FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Grandissima vittoria nella categoria europea al rally di Sanremo sulla Audi quattro
Per il pilota un avvio da primato nella FIA EuropeanHistoric Rally Championship
“Quella di Sanremo era la prova più difficile in assoluto, con un tracciato che sembrava fatto apposta per mettere in difficoltà la nostra auto: stretto, tortuoso, con tante ripartenze, senza dubbio la tipologia di gara che mette in difficoltà l’Audi quattro. Eppure, con un grande lavoro di squadra, con modifiche riuscite all’assetto e con una tattica d’attacco abbiamo portato a casa un grandissimo risultato, che ci dà una grande iniezione di fiducia per il proseguo del campionato e l’obiettivo principale: la vittoria del campionato Europeo”.
Fatica a contenere l’entusiasmo Andrea Zivian, il pilota vicecampione europeo in carica del FIA EuropeanHistoric Rally Championship che nello scorso weekend a Sanremo ha visto partire l’edizione 2021, dopo un anno di stop causa pandemia. E anche a Sanremo Zivian ha dato spettacolo, prova dopo prova, portando a casa un risultato molto importante in chiave vittoria finale, raggiungendo un primo posto nella categoria europea che lo mette in ottime condizioni di classifica.
“Siamo enormemente soddisfatti – racconta Zivian – dal momento che tutti gli altri appuntamenti del campionato prevedono tracciati molto più adatti alle caratteristiche della nostra Audi quattro. Avere portato a casa un risultato che va davvero al di là delle nostre previsioni è qualcosa di molto importante”.
Un risultato raggiunto grazie ad un attento lavoro sull’auto e ad un atteggiamento di grande coraggio da parte del pilota: “Nel weekend abbiamo lavorato tantissimo sulle regolazioni. Nelle prime prove l’auto aveva un sottosterzo difficile da controllare, ma nei due giorni siamo riusciti a rendere l’auto molto più guidabile e veloce. In più – continua Zivian – durante la prima prova della seconda giornata ho adottato una tattica troppo attendista, perché eravamo in ottima posizione e pensavamo di gestire il risultato. Poi però ho pensato che la macchina era ottima e che siamo venuti a Sanremo per correre, per cui ho deciso di attaccare ed il risultato è stato addirittura migliorato. Avessi attaccato anche nella prima prova forse starei commentando un risultato addirittura migliore di questo. Ma va bene così – conclude Zivian – perché noi ci siamo divertiti a correre e la gente si è divertita a vederci correre. Ora godiamoci il momento, da domani pensiamo al prossimo appuntamento”.
Ed il prossimo appuntamento è in programma il 5 maggio con il Rally Vltava in Repubblica Ceca.
Rally storici 2021
Lucio Da Zanche e Daniele De Luis, Porsche 911 Sc, vincono il 36°Sanremo Rally Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Nella gara d’apertura del CIRAS 2021 poker di vittorie sugli asfalti liguri per il pilota di Pentacar. Secondi assoluti e in vetta al 2°Raggruppamento Musti-Biglieri (911 Rsr).Terzi assoluti Luise-Handel (Subaru Legacy).
In vetta al 3°Raggruppamento si confermano Zippo-Piceno (Audi Quattro). Nel 1°Raggruppamento Parisi-D’Angelo (Porsche 911 S) prima affermazione stagionale.
Sanremo, sabato 10 aprile 2021 – Lucio Da Zanche e Daniele De Luis ci hanno creduto fino in fondo con la loro Porsche 911 gruppo B, preparata dal team Pentacar e hanno vinto il 36° Sanremo Rallye Storico, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valido anche per il FIA European Historic Rally Championship .
Gli applausi dunque sono tutti per il pilota valtellinese che si di fatto ha dominato la gara e si è preso tutto: gara, 4° raggruppamento e il primo round dell’europeo. Da Zanche ha comandato dallo start all’arrivo piazzando 10 scratch totali su 14 in programma. Una gara super che si aggiudica la sua quarta vittoria nell’Albo del Sanremo (2011,2012, 2018 e 2021) nonostante all’arrivo Da Zanche abbia confessato di essere preoccupato per un problema al cambio nella prima tappa.
Ci va davvero vicino Matteo Musti, sorpresa di questa gara. Il pilota di Voghera con la sua Porsche 911 in coppia con Claudio Biglieri, si è saputo mettere in evidenza correndo una bella gara sempre rimanendo sempre sulla scia di Da Zanche. Qualche errore nel primo giorno non gli ha permesso di lottare per la vetta del podio ma il risultato è comunque notevole ottenendo uno scratch, il 2°Raggruppamento e chiudendo secondo assoluto a 23’’ dal primo.
Terza piazza meritata per Matteo Luise e Fabrizio Handel con la Subaru Legacy. Una gara in salita per il pilota di Adria tornato sulla vettura dopo cinque anni dall’ultima apparizione sulla Legacy, di Balletti Motorsport,
Sorride anche Andrea “Zippo” Zivian, tra i protagonisti di questa gara con la Audi Quattro navigato da Denis Piceno che conclude quarto assoluto. Seguono in classifica le Porsche 911 affidate alle cure di Davide Negri e Marco Bertinotti navigato da Andrea Rondi si sono rispettivamente occupati la quinta e sesta posizione dopo aver lottato nelle prove. In particolare Negri, copilota Roberto Coppa per,ha spinto nel tratto finale, ma non ha mai risolto i problemi di potenza che aveva riscontrato già nella prima tappa.
In questa seconda giornata, fuori dai giochi quasi subito, il più atteso di tutti Luigi “Lucky”Battistolli, con Fabrizia Pons, con la sua Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A di 4°Raggruppamento che toccando un muretto ha rotto una sospensione che l’ha costretto ad abbandonare la corsa.
Proseguendo con la classifica finale assoluta dello Storico termina settimo assoluto Angelo Lombardo, navigato come sempre da Ratnayake. Un po’ di amaro in bocca per il pilota di Cefalù, sulla Porsche 911 Rsc di 4°Raggruppamento curata dal Team Guagliardo, autore di due scratch sulla prova di “Semoigo”, ma rallentato nella due giorni di gara prima da una sospensione poi da qualche errore sul finale. Ottavo assoluto, l’equipaggio spagnolo formato da Daniel Alonso Villaron e Alejandro Lopez Fernandez con la loro Ford Sierra Cosworth 4X4 , mentre completano la top ten assoluta il novarese Dino Vicario sulla Ford Escort MKII, il migliore tra le Gruppo 2 e Maurizio Pagella con Roberto Brea su 911 Carrera Rs
Gli asfalti del Sanremo sono stati teatro di battaglie anche nel 1°Raggruppamento dove a spuntarla è stato il campione in carica Antonio Parisi con Giuseppe D’Angelo che ha approfittato dei problemi che hanno ritardato il suo principale avversario Nicola Salin con Davide Protta su Porsche 911 S, altra 911 S.
Il prossimo round del CIRAS 2021 adesso si disputerà sugli asfalti della Targa Florio HIstoric Rally in programma per il 7-8 maggio.
CLASSIFICA ASSOLUTA 36. SANREMO RALLY STORICO – DAY 2: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 Sc Rs) in 1:01’51.1; 2. Musti-Biglieri (Porsche 911 Rsr) a 24.8; 3. Luise-Handel (Subaru Legacy) a 1’42.8; 4. ‘Zippo’-Piceno (Audi Quattro) a 1’55.7; 5. Negri-Coppa (Porsche 911) a 2’02.1; 6. Bertinotti-Rondi (Porsche 911 Rsr) a 2’11.2; 7.Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 Sc Rs) a 2’56.7; 8. Alonso Villaron-Lopez Fernandez (Ford Sierra Cosworth 4X4) a 3’01.3; 9. Vicario-Bondesan (Ford Escort Rs1800) a 4’45.9; 10. Pagella-Brea (Porsche 911 Carrera Rs) a 5’42.3.
4° Raggruppamento: Da Zanche- De Luis (Porsche 911 Sc Rs)in 1:29’52.1 Porsche 911 Sc Rs; 2. Luise- Handel (Subaru Legacy) +1’57.3;3. Alonso Villaron- Lopez Fernandez(Ford Sierra Cosworth 4X4)+4’57.1
3°Raggruppamento: 1. ‘Zippo’- Piceno (Audi Quattro)in 1:32’04.0;2. Delle- Regis (Fiat Ritmo 75)+11’55.6; 3. Gandolfo- Torterolo (Fiat 127)+13’40.9
2°Raggruppamento: 1. Musti- Biglieri (Porsche 911 Rsr) in 1:30’12.8; 2. Negri- Coppa (Porsche 911) +1’57.9; 3. Bertinotti- Rondi (Porsche 911 Rsr) +2’32.4
1°Raggruppamento: 1. Parisi- D’Angelo (Porsche 911 S)in 1:48’34.9 ; 2. Salin-Protta (Porsche 911 S) + 3’36.8; 3. Bianco – Casazza (Porsche 911) +5’17.5
News, approfondimenti, classifiche e foto sul sito ufficiale ACI Sport www.acisport.it/CIRAS
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il pluricampione valtellinese fa suo il primo round dell’Europeo e dell’Italiano auto storiche dominando la gara dall’inizio alla fine con la versione più estrema della 911 perfettamente curata dal team Pentacar: “Per me è il quarto successo nell’evento per noi così speciale, la squadra ha svolto un lavoro fantastico, il miglior biglietto da visita per un 2021 che si annuncia di alto livello”
Sanremo (IM), 10 aprile 2021. E’ arrivato sabato 10 aprile il quarto centro personale di Lucio Da Zanche al Rally di Sanremo tra le auto storiche, vincendo ben 10 prove speciali sulle 14 in programma. Il pluricampione italiano ed europeo ha dominato la corsa che inaugurava la stagione di entrambe le serie fin dalla prima tappa del venerdì al volante della Porsche 911 gruppo B condivisa con il navigatore Daniele De Luis, preparata dal team Pentacar e gommata Pirelli. Grazie a questo successo, dunque, il pilota di Bormio sale in testa alla classifica sia del Tricolore sia all’Europeo e aggiunge ai trionfi 2011, 2012 e 2018 anche il brillante exploit dell’edizione 2021. Un poker “di lusso” nel prestigioso rally ligure, da sempre così speciale per la squadra e per lo stesso Da Zanche, che insieme a De Luis ha impresso un ritmo insostenibile per i rivali vincendo 5 delle 6 prove speciali disputate venerdì. L’equipaggio valtellinese ha quindi iniziato la giornata decisiva confermandosi imprendibile nelle prime tre PS del sabato e ha poi centrato l’obiettivo più ambizioso controllando la corsa fino al traguardo finale a Sanremo.
Così commenta Da Zanche alla luce del trionfo: “Siamo davvero felici per questa vittoria così importante e ottenuta in un contesto caro personalmente e per tutta la Pentacar, che ha sostenuto me e Daniele in maniera impeccabile. La Porsche era perfetta e venerdì siamo partiti decisi e determinati come avevamo pianificato. Soprattutto le prime due prove speciali sono state fondamentali.-Ma anche l’affidabilità ha poi giocato un ruolo cruciale, abbiamo potuto spingere sempre. Nel primo giro di prove del sabato abbiamo poi rispettato l’obiettivo di mantenere il vantaggio accumulato. Il ritmo è stato sostenuto e a quel punto sapevamo che nel giro finale del pomeriggio non spettava più a noi rischiare. Abbiamo tenuto comunque un ottimo passo e il successo è arrivato. E’ il quarto per me al Sanremo, ora ce lo godiamo un po’ insieme alla squadra. E’ il miglior biglietto da visita in vista di un 2021 che inauguriamo in vetta ai due campionati più importanti ma che sappiamo sarà di alto livello per via di una concorrenza davvero agguerrita”.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALPOLICELLA, MICHELE DALLA RIVA – Si aprono con un grande successo le iscrizioni del 3° Rally della Valpolicella – Trofeo Città di Negrar, al Rally Storico della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna ed alla Regolarità Sport della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna. Dopo un giorno i posti destinati al rally storico ed alla regolarità sport sono andati subito esauriti!
Negrar (VR) 09/04/2021
L’attesa tra gli appassionati era molta, ed il riscontro è arrivato nel modo più veloce possibile: a meno di 24 ore dall’apertura ufficiale delle iscrizioni al 3° Rally della Valpolicella – Trofeo Città di Negrar, al Rally Storico della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna ed alla Regolarità Sport della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna gli spazi previsti per le iscrizioni alle due manifestazioni storiche – il rally e la regolarità sport – sono andati subito esauriti, a riprova del successo riscosso dalla manifestazione in programma per il 7 e 8 maggio.
Nel frattempo gli organizzatori del Valpolicella Rally Club, quest’anno con la collaborazione di Verona Motorsport, hanno ufficializzato anche il percorso di gara che si articolerà su tre prove speciali da ripetersi per due volte, per un percorso totale di 243,53 chilometri di cui 58,60 di tratti cronometrati.
Come da tradizione il tracciato del Rally della Valpolicella riprende prove speciali iconiche delle competizioni veronesi, ma mai come quest’anno si può veramente parlare di storia del rallysmo scaligero: si inizia con la pietra miliare “San Peretto”, teatro di epiche battaglie e palcoscenico anche per il Rally Due Valli, come nel 1989 quando era valido per il Campionato Italiano Rally.
Ancora più di rilievo il rientro tanto atteso della prova di “Fumane” dopo più di dieci anni di assenza. Mai come in questo caso si può parlare senza tema di smentita di storia del rallysmo, in quanto la prima volta che fu disputata questa speciale è stata nel 1972 in occasione della prima edizione del Rally Due Valli.
L’ultimo tratto cronometrato in programma sarà la “Sant’Anna” , versione inedita ed allungata di un’altra icona fissata nella memoria collettiva degli appassionati come la mitica “Peri – Fosse” croce e delizia di intere generazioni di piloti.
Ecco in dettaglio le tre prove speciali da ripetersi per due volte che daranno vita alla terza edizione del Rally della Valpolicella – Trofeo Città di Negrar, al Rally Storico della Valpolicella Trofeo Città di Sant’Anna ed alla Regolarità Sport della Valpolicella Trofeo Città di Sant’Anna:
Partenza della prima vettura dal Parco assistenza di San Pietro in Cariano alle ore 8.01 di sabato 8 maggio.
PS 1 e 4 “SAN PERETTO – TECNOVAP”
Lunghezza 10,62 km
Passaggio P.S.1: 8.32
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 7.00 – Riapertura strada ore 11.30
Passaggio P.S.4: 13.38
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 12.30 – Riapertura strada ore 16.30
Parte sopra San Peretto, in località Costa, su strada larga con ampi tornanti in salita intervallati da tratti veloci e curve in appoggio. Dopo circa due chilometri svolta secca a sinistra e sale ancora, dove si affronta una serie di tornantini stretti e molto impegnativi. Appena la strada spiana inizia un tratto in falsopiano stretto e molto guidato. Alcuni brevi allunghi e subito una successione di curve una diversa dall’altra. Alcuni spettacolari “tic-tac” fino ad arrivare all’allungo prima della località Chieve. Qui svolta secca a sinistra con un passaggio lento ma spettacolare in mezzo alle case continuando la discesa, anche in questo caso su strada molto stretta ma abbastanza veloce. Dopo il bivio che scende da Saline e un altro piccolo falsopiano, si butta in discesa con una serie di strettissimi tornanti, fino ad arrivare al famoso tornante della Chiesa. Fine prova dopo l’ultimo tornate.
PS 2 e 5 “FUMANE – DALLE VEDOVE”
Lunghezza 4,52 km
Passaggio P.S.2: 9.23
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 8.00 – Riapertura strada ore 12.30
Passaggio P.S.5: 16.13
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 15.00 – Riapertura strada ore 19.20
Percorso non velocissimo ma tecnico che mette in risalto sia le doti di guida che l’agilità delle vetture. Parte in Via Santuario, a circa 100 metri dopo l’incrocio con Via Lena di Sotto, in prossimità del Santuario della Madonna de La Salette. Dopo un piccolo tratto in piano, sale ad affrontare una sequenza di spettacolari tornanti, per poi passare ad un percorso misto con falsi piani e salita. Attraversa la località Tripoli per arrivare al fine prova a circa 400 metri prima dell’intersezione con la provinciale 33 e dell’abitato di Cavalo.
Passaggio P.S.2 –
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 8.00 – Riapertura strada ore 12.30
Passaggio P.S.5 –
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 15.00 – Riapertura strada ore 19.20
PS 3 e 6 “SANT’ANNA – MARMI LANZA”
Lunghezza 14,16 km
Passaggio P.S.3: 12.13
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 10.40 – Riapertura strada ore 15.20
Passaggio P.S.6: 17.16
Chiusura strada: sabato 8 maggio ore 16.10 – Riapertura strada ore 20.20
Versione “allungata” ed inedita della storica “Peri-Fosse”. Parte infatti sulla provinciale che sale dalla Val d’Adige, appena fuori dall’abitato di Peri, verso la Lessinia. Arrivati a Fosse attraversa il paese e prosegue in una velocissima discesa verso la località Barozze. Su questo incrocio è stato posizionato un rallentamento artificiale. Da qui prosegue ancora per circa 500 metri e poi taglia a sinistra per la contrada Vallene. Veloce salita su strada stretta con uno spettacolare attraversamento in mezzo alle case. Da questo punto si butta in picchiata verso il fine prova su una strada molto stretta ma praticamente tutta diritta.
Per la sicurezza, prima dell’arrivo è stata posizionato un’altro rallentamento. Lo stop è posto all’incrocio con la provinciale.
L’arrivo della prima vettura è previsto a San Pietro in Cariano alle 18.30 di sabato 8 maggio.
La chiusura delle iscrizioni è prevista per il 27 aprile alle ore 23.00. L’organizzazione ricorda che il numero totale massimo di iscritti per le 3 manifestazioni è stato fissato fissato a 150 vetture e l’unica discriminante per l’accettazione sarà la data di arrivo dell’iscrizione completa in ogni suo punto. Questa scelta è stata dettata dalla volontà di non pesare troppo sulla popolazione e sulle autorità locali per quanto riguarda la chiusura delle strade e la logistica della gara.
Fin d’ora il Valpolicella Rally Club ringrazia i Comuni di Negrar, Sant’Anna d’Alfaedo, Fumane, San Pietro in Cariano, Marano di Valpolicella, Sant’Ambrogio di Valpolicella, Dolcè e la Provincia di Verona per l’indispensabile supporto avuto nell’organizzazione del Rally della Valpolicella.
Il Rally della Valpolicella quest’anno avrà come Media Partner d’eccezione la rivista Sport di Più Magazine (www.sportdipiu.net) una partnership prestigiosa che permetterà alla gara scaligera di farsi conoscere ed apprezzare ad un pubblico ancor più ampio grazie alla preziosa attività di divulgazione che il magazine diretto da Alberto Cristani porta avanti con passione anche attraverso i loro canali social Facebook (www.facebook.com/SportdipiuMagazine) ed Instagram (www.instagram.com/sdpmagazine).
L’organizzazione ci tiene a sottolineare che date le attuali norme sanitarie vigenti, la gara sarà vietata al pubblico e che le “zone sensibili” della gara saranno strettamente sorvegliate e l’accesso sarà consentito solo alle persone autorizzate e registrate dai vari team in fase di iscrizione.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – E’ iniziato un fine settimana intenso per la scuderia RO racing. Gli alfieri del sodalizio di Cianciana sono impegnati, già da oggi, al Rally di Sanremo storico, valevole per il Campionato europeo. Domani e domenica, al plotone di rappresentanza, si aggiungeranno i partecipanti al Rally Cefalù Corse che si disputerà in Sicilia e quelli che scenderanno in pista all’Autodromo di Levante in Puglia.
E’ un fine settimana ricco di impegni, quello iniziato già oggi, per la scuderia Ro racing. Al Rally di Sanremo storico, valevole per il Campionato europeo, non è cominciata nel migliore dei modi la trasferta ligure per Angelo Lombardo e Hars Ratnayake. I due, a bordo della loro Porsche 911 di Gruppo B, hanno accumulato ritardo in classifica, in seguito a un problema ad un ammortizzatore e hanno chiuso la prima tappa al decimo posto della generale. Al traguardo in quinta posizione del Primo Raggruppamento anche la Porsche 911 condotta da Roberto Perricone e Alessandro Scrigna. I due equipaggi della scuderia di Cianciana possono adesso sperare in una rimonta nella seconda tappa.
Da Zanche e De Luis chiudono al comando la prima giornata del Sanremo Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, CHIARA IACOBINI – Grande giornata per il pilota valtellinese che chiude in testa al 4°raggruppamento davanti ai veloci Matteo Musti e Claudio Biglieri(Porsche 911 Rsr), primo del 2°raggruppamento. Terzi Lucky-Pons (Lancia Delta Int). Zippo-Piceno (Audi Quattro) sono quarti assoluti e in testa al 3°Raggruppamento.Nel 1°Raggruppamento comanda la coppia Salin-Protti (Porsche 911 S).
Altre otto prove speciali per domani, Sabato 10 aprile, con l’ultima prova in diretta su ACI Sport TV.
Sanremo, venerdì 9 aprile 2021 – La prima giornata del 36.Sanremo Rally Storico, gara inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del FIA European Historic Rally Championship si chiude con la coppia Lucio Da Zanche-Daniele De Luis sulla nuova Porsche 911 Sc Gruppo B di Pentacar con il tempo complessivo di 34’18.4 .
Le 6 prove di oggi hanno confermato un Da Zanche davvero in forma, vincitore di 5 speciali, che si aggiudica la prima tappa e il 4°Raggruppamento. “Siamo ottimisti, il vantaggio c’è e cerchiamo di gestire con uno sguardo al meteo che potrebbe mischiare le carte.” Ha commentato Da Zanche all’arrivo di tappa di fronte alla Vecchia Stanzione di Sanremo “Una grande giornata, ma domani dovremo stare attenti, Musti è molto vicino. Le prove da interpretare sul momento. Ci crediamo”.
Secondo assoluto in una lotta sul filo dei secondi Matteo Musti insieme a Claudio Biglieri, a +22’’1 da Da Zanche. “Purtroppo abbiamo perso tempo sulla prima prova e stiamo cercando di recuperare. Lucio Da Zanche va davvero forte, ma ce la giochiamo domani guardando al meteo che non promette bene e andrà a vantaggio delle quattro ruote motrici. La mia gara, in ogni caso, è su Da Zanche. Sarà importante la scelta di gomme giuste”. Una bella corsa quella del pavese in cima alla classifica del 2°Raggruppamento e che sull’ultima prova ha chiuso a soli due decimi di secondo dal rivale con la Porsche di Pentacar.
Dal canto suo Luigi “Lucky” Battistolli si deve accontentare del terzo gradino provvisorio della classifica a +33.4 dalla vetta. “Probabilmente abbiamo sottovalutato quella che poteva essere una competizione molto dura, come questa. Arrivando da vittorie che ci lasciavano pensare di avere la macchina apposto. Lavoreremo per portare fino in fondo la gara e mettere a posto la vettura”. Il campione in carica insieme a Fabrizia Pons ha riscontrato un problema al motore della sua Lancia Delta Integrale Gruppo A che si è portato dietro sin dal primo giro di prove, determinandone tempi e andamento della gara. Lucky è riuscito a segnare il miglior tempo sulla prova numero 4 che gli permette di risalire in classifica
Proseguendo con la graduatoria tra i primi battitori del 3°Raggruppamento è Andrea “Zippo” Zivian, autore di un’ottima gara ad occupare la quarta piazza con la sua Audi Quattro insieme a Denis Piceno a 34’’1. In crescita la prestazione di Matteo Luise navigato da Fabrizio Handel che sta macinando chilometri con la Subaru Legacy gruppo A e chiude quinto assoluto di questa prima tappa. Sesta posizione per la Porsche 911 Rsr di Marco Bertinotti affiancato da Andrea Rondi seguito dall’avversario di 2°raggruppamento Davide Negri. Avvio faticoso per il driver biellese e il suo copilota Roberto Coppa per un problema di natura elettronica alla loro 911. Termina ottavo assoluto, l’equipaggio spagnolo formato da Daniel Alonso Villaron e Alejandro Lopez Fernandez con la loro Ford Sierra Cosworth 4X4. Concludono la top ten provvisoria del rally sanremese il senese Valter Pierangioli navigato da Piercarlo Capolongo, con la Ford Sierra Cosworth 4X4 del 4°ragguppamento, e Angelo Lombardo con la nuova Porsche 911 SC Rs. Il pilota del Team Guagliardo, sempre insieme a Harshana Ratnayake, che deve ancora trovare feeling con la nuova vettura di 4°Raggruppamento. Per quanto riguarda il 1°Raggruppamento sorride in questa prima giornata Nicola Salin insieme a Paolo Protta su Porsche 911 S, rimasto davanti sin da subito ad Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo Di Giuseppe con vettura gemella.
Gli asfalti del Sanremo si sono dimostrati ancora una volta molto selettivi con diversi protagonisti sfortunati come Enrico Brazzoli, costretto a ritirarsi per delle noie al motore della sua Porsche. Fuori dai giochi Marco Dell’Acqua con la sua Porsche 911 Sc sulla PS2 finito contro un muretto senza danni per l’equipaggio ed Enrico Volpato con la Ford Escort RS per un problema di trasmissione sulla prova numero tre.
LIVE E PROGRAMMA DAY 2 | Domani Sabato 10 aprile si ripartirà per la seconda intensa giornata con otto prove speciali in programma sui percorsi di Vignai, Bignone, Perinaldo e Semoigo. Un round quello storico tutto da seguire attraverso gli aggiornamenti e le news sulla pagina ufficiale della serie tricolore Rally Auto Storiche. E domani sarà la volta della diretta televisiva e social su ACI Sport TV, sul Canale 228 di Sky, che seguirà il passaggio delle storiche con un collegamento di circa un’ora per la giornata di sabato dalle ore 14.00 dalla prova speciale “Semoigo” (7,36 km), ultima fatica cronometrata con start alle 14.14.
CLASSIFICA ASSOLUTA 36. SANREMO RALLY STORICO – DAY 1: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 Sc Rs) in 34’18.4; 2. Musti-Biglieri (Porsche 911 Rsr) a 22.1; 3. ‘Lucky’-Pons (Lancia Delta Integrale 16V) a 33.9; 4. ‘Zippo’-Piceno (Audi Quattro) a 34.1; 5. Luise-Handel (Subaru Legacy) a 1’03.6; 6. Bertinotti-Rondi (Porsche 911 Rsr) a 1’07.3; 7. Negri-Coppa (Porsche 911) a 1’08.6; 8. Alonso Villaron-Lopez Fernandez (Ford Sierra Cosworth 4X4) a 1’19.8; 9. Pierangioli-Capolongo (Ford Sierra Cosworth 4X4) a 1’49.2; 10. Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 Sc Rs) a 2’41.6.
Nelle foto: Da Zanche-De Luis (Porsche 911 Sc) protagonisti assoluti di questa prima tappa del Sanremo Storico 2021
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Dopo la forzata defezione dello scorso anno, torna nella data tradizionale il rally vicentino valevole per il CIR Auto Storiche con le abbinate regolarità sport e a Media. Sempre organizzato dal Rally Club Team in collaborazione con ACI Vicenza si svolgerà tutto in un giorno – sabato 29 maggio – su un percorso tecnico e ricco di storia
Isola Vicentina (VI), 8 aprile 2021 – Scorre veloce il conto alla rovescia verso la data del 28 e 29 maggio, giornate in cui si svolgerà la sedicesima edizione del Rally Campagnolo, tornato a calendario nella tradizionale data dopo il forzato annullamento dello scorso anno a causa della pandemia.
Valevole quale terzo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, la gara organizzata dal Rally Club Team con la collaborazione dell’Automobile Club Vicenza ha parzialmente rivisto il programma rispetto agli anni scorsi, come dettato dai nuovi regolamenti, e si correrà tutta nella giornata del sabato abbandonando la tradizionale prova del venerdì sera che da una decina d’anni dava una prima conformazione alla classifica.
Il programma di massima inizia con l’apertura delle iscrizioni fissata per mercoledì 28 aprile e la chiusura delle stesse alle 18 di lunedì 24 maggio; venerdì 28 sono previste le operazioni di accreditamento di team e piloti e le verifiche tecniche nella zona degli impianti sportivi di Isola Vicentina che si protrarranno sino alle 18.30.
La partenza della prima vettura dalla centrale Piazza Marconi sarà data alle 8.01 di sabato 28 e l’arrivo è previsto a partire dalle 18.45 dopo aver affrontato il percorso di 267 chilometri, 92 dei quali di prove speciali: tre i tratti cronometrati da ripetersi, tutti superiori ai dieci chilometri e facenti parte della storia dell’automobilismo vicentino, inframmezzati da parco assistenza e riordino a Schio. Premiazioni sulla pedana all’arrivo.
Oltre a quella per il Campionato Italiano, il 16° Rally Campagnolo ha validità per il Trofeo A112 Abarth che, assieme al Memory Fornaca, prenderà il via proprio da Isola Vicentina; saranno inoltre in lizza gli sfidanti della Michelin Historic Rally Cup oltre a quelli del Trofeo Rally ACI Vicenza 2021. Titolazione tricolore anche per la gara di regolarità a media, mentre la sport darà il via al Trofeo Tre Regioni.
Come previsto dai protocolli in vigore per il contenimento del contagio da Covid-19, la gara si dovrà svolgere a porte chiuse in assenza di pubblico; sarà ammesso solamente il personale di servizio oltre agli operatori video, fotografi e i media regolarmente accreditati.
Ulteriori informazioni e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Rally Campagnolo
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Andrea Zivian, obiettivo europeo
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Il pilota reggiano alla caccia della vittoria nel FIA European Historic Rally Championship
Sulla sua Audi quattro riparte dal 9 aprile al 36° Rally Sanremo historic con grandi aspettative
C’è un pilota reggiano tra i partenti del prossimo FIA European Historic Rally Championship. Da venerdì 9 aprile il reggiano Andrea Zivian prenderà parte al 36° Rally di Sanremo historic, tappa classica del campionato europeo di rally di auto storiche, a bordo della sua Audi quattro che ha già conquistato popolarità e affetto tra i tantissimi appassionati di rally storici.
Già vicecampione d’Europa del terzo raggruppamento, quello che vede auto del periodo tra il 1978 ed il 1981, Andrea “Zippo” Zivian è reduce da un finale di stagione che lo ha visto perdere il primo posto per colpa di una foratura negli ultimissimi chilometri dell’ultima prova in Ungheria, quando il primo posto europeo sembrava ormai conquistato.
Ma il reggiano Zivian guarda con fiducia alla nuova stagione: “Dopo un intero anno di sospensione a causa dell’emergenza Covid, finalmente si riparte. Io e il mio team stiamo letteralmente scalpitando per tornare a vivere l’adrenalina della competizione”.
Se da un lato il Covid ha impedito lo svolgimento regolare delle competizioni, dall’altro ha concesso un tempo maggiore per lavorare sull’auto con la quale Zivian darà l’assalto al titolo: “Quella che si terrà questo weekend a Sanremo è la prima gara della stagione, quindi tutto può succedere. Però abbiamo approfittato di questa sosta forzata per sviluppare l’auto e fare dei test, che si sono conclusi con esiti davvero incoraggianti”.
Insomma, c’è ottimismo nel Team di Zivian: “Già essere qui, pronti a ripartire, è una enorme iniezione di energia. Il livello delle auto e dei piloti iscritti è davvero impressionante: il campionato quest’anno esprime un incredibile valore. Per questo la sfida sarà ancora più esaltante. Noi siamo pronti, pieni di energia, di esperienza e di voglia di portare a Reggio Emilia, Puianello in particolare, un trofeo davvero importante”.
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C. ANGELO CAFFI – Dal 9 all’11 aprile due gare in unico evento. Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella su Skoda Fabia EVO 2 R5 nel Campionato Italiano Rally Sparco per ACI Team Italia. Marco Superti e Battista Brunetti su Porsche 911 RS di 2° Raggruppamento per la rincorsa la tricolore Auto Storiche. Diretta continua su ACI Sport TV e RAI Sport
La Squadra Corse Angelo Caffi presente con due equipaggi al 68° Rallye Sanremo e 32° Rally Sanremo Storico. Secondo round del Campionato Italiano rally Sparco e gara inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Sabato 10 e domenica 11 aprile toccherà a Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella. Il 27enne fiorentino ed il co-driver piemontese sono pronti alla trasferta ligure che li porterà al secondo round del Campionato Italiano Rally Sparco, sempre sulla Skoda Fabia curata dal Team Balbosca e dotata di pneumatici Pirelli. L’equipaggio della nazionale italiana, portacolori della Squadra Corse Angelo Caffi, dopo l’ottimo inizio tricolore al 44° Rally del Ciocco, chiuso al 5° posto di Campionato, è pronto alla trasferta sui difficili asfalti dell’entroterra ligure, dove il meteo ancora una volta sarà elemento decisivo.
Ritorno in scena con un pienone di 350 iscritti per la gara ligure annullata all’ultimo momento nel 2020 a causa del maltempo, quest’anno si sfideranno i migliori piloti Italiani ed Europei sulle 8 prove speciali per 88,93 km su asfalto con numerosi equipaggi stranieri e presenze illustri. L’inizio è per sabato mattina con lo shakedown di San Romano. La gara scatterà alle 16.15 e la prima PS,la Power Stage in diretta streaming e ACI Sport TV sarà alle 17. Domenica 11 aprile altri 7 crono ed il traguardo alle 18.40 sempre nella città dei fiori.
Primi ad accendere i motori da corsa saranno i protagonisti del tricolore Auto Storiche venerdì 9 e sabato 10 aprile, quando si sfideranno su ben 14 tratti cronometrati. Secondo impegno stagionale ed apertura di Campionato Italiano Rally Auto storiche per l’equipaggio bresciano, formato dall’esperto Marco Superti navigato da Battista Brunetti sulla Porsche 911 RS di 2° raggruppamento curata dalla MFT Motors. Superti e Brunetti hanno testato la vettura in configurazione 2021 al Rally del Carnevale dello scorso febbraio, con il successo di categoria e la seconda prestazione assoluta, prestazione che ha posto le basi per la prosecuzione del programma tricolore.
Start venerdì 9 aprile alle 9.30 alla volta delle 6 prove speciali della prima giornata di gara, mentre saranno 7 i crono previsti sabato con partenza alle 7 e traguardo alle 15.15 dopo 436,54 Km di competizione e 131,30 contro il cronometro.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il 9 e il 10 aprile il valtellinese pluricampione italiano ed europeo esordisce in stagione nel primo round di entrambi i campionati con la versione più estrema della 911 del team Pentacar: “Felici di ripartire proprio da una gara così speciale”. La prova decisiva sabato dalle 14.00 live su AciSport Tv
Sanremo (IM), 7 aprile 2021. Lucio Da Zanche torna sulle strade dei rally e lo fa in uno degli appuntamenti più prestigiosi in assoluto e a lui più cari: il Rally di Sanremo. Il pluricampione italiano ed europeo apre la stagione 2021 venerdì 9 e sabato 10 aprile risalendo nell’abitacolo della Porsche 911 gruppo B preparata nella factory di Colico dal team Pentacar e gommata Pirelli. Il tradizionale appuntamento ligure sarà valido proprio per il Campionato Italiano e il Campionato Europeo Rally autostoriche, serie nelle quali il pilota di Bormio vanta numerosi successi, oltre che titoli, e torna all’attacco con al fianco l’esperto e fidato navigatore Daniele De Luis a formare un equipaggio tutto valtellinese, fra l’altro già trionfatore nel 2018 e secondo nel 2019 nell’ultima edizione disputata del Sanremo Storico. Un palmarés che per quanto riguarda Da Zanche si aggiunge ai precedenti exploit ottenuti “in riviera”: altre due vittorie assolute (2011 e 2012), un ulteriore secondo posto (2017) e due terzi posti (2014 e 2016).
L’appuntamento con il Sanremo, che per la Pentacar è come una gara di casa, sarà l’occasione di tornare a competere anche per il team principal del team di Colico, Maurizio Pagella, coadiuvato dalla famiglia Melli nella gestione della squadra e da Roberto Brea in veste di navigatore sulla Porsche 911 di Secondo Raggruppamento. In un elenco iscritti assai prestigioso che annuncia grandi sfide di vertice e di categoria, tornando alle gruppo B di Quarto raggruppamento preparate nella factory lombarda saranno al via anche Ermanno Sordi con Romano Belfiore ed Enrico Brazzoli, che con Maurizio Barone torna su una Porsche storica dopo diversi anni. Oltre a Pagella, nel Secondo raggruppamento spazio a Paolo Pasutti / Giovanni Battista Campeis, mentre nel Primo raggruppamento al via i già titolati Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo su una 911 S.
Così commenta Da Zanche in vista del rally: “Felice di ripartire proprio da Sanremo, per noi sempre speciale, e per riscattare un po’ le sfortune del 2020, quando abbiamo di fatto concluso un solo rally su appena tre disputati. Abbiamo svolto un veloce shakedown in pista a Castelletto di Branduzzo, sostanzialmente la macchina è la stessa dello scorso anno e questo sarà il quinto Sanremo con al fianco De Luis. Partiamo motivati e per far bene tra tanti piloti competitivi, italiani e stranieri. Da considerare la possibilità di un’incognita meteo nella tappa decisiva. Incrociamo le dita ma con tutta la squadra siamo determinati a dare il massimo in ogni condizione”.
Venerdì il rally prende il via alle 9.30 da Sanremo (Vecchia Stazione) e si conclude nella stessa località sabato pomeriggio alle 15.15. Snodandosi nell’entroterra, l’evento prevede 14 prove speciali (6 venerdì e 8 sabato) per 131,3 chilometri contro il cronometro e 305,24 di trasferimento per un percorso totale di 436,54. L’ultima prova speciale, quella di Semoigo (7,36 km), in programma sabato alle 14.14 sarà trasmessa in diretta su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky) e sulle relative pagine social AciSport a partire dalle 14.00.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia