Approvato dalla Giunta Sportiva nella sua riunione del 7 novembre, si pubblica l’elenco generale delle Titolazioni ACI Sport 2025
FONTE: TOMMASO VALINOTTI PER ALFREDO FORMOSA – Un problema elettrico ferma nella prima giornata il pilota torinese, anche a Sanremo affiancato dalla navigatrice Daniela Marocco; che si riscatta nella seconda giornata, vedendo il palco arrivi all’ombra del Casinò, consolidando così il suo primato di categoria in TRZ
SANREMO (IM), 20 ottobre – Rosso vince, nero perde. O viceversa. O ancora pari vince, dispari perde. O al contrario. Nella roulette del 39° Sanremo Rally Storico vincite e perdite si sono mescolate sulla ruota di Alfredo Formosa e Daniela Marocco che con la loro Porsche 911 SC hanno concluso la gara storica del Ponente Ligure in 56esima posizione assoluta.
“Il Sanremo Rally Storico è stato un po’ come giocare alla roulette del Casinò. Una volta si perde un’altra si vince” afferma sodisfatto il pilota torinese che, evidentemente, è uscito vincente dalla kermesse della gara storica del Ponente Ligure.
Formosa-Marocco hanno iniziato la gara nel peggior modo possibile. Dopo la prima cortissima prova di Montalto, hanno avuto un problema elettrico nella successiva Carpasio-Rezzo che ha costretto l’equipaggio della Porsche a fermarsi in prova speciale e aspettare di essere recuperati dai meccanici dell’assistenza.
“Siamo tornati a Sanremo abbastanza sconsolati, ma grazie ai nostri meccanici e a quelli dei Fratelli Balletti, che ci hanno fornito il ricambio allo spinterogeno, siamo riusciti a ripartire nella soleggiata giornata di sabato. Eravamo a Sanremo; sia io sia Daniele eravamo alla prima esperienza in questa gara, tanto valeva viverla fino in fondo”.
E così l’equipaggio della Porsche 911 SC ha preso il via della tappa domenicale del 39° Sanremo Rally Storico. “In quel momento la gara è passata dal rosso al nero o viceversa, insomma la fortuna si è ribaltata a nostro favore; abbiano potuto disputare tutte le cinque prove della giornata domenicale senza problemi, arrivando in fondo e salendo sulla pedana di arrivo davanti al Casinò, che era il nostro obiettivo per questa gara. Con questo risultato abbiamo consolidato il nostro primato nella classifica di categoria nel Trofeo Rally di Zona, serie che speriamo di chiudere nel prossimo rally Monti Savonesi” .
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Al Tricolore già acquisito grazie a Palmieri e Zambiasi, l’ultimo atto del CIR Autostoriche porta in dote al team dall’ovale azzurro anche quelli del 3° Raggruppamento per mano dei Nerobutto e del 4° grazie a Luise e Ferro.
Romano d’Ezzelino (VI), 23 ottobre 2024 – Tanti erano i giochi ancora aperti prima della disputa del recente Rallye Sanremo Storico, ultimo e decisivo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche iniziato lo scorso mese di marzo ad Arezzo e giunto al termine anche quest’anno in Liguria.
Quattordici gli equipaggi regolarmente al via per affrontare le due tappe in programma, dieci dei quali hanno tagliato il traguardo, conseguendo anche importanti risultati nel Tricolore.
Grazie alla terza posizione di classe e di 3° Raggruppamento, portando l’Opel Ascona 400 all’ottavo posto assoluto, Tiziano e Francesca Nerobutto hanno chiuso a loro favore la lunga disputa laureandosi Campioni Italiani dopo un testa a testa avvincente che ha tenuto in gioco il pilota trentino anche per il Trofeo Conduttori, titolo che gli è sfuggito per soli 2 punti. Epilogo positivo anche per Matteo Luise e Melissa Ferro, ottimi decimi assoluti con la Fiat Ritmo 130 TC ma, soprattutto, finalmente con la certezza della vittoria, bissando quella del 2023, nel 4° Raggruppamento. La positiva esperienza fatta correndo tutto il CIRAS 2024 per Luigi Orestano e Maurizio Barone si è conclusa portando la Porsche 911 RS al tredicesimo posto in gara e ai piedi dei podi di classe e 2° Raggruppamento, cogliendo nella classifica finale di campionato una gratificante settima posizione assoluta impreziosita dalla seconda in quella di categoria. Vettura analoga è quella utilizzata da Nicola Salin e Giulia Cova, diciannovesimi e sesti di classe e due posizioni più in basso nella generale si piazzano Massimo Giudicelli e Simone Marchi, con la Volkswagen Golf Gti che portano ad una netta vittoria di classe sia in gara, sia in campionato. Soddisfatti al traguardo anche Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco, terzi di classe e ventottesimi assoluti con l’Autobianchi A112 Abarth, mentre sul gradino numero trentuno ci sale la Lancia Fulvia HF 1.6 di Francesco Espen e Gabriella Guglielmo, anch’essi con la doppia vittoria in gara e nel Tricolore. Attardati nel finale della prima tappa, Gabriele Noberasco e Michele Ferrara si riscattano nella successiva, rimontando alcune posizioni fino a concludere quarti di classe e trentaquattresimi con la BMW M3, seguiti dalla Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, penalizzati purtroppo per gran parte di gara da problemi elettrici che ne rallentano la corsa e la possibilità di giocarsi il trofeo conduttori, consolandosi con la vittoria della Coppa Navigatori. Quattro gli equipaggi che non hanno concluso il rally: Valente – Revenu su Lancia Rally 037, Simoni – Grosso su Peugeot 205 Rallye, Volpato – Sordelli con la Ford Escort RS e Perotto Ciccone su Porsche 911 S.
Nella classifica delle scuderie, il Team Bassano si piazza al secondo posto.
Archiviato il Campionato Italiano su asfalto, resta ancora aperto quello su terra il cui quarto round si svolgerà in Sardegna nel fine settimana prossimo. Tra venerdì 25 e sabato 26 sarà infatti di scena a Berchidda (OT) il Rally Vermentino Historicu al via del quale si schierano Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco con la Talbot Sunbeam Lotus; sei le prove speciali con 76,64 chilometri cronometrati.
Altro rally in programma tra sabato e domenica prossimi è il Val di Cornia, valevole per il T.R.Z. della Terza Zona al via del quale ci sarà l’Autobianchi A112 Abarth di Giampaolo Cresci e Cristian Pollini. Poco più di una sessantina i chilometri cronometrati suddivisi in sette prove con partenza e arrivo a Piombino (LI).
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FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – Con l’ultimo round del Sanremo il duo torinese conquista l’importante affermazione
Serviva un ultimo sforzo. Ancora un tassello per completare il puzzle di una stagione perfetta. Graziano Espen e Gabriella Guglielmo lo hanno centrato sulle difficili strade del Sanremo, appuntamento valido inoltre per il campionato europeo che ha chiuso la serie nel tricolore storico 2024 consegnando all’equipaggio torinese il secondo successo consecutivo nella classifica di classe dell’italiano. A bordo della Lancia Fulvia Hf con i colori Allemano Time e del Team Bassano, anche sulle strade dell’entroterra sanremese hanno concluso al primo posto nella classe Gts 1.6 del secondo raggruppamento che sommato ai successi ottenuti al Lana e all’ Elba certifica il primato di categoria del terzo raggruppamento per la stagione tricolore 2024 “Senza dubbio il Sanremo è stata la gara più impegnativa di tutta la stagione” afferma Graziano Espen. “Ad iniziare dalle condizioni meteo con la pioggia e con la nebbia che nascondeva i riferimenti. E poi un percorso di gara come sempre molto ostico con tre prove speciali corse in notturna e trasferimenti molto lunghi. Il Rally di Sanremo per noi costituiva una tappa importante per confermare una stagione dove la regolarità è stata un elemento importante in considerazione del programma che si è sviluppato in sole tre impegni, Lana, Elba e appunto Sanremo e soprattutto contro avversari di grande esperienza come Vaccani e Caporale. Essere riusciti a conquistare la vittoria di classe in tutte le gare disputate ci ha permesso di raggiungere l’ obiettivo che avevamo ipotizzato all’inizio.” La regolarità dei risultati ha confermato il feeling consolidato fra l’equipaggio ma anche l’affidabilità della vettura. “La Fulvia è stata sempre impeccabile “ continua Espen “E’ chiaro che gli obiettivi si raggiungono grazie all’impegno e la determinazione ma anche attraverso la possibilità di avere sempre un mezzo che ti asseconda. In questo è stata determinante la professionalità del team di Marco Binati, davvero molto professionali e capaci ” Un po di tempo per riordinare le idee e poi si penserà alla stagione 2025. “Una prima ipotesi direi che c’è già.” continua Espen. “Alla luce dei risultati ottenuti nel 2024 penso che potrebbero essere quattro gli appuntamenti ipotizzati nella prossima stagione, ovviamente continuando con il Campionato Italiano. L’idea sarebbe quella di partecipare ad una gara per noi nuova ma che sappiamo piena di fascino che potrebbe essere ad esempio il Targa Florio. Ma è ovviamente ancora un po presto per decidere. Per ora ci godiamo questa soddisfazione”.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TEAM, FABRIZIO HANDEL – A Sanremo Sbalchiero vince gruppo e classe, nel tricolore storico, mentre sfuma il trionfo nel monomarca per uno sfortunato Varesco con un Trentino da bilancio positivo.
Rosà (VI), 22 Ottobre 2024 – Il recente fine settimana ha decretato il termine di importanti serie giunte al capolinea, ad iniziare da un Sanremo Rally Storico che ha consacrato Stefano Sbalchiero come uno dei protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Il pilota della Fiat 127 CL, condivisa con Miriam Iuretig, ha centrato un altro successo in classe 2/1150, chiudendo il tricolore ai piedi del podio di terzo raggruppamento con il doppio sigillo, quello in gruppo 2 ed in classe 3 TC 2 1150, con la ciliegina sulla torta del decimo assoluto.
“Era la nostra prima volta a Sanremo” – racconta Sbalchiero – “ed abbiamo concluso al meglio una stagione molto positiva per noi, al termine di una gara particolarmente complicata per le condizioni meteo. Grazie alla scuderia, al mio team, alla mia naviga ed alla mia famiglia.”
Il Sabato e la Domenica sulla riviera ligure erano valevoli anche per il FIA European Historic Rally Championship, evento nel quale a difendere i colori di Rally Team ci ha pensato un solido Carlo Fornasiero, alle note Oriella Tobaldo su una Peugeot 309 GTI gruppo A di Tremonti.
Rientrato al volante dopo quasi un decennio di assenza il pilota della francesina ha coronato al meglio un proprio sogno, finendo sedicesimo assoluto, ottavo di categoria 4 e primo di E2.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Entrambi al traguardo di un rally molto impegnativo gli equipaggi del “gatto col casco”. Festa per “Zippo” e Arena neo Campioni Europei di 3° Raggruppamento e congratulazioni anche a “Janger” e Montemezzo per la buona gara corsa
Vicenza, 22 ottobre 2024 – Penultimo atto del Campionato Europeo e ultimo dell’Italiano Auto Storiche, il recente Rallye Sanremo è stato corso dai due equipaggi della Scuderia Palladio Historic con diversi obiettivi, entrambi raggiunti al termine di una gara dove tra le tante insidie c’è stata anche quella della pioggia, soprattutto nella prima tappa.
“Zippo” e Nicola Arena sono riusciti nell’intento di contenere a lungo gli attacchi degli ungheresi Erdi e Kerek, concedendo loro una sola posizione nella generale e, soprattutto, ad avere la certezza di brindare al terzo titolo continentale di 3° Raggruppamento arrivato dopo quelli del 2021 e 2022. Resta ora aperta la corsa per il campionato assoluto, obiettivo sempre più vicino ad una gara dal termine. Pur non essendo in gioco nel Campionato Italiano va sottolineata anche la vittoria di categoria ottenuta per la seconda volta nel confronto coi protagonisti del Tricolore.
Soddisfatti al traguardo lo erano anche “Janger” ed Enrico Montemezzo, per la prima volta in gara nel rally ligure con la BMW M3 con la quale si sono piazzati undicesimi assoluti, secondi di classe e terzi nel 4° Raggruppamento. Destreggiandosi al meglio in una prima tappa condizionata dalla pioggia e col pilota in parte penalizzato dalla vista nelle prove notturne, il duo biancorosso ha disputato una gara convincente tenendo anche conto dell’esiguo numero di partecipazioni nella stagione in corso. Soddisfatto della prestazione, il pilota padovano rivolge un sentito ringraziamento alla Carenini Tuning per l’eccellente rendimento della vettura che nelle due giornate di gara ha girato alla perfezione, unendo la gratitudine anche per l’efficace assistenza prestata.
Nel fine settimana si è anche svolto nel Bellunese il 4° Trofeo Alpago, gara di regolarità turistica che nella categoria auto moderne ha visto impegnata la navigatrice Natascia Biancolin al fianco di un pilota portacolori di altro team su una BMW 320d; la loro esperienza si è conclusa all’ottavo posto nell’assoluta.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – l fascino e l’altissimo tasso tecnico – oltre al meteo feroce – del Sanremo hanno messo a dura prova gli equipaggi Pro Energy al 39° Rally Sanremo Storico (18-19-20 ottobre), tappa del CIRAS, sulle strade della leggendaria gara dedicata anche alle moderne.
Oreste Pasetto e Carlotta Romano (Porsche Carrera RS) trovano la giusta traiettoria e si meritano un ottimo settimo posto assoluto. Un piazzamento che l’equipaggio bresciano si è guadagnato in una gara estremamente difficile, commenta Pasetto, soprattutto per le condizioni meteo e l’asfalto sporco dopo il doppio passaggio del moderno. Difficile quindi la scelta degli pneumatici, anche perché il ritorno del sole il giorno seguente non è bastato ad asciugare del tutto il percorso, soprattutto nei tratti di sottobosco.
Stesse oneri – e onori – all’Alfetta GTV di Michele Solfa e Nicolò Faettini, che si piazza al diciottesimo posto nell’assoluta, oltre a portarsi a casa il primo piazzamento di classe e, anche quest’anno, la Coppa Italiana di classe gruppo 2 nel terzo Raggruppamento. Tanti risultati in una gara davvero impegnativa sotto ogni punto di vista, il commento di Solfa, che proprio per questo arricchisce il bagaglio esperienziale degli equipaggi e conferma ancora una volta il nobile blasone del Sanremo.
Le difficoltà del percorso hanno alzato l’asticella anche per la Coppa dei Fiori, dove nella regolarità a 60 Pro Energy schierava i toscani Livio Castelli e Andrea Annecchini (Toyota Celica), noni assoluti, Endrio de Vito e Alberto Landucci (Lancia Delta Integrale 16V), ottavi assoluti, oltre ai veronesi Giampietro e Alessia Ceschi (Opel Manta GT/E). Una bellissima gara, divertente e tecnica, che ha tenuto sotto pressione i piloti e navigatori dalla prima all’ultima curva.
Una menzione particolare per il Team Ferlito, come sempre affidabile e presente per ogni esigenza degli equipaggi in gara. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – La buona sorte volta le spalle al team dei fratelli Balletti che vedono svanire due importanti risultati per Palmieri e Nucera. A mitigare la delusione ci pensa Cortese portando la Subaru alla vittoria di 4° Raggruppamento
Nizza Monferrato (AT), 22 ottobre 2024 – Rallye Sanremo Storico dai due volti per la Balletti Motorsport presente all’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche con due Porsche 911 e la Subaru Legacy.
Al termine di due giornate intense che hanno messo a dura prova lo staff della Balletti Motorsport, una bella soddisfazione è arrivata dalla prestazione di Elio Cortese e Ciro Lamura, per la prima volta alle prese con la trazione integrale nipponica con la quale hanno corso un’eccellente gara, concludendola con la vittoria di 4° Raggruppamento e di classe, grazie alla quinta prestazione assoluta; un’eccellente risultato che ha soddisfatto appieno le aspettative del pilota monegasco decisamente a suo agio alla prima esperienza nel mondo dei rally storici con l’impegnativa vettura.
Il positivo esito della gara della Subaru non è però stato sufficiente a mitigare l’amarezza e lo sconforto per l’esito di quella delle due Porsche 911 schierate in gara, ad iniziare dalla “S” 2.0 di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi. Già col titolo del 1° Raggruppamento in tasca dopo l’Elba, il pilota modenese si trovava anche nella sfida a quattro per il Trofeo Piloti restando in gioco fino a metà gara nonostante un rendimento non ottimale della vettura, ma comunque in grado di compiere l’impresa. Le cose peggioravano sensibilmente nella seconda giornata e nonostante una serie di tentativi in assistenza per risolvere il problema di natura elettrica, tutti gli sforzi venivano vanificati; la gara per il duo si chiudeva col quinto posto finale di classe e Raggruppamento, con grande rammarico sia per loro, sia per la squadra che si prodigata in tutti i modi per riuscire a rimediare all’inaspettato inconveniente. Al Campionato Italiano, si somma comunque anche la vittoria per Lucia nella Coppa Assoluta Navigatori.
Tanta amarezza l’ha procurata anche la doccia fredda subita nelle ultime battute di gara da Giovanni Emanuele Nucera e Christian Soriani. Tornati in gara con la Porsche 911 RS nel Tricolore dopo una significativa assenza, hanno inanellato una serie di notevoli parziali, valsi loro la quarta posizione assoluta al termine della prima tappa, siglando proprio in chiusura un notevole secondo tempo assoluto; l’exploit si ripeteva anche nelle prime due speciali della domenica proiettandoli in terza posizione nella generale, risultato che sarebbe stato di notevole caratura, e conferma dei notevoli progressi del pilota ligure, se una foratura proprio nell’ultimo impegno col cronometro non li avesse costretti ad un difficoltoso cambio ruota che li poi ha relegati in fondo classifica, ed arrivare ad optare per un mesto ritiro.
Si volta pagine guardando al prossimo impegno che avrà come palcoscenico il Rally Storico Val di Cornia in programma a Piombino (LI) tra sabato 26 e domenica 27 ottobre. Sarà di nuovo all’opera la Subaru Legacy pronta per essere affidata al pilota elbano Francesco Bettini che dovrà affrontare 61,72 chilometri cronometrati distribuiti in sette prove speciali.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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FONTE: SCUDERIA MRC SPORT, PIERGIORGIO GRIZZO – Con il quarto posto assoluto al 39esimo Sanremo Rally Storico sulla Porsche 911 SC condivisa con Claudio Biglieri, il pilota della MRC Sport Matteo Musti ha conquistato domenica per il secondo anno consecutivo il titolo italiano Auto Storiche. “E’ stata una stagione travagliata – ha detto Musti, stanco ma felice al termine della gara decisiva – resa difficile dal mio infortunio al braccio. Nel primo girone era andata piuttosto bene, ma nel secondo le cose si sono complicate, abbiamo saltato il Rally della Lana, ci siamo ritirati all’Elba, per poi arrivare a Sanremo e giocarci tutto nella tappa finale. E’ stata una grande, meritata vittoria di squadra, di un team che lavora tutto l’anno per questi risultati. Non posso che ringraziare i ragazzi della Ova Corse, Mimmo Guagliardo e la MRC Sport. Per me é il terzo titolo assoluto e il quarto di categoria, a cui la Ova Corse puó aggiungere un altro tricolore, quello vinto nel 2022 con Beniamino Lo Presti. Ora, mentre le macchine verrano smontate e rialzate, inizieremo a pianificare la prossima stagione per difendere ancora questo titolo italiano. Grazie ancora a tutti!”
Piergiorgio Grizzo
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE SANREMO. GIUSEPPE LI VECCHI – Il Rally di Sanremo ha regalato vittorie e piazzamenti importanti ai portacolori della scuderia RO racing. I risultati encomiabili non sono stati sufficienti per il raggiungimento dei titoli. Amarezza anche per Natale Mannino e Giacomo Giannone, secondi nel Trofeo Italiano di Terzo Raggruppamento tra le storiche. I Rally di Sanremo ha regalato nuovi successi alla scuderia Ro racing, ma ha lasciato un po’ di amaro in bocca, perché gli sforzi fatti dai propri portacolori non sono valsi invece la conquista di alcun titolo italiano.
Tra le Storiche Lucio Da Zanche e Lele De Luis, hanno sapientemente interpretato le insidie del tracciato del Ponente Ligure e senza commettere il minimo errore sono riusciti a condurre la loro Porsche 911 RSR del Secondo Raggruppamento, seguita dalla Pentacar, sul secondo gradino del podio. La Città dei Fiori non ha portato fortuna a Natale Mannino e Giacomo Giannone che, piazzandosi al terzo posto di classe, non sono riusciti a fregiarsi di un nuovo titolo nazionale.
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