FONTE: UFFICIO STAMPA, FRANCO BECCI – Dieci giorni alla 37^ Coppa del Chianti Classico e ultimi preparativi per dare vita ad una gara che ormai rappresenta per piloti e preparatori un punto di riferimento nelle competizioni in salita riservate alle Autostoriche. La Coppa del Chianti Classico da questo anno riveste anche la validità per il FIA HHC Nations Cup – Coppa delle Nazioni che si svolgerà all’interno della gara stessa e dove i piloti scelti dalle varie Federazioni Nazionali rappresenteranno il loro paese per la conquista della Coppa delle Nazioni che ufficialmente la FIA Federazione Internazionale dell’Automobile ha voluto istituire per dare maggiore interesse e partecipazione al FIA Historic Hill Climb Championship – Campionato Europeo Montagna Autostoriche. Il programma della manifestazione prevede per Venerdì 23 settembre alle ore 18,15 presso l’Enoteca di Rocca delle Macie a Castellina in Chianti la presentazione del FIA HHC Nations Cup – Coppa delle Nazioni e delle Squadre Nazionali partecipanti. Un preludio alla gara stessa dove i piloti oltre che per il piazzamento in gara cercheranno di portare alla propria nazione questa Coppa che la FIA Federation Internationale de l’Automobile ha voluto istituire da questo anno. Il fascino del Chianti tra vigne ed ulivi, lo splendido paesaggio conosciuto in tutto il mondo unito al percorso di gara tecnico ed impegnativo, sono il biglietto da visita della Coppa del Chianti Classico che ogni anno vede alla partenza piloti provenienti da tutto il territorio nazionale e da molti paesi Europei pronti a darsi battaglia negli 8 chilometri che dal Molino di Quercegrossa portano a Castellina in Chianti. Sia le prove, previste per Sabato 24 settembre alle ore 14,00 che la gara di Domenica 25 settembre con inizio alle ore 10,00, saranno precedute dalla Coppa Chianti Classico Parade, una sfilata di auto sportive che effettueranno il tracciato di gara a traffico chiuso per solcare la stessa strada dei concorrenti in gara. Non resta che aspettare la bandiera tricolore che darà il via alla 37^ edizione della Coppa del Chianti Classico. Ogni informazione su www.coppachianticlassico.com
autostoriche
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Poche soddisfazioni dal rally “Historique” che vede brillare Baghin, terzo assoluto. Giacoppo e Tecchio firmano il successo con l’A112 Abarth nel Revival portando a 4 le vittorie stagionali nel Tre Regioni
Romano d’Ezzelino (VI), 13 settembre 2016 – Un non facile Rally Historique San Martino di Castrozza ha aperto la tripletta di impegni rallystici di settembre per il Team Bassano; la gara trentina ha messo a dura prova gran parte degli equipaggi al via e solo due su nove sono quelli che hanno tagliato il traguardo. Gianluigi Baghin in grande forma è stato autore, assieme ad Elsa Daldosso, di una prestazione notevole con l’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo che alla fine gli è valsa il terzo gradino del podio assoluto oltre alla vittoria di classe ed il secondo posto di 3° Raggruppamento. Il secondo portacolori all’arrivo è stato il locale Antonio Orsolin che, senza infamia e senza lode, ha concluso in dodicesima posizione assoluta con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 navigato da Denis Azzolin.
Nelle prime battute di gara si sono fermati Matteo Cegalin e Gilberto Scalco a seguito di una toccata con l’Alfa Romeo Alfetta GTV. Stessa sorte poco dopo per l’Opel Ascona SR 1.9 di Stefano e Massimo Carminati. Nel frattempo si ritirano anche Giorgio Costenaro e Sergio Marchi con la Lancia Stratos a seguito di un disguido alla partenza della “Valmalene”. Problemi alla pompa dei freni e la conseguente toccata mettono fuori gioco l’Opel Ascona SR di Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco mentre si trovavano in terza posizione e Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro vengono appiedati dal motore della Porsche 911 RSR subito dopo esser stati al comando. Sempre per problemi tecnici la gara si chiude anzitempo anche per Nicola Randon e Martina Sponda con la Fiat Ritmo 130 TC e per Moreno Carraro e Giovanni Brunaporto con la terza Alfetta GTV.
Fortunatamente a mitigare le delusioni del rally sono arrivate le buone notizie, anzi ottime, dal Revival regolarità sport che ha visto la brillante vittoria di Andrea Giacoppo per l’occasione navigato da Andrea Tecchio sull’Autobianchi A112 Abarth; per il driver vicentino il successo di San Martino di Castrozza porta a quattro le vittorie ottenute nel Trofeo Tre Regioni sulle sette disputate. Molto bene si sono comportati anche Pietro Iula e William Cocconcelli che hanno concluso terzi assoluti e di Trofeo con la Porsche 911 SC.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Andrea Zanovello
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA, ANDREA ZANOVELLO – In coppia con Baldasseroni si aggiudica la seconda gara del Trofeo su Porsche 911 T. Nel frattempo è iniziato il conto alla rovescia per il 3° Sport Città di Modena
Cesena, 8 settembre 2016 – Giro di boa per il Trofeo Tosco Emiliano che si prepara ad affrontare il terzo impegno sulle strade del Rally Città di Modena in programma il 24 e 25 settembre prossimi, due mesi dopo l’ottima riuscita del R.A.A.B. Historic che ha riaperto le ostilità dopo l’esordio della serie avvenuto lo scorso marzo ad Arezzo.
A Castiglione dei Pepoli erano dieci gli equipaggi in lizza con dei nuovi iscritti che hanno compensato alcune assenze di chi aveva già marcato punti al Vallate Aretine. Passo in avanti per i toscani Paolo Pagni ed Antonella Baldasseroni che si sono aggiudicati la gara con la loro Porsche 911 T grazie ad un’ottima prestazione: coi punti acquisiti si confermano al comando della classifica e dividono il primo gradino coi laziali Carlo e Ludovica Pinci su Fiat 124 Sport Coupè che però conteggiano anche la gara jolly avendo dichiarato tale la partecipazione al Rally 4 Regioni. Anche per il duo Bacci e Monciatti, assente al R.A.A.B. è stato “giocato” il jolly lo scorso maggio al Campagnolo Revival e questo permette loro di occupare provvisoriamente la terza posizione nell’assoluta.
Passo in avanti anche per i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa, a podio con la Porsche 911 T a Castiglione dei Pepoli e ora quarti pari merito coi veronesi Alberto e Francesca Zanchi su Volkswagen Golf Gti. L’apprezzata gara organizzata da Prosevent, ha assegnato i primi punti anche a Grimaldi e Torreggiani su Peugeot 205 Gti (8), Brusori – Brusori su Porsche 911 SC (7), Valdisserra e Malossi anch’essi su Porsche 911 SC (6), Collecchi e Bedon su Ford Sierra Cosworth (6) e Bergamini – Morani su Opel Corsa SR (5).
Ora l’attenzione del Trofeo Tosco Emiliano si rivolge al 3° Sport Città di Modena, che si svolgerà in concomitanza con gli omonimi rally moderno e storico nell’ultimo fine settimana di settembre. Le iscrizioni sono già aperte e chiuderanno il giorno 19. Le verifiche sono previste a Pavullo nel Frignano dalle 8,30 alle 14,30 di sabato 24 e alle 16 si terrà il briefing col direttore di gara. Partenza della prima sezione alle 16,45 e termine della stessa alle 21,25. La gara ripartirà nella mattinata di domenica 25 settembre e l’arrivo, sempre riferito alla prima vettura del rally, è previsto per le 18,10 con le premiazioni da effettuarsi sulla pedana d’arrivo.
Le informazioni e le classifiche sono disponibili al sito web www.prosevent.com
Immagine realizzata da Davide Cesario
Ufficio Stampa Trofeo Tosco Emiliano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
Lampo di Costenaro a San Martino
FONTE: UFFICIO STAMPA HISTORIQUE, ANDREA ZANOVELLO – Si è da poco conclusa la prova spettacolo del Rally San Martino di Castrozza Historique con il miglior tempo realizzato dalla Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi che si sono lasciati alle spalle la Porsche 911 RSR di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro staccati di 2″4 e la 911 SC di Lorenzo Delladio e Remo Bazzanella a 4″5. Ottimo il quarto tempo a 7″9 di Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco su Opel Ascona SR e top five completata dall’Opel Kadett GSI di Andrea Montemezzo e Andrea Fiorin. Tutti gli equipaggi hanno terminato la prova e sono entrati in parco chiuso. Domani si riparte al seguito del rally WRC e le 19 vetture della regolarità si accoderanno. Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti hanno stampato il primo “netto” e nella provvisoria sono seguiti da Andrea Giacoppo e Andrea Tecchio (Autobianchi A112 Abarth) con 1 penalità e Roberto Rossetto e Andrea Gallo su Fiat 124 spyder con 4.
Torna La Grande Corsa a Chieri
FONTE: UFFICIO STAMPA, ANDREA ZANOVELLO – Dopo il successo dell’edizione 2013 l’evento compie il grande passo e si ripresenta l’1 e 2 ottobre con la formula della regolarità sport.
Chieri si prepara a vivere un fine settimana di sport e spettacolo coronata da numerose iniziative e dalla presenza di ospiti di grande prestigio!
Chieri (TO), 8 settembre 2016 – Nel 2013 fu una riuscita esibizione che fece da cornice alle premiazioni del Memory Fornaca: una manifestazione non competitiva alla quale parteciparono parecchi nomi illustri dell’automobilismo e piloti di spicco del mondo delle autostoriche. Fra una ventina di giorni, “La Grande Corsa” sarà una vera manifestazione per autostoriche. L’associazione che organizza con successo il Trofeo che sta per concludere la sua quinta edizione ha compiuto un passo importante iscrivendo a calendario la manifestazione con la formula della regolarità sport.
La scelta della data è caduta sul primo fine settimana di ottobre e la macchina organizzativa si è già messa in moto dallo scorso 1 settembre con l’apertura delle iscrizioni che chiuderanno alle 18 di martedì 27 prossimo. Chieri, fulcro della manifestazione, sarà interessata da numerosi eventi collaterali che non mancheranno di catalizzare l’attenzione degli appassionati: dai negozi allestiti a tema al concorso fotografico; dalle esposizioni statiche di mezzi dall’illustre pedigree fino alla lotteria “Un giro col campione” che premierà il fortunato estratto permettendogli di stare a fianco di Walter Roehrl, ospite d’onore della due giorni, il quale si esibirà alla guida dell’Audi Quattro Gruppo B messa a disposizione dalla Balletti Motorsport.
Due giorni di festa ed emozioni ma anche d’impegni con pressostati e cronometri: saranno nove le prove di precisione al centesimo di secondo che decreteranno il vincitore della prima edizione. Le ostilità si apriranno con la spettacolare prova “Circuito Nino” che chiuderà la giornata di sabato, iniziata alle 12 con le operazioni di verifica. Dopo il breve prologo alla luce dei fari, l’ingresso nel parco riordino notturno previsto a Fontaneto nei pressi di Chieri dal quale le vetture ripartiranno alle 8.30 di domenica 2 ottobre. L’arrivo della prima vettura in via Palazzo di Città è previsto per le 16.10 e a seguire le premiazioni che chiuderanno la manifestazione. Il percorso totale misura circa 235 chilometri e oltre a quello notturno, sono in programma altri due riordini, a Poirino il primo e ad Albugnano il secondo.
Come da regolamento sono ammesse le vetture storiche costruite dal 1958 al 1990 compreso, sia in allestimento “Corsa” che “Produzione”. In coda alla regolarità sport, ammesse anche quelle, solo in configurazione “Corsa” della categoria All-stars.
Informazioni e documenti di gara al sito web www.lagrandecorsachieri.it che sarà online a breve.
Ufficio Stampa La Grande Corsa
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: VALLI BIELLESI – OASI ZEGNA. Quarta edizione dell’apprezzata regolarità biellese che quest’anno raddoppia l’offerta per gli equipaggi proponendo oltre alla collaudata regolarità turistica, anche la tipologia “regolarità classica”. Per i “top driver” della specialità ci sarà quindi la possibilità di gareggiare iscrivendosi a quest’ultima e comparire in classifica a differenza di quanto prevede la formula della “Turistica”.
Due i giorni di gara, sabato 24 e domenica 25 settembre, con un programma che ha già mosso i primi passi con l’apertura delle iscrizioni avvenuta lo scorso 25 agosto e sarà possibile inviare i moduli sino a mercoledì 22 settembre.
La distribuzione del road-book avverrà in contemporanea con l’inizio delle operazioni di verifica previste dalle 18 alle 21 di venerdì 21 e dalle 8 alle 10 di sabato 22 presso “The Place” Luxury Outlet a Sandigliano nelle vicinanze di Biella. Un’ora dopo la chiusura delle iscrizioni, alle 11, lo start della prima vettura che andrà ad affrontare la prima tappa che si snoderà per 175 chilometri puntando verso nord-est percorrendo l’Oasi Zegna dopo aver sconfinato nell’adiacente provincia di Vercelli; l’indomani la seconda frazione di gara che interesserà la zona a sud di Biella toccando anche la città di Ivrea nei circa 145 chilometri di percorso. Ventisette il primo giorno e tredici il secondo, i rilevamenti cronometrici al centesimo di secondo per un totale di quaranta.
Sono ammesse le vetture storiche previste dai regolamenti, ovvero quelle costruite dalle origini sino al 31 dicembre 1990 suddivise nelle nove divisioni.
I documenti di gara ed i moduli d’iscrizione sono disponibili al sito web www.vallibiellesi-oasizegna.it
FONTE: UFFICIO STAMPA TUSCAN REWIND, ANDREA ZANOVELLO – Il due volte campione del mondo sarà la guest star della giornata di presentazione del 7° Tuscan Rewind in programma giovedì 8 settembre al Castello di Poggio alle Mura a Montalcino. Nella stessa data i test su sterrato per vetture storiche e moderne
Montalcino (SI), 7 settembre 2016 – Miki Biasion ha confermato la presenza e sarà dunque l’ospite di riguardo nella serata che lo vedrà, insieme a tanti altri protagonisti ed agli appassionati che vorranno essere presenti, parlare di rally e, soprattutto, di quei rally mondiali che sulle strade intorno a Montalcino hanno scritto pagine di storia.
“Ho accettato volentieri l’invito degli organizzatori – spiega l’ex pilota Lancia e Ford nel mondiale – perché per me è sempre un piacere tornare da queste parti e ripercorrere queste strade. Molte di esse mi hanno visto in azione ai tempi d’oro del Sanremo iridato ed è bello collaborare con degli appassionati quali Gabriele Casadei e la famiglia Fedolfi che si danno da fare per tener viva una tradizione gloriosa”.
La particolare giornata inizierà con un test per vetture storiche e moderne, previsto su un percorso di circa quattro chilometri che si snoda intorno a Torrenieri; una volta terminato ci si sposterà al vicino Castello di Banfi, a Poggio alle Mura, dove sarà allestita la presentazione della settima edizione del Tuscan Rewind in programma dal 25 al 27 novembre 2016.
L’azienda leader mondiale nella produzione del rinomato Brunello di Montalcino e di altri vini D.O.C. dà il suo pieno appoggio a questa manifestazione e sarà rappresentata dal Direttore Generale, Angelo Viglierco.
“Altri gli ospiti d’eccezione che assieme ai partners dell’evento saranno alla presentazione dell’evento del quale siamo finalmente a dare la simbolica partenza – racconta Gabriele Casadei, appassionato titolare della Prosevent.com, azienda che organizza ogni anno una decina di manifestazioni automobilistiche – e non nascondo che sono anch’io un po’ emozionato. Essere qui, su queste strade, dove venivo a vedere le gare da piccolo, è davvero motivo d’orgoglio.”
La giornata di test di giovedì vuol rappresentare la nostra prima presa di contatto ufficiale, una specie di prova generale in vista della manifestazione di novembre, quando il 7° Tuscan Rewind vedrà sfidarsi gli equipaggi di vetture storiche e moderne in una doppia manifestazione che non nasconde grandi ambizioni per il futuro.
Informazioni e dettagli al sito web www.tuscanrewind.com
Ufficio Stampa Tuscan Rewind
Andrea Zanovello – Mauro Allemani
FONTE: UFFICIO STAMPA SAN MARTINO HISTORIQUE, ANDREA ZANOVELLO -21 nel rally e 17 nella regolarità sport promettono spettacolo ed agonismo nel ricordo di Arnaldo Cavallari che inaugurò l’albo d’oro nel 1964!
San Martino di Castrozza (TN), 7 settembre 2016 – Sarebbe stato bello avere anche un’Alfa Romeo Giulia Super tra le vetture iscritte all’edizione 2016 del Rallye San Martino di Castrozza Historique e Revival, per ricordare nel migliore dei modi Arnaldo Cavallari da poco scomparso, che proprio con la vettura del biscione conquistò la vittoria nella prima edizione del rally nel 1964; del glorioso marchio milanese ci saranno comunque le Alfetta GTV assieme a Porsche, Lancia, Opel e altri marchi prestigiosi a dare spettacolo lungo le sette prove speciali in programma tra venerdì e sabato prossimi.
Ventuno gli equipaggi iscritti nel rally valevole per il Campionato Triveneto con la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi alla ricerca del quinto successo dopo quelli del 2010, 2013, 2014 e 2015; a render loro la vita difficile ci proveranno senz’altro i compagni di scuderia del Team Bassano Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro con la Porsche 911 RSR ed i portacolori del Manghen Team Lorenzo Delladio e Remo Bazzanella anch’essi sulla coupè di Stoccarda ma in versione SC; Porsche anche per i bresciani Ruggero Brunori e Claudio Filippini al loro primo San Martino e con un esemplare del 2° Raggruppamento sarà al via anche Flavio Furlan che ritrova Beppe Borgo alle note.
Interessante la sfida tra numerose “2 litri” con l’Opel Ascona SR Gruppo 2 di Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco in grado di dire la sua nelle parti alte della classifica e le Alfa Romeo Alfetta GTV di Baghin – Dal Dosso che a San Martino è oramai una presenza fissa, ma da tenere in considerazione sono anche le più recenti Kadett GSI Gruppo A di Montemezzo – Fiorin e del duo Oss Pegorar.
Promette una sfida ad alto livello anche l’ottava edizione del Rallye San Martino Revival, gara di regolarità sport valevole quale settimo appuntamento del Trofeo Tre Regioni: assente il leader Senna, la sfida per la vittoria e i punti importanti per la classifica finale vede il lizza i vincitori 2015 Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli che se la dovranno vedere col mantovano Giordano Mozzi in coppia con Elisa Moscato su Opel Kadett Gt/e, i trevigiani Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC, i vicentini Andrea Giacoppo e Andrea Tecchio su Autobianchi A 112 Abarth ed i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T.
Appuntamento dalla mattinata di venerdì con le operazioni di verifica che si terranno in centro a Fiera di Primiero; la giornata si concluderà con la disputa della tradizionale prova spettacolo allestita nel Piazzale Rosalpina che vedrà impegnate prima le vetture storiche, prima quelle del Revival e poi quelle dell’Historique, a partire dalle ore 18.50.
Ripartenza e disputa delle restanti prove “Sagron-Mis”, “Valmalene” e “Gobbera” da ripetere, nella giornata di sabato 10 in coda alle vetture del rally moderno.
Informazioni e documenti di gara al sito web www.rallysanmartino.com
Immagine 2015: Max Carrer
Ufficio Stampa Rally San Martino Historique
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: Ufficio stampa New Rally Team, Cristiano Torreggiani – A furia di far rally storici e regolarità sport, il rischio è quello di dimenticarsi come si fanno le ” turistiche”.
Ironia a parte, nella prima della edizione del “Coppa Città di Tonezza”, andata in scena domenica 4 Settembre, e valida come prova del Campionato Triveneto e del Master Trophy Pedemontana, più che buona la prova di Nicola Randon e del nostro Cristiano Torreggiani su Fiat X 1/9 .Dopo un inizio non certo sfavillante, la coppia vicentino – veronese ha concluso comunque al quarto posto di classe in settima divisione e al decimo posto nella classifica Assoluta, tra oltre trenta vetture storiche al via.
Un buon allenamento per Cristiano in vista del prossimo appuntamento, che per lui e per i nostri colori sarà il 3′ Sport città di Modena al fianco di Giampaolo Grimaldi, senza dimenticare il 9′ Slalom Città di Bolca con Manuel Gasparini (A 112 Abarth) e Omar Bau’ ( Fiat Uno 70).Gare che si disputeranno entrambe nell’ultimo weekend di settembre.
Un grande in bocca al lupo ai nostri ragazzi ed uno in particolare al nostro Stefano.
Immagine realizzata da Alessandro Sponda
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Ottima gara del torinese con la Porsche 935 Turbo nel quarto round del Campionato Italiano Velocità Autostoriche. Prossimo impegno al San Martino di Castrozza Historique con due vetture.
Nizza Monferrato (AT), 5 settembre 2016 – In archivio anche il quarto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche che per la Balletti Motorsport è stato tutto sommato positivo. Due erano le vetture schierate al via nella pista toscana: la Porsche 935 Gruppo 5 di Mario Massaglia e la 911 RSR Gruppo 4 per Stefano Mundi e Riccardo Rosticci che nella griglia di partenza si schierano al secondo e sesto posto. Il torinese guida senza sbavature per i sessanta minuti di gara e conclude nella medesima posizione assoluta, classificandosi al secondo posto di classe e di 3° Raggruppamento confermando una volta di più la crescita dell’affiatamento col performante mezzo.
Non è andata bene alla seconda Porsche in gara, la RSR del 2° Raggruppamento del duo senese la quale, dopo un buon inizio, è stata costretta al ritiro ai due terzi di gara per le conseguenze causate dall’aver subito un tamponamento che ha provocato dei problemi di natura elettrica e lo stop anticipato.
Il mese di settembre prosegue ora con gli impegni rallystici: nel prossimo fine settimana è a calendario il San Martino di Castrozza Historique al quale il team di Nizza Monferrato sarà presente con due vetture: la Porsche 911 SC Gruppo 4 del 3° Raggruppamento di Ruggero Brunori e Claudio Filippini e la 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento che sarà affidata a Flavio Furlan e Giuseppe Borgo; il rally trentino scatterà venerdì 9 nella serata con la disputa della prova spettacolo nel Piazzale Rosalpina e terminerà sabato, sempre a San Martino di Castrozza, dopo la disputa di altre sei prove speciali.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Edoardo Balletti
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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