FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Tre su tre per un eccezionale Bertinotti sulla Porsche 911 RSR. La gara biellese sta mettendo in evidenza le corse dei suoi piloti di casa con Negri (Porsche 911 RS) e Pinzano (Subaru Legacy).
Disputato il primo giro di prove speciali e come da pronostici i piloti di casa al Lana Storico si stanno mettendo in evidenza. Ecco un recup delle due prove speciali che completano il primo giro e delineano il primo andamento di questo quarto round tricolore Rally Auto Storiche.
PS2 “Baltigati” (13,12 km) – Al secondo tratto cronometrato, bis di Bertinotti con la 911 RSR di Rally&co. che segna 9:04’00. Alle sue spalle ancora Davide Negri a +2’’7. Terzo tempo l’altro biellese Corrado Pinzano con la Subaru Legacy a + 5’’2, primo tra i concorrenti del 4°Raggruppamento. Più staccati in questa piesse, i due big del Campionato, Da Zanche qui meglio di Salvini, divisi da tre decimi di secondo. Il driver valtellinese dopo questa speciale ora è terzo nella graduatoria assoluta virtuale. Patisce un consistente ritardo il toscano Valter Pierangioli, navigato da Marco Nesti, già dietro con la sua Ford Sierra Cosworth sulla prima prova di stamattina per una toccata.
PS3 “Romanina Due” (13,65 km) – Ed è ancora Marco Bertinotti. È ancora lui il migliore sull’ultima prova del giro al volante della Porsche 911 che si conferma a ridosso dei migliori sfruttando al massimo la conoscenza delle prove.Su questo tratto cronometrato spinge anche Pinzano che chiude secondo a +4.2’’, mentre terzo si piazza Negri a +7’’4. Sugli storici tornanti della “Romanina Due” si alternano nuovamente le Porsche di Salvini, quarto crono qui e di Da Zanche, quinto. Segnalato fermo Matteo Luise per un probabile al differenziale della sua Fiat 130 Ritmo Abarth. Pierangioli non prosegue, dopo la toccata sulla PS1 e si ritira.
Dopo questo primo loop di prove la classifica virtuale assoluta del 10° Rally Lana Storico vede dunque al comando Bertinotti-Rondi, in testa al 2°Raggruppamento con un tempo complessivo di 24:51.6. Seconda la Porsche 911 di Negri-Coppa a 12’’9. Terzo Corrado Pinzano con Roberta Passone che sta dimostrando di essere in grado di gestire “gli storici” con la sua Subaru Legacy. Prosegue anche la corsa molto tirata tra Salvini-Franchin e Da Zanche-De Luis separati da 2”4. Il primo della Scuderia Palladio Historic ora è quarto assoluto, mentre i portacolori di Pentacar sono quinti assoluti. Sesto assoluto l’elvetico Marc Valliccioni con la BMW M3, divisa con Marie Jones Cardi.
Nella corsa per il 3° Raggruppamento, continua a dominare il driver di casa Ivan Fioravanti navigato da Andrea Canepa su Ford Escort RS, davanti agli avversari Roberto Rimoldi, Manuel Magistro con la Opel Kadett e MGM (Porsche 911). Mentre nel “primo” raggruppamento si porta davanti a tutti Nicola Salin anche lui impegnato sulle strade di casa con la Porsche 911 S.
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FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – E’ subito duello tra le Porsche 911 con Bertinotti che chiude davanti a Negri di 2”8. Terzo crono per Alberto Salvini, altra Porsche 911 RSR, tutti del 2°Raggruppamento. Quarto crono per Da Zanche ad un solo decimo di secondo da Salvini.
Partiti i concorrenti del 10°Rally Lana Storico dal Centro Commerciale “Gli Orsi”. Sono i due biellesi Marco Bertinotti e Davide Negri con le loro Porsche 911 a mettersi subito a proprio agio nelle posizioni che contano sulla prima prova di “Ronco”. Sui 9,25 km di apertura del rally, Bertinotti con Andrea Rondi alle note segna il tempo di 6:46.4 davanti a Negri insieme a Roberto Coppa di 2”8.
“Sono le strade che amo di più. La concorrenza è agguerita, noi speriamo di far bene.” ha commentato allo start Bertinotti. Mentre Negri ha dichiarato: “Mi è dispiaciuto non esserci al Campagnolo, ma sono felice di disputare la gara di casa. Le prove sono tutte belle!”
A 3”7 si inserisce Alberto Salvini con la sua Porsche 911 RSR sempre di 2°Raggruppamento. Il toscano fa meglio di Da Zanche di un solo decimo di secondo. Dietro le quattro Porsche 911 seguono gli altri attesi: lo svizzero Marc Valliccioni su BMW M3 e un altro pilota di casa Corrado Pinzano con la Subaru Legacy 4WD. Sembra essersi levato subito la ruggine di dosso Ivan Fioravanti, in questa prima prova settimo assoluto e già davanti nel 3°Raggruppamento alla guida della sua Ford Escort RS. Ad inseguirlo Roberto Rimoldi con la Porsche 911 SC.
Tra gli aggiornamenti di questa prova si fermano Bruno Migliara e ed Oriella Tobadlo con la Opel Ascona 400 per un guasto meccanico.
Nel frattempo gli equipaggi sono partiti per la seconda prova speciale “Baltigati” di 13, 12 km prevista per le 10.25,solitamente prova d’apertura, nel 2019 vinta da Davide Negri.
Rally Lana Storico si parte!
FONTE: ACI SPORT – La gara organizzata da Veglio 4×4 – BMT Eventi, promosso da Automobile Club Biella comincia a fare sul serio questa mattina da Centro Commerciale “Gli Orsi”. Otto le Prove Speciali da disputare; arrivo al Centro Commerciale “Gli Orsi” alle 18.56.Forfait alla gara biellese di Angelo Lombardo (Porsche 911 SC).
Oggi parte ufficialmente il quarto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Dunque confermati 106 concorrenti verificati del rally storico, tutti e 17 gli equipaggi del Trofeo A112 mentre 28 della regolarità media e 31 quelli della regolarità sport a scattare questa mattina dal Centro Commerciale “Gli Orsi”.
Questo l’ordine di partenza con Alberto Salvini e Mattia Franchin che apriranno le danze con il numero 1 sulla fiancata della Porsche RSR della Scuderia Palladio Historic. Prima sfida cronometrata alle 09:26 la prova speciale di “Ronco”. L’ordine di partenza prevede dapprima il rally seguito dalle vetture A112 del Trofeo; a seguire la regolarità a media e infine, la sport.
Dall’elenco verificati spicca l’assenza dell’equipaggio numero 3. Angelo Lombardo e Hars Ratnayake, tra i più attesi del Campionato, infatti mancheranno al via del Lana Storico con la loro Porsche 911 SC, per motivi personali del pilota.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Dalle 13 di venerdì la manifestazione entra nel vivo con le operazioni di accreditamento degli equipaggi che dalle 9 di sabato 19 si sfideranno lungo le otto prove speciali in programma, con l’arrivo previsto a partire dalle 18.56 presso “Gli Orsi”
Biella, 17 giugno 2021 – Sta per scadere il conto alla rovescia verso la decima edizione del Rally Lana Storico e delle annesse gare di regolarità, sport e a media in programma a Biella venerdì 18 e sabato 19 giugno. Dopo la mancata edizione dello scorso anno, gli equipaggi hanno risposto con entusiasmo portando a centottantacinque unità il totalizzatore delle iscrizioni; un vero successo, tenuto anche conto del calendario sportivo che propone altre due gare titolate nella settimana successiva.
Numeri importanti non solo dal lato sportivo ma anche per quello che riguarda il territorio che, grazie alla manifestazione organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi in collaborazione con AC Biella, trarrà beneficio dal gran numero di persone coinvolte dall’evento e che soggiorneranno in zona. Sono infatti attesi oltre ai protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del T.R.Z. della Prima Zona, quelli del Trofeo A112 Abarth Yokohama, del Memory Fornaca e della Michelin Historic Rally Cup ai quali si aggiungeranno i contendenti del Campionato Italiano Regolarità a Media oltre a quelli in gara per la regolarità sport.
Per la prima volta la gara si svolgerà in un’unica giornata a differenza delle precedenti edizioni che hanno sempre visto l’effettuazione di due tappe. Dopo le operazioni di accreditamento e verifica previste dalle 13 di venerdì 18 presso l’Agora Hotel, lo start della prima vettura che sarà dato alle 9 del giorno successivo dal Centro Commerciale Gli Orsi, stesso luogo previsto per l’arrivo a partire dalle 18.56. Come previsto dalle normative tutt’ora in vigore, la manifestazione si dovrà svolgere a porte chiuse.
LE PROVE – Tre i tratti cronometrati da ripetersi più volte come indicato di seguito, assieme agli orari di chiusura delle strade interessate.
– P.S 1 – 4 – 7 “Ronco” Km. 9,25. 1° passaggio ore 9.26; 2° passaggio ore 13.14; 3° passaggio ore 17.37. Chiusura strade dalle 8 alle 21.30
– P.S 2 – 5 “Baltigati” Km. 13,12. 1° passaggio ore 10.25; 2° passaggio ore 14.14
Chiusura strade dalle 9 alle 18.30
– P.S 3 – 6 – 8 “RomaninaDue” Km. 13,65. 1° passaggio ore 11.18; 2° passaggio ore 15.07; 3° passaggio ore 18.16 – Chiusura strade dalle 9.45 alle 22.30
Sono 94,94 i chilometri di prove speciali, oltre il 40% dei 234,17 del percorso totale. Due i riordini, alle 11.56 e 15.45 sempre presso Gli Orsi dove sarà allestito anche il parco assistenza alle 12.26 e 16.30.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.rallylanastorico.it
Immagine: G&P Foto
Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Il quarto round stagionale che si correrà sugli asfalti biellesi tutto sabato 19 giugno. 185 attesi allo start tra rally storico e regolarità media e sport.
Biella, giovedì 17 giugno 2021 – Un parterre di alto livello quello che compone la decima edizione del Rally Lana Storico, che si correrà a Biella questo sabato 19 giugno valido come quarto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, affiancato nuovamente dal Trofeo A112 Abarth Yokohama, dalla Michelin Historic Rally Cup e dal Memory Fornaca, oltre al secondo atto della TRZ 1a Zona, la gara di Regolarità a media e Regolarità sport.
185 gli equipaggi iscritti, dei quali 125 in gara per il rally storico. Dunque, grande attesa attorno alla provincia piemontese per la gara organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi in collaborazione con l’Automobile Club Biella, che offrirà ai suoi iscritti otto sfide cronometrate: tre passaggi sulla “Ronco” (9,25 km), due su “Baltigati” (13,12 km) e tre sulla “Romanina Due” (13,65 km), per un totale di 94, 94 km di prove immerse in un percorso complessivo di 234, 17 km. Il round biellese chiuderà la prima fase del calendario della serie tricolore ACI Sport e saranno tanti i possibili protagonisti distribuiti nei quattro raggruppamenti che partiranno alle ore 09.00 di sabato 19 giugno, dal centro commerciale “Gli Orsi”, consueto quartier generale della gara e location dell’arrivo previsto per la stessa giornata dalle ore 18.56.
4°RAGGRUPAMENTO | Tra i big del #CIRAS, il più atteso a Biella sarà Lucio Da Zanche. Doppio obiettivo per il pilota di Bormio, insieme a Daniele De luis a bordo della Porsche 911 gruppo B del team Pentacar: cogliere il tris dopo i successi del 2016 e 2019 e, riscattarsi dalla parentesi poco sfortunata vissuta ad Isola Vicentina. Assente Lucky – vincitore delle edizioni 2017 e 2018 al Lana Storico e del recente appuntamento del Campagnolo – a candidarsi come diretto avversario di Da Zanche ci sarà Angelo Lombardo. Il portacolori della Scuderia RO Racing, sulla Porsche 911 ex Gruppo B divisa con Hars Ratnayake e seguita dal preparatore Guagliardo, punterà sicuramente al risultato pieno. Pronto a dire la sua sugli asfalti piemontesi anche Matteo Luise, affiancato da Melissa Ferro alle note, sulla Fiat Ritmo 130 gruppo A. In cerca di gloria, sempre del “quarto”, confermate le presenze di Ermanno Sordi sulla Porsche 911 SC/RS Gruppo B, di Edoardo Valente, con la Lancia 037 di Gruppo B con i colori della Key Sport oltre a quella del team principal della Pentacar Maurizio Pagella, presente anche lui in gara in Piemonte, su altra GT da rally tedesca 911 SC RS. Da tenere sotto osservazione nomi di spicco come Valter Pierangioli con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, Corrado Pinzano con la Subaru Legacy 4WD e l’elvetico Marc Valliccioni con la BMW M3, quinto nell’ultima edizione del Lana Storico. Sulle strade di casa, anche il Presidente AC Biella Andrea Gibello alla guida della Ford Sierra Cosworth divisa con Lorenzo Pontarollo. Pronta anche Fiorenza Soave navigata da Anna Dusi a bordo della Fiat Ritmo 130 TC Rally Club Team S.S.D.
3°RAGGRUPPAMENTO | Cercherà di centrare nuovamente la vittoria nel 3°Raggruppamento Ivan Fioravanti navigato da Andrea Canepa ancora sulla Ford Escort RS del Team Bassano. Tanti i nomi da menzionare anche qui come Roberto Rimoldi, su Porsche 911 SC, Bruno Migliara su Opel Ascona 400 e ancora il locale MGM su altra Porsche 911 SC. In ottica Campionato da seguire le corse di Giacomo Questi, insieme a Giovanni Morina sulla Opel Ascona SR Gruppo 2, al momento in vetta alla classifica di raggruppamento, di Luca Delle Coste su Fiat Ritmo 75, velocissimo già nel 2019, ma anche quelle del campione in carica del 3° Massimo Giudicelli con Paola Ferrari su Volkswagen Golf GTI Gruppo 2.
2°RAGGRUPPAMENTO | Di nuovo avvincente si presenterà la corsa che riguarda il 2° Raggruppamento con la partecipazione Alberto Salvini. Seconda uscita stagionale per il campione in carica del 2°che dopo l’ottimo risultato al Campagnolo, sarà al via con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 della Scuderia Palladio Historic affiancato stavolta da Mattia Franchin. Principale rivale e, attualmente al comando della classifica del “secondo” è Marco Bertinotti, a suo agio sulle strade di casa dove chiuse terzo assoluto nel 2019 sempre con la 911 RSR insieme ad Andrea Rondi. Ma Bertinotti dovrà difendersi da un altro immancabile driver locale Davide Negri. Sempre protagonista al Lana e saltato l’appuntamento del Campagnolo, si proporrà nuovamente con Roberto Coppa con la Porsche 911. Allo start e in cerca di punti importanti anche non mancherà Dino Vicario navigato da Fausto Bondesan, alla guida della Ford Escort RS.
1°RAGGRUPPAMENTO | Pronti a darsi battaglia anche nel “primo” le tre Posche 911 S capitanate da Nicola Salin, insieme a Paolo Protta, già in evidenza nella passata edizione, Cesare Bianco navigato da Stefano Casazza, e Roberto Perricone con Alessandro Scrigna e, in aggiunta Pietro Turchi con Francesco Donati su Fiat 125 S del Team Bassano.
Duelli attesi anche nel Trofeo A112 Abarth con diciassette equipaggi al via, dove ad aprire le sfide sarà il veronese Franco Beccherle che vorrà approfittare dell’’assenza dell’attuale capoclassifica Luigi Battistel.
Il quarto atto del Campionato, come gli altri appuntamenti stagionali, avrà un’ampia copertura mediatica, con gli aggiornamenti prova dopo prova e, a partire dalla settimana successiva alla gara attraverso gli approfondimenti e le trasmissioni dedicate su ACI Sport TV (Canale Sky 228) con ospiti ed immagini, ma anche grazie ai servizi televisivi del Magazine ACI Sport, in programma su numerose tv sul territorio nazionale. L’elenco dettagliato della programmazione media del Rally Lana Storico è disponibile sul sito di acosport.it. Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
IL #CIRAS 2021 | Dopo il Sanremo Rally Storico, il Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio) e il 16°Rally Storico Campagnolo (28-29 maggio) tocca al 10°Rally Lana Storico (19 giugno). La serie tricolore proseguirà sugli asfalti del Vallate Aretine (24 luglio) e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due appuntamenti “storici” saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre) con coeff. 1,5.
TOP 3 DOPO ROUND 3:
4°Raggruppamento: 1. DA ZANCHE – DE LUIS (Porsche 911 SC) 52 pt; 2. LUISE – HANDEL (Subaru Legacy) 44 pt; 3. LOMBARDO -RATNAYAKE (Porsche 911 SC RS) 36 pt
3°Raggruppamento: 1. QUESTI – MORINA (Opel Ascona 2.0) 42 pt; 2. DELLE COSTE – REGIS MILANO (Fiat Ritmo 75) 40 pt; 3. GANDOLFO – TORTEROLO Marco (Fiat 127) 38 pt
2°Raggruppamento: 1. BERTINOTTI – RONDI (Porsche 911 RSR) 48 pt; 2. VICARIO – BONDESAN (Ford Escort RS) 46pt; 3. MUSTI – BIGLIERI (Porsche 911 RSR) | SALVINI – TAGLIAFERRI (Porsche 911 RSR) 30 pt
1°Raggruppamento: 1. PARISI – D’ANGELO (Porsche 911 S) 26 pt; 2. SALIN – PROTTA (Porsche 911 S) 22 pt; 3. BIANCO – CASAZZA (Porsche 911) 18 pt
Michelin Historic Rally Cup 2021. In 27, anzi 28 al via del 10° Lana Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN RALLY CUP, TOMMASO VALINOTTI – Torna la gara biellese che vede al via 27 piloti iscritti alla Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand fra i quali anche l’organizzatore della Serie Mario Cravero, trasparente ai fini della classifica e l’ambasciatore Michelin nei rally storici Matteo Luise. Occhi puntati su Bruno Migliara e la sua Opel Ascona 400 e sul duello ai vertici della classifica fra Giacomo Questi e Luca Delle Coste
BIELLA, 16 giugno – Con i numeri non si può barare. Sono il dato più assoluto e incontrovertibile che esista. Ma possono essere interpretati e a loro volta plasmati a uso e consumo della situazione. Ad esempio quanti sono i piloti Michelin iscritti al decimo Lana Storico di venerdì 18 e sabato 19 giugno? Ventisei, ventisette, o ventotto?
Ufficialmente gli iscritti alla Michelin Historic Rally Cup che hanno dato la loro adesione alla gara biellese sono 27, ma di questi uno (Mario Cravero) è trasparente ai fini delle classifiche essendo il pilota cuneese il personaggio che gestisce il Challenge storico indetto dalla Casa di Clermont Ferrand. Uno in meno, quindi ventisei. Ma Cravero correrà con i pneumatici Michelin (questo è ovvio) e apporrà tutti gli adesivi regolamentari sulla carrozzeria della sua 127. Quindi si torna a ventisette. Ma non si può dimenticare l’ambasciatore Michelin nel mondo dei rally storici, Matteo Luise, affiancato dalla moglie Melissa Ferro, che calzerà le gomme transalpine mettendo in bella evidenza gli sticker Michelin sulla sua Ritmo 130, pur non prendendo parte alla Michelin Historic Rally Cup, in quanto concorrente in una categoria non prevista per la Coppa. Al di là delle speculazioni numeriche è un bel parterre de roi (per dirla alla francese come le gomme) quello della gara biellese, con i suoi 185 iscritti e anche la Michelin Historic Rally Cup ha contribuito a innalzare il numero e la qualità dei presenti.
Il Raggruppamento più numeroso è il Terzo che vede al via ben venti concorrenti capitanati da Bruno Migliara, affiancato dalla moglie Oriella Tobaldo, che diventa il punto di riferimento per gli altri concorrenti con la sua poderosa Opel Ascona 400 #21. Il pilota originario di Ornavasso (VCO) probabilmente sarà al via solo di questa gara della Coppa, ma per fare bottino pieno al Lana bisognerà sicuramente fare i conti con lui. A seguire Giacomo Questi e Giovanni Morina, Opel Ascona SR #38, che sperano di disputare una gara finalmente senza problemi per consolidare la loro leadership nella Michelin Historic Rally Cup. Subito dietro il pilota di Bergamo prenderà il via per le prove speciali Massimo Giudicelli, affiancato da Paola Ferrari sulla Volkswagen Golf GTI #39, capace di raccogliere punti importanti nelle due gare fin qui disputate. A seguire Luca Delle Coste, con Franca Regis Milano al quaderno delle note, capace di portare sul gradino più alto della Coppa la sua Ritmo 75 al Rallye Sanremo. Qui scatterà con il #41 sulle fiancate e correrà per difendere (o anche migliorare) la sua seconda posizione nella classifica assoluta della Michelin Historic Rally Cup e il prima to di Classe M2. Con il #44 scatterà Daniele Cedrati, affiancato da Lorenzo Setti, che movimenterà la Classe M3 con la sua Opel Ascona SR, andando a sfidare direttamente la vettura gemella di Questi.
Quindi Claudio Ferron, con Ivano Passeri alle note, sulla prima delle cinque Opel Kadett GT/E (#49) che vorrà riscattare la sfortunatissima uscita del Campagnolo, seguito da Luca Valle e Cristiana Bertoglio (Porsche 911 SC #55) che potrebbero approfittare della gara casalinga per dare l’assalto al vertice della Classe M4 della Michelin Historic Rally Cup. #59 per la seconda Kadett GT/E, quella di Stefano Villani-Lorenzo Lalomia alla prima esperienza stagionale in gara, seguiti dalla vettura gemella #75 di Luigi Barera e Adolfo Fornara, positivi protagonisti al Sanremo Rally Storico. Le altre due Opel Kadett GT/E sono affidate a Massimo Migliore (#78) , che sarà affiancato dal figlio Matteo e a Maurizio Riberi (#102) con Ivan Perriello a dettare il ritmo di gara. La Classe M3, la più popolosa di tutto lo schieramento con 14 iscritti suddivisi nei tre raggruppamenti, vede ancora al via Alessandro Meneghetti, Ford Escort RS (#77) che torna al Lana sempre navigato dal fratello Alessio e la BMW 2002 (#81) di Sergio Palmisano e Marco Romeo che partendo dalla Sicilia attraversano l’Italia per sfidare gli altri concorrenti della Coppa. Da seguire la gara di casa di Ettore Amione sulla Golf GTI (#82) con Silvia Bianco Francesetti sul sedile di destra.
L’incandescente Classe M1 del Terzo Raggruppamento vede al via cinque Fiat 127 e una Ford Fiesta e sarà animata da un confronto diretto fra Luciano e Lorena Chivelli (#83) che dopo la buona prova al Campagnolo dovranno vedersela innanzi tutto con il “trasparente” (ma solo ai fini della Michelin Historic Rally Cup) Mario Cravero (#84), in vettura con Oddino Ricca. Seguono tre altre 127 di piloti che entrano per la prima volta quest’anno nella Michelin Historic Rally Cup a cominciare da Claudio Strola-Davide Ticli (#110) , che hanno scaldato i muscoli al Circuito di Varese, Riccardo Arrigo-Eugenia Fantini (#112) che tornano in prova speciale dopo due anni, seguiti da Marco Cassina-Alice Biancotto (#114) ansiosi di togliere la ruggine per l’inattività che data dal Vallate Aretine dello scorso anno. Dopo un’esperienza in Porsche al Campagnolo torna alla sua amata Ford Fiesta (#120) Claudio Azzari che condividerà l’utilitaria inglese con Massimo Soffritti.
Il Secondo Raggruppamento vede schierati sei equipaggi iscritti alla Michelin Historic Rally Cup. Il primo a lasciare la pedana di partenza sarà quello formato da Luca Prina Mello-Simone Bottega, BMW 2002 Tii (#43) che grazie al successo di Isola Vicentina guidano la classifica della categoria. A seguire affronteranno le prove speciali Bruno Graglia-Roberto Barbero, che dopo una gran prestazione al Sanremo sono incappati in una rovinosa uscita al Campagnolo. Fortunatamente sono riusciti a rimettere in sesto la loro Fiat 124 Abarth (#45) ed essere della partita a Biella. A seguire due Porsche 911 che fanno il loro esordio stagionale nella Coppa. Con il #47 avremo quella di Franco Vasino-Renzo Melani, mentre quella di Roberto Giovannelli-Isabella Rovere partirà con il #89. Ford Escort #91 per Germano Cretier-Elisa Sommariva, infine Ermanno Caporale-Ornella Blanco Malerba disputeranno la gara di casa con la Lancia Fulvia Coupé #103. Un solo protagonista nel Primo Raggruppamento. Si tratta di Cesare Bianco, affiancato da Stefano Casazza che abbandona la Lotus Elan con cui ha disputato il Sanremo, per presentarsi al via con una Porsche 911S (#88).
Il decimo Rally Lana Storico entrerà nel vivo venerdì 18 giugno con le verifiche fra le ore 13.00 e le 20.00 presso l’Agorà Palace Hotel di Biella. Sabato 19 giugno i motori si accenderanno alle ore 9.00 per la partenza dal Complesso “Gli Orsi”, che ospita anche il riordino e il parco assistenza. La gara si sviluppa su un percorso totale di 234,17, di cui 94,94 suddivisi in otto prove speciali. L’arrivo è previsto sempre a “Gli Orsi” alle ore 18.56 di sabato sera.
Prossimo appuntamento con la Michelin Historic Rally Cup a Biella il 18 e 19 giugno per il 10° Rally Lana Storico.
Gare valide
36° Sanremo Rally Storico
16° Rally Storico Campagnolo
10° Rally Lana Storico
11° Rally delle Vallate Aretine Storico
25° Rally Alpi Orientali Historic
33° Rally Elba Storico
4° Costa Smeralda Storico
2° Monti Savonesi Storico
La Grande Corsa
Per tutte le informazioni sulla Michelin Historic Rally Cup 2021 vai al sito https://www.mcups.it/michelin-historic-rally
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Sabato 19 giugno il plurititolato pilota di Bormio torna in azione con la 911 gruppo B by Pentacar nel quarto round del Tricolore Rally Auto Storiche in Piemonte dopo il piazzamento in top-5 al Campagnolo: “Venivamo dalle vittorie di Sanremo e Targa Florio, dobbiamo ritrovarci fra i primi”
Bormio (SO) / Colico (LC), 17 giugno 2021. Per Lucio Da Zanche la parola d’ordine è tornare a “filare” al 10° Rally Lana Storico, quarto round del Campionato Italiano Rally Autostoriche che sabato 19 giugno il forte driver di Bormio affronta nel Biellese con la Porsche 911 gruppo B del team Pentacar gommata Pirelli e condivisa con Daniele De Luis nel ruolo di navigatore.
L’equipaggio valtellinese andrà a caccia delle posizioni di vertice per riprendere il ruolino di marcia che ha caratterizzato l’inizio della loro stagione. Con De Luis, infatti, il pluricampione italiano ed europeo aveva messo a segno una brillante doppietta vincendo sia al Sanremo sia alla Targa Florio, per poi conquistare il quinto posto nello scorso appuntamento al Campagnolo. Un piazzamento “rimediato” non senza imprevisti dopo aver di nuovo a lungo lottato per la vittoria. Sull’estrema GT da rally tedesca che la factory di Colico schiera agli ordini del team principal Maurizio Pagella, presente anche lui in gara in Piemonte, Da Zanche ha vinto il Rally Lana nel 2019, suo secondo acuto personale dopo quello del 2016, successi che a Biella si aggiungono a ulteriori due piazze d’onore sul podio.
Così commenta Da Zanche in vista della gara: “Puntiamo a tornare sui nostri livelli dopo che al Campagnolo ci è sfuggito un sicuro podio e magari anche di più. Quando si corre per vincere certi episodi possono succedere, l’importante è ripartire ben concentrati. Conosco bene questo rally, le prove sono belle e conservo piacevoli ricordi. Come sempre insidie e avversari non mancheranno, siamo pronti alla sfida”.
Il Lana di quest’anno si disputa “tutto d’un fiato” nella giornata di sabato. Partenza alle 9.00 e arrivo alle 18.56 dal centro commerciale “Gli orsi” a Biella. In mezzo 8 prove speciali che prevedono due passaggi sulla “Baltigati” (13,12 km) e tre sulla “Ronco” (9,25 km) e sulla “RomaninaDue” (13,65 km) per un totale di 94,94 chilometri competitivi sui complessivi 234,17 previsti dal rally piemontese.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sono 21 gli equipaggi iscritti al quarto round del CIR Auto Storiche ai quali si sommano i 13 in gara nel Trofeo A112. Settimana completata da pista, salita e dalla rievocazione della 1000 Miglia.
Romano d’Ezzelino (VI), 16 giugno 2021 – Solo una settimana di “respiro” e per il Team Bassano è alle porte un’altra impegnativa settimana di gare in lungo e in largo per l’Italia. Il primo ad esser chiamato nel lungo appello è Andrea Giacoppo, già alle prese con le operazioni preliminari della 1000 Miglia che, una volta di più, si prepara ad affrontare in coppia con Giovanni Malara alla guida della Fiat Balilla Coppa d’Oro del 1933.
Toccherà poi al nutrito gruppo pronto ad affrontare la decima edizione del Rally Lana Storico valevole, oltre che per il CIRAS, per la Michelin Historic Cup, il Memory Fornaca e il Trofeo A112 Abarth Yokohama nel quale sono tredici gli iscritti dall’ovale azzurro come riportato nel comunicato dedicato.
Scorrendo il ricco elenco, subito la prima novità grazie al neo tesserato Roberto Rimoldi che nella gara di casa interrompe un lungo digiuno e torna alla guida della Porsche 911 SC Gruppo 4 ritrovando Roberto Consiglio alle note; subito dietro, con la Ford Escort RS Gruppo 4 il veloce Ivan Fioravanti che tenterà una nuova rincorsa alla vittoria di 3° Raggruppamento affiancato da Andrea Canepa. Torna in gara anche Ermanno Sordi con la Porsche 911 SC Gruppo B e Davide Bozzo alle note e a ruota, lo segue Matteo Luise che torna sulle strade biellesi dopo venticinque anni, stavolta con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A e la moglie Melissa Ferro sul sedile di destra. Al Lana si rivedranno anche le Porsche 911 SC Gruppo 4 di “MGM” e Marco Torlasco, oltre a quella di Pietro Tirone e Rosario Merendino; tra le due, la Lancia Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu che proseguono il cammino nel Tricolore e una terza 911 SC vedrà all’opera Alessandro Russo con Marcello Senestraro alle note.
Con un occhio al Campionato e uno alla Michelin Rally Cup, Giacomo Questi e Giovanni Morina si confermano con l’Opel Ascona SR Gruppo 2, imitati da Massimo Giudicelli e Paola Ferrari su Volkswagen Golf GTI Gruppo 2. Seguono poi, su Peugeot 205 GTI 1.9 Gruppo A Maurizio Cochis e Milva Manganone, mentre su BMW 2002 Tii Gruppo 2 non manca alla gara di casa Luca Prina Mello in coppia con Simone Bottega; vestono per la prima volta i colori del Team Bassano anche Nicola Salin e Paolo Protta in gara con la Porsche 911 S con la quale punteranno al 1° Raggruppamento, mentre un’altra conferma arriva da Enrico Canetti che ritrova Cristian Pollini sull’Opel Corsa GSI Gruppo A. Opel, ma in versione Kadett GT/e Gruppo 2 per Massimo e Matteo Migliore e dalla Sicilia saranno al via ance Sergio Palmisano e Marco Romeo su BMW 2002 Ti anch’essa di Gruppo 2. Torna ai nastri di partenza del Lana l’accoppiata Roberto Giovannelli e Isabella Rovere su Porsche 911 RSR e al via si schiera anche Luca Bova con la Renault 5 GT Turbo Gruppo N dove lo navigherà Samuele Valzano. Gradito ritorno per i coniugi Elia Scotti e Daniela Borella con la Lancia Fulvia Coupé 1.3 e a chiudere il lungo elenco due singolari vetture: la Fiat 125 Special Gruppo 1 – la più datata del lotto – di Pietro Turchi e Francesco Donati seguita dalla piccola Ford Fiesta di serie di Claudio Azzari e Massimo Soffritti.
Dai rally si passa alla velocità con due appuntamenti in Emilia Romagna il giorno dopo il Lana: alla cronoscalata “Bologna – Raticosa” sono iscritti Salvatore Fazio Tirrozzo con la Fiat 128 Sport e Marco Stella con l’Alfa Romeo Giulia GT 1.6. Due anche le vetture che correranno nell’autodromo Marco Simoncelli a Misano Adriatico: l’Opel Kadett Gt/e di “Toby” e la Fiat Ritmo 75 di Roberto Piatto ed Enzo Armellini.
In chiusura, un paio di notizie su gare dei giorni scorsi; al Rally degli Abeti si è registrata vittoria di classe per Fausto Fantei e Daniele Grechi su Alfa Romeo Alfasud TI, mentre la nuova Volkswagen Golf Gti del figlio Tommaso, in coppia con Matteo Franconi si è dovuta ritirare.
Un tocco d’internazionalità arriva infine da un’interessante gara svoltasi in Corsica: l’Aleria Historic Rally svoltosi su prove in asfalto e sterrato. Entrambi al traguardo i portacolori dell’ovale azzurro con Maurizio Elia e Romano Belfiore ottavi assoluti su Ford Escort RS e Luisa Zumelli con Umberta Gibellini undicesime su Porsche 911 RS, dopo ben cinque tappe e quasi cinque ore di prove speciali.
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: COMUNICAZIONE BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – In gara nel Rally Storico Caporale-Blanco, Frassati-Mattioda, Cassina-Biancotto, Pieri-Pieri e il navigatore Ilvo Rosso. Nella Regolarità Sport De Faveri-Blotto, Bocchio-Secco, Tonanzi-Rubiola e il navigatore Enrico Gatto
Un nutrito gruppo di equipaggi e navigatori Biella Corse sarà al via, questo fine settimana a Biella, della X edizione del Rally Lana Storico e della collegata gara di Regolarità Sport. “Anche se siamo impegnati su molti altri fronti con i rally moderni” racconta il “Team Manager” di Biella Corse, Alberto Negri, “non potevamo non essere presenti in quella che, pur in versione “storica”, è la nostra gara di casa. Che fra l’altro, visto che siamo alla decima edizione, va ricordato che è nata anni or sono per iniziativa di un gruppo di appassionati che si riunirono proprio sotto le insegne di Biella Corse, per concretizzare la “mission impossibile” (tale era ai tempi) di riportare il Lana a Biella”.
Rally Lana Storico
Con il numero 103 i primi a prendere il via, nel rally, con le insegne Biella Corse saranno Ermanno Caporale e Ornella Blanco Malerba, in gara con la sempre competitiva Lancia Fulvia HF 1.6. “E’ la terza gara che facciamo insieme; e dal momento che due sono andate bene … siamo fiduciosi anche per il risultato della terza!”
Poche posizioni più dietro, con il numero 117, prenderanno invece il via Gualtiero Frassati e Alessandro Mattioda, su di una Simca Rally 2. “Gualtiero corre da sempre con noi e possiamo dire che la sua bellissima Simca è ormai un simbolo per tutta la scuderia!” commenta Negri.
A seguire i canavesani (ma questo Lana lo faranno come Biella Corse) Marco Cassina e Alice Biancotto. Gareggeranno con una Fiat 127 gr.2 e il loro numero di gara sarà il 114.
E poi c’è da ricordare la presenza in gara del navigatore Biella Corse Ilvo Rosso che, con il numero 56, sarà a fianco del pilota Emanuele Bosco sulla sua Volkswagen Golf MK2.
Infine una “menzione speciale” per il debutto di un equipaggio del tutto particolare: sono Luca Pieri e Tiziano Pieri, padre e figlio, che gareggeranno per la prima volta insieme nell’affollato Trofeo A112 di questo Lana Storico. Va ricordato che ormai non solo papà Luca, che in questa occasione gareggerà sul sedile di sinistra, è considerato un navigatore conosciuto e affermato; anche Tiziano, che gareggia ovviamente da meno tempo, ha già ottenuto risultati di assoluto rilievo.
Regolarità Sport
Sono tre (anche qui più un navigatore) gli equipaggi che prenderanno il via nella categoria Regolarità Sport.
Con il numero 412 torneranno in gara, dopo aver ottimamente figurato al Rally Team 971, David De Faveri e Marco Blotto, alla guida della loro sempre valida Peugeot 205 Rallye. A seguire, con il numero 421, la grande “rentrée” di un equipaggio storico del mondo dei rally biellesi: Alessandro Bocchio Ramazio e Alberto Secco. Non saranno però alla guida della loro fantastica Citroen Saxo (in fase di “adeguamento” per tornare poi a correre nei rally storici), bensì, con il numero 421, di una Volkswagen Golf GTI.
Poco dietro di loro, con il numero 423, ci saranno poi Paolo Tonanzi e Manlio Rubiola, che correranno su di una Opel Kadett G/TE 2.0. Infine il navigatore Biella Corse Enrico Gatto affiancherà, sulla Fiat Uno Turbo n° 408, il pilota Roberto Tarabbo.
La gara, organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi, in collaborazione con AC Biella, si correrà nella giornata di sabato 19 giugno 2021, con partenza e arrivo a Gli Orsi di Biella. In programma otto prove speciali, con due passaggi sulla Baltigati (di 13,12 chilometri), e tre sulla Ronco (di 9,25 chilometri) e Romanina due (13,65 chilometri). In totale i concorrenti percorreranno 234,17 chilometri, di cui 94,94 di prove cronometrate.
Massimo Gioggia (Comunicazione e Promozione) per Biella Corse
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Nuovo successo di partecipazioni per la triplice manifestazione organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi in collaborazione con AC Biella: 125 equipaggi nel rally a cui se ne sommano altri 60 nelle due gare di regolarità. Il quarto appuntamento del CIR Auto Storiche propone una nuova avvincente sfida tutta nella giornata di sabato 19 giugno.
Biella, 16 giugno 2021 – Nonostante la forzata battuta d’arresto del 2020, il Rally Lana Storico non ha perso lo smalto degli anni scorsi e lo confermano i numeri degli equipaggi iscritti alla decima edizione in programma venerdì 18 e sabato 19 prossimi a Biella. Il conteggio si è fermato a centottantacinque unità obbligando gli organizzatori a ricorrere alla deroga anche quest’anno, in modo da poter ammetter tutti gli equipaggi alla gara.
A fare la parte del leone, come di consueto, è il rally storico con centoventicinque equipaggi nuovo record per la specialità che va a superare di quattro unità quanto totalizzato nel 2019; diciassette sono gli iscritti al Trofeo A112 Abarth Yokohama che, come da tradizione, faranno gara a sé in coda alle precedenti centootto vetture. Gli altri sessanta equipaggi sono suddivisi tra la regolarità a media con ventotto e la sport, il leggera flessione, con trentadue.
Nel rally valevole quale quarto appuntamento del CIR Auto Storiche e secondo del T.R.Z. spicca l’assenza di “Lucky” (vincitore delle edizioni 2017 e 2018) in un elenco che propone una sfida che si preannuncia di alto livello con le Porsche 911 a monopolizzare le prime cinque righe, a partire dalla RSR Gruppo 4 di Alberto Salvini che torna al Lana dopo quattro anni affiancato da Mattia Franchin, seguito dalle due SCRS Gruppo B di Lucio Da Zanche con Daniele De Luis che cercheranno il tris dopo i successi del 2016 e 2019 e quella di Angelo Lombardo e Harshana Ratnayake, reduci dai due secondi assoluti del Targa Florio e Campagnolo. Dovranno però fare i conti con le RSR Gruppo 4 degli agguerriti equipaggi locali composti da Marco Bertinotti con Andrea Rondi e Davide Negri affiancato da Roberto Coppa, al rientro dopo il forfait del Campagnolo.
Non staranno di certo a guardare gli equipaggi che seguono nell’elenco con vetture a trazione integrale quali Ford Sierra Cosworth e Subaru Legacy: sulla prima torna nel CIRAS Valter Pierangioli, con Marco Nesti alle note, mentre a bordo della giapponese rivedremo Corrado Pinzano e Roberta Passone, desiderosi di rivincita dopo lo stop del 2018 mentre si trovavano al comando della gara.
Rientro anche per Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio con la 911 SC Gruppo 4 con la quale si giocheranno il primato nel 3° Raggruppamento opposti alla Ford Escort RS dei sempre veloci sulle strade di casa, Ivan Fioravanti e Andrea Canepa, con un occhio di riguardo all’Opel Ascona 400 di Bruno Migliara e Oriella Tobaldo. Non passa inosservata nemmeno la BMW M3 dello svizzero Marc Valliccioni con Maria Josèe Cardi alle note impegnati nel “derby” con la gemella di Maurizio Stasia e Claudio Cappio.
Tra le “due litri” tutta da seguire la sfida nel 4° Raggruppamento tra la Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro e l’Opel Kadett GSI di Graziano Boetto e Alessandra Sommi; nel 2° si propone una volta di più quella tra le Ford Escort RS di Dino Vicario e Valter Anziliero, navigati da Fausto Bondesan e Anna Berra. Spunti interessanti anche dalla 2-1600 del 3° Raggruppamento con l’ennesima disputa tra la Ritmo 75 di Luca Delle Coste e Franca Regis Milano, e la Volkswagen Golf Gti dei Campioni Italiani Massimo Giudicelli e Paola Ferrari; nella 2-2000 tutti a caccia dell’Opel Ascona SR di Giacomo Questi e Giovanni Morina, attuali leader anche della Michelin Historic Rally Cup una delle Serie Ufficiali, assieme al Memory Fornaca, per il quale il 10 ° Lana Storico è valevole. Notevole, come sempre, la presenza nella 2-1150 con ben dodici iscritti e l’attenzione rivolta alla sfida tra le Fiat 127 dei Chivelli padre e figlia e quella di Mario Cravero con Oddino Ricca.
Promette scintille anche la gara delle Autobianchi A112 Abarth in gara nell’omonimo Trofeo organizzato dal Team Bassano, con diciassette equipaggi a sfidarsi nel secondo dei sei appuntamenti stagionali.
REGOLARITÀ A MEDIA – Tra i ventotto equipaggi iscritti, figurano i primi cinque della classifica provvisoria del Campionato Italiano tra cui i vincitori delle edizioni 2018 e 2019 Paolo Maracattilij e Francesco Giammarino su Porsche 911 che, per centrare il tris, se la dovranno vedere con la Mini Cooper di Maurizio Gandolfo e Ornella Pietropaolo attuali leader del Tricolore pari merito con Alexia Giugni e Caterina Leva nuovamente al via con la Renault Alpine A110. Presenti anche Marco Gandino e Carlo Merenda con la Fiat Ritmo 130 TC che hanno portato alla vittoria al recente Campagnolo e i Campioni Italiani 2019 Maurizio Vellano e Giovanni Molina su Audi 80 Quattro.
REGOLARITA’ SPORT – Dopo il filotto di vittorie 2017, 2018 e 2019 c’è da aspettarsi che Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini arriveranno a Biella per cercare il poker e sulla loro strada ritroveranno quegli equipaggi che nelle precedenti edizioni, diedero loro del filo da torcere ad iniziare da Luca Fiore ed Elio Garelli su Lancia Fulvia Coupè, passando poi per Roberto Viganò affiancato da Pieraldo Giacobino sulla Fiat 850 Sport e un occhio di riguardo lo meritano anche Arturo Barbotto e Roberta Giachino con la Fiat 131 Racing oltre a Ernesto Gemme e Giancarlo Graziani su Lancia Fulvia Coupè.
Appuntamento per il pomeriggio di venerdì 18 con le operazioni di accreditamento e verifica degli equipaggi e il giorno successivo, a partire dalle 9, la partenza dal Centro Commerciale “Gli Orsi” che ospiterà anche i parchi riordino ed assistenza, oltre all’arrivo e alle premiazioni.
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Immagine: G&P Foto
Ufficio Stampa Rally Lana Storico
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