FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM – Numeri da record per il 16° Rally Campagnolo che si svolgerà nel week end sulle strade
attorno a Vicenza. La manifestazione può contare su ben 259 iscritti nelle tre diverse gare:
152 partenti nel rally storico valido per il Campionato italiano di categoria, 75 nella regolarità e 33 nella regolarità a media, gara anch’essa valida per il tricolore.
Tra giovedì 27 e venerdì 28 maggio presso il palazzetto dello sport di Isola Vicentina si terranno le verifiche sportive e tecniche mentre la gara vera e propria si svolgerà nella giornata di sabato 29. Alle 8.01 lo start da Piazza Marconi ad Isola Vicentina dove i concorrenti faranno ritorno alle 19.10. In programma due passaggi sulle prove speciali “Gambugliano” (13,31 chilometri), “Recoaro” (14,45) e “Santa Caterina” (18,37). Riordini e
parco assistenza a Schio.
Alla gara veneta partecipa anche la scuderia Biella Motor Team con i suoi equipaggi confidando in un risultato positivo come già accaduto a Sanremo, prova d’apertura del Campionato italiano. I primi a partire, con il numero 30, sono Andrea Gibello e Lorenzo Pontarollo con l’abituale Ford Sierra Cosworth mentre il 46 è stato assegnato alla Porsche 911 di Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo. Vettura della Casa di
Stoccarda anche per Luca Valle e Cristiana Bertoglio che partono con il numero 82.
Con il 95, invece, troviamo Giuseppe Stefano Marchetto e Marco Mwanivhi che saranno della partita con un’Opel Ascona. Dopo la bella prestazione alla Targa Florio si presentano al via con l’intenzione di ben figurare anche i piacentini Alessandro Bottazzi ed Ilaria Magni: la loro Opel Corsa GSi ha il numero 101. Con il 230 duelleranno nell’affollato trofeo dedicato alle Autobianchi A112 Abarth Maurizio Ribaldone e Guido Zanone.
A questi equipaggi si aggiungono i navigatori Massimo Soffritti, in gara con il biellese Claudio Azzali su una Porsche 911 con il numero 56 e Luigi Cavagnetto, anche lui impegnato nel trofeo delle A112 a fianco di Francesco Grassi con il numero 215.
Nella gara di regolarità sport, con il numero 318, ci saranno Massimo Becchia e Luca Becchia con una Lancia Delta 4WD.
Rally storici 2021
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Settimana del passaggio di consegne tra rally moderni e storici: il Bellunese di domenica scorsa passa il testimone al Campagnolo che sabato vedrà 25 conduttori iscritti al Trofeo, a caccia dei primi punti
Vicenza, 26 maggio 2021 – È stato un Rally Bellunese caratterizzato anche dalle mutevoli condizioni meteo ad assegnare i punti per il secondo dei cinque appuntamenti del calendario auto moderne, del Trofeo organizzato dall’Automobile Club Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic.
Sei i piloti e cinque i navigatori che, grazie ai risultati acquisiti domenica scorsa, hanno movimentato le classifiche; l’assoluta piloti ora vede al comando Mirco Graziani il quale, dopo il Valpolicella, incamera punti anche al Bellunese con la sua Citroen Saxo “Racing Start” e si porta a quota 28 tallonato da Andrea Sassolino che torna con un buon bottino grazie alla vittoria di classe con la Renault Clio in N3. Resta a quota 26 e scala al terzo posto il precedente leader Efrem Bianco, assente alla seconda gara, e si porta al quarto posto con 21 Giovanni Toffano su Peugeot 207 Super2000 con la quale comanda in Gruppo N. Tra i navigatori, in evidenza Christian Ronzani che ai 10 punti del Valpolicella ne somma altri 20 e sale in vetta scalzando il precedente leader Maurizio Scaramuzza, staccato ora di 6 punti, e rafforza il primato tra gli “under 25”, mentre 16 sono quelli del divario di Mauro Savegnago, terzo, dal capoclassifica provvisorio. Nelle classifiche speciali, ingresso in quella delle pilotesse per Laura Callegaro, che incamera i primi punti con la Suzuki Swift.
La palla passa ora ai conduttori delle auto storiche pronti ad iniziare la rincorsa ai titoli partendo dal Rally Campagnolo in procinto di svolgersi sabato 29 prossimo. Quindici i piloti e dieci i navigatori che si spartiranno i punti del primo dei cinque rally a calendario e tra questi anche i vincitori della scorsa edizione Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi in gara con la Lancia Stratos; presenti anche gli altri quattro piloti che completarono la top-five lo scorso anno: Gianluigi Baghin con l’Alfetta GTV, stessa vettura di Gianfranco Pianezzola, Stefano Sbalchiero con la Fiat 127 e Riccardo Bianco con la Ford Sierra. Tra i copiloti classificati lo scorso anno, ci saranno Natascia Freschi sulla Fiat Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi e Mirko Tinazzo al fianco di Pianezzola.
Tutto di sabato lo svolgimento del Rally Campagnolo con partenza ed arrivo a Isola Vicentina; sei le prove speciali per una novantina di chilometri cronometrati. Il giorno prima, durante le operazioni di verifica, sarà presente un info point di ACI Vicenza presso il quale i conduttori che ne siano sprovvisti, potranno ritirare gli adesivi da attaccare obbligatoriamente sulle vetture.
Informazioni e documenti al sito web www.palladiohistoric.it
Ufficio Stampa Trofeo ACI Vicenza
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Grazie alla deroga al tetto massimo d’iscritti, l’edizione 2021 della gara organizzata dal Rally Club Team vedrà 151 equipaggi sfidarsi nel rally e altri 108 delle due regolarità al seguito. S’inizia giovedì pomeriggio con le prime operazioni di accredito degli equipaggi
Isola Vicentina (VI), 26 maggio 2021 – Mai prima del 16° Rally Campagnolo nessuna manifestazione della stessa tipologia aveva registrato un numero tale di domande d’iscrizione che, grazie alla deroga concessa dalla Commissione Auto Storiche, sono state accettate tutte totalizzando l’iperbolico numero di 259 iscritti nelle tre diverse gare: rally storico con 151, regolarità sport con 75 e i restanti 33 nella gara a media.
Tanta era l’attesa di leggere i nomi dei protagonisti del CIRAS del quale il Campagnolo è il terzo degli otto appuntamenti e nel primo pomeriggio sono stati resi noti gli elenchi.
Col numero 1 sulle fiancate della Lancia Delta Integrale 16V “Lucky” e Fabrizia Pons cercheranno, oltre al tris di vittorie, di dare una svolta dopo le prime due gare che, per il rendimento del mezzo e il passo falso al Sanremo, non hanno raggiunto le aspettative del duo. Alle loro spalle la Porsche 911 RSR di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che, in ritardo rispetto agli equipaggi di punta del campionato, iniziano da Isola Vicentina la loro stagione cercando di rientrare nei giochi per il titolo. Chi invece torna al via di una gara che gli ha dato tante soddisfazioni è Lucio Da Zanche, recordman con quattro vittorie assolute al Campagnolo, e reduce dalla doppietta ottenuta a Sanremo e Targa Florio: sulla Porsche 911 Gruppo B, nuovamente Daniele De Luis al suo fianco. Stessa vettura per Angelo Lombardo e Harshana Ratnayake che arrivano in Veneto con le carte in regola per puntare alla vittoria come hanno dimostrato ad inizio mese sulle strade di casa.
Tutte da seguire le sfide nei vari Raggruppamenti, col secondo decisamente vivace grazie alle numerose Porsche 911 RSR, oltre a quella di Salvini: saranno infatti della partita Marco Bertinotti con Andrea Rondi, Davide Negri con Roberto Coppa e Marco Superti con Battista Brunetti, Giampaolo Basso e Sergio Marchi; ma attenzione anche alle Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Dino Tolfo, navigati da Lucia Zambiasi e Giulia Paganoni.
In 3° Raggruppamento mette le mani avanti Tiziano Nerobutto che torna alla guida dell’Opel Ascona 400 in coppia con la figlia Francesca, ma se la dovrà vedere con la Porsche 911 di Nereo Sbalchiero ed Elia Molon oltre alle Talbot Sunbeam Lotus di Enrico Volpato e Manuel Magistro: il primo con Samuele Sordelli alle note, il secondo con Marco Ancillotti.
L’affollatissimo 4° Raggruppamento offre diversi spunti visti i tanti equipaggi che possono puntare ad entrare nell’ambita top-ten, partendo da Maurizio Finati e Martina Codotto con la Lancia Rally 037, passando per le numerose Ford Sierra 4×4 di Riccardo Bianco – Nicola Rutigliano, Giovanni Costenaro – Matteo Gambasin, Pierluigi Zanetti – Alessio Angeli e Nicola Patuzzo – Alberto Martini, le BMW M3 di “Raffa” e Filippo Maria Zanin, oltre alla Subaru Legacy di Paolo e Giulio Nodari.
Tra le “due litri” occhi puntati sulla Ford Escort RS di Dino Vicario e Fausto Bondesan, oltre che sulla Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro. Numerose le sfide da seguire, come quella della 2-1600 del 3° Raggruppamento che ripropone il duello tra la Volkswagen Golf Gti dei neo Campioni Italiani Massimo Giudicelli e Paola Ferrari e la Fiat Ritmo 75 di Luca Delle Coste e Franca Regis Milano; interessante anche la classe A1600 dove Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani su Opel Corsa GSI se la giocheranno contro le vetture gemelle di Casa – Cumerlato, Canetti – Pollini e l’Honda Civic di Marangon – Darisi.
Di grande spessore anche l’elenco del Trofeo A112 Abarth Yokohama che partirà dopo l’ultima vettura e che ha fatto registrare il nuovo record di trentuno equipaggi iscritti per la prima stagionale e anche per il Memory Fornaca la sfida 2021 inizierà sulle strade del Campagnolo; altrettanto dicasi per i venticinque conduttori iscritti al Trofeo Rally ACI VIcenza, mentre i contendenti della Michelin Historic Rally Cup si giocheranno il secondo round della serie loro dedicata.
Grandi numeri anche per la gara di regolarità sport che alzerà il sipario sul Trofeo Tre Regioni, obiettivo di una trentina di equipaggi sui settantacinque che se la giocheranno sui pressostati delle sei prove di precisione.
Infine, la gara di regolarità a media, la seconda del Campionato Italiano dopo il Sanremo dello scorso aprile: trentatrè gli equipaggi iscritti, tra i quali figurano i migliori specialisti di questa disciplina come quello della Renault Alpine A110 di Alexia Giugni e la figlia Caterina Leva, vincitrici nel 2019. Di sicuro interesse la presenza della Ferrari 208 GT4 di Giorgio Schoen e Francesco Giammarino, grandi spercialisti delle gare a media: trattasi della vettura che l’eclettico pilota milanese ha utilizzato nel 2019 alla Pechino – Parigi in coppia con Enrico Guggiari.
Già dal tardo pomeriggio di giovedì 27 gli equipaggi potranno espletare le operazioni di accreditamento presso il palazzetto dello sport di Isola Vicentina, sede anche della direzione gara, segreteria e sala stampa. Le operazioni continueranno nella giornata di venerdì 28 e alle 8.01 lo start della vettura numero 1 da Piazza Marconi dove farà ritorno a partire dalle 19.10 dopo aver disputato per due volte le prove speciali “Gambugliano” di 13,310 chilometri, la “Recoaro” di 14,450 e la “Santa Caterina” allungata a 18,370. Due i riordini a Schio dove è localizzato anche il parco assistenza.
Ulteriori informazioni e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: ACI sport
Ufficio Stampa Rally Campagnolo
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Il Tricolore Rally Auto Storiche 2021 fa tappa al Rally Storico Campagnolo
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Tutto pronto per la sedicesima edizione della gara vicentina, valida come terzo appuntamento per il CIRAS. I protagonisti del Campionato si preparano ad un confronto tutto concentrato nella giornata di sabato 29 maggio.
Isola Vicentina (VI), mercoledì 26 maggio 2021 – Torna in scena il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e lo fa con una delle gare più seguite e partecipate della stagione: il Rally Storico Campagnolo. La gara organizzata da Rally Club Team in collaborazione con l’Automobile Club di Vicenza radunerà ad Isola Vicentina questo fine settimana i migliori equipaggi del CIRAS per un’intensa giornata di rally storico. 151 gli iscritti al terzo round della serie tricolore Rally Auto Storiche e alla sua sedicesima edizione, tra i quali si aggiungono i contendenti del Trofeo A112 Abarth Yokohama, Michelin Historic Rally Cup, Memory Fornaca e ai quali si sommano quelli del Campionato Italiano Regolarità a Media oltre agli iscritti al Trofeo Tre Regioni regolarità sport.
Per quanto riguarda i protagonisti di questo evento, il round vicentino si conferma uno dei più attesi del calendario e combattutissimo nei quattro raggruppamenti di Campionato, sempre ricchi di piloti e auto di grande livello.
4°RAGGRUPAMENTO | È senza dubbio Lucio Da Zanche il nome più atteso del 4°Raggruppamento, chiamato al tris dopo i successi ottenuti al Sanremo e alla Targa Florio. Il pilota di Bormio si presenterà ancora più agguerrito con Daniele De Luis per puntare la quinta vittoria a bordo della 911 SC di Gruppo B. Ma a rendergli la corsa difficile non mancherà il leader del tricolore storico Luigi “Lucky” Battistolli. Sulle strade di casa, il campione, navigato da Fabrizia Pons, dopo le due prestazioni non soddisfacenti con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A curata da Key Sport, vorrà riscattarsi nella gara che nella sua ultima edizione disputata è stata vinta proprio dal figlio Alberto. Sempre più protagonista di questa stagione e sempre più orientato alla corsa per il titolo assoluto ci sarà Angelo Lombardo con la Porsche 911 SC Rs Gruppo B della Scuderia RO Racing, sempre affiancato da Harshana Ratnayake. Alla lunga lista del “quarto” da non perdere anche le corse del biellese Edoardo Valente, sulla Lancia 037 di Gruppo B, oltre a quelle di Nicola Patuzzo, sulla Ford Sierra Cosworth e il pilota di casa Paolo Nodari a bordo della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A. Spicca tra gli iscritti anche l’equipaggio femminile composto dall’esperta Fiorenza Soave e Anna Dusi alla guida della Fiat Ritmo 130 TC di Rally Club Team S.S.D. Dopo l’ottima parentesi al Sanremo sulla Subaru Legacy e saltato la Sicilia, tornerà anche Matteo Luise alla guida della sua fidata Fiat Ritmo divisa con Melissa Ferro. Da tenere d’occhio anche la corsa del giovane Giovanni Costenaro navigato da Matteo a bordo della Ford Sierra Cosworth.
3°RAGGRUPPAMENTO | Ricca e tutta da seguire la corsa per il “terzo” di tutto rispetto anche per il 3°Raggruppamento dove compaiono alcuni nomi noti della serie tricolore come il campione in carica Giuseppe Massimo Giudicelli, con la Volkswagen Golf Gti, ma anche i suoi avversari principali Giacomo Questi sulla Opel Ascona B, Luca Dalle Coste, su Fiat Ritmo 75 e il savonese Valtero Gandolfo con la piccola Abarth 127 Gruppo 2. Al via anche Enrico Volpato sulla Talbot Sunbeam e Beniamino Lo Presti con la Porsche 911 SC. Pronti a sfidarsi nel 3° anche la famiglia Nerobutto con Tiziano al volante della Opel Ascona 400 e, Matteo alla guida della Golf Gti. Ad arricchire il già lungo parterre di iscritti al Campagnolo Storico ci pensano le trentuno Autobianchi A112 Abarth, in corsa per il Trofeo firmato Yokohama, capitanate dai vincitori 2020 Giacomo Domenighini e Vincenzo Torricelli.
2°RAGGRUPPAMENTO | Numeroso anche l’elenco del 2°Raggruppamento dove compare ma non ci sarà Davide Negri, tra i più attesi del Campionato. Il biellese, insieme a Roberto Coppa, costretto al forfait dalla sua Porsche 911, rientrerà al prossimo appuntamento, il Rally della Lana Storico. Occhi dunque tutti puntati su Alberto Salvini. Il pilota senese, leader in carica del tricolore 2°Raggruppamento, rientra al “Campagnolo”, la sua quattordicesima volta consecutiva, cercando un successo assoluto che manca sugli asfalti vicentini con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4, insieme a Davide Tagliaferri. Pronte a dire la loro anche le Lancia Stratos HF dell’esperto Giorgio Costerano con Lucia Zambiasi e, di Dino Tolfo affiancato da Giulia Paganoni. Tra i tanti nomi attese le Porsche 911 di Marco Bertinotti, Lorenzo Delladio, Marco Superti e la Ford Escort RS di Dino Vicario.
1°RAGGRUPPAMENTO | Sugli asfalti intorno ad Isola Vicentina la lotta nel primo raggruppamento sarà tutta concentrata tra la Ford Escort TS composta da Valter Canzian e Simone Franchi e la Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani insieme a Claudia Sora.
Il programma del “Campagnolo” prevede le operazioni preliminari e di verifiche tecniche per Venerdì 28 maggio nella zona degli impianti sportivi di Isola Vicentina, mentre lo start della prima vettura da Piazza Marconi, sarà alle 8.01 di sabato 29. L’arrivo nella stessa giornata si terrà dalle 18.45 dopo aver affrontato 92 chilometri di prove speciali: sei in totale sui tracciati di “Gambugliano”, “Recoaro 1000” e “Santa Caterina” in un percorso complessivo di 264,490 km.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per la stagione sugli asfalti storici 2021. Sanremo Rally Storico (7-8 aprile), poi il Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio) ora tocca al 16°Rally Storico Campagnolo (29 maggio), seguito dal 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva proseguirà sugli asfalti del Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
[Nell’edizione 2019 la vittoria andò al giovane Alberto Battistolli con Luigi Cazzaro su Lancia Rally 037, davanti alla Ford Sierra RS di Giacomo Costenaro-Justin Bardini e alla Lancia Delta Int. di “Lucky”-Fabrizia Pons. Gli altri raggruppamenti tutti su Porsche 911: 2° per Negri-Coppa, “terzo” per Lombardo-Livecchi e Dell’Acqua-D’Angelo nel 1°.]
Nella foto Podio Rally Storico Campagnolo 2019
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sbalorditivo il numero di equipaggi della scuderia 5 volte Campione d’Italia iscritti al terzo round del Campionato Italiano Rally Autostoriche: ben 71 nel rally 21 dei quali in lizza nella “prima” dell’edizione 2021 del Trofeo A112 Abarth Yokohama. Sommando i 7 della regolarità sport, il totale arriva a 78 unità!
Romano d’Ezzelino (VI), 26 maggio 2021 – Sono talmente numerosi gli iscritti del Team Bassano al 16° Rally Campagnolo che, per menzionarli tutti come avviene in ogni comunicato stampa dedicato all’attività dei tesserati, si finirebbe con lo stilare una lunghissima lista… pari a quasi un terzo degli iscritti totali alle tre gare: rally storico, regolarità sport e a media.
Ci ha investito parecchio tempo anche il Presidente Mauro Valerio ad ultimare la conta che, tra conferme e qualche defezione dell’ultimo momento, si è fermata a quota settantotto equipaggi: sette nella regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni e ben settantuno nel rally storico, ventuno dei quali iscritti nel Trofeo A112 Abarth Yokohama.
Assenti nel 1° Raggruppamento, i portacolori dell’ovale azzurro saranno presenti nel 2°, 3° e 4° e in quasi tutte le classi previste, ma non è tutto visto che oltre all’obiettivo Campionato Italiano, diversi saranno i contendenti in lizza nella Michelin Historic Rally Cup, nel Memory Fornaca e anche nel Trofeo Rally ACI Vicenza.
Le parole di Mauro Valerio: “Sapevo che al Campagnolo ci sarebbero stati molti iscritti sia in generale, sia del Team Bassano ma un numero tale non l’avrei mai immaginato ed è stata davvero un’impresa gestire tutte le iscrizioni, servizio che la scuderia offre ai propri tesserati. Ora stiamo lavorando per organizzare i piani assistenza al meglio e sono davvero felice di poter incontrare dopo tanto tempo, piloti ed appassionati che a causa della pandemia sono stati assenti dal nostro amato mondo delle corse. Aggiungo un caloroso “in bocca al lupo” e auspico si possa vivere una grande giornata di sport e spettacolo”.
Il programma del Rally Campagnolo prevede le verifiche nella giornata di venerdì 28, mentre al sabato ci si giocherà la gara su tre lunghe e tecniche prove speciali che saranno ripetute dopo il riordino e il parco assistenza di Schio; partenza ed arrivo in Piazza Marconi ad Isola Vicentina.
Nello scorso fine settimana due portacolori del Team Bassano erano impegnati al Rally Storico del Salento, ma per entrambi la gara è finita anzitempo. Marco Savioli ed Alessandro Failla si sono dovuti fermare a causa di una doppia foratura alla Porsche 911 RSR mentre erano al comando della gara; è stata invece una toccata a metter fine alla corsa della Fiat Ritmo 75 di Giuseppe Savoca e Marinella Bonaiti.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Archiviata la parentesi sanremese il pilota di Adria, dal terzo atto del CIRAS, ritorna alla guida della vettura della casa torinese, puntando ai piani alti del tricolore auto storiche.
Adria (RO), 26 Maggio 2021 – Una gustosa parentesi, almeno per il momento, quella vissuta da Matteo Luise a bordo della Subaru Legacy gruppo A, in quel di Sanremo, e per il pilota di Adria, con il Rally Campagnolo a bussare alla porta, è ora di tornare al volante della Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata dalla premiata ditta composta da Silvano Amati e Valentino Vettore.
Il terzo appuntamento con il Campionato Italiano Rally Auto Storiche vedrà riformarsi il pacchetto tecnico e sportivo tradizionale, completato dalla compagna Melissa Ferro alle note.
Per il portacolori del Team Bassano l’evento vicentino sancirà ufficialmente la rincorsa al titolo tricolore, nel tentativo di bissare quello siglato nel 2019 e sfuggito, di un soffio, lo scorso anno.
Il programma stagionale del polesano dovrebbe contare, oltre al Campagnolo, anche i successivi Rally Lana Storico a Giugno, Historic Rally delle Vallate Aretine a Luglio, Rally Elba Storico a Settembre e concludersi con il Rally Costa Smeralda Storico ad Ottobre.
“Come avevo detto all’arrivo del Sanremo eccoci qui” – racconta Luise – “e siamo pronti a tornare al volante della nostra amata Ritmo per iniziare questa nuova stagione nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. La nostra idea è quella di partecipare a quasi tutte le gare, da qui a fine stagione, perchè vogliamo riportare in Polesine quel titolo che abbiamo ottenuto nel 2019. Solo la sfortuna ci ha tolto la possibilità di vincere anche nel 2020 ma, ora che abbiamo trovato la quadra, siamo pronti a dare filo da torcere. Oltre la classe la nostra sfida è quella di vedere dove riusciremo ad arrivare in classifica assoluta, con la nostra Ritmo. Abbiamo un team collaudato ed affiatato e non vediamo l’ora di iniziare da questo Campagnolo. Siamo carichi.”
Sarà la partecipazione numero cinque per Luise al Campagnolo, strade a lui congeniali ma troppo spesso rivali nella sorte, contando tre ritiri per problemi tecnici, ma che affronterà partendo dal ricordo della vittoria di classe e dal sedicesimo assoluto dell’edizione targata 2017.
Saranno sei le prove speciali in programma, tutte da disputare nella sola giornata di Sabato 29 Maggio, con la classica frazione notturna che, purtroppo, non è stata prevista per quest’anno.
Tre i tratti cronometrati da ripetere due volte, caratterizzati da un chilometraggio significativo: “Gambugliano” (13,31 km), “Recoaro 1000” (14,45 km) e “Santa Caterina” (18,37 km).
“Il percorso del Campagnolo è sempre molto bello” – aggiunge Luise – “e, in linea di massima, è simile a quello delle passate edizioni. Tra le tre quella che preferisco è sicuramente la Gambugliano. È proprio bella. Il chilometraggio delle speciali è buono, sono poche prove ma abbastanza lunghe. Da quanto si sente in giro si parla di centocinquanta iscritti nel rally storico, un gran bel numero. Ci sarà un bel po’ di concorrenza. Sarà molto dura entrare nel primi dieci assoluti ma ci proveremo. Il nostro principale tallone d’Achille riguarda le gomme e la loro temperatura ottimale di esercizio. Il meteo, stando alle previsioni, promette bello e temperature miti quindi non dovremmo avere problemi. Abbiamo tanta voglia di fare bene e di partire bene per il campionato italiano quest’anno. Cercheremo di dare il meglio di noi stessi e poi vedremo.”
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nel terzo appuntamento del CIR Auto Storiche, il team di Nizza Monferrato schiera le Porsche 911 RSR di Salvini e Zanon alle quali si aggiunge la Subaru Legacy affidata a Nodari.
Nizza Monferrato (AT), 26 maggio 2021 – Dopo i passati impegni con la velocità in pista e salita, in casa Balletti Motorsport si torna a parlare di rally visto l’imminente Campagnolo in programma ad Isola Vicentina venerdì 28 e sabato 29 prossimi.
Quello vicentino è un rally molto sentito dal team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti come testimonia la presenza ininterrotta sin dalla seconda edizione, quella del 2006, dove fu proprio una loro Porsche 911 a trionfare con Salvatore Riolo alla guida.
Molto sentito, il Rally Campagnolo lo è anche per Alberto Salvini che affronterà per la quattordicesima volta consecutiva le tecniche prove speciali vicentine con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4, sulla quale torna Davide Tagliaferri a navigarlo, inseguendo l’obiettivo d’iniziare la stagione 2021 con un risultato che possa mettere in gioco per il CIR il duo toscano.
Con un secondo esemplare di 911 RSR, si rivedranno sulle strade del Campagnolo anche Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, pronti a rientrare nel giro dei rally storici dopo la presenza dello scorso febbraio all’Adria Rally Show al quale il pilota padovano prese parte per riprendere affiatamento con la vettura.
È invece una novità, ma che ha anche richiami col passato, quella dell’equipaggio che utilizzerà la terza vettura della Balletti Motorsport: saranno infatti Paolo e Giulio Nodari, già più volte utilizzatori delle loro vetture, che nella gara di casa – risiedono a Gambugliano teatro della prima speciale – saranno al via con la Subau Legacy 4×4 Gruppo A nell’affollatissima classe nella quale si ritroveranno a duellare con Lancia Delta, Ford Sierra e BMW M3 con un occhio anche alla classifica assoluta.
La prima vettura partirà alle 8 da Isola Vicentina e vi farà ritorno poco prima delle 19 dopo aver disputato le tre prove “Gambugliano”, “Recoaro” e “Santa Caterina” che ripetute, totalizzeranno 92 chilometri cronometrati.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Gianmaria Pella
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Sabato 29 maggio terzo round del Tricolore Rally Auto Storiche nel Vicentino per il capoclassifica valtellinese, che torna al volante della 911 Gruppo B del team Pentacar dopo la doppietta Sanremo-Targa Florio: “Dobbiamo restare in lotta ai vertici e conquistare punti preziosi per il campionato”
Bormio (SO) / Colico (LC), 25 maggio 2021. Lucio Da Zanche torna in azione sulla Porsche 911 gruppo B del team Pentacar nel Campionato Italiano Rally Autostoriche. Appuntamento il 28-29 maggio nel terzo round 2021 al 16° Campagnolo Rally Storico con base a Isola Vicentina dopo gli exploit firmati al Sanremo in aprile e tre sabati fa alla 105^ Targa Florio. Il pluricampione italiano ed europeo, sempre affiancato dal fido navigatore Daniele De Luis, sarà al via in Veneto con l’obiettivo di confermare la competitività dimostrata nei due primi appuntamenti stagionali, sia dall’equipaggio valtellinese, rientrato ad alti livelli dopo un’annata complicata come il 2020, sia dalla più estrema GT da rally tedesca preparata nella factory di Colico dalla squadra guidata da Maurizio Pagella.
Così commenta Da Zanche in vista dell’evento: “Ho conquistato 4 vittorie con 7 podi totali al Campagnolo, gara per noi ‘amica’, però con la 911 gruppo B non sono riuscito ad andare oltre al quinto posto assoluto del 2019, quando ci fu anche una sfortunata circostanza a un controllo orario. Quest’anno ci presentiamo forti di due successi su due e con una SC-RS competitiva: dovremo cercare di far bene fin dall’inizio se vogliamo confermarci in lotta per i vertici. Gli avversari non mancheranno e sarà durissima. Conosco almeno in parte le tre prove, è un ulteriore elemento che ci rende fiduciosi nella rincorsa a un risultato concreto con punti preziosi per il campionato”.
Il programma del Campagnolo è concentrato nella giornata di sabato 29 maggio con partenza alle 8.01 e arrivo alle 19.10 in Piazza Marconi a Isola Vicentina dopo aver percorso 6 prove speciali (3 da ripetere due volte: “Gambugliano” di 13,31 km, “Recoaro 1000” di 14,45 km e “Santa Caterina” di 18,37 km), per complessivi 92,26 chilometri di tratti cronometrati su un percorso totale di 364,49.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – Nella gara casalinga per l’associazione di Thiene, alle tradizionali Ford Sierra e Fiat 127 di Riccardo Bianco e Stefano Sbalchiero, si va ad aggiungere Nicola Casa con l’Opel Corsa
Thiene (VI), 25 maggio 2021 – Dopo le prime due uscite in altrettanti rally senza validità, arriva il momento di fare sul serio per la GEIDUE che si prepara per affrontare al meglio l’imminente Rally Campagnolo in programma venerdì 28 e sabato 29 prossimi, valevole oltre che per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza al quale sono iscritti i sei conduttori del team di Thiene.
Confida molto sugli esiti dei precedenti test effettuati in gara, Riccardo Bianco con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A sulla quale avrà nuovamente Nicola Rutigliano a dettargli le note.
“Sarà un rally molto difficile, soprattutto considerando l’elevata qualità degli iscritti – afferma Bianco – ma confido nel lavoro fatto sulla vettura che nella seconda parte del Rally della Valpolicella ha finalmente avuto il rendimento che mi aspettavo. Vorrei riuscire ad entrare nella top-ten: non sarà facile, ma ce la metteremo tutta. Gli stimoli non mancano”.
Cerca invece un pronto riscatto il giovane Stefano Sbalchiero, pronto alla stimolante sfida alla quale è chiamato con la sua Fiat 127 Gruppo 2 sulla quale avrà l’esperto Federico Casa a dettargli le note, per competere al meglio con gli altri cinque avversari della sua classe.
Il terzo equipaggio a difendere i colori neroverdi sarà quello formato da Nicola Casa e Mauro Cumerlato, presenti una tantum nel mondo dei rally storici; dopo l’esperienza del 2018 con l’A112 Abarth, il giovane scledense si affida ad una competitiva Opel Corsa GSI Gruppo A, quella che ad inizio mese si mise in bella evidenza al Rally Piancavallo, vettura che sarà presente nella sua classe con altri due esemplari, oltre ad un’Honda Civic e un’Alfa Romeo 33.
Il Rally Campagnolo prevede tre prove speciali da ripetersi, per un totale di 92 chilometri cronometrati. Tutto di sabato lo svolgimento della gara, mentre il venerdì sarà dedicato alle verifiche ad Isola Vicentina, sede anche di partenza ed arrivo.
Immagine: Geidue
Ufficio Stampa GEIDUE a.s.d.
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – La dodicesima edizione del Trofeo dedicato alle “scorpioncine” prende il via con l’incredibile numero di equipaggi iscritti al rally vicentino. Un nuovo record per la Serie organizzata dal Team Bassano, che dal 2010 non conosce crisi. Imytech “main sponsor” dell’edizione 2021 del Trofeo
Romano d’Ezzelino (VI), 25 maggio 2021 – Non conosce crisi di sorta il Trofeo A112 Abarth Yokohama, Serie riconosciuta ACI Sport, che stupisce una volta di più raccogliendo ben trentuno iscrizioni alla prima gara della stagione 2021, quel Rally Campagnolo che nell’aprile del 2010 accolse per la prima volta l’iniziativa promossa dal Team Bassano e sabato 29 prossimo offrirà per la dodicesima volta il palcoscenico per una sfida che promette spettacolo ed agonismo.
Sulle sei prove speciali in programma sabato prossimo, veterani della Serie si ritroveranno a duellare con diversi nomi nuovi, alcuni al loro primo rally storico e altri che ritrovano il “dodici” dopo averci corso quand’era vettura moderna.
Ad aprire le danze saranno i campioni in carica Giacomo Domenighini e Vincenzo Torricelli che vorranno onorare al meglio lo scudetto 2020 difendendosi dagli attacchi del quartetto di piloti aretini; dal secondo classificato, Ivo Droandi che avrà Stefano Ierman alle note, e dal terzo, Marcogino Dall’Avo di nuovo con Manuel Piras ad affiancarlo. Doppia presenza della famiglia Droandi, che schiera anche Orazio trofeista della prima ora con l’inseparabile Fabio Matini, seguiti come ombre dall’altro “veterano” del Trofeo, Francesco Mearini, navigato come sempre da Massimo Acciai.
Non staranno di certo a guardare i piloti “di casa” e delle zone limitrofe, a partire dai vincitori 2017 Luigi Battistel e Denis Rech che tornano dopo due anni e tirano in scia Nicola Cazzaro, secondo nel 2019, che lascia momentaneamente i rally moderni per godersi la gara casalinga in coppia con Nicolò Lazzarin e se la dovranno vedere anche con Franco Beccherle, qui con Emanuele Dal Bosco alle note, che sul gradino più alto del podio ci è salito diverse volte. Sicuramente tanta sarà la voglia di riscossa di Pietro Baldo e Davide Marcolini che hanno dimostrato più d’una volta di poter lottare per la vittoria e lo stesso dicasi per il fiorentino Stefano Bartoloni pronto a ripartire con Giorgio Leporati ad affiancarlo.
Immancabile, poi, la presenza di Giancarlo Nardi e Paola Costa, come per Giuseppe Cazziolato con Karishma Rosa Bernardins e Fabio Vezzola navigato da Samuele Abbatucci; il Campagnolo 2021 sarà anche occasione per tornare al volante dell’A112 da parte di Cristiano De Rossi e Roberto Pellegrini: il primo con Alessandro Forni alle note, il secondo con Micaela Nosenzo. Tra i partecipanti alle scorse edizioni si rivedranno anche Luca Bernardi con Matteo Zaramella, Denis Letey con Erik Robbin e Marco Gentile navigato dall’esperta Marina Frasson; e inoltre Damiano Almici con Franco Simoni e Nicolò De Rosa navigato da Amerigo Salomoni, oltre ad Enrico Zuccarini e Manjola Hystuna.
Sette i nomi nuovi tra i quali spicca quello di Jacopo Biasion, figlio del Campione del Mondo Miki, che sarà navigato da Gloria Maroso. Rinviato il debutto lo scorso anno, Filippo Baron è pronto per la nuova sfida assieme a Denis Masin, mentre Federico Spiller sarà navigato da Luca Ambrosini. Scalpita in vista della nuova esperienza l’esperto Francesco Grassi, il primo ad iscriversi al Trofeo lo scorso gennaio, assieme a Luigi Cavagnetto che il “dodici” lo conosce assai bene. Grande attesa anche per i fratelli Giody e Nico Pellizzari oltre che per gli emiliani Fabrizio Zanelli ed Eugenio Dallari navigati da Claudio Zanni e Andrea Montecchi.
Infine, si rinnova anche la gara nella gara delle “Gruppo 1” con tre equipaggi che già in passato si giocarono le vittorie tra le vetture di serie. Un “bentornato” quindi a Maurizio Ribaldone con Guido Zannone, Marino Labirinti ed Emiliano Tinaburri e, infine, ad Ivano Scotti e Sandro Quattrini.
A sancire successo del Trofeo A112 Abarth Yokohama è anche l’interessamento delle aziende che lo supportano e tra queste anche Imytech che, quale sponsor principale della Serie, ha confermato la messa in palio di un premio speciale che andrà ad arricchire il montepremi finale
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine:ACI Sport
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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