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DA UFFICIO STAMPA CIR, ENZO BRANDA – A bordo della Lancia Stratos HF, il pilota e il navigatore francese guidano la classifica assoluta e del 2. Raggruppamento dopo la prima giornata di gara. Alle loro spalle sono secondi i valtellinesi Lucio Da Zanche e Daniele De Luis che con la Porsche 911 Rsr Gruppo 4 Piacenza Corse sono secondi, precedendo Lucky” e Pons che con la Lancia Delta Integrale 16 v SC Isola Vicentina sono terzi e conducono il 4 Raggruppamento. Quarto assoluto e primo della classifica del campionato Europeo è il bresciano “Pedro” in coppia con Baldaccini su Lancia Delta. Il genovese Maurizio Rossi, in coppia con Riccardo Imerito, conduce il 3. Raggruppamento con la Porsche 911 Sc. Il 1. Raggruppamento è in mano ai torinesi Parisi e D’Angelo su Porsche 911 S. Domani dalle 8.40 il rally ripartirà, affronterà cinque prove speciali e si concluderà a Sanremo alle 18.38
Sanremo (IM), 8 aprile 2016 – Imprevedibile la prima tappa del Sanremo Rally Storico. La gara scatta con il bel tempo, mentre qualcuno teme che nel finale le condizioni meteo possano cambiare, addirittura volgere in pioggia e rendere il confronto incerto. Imprevedibile il Sanremo potrebbe esserlo, ma non lo è per il meteo o per altri fattori esterni evidenti. Il rally parte e Lucio Da Zanche, navigato da Daniele de Luis, va al comando della generale. L’equipaggio valtellinese è il più veloce sulla prima prova speciale, San Romolo, poi controlla sulla interlocutoria Semoiga, tiene la leadership anche nella terza, Bignone. I distacchi con i rivali in gara, “Lucky”, “Pedro” e Musti, sono contenuti nell’ordine di una manciata di secondi. Anche dopo la ripetizione di San Romolo, Da zanche resta primo, anzi, incrementa il vantaggio su Lucky, di poco ma sufficiente a far credere che il lombardo e il vicentino siano in grado di arrivare a chiudere la tappa a posizioni congelate.
Imprevedibile. L’imbrunire, poi il buio della sera, uniti all’umidità presente nell’aria poco prima della picchiata di San Romolo, sono invece i fattori che sconvolgono la classifica.
Il primo chiaro segno di cambiamento arriva dalla quinta piesse: vince Comas, dopo aver risolto i problemi di “carburazione” del 4 cilindri della Stratos; il francese sale in seconda piazza, superando Lucky, Musti e Pedro, d’emblèe. Il franco – biellese, cala l’asso … è il più veloce anche negli ultimi dieci e rotti chilometri della Bignone, guidati, insidiosi quanto basta nel sottobosco, umidi di sera.
Le gomme sono calde, l’aderenza è garantita, l’abitacolo è caldo ma l’aria fresca, pungente. Il parabrezza della Porsche 911 Rsr Gruppo 4 nei colori della Piacenza Corse reagisce nel modo più naturale, ma nel momento meno indicato per l’equipaggio che deve difendere la prima posizione con pochi secondi di vantaggio sul franco biellese: s’appanna, l’aerazione della Porsche non è sufficiente e in quei pochi chilometri del Bignone, Da Zanche perde la leadership che con tanta fatica si è costruito in una giornata di gara.
Il traguardo parziale del Sanremo Rally Storico vede al comando Comas, con 4″ esigui secondi di vantaggio su Da Zanche, 7″2 su Lucky ancora debilitato da una forte e persistente bronchite.
Domani la seconda tappa potrebbe giocarsi tra questi tre piloti, ma bisogna prestare attenzione a Pedro, capace di ribaltare la situazione a suo favore con una Delta che stenta a vestirsela addosso. Occhi puntati anche su Matteo Musti, che il segnale di timido risveglio dal torpore l’ha dato con il secondo crono su Piesse 4, il pavese ha nelle corde la capacità di rimontare con la Porsche 911 Rsr Island Motorsport dal quinto posto assoluto che occupa, a 13″3 dal primo.
Sesto della graduatoria del Cir Auto Storiche è il rientrante Simone Giombini, che con Stefano Cirillo è risalito sulla sua Lancia Rally 037 dopo due anni, ritrovando i meccanismi di guida sportiva. Settimo è il milanese Peter Zanchi, navigato come venti anni prima da Dario Esposito sulla stessa Lancia Delta ex Auriol, ottavo è un Paolo Baggio rallentato da alcuni inconvenienti della meccanica della Lancia Rally 037 che divide con Giancarlo Rossini. Nono sono i piacentini Covini e Brega, anche loro sulla berlinetta torinese, a precedere la rivelazione dell’anno: il pavese Riccardo Canzian, ventenne che guida con sicurezza la Opel Kadett GTE gruppo 4, sulla quale è navigato da Domenico Verbicara e che sta controllando le prestazioni di Maurizio Rossi, assieme a Riccardo Imerito, undicesimo assoluto ma primo del 3. Raggruppamento con la Porsche 911 Sc.
Il 1. Raggruppamento è in mano ai torinesi Parisi e D’Angelo su Porsche 911 S.
Domani dalle 8.40 il rally ripartirà, affronterà cinque prove speciali e si concluderà a Sanremo alle 18.38
Classifica prima tappa: 1. Comas – Vesperini (Lancia Stratos Hf) in 47’58”; 2. Da Zanche – De Luis (Porsche 911 Rsr – Piacenza Corse) a 4″1; 3. Lucky – Pons (Lancia Delta – S C Isola Vicentina) a 7″2; 4. Pedro – Baldaccini (Lancia Delta – S C Isola Vicentina) a 12″6; 5. Musti – Granata (Porsche 911 Rs – Island Motorsport) a 13″3; 6. Giombini – Cirillo (Lancia Rally 037 – Meteco Corse) a 1’36″2; 7. Zanchi – D’Esposito (Lancia Delta 16v – Milano Autostoriche) a 2’23″5; 8. Baggio – Rossini (Lancia Rally 037 – Team Bassano) a 2’35”; 9. Covini – Brega (Lancia Rally 037 – River Team) a 2’58”; 10. Canzian – Verbicara (Opel Kadett Gt/E – Winners R T) a 3’15″2; 11. Rossi – Imerito (Porsche 911 Sc) a 3’29″3
Calendario 2016: 12 marzo Rally delle Vallate Aretine; 9 aprile Sanremo Rally Storico; 7 maggio Rally Targa Florio; 28 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 17 luglio Rally Circuito di Cremona; 27 agosto Rally Alpi Orientali; 17 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro: 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli (Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
DA UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il già campione italiano ed europeo pronto per la gara ligure sulla Porsche 911 RSR della Pentacar che per la prima volta condivide con l’altro valtellinese De Luis: “Che emozione ripartire da un evento speciale da onorare al meglio: gli avversari sono temibili ma vogliamo far bene”
Bormio (SO), 7 aprile 2016. Lucio Da Zanche inaugura il 2016 al Sanremo Rally Storico, di scena l’8 e 9 aprile e valido come prova sia del Campionato Europeo Rally auto storiche sia per il Campionato Italiano. Il già campione e vincitore di entrambi i titoli torna al volante della sempre ammirata Porsche 911 RSR gommata Pirelli e preparata dal team Pentacar di Colico con la partnership di una realtà che “gioca in casa” come la Sanremo Game. Ad affiancare il forte pilota di Bormio sul sedile di destra ci sarà Daniele De Luis, esperto navigatore di Sondrio con il quale Da Zanche è all’esordio in carriera. Una prima volta insieme dunque per l’equipaggio tutto valtellinese, pronto per uno dei rally più prestigiosi e attesi. Sulle strade liguri Da Zanche ha trionfato nel 2011 (sua prima vittoria assoluta) e 2012, mentre il terzo posto del 2014 (con massimo dei punti raccolti per l’Europeo) è stato decisivo per aggiungere il titolo continentale ai due tricolori già messi in bacheca. Con il team Pentacar gestito dalla famiglia Melli saranno presenti ulteriori vetture della Casa di Stoccarda, affidate a due sanremesi doc come l’esperto e bravo pilota gentleman Maurizio Pagella, patron della Sanremo Game, e il debuttante Mirko Acconciaiocco e all’inossidabile torinese Nello Parisi.
Così commenta Da Zanche alla vigilia del rally: “Siamo pronti per un evento a cui tengo particolarmente e che va onorato. Quest’anno è una gara più che mai incerta, sono presenti diversi piloti competitivi e auto nuove che possono fare risultato. Purtroppo arriviamo all’esordio stagionale senza aver svolto alcun test, però Daniele De Luis è un navigatore di grande esperienza e nelle ricognizioni s’è già instaurato un buon feeling. Punto a partire bene, possibilmente come l’anno scorso, quando eravamo davanti (purtroppo due forature mi hanno poi messo fuori gioco). In seguito vedremo di fare del nostro meglio puntando a una gara importante”.
Venerdì 8 aprile il rally scatta alle 15.47 da Sanremo con arrivo previsto sempre nella città ligure alle 18.38 di sabato. Snodandosi nell’entroterra, la competizione prevede 11 prove speciali (6 venerdì, due in notturna, e 5 sabato) per 152 chilometri cronometrati su un percorso totale di 475.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese
DA UFFICIO STAMPA CIR AUTOSTORICHE, ENZO BRANDA – Venerdi 8 e sabato 9 aprile, nella Città dei Fiori e nell’entroterra Sanremese, tornano le sfide della serie Tricolore e del campionato europeo per auto storiche. L’elevata qualità dei piloti al via, preannuncia spettacolo sportivo di altissimo livello. Due le tappe, undici le prove speciali, 475 i chilometri del percorso di gara, di cui 152,44 cronometrati da classifica
6 aprile 2016 – Sarà per i campioni annunciati in gara, o per le vetture attese sulle strade liguri, che l’emozione alla vigilia del Sanremo Rally Storico è sempre alta. Il Cir Auto Storiche si concede un fine settimana nella Città dei Fiori, ma non sarà un week end di riposo, bensì una due giorni di serrate sfide con i cronometri su prove speciali disegnate tra mare e montagna. E’ il “Sanremo” a presentarsi per il secondo round della stagione Tricolore 2016 con un ricco parterre di auto, di piloti e di campioni.
Poche settimane prima era successo al Rally delle Vallate Aretine, apertura della caccia ai titoli, di veder schierati tanti pretendenti alle corone nazionali, ed in questo fine settimana li ritroviamo quasi tutti all’appuntamento nella Riviera di Ponente.
Matteo Musti, il pavese vincitore nella scorsa edizione del rally matuziano, con Fancesco Granata si ripropone di bissare il successo al volante della Porsche 911 Rsr Gruppo 4 che ha permesso a Mimmo Guagliardo, di aggiudicarsi il primo round toscano. Ma non avrà vita facile il lombardo, già campione italiano della specialità, della partita assoluta e del secondo Raggruppamento sarà anche il campione europeo ed italiano Lucio Da Zanche, affiancato da Daniele De Luis, finalmente al rientro in una delle gare dove si esprime al meglio, sempre a bordo della coupe di Stoccarda. Ma entrambi devono fare i conti con Erik Comas che, in coppia con Jano Vesperini deve recuperare la battuta d’arresto subita al recente Costa Brava, presentandosi preparatissimo con la Lancia Stratos con la quale insegue il titolo europeo di categoria. Tutta da gustare sarà la seconda gara nell’italiano del pavese Riccardo Canzian, affiancato da Agostino Benetti sulla Opel Kadett GTE Gruppo 4 e quella del friulano Maurizio Finati, con Martina Condotto sulla bella Fiat 124 Abarth Rally a giocarsi posizioni di classifica con Rino Righi e Marco Iacolutti a bordo della Ford Escort MK1, anche se attesi a confermare le prestazioni ottenute in quel di Arezzo sono Davide Cesarini e Mirco Gabrielli con la Ford Escort MK2. Seconda gara Tricolore 2016 anche per l’iridato del ciclismo Bruno Vicino, passato ai rally storici su Renault Alpine A 110S, assieme a Giovanni Frigerio
La competitività non fa difetto neppure al sammarinese Denis Colombini, navigato da Michele Ferrara, secondo assoluto all’Aretine e primo del 4 Raggruppamento con la BMW M3, che sarà sicuramente da inserire nella lista dei candidati, da dove non si dovrà escludere “Pedro”, con Emanuele Baldaccini, e neppure “Lucky” e Fabrizia Pons che potrebbero trovare le condizioni d’asfalto adeguate per far andar forte le loro Lancia Delta. Rivedremo in gara con la torinese integrale il milanese “Peter” Zanchi, con Dario D’Esposito, atteso ad occupare il ruolo che gli compete nella lotta per l’affermazione, ed anche il campione in carica del 4. Raggruppamento Paolo Baggio, a dividere con Giancarlo Rossini l’abitacolo della Lancia Rally 037. La berlinetta a trazione posteriore è la vettura pilotata anche da Claudio Covini, con Andrea Brega, e da Simone Giombini, con Stefano Cirillo. Tra gli iscritti del 4. Raggruppamento anche il veronese Nicola Patuzzo, su Toyota Celica.
Il lungo elenco di “nomi” del 3 Raggruppamento, mette in evidenza il genovese Maurizio Rossi, secondo di categoria ad Arezzo conseguito assieme a Riccardo Imerito, sulla Porsche 911 Sc, ma anche il valenzano “Zippo” Andrea Zivian, con Fabio Cadore e la Audi UR Quattro Gruppo 4. Seconda gara al volante della Porsche 911 per il biellese Roberto Rimoldi, navigato da Marina Frasson, e rientro con una potente vettura tedesca per il bresciano Marco Superti, con Marco Dell’Acqua. In gara è annunciata anche la Fiat 131 Abarth di Massimiliano Girardo ed Elio Baldi.
Primo Raggruppamento per due soli equipaggi italiani a duellare: Antonio Parisi – Giuseppe D’Angelo su Porsche 911 S; Carlo Fiorito e Marco Calegari su BMW 2002 Tii contro i quattro equipaggi stranieri.
I Piloti d’Oltrealpe sono capitanati dal novergese Valter Jensen, lo svedese Mats Myrsel e lo spagnolo Antonio Sainz, tutti su Porsche 911 Rsr della 2. Categoria; lo spagnolo Daniel Alonso ed il francese Serge Cazaux con le Ford Sierra Cosworth 4. Categoria
Il programma del 31esimo Sanremo Rally Storico, s’apre Giovedì 7 aprile con le verifiche sportive e tecniche che avverranno nel pomeriggio in Piazzale Adolfo Rava di Sanremo dalle ore 15 alle 18.30, in concomitanza con lo Shake Down a San Romolo fra le 14.30 e le 17.30. La prima delle due tappe di gara, scatterà dalla Vecchia Stazione alle ore 15.47 di venerdì 8 e terminerà in Piazza Borea d’Olmo alle 21.37. I chilometri delle sei prove speciali della prima tappa sono pari a 67,52. La seconda tappa scatterà alle 8.40 di sabato, prevede cinque prove speciali per 84,92 chilometri cronometrati, il riordino con buffet ad Oneglia, presso lo stabilimento Olio Carli alle ore 14 e la conclusione alle ore 18.38 sul palco arrivi della Vecchia Stazione.
Classifiche CIR Auto Storiche
Titolo Nazionale 4. Raggruppamento: 1. Colombini punti 21; 2. “Lucky” 18; 3. De Bellis 16. 3. Raggruppamento: 1. Ambrosoli punti 21; 2. Rossi 18; 3. Bucci 17. 2. Raggruppamento: 1. Guagliardo punti 21; 2. Canzian 19; 3. Montini 18. 1. Raggruppamento: 1 Dell’Acqua punti 14; 2. Giuliani e Turchi 11. Trofeo Nazionale Conduttori: 1. Guagliardo, Colombini e Ambrosoli punti 21; 4. Canzian 19; 5. “Lucky” 18. Trofeo Nazionale Femminile: 1. Galli punti 12; 2. Soave 1. Trofeo Nazionale Scuderie: 1. Sq. Corse Isola Vicentina punti 15; 2. Team Bassano 12; 3. Scuderia Etruria. Trofeo Nazionale Navigatori: 1. Granata punti, Ferrara e Viviani punti 21. Trofeo Nazionale Under 30: 1. Canzian punti 19; 2. Montini 18
Calendario 2016: 12 marzo Rally delle Vallate Aretine; 9 aprile Sanremo Rally Storico; 7 maggio Rally Targa Florio; 28 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 17 luglio Rally Circuito di Cremona; 27 agosto Rally Alpi Orientali; 17 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro: 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Raggruppamento Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli (Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
DA UFFICIO STAMPA TEAM GUAGLIARDO, GIUSEPPE NATOLI – Il team siculo-lombardo si presenta a Sanremo con cinque equipaggi. Musti e Calvetti nel secondo raggruppamento. Rimoldi, Superti e Tirone nel terzo gruppo.
Palermo, 6 aprile 2016 – Il Team Guagliardo sarà impegnato con cinque equipaggi al 31° Sanremo Rally Storico, valevole per i campionati italiano e europeo rally autostoriche, in scena il prossimo fine settimana lungo gli insidiosi asfalti dell’Imperiese.
A capitanare il gruppo ci sarà Matteo Musti, già vincitore dell’edizione 2015 della prestigiosa gara ligure, nonché campione italiano assoluto di specialità nel 2013.
Il gentlemen driver pavese sarà nuovamente al via con la Porsche 911 Rsr di secondo raggruppamento, ancora coadiuvato alle note dall’esperto palermitano Franco Granata.
“Sarà il mio primo vero e proprio impegno stagionale, – ha sottolineato Musti alla vigilia – sperando di bissare il medesimo risultato conseguito lo scorso anno. L’unica occasione per scrollarmi di dosso un po’ di ruggine, infatti, l’ho avuta a fine marzo al Motors Rally Show di Pavia trattandosi, però, di una semplice esibizione. Una volta archiviato il Sanremo, mi auguro nel migliore dei modi, invece, dovrei essere al via anche del Campagnolo, dell’Alpi Orientali, validi entrambi per la serie tricolore, e del casalingo 4 Regioni”
Nello stesso gruppo presente anche la Porsche 911 di Fulvio Calvetti e Giulia Conti.
Nel terzo raggruppamento seconda gara al volante della Porsche 911 SC3000 per il biellese Roberto Rimoldi, navigato da Marina Frasson, e rientro con una potente Porsche 911 SC per il bresciano Marco Superti, con Marco Dell’Acqua; auto gemella per Pietro Tirone e Giulio Oberti.
Giovedì 7 aprile le verifiche e lo Shake Down. La prima delle due tappe di gara, scatterà venerdì 8 con sei prove speciali pari a 67,52 chilometri cronometrati. La seconda tappa scatterà sabato e prevede cinque prove speciali per 84,92 chilometri di piesse.
Classifiche CIR Auto Storiche
Titolo Nazionale 4. Raggruppamento: 1. Colombini punti 21; 2. “Lucky” 18; 3. De Bellis 16. 3. Raggruppamento: 1. Ambrosoli punti 21; 2. Rossi 18; 3. Bucci 17. 2. Raggruppamento: 1. Guagliardo punti 21; 2. Canzian 19; 3. Montini 18. 1. Raggruppamento: 1 Dell’Acqua punti 14; 2. Giuliani e Turchi 11. Trofeo Nazionale Conduttori: 1. Guagliardo, Colombini e Ambrosoli punti 21; 4. Canzian 19; 5. “Lucky” 18. Trofeo Nazionale Femminile: 1. Galli punti 12; 2. Soave 1. Trofeo Nazionale Scuderie: 1. Sq. Corse Isola Vicentina punti 15; 2. Team Bassano 12; 3. Scuderia Etruria. Trofeo Nazionale Navigatori: 1. Granata punti, Ferrara e Viviani punti 21. Trofeo Nazionale Under 30: 1. Canzian punti 19; 2. Montini 18
Albo D’Oro:
2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Raggruppamento Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli (Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Calendario 2016:
12 marzo Rally delle Vallate Aretine; 9 aprile Sanremo Rally Storico; 7 maggio Rally Targa Florio; 28 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 17 luglio Rally Circuito di Cremona; 27 agosto Rally Alpi Orientali; 17 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Giuseppe Natoli
DA UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO -IN LIGURIA, RIENTRO PER L’ALFIERE MATTEO MUSTI (PORSCHE 911 RSR), IN COPPIA CON FRANCO GRANATA, IN OCCASIONE DEL PRESTIGIOSO APPUNTAMENTO VALIDO PER LE SERIE ITALIANA ED EUROPEA RALLY AUTOSTORICHE
Sanremo (Im), 6 aprile 2016 – Alla volta del Ponente ligure, in cerca di conferme. In virtù dell’adagio “squadra che vince non si cambia”, la scuderia Island Motorsport si riaffiderà alle sapienti mani di Matteo Musti per essere rappresentata al 31° Sanremo Rally Storico, valevole per i Campionati italiano e europeo Rally Autostoriche, in scena il prossimo fine settimana lungo gli insidiosi asfalti dell’Imperiese.
Il gentleman driver pavese, già vincitore dell’edizione 2015 della prestigiosa gara ligure nonché campione italiano assoluto di specialità nel 2013, sarà nuovamente al via con la Porsche 911 Rsr di 2° Raggruppamento (auto fabbricate dal 1970 al 1975) del team Guagliardo, ancora coadiuvato alle note dall’esperto palermitano Franco Granata.
«Sarà il mio primo vero e proprio impegno stagionale, – ha sottolineato Musti alla vigilia – sperando di bissare il medesimo risultato conseguito lo scorso anno. L’unica occasione per scrollarmi di dosso un po’ di ruggine, infatti, l’ho avuta a fine marzo al Motors Rally Show di Pavia trattandosi, però, di una semplice esibizione. Una volta archiviato il ‘Sanremo’, mi auguro nel migliore dei modi, invece, dovrei essere al via anche del ‘Campagnolo’, dell’‘Alpi Orientali’, validi entrambi per la serie tricolore, e del casalingo ‘4 Regioni’».
La corsa sanremese, che vedrà al via molti tra i migliori interpreti della disciplina provenienti da tutta Europa, scatterà ufficialmente giovedì 7 aprile con lo shakedown, ovvero il test con le vetture da competizione, per proseguire, il giorno successivo, con la disputa delle prime sei delle 11 prove speciali in programma. Sabato, semaforo verde alla seconda e ultima tappa articolata sulle cinque frazioni cronometrate rimanenti.
DA UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Dopo il positivo risultato del Lessinia Sport con Giacoppo ancora sul podio, la Scuderia 4 volte Campione d’Italia si presenta a Sanremo con 9 equipaggi.
Romano d’Ezzelino (VI), 6 aprile 2016 – Ancora una soddisfazione per il Team Bassano grazie alla brillante prestazione dei neo tesserati Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, i quali conquistano una splendida terza posizione assoluta al Lessinia Sport con l’Autobianchi A112 Abarth che sta dando loro parecchie soddisfazioni in questo inizio di stagione. Molto bene si sono comportati anche Pietro Iula e William Cocconcelli, alla fine ottavi assoluti con la Porsche 911 SC in una classifica molto corta; è anche grazie a loro se il Team Bassano riesce a piazzarsi in seconda posizione nella classifica delle Scuderie. A Lessinia, poi, si è assistito al debutto positivo per la nuova Opel Ascona SR 2.0 di Pierluigi Zanetti che ha ritrovato al suo fianco la piacentina Camilla Sgorbati: per loro la ventisettesima posizione assoluta! Gara conclusa anzitempo per Matteo Alessandri e Marco Manente su Fiat Ritmo 130 TC e per Damiano Almici e Giacomo Ronchi su Autobianchi A112 Abarth.
Missione compiuta anche per Flavio Aivano ed Alessandro Musso che concludono al secondo posto il Rally del Tartufo con l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2. Sfortunata invece la prima presenza nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche ad Imola: Mario Massaglia non ha potuto prender il via a causa di un problema elettrico alla Porsche 935 Turbo Gruppo 5.
Saranno ben nove gli equipaggi impegnati all’imminente Rally Sanremo: sei nel rally storico valevole per CIR Autostoriche ed Europeo FIA; uno nel moderno ed altri due nella regolarità. Esordio stagionale per il Campione Italiano 2015 Paolo Baggio che avrà il romagnolo Giancarlo Rossini a navigarlo sulla Lancia Rally 037 Gruppo B. New entry dell’ultimo momento l’equipaggio veronese formato da Nicola Patuzzo ed Alberto Martini che sarà al via con la Toyota Celica ST 165 Gruppo A; debutto stagionale anche per Pietro Tirone con la Porsche 911 SC Gruppo 4 che dividerà con Giulio Oberti e al via anche la Fiat 131 Abarth Gruppo 4 di Massimiliano Girardo ed Elio Baldi. Sfida nella sfida tra le piccole della classe 1150 in Gruppo 2 dove si incroceranno la Fiat 127 Sport di Nicola e Davide Benetton e l’Autobianchi A112 Abarth di Saro Pennisi ed Angelo Bregliasco.
Tra le moderne esordio coi colori del Team Bassano per la Fiat Uno 70S Gruppo A di Enzo e Mirco Tomeo, mentre nella gara di regolarità saranno due gli equipaggi impegnati: in quella valevole per il Campionato Europeo col numero 105 saranno al via Gino Fumagalli e Riccardo Bevegni con una Porsche 911 Carrera; nella gara a regolamento italiano ancora Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu in evidenza e alla ricerca di un buon risultato con l’Autobianchi A112 Abarth.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Max Carrer
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Poche le soddisfazioni dalla prima presenza stagionale in autodromo. Ora ci si concentra sull’imminente Rally Sanremo dove saranno due le Porsche 911 schierate in gara. Nizza Monferrato (AT), 6 aprile 2016 – E’ stato l’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” ad ospitare il primo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche al quale la Balletti Motorsport era presente con due vetture. Purtroppo la stagione non è iniziata nel migliore dei modi per il team di Nizza Monferrato: sulla Porsche 935 Turbo Gruppo 5 del 3° Raggruppamento di Mario Massaglia si verifica un problema di natura elettrica che nonostante il febbrile lavoro dei meccanici, non trova soluzione e al pilota torinese non rimane che dover forzatamente rinunciare alla gara. Qualche problema nelle qualifiche anche per la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci i quali la domenica partono un po’ attardati ed il tentativo di rimonta viene vanificato da un doppio testacoda dovuto alla scia di olio lasciata dalla rottura del motore di un’altra vettura e concludono in quarta posizione di classe e di Raggruppamento.
Nel prossimo fine settimana si torna a correre per il Campionato Italiano Rally col classico appuntamento del Sanremo dove saranno due le Porsche 911 in gara: la prima sarà la SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento affidata nuovamente a Maurizio Rossi e Riccardo Imerito che proseguono il cammino nella massima Serie nazionale dopo il buon esordio sulle difficili strade aretine. Una seconda 911 Sc Gruppo 4 sarà invece portata in gara da un nuovo equipaggio che si affida alle vetture preparate a Nizza Monferrato da Carmelo e Mario Balletti, quello formato da Agostino e Lorenzo Ontano.
Giovedì 7 le operazioni di verifica e gara in due tappe che si correranno venerdì 8 nel pomeriggio e sabato 9 aprile.
Immagine: Marcello Napolitano
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello
www.rallysmedia.com
DA UFFICIO STAMPA WRT – TORINO (TO) – Proseguono incessantemente gli impegni agonistici della scuderia piemontese Winners Rally Team; al “Rally di Sanremo”, secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici un poker di equipaggi: Andrea “Zippo” Zivian e Fabio Cadore, a bordo della splendida Audi UR Quattro, daranno battaglia nel gruppo 4 dove troveranno, tra gli altri, i cuneesi Paolo Treves e Camilla Gallese su Porsche 911 (al debutto tra le fila di Winners Rally Team) ed il giovanissimo Riccardo Canzian che farà coppia con Domenico Verbicara su Opel Kadett GT/E.
NEWSLETTER DA ACISPORT SERVICE – Pilota italiano o straniero? Auto storica o classica? Queste le risposte che la gara storica del Ponente, valida per il Campionato Italiano ed Europeo Rally deve dare. Portando in riva al mare le vetture regine dei rally del passato. (Fonte Ufficio Stampa Sanremo Rally Storico)
È senza dubbio una semplificazione. Italiano o straniero? Auto Storica (costruita entro il 1980) o Auto Classica (costruita fra il 1981 ed il 1990)? In queste domande sta il quesito principale su chi vincerà la 31esima edizione del Sanremo Rally Storico; ma di motivi di interesse e di sfida la gara del Ponente Ligure, valida per il Campionato Italiano ed Europeo Rally Storici, in programma venerdì 8 e sabato 9 aprile, ne propone molteplici.
La prima eterna domanda è se ad imporsi sarà un pilota italiano o se invece, ancora una volta, sul palco arrivi di piazza Adolfo Rava suonerà un inno diverso da quello di Mameli. Il Sanremo è il secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici che ha esordito in Spagna con il Rally Costa Brava a meta marzo nella stessa giornata di gara del Vallate Aretine, prova di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. E così, complice un calendario poco attento che ha messo in contemporanea due gare di grande interesse agonistico, il confronto diretto fra chi insegue il titolo europeo e chi ambisce al tricolore è rimandato a Sanremo.
In Spagna ha vinto la Ford Sierra Cosworth di Daniel Alonso Villaron e Salvadores Belzunces (una vettura della categoria Auto Classiche), davanti alla Porsche Carrera di Valter Jensen e Erik Pedersen, due norvegesi vecchie conoscenze del Rally di Sanremo Storico; quindi la Lancia Rally Gruppo B di Serge Cazaux e Vincent Clavier. Scarsa la presenza italiana che ha avuto il suo equipaggio meglio classificato in Claudio Covini e Andrea Brega, Lancia Rally, rallentati da una pesante penalità che li ha fatti precipitare all’11° posto nella classifica generale dalla quinta piazza che hanno occupato per metà gara. I due hanno preceduto di una posizione un abituale frequentatore del campionato europeo, Antonio “Nello” Parisi con Giussy D’Angelo a caccia dell’ennesimo titolo continentale con la loro Porsche 911 S di Primo Raggruppamento; a seguire Carlo Fiorito e Marco Maria Calegari, con l’altrettanto anziana BMW 2002 Ti.
La gara toscana ha visto il netto successo del pilota preparatore siciliano Domenico “Mimmo” Guagliardo, con Francesco Granata alle note, sulla Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Secondo Raggruppamento (Auto Storica). Guagliardo ha avuto ragione di uno spettacolare sammarinese Denis Colombini, affiancato da Michele Ferrara, che ha deliziato se stesso ed il pubblico con la su BMW M3 (Auto Classica), riuscendo anche ad imporsi in tre prove speciali. Se Guagliardo e Colombini hanno fatto gara a sé, si è risolta solo sull’ultima prova del rally la sfida fra “Lucky”-Fabrizia Pons (Lancia Delta 16V) e Nicholas Montini-Romano Belfiore, Porsche 911 RSR di Secondo Raggruppamento. Con uno scatto da vecchio leone qual è “Lucky” sulla Rassinata disputata alla luce del tramonto, il veneto è riuscito a ribaltare il risultato a suo favore ai danni del giovane pilota lombardo, mentre non è mai entrato nei giochi che contano il bresciano “Pedro” con la seconda Lancia Delta 16V. E proprio le prestazioni di “Lucky” e “Pedro” aprono il discorso se al Sanremo vedremo ancora svettare una vettura di epoca “storica” come la Porsche di Guagliardo o una più giovane Lancia Delta 16V del Quarto Raggruppamento cui la federazione ha dato semaforo verde per il titolo italiano ad inizio anno, dopo averle ammesse alla partenza dei rally in via sperimentale anche nella scorsa stagione. Nell’edizione 2015 del Sanremo Rally Storico le Delta 16V non riuscirono ad avvicinare la Porsche 911RS di Matteo Musti e Francesco Granata e la Lancia Stratos di Erik Comas e Jano Vesperini, autori di una rimonta spettacolare nella seconda tappa, con Pedro-Baldaccini (Delta 16V) che si dovettero accontentare del quarto posto. Fuori dal podio.
Osservato speciale al Sanremo Rally Storico sarà Riccardo Canzian, affiancato da Giuseppe Fiori, che al Vallate Aretine ha effettuato una gara di grandissimo spessore con la Opel Kadett GT/E Gruppo 4 chiudendo nono assoluto. Un risultato sorprendente se si considera che il ventiduenne emiliano era praticamente all’esordio fra le storiche ed alla sua ottava gara in carriera. A Sanremo dovrebbero convergere anche alcune delle vetture del Primo Raggruppamento, quello riservato alle vetture più anziane costruite fino al 1969. In Toscana si sono presentate quattro di queste antiche signore, con successo di Massimo Giuliani e Claudia Sora, con la Lancia Fulvia HF, davanti alla Porsche 911 S di Marco Dell’Acqua ed Emanuele Paganoni. Speriamo che il sole di Sanremo convinca questi monumenti del rallismo storico a presentarsi al via da Piazzale Adolfo Rava venerdì pomeriggio, 8 aprile.
Giovedì 7 aprile è la giornata dedicata alle verifiche sportive e tecniche che avverranno nel pomeriggio in Piazzale Adolfo Rava di Sanremo (ore 15.00-18.30). Anche le storiche avranno la possibilità di effettuare lo Shake Down a San Romolo fra le 14.30 e le 17.30 di giovedì. Due le tappe in programma per Rally Storico. La prima scatterà dalla Vecchia Stazione alle ore 15.47 di venerdì 8 aprile e terminerà in Piazza Borea d’Olmo alle 21.37 dopo aver percorso 147.17 km di cui 67.52 suddivisi in sei prove speciali con un riordino alla Vecchia Stazione a partire dalle ore 18.34. La seconda tappa lascerà San Remo alle ore 8.40 di sabato mattino e affronterà altri 328 km di gara di cui 84,92 delle cinque prove speciali. Tradizionale riordino con buffet ad Oneglia, presso lo stabilimento Olio Carli alle ore 14; alle ore 18.38 sul palco arrivi della Vecchia Stazione si festeggerà il vincitore del Sanremo Rally Storico 2016.