FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY S.MARINO, SANDRA STRAZZARI – A salire sul primo gradino del podio sono stati Giuliano Calzolari con Corrado costa alle note a bordo della loro Ford Escort della Scuderia San Marino. A seguire Bruno Bentivogli coadiuvato da Jacopo Innocenti al volante di una Ford Sierra. A completare il podio sono stati i sammarinesi Giovanni Muccioli ed Enrico De Marini su BMW 320 della Scuderia San Marino.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Prima vittoria assoluta in una gara del Campionato Velocità Autostoriche grazie a Marco e Giorgio Zorzi che primeggiano a Monza con la Porsche 911 RSR
Romano d’Ezzelino (VI), 9 luglio 2016 – Dopo le soddisfazioni nei settori rally, regolarità e velocità in salita, per il Team Bassano sono arrivate anche quelle dalla velocità in circuito dalla gara svoltasi lo scorso fine settimana all’Autodromo di Monza. Al terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche erano due le vetture iscritte, le quali si sono messe in bella evidenza già dalla giornata dedicata alle sessioni di qualifica: la Porsche 935 Turbo Gruppo 5 di Mario Massaglia, realizzava la miglior prestazione guadagnandosi la pole position e la prima fila si completava con l’ottimo riscontro dei neo portacolori Marco e Giorgio Zorzi su Porsche 911 RSR Gruppo 4.
La gara partiva sotto il segno di Massaglia il quale però era costretto a rientrare ai box per un problema ai freni che lo penalizza, ma il driver torinese non si da per vinto e riesce a rimontare sino alla seconda posizione di 3° Raggruppamento. Marco e Giorgio Zorzi prendono così la testa della gara e senza commettere alcun errore si aggiudicano sia la classifica assoluta oltre a quella del 2° Raggruppamento, portando così la prima vittoria assoluta nel Campionato al Team Bassano.
Ancora pista nello scorso settimana, diversi però il luogo e le vetture: a Magione si è corsa la terza gara del Campionato Italiano Turismo nella quale era presente Daniele Cappellari con la sua Seat Leon. In una giornata condizionata dal caldo torrido, il pilota padovano ha concluso gara 1 in settima posizione e gara 2 in sesta.
Nell’imminente fine settimana quattro equipaggi saranno impegnati al 1° Rallyday Città di Schio, rally per auto moderne con le storiche ammesse in coda. Gli iscritti: Nereo Bonollo e Giovanni Brunaporto su Fiat 131 Racing Gruppo 2, Stefano Cracco e Denis Gainelli su Renault 5 GT Turbo Gruppo A, Danilo Pagani e Riccardo Pellizzari su Fiat 131 Abarth Gruppo 4 e Giampietro Pellizzari con Mauro Magnaguagno su Ford Escort RS Gruppo 2.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Matteo Ferrari
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, STEFANO COSSETTI – Ecco il primo atto ufficiale in vista del Rally Piancavallo. Ci si può iscrivere fino al primo giorno di agosto. In gara auto storiche e moderne
Un anno fa l’ex pilota di Formula Uno poi convertitosi ai rally, Érik Comas, cercava (e a Piancavallo la trovò) la prima vittoria con la sua bellissima Lancia Stratos. Analogamente, nella sezione delle auto moderne, Luca Rossetti ritornava a Piancavallo nella gara che lo aveva visto iniziare a correre. Al pilota pordenonese non è mai mancata la voglia di mettersi in discussione e lui sapeva bene che a Piancavallo avrebbe dovuto fare una sola cosa: vincere la gara. Così è stato. Quella del 2015 è stata certamente un’edizione speciale dell’evento friulano perché il Rally Piancavallo è tornato sull’altipiano avianese dove era nato nel 1980, abbandonando il nome di Rally delle Valli Pordenonesi. A partire dal 6 luglio le iscrizioni sono aperte ed ora staremo a vedere chi cercherà di scrivere il proprio nome nell’albo d’oro della corsa. L’edizione numero 30 è ricca di significati, perché il 30 si ripete anche nel ricordo dell’edizione del 1986, quella appunto di 30 anni fa, quando Andrea Zanussi vinse con la Peugeot 205 T16. In materia di iscrizioni, da segnalare la scelta di incentivare la partecipazione di piloti delle classi minori: infatti, sia la sezione moderna che la sezione storica, nel 2016 vedranno in vigore delle agevolazioni. La decisione di favorire i piloti che con la loro presenza rappresentano la “spina dorsale” di un evento come il Rally Piancavallo deriva direttamente dall’orientamento, assunto a suo tempo, di “aprire” la gara anche alle auto moderne. Un’analisi approfondita fatta dal presidente della Scuderia Sagittario, Fabrizio Grigoletti, aveva evidenziato che in Friuli Venezia Giulia c’era bisogno di un rally di carattere nazionale che facesse da contraltare al Rally del Friuli (internazionale e per questo oneroso) che si corre a fine agosto a Udine.
Il Rally Piancavallo si correrà il 5 e 6 agosto e, anche in occasione dell’edizione “rotonda”, ci sarà uno sconto del 10% sulla tassa di iscrizione per le vetture delle classi minori. In particolare, tra le moderne, l’agevolazione riguarderà Racing Start, R1A, R1A Nazionale, N0, N1, N2, e A0. Per quanto riguarda la sezione storica, lo sconto del 10% sarà riservato al raggruppamento delle 1.300 cc.
Per la comunicazione
Stefano Cossetti
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELE MANCIN, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Rivà torna al volante della pluridecorata Peugeot 205 Rallye gruppo A in occasione dello Slalom Città di Este per i colori della scuderia patavina Mach 3 Sport.
Rivà (Ro), 05 Luglio 2016 – In un 2016 vissuto su partecipazioni spot a Michele Mancin torna la voglia di sperimentare e, dopo essersi egregiamente destreggiato tra salita e rally, si presenterà il prossimo fine settimana alla quarta edizione dello Slalom dei Colli Euganei, Città di Este.
L’evento sapientemente organizzato da Hornet Corse, a calendario per il weekend tra il 9 ed il 10 di Luglio, potrà fregiarsi quest’anno della validità per la massima serie tricolore di specialità nonché riconfermare quella per il campionato FIA Central European Zone.
Una tipologia di competizione che si avvicina maggiormente alle cronoscalate, abitualmente frequentate dal pilota di Rivà, che ha visto nello speciale trofeo dedicato alla Peugeot 205 Rallye, promosso da Giulio Rubini, un’occasione ghiotta per rispolverare la compagna di tante avventure.
“Visto l’anno sabbatico abbiamo accettato con molto entusiasmo l’invito di Giulio Rubini” – racconta Mancin – “che ha deciso di organizzare, nell’ambito dello Slalom Città di Este, un trofeo dedicato alla Peugeot 205 Rallye. Era da Marzo del 2015 che non tornavo alla guida della mia peugeottina e sono davvero curioso di cimentarmi in questa nuova disciplina che, probabilmente, è l’unica che non ho ancora mai assaggiato assieme alle gare in pista. Diciamo che, in linea di massima, si richiama molto lo stile della cronoscalata anche se le medie orarie sono nettamente più basse per via delle porte. La vettura, piccola ed agile, si presta molto a queste competizioni quindi, oltre le classiche incognite della vigilia, contiamo di ben figurare visto che si tratta, in buona sostanza, di una gara di casa per la mia scuderia, la Mach 3 Sport”.
Confermato il tracciato anche per questa quarta edizione con i concorrenti che scatteranno a fianco delle mura di Este per salire, lungo i tre chilometri di sviluppo, verso Calaone, ripercorrendo parte di una prova speciale dell’indimenticata storia rallystica patavina.
Una manche di prova per prendere le giuste misure al percorso farà da antipasto alle tre tornate nelle quali la vera e propria sfida contro il cronometro dovrà trovare il giusto equilibrio con la precisione tra le varie porte.
La prima edizione del Trofeo Peugeot, nella quale il portacolori di Mach 3 Sport punta al successo, comprenderà tutte le vetture moderne in configurazione gruppo A e N e, nel caso di vetture storiche, anche le J2.
Per Mancin, reduce da una Verzegnis che lo ha visto costretto al ritiro dopo mille vicissitudini, lo Slalom dei Colli Euganei si presenta come una pronta occasione di riscatto con la sorte.
“Il percorso, sebbene sia corto, non è da sottovalutare” – aggiunge Mancin – “perchè qui non fa classifica solo la velocità pura ma anche la precisione nel passare indenni tra le varie porte. Non vediamo l’ora che arrivi questo fine settimana perchè siamo in crisi di astinenza a livello di adrenalina da competizione e ci teniamo ad ottenere il migliore risultato possibile”.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Un problema di troppo ferma la corsa della Porsche 935 Turbo di Massaglia; buona gara di Mundi con la 911 RSR. Alla Cesana-Sestriere quattro le vetture iscritte
Nizza Monferrato (AT), 5 luglio 2016 – Terzo impegno stagionale nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche per la Balletti Motorsport che all’Autodromo di Monza era presente con due vetture. Le cose si erano messe durante la fase delle qualifiche del sabato grazie alla pole position realizzata da un convincente Mario Massaglia con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5; l’indomani, sulla vettura del torinese si è verificato un problema ai freni che lo ha costretto al rientro ai box col conseguente arretramento sino alla diciassettesima posizione dalla quale, una volta tornato in pista ha iniziato una decisa rimonta prima di doversi fermare definitivamente per il riproporsi dell’inconveniente. Grande il rammarico anche per i fratelli Carmelo e Mario Balletti che hanno visto sfumare una possibile vittoria nel tempio della velocità. Le delusioni sono state però, in parte mitigate dalla buona prestazione dell’inossidabile Stefano Mundi che ha affrontato da solo tutta la gara portando la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in terza posizione del 2° Raggruppamento.
Nel prossimo fine settimana un altro prestigioso appuntamento attende la Balletti Motorsport: si torna sul palcoscenico del Campionato Italiano Velocità Salita con la Cronoscalata Cesana – Sestriere e saranno quattro le vetture in gara, tutte Porsche. Nuovamente al via Mario Massaglia che sui dieci chilometri e mezzo del percorso cercherà il pronto riscatto, sempre alla guida della 935 Turbo Gruppo 5. Due le 911 SC del 3° Ragguppamento, una affidata a Dario Cerati e la seconda, la SC/RS verrà portata in gara da Vincenzo Guerra. La quarta, una RS del 2° Raggruppamento, vedrà il ritorno in gara del già Campione Italiano Rally Storici Gerardo Macchi Del Sette.
Immagine realizzata da Pierangelo Rigamonti
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C.ISOLA, ANDREA ZANOVELLO – Buoni riscontri dallo scorso fine settimana di gare per la scuderia isolana che all’imminente Rally Città di Schio schiererà quattro equipaggi tra le auto storiche
Isola Vicentina (VI), 5 luglio 2016 – In archivio anche il primo fine settimana motoristico di luglio per la Squadra Corse Isola Vicentina chiamata ad un duplice impegno: la Coppa Città di Bassano e la Cronoscalata Trento-Bondone.
Dalla gara di regolarità turistica svoltasi a Valstagna (VI) il miglior risultato arriva grazie alla prestazione di Enzo Scapin e Ivan Morandi quinti assoluti con la Lancia Fulvia Coupè S; sedicesima piazza per Claudia Sora e Lorena Zaffani le quali con la Lancia Fulvia Coupè arrivano seconde nella classifica femminile. Diciottesima la posizione dell’Autobianchi A112 Abarth di Stefano e Paolo Faccin e ventisettesima per Giuseppe Ceccato e Andrea Marchesini con la Fiat 131 Abarth. Tre gli equipaggi classificati tra le vetture del periodo J2: Andrea Cimadon ed Ermenegilda Floriani sono noni con la BMW M3; alle loro spalle, decimi, Giuseppe Emilio Ongaro e Nicola Buzzacchera su Lancia Delta Integrale e Stefano Sbalchiero e Mattia Borgo undicesimi su Fiat 127. La classifica scuderie vede la Squadra Corse in terza posizione.
Nella gara delle vetture moderne Stefano Adrogna e Diego Pontin sono sesti su Mazda MX-5; Ranieri Gnesotto e Lidia Marzaro noni su Alfa Romeo 156 Selespeed; Mauro e Gabriele D’Amico, ventesimi con la Fiat 500 Sporting e subito dietro Diego Cattazzo e Paolo Marchi su Renault Clio RS.
Su tutt’altro fronte si corsa la cronoscalata Trento – Bondone nella quale Romeo De Rossi su Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 si è piazzato quinto di classe e ventisettesimo assoluto.
Nel prossimo fine settimana si correrà il Rally Day Città di Schio nel quale, quattro delle cinque vetture storiche ammesse porteranno i colori della Squadra Corse Isola Vicentina, tutte della classe 2-1150: con le Fiat 127 saranno al via Aldo Pantanella con Daniele Olivan e Vittorio Marzegan con Moreno Pertegato. Autobianchi A112 Abarth per Mario Mettifogo con Mattia Franchin e Marco con Renato Brunello.
Immagine realizzata da MAtteo Pittarel
Ufficio Stampa Squadra Corse Isola Vicentina
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA, GR. B RALLYLEGENDEN – A rally spectacle of the special class in the most beautiful state in Austria
Also in this year there will be a varied program for old and young at the Gruppe-B Rallyelegenden in Saalfelden am Steinernen Meer/Salzburg on 8th and 9th of july.
Around 35,000 motor sport fans made the pilgrimage last year in the most beautiful state in Austria to be at the Gruppe-B Rallyelegenden here. Repent hasn’t the often hundreds of kilometers long journey anyone, the response was huge and very positive. Nevertheless, not one rested on its laurels during the winter months, because even in 2016 waiting many highlights on the viewer:
In the exclusive “autohaus” Showroom of the Hotel Gut Brandlhof will the Group-S-Prototypes Worldpremiere take place from Friday at 11:00 o’clock. Totally 5 manufacturers show their prototypes that have never been seen before on a special stage, since the introduction of the Group S after the end of Group B was never realized. For three decades the mysterious prototypes kept a slumber in the various workshops, to be presented for the first time to the public at the Gruppe-B Rallyelegenden in Saalfelden. In addition, numerous stars will gather at the time, such as the former Lancia Stratos pilot and five times winner of the Rallye Monte Carlo, Sandro Munari or Anneliese Abarth, the wife of the much too soon deceased racing driver and engineer Karl Abarth. Even Guy Colsoul, in his former Belgian Rally Champion, who also raced the Dakar Rally and who was in the development of the Mitsubishi Evo`s has announced his visit. Under the “cauldron” will bring the downtown Saalfelden quake some Group-S-Prototypes.
LIVE ON TV
In the classic highlights, the city-special “cauldron” and the “Night of Thunder” at the ÖAMTC Driving Centre of Hotel Gut Brandlhof, there is also to announce some new features: The “Night of Thunder” begins like last year at 19:00 with an impressive show program. The special stage will then start at 20:30. From 20:15 the Austrian Television (ORF) transmits the “Night of Thunder” 22:00 live, together with a summary of the first rally day.
The viewers popular City-Special-Stage “cauldron” was amended and extended – and this is in the best interest of the audience. By extending the rally fans can better move within the Special Stage and have no longer to endure in rows of three or more. There is also the branch office of Maishofen from the Porsche Club Steiermark who makes a special exhibition at the Town Hall Square of Saalfelden. The start of the City-Special-Stage will be on Saturday, 9th of July at 18:20.
New Stages provide variety
Two new stages can also be found in the program: now we also drive in the beautiful Zell am See. A Special-Stage right before the open gates of the hangars at the airfield to remember the early years of motorsport in Austria, as young talents like Jochen Rindt beat their cars around straw bales on the airfield runways.
Particularly proudly shows the organizing team on the Special stage up to the local reservoirs, the first time in the history of Alpine reservoirs Kaprun / Hohe Tauern the 12.5 kilometer road will be opened. Five tunnels and an altitude difference of 1,200 meters above sea level await the Participants. At the finish is a king’s view panorma on 14 “three-thousanders” mountains.
Also the numerous motorsport fans get some highlight at the Panoramastraße Special-Stage too: A shuttle bus is available to all media representatives and spectators from 8:00 to 11:00 for disposal to bring them either at the middle station, or directly to the reservoirs of where you can see around 2.5 kilometers of the Stage.
Finally, I would like to invite all media representatives to the opening of the Group-S-Exhibition on Friday 8th of July at 11:00 in the exclusive “autohaus” Showroom at Hotel Gut Brandlhof in Saalfelden am Steinernen Meer.
ARTICOLO REDAZIONALE A PAGAMENTO
Assoclub Motorsport: un’azienda padovana presente da qualche anno nel mondo del motorsport, ha scelto rallystorici.it per pubblicizzare la propria attività. Due chiacchiere col titolare Manuel Bonfadini ci permettono di conoscerla meglio.
D. Da quanto tempo esiste Assoclub Motorsport?
R. Assoclub Motorsport nasce ufficialmente nel 2009, ma già da tempo lavoravo come dipendente nel settore delle vetture da corsa; la passione me l’ha trasmessa il nonno quando correva con le autostoriche e da quel momento ho iniziato a specializzarmi seguendo diverse tipologie di vettura da corsa in pista, dalle “turismo” alle monoposto, passando per i prototipi.
Nel 2009, appunto, dopo aver lavorato presso un’importante azienda del settore ho deciso di iniziare la nuova attività. Sono partito dalle auto moderne ma sono sempre più attratto dalle storiche anche perché vedo diverso oltre all’ambiente, anche il pilota che corre in questa categoria.
D. Di cosa si occupa nello specifico l’azienda?
R. L’attività di Assoclub Motorsport si focalizza principalmente sulla preparazione della meccanica della vettura, sia essa storica o moderna, e della parte elettrica o dell’elettronica se si tratta di mezzi recenti. Metto in pratica quanto imparato in passato ma gli stimoli che mi danno certe vetture, mi permettono di metterci molto del mio sperimentando nuove soluzioni sempre nel rispetto dei regolamenti.
D. Parlaci di qualche importante realizzazione di Assoclub Motorsport.
R. La domanda sembra fatta apposta, visto che ho da poco terminato un lavoro che mi ha dato molta soddisfazione; partendo da un esemplare stradale, ho realizzato una replica della Fiat 131 Abarth – Alitalia, che il cliente ha voluto il più possibile conforme all’originale di allora. Siamo partiti dalla scocca nuda ed è stata un’avvincente sfida anche perché ho dovuto ricostruire dei particolari che non si riuscivano a trovare. Al momento la vettura ha partecipato ad alcune esibizioni ma credo che presto la vedremo sui campi di gara.
D. Un pensiero di Manuel Bonfadini sui rally: storici e moderni.
R. Vedo il mondo delle corse, in particolare i rally, con delle grosse differenze: mentre le auto moderne oramai sono solo assemblate prendendo i pezzi già pronti, quello delle moderne ti permette di metterci del tuo, il tuo estro, la fantasia, e credo che si più il mondo delle storiche in evoluzione rispetto alle moderne proprio per questo motivo.
D. E se dopo questa piacevole conversazione, qualcuno vorrà conoscerti?
R. Assoclub Motorsport ha la sede a Monselice in provincia di Padova e tutte le informazioni si trovano al sito www.assoclubmotorsport.it
FONTE: ANDREA ZANOVELLO – A fine luglio la quarta edizione della regolarità turistica per auto storiche e moderne organizzata da Rally Club Team. Si corre sabato 30 luglio, tutto in una giornata
Valli del Pasubio, 4 luglio 2015 – Cambio di data per l’Historic Valli del Pasubio che dopo le prime edizioni svoltesi in primavera, trova collocazione a calendario nel pieno dell’estate: l’apprezzata manifestazione vicentina si svolgerà infatti nelle giornate di venerdì 29 e sabato 30 luglio prossimi sempre sotto la regia del Rally Club Team di Renzo De Tomasi.
Le iscrizioni si sono aperte venerdì 1 e chiuderanno alle ore 20 di martedì 26 luglio; sono ammesse le vetture storiche costruite sino al 1990 e quelle moderne dal 1991 in poi. In coda alla gara prenderà il via anche la Parata non competitiva, manifestazione non competitiva che darà possibilità di sfilare sullo stesso percorso della gara di regolarità senza alcun rilevamento cronometrico e senza alcun tipo di classifica finale.
Il programma prevede le operazioni di verifica presso l’arcostruttura di Valli del Pasubio dalle 19 alle 21 di venerdì 29 e dalle 7.30 alle 9 di sabato 30 luglio, in questo caso solo previo accordo con l’organizzatore. La prima vettura scatterà da Via Roma alle 10 e vi farà ritorno alle 17.30 dopo aver percorso 235 chilometri lungo i quali sono previste otto prove di precisione la centesimo di secondo, sei controlli orari e quattro a timbro. Il percorso si svolgerà tra la vallata del Monte Pasubio e Recoaro Terme, sconfinando anche nella vicina provincia di Verona.
La manifestazione si chiuderà con la cerimonia delle premiazioni prevista per le ore 19.30 presso l’arcostruttura di Via Tezze, sempre a Valli del Pasubio.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara sono disponibili al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine Max Carrer
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA RAAB HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Fino al 25 luglio prossimo sarà possibile inviare i moduli per l’iscrizione al rally storico, alla regolarità sport e alla parata. L’atteso evento di celebrazione del quarantennale entra nel vivo!
Castiglione dei Pepoli (BO), 30 giugno 2016 – Si sono aperte mercoledì 29 giugno le iscrizioni alla prima edizione del R.A.A.B. Historic, rally per autostoriche con annessa gara di regolarità sport e parata non competitiva. Castiglione dei Pepoli e l’Unione dei Comuni dell’Appennino Bolognese si preparano a vivere l’ultimo fine settimana di luglio all’insegna della passione e dello sport. Il paese tornerà ad animarsi con l’atmosfera di quarant’anni or sono quando si corse la prima, indimenticata edizione e a poco meno di trenta giorni dall’evento sono già diversi gli hotel della zona che registrano il “tutto esaurito” a conferma dell’interessamento che si riscontra, in particolar modo nel Veneto.
Il termine fissato per la chiusura delle iscrizioni è alle ore 20 di lunedì 25 luglio, ma già due giorni prima la manifestazione entrerà nel vivo con la fase di consegna dei radar del percorso e l’inizio delle ricognizioni autorizzate a partire dalle ore 9. Il clou venerdì 29 luglio con la giornata che nella prima parte sarà dedicata alle operazioni di verifica, dalle 13,30 alle 17,30, e la seconda vivrà del prologo con la partenza alle 21,01 e la disputa delle tre prove speciali in programma. Dopo il riordino notturno dalle 23,45 del venerdì alle 10 del sabato, il rally tornerà ad infiammarsi sulle tre prove “Tavianella”, “Valserena” e “Traserra” che saranno ripetute portando a nove il totale dei tratti cronometrati per il rally ed altrettante prove di precisione per la regolarità sport.
Arrivo previsto alle 17,33 e premiazioni durante la cena di chiusura manifestazione.
Informazioni e documenti di gara al sito web www.raaabevent.com
Immagine: Actualfoto
Ufficio stampa RAAB Historic
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