seguito.
Prova Speciale n° 1 – 4 “CAMPORE “ (Km. 14,880)
Inizio p.s. Valdilana strada comunale Violetto al km 0,800 circa, SP 222-SP 223 – strada comunale Crocemosso-Orcurto. Strona: strada comunale Gronda-Prina, SP 225. Mezzana Mortigliengo: SP 225-SP 229, via Solivo superiore, SP 231. Valdilana: SP 231, fine p.s. 1-4 SP 231 al Km 4,500 circa. Di competenza dei Comuni di Valdilana, Strona, Mezzana Mortigliengo.
Chiusura del tratto stradale – sabato 21/06/25 dalle ore 7:45 alle ore 18:30.
Orario teorico primo concorrente: P.S 1 ore 9:07 – P.S. 4 ore 14:24
Prova Speciale n° 2 – 5 “BALTIGATI” (km 13,120)
Inizio p.s. Valdilana SP 232/B al Km 0,600 circa. SP 232/B, Curino: SP 232/B – SP 234. Pray: SP 234, fine p.s. 2-5 SP 234 al Km 0,500 circa. Di competenza dei comuni di Valdilana, Curino, Pray.
Chiusura del tratto stradale – sabato 21/06/25 dalle ore 8:30 alle ore 18:30.
Orario teorico primo concorrente: P.S. 2 ore 9:40 – P.S. 5 ore 14:57
Prova Speciale n° 3 – 6 “BIOGLIO” (Km 21,820)
Inizio p.s. Bioglio: SP 214 al Km 1.400 circa. Pettinengo: SP214 – SP200 I. Veglio: SP 200 I – SP 108 – SP 105. Camandona: SP 105. Callabiana: SP 105-strada comunale Pettani-Molino. Camandona: strada comunale Pettani-Molino-Governati, SP 107. Callabiana: SP 106-SP 105. Andorno Micca: SP 105 fine p.s. 3-6 SP105 al Km 3.500 circa. Di competenza dei comuni di Bioglio, Veglio, Camandona, Callabiana, Andorno Micca e Pettinengo.
Chiusura del tratto stradale – sabato 21/06/25 dalle ore 10:20 alle ore 20:30.
Orario teorico primo concorrente: P.S. 3 ore 11:23 – P.S.6 ore 16:30
Inoltre, è previsto un controllo a timbro a Cossato nei pressi di Piazza Angiono (piazza del Comune) con le vetture che transiteranno in centro città dopo esser uscite dal parco assistenza al centro commerciale “Gli Orsi” alle 13.38.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.rallylanastorico.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Biella, 19 giugno 2025 – Ennesima trasferta alle porte per la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) che, difatti, il prossimo fine settimana, schiererà tre equipaggi portacolori ai nastri di partenza del 14° Rally Lana Storico, quinto atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS).
Procedendo con ordine, sarà della partita Angelo Diana che calcherà per la prima volta in “carriera” i selettivi asfalti del Biellese. Il pilota palermitano, dopo la significativa prestazione sfoggiata al “Vallate Aretine”, round inaugurale della serie tricolore andato in scena ai primi di marzo, tornerà al volante della potente BMW M3 di 4° Raggruppamento, condivisa con Giuseppe Di Salvo. Inedita esperienza agonistica, altresì, per l’altro conduttore siciliano Cosimo Labianca che, già recente vincitore del 3° Raggruppamento nel Trofeo Rally 4^ zona, affronterà le strade piemontesi a bordo della BMW 320i, in coppia con l’esperto corregionale “DAVIS”. Il trittico sarà, infine, completato dal gentleman driver isolano Sergio Palazzolo (Opel Kadett GSI), già ottimo terzo di classe nella passata edizione, coadiuvato alle note da Carmelo Cappello e in lizza nel “Quarto”.
La gara, dopo le consuete operazioni di verifica, entrerà nel vivo sabato 21 giugno con la disputa delle sei prove speciali in programma; saranno 99,64 i chilometri interessati dal cronometro (escludendo i trasferimenti), ricalcando il percorso proposto nel 2024. Il palco di partenza e arrivo, infine, sarà allestito a Biella, presso il centro commerciale “Gli Orsi”.


























