FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Il weekend elbano consacra il pilota di Adria, vincitore assoluto del quarto raggruppamento con una gara d’anticipo sul termine del tricolore.
Adria (RO), 18 Settembre 2023 – Un sogno inseguito a lungo, sin dal quel 2014 nel quale aveva iniziato a muovere i suoi primi passi nel mondo del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ed il recente fine settimana ha trasformato in realtà tutti i desideri di Matteo Luise.
Il pilota di Adria vince la massima serie nazionale per le regine del passato, tricolore in quarto raggruppamento, al termine di un incredibile annata che lo ha visto sempre protagonista dei quartieri nobili della generale ed autore di prestazioni che hanno fatto sgranare gli occhi.
Il Rally Elba Storico, andato in scena da Giovedì a Sabato scorsi, ha consentito al polesano, in coppia con l’inseparabile moglie Melissa Ferro, di sfruttare al meglio il passo falso dell’unico rivale ancora in grado di impensierirlo, uno sfortunato Pierangioli, presentandosi sulla pedana di arrivo al settimo posto assoluto, quarto in raggruppamento e primo in classe duemila.
L’ennesimo risultato positivo che arricchisce ulteriormente un 2023 fatto di cinque vittorie ed un secondo posto in classe A-J2/2000, su sette apparizioni, alle quali aggiungere un successo e due podi in raggruppamento che, sommati a cinque presenze nella top ten assoluta hanno delineato un passo incredibile per il polesano e la sua Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A.
Il portacolori del Team Bassano, sulla torinese curata dalla premiata ditta composta da Silvano Amati e da Valentino Vettore, riporta alla ribalta un territorio che si è fatto già largo nel passato, a suon di successi, grazie ad un certo Arnaldo Cavallari, quattro volte campione italiano.
“È stato un percorso davvero lungo” – racconta Luise – “ma non abbiamo mai mollato e ci abbiamo sempre creduto, anche quando le cose non giravano per il verso giusto e la voglia di abbandonare il progetto poteva farsi pesante. Siamo campioni italiani di quarto raggruppamento e lo abbiamo fatto tenendo testa, con la nostra Ritmo, a vetture nettamente più performanti come le Subaru Legacy, le Ford Sierra, le BMW M3 e la miriade di Porsche che si trova nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Grazie all’incredibile lavoro di Silvano Amati e di Valentino Vettore abbiamo trovato competitività ed affidabilità e questo ha pagato. Anche all’Elba abbiamo spinto, senza mai accusare un problema tecnico. Peccato per quelle due ultime speciali, corse sotto la pioggia, dove l’assenza di una mescola adatta alla nostra vettura ci ha costretto ad alzare parecchio il piede per portarla a casa sana. Una soddisfazione incredibile, sia per aver vinto il titolo italiano che per una vettura che ci ha dato tante gioie nel 2023. Grazie a Silvano ed a Valentino ma anche alle loro mogli, Alessandra ed Ornella, perchè sono parte integrante del team e perchè si sono sempre rimboccate le maniche per dare il loro contributo. Grazie a tutti i ragazzi che hanno condiviso con noi questo percorso, sin dal 2014, e penso quindi a Luca, a Ferruccio, a Beppe, a Vigna, a Nico ed a tutti i partners che ci sono sempre stati vicini. Grazie al Team Bassano, sempre al nostro fianco. Dulcis in fundo grazie a Melissa, impeccabile quest’anno e parte fondamentale di questo prestigioso traguardo raggiunto. È proprio bello correre così, abbiamo raggiunto una dimensione familiare che è impagabile. Abbiamo coronato un sogno, frutto di tanto lavoro e ce lo meritavamo tutto. È un titolo che mi ripaga dei tanti bocconi amari che ho dovuto digerire nel corso della mia carriera.”
campionatoitalianorally
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Splendido weekend per gli alfieri della scuderia Rally & co. alla 35° edizione del Rally Elba storico gara valida per il campionato italiano rally autostoriche e penultimo appuntamento stagionale.
Spettacolare 11° posizione assoluta ,vincitori di classe 2000 e terzi nel secondo raggruppamento per la famiglia volante di Valdilana composta da Walter Anziliero navigato dalla figlia Alyssa, che a bordo della fidata Ford escort rs hanno siglato tempi spesso nella top ten , posizione sfuggita in classifica generale per soli 11 secondi “grazie a tutti -dice Alyssa- a mamma Anna, alla nostra scuderia ed ai ragazzi della fpower, abbiamo corso un rally bellissimo su strade con scenari veramente suggestivi, papà ha guidato alla grande e mi ha fatto vivere un weekend stupendo”
Grande prestazione come di consueto per Alessandro Bottazzi ed Ilaria Magnani che sulla piccola opel corsa gsi vincono la classe 1600 nel quarto raggruppamento classificandosi 17° assoluti ” Dopo Salsomaggiore un altra gara terminata senza problemi -dice Bottazzi- e che gara …120 km di speciali fantastiche , una vera soddisfazione di guida anche con la nostra piccola opel”.
Come tradizione della gara elbana, piloti e navigatori hanno festeggiato tutti insieme presso una birreria di Capoliveri , un clima che raccoglie l’amicizia coniugata con i veri valori dello sport.
Rallye Elba Storico: vittoria per Da Zanche-Barone, assegnato il titolo 2023 a Musti
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Tre giorni di grande sport, come nella più viva tradizione rallistica elbana, hanno caratterizzato la penultima prova “tricolore” di auto storiche, che ha avuto l’onore di assegnare con una gara di anticipo lo scudetto al pilota pavese. Il resto del podio al locale Francesco Bettini (Lancia Delta integrale), in pieno riscatto dalla delusione del 2022 e terzo il siciliano Riolo (Porsche 911 SC).
Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 16 settembre 2023 – Nuovo successo per il valtellinese Lucio Da Zanche in coppia con l’imperiese Maurizio Barone (Porsche 911 RS), al XXXV Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, penultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, gara che di fatto ha assegnato il titolo tricolore al pavese Matteo Musti, in coppia con il fiorentino Simone Brachi, su una Porsche 911 Carrera.
Già la prima tappa aveva elevato al comando il pilota di Bormio, dopo un avvio che invece era stato per il siciliano Salvatore “Totò” Riolo (Porsche), grande estimatore dell’isola e della sua competizione, con al fianco il copilota livornese naturalizzato elbano Alessandro Floris.
Dopo tre prove della prima tappa Da Zanche ha preso appunto il comando della situazione e nella seconda ha saputo sia attaccare che difendersi, nonostante un problema al propulsore della sua Porsche sorto a metà giornata. Ha poi potuto salire sul primo gradino del podio sino a quando non ha accarezzato la bandiera a scacchi, mentre dietro a lui è stata spettacolare la bagarre per il resto del podio. Un argomento a due, con il temibile locale Francesco Bettini, con Luca Acri alle note, che alla fine ha chiuso con la moneta d’argento a bordo della Lancia Delta Integrale “griffata” con l’affascinante livrea Martini Racing.
Il pilota di Porto Azzurro cercava di riscatto dalla delusione dello scorso anno (ritiro per incidente) durante la parte finale della prima tappa aveva dovuto lasciare la posizione d’onore a Riolo, passato secondo dalla sesta prova, per poi tornare a sopravanzarlo ad inizio seconda tappa e saper tenergli testa sino all’arrivo. Apoteosi per Bettini, il migliore dei sempre competitivi piloti elbani, per i quali la loro gara è sempre una sfida vibrante davanti al pubblico amico.
Da Zanche ha vinto il secondo raggruppamento, Bettini lo è nel quarto mentre nel terzo ha avuto la meglio il trentino Tiziano Nerobutto, in coppia con Giulia Zanchetta su una Opel Ascona 400. In questa categoria manca all’appello il siciliano, nonché leader di classifica provvisoria, Natale Mannino (Porsche), fermato dalla rottura del cambio già durante la terza prova speciale della prima tappa.
Nel primo raggruppamento, che ha perso per strada uno dei “nomi” del campionato, Massimo Giuliani andato fuori strada dopo tre prove, vittoria al fotofinish per uno dei “senatori” della categoria, Giuliano Palmieri, su una Porsche 911, affiancato da Lucia Zambiasi, con soli 2”2 sul rivale di stagione Antonio Parisi, affiancato da D’Angelo su vettura analoga, che per tre quarti dell’impegno avevano corso al comando.
Gara di tattica da parte del pavese Matteo Musti, arrivato da leader del campionato, con una Porsche anche lui. Ha chiuso quinto assoluto con un pesante passivo, ma visto anche il ritiro del suo più temibile competitor che era Mannino, ha tirato i remi in barca per cucirsi con merito lo scudetto sulla tuta. Per il suo copilota fiorentino Brachi, quello conquistato all’Elba è il secondo titolo dell’anno dopo quello delle due ruote motrici “moderne” nel Campionato Italiano incamerato leggendo le note a Pisani.
Prestazione come al solito di pregio per il rodigino Matteo Luise, con meno potente, ma agile e comunque efficace tra le sue mani, Fiat Ritmo 130 Abarth, agevolmente dentro la top ten assoluta. Prestazione cristallina per i senesi Salvini e Tagliaferri, alla loro prima esperienza con la Subaru Legacy gr. A. Autori di un “lungo” nella seconda prova del giovedì sera, hanno portato avanti una gara assai brillante (quarti assoluti alla fine) ben palesando un feeling in crescendo con la ingombrante boxer “delle pleiadi”.
Prestazioni complessive di spessore anche per i lucchesi De Bellis-Soriani, ottavi assoluti e secondi del terzo raggruppamento al loro primo Elba con la Porsche 911 SC, mentre il primo straniero è stato il duo ungherese Mekler-Mekler con la ammiratissima Lancia Rally 037, anche noni nella generale.
Gare perfette per altri elbani (21 gli iscritti isolani alla gara), come Galullo-Calandriello e Montauti-Adriani, rispettivamente 12esimi e 13esimi assoluti, con le piccole Peugeot 205 rallye.
Ritirati in diversi, peraltro molto attesi e di alto livello: dal livornese Mariotti (For Sierra Cosworth) per problemi elettrici, al senese Valter Pierangioli (Ford Sierra 4×4) a causa di un guasto quando era ottimo sesto, per finire con il veloce locale Andrea Volpi, con Gentini al fianco, debuttanti con una Peugeot 309 16V. Hanno alzato bandiera bianca quando erano in nona posizione assoluta dopo la quarta prova della prima tappa, con la vettura ha evidenziato una panne elettrica senza più rimettersi in moto. Si sono poi ripresentati al via nella seconda tappa per chiudere con onor di firma la gara casalinga.
Nel Trofeo A112 Abarth vittoria per Marco Gentile e Vincenzo Torricelli su Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras e terzi i pisani Tonetti-Guerzoni.
Una grande soddisfazione, l’evento per Aci Livorno Sport, che ha conosciute molte conferme: da quella dell’elevato numero degli iscritti (133) al forte sostegno avuto dal territorio elbano e le sue Amministrazioni e dei diversi partner che hanno appoggiato convintamente il progetto. Una competizione, quella storica dell’Elba, quest’anno più che mai confermatasi volàno per il comparto turistico-ricettivo e innegabilmente veicolo di immagine per comunicare l’isola mediante la dinamicità ed anche la forte passione del motorsport e dei suoi attori.
www.rallyelbastorico.net
Immagine: Simonelli
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Da Zanche-Barone chiudono al comando la prima tappa del XXXV Rallye Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Il pilota di Bormio detta il passo nella seconda giornata della gara sull’isola toscana, davanti alla Porsche 911 SC di Riolo-Floris. Terzi Bettini-Acri su Lancia Delta Integrale. Parisi-D’Angelo al vertice 1°Raggruppamento. Domani la seconda e ultima tappa del rally con arrivo finale alle 16.30.
Capoliveri (LI), venerdì 15 settembre 2023 – Una prima tappa del XXXV Rallye Elba Storico ricca di colpi di scena che ha visto alternarsi ai vertici della classifica generale Salvatore “Totò” Riolo e Lucio Da Zanche, quest’ultimo attualmente al comando della graduatoria provvisoria alla fine della prima tappa con un tempo di 52’49.0. Ottimo inizio del siciliano su Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento, condivisa con Alessandro Floris, con cui si è aggiudicato il miglior crono nella prova di apertura della mattinata, ovvero “Innamorata – Anna Puccini”. Le sorti si sono poi ribaltate nella PS4 “Volterraio Cavo”, quando a piazzare lo scratch è stato il valtellinese navigato da Maurizio Barone su Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento. Risultato che lo ha portato a conquistare la leadership della gara prima davanti a Bettini e poi a Salvatore Riolo, il quale ha guadagnato terreno con la vittoria dell’ultima speciale della giornata, “Nisportino-Cavo”, portandosi al secondo posto a 11.5” dalla vetta. Terzo assoluto il pilota locale Francesco Bettini, accompagnato alle note da Luca Acri su Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento, che ha preceduto il pluricampione dell’Elba Storico Alberto Salvini, ai piedi del podio provvisorio che questa volta è in corsa al volante della Subaru Legacy del “quarto” con Davide Tagliaferri sul sedile di destra, con cui ha siglato il miglior tempo nella PS6 “Volterraio”, quindi quinto l’equipaggio su Porsche 911 Carrera RS formato da Matteo Musti e Simone Brachi. Il pilota di Voghera, primo assoluto nella classifica assoluta di campionato e in quella riservata al 2°Raggruppamento, cercherà di allungare su Natale Mannino, ritiratosi a causa di guasti meccanici della propria Porsche 911 SC di 3°Raggruppamento, condivisa con Giacomo Giannone. Sesta piazza assoluta per Tiziano Nerobutto con Giulia Zanchetta alle note della sua Opel Ascona 400, con cui comanda il 3°Raggruppamento, mentre si ferma settimo Matteo Luise, coadiuvato da Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 Abarth, davanti al lucchese Riccardo De Bellis in coppia con Christian Soriani su Porsche 911 SC e all’equipaggio ungherese su Lancia Rally 037 formato da Laszlo ed Edit Mekler. Chiudono decimi assoluti Beniamino Lo Presti e Nicolò Gonella su Porsche 911 SC appartenente al 3°Raggruppamento.
PARISI-D’ANGELO PASSANO IN TESTA NEL 1°RAGGRUPPAMENTO | A dettare il passo nel 1°Raggruppamento è Antonio Parisi, navigato da Giuseppe D’Angelo su Porsche 911 S, inseguito su vettura gemella da Giuliano Palmieri navigato da Lucia Zambiasi, mentre è terzo Giuseppe Leggio, accompagnato alle note da Rosario Gurrieri su BMW 2002 Ti. Giornata sfortunata per Massimo Giuliani, vincitore di raggruppamento nella scorsa edizione, che è stato costretto a ritirare la sua Lancia Fulvia HF condivisa con Anna Canale a causa di un’uscita di strada avvenuta in mattinata.
TROFEO A112 | Tra le Autobianchi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama spicca Andrea Fichera, affiancato da Lorenzo Pagliaro, seguito da Marco Gentile in coppia con Vincenzo Torricelli. Terza piazza per Marcogino Dall’Avo navigato da Manuel Piras.
Le sfide del XXXV Rallye Elba Storico proseguiranno nella giornata di domani, sabato 16 settembre, con gli ultimi 47,38 chilometri competitivi, spalmati su quattro prove speciali che animeranno la seconda tappa del settimo e penultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023. I principali protagonisti del tricolore al volante delle regine del passato si preparano ad affrontare i passaggi competitivi di “Perone” (PS8 – 10.00), “Monumento” (PS9 – 11.00; PS11 – 15.55) e “Due Mari” (PS10 – 14.40). L’arrivo finale è previsto per le 16.30 in Viale Australia a Capoliveri, luogo dove verranno svolte anche le cerimonie di premiazione dei vincitori della gara elbana.
CLASSIFICA TOP 10 RALLYE ELBA STORICO DOPO PS7: 1. Da Zanche-Barone (Porsche 911 RS) in 52’49.0; 2. Riolo-Floris (Porsche 911 SC) a 11.5; 3. Bettini-Acri (Lancia Delta HF Integrale) a 25.8; 4. Salvini-Tagliaferri (Subaru Legacy) a 28.4; 5. Musti-Brachi (Porsche 911 Carrera RS) a 1’25.3; 6. Nerobutto-Zanchetta (Opel Ascona 400) a 2’25.6; 7. Luise-Ferro (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) a 2’36.2; 8. De Bellis-Soriani (Porsche 911 SC) a 3’25.0; 9. Mekler-Mekler (Lancia Rally 037) a 3’46.1; 10. Lo Presti-Gonella (Porsche 911 SC) a 4’29.5
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Una prima frazione di gara avvincente, punteggiata da grandi performance ed anche da diversi colpi di scena.
Domani la giornata conclusiva con altre quattro prove, nel versante occidentale dell’isola, con il temibile “Monte Perone”.
Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 15 settembre 2023 – Prima tappa del XXXV Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy in mano a Lucio Da Zanche, in coppia con Maurizio Barone, su una Porsche 911 RS.
Dopo l’avvio in notturna di ieri sera con un ambo di prove condizionate anche parte da qualche goccia d’acqua e con le restanti cinque prove odierne, la competizione, penultimo atto del tricolore di autostoriche, ha vissuto momenti avvincenti, confortata da una bella giornata dalla temperatura decisamente estiva.
Giornata che ha proposto al vertice il pilota valtellinese, già visto in grande spolvero nelle precedenti edizioni della gara, dopo un avvio che invece era stato per il siciliano Salvatore “Totò” Riolo, altro grande estimatore dell’isola e della sua competizione (ed anche più volte trionfatore sull’isola), con al fianco il copilota livornese naturalizzato elbano Alessandro Floris.
La leadership di Riolo è durata sino alla terza prova, dalla lunga “Volterraio-Cavo” di quasi 27 chilometri è passato in cattedra appunto Da Zanche, al quale si era messo alle costole il sempre temibile locale Francesco Bettini, con Acri alle note sull’affascinante Lancia Delta Integrale “griffata” Martini Racing. Il pilota di Portoferraio, in cerca di riscatto dalla delusione dello scorso anno (ritiro per incidente) ha poi dovuto cedere la posizione d’onore a Riolo stesso, passato secondo dalla sesta prova, la penultima della giornata.
Da Zanche è primo del secondo raggruppamento, Riolo lo è nel quarto mentre nel terzo è al comando il trentino Tiziano Nerobutto, in coppia con Giulia Zanchetta su una Opel Ascona 400. In questo raggruppamento manca all’appello il siciliano, nonché leader di classifica provvisoria, Natale Mannino (Porsche), fermato dalla rottura del cambio durante la terza prova. Nel primo raggruppamento, che ha perso per strada uno dei “nomi” del campionato, Massimo Giuliani andato fuori strada dopo tre prove, primeggia un altro “senatore”, Antonio Parisi, su una Porsche 911, sul rivale di stagione Giuliano Palmieri, su vettura analoga.
Gara di tattica da parte del pavese Matteo Musti, leader assoluto del campionato, con una Porsche anche lui, visto anche il ritiro del suo più temibile competitor che è Mannino e prestazione come al solito di pregio per il rodigino Matteo Luise, con meno potente, ma agile e comunque efficace tra le sue mani, Fiat Ritmo 130 Abarth, agevolmente dentro la top ten assoluta. Prestazione vigorosa anche per i senesi Salvini e Tagliaferri, alla prima esperienza con la Subaru Legacy gr. A, autori di un “lungo” nella seconda prova di ieri sera, ma comunque visti assai brillanti per tutto l’arco della tappa, con un feeling in crescendo con la boxer “delle pleiadi”.
Ritirati in diversi, peraltro molto attesi e autori di un avvio di alto livello: dal livornese Mariotti (For Sierra Cosworth) per problemi elettrici, al senese Valter Pierangioli (Ford Sierra 4×4) a causa di un guasto quando era ottimo sesto, per finire con il locale Andrea Volpi, con Gentini al fianco, debuttanti con una Peugeot 309 16V. Hanno alzato bandiera bianca quando erano in nona posizione assoluta dopo la quarta prova: entrati al Service Area, la vettura ha evidenziato una panne elettrica senza più rimettersi in moto.
PROGRAMMA DI DOMANI 16 SETTEMBRE
Domani l’atto finale del rallye, dalle 08:40 partenza della seconda tappa e la disputa di altre quattro prove speciali, disegnate nella parte occidentale dell’Isola d’Elba
Con arrivo finale dalle ore 16:30, a Capoliveri, in Viale Australia.
Immagine: Simonelli
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Riolo-Floris su Porsche 911 SC brillano nella notturna del XXXV Rallye Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – La coppia a bordo della vettura della casa di Stoccarda appartenente al 4°Raggruppamento è protagonista della giornata di apertura del settimo round tricolore riservato alle storiche. Secondi Bettini-Acri su Lancia Delta Inegrale, davanti al pluricampione della gara elbana Alberto Salvini, affiancato da Davide Tagliaferri su Subaru. Domani gli altri cinque tratti cronometrati che completeranno la prima tappa.
Capoliveri (LI), giovedì 14 settembre 2023 – Un inizio avvincente quello della trentacinquesima edizione del Rallye Elba Storico, gara valevole come settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, che potrà già dare le prime conferme della stagione 2023. Due le prove che hanno inaugurato la prima giornata del fine settimana elbano, scattato da Porto Azzurro alle 20.30; qui a mettersi in evidenza è stato Totò Riolo, tornato sugli asfalti dell’isola toscana al volante della Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento condivisa con Alessandro Floris. Il siciliano ha subito piazzato lo scratch nella “Volterraio”, speciale di apertura della competizione, con un tempo di 4’24.8, staccando di 4.1” il valtellinese Lucio Da Zanche e di 6.4 il locale Francesco Bettini. Diverse le sorti del secondo passaggio di “Capoliveri”, il cui miglior crono porta la firma dell’elbano affiancato da Luca Acri a bordo della Lancia Delta Integrale appartenente al 4°Raggruppamento, accorciando quindi le distanze da Riolo, al momento davanti a tutti con un tempo complessivo di 10’19.3. Terza posizione assoluta per l’esperto Alberto Salvini, questa volta in gara con Subaru Legacy del “quarto” condivisa con Davide Tagliaferri, a 10.1 dalla vetta, mentre si ferma ai piedi del podio provvisorio l’attuale leader assoluto del Campionato Matteo Musti, in coppia con Simone Brachi su Porsche 911 Carrera RS di 2°Raggruppamento. Quinta la Porsche 911 RS del “secondo” di Lucio Da Zanche e Maurizio Barone, quindi sesti Matteo Luise e Melissa Ferro, chiamati a difendere il primato nel 4°Raggruppamento a bordo della Fiat Ritmo 130 Abarth. L’adriese si trova momentaneamente davanti a Valter Pierangioli, che navigato da Arianna Ravano sulla Ford Sierra Cosworth si è portato a soli 4.4” dal portacolori del Team Bassano. Ottavo crono per Tommaso Fantei, coadiuvato da Andrea Calandroni su Volkswagen Golf GTI di 3°Raggruppamento, alle cui spalle si piazza Riccardo Mariotti accompagnato alle note da Sandro Sanesi su Ford Sierra Cosworth. Natale Mannino, altro protagonista della stagione tricolore 2023, completa la classifica dei primi dieci equipaggi, occupando la seconda posizione nel 3°Raggruppamento al volante della Porsche 911 SC, con Giacomo Giannone sul sedile di destra.
GIULIANI IL PIU’ VELOCE NEL 1°RAGGRUPPAMENTO | Ad avere la meglio tra le vetture concorrenti nel 1°Raggruppamento è Massimo Giuliani, navigato da Claudia Sora su Lancia Fulvia HF (in 11’47.4), vettura con cui ha raggiunto il primato lo scorso anno. Piazza d’onore provvisoria per Antonio Parisi in coppia con Giuseppe D’Angelo su Porsche 911 S, equipaggio in testa alla classifica del “primo”, quindi terzi Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi su vettura gemella.
TROFEO A112 | Primo tra le Autobianchi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama è Marco Gentile affiancato da Vincenzo Torricelli, con un tempo di 12’17.4. Sono a loro volta inseguiti da Marco Melino e Michele Sandrin, a +3.4” e dal duo composto da Andrea Fichera e Lorenzo Pagliaro a 11.4” dal vertice.
Le sfide della serie nazionale riservata alle regine del passato continueranno ad animare le storiche strade dell’Isola d’Elba nella giornata di domani, venerdì 15 settembre, con le speciali di “Innamorata – Anna Puccini” (PS3 – 9.30), “Volterraio Cavo” (PS4 – 10.20), “Pareti” (PS5 – 13.40), “Volterraio” (PS6 – 14.30) e “Nisportino-Cavo” (PS7 – 15.05) che andranno a completare la prima tappa del rally, in conclusione alle 17.15. Si proseguirà poi domenica 16 settembre con gli ultimi passaggi di “Perone” (PS8 – 10.00), “Monumento” (PS9 – 11.00; PS11 – 15.55) e “Due Mari” (PS10 – 14.40) con l’arrivo finale allestito a Capoliveri alle 16.30.
CLASSIFICA TOP 10 RALLYE ELBA STORICO DOPO PS2: 1. Riolo-Floris (Porsche 911 SC) in 10’19.3; 2. Bettini-Acri (Lancia Delta HF Integrale) a 5.6; 3. Salvini-Tagliaferri (Subaru Legacy) a 10.1; 4. Musti-Brachi (Porsche 911 Carrera RS) a 13.4; 5. Da Zanche-Barone (Porsche 911 RS) a 14.9; 6. Luise-Ferro (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) a 24.0; 7. Pierangioli-Ravano (Ford Sierra Cosworth) a 28.4; 8. Fantei-Calandroni (Volkswagen Golf GTI 1.6) a 31.3; 9. Mariotti-Sanesi (Ford Sierra RS Cosworth) a 33.3; 10. Mannino-Giannone (Porsche 911 SC) a 37.1
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CST SPORT, ROSARIO GIORDANO – L’equipaggio Targa Racing Club/CST Sport, al centro della scena nella prestigiosa sfida Tricolore su Porsche di 4° Raggruppamento del team Guagliardo. Totò -“vogliamo portare alla ribalta i colori delle nostre scuderie e dei partner locali che ci sostengono ”-.
Capoliveri(LI), 14 settembre. Scatta oggi il XXXV° Rallye Elba Storico, settimo e penultimo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Per Salvatore Riolo, poliedrico driver cerdese e Alessandro Floris esperto navigatore locale, un appuntamento imperdibile della stagione, dal grande fascino. Una sfida senza tempo che l’equipaggio tosco siciliano affronta da protagonista del passato e del presente. Sono stati infatti più volte vincitori della leggendaria competizione, l’ultima volta nel 2018 con la Subaru Legacy e adesso si ripresentano nel contesto tricolore con la Porsche 911 del team Guagliardo, pronta a brillare con tutti gli aggiornamenti, sui difficili ed impegnativi asfalti dell’Isola D’Elba, che come ogni percorso selettivo, sanno esaltare le doti di guida del pilota e la piena intesa con un navigatore di lunga e prestigiosa esperienza.
La vettura è stata preparata per questo appuntamento nei particolari con due gare test siciliane del TRZ Il rally del Sosio e quello di Tindari, vinte da Totò a mani basse, dove sono state provate varie regolazioni fino ad essere pronti e massimamente competitivi al via di oggi quando la competizione scatter da Porto Azzurro.
“Il Rallye dell’Isola D’Elba è tra le mie gare preferite – dichiara Riolo – con affascinanti percorsi incastonati in panorami suggestivi. L’Elba è una gara coinvolgente, alla quale non ci si abitua mai, ogni volta la si scopre in modo diverso, Alessandro conosce bene le strade di casa ed è una figura fondamentale. Proprio per questo motivo sarà esaltante gareggiare con una vettura così performante. Siamo certi adottare delle regolazioni efficaci per le condizioni che troveremo grazie all’ottima intesa con il team professionale e competente Guagliardo. Vogliamo tenere in alto i colori del Targa Racing Club e della CST sport, portare alla ribalta i nostri partner, che saranno tutti con noi nel week end toscano ,SOS Ambiente, Polab, Eurit e Villa Giulia.”.
Aggiunge Floris – E’ inutile dire che tengo molto alla mia gara di casa, ringrazio Totò che l’ha preparata nei particolari, Io sono pronto a dare il mio contributo. Sarà comunque come le altre volte un’ esperienza fantastica.
Il vià è previsto oggi 14 settembre da Porto Azzurro alle ore 20.30, Riolo e Floris, quando scatter ill loro “minuto” si dirigeranno verso i primi 5,68 chilometri della “Volterraio” (PS1 – 20.55) che inaugurerà la prima tappa del rally elbano, per poi continuare con i 7,26 km di “Capoliveri” (PS2 – 21.30) prima del riordino notturno. Domani, venerdì 15 settembre, le sfide della prima tappa proseguiranno con le cinque speciali di “Innamorata – Anna Puccini” (PS3 – 9.30), “Volterraio Cavo” (PS4 – 10.20), “Pareti” (PS5 – 13.40), “Volterraio” (PS6 – 14.30) e “Nisportino-Cavo” (PS7 – 15.05), mentre sabato 16, scenario della seconda e ultima tappa della gara, affronteranno i passaggi di “Perone” (PS8 – 10.00), “Monumento” (PS9 – 11.00; PS11 – 15.55), da ripetere due volte, e “Due Mari” (PS10 – 14.40). L’arrivo finale del rally è previsto per le 16.30 in Viale Australia a Capoliveri.
Targa Racing Club
ERREGIMEDIA
Sfide sulle tre maggiori isole italiane per gli alfieri della scuderia RO racing
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Saranno le tre isole maggiori della Nazione il teatro agonistico del fine settimana in casa RO racing. Il weekend agonistico inizierà questa sera con le prime due prove della trentacinquesima edizione del Rally Elba Storico. Spetterà poi al Rally del Vermentino, in Sardegna e allo Slalom Quota Mille, in Sicilia, completare il quadro.
A far da scenario del fine settimana agonistico della scuderia RO racing saranno le tre isole maggiori della Terra Italica. Questa sera andranno in scena due prove speciali della trentacinquesima edizione del Rally Elba Storico. La manifestazione riservata alle auto storiche, valida per il Campionato Europeo e per quello italiano, si disputerà fino a sabato sulle strade dell’Isola Napoleonica. Due saranno gli equipaggi che rappresenteranno il sodalizio di Cianciana nella penultima gara della massima serie nazionale. Lucio Da Zanche e Maurizio Barone, a bordo di una Porsche 911 RS del Secondo Raggruppamento, seguita dalla Pentacar, proveranno a giocarsi le loro carte per la vittoria finale. Determinante per la rincorsa al titolo del Terzo Raggruppamento sarà invece la gara elbana per Natale Mannino e Giacomo Giannone. I due siciliani, che saranno della partita con una Porsche 911 Sc del Team Guagliardo, aspettano soltanto il conforto della matematica per poter cingere i loro capi con un nuovo alloro nazionale.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Da domani il via all’appassionante tre giorni di gare “storiche” per la penultima prova del campionato italiano con anche al via la regolarità “graffiti”. Al via i migliori interpreti delle due specialità, a conferma del forte apprezzamento dell’isola e del suo rallye da parte dei piloti. Sono previste dirette streaming della gara.
Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 13 settembre 2023 – Ancora un’edizione emozionante, si prospetta, il XXXV del Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, che alla chiusura delle iscrizioni ha di nuovo registrato le “tre cifre”: 133 adesioni in totale.
Sarà il settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally AutoStoriche ed avrà validità anche per il Trofeo Rally Toscano oltre che per le serie promozionali del Trofeo A112 Abarth, del Memory Fornaca e del Trofeo Michelin Storico. Poi, appuntamento immancabile, per l’evento, sarà il “XXXV Elba Graffiti” di regolarità a media, valido per il Campionato Italiano di specialità, anche in questo caso un appuntamento irrinunciabile per gli specialisti, sia per il prestigio del correre all’isola d’Elba, sia per poter fare sport e turismo insieme.
Grande attesa, dunque, sull’isola per questa nuova sfida che nel dettaglio vede iscritti 83 concorrenti per il Rallye, 15 per il Trofeo A112 e ben 35 equipaggi nella parte “Graffiti” di regolarità. A questi numeri che identificano ancora una volta il grande fascino, la grande attrazione che hanno l’isola e la sua gara, si sommano 8 Nazioni diverse rappresentate ed al via, gli equipaggi elbani saranno ben 21. Ci sono dunque tutti gli ingredienti per poter assistere ad un grande evento, quello che prosegue senza dubbio la tradizione.
LE SFIDE “CALDE” TRICOLORI
Metti un percorso che emoziona, metti anche delle “piesse” che sono uniche per difficoltà, tecnicità, anche per scorci di paesaggio ed ecco che con la qualità dei piloti al via. Ad aprire le partenze sarà il pavese Matteo Musti, con una Porsche 911 Carrera., pronto a proseguire il trend positivo della stagione, in quanto leader del 2° raggruppamento. Secondo in pedana il senese Alberto Salvini, uno dei grandi estimatori del Rallye Elba dal quale ha ricevuto spesso ampie soddisfazioni. Si presenta al via con una delle grandi novità sportive della gara, con una Subaru Legacy del 4° raggruppamento, in luogo dell’amata Porsche. Tutti coloro che pensano in grande e inseguono un titolo saranno al via:
Nel primo raggruppamento Antonio Parisi e Giuliano Palmieri, entrambi su Porsche arrivano divisi da soli sei punti, con al comando il primo ed all’Elba sarà di nuovo battaglia. Come lo sarà anche con il terzo in classifica, Massimo Giuliani, con la meno potente ma agile Lancia Fulvia Hf. Al via anche Fabrizio Pardi, pure lui su Lancia, deciso a mettersi sotto nei quartieri alti della classifica.
Secondo Raggruppamento che certamente infiammerà la sfida, appunto con il leader della classifica Musti che dovrà difendersi dalle incursioni del valtellinese Lucio Da Zanche, un altro che all’Elba ha sempre fatto la voce grossa. Alle loro spalle ci saranno sia Valter Anziliero (Ford Escort RS) che Luigi Orestano (Posche 911), leggermente staccati dalla testa e quindi in cerca di punti pesanti.
Nel Terzo Raggruppamento i primi quattro in classifica ci saranno tutti, dal leader Mannino (Porsche), al secondo che è il lucchese De Bellis (Porsche), al suo primo anno di tricolore auto storiche, per proseguire con il locale Massimo Giudicelli e la sua VolksWagen Golf GTI, al milanese Lo Presti (Porsche) e tutti hanno un motivo per dare battaglia.
Quarto Raggruppamento che a parte la novità di Salvini in Subaru, propone “nomi” destinati a movimentare la gara. Si parte dal senese Valter Pierangioli e la sua Ford Sierra Cosworth 4×4 al siciliano Salvatore “Totò” Riolo, innamorato dell’Elba e della sua gara che gli hanno sempre dato sensazioni e soddisfazioni forti. Il pilota di Cerda sarà su una Porsche 911, poi vi sarà da tenere d’occhio il livornese Riccardo Mariotti, con la Sierra “palettone”, il rodigino Matteo Luise con la Fiat Ritmo 130, leader della classifica cercherà l’allungo ulteriore. Pierangioli e Mariotti, che lo seguono sul podio sono vicini, facile prevedere duelli particolarmente incandescenti, con il primo che certemente sfrutterà al meglio la trazione integrale che non l’altro, la cui vettura è a due ruote motrici.
Attenzione poi alle variabili, vale a dire i piloti elbani. Francesco Bettini si ripropone con una Lancia Delta Integrale con il preciso intento di riscattare il ritiro del 2022 per incidente. Ci sarà anche Andrea Volpi, con la novità di una Peugeot 309 16V gr. A, vettura tra le meglio rimaste in Italia.
IL TROFEO A112
Quattordici sono gli equipaggi iscritti alla gara, dai quali ci si attende un’altra sfida di alto livello a partire da quello che è al comando della generale ovvero il duo detentore del titolo, formato da Ivo Droandi e Carlo Fornasiero. Alle loro spalle, rilanciati nella corsa per la vittoria finale dopo la doppietta al Campagnolo e al Lana, ci saranno Marco Melino e Michele Sandrin seguiti da un altro equipaggio più volte in bella luce quest’anno e parliamo di Luca Fichera e Lorenzo Pagliaro che hanno dimostrato di aver le carte in regola per firmare la loro prima vittoria in gara. Tutti però, dovranno vedersela con diversi outsiders a partire dal “sempreverde” Francesco Mearini navigato dal fido Massimo Acciai; torna in gara anche Nicola Tonetti affiancato da Giovanni Guerzoni e saranno al via anche Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras per cercare la riscossa dopo un inizio di stagione avaro di soddisfazioni.
“GRAFFITI D’AUTORE”
Appuntamento imperdibile, irrinunciabile, quello dell’Elba per i regolaristi, sarà quest’anno estremamente qualificato. Vedrà al via i migliori specialisti, ben 35, che si sfideranno tra scenari unici per far proprio un alloro che ha un retrogusto particolare.
LE DIRETTE STREAMING
A cura di SportCultura.tv, la gara avrà una programmazione di dirette streaming, con il supporto di Aci Sport. Domani, giovedì 14 settembre, alle 20:25 collegamento dalla partenza gara a Porto Azzurro + P.S. 2 Capoliveri (zona centro del paese) con collegamento dallo stop della prova.
Venerdì 15 settembre alle 09:20 con la prova Spciale n. 3 nel primo chilometro di prova circa.
Sabato 16 settembre dalle ore 16:25 arrivo gara a Capoliveri con copertura immagini della Prova Speciale n. 11.
Tutto quanto sarà fruibile nei canali social di SportCultura.tv, e nella piattaforma Facebook alle pagine del Rallye Elba e QUI Motori.
UN PERCORSO DISEGNATO COME TRADIZIONE VUOLE
Avrà caratteri distintivi importanti, l’edizione duemilaventitre, con un percorso definito “importante”, con ben 249,680 chilometri dei quali 120,690 di impegni competitivi, undici in totale, il 32,60 %, in tre giorni di competizione. Sempre parlando di percorso, vi sarà una rivisitazione della prova di Capoliveri, proposta in due versioni, le altre prove speciali saranno un “classico”, decisamente sempre attuale ed un’altra importante novità sarà la partenza da Porto Azzurro, mentre la bandiera a scacchi proseguirà a sventolare a Capoliveri, nel Piazzale Australia, dove è previsto anche il Parco di Assistenza.
Per non essere troppo invasivi con la vita quotidiana del territorio, il rallye si svolgerà per la prima tappa (giovedì 14 e venerdì 15 settembre) nella parte orientale dell’isola, mentre per la giornata di sabato 16 si sarà concentrati nel versante occidentale. Una soluzione che ha sempre riscontrato apprezzamenti sia dalla popolazione che dai partecipanti.
PROGRAMMA DI GARA
Giovedì 14 settembre 2023
09:00 – 18:00 : Ricognizioni
09:00 – 11:00 : Capoliveri, C/O Hotel Elba International – Località Naregno Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
11:00 – 16:00 : Capoliveri Viale Italia Verifiche tecniche
20:30 : Partenza – Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
22:50 : Ingresso riordinamento 1 Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
Venerdì 15 settembre 2023
08:50 : Uscita riordinamento 1 Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
10:50 : orario presumibile partenza XXXV Elba Graffiti
17:15 : Arrivo 1^ tappa – ingresso in parco chiuso – Capoliveri.
Sabato 16 settembre 2023
08:40 : Partenza 2^ tappa Capoliveri
16:30 : Arrivo 2^ tappa e premiazione-Capoliveri Piazzale Viale Australia
Tutte le informazioni sull’evento sono fruibili on line nel sito internet della gara : www.rallyeelbastorico.net
Immagine: Bettiol
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Il XXXV Rallye Elba Storico chiama gli interpreti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Le sfide della serie nazionale riservata alle regine del passato sbarcano sull’isola toscana per il suo penultimo appuntamento. 83 gli iscritti dello storico che si affronteranno nelle undici prove speciali in programma tra il 14 e il 16 settembre, per un totale di 120,79 chilometri competitivi. Arrivo a Capoliveri alle 16.30 di sabato.
Capoliveri (LI), mercoledì 13 settembre 2023 – Dopo due mesi di pausa è pronto a riaccendersi il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023 in occasione del XXXV Rallye Elba Storico, settimo e penultimo atto della serie tricolore che anticipa l’epilogo al 38° Sanremo Rally Storico dal 6 al 7 ottobre, valido anche come tappa per il FIA European Historic Rally Championship. Un appuntamento che si preannuncia entusiasmante quello della gara elbana, organizzata da AC Livorno con il patrocinio della Regione Toscana e del Comune di Livorno, che vedrà i suoi principali protagonisti sfidarsi lungo i 120,79 chilometri cronometrati nelle due tappe da svolgersi tra il 14 e 16 settembre per un totale di undici prove speciali, con lo splendido paesaggio dell’Isola d’Elba a fare da sfondo. Ad affiancare gli interpreti del tricolore al volante delle regine del passato anche le validità del Trofeo A112 Abarth Yokohama, il XXXV Elba Graffiti (regolarità a media), il Memory Fornaca e il Trofeo Michelin Storico.
I PROTAGONISTI | La competizione elbana avrà al via 133 iscritti complessivi per un totale di 8 nazioni rappresentate (Italia, Ungheria, Austria, Germania, Repubblica Ceca, Svizzera, Regno Unito, San Marino); saranno 83, di cui 21 di provenienza elbana, gli interpreti del CIR Auto Storiche che si affronteranno nei rispettivi raggruppamenti, gruppi e classi tra le giornate di giovedì e sabato. A questi si aggiungono le 15 Autobianchi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama e i 35 equipaggi della regolarità a media.
4°RAGGRUPPAMENTO: Quella dell’Elba potrà essere la prima sfida decisiva per le sorti del 4°Raggruppamento, attualmente condotto da Matteo Luise con 138 punti, presente ai nastri di partenza con Melissa Ferro alle note sulla Fiat Ritmo 130 Abarth. All’inseguimento dell’adriese c’è Valter Pierangioli in gara con Ford Sierra Cosworth condivisa con Arianna Ravano, attualmente al secondo posto della classifica con 89,5 punti totalizzati, mentre non mancheranno Alberto Salvini, vincitore di tre edizioni consecutive (2019-2020-2021), tornato tra le storiche accompagnato da Davide Tagliaferri, questa volta al debutto su Subaru Legacy, e Salvatore “Totò” Riolo, coadiuvato da Alessandro Floris su Porsche 911 SC. Il pilota siciliano aveva ottenuto il primato nel 2018 al volante della Subaru Legacy.
Tra i locali figurano Francesco Bettini al volante della Lancia Delta Integrale con Luca Acri sul sedile di destra, Andrea Volpi affiancato da Gabriele Gentini su Peugeot 309 GTI, Marco Galullo coadiuvato da Simona Calandriello su Peugeot 205 Rally, medesima vettura con la quale concorrerà anche Fabio Messina in coppia con Karishma Rosa Bernardins, a loro volta seguiti dalle tre Peugeot 205 GTI di Galullo-Lambardi, Gamba-Efisio e Andrea e Luca Specos. Figurano tra gli elbani anche le quattro Opel Corsa degli equipaggi “Lo Ciao”-Pierulivo, D’Ospina-Ratti, Valenti-De Simoni e Gragnani-Carli, così come la Opel Kadett E GSI di Leonardo Pierulivo e Angelo Emiliano Ferrigno e la Renault 5 GT Turbo appartenente al duo composto da Gianfranco Pierulivo e Luca Vitelli. Completano l’elenco dei locali in corsa per il 4°Raggruppamento Federico Zini, al via con Alberto Mei su Peugeot 309 GTI e Matteo e Sandro Mazzei a bordo della Citroen AX Sport.
3°RAGGRUPPAMENTO: Tanti iscritti anche nel 3°Raggruppamento, a cominciare da Natale Mannino che sarà allo start del settimo atto del CIRAS con Giacomo Giannone sul sedile di destra della sua Porsche 911 SC, secondo assoluto e primo tra le vetture del “terzo” con 161 punti. Il palermitano sarà alla ricerca della sua seconda vittoria assoluta stagionale, dopo quella ottenuta al Targa Florio Historic Rally lo scorso maggio, per cercare di allungare sul lucchese Riccardo De Bellis, presente all’Elba con vettura gemella condivisa con Christian Soriani, così come Beniamino Lo Presti, questa volta accompagnato alle note da Nicolò Gonella, mentre sarà gara di casa per Giuseppe Massimo Giudicelli in coppia con Simone Marchi su Volkswagen Golf GTI. Tra gli altri equipaggi del 3°Raggruppamento figurano anche i tedeschi Peter ed Elke Goeckel su Opel Kadett D e Tiziano Nerobutto navigato da Giulia Zanchetta su Opel Ascona 400.
2°RAGGRUPPAMENTO: Dallo start dell’Elba è pronto a scattare il leader assoluto Matteo Musti, il quale proverà a centrare il suo quinto successo del 2023. Il pilota di Voghera sarà questa volta navigato da Simone Brachi sulla sua Porsche 911 Carrera RS. Sempre su Porsche anche il vincitore del 18° Rally Storico Campagnolo Lucio Da Zanche, tornato alle note con Maurizio Barone, mentre Valter e Melissa Anziliero saranno in gara con la Ford Escort RS. In scena anche Lorenzo Delladio navigato da Cristian Stefani sulla sua Porsche 911 RS, vettura con cui saranno in gara anche Luigi Orestano e Carmelo Cappello, e Nicola Tricomi affiancato da Giuseppe Lusco sull’altra vettura della casa di Stoccarda. Pronti a giocare in casa anche gli equipaggi Marchi-Parrini e Pitzoi-Dondoli in gara rispettivamente con Fiat 128 Rally e Fiat Giannini 650 NP.
1°RAGGRUPPAMENTO: Le sfide del CIR Auto Storiche animano anche il “primo” condotto con 122 punti da Antonio Parisi, in gara sulle strade dell’isola al volante della Porsche 911 S condivisa con Giuseppe D’Angelo. Il piemontese, a caccia di un altro primato, si è già reso autore di tre vittorie di raggruppamento durante la stagione 2023: Costa Smeralda Storico, Targa Florio Historic Rally e Rally Alpi Orientali Historic. All’inseguimento su vettura gemella ci sarà Giuliano Palmieri, coadiuvato da Lucia Zambiasi, al secondo posto della classifica con 116 punti, mentre Massimo Giuliani e Fabrizio Pardi, rispettivamente in coppia con Claudia Sora e Anna Canale, saranno all’Elba al volante della Lancia Fulvia.
PROGRAMMA | Una gara intensa e impegnativa che scatterà da Porto Azzurro alle ore 20.30 di giovedì 14 settembre. Da qui gli interpreti della serie nazionale riservata alle storiche si dirigeranno verso i primi 5,68 chilometri della “Volterraio” (PS1 – 20.55) che inaugurerà la prima tappa del rally elbano, per poi continuare con i 7,26 km di “Capoliveri” (PS2 – 21.30) prima del riordino notturno. L’indomani, venerdì 15 settembre, le sfide della prima tappa proseguiranno con le cinque speciali di “Innamorata – Anna Puccini” (PS3 – 9.30), “Volterraio Cavo” (PS4 – 10.20), “Pareti” (PS5 – 13.40), “Volterraio” (PS6 – 14.30) e “Nisportino-Cavo” (PS7 – 15.05), mentre sabato 16, scenario della seconda e ultima tappa della gara, i protagonisti del tricolore si affronteranno lungo i passaggi di “Perone” (PS8 – 10.00), “Monumento” (PS9 – 11.00; PS11 – 15.55), da ripetere due volte, e “Due Mari” (PS10 – 14.40). L’arrivo finale del rally è previsto per le 16.30 in Viale Australia a Capoliveri.
CIR AUTO STORICHE | TOP 3 DOPO ROUND 6:
Trofeo Nazionale Conduttori (Assoluto): 1. Musti (Porsche 911 SC) pt. 165; 2. Mannino (Porsche Carrera RS) pt. 161; 3. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 138
1°Raggr.: 1. Parisi (Porsche 911 S) pt. 122; 2. Palmieri (Porsche 911 S) pt. 116; Giuliani (Lancia Fulvia HF) pt. 77
2°Raggr.: 1. Musti (Porsche Carrera RS) pt. 165; 2. Nucera (Porsche Carrera RS) pt. 102; 3. Da Zanche (Porsche Carrera RS) pt. 83
3°Raggr.: 1. Mannino (Porsche 911 SC) pt. 161; 2. De Bellis (Porsche 911 SC) pt. 110; 3. Giudicelli (Volkswagen Golf GTI) pt. 103
4°Raggr.: 1. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 138; 2. Pierangioli (Ford Sierra Cosworth) pt. 89,5; 3. Mariotti (Ford Sierra Cosworth) pt. 71
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico


























