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FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, CRISTIANO TORREGGIANI – Domenica 11 Febbraio a Mezzane di Sotto, provincia di Verona è ufficialmente iniziata la nuova stagione per la scuderia veronese, con il resoconto degli ottimi risultati ottenuti lo scorso anno e la presentazione della nuova annata agonistica.
Davanti a circa 120 invitati, il Presidente Federico Turco ha elencato l’ottimo palmares raggiunto nel 2017, con ben 25 podi su 25 gare disputate, portando di fatto questa piccola realtà veronese a livelli sicuramente lodevoli.
Dopo le premiazioni dei vari piloti, navigatori, meccanici e sponsor che hanno contribuito con il loro impegno al raggiungimento dei risultati sopraelencati è stata la volta della presentazione della stagione 2018, ormai alle porte.
Grande novità dell’anno è stata e sarà sicuramente la.nuova”creatura” di Ovidio Gasparini.Una splendida Toyota Celica GT 4 con la quale Ovidio debutterà molto probabilmente al Lessinia Sport in programma ad aprile.Grande attesa anche per la stagione di Manuel Gasparini ( debutto 2018 al Valsugana Historic) Omar Bau’ che con la sua Fiat Uno 70 S sarà al via del Rally del Grifo e Angelo De Nale, immancabile protagonista degli slalom con la sua Renault Clio.Sempre in ambito storico saranno della partita anche Curzio Zanini, Alberto Zandona’, Demis Piacentini, Mauro Fiorentini e Giovanni Cordioli ( che si alterneranno al via ad alcune gare, sia di rally storici che di regolarità sport) con Eros Costantini ancora in dubbio se restare negli “storici” o passare ai “moderni”.
Tra i navigatori, dopo il debutto al Valpantena dello scorso anno, sicuramente rivedremo al via Simone Bonvicini, affiancato dai “veterani” Alain Tabarin e Gabriele Marzocchi, con il “nonno” Cristiano Torreggiani nuovamente al via del trofeo Tre Regioni di regolarità sport e del Trofeo Tosco- Emiliano ( le cui premiazioni 2017 si terranno domenica 25 febbraio a Faenza)
Oltre al settore storico, NRT si cimentera’ anche in diversi rally moderni con l’augurio di ripetere, se non addirittura di migliorare, i risultati dello scorso anno.

Immagine realizzata da Luca Totola

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLI VESIMESI, SERGIO ZAFFIRO – Per poter avere le storiche gli organizzatori sono stati “obbligati” a cambiare la titolazione della gara che passa da Rally Day a Rally Nazionale. Fatto che permetterà di sviluppare un percorso di maggior respiro che avrà dai 60 agli 80 km cronometrati e vedrà al via anche le vetture top come le R5, R4 e S2000 assenti, per regolamento, nella scorsa edizione. Confermata la sede di partenza di Vesime, la gara si svolgerà fra sabato 19 (verifiche e Shake Down) e domenica 20 maggio (gara). Confermato il Memorial Piero Lavazza per le storiche e i Memorial Giuseppe Bertonasco e Gianni Biglino per le moderne. Anche per l’edizione 2018 saranno le storiche a scattare per prime
VESIME (AT) – “Non era proprio nei nostri programmi, ma ben venga il salto di qualità”. Paola Bocchino e Luca Meneghetti che guidano BMG Motor Events che per la seconda volta organizza la gara, accolgono con un sorriso il cambio di titolazione della gara della Valle Belbo e si rimboccano le maniche per organizzare nel migliore dei modi la 26esima edizione del Rally delle Valli Vesimesi, affiancata dalla seconda edizione dell’omonimo rally storico.
“Avevamo messo a calendario la gara come Rally Day, ma proprio pochi giorni prima della definizione dei calendari è uscita una norma federale che prevede che i rally storici abbiano un chilometraggio di almeno 60 chilometri cronometrati; così era impossibile abbinarlo a un Rally Day che prevede un massimo di 40 km di prove speciali” spiegano gli organizzatori dell’evento.
“Lo scorso anno abbiamo messo come punto fisso che la gara avrebbe avuto una sezione moderna e una storica, per tanto abbiamo cambiato seduta stante la titolazione della gara che è passata da Rally Day a Rally Nazionale Non Titolato” precisano ancora Bocchino e Meneghetti, che aggiungono: “Ogni medaglia ha il suo rovescio. Il cambio di titolazione prevede un maggiore impegno da parte nostra, ma presenta diverse facce sorridenti. Innanzi tutto avremo al via anche le vetture top come quelle della Classe R5, R4 e S2000, esclude dai Rally Day. La Titolazione Nazionale ci obbliga a ridisegnare parzialmente il format della gara che avrà il suo centro sempre a Vesime, con le verifiche e lo shake down il sabato e la gara la domenica” dice Paola Bocchino.
“Il percorso sarà ovviamente diverso, ma stiamo già esaminando i tratti di strada dei primi Rally di Vesime. Queste strade sono bellissime e c’è solo l’imbarazzo della scelta. Inoltre abbiamo già individuato una nuova area in cui ospitare il parco assistenza. Insomma questo cambio di titolazione è stato un incentivo ad anticipare quel salto di qualità che pensavamo di fare nel prossimo futuro. Insomma, è stato semplicemente uno stimolo a crescere più rapidamente, nel migliore dei modi” conclude con ottimismo Luca Meneghetti.
La 26esima edizione del Rally delle Valli Vesimesi è un Rally Nazionale non titolato che si svolgerà sabato 19 maggio (verifiche e Shake Down) e domenica 20 maggio (gara); assegnerà il secondo Memorial Giuseppe Bertonasco (sindaco di Vesime dal 1985 al 2000) e secondo Memorial Gianni Biglino (indimenticato pilota langarolo). Il secondo Valli Vesimesi Historic Rally assegnerà il Memorial Piero Lavazza (preparatore) e si svolgerà precedendo il rally moderno sulle stesse prove speciali. Il chilometraggio delle prove speciali sarà compreso fra i 60 e gli 80 km cronometrate. Le vetture storiche saranno le prime a partire. Le iscrizioni apriranno giovedì 19 aprile.
1° Valli Vesimesi Historic Rally (19-20 agosto 2017) km 39,90 (iscritti 11; classificati 6): 1. Rudy Mao-Francesca Aurilia, Lancia Delta Integrale, in 33’43″8; Italo Ferrara-Ugo Montaldo, Peugeot 309 GTI, a 31″2; 3. Osvaldo Biglia-Andrea Rossello, Autobianchi A112 Abarth, a 2ì18″1.

www.rallyvallivesimesi.it

Ufficio Stampa
Sergio Zaffiro