FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM GUAGLIARDO, GIUSEPPE NATOLI – Il team siculo-lombardo si presenta a Cremona con quattro Porsche e punta alle posizioni di vertice tra le moderne con Guagliardo e tra le storiche con Savioli, Superti e Bossalini.
Palermo, 22 luglio – Il Team Guagliardo questo fine settimana sarà impegnato al 17° Rally Circuito di Cremona, valevole come sesta prova della Coppa Italia di specialità, con quattro sue Porsche. La gara lombarda si disputerà nella notte tra il 23 e il 24 luglio prossimi, e che vedrà al via, per la prima volta, il pilota-preparatore palermitano Domenico Guagliardo, al volante della performante Porsche 997 Gt3 ex Delecour, da lui stesso allestita per competere tra le auto moderne.
Un esordio assoluto sulle dorsali dei colli piacentini e parmensi, per il suo altrettanto esperto navigatore, il concittadino Franco Granata, che ritorna nella gara che l’ha visto trionfare in coppia con Matteo Musti lo scorso anno, seppur tra le auto storiche.
“Dopo l’esperienza positiva alla Targa Florio, ritorno al fianco di Mimmo a bordo della ‘997’ – ha raccontato Granata alla vigilia – L’obiettivo prefissato, ovviamente, è quello di conseguire un risultato di rilievo, compatibilmente con tutte le difficoltà legate ad un impegno al chiaro di luna. Il perché di questa trasferta? Be’, da un lato l’indiscutibile attrattiva della ‘notturna’, dall’altro, un’ottima occasione per proseguire nel programma di sviluppo della vettura, in prospettiva futura”
Nel secondo raggruppamento si presenterà su Porsche Carrera RS, Marco Savioli in compagnia di Alessandro Failla, pronto a difendere l’onore di ex campione italiano di specialità.
Per la coppia palermitana non sarà facile vincere contro la 911 RS di Elia Bossalini, insieme alla compagna Sara Garevini vincitori delle ultime tre edizioni su auto moderna.
“Il regolamento della gara parla chiaro, dopo averla vinta tre volte non è più possibile partecipare…tra le moderne – precisa subito Bossalini – ecco allora la soluzione di presentarsi tra le auto storiche. Un’esperienza per me nuova e di certo molto stimolante”
Nel terzo raggruppamento occhi puntati sulla 911 SC di Marco Superti e Marco Dall’Acqua, a caccia di punti preziosi per la classifica del campionato.
Grande attesa quindi per l’evento lombardo che entrerà nel vivo sabato sera quando, alle ore 21:00, gli equipaggi partecipanti sfileranno sul palco di Cremona, per proseguire, successivamente, lungo il tracciato cronometrato da 90,8 km articolati su otto prove speciali. Domenica alle 8:25 la bandiera a scacchi.
Giuseppe Natoli
Rally – Comunicati & Notizie
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTOSTORICHE, ENZO BRANNDA – Scatta domani sera dal centro della città di Stradivari la prova della serie Tricolore promossa da Automobile Club Cremona e organizzata da Scuderia Invicta. Partenza ore 21, arrivo domenica 24 alle 8.30, otto le prove speciali tutte di notte sulle dorsali dei colli parmensi e piacentini dove si confronteranno i protagonisti del CIR Auto Storiche
Cremona, 22 luglio 2016 – E’ una riproposizione al passato quella che gli organizzatori prevedono per l’edizione 2016 del rally Circuito di Cremona. L’evento lombardo che cade nel pieno periodo estivo, ideale per godersi pienamente dell’impareggiabile scenografia offerta dalla partenza serale nel centro della città di Stradivari e dell’arrivo mattutino della competizione. Entrambe le spettacolari passerelle cittadine, si svolgeranno sul traguardo prospiciente al Duomo di Cremona e saranno d’apertura e di chiusura delle sfide notturne che i concorrenti insceneranno.
Torna ad essere una prova in notturna il rally Circuito di Cremona, una dodici ore con tutto il fascino delle gare degli anni Settanta e Ottanta, quando con le tenebre era una prassi ed una delle essenze propria della disciplina.
Valido per la massima serie Tricolore per Auto Storiche, ma anche per il Trofeo A112 Abarth. Il programma stilato da Automobile Club Cremona e Scuderia Invicta prevede ad iniziare dalle 10 del mattino di domani, sabato 23, le Verifiche sportive e tecniche antegara, sino alle 16.30, presso Cremona Fiere – Piazza Zelioli Lanzini; alle 19 l’ingresso dei concorrenti al Parco Partenza allestito presso il Centro Commerciale Cremona Po ed a seguire, alle 20.30 la Partenza del primo equipaggio; alle 21, vi sarà poi la sfilata di presentazione autovetture in Piazza Stradivari – Piazza del Comune di Cremona. Nelle successive ore della notte, i piloti andranno a sfidarsi sul percorso di gara che avrà uno sviluppo complessivo di 292 chilometri, interesserà le provincie di Piacenza e Parma, sarà punteggiato da tre differenti tratti cronometrati: “Vernasca” da 7,44 chilometri asfaltati, “Pellegrino” da 20,08 chilometri e l’inedita “Bore” da 9,30 chilometri, che saranno più volte ripetuti dai concorrenti, formando il tracciato cronometrato di otto prove speciali e 90,58 chilometri complessivi da classifica. Due sono i Riordini a Lungagnano val d’Arda. L’arrivo della manifestazione è previsto quindi domenica 24, a partire dalle ore 8.25 presso il Centro Commerciale Cremona Po – Via Castelleone 108, dalle ore 9 si terrà invece la Cerimonia di premiazione sulla pedana in Piazza del Comune a Cremona.
Il Circuito di Cremona memorial Mariagrazia Donato è una gara di forte carattere, perché si disputa in notturna, ha prove lunghe e varie ed è determinante per l’assegnazione dei titoli nazionali. Quarantasei sono gli equipaggi che concorreranno per le classifiche della gara per le Auto Storiche.
Il vicentino “Lucky” e la torinese Fabrizia Pons cercheranno di piazzare la Lancia Delta Integrale davanti all’agguerrita schiera di piloti targati Porsche 911. Impresa ardua quella del campione veneto, su di un tracciato impegnativo ma che può dare alle capacità d’allungo delle coupè della casa di Weissach qualche spunto in più, rispetto alla competitiva “integrale” torinese. Tornato a recitare il ruolo che più gli compete al volante della Porsche in versione RSR, il valtellinese Lucio Da Zanche può trovare quelle condizioni che gli permetterebbero di consolidare la prima posizione nel secondo Raggruppamento e pareggiare i conti con il leader della classifica del trofeo assoluto conduttori, Maurizio Rossi. In coppia con l’astigiano Riccardo Imerito, il genovese non ha sinora sbagliato un colpo con la Porsche nel modello SC segnalandosi al vertice sia del terzo Raggruppamento, sia del trofeo dei conduttori. Ai tre equipaggi che l’elenco iscritti mette in bella evidenza, sono da segnalare quanti giocheranno ruolo di rilievo nella sfida, a cominciare dal siciliano Marco Savioli, navigato da Alessandro Failla con cui vinse il titolo italiano a bordo della stessa Porsche 911 Rsr con la quale si ripresenta al via a Cremona; non ci si dovrà stupire se al vertice della classifica di gara troveremo Alberto Salvini e Davide Tagliaferri Marco Superti, scevri da interessi di campionato i grintosi toscani sono competitivi al punto di puntare all’affermazione in gara con la Porsche 911 Rsr; una gran gara il bresciano Marco Superti l’ha già disputata al Cremona ed in questo fine settimana si ripresenta con una Porsche 911 SC, della quale saprà distillare tutte le potenzialità, assieme al navigatore Marco Dall’Acqua.
Fa il suo esordio alla gara dell’Automobile Club di Cremona il biellese Ivan Fioravanti, navigato da Vincenzo Torricelli ed al via con la Ford Escort Gruppo 4 al volante della quale si è segnalato velocissimo nelle prove precedenti.
Dopo aver dominato tre edizioni con le auto moderne, sale sulla coupé di Stoccarda anche il piacentino Elia Bossalini, navigato da Sara Gerevini, per il quale è facile pronosticare una gara tutta all’attacco. Anche il 1° raggruppamento, infine, vede protagonista la Casa tedesca, grazie all’equipaggio torinese Parisi-D’Angelo che torna a Cremona dopo tanti successi nella serie continentale e con il primato Tricolore di categoria, conteso ai bresciani
Giuliani e Sora con la lancia Fulvia HF.
Di grande interesse storico il parco partenti, dove sfileranno molte delle protagoniste del Rally Coppa Feraboli, indimenticata competizione cremonese ricordata anche nella denominazione del “Circuito di Cremona”: Fiat 131 Abarth di Giulio Pedretti, la Opel Ascona del vicentino Paolo Nodari, l’Alfetta GTV di Riccardo Bucci, protagonista del Gruppo 2. Prosegue senza sosta la scalata di Fiorenza Soave al titolo Tricolore Femminile, al via con la Fiat Ritmo Abarth 75 Gruppo A, come d’alta levatura sarà il duello per la classe 1600 del Gruppo 2 tra l’elbano Massimo Giudicelli, il torinese Francesco Grassi ed Enrico Piana tutti su Volkswagen Golf ma contro al giovane milanese Luca Delle Coste su Fiat Ritmo 75.
Tredici gli iscritti nel trofeo A112 Abarth, con i trentini i Armellini e Mengon i capoclassifica a difendersi dai piemontesi Gallione e Cavagnetto e l’equipaggio “rosa” composto da Lisa Meggiarin in coppia con Silvia Gallotti. Sempre pronto a piazzare l’assalto vincente nella gara di casa Antonello Pinzoni in coppia con Roberto Spagnoli.
Classifiche CIR Auto Storiche dopo Rally Lana. 4. Raggruppamento: 1. “Lucky” – Pons 83; 2. “Pedro 36; 3. Zandonà 29. 3. Raggruppamento: 1. Rossi 87; 2. Benetton 54; 3. Bucci 17. 2. Raggruppamento: 1. Da Zanche 86; 2. Canzian 46; 3. Comas 43. 1. Raggruppamento: 1. Parisi 58; 2. Giuliani 40; 3. Fullone 27. Tn Conduttori: 1. Rossi 87; 2. Da Zanche 86; 3. Lucky 84
Vincitori 2016: 12 marzo Rally delle Vallate Aretine: Assoluta e 2. Raggruppamento Mimmo Guagliardo 4. Raggruppamento Denis Colombini; 3. Raggruppamento Luca Ambrosoli; 1. Raggruppamento Massimo Giuliani; 9 aprile Sanremo Rally Storico: Assoluta e 4 Raggruppamento “Pedro”; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 1. Raggruppamento Antonio Parisi; 8 maggio Rally Targa Florio: Assoluta e 3 Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Lucky; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 1. Raggruppamento Pierluigi Fullone; 28 maggio Rally Campagnolo: Assoluta e 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 4. Raggruppamento Davide Negri; 3. Raggruppamento Nereo Sbalchiero; 1. Raggruppamento Nello Parisi; 25 giugno Rally Lana Storico: Assoluta e 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 4. Raggruppamento Simone Giombini; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 1. Raggruppamento Luigi Capsoni
Calendario 2016: 12 marzo Rally delle Vallate Aretine; 9 aprile Sanremo Rally Storico; 7 maggio Rally Targa Florio; 28 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 24 luglio Rally Circuito di Cremona; 27 agosto Rally Alpi Orientali; 17 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro: 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli (Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PILOTI OLTREPO – Dopo il Castelletto Motor Rally Show, il Mille Miglia, il Lana…anche il Cremona. Beniamino Lo Presti continua nella sua avventura con le auto storiche e si presenta al via del Rally di Cremona, valevole per il CIRAS 2016, sempre a bordo della bellissima Porsche 911 SC Gr.4 curata dal Team Guagliardo. Un Rally il Cremona che si prospetta lungo e difficile, soprattutto per il completo svolgimento in notturna della gara. Essendo valevole per il Campionato Italiano Auto Storiche 2016 saranno inoltre presenti piloti del calibro di Lucky, Da Zanche, Salvini e Rossi primi protagonisti del campionato. Con al suo fianco l’esperto Biglieri, Lo Presti punterà sicuramente a disputare una gara regolare cercando perché no di ottenere un buon risultato finale.
Forza ragazzi, regalateci un altro fine settimana di divertimento all’insegna dello Sport che Amiamo.
Scuderia Piloti Oltrepò A.S.D.
Michelin Historic Rally Cup, notte di mezza estate al Circuito di Cremona
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN CUP, TOMMASO VALINOTTI – Buona risposta numerica per i protagonisti della coppa indetta dalla casa di pneumatici francese, con otto iscritti su 27. Fra i presenti i leader della Coppa Michelin di Primo (Massimo Giuliani) e Terzo Raggruppamento (Davide Benetton), che dovranno respingere gli assalti di Nello Parisi e Massimo Giudicelli. Torna nella Michelin Historic Rally Cup, dopo un anno di assenza fra le moderne, Paolo Nodari, mentre si registra l’esordio di Marco Morandi. Non è iscritto alla coppa, ma calzerà Michelin Maurizio Rossi, che punta ad un risultato di prestigio nella gara cremonese
CREMONA – Appuntamento nel pieno della calura estiva per la quinta gara, seconda del girone di ritorno, della Michelin Historic Rally Cup che chiama i suoi paladini all’appuntamento con il Circuito di Cremona, in programma nella città del torrone e dei liutai sabato 23 e domenica 24 luglio. E per rendere meno incandescente l’atmosfera, ma anche più affascinante, la gara si svolgerà interamente di notte con partenza da Piazza Stradivari alle 20,30 e l’arrivo il mattino successivo alle ore 8,25, dopo aver affrontato otto prove speciali, per un totale di 90.58 chilometri cronometrati su 292,58 di percorso.
“Sono soddisfatto della presenza numerica dei trofeisti della Michelin Historic Rally Cup alla gara cremonese” esordisce Mario Cravero, di Area Gomme, l’azienda che distribuisce i pneumatici Michelin nel mondo delle competizioni storiche italiane. “Abbiamo otto iscritti al nostro challenge su 27 equipaggi presenti nei tre raggruppamenti interessati dalla coppa. Inoltre vorrei sottolineare l’ingresso fra i piloti Michelin, anche se non iscritto alla Michelin Historic Rally Cup del genovese Maurizio Rossi, affiancato dal figlio d’arte astigiano Riccardo Imerito, un pilota velocissimo attualmente al comando del Terzo Raggruppamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche”. Rossi partirà con il numero 103 sulle fiancate ed avrà come avversari, non solo i protagonisti della classifica assoluta della gara, ma anche i fratelli Nicola e Davide Benetton, Fiat 127 Sport, che sono attualmente secondi nel Campionato Italiano Rally Autostoriche, oltre che al comando del loro Raggruppamento nella Michelin Historic Rally Cup. Insomma a Cremona si assisterà ad una sfida che coinvolgerà l’inizio e la fine dell’elenco iscritti (i Benetton scatteranno terz’ultimi dalla pedana di partenza con il numero 131).
Il Rally di Cremona rappresenta il ritorno nelle storiche di un equipaggio affezionato alla Michelin Historic Rally Cup, che quest’anno si è dedicato ai rally moderni. I vicentini Paolo e Giulio Nodari rientrano con una Opel Ascona 2000 di Terzo Raggruppamento ed anche se hanno scarse velleità di successo finale nella coppa indetta dal costruttore di pneumatici francese, sapranno portare in alto il nome Michelin nella classifica assoluta. Gara a caccia di conferme per i torinesi Nello Parisi-Giussy D’Angelo (attualmente leader del proprio raggruppamento nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche) che con la loro Porsche 911 S di Primo Raggruppamento si lanciano alla caccia della Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani e Claudia Sora, attuali leader di Raggruppamento, presenti a Cremona per tentare di chiudere i giochi nella Michelin Historic Rally Cup. Il Terzo Raggruppamento è quello che ha raccolto il maggior numero di partecipanti alla coppa Michelin al via della gara lombarda. Gara importantissima per Massimo Giudicelli affiancato da Nicolas Caberlon impegnato nella non facile impresa di mettere la sua Golf GTI davanti alla 127 Sport dei funambolici fratelli Benetton, per tentare di ridurre, se non annullare il divario che lo separa dai vicentini nella classifica di categoria della Michelin Rally Cup. A caccia di un risultato di prestigio è il giovane Luca Delle Coste, affiancato da Franca Regis Milano, che vuole cancellare le sfortune patite nelle recenti due gare (Campagnolo e Lana) in cui noie meccaniche hanno rallentato le cavalcate del giovane e promettente varesino. Stesso discorso vale per Franco Grassi, affiancato da Massimo Iguera sulla Volkswagen Golf GTI, che dopo aver rimediato due ritiri ad inizio annata alle Vallate Aretine ed al Memorial Conrero cerca i primi punti stagionali in quel di Cremona.
Saranno protagonisti del Secondo Raggruppamento i nuovi entrati nella Michelin Historic Rally Cup Marco Morandi e Giacomo Carminati, Lancia Fulvia HF, che pur partendo tardi nella coppa francese possono ancora puntare ad una posizione nei piani nobili della classifica di categoria.
Le classifiche della Michelin Historic Rally Cup dopo la terza gara (Rally Campagnolo):
Classe M1: 1. Nicola Benetton, punti 70; 2. Bruno Perrone, 51; 3. Maurizio Forneris, 25; 4. Riccardo Arrigo, 18; 5. Stefano Villani, 0.
Classe M2: 1. Massimo Giudicelli, punti 61; 2. Fausto Fantei, 60; 3. Ermanno Caporale, 48; 4. Luca Delle Coste, 37; 4. 5. Massimo Giuliani, 30 ; 6. Luigi Capsoni, 15; 7. Patrizio Piscaglia e Fabrizio Pardi, 12; 9. Gino Vincenzi e Roberto Mosso, 10; 11.Massimo Fasana, Mauro Fiorentini, Francesco Grassi, Roberto Mosso, 0.
Classe M3: 1. Riccardo Canzian, punti (50); 2. Giovanni Lorenzi, 37; 3. Flavio Aivano e Manuel Magistro, 25; 5. Rino Righi, Germano Cretier e Luca Prina Mello, 18; 8. Leo Argentieri, 16; 9. Bruno Graglia e Stefano Marchetto, 15; 11 Piergiorgio Barsanti e Andrea Tassara, 12; 12. Alessandro Meneghetti, 10; 13. Giovanni Baldi, Cesare Bianco, Mario Pieropan, Marcello Rocchieri, Bruno Vicino, Adriano Salvi, 0.
Classe M4: 1. Fulvio Astesana, Mario Morando e Nello Parisi, punti 25.
Classe M5: 1. Nicholas Montini , punti 50; 2. Marco Bertinotti, 25; 3. Roberto Giovannelli, 0.
Classe M6: 1. Simone Lanfranchini, punti 43: 2. Marc Laboisse, 25: 3. Stefano Canova, 18; 4. Carlo Fiorito, 15.
Raggruppamento 1: 1. Massimo Giuliani, punti 43; 2. Nello Parisi, Luigi Capsoni, Fabrizio Pardi, 25; 4. Mario Pieropan 0.
Raggruppamento 2: 1. Nicholas Montini, punti 50; 2. Ermanno Caporale, 45; 3. Riccardo Canzian, 33; 4. Marco Bertinotti e Luca Prina Mello, 25; 6. Leo Argentieri, Bruno Graglia e Stefano Marchetto, 18; 9. Rino Righi e Mario Morando, 15; 11. Roberto Mosso, 8; 12. Cesare Bianco, Mauro Fiorentini, Roberto Giovannelli, Adriano Salvi, Bruno Vicino, Gino Vincenzi, Mirko Acconciaioco, Giovanni Baldi, 0.
Raggruppamento 3: 1. Nicola Benetton, punti 58; 2. Massimo Giudicelli e Simone Lanfranchini, 43; 4. Fausto Fantei, 38; 5. Giovanni Lorenzi, 31; 6. Luca Delle Coste, 27; 7. Marc Laboisse, 25; 8. Manuel Magistro, 18; 9. Maurizio Forneris, 15; 10. Bruno Perrone, 11; 11. Patrizio Piscaglia, Flavio Aivano e Stefano Canova, 10; 13. Germano Cretier, 8; 14. Piergiorgio Barsanti, 6; 15. Alessandro Menghetti, 4; 16. Carlo Tassara, 1; 17. Carlo Fiorito, 1; 18. Riccardo Arrigo, Fulvio Astesana, Massimo Fasana, Franco Grassi, Marcello Rocchieri, Stefano Villani e Franco Vasino, 0.
Michelin Historic Rally Cup, novità e conferme a livello regolamentare. Squadra che vince non si cambia e così è anche per l’edizione 2016 della Michelin Historic Rally Cup che conferma quasi totalmente il format della passata stagione. Il ricco montepremi della passata stagione viene confermato per intero e, grazie alla nuova collaborazione con la Sparco, da quest’anno partner della Michelin Historic Rally Cup, oltre al premio in denaro al primo classificato di ogni Raggruppamento verrà assegnata una tuta Sparco Lunagrid RS-6. Non solo, ma proprio per incentivare la partecipazione di piloti del Primo Raggruppamento, quest’anno le vetture più vecchie concorreranno non solo per la classe ma anche per il Raggruppamento. Passando a parlare delle classi, viene confermata la suddivisione in sei classi diverse, in base al periodo storico ed alla cilindrata della vettura ed anche in questo caso grazie a Sparco, saranno premiati i primi tre classificati e non solo i primi due. L’iscrizione alla Michelin Historic Rally Cup continua ad essere gratuita, previo acquisto di almeno quattro pneumatici Michelin presso Area Gomme all’atto dell’iscrizione al Challenge. Essere iscritti alla Michelin Historic Rally Cup comporta anche il vantaggio di ottenere uno sconto del 10% sulla tassa di iscrizione del rally da parte degli organizzatori della gara.
Come già per la scorsa edizione la Michelin Historic Rally Cup è suddivisa in due gironi di tre gare. Per la classifica saranno presi in considerazione i due migliori risultati di ognuno dei due gironi. Confermati cinque dei sei appuntamenti della passata edizione, che rappresentano le migliori e più spettacolari gare del Circus storico italiano. Con il Rally delle Vallate Aretine la Michelin Historic Rally Cup accende i motori che romberanno fino alle premiazioni della serie che avverrà con una grande festa in occasione di Automotoretrò-Automotoracing 2017.
Girone di andata
11 marzo Rally Vallate Aretine (AR)
29 aprile Memorial Conrero (Ivrea, TO)
27 maggio Rally Campagnolo (Isola Vicentina, VI)
Girone di ritorno
24 giugno Rally Lana Storico (Biella)
16 luglio Rally di Cremona Storico (Cremona)
16 settembre Rally dell’Elba (Portoferraio, LI)
Tutte le informazioni e le immagini della Michelin Historic Rally Cup sono reperibili sul sito www.mcups.it
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA MALATESTA – Torna anche quest’anno il grande appuntamento con il “Circuito di Cremona”, celebre rally storico inserito nel calendario del CIRAS (campionato italiano auto storiche). A rappresentare la Scuderia Malatesta sarà presente l’ esperto Riccardo Bucci sulla sua Alfa Romeo GTV, navigato da Barbara Neri. L’ equipaggio si troverà ad affrontare tre prove speciali, di cui 2 da ripetere tre volte, per un totale di 90,58 km. Caratteristica di questa tappa di campionato è che, in onore dei vecchi tempi, la gara prenderà il via dalla bellissima Piazza Stradivari alle 20,30 del sabato e lo svolgimento avverrà completamente in notturna concludendosi alle 8,25 del mattino seguente.
FONTE: UFFICIO STAMPA, ANDREA ZANOVELLO – A cinque giorni dalla chiusura delle iscrizioni, soddisfacente l’andamento sia per qualità che per quantità e si attendono altri importanti conferme nei prossimi giorni. Alle premiazioni si brinderà coi prestigiosi vini di Allegrini
Castiglione dei Pepoli (BO), 21 luglio 2016 – Ancora cinque giorni di tempo per inviare le iscrizioni all’atteso evento che a fine mese riporterà a Castiglione dei Pepoli le auto che quarant’anni fa iniziarono a scrivere la storia del Rally Alto Appennino Bolognese. Già un soddisfacente numero di adesioni a rally, regolarità sport e parata, sono giunte alla segreteria di Prosevent e si attendono quelle che come da prassi arriveranno a ridosso della data di chiusura. Soddisfazione anche per i nomi dei piloti, tra i quali possiamo citare il sanmarinese Marco Bianchini che è iscritto di diritto grazie alla vittoria del Rally Dolomiti Historic dello scorso giugno, in virtù dell’accordo tra Prosevent e Dolomiti Motors con quest’ultima che metterà in palio le iscrizioni al 2017 per i vincitori del R.A.A.B. rally e regolarità. Oltre che per il rally, c’è molta attesa anche per la gara della regolarità sport che dopo una lunga pausa vedrà rimettersi in gioco i contendenti del Trofeo Tosco Emiliano partito lo scorso marzo al Vallate Aretine.
Castiglione dei Pepoli si sta preparando per vivere ed offrire agli appassionati una due giorni di sport ed emozioni, questo grazie anche alle aziende che stanno con entusiasmo supportando la manifestazione. Tra queste sicuramente va citata Allegrini: la casa vinicola veronese nota anche per i marchi “San Polo” e “Poggio al Tesoro” prestigiose realtà della Toscana, è importante partner dell’evento di fine luglio grazie alla volontà di Marilisa Allegrini la dinamica titolare dell’azienda che guida con grande passione ed entusiasmo, la quale metterà a disposizione delle bottiglie dei pregiati vini per arricchire il montepremi che diventa giorno dopo giorno sempre più interessante.
Le iscrizioni resteranno aperte sino alle 20 di lunedì 25 luglio e da sabato 23 inizieranno la distribuzione del radar del percorso e le ricognizioni autorizzate.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.raabevent.com
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Ufficio stampa RAAB Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
Il Team Bassano invade Cremona
FONTE:UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – La Scuderia quattro volte Campione d’Italia si presenta al sesto appuntamento del CIR Autostoriche con diciannove equipaggi nel rally storico ai quali si aggiungono i tre nella gara di regolarità sport
Romano d’Ezzelino (VI), 20 luglio 2016 – Dodici nel Trofeo A112 Abarth – Yokohama e altri sette nel rally per un totale di diciannove, gli equipaggi che il Team Bassano schiera al Circuito di Cremona, sesto round del CIRAS e quinto del Trofeo A112 Abarth e della Michelin Historic Cup. La prima novità riguarda i veloci piemontesi Ivan Fioravanti e Vincenzo Torricelli che da questa gara vestiranno i colori del Team Bassano e gareggeranno con la Ford Escort RS Gruppo 4 e nella stessa classe saranno al via anche Giulio Pedretti e Davide Rossi con la Fiat 131 Abarth Gruppo 4. Dopo la convincente prestazione del Lana Storico tornano in gara con la Toyota Celica ST 165 Gruppo A Nicola Patuzzo ed Alberto Martini, mentre per i locali Marco Morandi ed Ernesto Ziglioli rispettivamente navigati da Giacomo Carminati e Moreno Guidotti, ci saranno due Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4. Al via anche Massimo Giudicelli con Nicolas Caberlon sulla Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 e non mancano i fratelli Nicola e Davide Benetton con la Fiat 127 Sport Gruppo 2 con la quale si stanno egregiamente comportando sia nel CIR quanto nella Michelin Historic Cup; al via anche la Peugeot 205 Rally Gruppo A di Franco Simoni e Mauro Alioni.
A questi, si aggiungono i dodici equipaggi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama che nell’ordine sono: Matteo Armellini e Luca Mengon, Maurizio Cochis e Milva Manganone, Massimo Gallione con Luigi Cavagnetto, Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti, Enrico Canetti navigato da Luca Lucini, Antonello Pinzoni in coppia con Roberto Spagnoli, Giuseppe Cazziolato ed Emanuela Zago, Cristiano De Rossi e Maurizio Palazzo, Fabio Vezzola e Anna Ferro, Thierry Cheney e Andrea Piano, Marino e Matteo Labirinti, Giorgio Pesavento e Andrea Fiorin.
Tre gli equipaggi impegnati nella regolarità sport che partirà dopo il rally moderno e sarà valida per il Trofeo Tre Regioni: Pietro Iula con William Cocconcelli sulla Porsche 911 SC, Elia Scotti e Daniela Borella su Lancia Fulvia Coupè e Andrea Giacoppo con Daniela Grillone Tecioiu su Autobianchi A112 Abarth i quali due giorni prima del Circuito parteciperanno alla Coppa d’Oro delle Dolomiti con la Mercedes 190 SL; ma non è tutto, visto che anche pochi giorni fa sono stati impegnati, sempre con l’A112 Abarth con la quale si sono piazzati secondi assoluti alla Coppa del Piave Revival.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA, ANDREA ZANOVELLO – 90 chilometri di veloci ed insidiose speciali quasi tutte in notturna attendono i protagonisti della quinta sfida stagionale prima della pausa estiva.
Romano d’Ezzelino (VI), 20 luglio 2016 – Tocca al Circuito di Cremona ospitare gli sfidanti del Trofeo A112 Abarth – Yokohama che nel prossimo fine settimana scriverà la quinta puntata della combattuta edizione 2016 che dopo quattro rally svolti, vede i primi quattro racchiusi in soli otto punti. A tenere banco la novità del ritorno della gara in notturna con la partenza prevista alle 20.30 da Cremona e le prove speciali, tra cui una di venti chilometri, che si correranno a cavallo delle province di Parma e Piacenza.
Tredici gli equipaggi iscritti, tra i quali anche un paio di debuttanti assoluti. Ad aprire le danze saranno gli attuali capoclassifica i trentini Matteo Armellini e Luca Mengon i quali dovranno difendersi dagli attacchi degli inseguitori, ad iniziare dal piemontese Maurizio Cochis e la valdostana Milva Manganone e a seguire con i piemontesi Massimo Gallione con Luigi Cavagnetto alle note e la vicentina Lisa Meggiarin in coppia con la pavese Silvia Gallotti. Presente anche il quinto in classifica, il ligure Enrico Canetti che in quest’occasione sarà navigato da Luca Lucini. Non poteva mancare alla gara di casa Antonello Pinzoni in coppia con Roberto Spagnoli e al via anche i veneti Giuseppe Cazziolato ed Emanuela Zago. Esordio stagionale per il veneziano Cristiano De Rossi col padovano Maurizio Palazzo alle note e per il bresciano Fabio Vezzola navigato dalla veronese Anna Ferro.
Dopo il debutto del Lana torna in lizza anche i valdostani Thierry Cheney e Andrea Piano, mentre per i novaresi Mauro Doria ed Alberto Porzio si tratta del debutto assoluto ed altrettanto avverrà per i piacentini Marino e Matteo Labirinti in gara con una “Gruppo 1” per una sfida nella sfida con l’esemplare portato in gara dal veronese Giorgio Pesavento in coppia col padovano Andrea Fiorin.
Appuntamento per sabato 23 a Cremona per le operazioni di verifica e nella serata, con inizio alle 20.30 per la partenza del rally dal Centro Commerciale CremonaPo. Arrivo previsto domenica alle 8.20 e premiazioni sulla pedana di Piazza del Comune.
Ulteriori informazioni sul Trofeo, le classifiche ed i documenti sono disponibili ai siti web www.trofeoa112abarth.com e www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Rossi-Imerito e Salvini-Tagliaferri entrambi su Porsche 911 per la prima volta in gara alla classica cremonese che torna a svolgersi di notte!
Nizza Monferrato (AT), 19 luglio 2016 – E’ tutta nuova la formazione con la quale la Balletti Motorsport affronterà nell’imminente fine settimana il Circuito di Cremona, rally valevole quale sesto appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche.
Rinnovata la formula di gara che torna al passato proponendo l’evento in formula notturna con la partenza che avverrà al crepuscolo e due terzi di gara alla luce dei fari supplementari. Due gli equipaggi iscritti, entrambi alla loro prima presenza alla classica di metà campionato; per il genovese Maurizio Rossi e l’astigiano Riccardo Imerito riprende il cammino nella massima Serie alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 con la quale, grazie ai positivi risultati delle quattro gare precedenti, si trovano a condurre il Campionato Italiano del 3° Raggruppamento, oltre a primeggiare nel Trofeo Piloti il primo e nella Coppa Navigatori il secondo.
Sarà la prima volta sulle veloci ed insidiose speciali dell’Appennino parmense e piacentino anche per i toscani Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che dopo quasi due mesi dal positivo Rally Campagnolo ritrovano la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento; positivo il primo riscontro dalle ricognizioni per il duo che apprezza molto il fatto di correre di notte e gradisce particolarmente le prove, soprattutto la lunga “Pellegrino” che nei primi due passaggi si svolgerà nella versione lunga venti chilometri.
Appuntamento a Cremona nella giornata di sabato 23 luglio che inizierà con le operazioni di verifica; partenza a partire dalle 20.30 e arrivo nella pittoresca Piazza del Duomo domenica alle 8.25 dopo nove speciali per una novantina di chilometri cronometrati.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine realizzata da G & P Foto
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello
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FONTE: UFFICIO STAMPA S.C.ISOLA, ANDREA ZANOVELLO – Cinque nel rally storico e uno nella regolarità sport per rafforzare le leadership nel Campionato Italiano Rally Autostoriche e Trofeo Tre Regioni
Isola Vicentina (VI), 19 luglio 2016 – Riprendono gli impegni nel Campionato Italiano Rally Autostoriche anche per la Squadra Corse Isola Vicentina che dopo i primi cinque impegni e ancora quattro gare da disputare si trova al comando della classifica Scuderie: è alle porte, infatti, il Circuito di Cremona che sarà la sesta della Serie e si svolgerà nella notte tra sabato 23 e domenica 24 prossimi con partenza da Cremona e le prove tracciate sull’Appennino tra le province di Piacenza e Parma.
Cinque gli equipaggi in lizza per cercare, oltre ai risultati personali, anche di mantenere e rafforzare il primato in classifica: con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A, “Lucky” e Fabrizia Pons continuano il cammino nel Campionato nel quale si trovano al comando della classifica di 4° Raggruppamento e al terzo in quella del Trofeo Piloti e della Coppa Navigatori e punteranno sicuramente al risultato pieno. Prima volta a Cremona anche per Paolo e Giulio Nodari che approfittando della pausa del programma coi rally auto moderne tornano in gara con le storiche e si presentano al via con un’Opel Ascona SR Gruppo 2 cercando di acquisire punti anche per la Michelin Historic Cup. Presente anche l’attuale leader del Trofeo Conduttrici, Fiorenza Soave che prosegue in cammino nel Campionato con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A e per l’occasione sarà navigata da Elisa Daldosso. Il quintetto del rally si completa con le Lancia Fulvia HF di Stefano Maestri con la versione 1.6 Gruppo 4 con la quale, nuovamente in coppia con Alessandro Sponda, dovrà rifarsi del passo falso di Biella; con la 1.3 Gruppo 2 riprendono il cammino nel campionato Massimo Giuliani e Claudia Sora che attualmente sono in seconda posizione nella classifica di 1° Raggruppamento.
Nella gara di regolarità sport che partirà in coda al rally, saranno al via Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti con la quale sono al comando della classifica del Trofeo Tre Regioni che a Cremona porterà gli sfidanti ad affrontarsi per il sesto appuntamento stagionale.
Immagine realizzata da Davide Cesario
Ufficio Stampa Squadra Corse Isola Vicentina
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