FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Un percorso stretto, lento, con dislivelli importanti. E, come se non bastasse, un antipatico ricordo dallo scorso anno.
Andrea Zivian, campione europeo in carica e leader della classifica, si presenta al quarto appuntamento del FIA European Historic Rally Championship, al Rallye du Chablais in Svizzera, non certo con il ruolo di favorito assoluto. Il campione però, che corre con il numero 1 su Audi quattro per la scuderia Palladio Historic e può contare sul secondo Denis Piceno, non perde il suo ottimismo.
“Lo scorso anno – conferma “Zippo” – ci siamo dovuti ritirare per la rottura di una turbina. La conferma che questa prova non è fatta su misura per i motori turbo, colpa dei dislivelli importanti, che a volte arrivano addirittura a superare i mille metri, all’interno di una stessa prova”.
Grande assente dalla gara il rivale in classifica di Zivian, l’austriaco Wagner, il che offre una grande opportunità al campione in carica: “Il percorso non è veloce come gli altri dell’europeo – conferma il leader della classifica – e sulle strade strette di montagna la mia Audi quattro a volte è un po’ impacciata. L’obiettivo principale è ovviamente fare risultato pieno nella mia categoria per rafforzare il margine in classifica verso la terza vittoria consecutiva del campionato europeo. Ma, dopo le prime prove, vediamo come siamo messi e se magari possiamo puntare alla vittoria assoluta”.
Impresa non facile, come conferma lo stesso Zivian: “In gara si sono iscritti tanti piloti locali fortissimi e che conoscono le prove molto bene. In più, tanti corrono su BMW che sembrano fatte apposta per gare con le caratteristiche di queste. Ma fare calcoli non è nel nostro DNA, staremo a vedere che sensazioni avremo in gara”.
Il Rallye du Chablais, quarta prova del FIA European Historic Rally Championship si svolgerà il 2 e 3 luglio. Per restare aggiornati sulla prova del campione Andrea “Zippo” Zivian basta consultare le sue pagine social
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia del “gatto col casco” festeggia per la nuova vittoria di “Zippo” e l’Audi Quattro nella seconda tappa spagnola del Campionato Europeo FIA Rally Storici. E dalla Levico – Vetriolo arriva un ottimo secondo assoluto per mano di Pizzato
Vicenza, 16 maggio 2023 – La Spagna porta decisamente bene a “Zippo” reduce da una brillante vittoria al recente Rally de Asturias dove il portacolori della Scuderia Palladio Historic ha corso una gara perfetta ben assecondato alle note da Denis Piceno.
Ad impreziosire il risultato che fa “doppietta” assieme al successo al Costa Brava dello scorso marzo, è stato il frenetico lavoro della squadra del pilota alessandrino, riuscita a rifare da cima a fondo il cinque cilindri tedesco dopo il KO in Repubblica Ceca. Nemmeno le condizioni meteo variate più volte sono riuscite ad impensierire il duo che ha così ripreso la corsa verso l’obiettivo della tripletta continentale. A sancire il netto successo, oltre ai 2’ di vantaggio sul primo degli inseguitori, sono anche i sette scratch siglati sulle dieci prove speciali corse.
Ma non è stato solo il rally spagnolo a portare soddisfazioni al “gatto col casco”, visto che domenica pomeriggio è arrivata anche la notizia dell’ottima prestazione sfoggiata da Umberto Pizzato, bravo a cogliere il secondo posto assoluto e la vittoria di 2° Raggruppamento con la sua Porsche 911 RSR alla salita Levico – Vetriolo – Panarotta, tornata a calendario dopo una ventina d’anni di assenza. Meno fortunata è stata la trasferta per “PAC” che ha potuto disputare solo la seconda manche di gara, dopo essersi ritirato nella prima, non risultando classificato come previsto dal regolamento.
Passando ai prossimi appuntamenti, è in vista la prima edizione della regolarità a media abbinata al Rally degli Abeti, al via della quale saranno Giampietro Luvisotto e Natascia Biancolin su Fiat 131 Racing.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sono ben sei le gare della scorsa settimana che passano agli archivi, in cui sono stati protagonisti i portacolori dell’ovale azzurro. Ottimi i riscontri dal Rally de Asturias e salita Levico – Vetriolo
Romano d’Ezzelino (VI), 16 maggio 2023 – Quella da poco passata è stata una settimana decisamente densa di impegni sportivi per il Team Bassano che contava i propri portacolori impegnati in ben sei manifestazioni in Italia e all’estero.
La rassegna dei risultati inizia proprio da oltre frontiera con gli esiti del Rally de Asturias valevole per il Campionato Europeo FIA; “Lucky” e Fabrizia Pons portano la Lancia Delta Integrale 16V al secondo posto nella classifica assoluta conquistando una preziosa vittoria nel 4° Raggruppamento, imitati da Paolo Pasutti e Giovanni Campeis autori di una gara perfetta con la Porsche 911 RSR che vale loro la vittoria nel 2° coronata dalla quinta prestazione assoluta. Grazie alle due importanti vittorie di categoria, il Team Bassano incamera un notevole bottino di punti nella classifica dedicata alle scuderie.
Sempre dall’estero arrivano i piazzamenti finali del Rally du Maroc, maratona che si è corsa su sei tappe e ventisei prove speciali, per le due Porsche portacolori dell’ovale azzurro: Maurizio Elia e Stefano Cirillo con una 911 SC hanno chiuso al diciottesimo posto mentre Luisa Zumelli con Milena Danese alle note ha portato la 953 Dakar in ventisettesima posizione aggiudicandosi anche la classifica femminile.
Un altro ottimo risultato è arrivato dalla velocità in salita grazie ad un convincente Giampaolo Basso che si è piazzato terzo assoluto alla Levico – Vetriolo – Panarotta alla guida della sua Porsche 911 RSR con la quale ha colto anche la seconda posizione di classe e di 2° Raggruppamento. Con una vettura simile, Antonio Orsolin ha corso una buona gara che gli è valsa la nona prestazione assoluta e la terza di categoria e soddisfacente risultato è anche quello ottenuto da Enrico Gaspari, tredicesimo assoluto e secondo di classe su Alfa Romeo 33 Gruppo A. Completa il quartetto dei classificati Dajana Sbabo che porta l’Alfetta GTV Gruppo 2 in trentatreesima posizione nella generale e al terzo posto di classe. Soddisfatto del risultato anche Remo De Carli, il quinto pilota del Team Bassano in gara tra le auto moderne, che ha chiuso ad un passo dalla top-ten con la sua Radical SR4.
Due le regolarità svoltesi tra sabato e domenica: a quella abbinata allo Slalom di Montemerlo (PD), Matteo ed Edoardo Zuccante hanno chiuso al sedicesimo posto con la Fiat 127 mentre alla Coppa del Piave che ha interessato la provincia di Treviso, Andrea Giacoppo con l’Autobianchi A112 Abarth condivisa con Lisa Oliviero, ha chiuso con l’ottava posizione ma, essendo classificato “Top”, come da regolamento non compare nella classifica assoluta.
Un ultimo appunto per l’esito del Rally Storico dell’Asinara, gara corsa in provincia di Sassari, al via della quale erano tre i portacolori del Team Bassano, nessuno dei quali ha purtroppo visto il traguardo. Al ritiro di Leopoldo Di Lauro e Giovanni Nuvoli che hanno visto andare in fiamme la loro Ford Sierra Cosworth – senza conseguenza alcuna per loro – si è aggiunto il doppio, beffardo, ritiro dei fratelli Pes di San Vittorio nell’ultimo trasferimento verso l’arrivo di Alghero dove avrebbero festeggiato primo e secondo posto assoluto, risultato vanificato da un malinteso che ha messo fuori causa l’Opel Kadett GSI di Pietro e la Peugeot 205 Rallye di Enrico.
Immagine: Fiorenzo Vaccari
Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Vittoria di larga misura per il due volte campione d’Europa
I rivali perdono terreno nella classifica per il campionato
Sei due volte campione d’Europa in carica. Vinci la prima gara per distacco. Ti scoppia il motore alla seconda, dove sei favorito ed in vantaggio nettissimo su tutti. Hai dieci giorni di tempo per rifarlo da zero, mentre nel frattempo i tuoi rivali hanno guadagnato posizioni. Arrivi con un motore nuovo, tutto da testare, alla terza gara, con un meteo incerto, ed un’auto ancora in rodaggio, senza poterti permettere di tirare al limite.
Ma tu sei Andrea “Zippo” Zivian, campione d’Europa del FIA European Historic Rally Championship e guidi la tua Audi quattro per la Scuderia Palladio con la quale, motore nuovo o no, hai vinto gli ultimi due campionati d’Europa. Non può che finire con la tua vittoria e con gli altri a mangiare la polvere. Compreso il tuo rivale storico, l’austriaco Wagner uscito ad un tornante e finito in fondo alla classifica generale, oppure il campione Spagnolo Ferreiro, che a fine gara ti viene a dire che lui vince tutte le gare in Spagna tranne quelle in cui corri tu.
Andrea “Zippo” Zivian torna a casa dal rally delle Asturie con una vittoria assoluta, oltre che al primo posto di categoria che lo riporta saldamente primo in classifica. “Questa vittoria è il miglior ringraziamento che potessi fare ai meccanici, al mio navigatore Denis Piceno e a tutto lo staff per lo straordinario lavoro che hanno fatto in queste due settimane”. Così Zivian a fine gara: “Abbiamo tenuto le dita incrociate per tutta la gara – ha continuato Zippo – e abbiamo visto ripagato lo sforzo fatto negli ultimi dieci incredibili giorni di lavoro. La macchina è arrivata proprio all’ultimo giorno, ancora in rodaggio, cosa che mi ha impedito di spingere al limite all’inizio, come piace a me. Abbiamo corso sempre con il dubbio che qualcosa andasse storto. Arrivare alla fine sarebbe già stato un grosso risultato, vincere è stato un vero e proprio capolavoro”.
“Zippo”, rodaggio o non rodaggio, ha comunque impostato la gara con la solita tattica: spingere full gas per provare a vincere: “Non sono un pilota calcolatore – ha dichiarato Zivian – ma uno che in gara deve sempre cercare di divertirsi e far divertire il pubblico. Abbiamo vinto molto bene la prima prova, poi il meteo si è messo di traverso, con un’alternanza molto stretta tra pioggia e sole. A darci fastidio è stato soprattutto Ferreiro, pilota locale che corre solo in Spagna e che, come mi ha detto lui, vince sempre, tranne quando ci sono anche io tra i concorrenti!”. Il secondo giorno è cominciato con un tempo asciutto, ma nuvole all’orizzonte. Il team di Zivian ci ha visto giusto un’altra volta, decidendo di partire con le gomme da pioggia che hanno dato un grosso vantaggio al due volte campione, che ha messo almeno 15 secondi di distacco tra sé e gli avversari.
“Abbiamo vinto le ultime prove del secondo giorno praticamente senza forzare – ha dichiarato un raggiante Zivian a fine gara – gettando le basi per vincere il campionato. È stata una gara perfetta, con il nostro trionfo e con l’errore di Wagner che è sempre stato lontano da noi ma che, sbagliando un tornante, ha perso punti importanti in ottica campionato. Adesso abbiamo un grosso vantaggio da gestire. Ma come sempre – ha concluso un determinato Zivian – noi affrontiamo ogni gara senza calcoli, sempre per vincere”.
Zippo, primato in fumo
FONTE: UFFICIO STAMPA “ZIPPO”, GIAMPAOLO CORRADINI – “Non mi sono nemmeno arrabbiato, dato che le corse sono fatte anche di momenti come questo: erano più di tre anni che non avevamo problemi di affidabilità al motore. Certo, il rammarico è tanto, perché stavamo dominando senza nemmeno spingere al limite. Invece la corsa al titolo si è complicata. Pazienza, guardiamo avanti”.
È stato un weekend davvero amaro quello del due volte campione d’Europa Andrea Zivian, che alla seconda prova del 2023 del FIA European Historic Rally Championship, a Vltava, in Repubblica Ceca, si è dovuto ritirare alla prima giornata per una rottura del motore della sua Audi quattro. La prova di categoria è stata vinta dal rivale di sempre, l’austriaco Wagner, che adesso ha superato il campione in carica Zivian in classifica.
“Dispiace – ha dichiarato ‘Zippo’ Zivian – perché stavamo dominando nella prima giornata, con prove che in teoria avrebbero dovuto favorire il nostro rivale. Il secondo giorno invece le prove erano perfette per la nostra Audi quattro e avremmo potuto fare il largo”.
Zivian, infatti, al momento del ritiro aveva già accumulato 35 secondi di vantaggio sul rivale di sempre, l’austriaco Wagner, e già si prospettava la terza vittoria in tre anni a Vlatava e il consolidamento del vantaggio in classifica di categoria, e la seconda vittoria assoluta su due.
“Si tratta di uno stop improvviso – ha commentato Zivian – che ci ricorda che anche noi siamo umani, che le gare sono fatte anche di questo. L’avevamo preparata benissimo ed eravamo partiti alla grande, ma adesso dobbiamo guardare avanti e ricostruire un motore nel giro di venti giorni, in tempo per la prossima gara in Spagna, alle Asturie, dove diventa imperativo vincere. La mia squadra è già al lavoro per preparare tutto in tempo, non ci faremo di certo cogliere impreparati”.
Appuntamento cruciale, quindi, al rally delle Asturie, in Spagna, dall’11 al 13 maggio prossimi.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – “Lucky” secondo al Vltava europeo e Patuzzo vincitore del casalingo Due Valli equipaggi portano nuove soddisfazioni alla scuderia bassanese presente nei giorni scorsi in quattro diverse manifestazioni
Romano d’Ezzelino (VI), 25 aprile 2023 – L’intenso mese di aprile del Team Bassano si è arricchito nello scorso fine settimana di nuovi prestigiosi risultati grazie ai propri portacolori che si sono distinti sul territorio nazionale e all’estero.
L’appuntamento di maggior spicco era quello valevole per il Campionato Europeo FIA con la disputa del Vltava Rallye a Klatovy nella Repubblica Ceca, gara che ha visto “Lucky” e Fabrizia Pons lottare fino all’ultimo chilometro con la loro Lancia Delta 16 Gruppo A con la quale si sono dovuti accontentare del secondo posto assoluto, dopo essere stati anche al comando nel finale della prima tappa. Traguardo tagliato anche per il secondo equipaggio iscritto coi colori del Team Bassano, quello composto da Paolo Pasutti e Giovanni Battista Campeis che, dopo una partenza in sordina ha rimontato posizioni portando la Porsche 911 RS al secondo posto in 2° Raggruppamento, aggiudicandosi la propria classe e contribuendo ad accumulare punti preziosi per la classifica riservata ai team.
Ulteriori soddisfazioni per la scuderia guidata da Mauro Valerio sono arrivate dal Rally Due Valli Storico, gara senza alcuna titolazione, grazie alla vittoria conseguita da Nicola Patuzzo ed Alberto Martini, finalmente ben assecondati dalla Ford Sierra RS Cosworth 4×4 con la quale si sono agevolmente imposti nella gara di casa. Tutte ritirate le tre Porsche 911 iscritti coi colori del Team Bassano: la 930 Turbo di Franco Ambrosi e Andrea Oliboni, la RSR di Giampaolo Basso e Sergio Marchi, oltre alla SC di Massimo e Riccardo Rettore. Buono anche l’esito del Due Valli Classic per la prima volta disputato con la formula della regolarità a media; nella classifica assoluta, al sesto posto compare la Fiat 128 di Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero e subito dietro la Porsche 911 dell’esordiente Giuseppe Borgo affiancato da Giorgio Pesavento.
Un terzo rally, quello dell’Elba per sole auto moderne ha visto in classifica finale al trentaseiesimo posto la Peugeot 208 VTI di Giorgio Sisani e Cristian Pollini, quinti di classe su quattordici partiti, chiudendo a poco meno di mezzo minuto dai vincitori di categoria.
Dai rally alla velocità su pista con la disputa della gara di apertura del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche all’Autodromo di Imola, dove per il Team Bassano era schierata l’Opel Kadett GT/e Gruppo 1 di “Toby” e Roberto Grassellini che hanno chiuso al ventiseiesimo posto assoluto e primo di classe.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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Ro racing al Vltava Rallye
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – In Europa, continua invece il suo impegno, nella serie rally continentale riservata alle storiche, Sergio Farris. Il forte driver sardo, con al suo fianco Roberto Spagnoli, fresco della piazza d’onore nella gara per lui di casa, il Rally Costa Smeralda, proverà, in Repubblica Ceca al 31° Historic Vltava Rally, a portare in alto in classifica la sua Porsche 911 RSR del Quarto raggruppamento, seguita da Guagliardo.
(estratto da comunicato stampa)
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Archiviato l’appuntamento tricolore in Sardegna il team dall’ovale azzurro guarda avanti verso un altro fine settimana di gare su strada e in pista
Romano d’Ezzelino (VI), 20 aprile 2023 –L’intenso mese di aprile propone altre quattro gare nelle giornate da venerdì 21 a domenica 23, spaziando dalla pista ai rallies in Italia e all’estero.
S’inizia con la versione primaverile del Rally Due Valli al via del quale si contano quattro equipaggi più altri due nell’annessa gara di regolarità; ad aprire l’elenco del rally tocca alla Ford Sierra RS Cosworth 4×4 di Nicola Patuzzo e Alberto Martini seguita dalla Porsche 911 RSR di Giampaolo Basso con Sergio Marchi alle note; saranno poi, altre due le Porsche 911 in gara: la 930 Turbo di Franco Ambrosi affiancato da Andrea Oliboni e la SC di Massimo e Riccardo Rettore. Un’ulteriore 911 sarà in gara nella regolarità che per la prima volta si disputa con la formula “a media”, con l’esordio di Giuseppe Borgo come portacolori del Team Bassano assieme a Giorgio Pesavento. Il secondo equipaggio vede invece Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero con la Fiat 128. Sei le prove speciali da affrontare per i rallysti e altrettante per i regolaristi, con trentadue rilevamenti segreti.
Dall’Italia si passa alla Repubblica Ceca sede del secondo appuntamento del Campionato Europeo FIA con la tradizionale tappa del Vltava Rallye in programma nella cittadina di Klatovy; due i portacolori del Team Bassano, abituali frequentatori delle gare continentali a partire da “Lucky” con Fabrizia Pons alle note sulla Lancia Delta Integrale; il secondo equipaggio è quello formato da Paolo Pasutti e Giovanni Battista Campeis su di una Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento; dodici le prove speciali da affrontare nelle due tappe di venerdì e sabato prossimi.
Si torna poi in Italia per altri due eventi entrambi in Toscana: il Rallye Elba e la gara in pista al Mugello. Al via del rally moderno valevole per l’IRCup saranno Giorgio Sisani e Cristian Pollini con una Peugeot 208 VYI, mentre nel primo appuntamento del Campionato Velocità Auto Storiche ospitato nell’autodromo fiorentino sarà al via “Toby” con la consueta Opel Kadett GT/e Gruppo 1.
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Immagine: Claudio Cavion
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FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Il due volte campione d’Europa al Vltava per confermare il primo posto in classifica
Zippo: “La seconda prova della stagione ci darà un’idea dei veri valori di quest’anno”
Non c’è due senza tre? A breve la risposta. Fatti tutti i debiti scongiuri, Andrea Zivian spera di confermare il detto popolare questo fine settimana in Repubblica Ceca, dove si corre il rally di Vltava, seconda prova del FIA European Historic Rally Championship 2023, gara vinta del campione in carica nelle ultime due edizioni.
Il campionato ’23 è iniziato in maniera spettacolare in Costa Brava, con Zivian che ha battuto il rivale di sempre, Wagner, in una prova che sembrava fatta apposta per mettere in difficoltà il numero 1.
“La gara inaugurale in Costa Brava, lenta e tortuosa – conferma Andrea “Zippo” Zivian – era ideale per le caratteristiche della Porsche di Wagner, che infatti nelle prime prove sembrava imprendibile. Poi, alla lunga, siamo usciti noi tanto da arrivare a conquistare una vittoria abbastanza larga. La prova di Vltava, invece, è mista veloce e molto guidata, in teoria perfetta per la nostra Audi quattro. Staremo a vedere se i valori sono quelli dello scorso campionato”.
Lo scorso campionato ha visto Zippo trionfare con largo anticipo sulla fine della stagione, passando appunto dalla vittoria a Vltava, dove Wagner è arrivato secondo. E infatti i due rivali partiranno rispettivamente con il numero 1 ed il numero 2 sulla livrea delle proprie auto: “L’obiettivo – ride Zivian – è proprio quello di mantenere questa gerarchia! Anche se sarà una gara diversa da quella degli ultimi due anni, dal momento che la prova è stata rinnovata per l’80%, quindi sarà da affrontare praticamente come fosse una gara inedita. Resta invariata praticamente solo la prova cittadina, quella più spettacolare per il pubblico”.
Una delle caratteristiche dell’appuntamento in Repubblica Ceca, infatti, è la grande e caldissima partecipazione del pubblico: “Da quelle parti i rally storici vengono presi molto sul serio – conferma Zippo – e il calore del pubblico è una cosa fantastica. È una festa incredibile, con la parata, la presentazione delle macchine, la sessione per gli autografi e i selfie, la distribuzione di poster, gadget, cartoline. Davvero un’esperienza indimenticabile!”.
Che i tifosi, italiani e straniero di Zippo, si augurano finisca come negli ultimi due anni.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Periodo frenetico ed intenso per il “gatto col casco” pronto a varcare i confini in direzione Repubblica Ceca, dove farà bella mostra di sé sulle fiancate dell’Audi Quattro in gara al Vltava Rallye titolato per l’Europeo FIA
Vicenza, 19 aprile 2023 – Alle annunciate partecipazioni dei portacolori della Scuderia Palladio Historic al Rallye Elba e al Rally Due Valli, in programma nei giorni a venire, si somma anche un terzo importante appuntamento visto l’imminente svolgimento del Vltava Rallye in programma da giovedì 20 a sabato 22 prossimi in Repubblica Ceca.
Valevole quale secondo round del Campionato Europeo FIA, la gara di Klatovy che da tanti anni fa parte della Serie continentale, vede tra i protagonisti l’Audi Quattro Gruppo 4 di “Zippo” e Nicola Arena iscritti coi colori della scuderia vicentina.
Partito nel migliore dei modi al Costa Brava del mese scorso siglando una bella vittoria, “Zippo” torna a solcare le strade di una gara a lui molto gradita nel cui albo d’oro figura ben due volte grazie alle vittorie conseguite nel 2021 e 2022; vien quindi naturale pensare che l’obiettivo del due volte campione europeo sia quello di puntare al tripletta consapevole che non mancheranno gli ormai storici rivali, primo tra tutti l’austriaco Wagner che gli aveva dato filo da torcere nel precedente impegno, e pilota sul quale impostare la gara considerato che anch’egli corre per la classifica del 3° Raggruppamento.
Caratterizzato da prove molto veloci ed insidiose, il Vltava Rallye si svolgerà su due tappe, la prima in programma venerdì 21 aprile e la seconda il giorno dopo; cinque le prove speciali nel primo giorno e altre sette nel secondo per un totale di 140 chilometri cronometrati. Partenza ed arrivo, come da tradizione, nella cittadina di Klatovy.
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