FONTE: RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Discesa in forze il prossimo fine settimana al rally della lana storico per gli equipaggi portacolori della scuderia Rally & co.
Saranno ben 14 le auto che affronteranno il rally mentre altre 2 vetture saranno protagoniste della gara di regolarità sport.
Su bmw M3 il duo estero composto dallo svizzero/francese Marc Valliccioni coadiuvato alle note da Marie josee Cardi proveniente dalla Corsica.
Presenti tutti i piloti e navigatori che partecipano al campionato italiano rally storici capitanati da Marco Bertinotti e Andrea Rondi sulla gialla porsche 911,Dino Vicario con Fausto Bondesan su Ford escort rs stessa vettura di Pg Porta navigato da Giuliano Santi.
Bianco- Casazza al via su porsche 911 mentre Luca Delle coste e Franca Regis Milano saranno presenti con la consueta Fiat ritmo 75.
Sulla Ford sierra cosworth 4×4 ex ufficiale di Franc Cunico sulle ps biellesi il preparatore /pilota Andrea Chiavenuto con alle note Cirillo punta ad un buon risultato così come il sempreverde Graziano Boetto su Opel kadett gsi affiancato in questa occasione da Alessandra Sommi.
Su Ford sierra cosworth Luca Ferrero e Paolo Ferraris mentre al volante di una Fiat x1/9 ci saranno i valsesiani Simone Lanfranchini e Sabrina Panizza ; iscritti su Opel Ascona Enzo Borini e Aldo Gentile mentre su Volkswagen golf gti ai nastri di partenza Marco Binati e Corrado Guelpa.
Sulla piccola Peugeot 205 rally al via Matteo Viola navigato da Delucia mentre il padre Paolo (Viola) con Andrea Pizzato gareggera’ a bordo di una renault 5 GT turbo.
Nella gara di regolarità sport su Ford sierra cosworth Enrico Candelone ed Alberto Garbaccio mentre Ottinetti padre e figlio partiranno a bordo della loro collaudata Opel kadett GTE.
8 prove speciali (Ronco/Baltigati/Romanina) per circa 90 km saranno il teatro di battaglia del lana storico nel quale ogni pilota biellese, come sempre, tira fuori il massimo per ben figurare nella gara di casa.
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FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Sabato la gara di casa per la Scuderia Laniera
Biella: Dopo un anno di forzata assenza dal panorama rallystico nazionale, torna in scena il Rally Lana Storico con la sua decima edizione, che si svolgerà nelle giornate di venerdì 18 e sabato 19 giugno.
La manifestazione, profondamente rivista rispetto alle precedenti edizioni causa le normative anti pandemia covid, prevede nella giornata di venerdì le operazioni preliminari di verifica e accreditamenti, mentre la gara vera e propria si svolgerà nella sola giornata di sabato, con 8 tratti cronometrati per rispettivi 94,94 chilometri, mentre saranno 139,23 quelli di trasferimenti.
Le prove in programma saranno i tratti di Ronco, da ripetersi per tre volte, Baltigati, da corrersi due volte, e RomaninaDue, da disputarsi anch’essa per tre volte, con centro nevralgico della manifestazione al centro commerciale Gli Orsi, dove avranno luogo partenza, arrivo, riordini e assistenze.
Naturalmente non potevano mancare gli equipaggi Biella 4 Racing al via, e primo fra essi quello dall’ormai consolidata coppia formata da Fabio Cristofaro e Alberto Caligaris, di scena sulla potente Ford Sierra Cosworth di classe J2. “Siamo di ritorno dopo un po’ di forzata pausa”, commenta il Vicepresidente Alberto Caligaris, “e non sarà facile riprendere subito il ritmo gara. Il primo obiettivo resta naturalmente quello di portare al traguardo la nostra vettura e di divertirci, tutto quello che verrà in più sarà ben accetto”.
Al via sulla ormai tradizionale Fiat Ritmo 105 TC di classe J1 troveremo Massimo Ravetti e Mauro Cairati. “Siamo al rientro con la nostra Ritmo dopo un bel po’ di assenza”, esordisce Massimo Ravetti, “speriamo che nel frattempo la sfortuna si sia dimenticata di noi e che ci lasci disputare un rally senza intoppi. La voglia di metterci in gioco è tanta, vediamo cosa ne uscirà, incrociamo le dita”.
Sempre nella categoria rally ci sarà al via anche il navigatore “neo acquisto” di Scuderia, Roberto Barbera, che detterà le note a Simone Borlotti su Fiat 127 gruppo 2, per i colori dell’X Rally Team. “La classe è molto agguerrita” spiega Roberto Barbera, “ma noi cercheremo di fare la nostra parte, sempre con l’obiettivo di arrivare in fondo e non fare danni”.
Per quanto riguarda la Regolarità Sport, saranno due gli equipaggi del sodalizio Laniero in gara. Primo fra essi il nuovo portacolori Biella 4 Racing Massimiliano Fignani, in coppia con la navigatrice Arianna Fior, al via su Talbot Sumbeam TI di 7^ divisione, sempre pronto a dare spettacolo. “Nuova esperienza per me sia a livello di pilota, Massimiliano, sia a livello di vettura, il suo Talbot”, commenta la navigatrice B4R Arianna Fior, “sarà sicuramente divertente vedere cosa ci riserverà la gara, puntando un occhio alla classifica. Essere al via della gara di casa è sempre un’emozione”.
Sempre in 7^ divisione troveremo ai nastri di partenza la collaudata coppia formata da Luca Maielli e Giovanni Gambino, a bordo della loro tradizionale Peugeot 205 GTi. “Siamo al rientro anche noi da diversi mesi di stop”, esordisce Luca Maielli, “non sarà facile riprendere il giusto ritmo gara contro equipaggi che praticamente non si son mai fermati, e questo nel nostro tipo di competizione fa molto. Ce la metteremo tutta, anche ben sapendo che sarà difficile lottare per le posizioni di vertice della classifica, ma l’importante è comunque sempre divertirsi in compagnia”.
Ma gli impegni per la Scuderia in questo weekend agonistico non finiscono qui, infatti le ragazze e i ragazzi B4R saranno anche impegnati nell’assistenza e ristoro in gara di altri equipaggi non iscritti al via con le insegne Biella 4 Racing. “Fa molto piacere quando altre Scuderie o singoli equipaggi decidono di appoggiarsi a noi per il supporto durante la manifestazione, e lo fa ancora di più quando una Scuderia storica come la rinata Grifone decide di farlo”, commentano i rappresentanti del Sodalizio Laniero, “sarà sicuramente un bell’impegno, con molte vetture e le più disparate fra loro nella categoria regolarità a media, ma la voglia di ben figurare e di mettersi in gioco è tanta, evidentemente il lavoro svolto negli anni passati dai nostri uomini e donne sul campo è stato gradito e riconosciuto, motivo in più per cercare di migliorarsi”.
Infine un ultimo commento da parte dei responsabili Biella 4 Racing prima di buttarsi a capofitto in questa due giorni a tutto gas: “Permetteteci fin d’ora di ringraziare l’Organizzazione del Rally Lana Storico, in questo avvicinamento non facile a livello organizzativo nostro per tutte le normative e regolamenti da rispettare, è sempre stata pronta a rispondere a tutte le nostre domande e perplessità, facilitandoci non poco la vita, e venendo incontro alle nostre richieste, sicuramente se da parte nostra filerà tutto liscio, sarà anche grazie a loro”.
È tutto pronto dunque, fuoco alle polveri, lo spettacolo del Lana Storico sta per iniziare!
CIRAS: aggiornate le classifiche
Sono state aggiornate le classifiche del CIR Auto Storiche dopo il Rally Campagnolo; mancano i punti della Targa Florio, ancora in attesa di revisione a seguito errata attribuzione della classe di alcune vetture.
Aggiornate anche quelle del TRZ quarta zona.
Classifiche consultabili dal link “utilrally”
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Inizia bene la stagione di Salvini e Tagliaferri terzi assoluti con la Porsche 911 e in bella evidenza si mette anche la Subaru Legacy affidata ai Nodari
Nizza Monferrato (AT), 1 giugno 2021 – Da sempre uno dei rally più attesi della stagione, anche quest’anno il Rally Campagnolo non ha disilluso le attese e, per la Balletti Motorsport la gara vicentina valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ha portato notevoli soddisfazioni.
La prima è arrivata da Alberto Salvini che del Campagnolo è uno dei più affezionati partecipanti e che una volta di più si è espresso ai massimi livelli con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 assieme a Davide Tagliaferri, tornato al suo fianco dopo la vittoria all’Elba 2020; partiti con passo deciso fin dalle prime battute, sulla seconda prova hanno firmato il miglior tempo che è valso loro la provvisoria prima posizione. Sul successivo tratto cronometrato, la lunga “Santa Caterina” un improvviso problema ai freni nella discesa finale ha penalizzato il duo che si è così ritrovato al quarto posto in una classifica cortissima. Senza demordere hanno continuato ad attaccare chiudendo la gara al terzo posto assoluto, vincendo la classifica del 2° Raggruppamento che porta loro un consistente bottino di punti in ottica campionato.
Ad aggiungere soddisfazione al team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti, ci hanno pensato Paolo e Giulio Nodari che per la gara di casa si sono affidati all Subaru Legacy 4×4 Gruppo A con la quale sono stati protagonisti di una prestazione da incorniciare, considerato anche il fatto che era la prima volta con la performante trazione integrale giapponese, dopo aver corso in passato diversi rally con la Porsche 911 di casa Balletti. Sempre nei primi sette nelle prime quattro prove e nonostante qualche problema ai freni, mentre stavano per attaccare la quinta posizione, sulla ripetizione della Recoaro, il duo padre e figlio lamenta una foratura che vanifica gli sforzi, ma non compromette più di tanto la gara visto il sesto posto assoluto finale, il quarto di 4° Raggruppamento, oltre al secondo di classe alle spalle dei vincitori assoluti.
Terzo equipaggio in gara, quello della Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro tornati a far coppia proprio al Rally Campagnolo iniziato in salita per loro, a causa di problema all’assetto che li penalizza fortemente sulla prima prova; sistemato l’inconveniente in assistenza, proseguono con la giusta determinazione che permette loro di riprendere il ritmo di gara dopo una lunga assenza. All’arrivo ad Isola Vicentina sono trentottesimi assoluti e settimi in una classe tra le più affollate e competitive.
Una menzione, infine, anche per Luca Prina Mello in copia con Simone Bottega, ottimo secondi di classe e in evidenza anche nella Michelin Historic Rally Cup con la BMW 2002 Tii assistitain gara dal team di Nizza Monferrato
Ora si volta pagina entrando nel mese di giugno che propone nel prossimo fine settimana la cronoscalata Lago – Montefiascone in provincia di Viterbo, valevole per il Campionato Italiano Velocità Salita al via della quale si presenterà Matteo Adragna, stavolta con una novità: al posto dell’abituale Porsche 911 RSR, il gentleman driver siciliano utilizzerà la 935 “Silhouette” che l’amico Andrea Baroni gli metterà a disposizione.
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Lombardo e Ratnayake della scuderia RO racing secondi al Rally Campagnolo
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Un Rally Campagnolo ricco di emozioni per la scuderia RO racing, giunta, con Angelo Lombardo e Hars Ratnayake, a un soffio dalla vittoria finale. La Porsche 911 Gruppo B guidata dal driver cefaludese e seguita da Guagliardo si è, infatti, piazzata al secondo posto della classifica finale.
Continua a regalare emozioni il Campionato italiano rally auto storiche giunto al suo terzo atto del 2021. In Veneto, nel fine settimana appena trascorso, Angelo Lombardo e Hars Ratnayake, portacolori della scuderia RO racing, hanno concluso la loro avventura al Rally Campagnolo, ancora una volta, ad un passo dalla vittoria finale. Per i due rappresentanti del sodalizio di Cianciana, secondi in classifica generale, sono però giunti punti pesanti in chiave campionato. Lucio Da Zanche, diretto avversario dei due ragazzi terribili della RO racing, ha, infatti, terminato la sua gara alle loro spalle. Lombardo e il suo navigatore Ratnayake, a bordo della Porsche 911 ex Gruppo B del Quarto Raggruppamento, seguita dal preparatore Guagliardo, si sono imposti in diversi tratti cronometrati non riuscendo però a salire in cima alla classifica finale.
“Sono molto soddisfatto, abbiamo guadagnato preziosissimi punti per la classifica di campionato – ha detto Lombardo – è stata una gara tirata, caratterizzata da un tracciato molto tecnico e veloce con tratti in discesa molto impegnativi. Ci stiamo già organizzando per la prossima trasferta al Rally Lana, gli avversari sono alla nostra portata e la cosa mi rinfranca molto”.
Note liete anche dalla Sicilia dove, allo slalom Quota Mille, Danilo Puleo a bordo della sua Peugeot 106, ha concluso al secondo posto della classe N1400.
Luigi “Lucky” Battistolli e Fabrizia Pons, vincono il 16°Rally Storico Campagnolo
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Il pilota di casa trionfa tra gli storici nel 4°Raggruppamento, davanti ai veloci Lombardo-Ratnayake, Porsche 911 Carrera. Terzi assoluti e 2°Raggruppamento per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, Porsche 911 RSR. Nerobutto (Opel Ascona 400) vince il 3°Raggruppamento, il “primo” a Giuliani (Lancia Fulvia HF).
Isola Vicentina (VI), sabato 29 maggio 2021 – Successo sugli asfalti vicentini per Luigi “Lucky”Battistolli e Fabrizia Pons con la Lancia Delta Int. 16V Gruppo A nel 16° Rally Storico Campagnolo, terzo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Un successo molto combattuto e sentito, il primo di questa stagione 2021 che consegna a Luigi Battistolli la vittoria nel 4°Raggruppamento con i colori di Key Sport. Secondo gradino del podio occupato da Angelo Lombardo-Hars Ratnayake, sulla Porsche 911 della Scuderia RO Racing in una gara davvero agguerrita e, dove il siciliano ha dimostrato di avere le carte in regola per confermarsi uno dei big di questa serie tricolore, ottenendo ottenuto gli scratch in sulla prova lunga di “Santa Caterina”.
Gli altri protagonisti assoluti della gara organizzata dal Rally Club Team come da pronostici sono stati Alberto Salvini e Lucio Da Zanche.
Il primo, rientrato nei giochi del Campionato affiancato dal fidato Davide Tagliaferri con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 della Scuderia Palladio Historic ha disputato una gara straordinaria condizionata da un problema di freni sulla terza prova. L’equipaggio toscano non ha deluso le aspettative e ha concluso la sua quattordicesima partecipazione al Campagnolo in terza posizione e leader del 2°Raggruppamento. Sorriso amaro invece per Da Zanche. Il valtellinese con Daniele De Luis dopo un avvio davvero forte ha patito nel primo giro con l’assetto della Porsche 911 SC di Gruppo B della Pentacar. Una toccata e una scelta non azzeccata di gomme sul finale hanno compromesso la corsa alla vittoria finale nonostante due scratch e si deve accontentare del quinto assoluto e terzo di 4°Raggruppamento. Ai piedi del podio e subito alle spalle di Salvini, nel 2° raggruppamento hanno concluso Marco Bertinotti e con Andrea Rondi, ottimi sulla Porsche 911 RSR di Rally&Co.
Da evidenziare la bella prestazione del pilota di casa Paolo Nodari affiancato da Giulio Nodari a bordo della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A, sesto assoluto, seguito dal trevigiano Bernardino Marsura con la Porsche 911 del Team Bassano. Ottavo assoluto un altro locale Riccardo Bianco a bordo della Ford Sierra Cosworth. Applausi finali per Tiziano Nerobutto e la figlia Francesca nella prima gara stagionale che si regalano la vittoria nel 3°Raggruppamento a bordo della Opel Ascona 400. Il trentino ha chiuso in nona posizione assoluta dopo aver lottato con altri del “terzo” in particolare il un veloce Jacopo Rocchetto con la sua Porsche 911 RS. Conclude in decima posizione assoluta Matteo Luise insieme a Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 Abarth in una bella rimonta dopo essere incappato in una foratura a metà gara.
Per quanto riguarda il 1°raggruppamento affermazione della Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani insieme a Claudia Sora in una lotta a due contro la Ford Escort TS composta da Valter Canzian e Simone Franchi costretto a ritirarsi nelle fasi finali della gara. Nel Trofeo A112 Abarth Yokohama il successo va a Battistel e Rech, già vincitori del titolo 2017 davanti Beccherle-Dal Bosco e terzi Cazzaro-Lazzarini.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per la stagione sugli asfalti storici 2021. Sanremo Rally Storico (7-8 aprile), poi il Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio), disputato anche il 16°Rally Storico Campagnolo (29 maggio), si prosegue con il 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva proseguirà poi al Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
CLASSIFICA ASSOLUTA 16. RALLY STORICO CAMPAGNOLO: 1. Lucky- Pons Lancia Delta Int. 16v In 01:02:45.9; 2. Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 Carrera Rs) +10.7; 3. Salvini- Tagliaferri (Porsche 911 Rsr) +18.9; 4. Bertinotti- Rondi (Porsche 911 Rsr)+1’02.7 Da Zanche- De Luis(Porsche 911 Sc) +1’07.4; 6. Nodari-Nodari (Subaru Legacy) +1:33.8; 7. Marsura – Mosena (Porsche 911 Rs) +2:58.7; 8. Bianco -Rutigliano (Ford Sierra Cosworth 4×4) + 3’12.7;9. Nerobutto-Nerobutto F. (Opel Ascona 400) +3:27.9;10. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) +4:15.7
Top 3 Raggruppamenti
4°Raggruppamento: 1.LUCKY- PONS LANCIA DELTA INT. 16V in 01:02:45.9; 2. LOMBARDO-RATNAYAKE (PORSCHE 911 CARRERA RS) +00:10.7; DA ZANCHE-DE LUIS (PORSCHE 911 SC) +01:07.4
3°Raggruppamento: 1. NEROBUTTO – NEROBUTTO (OPEL ASCONA 400) in 01:06:13.8; 2. ROCCHETTO-DE GUIO (PORSCHE 911 SC) +1:02.0; SBALCHIERO-MOLON (PORSCHE 911 SC) +1:06.9
2°Raggruppamento: 1. SALVINI- TAGLIAFERRI (PORSCHE 911RSR) in 01:03:04.8; 2. BERTINOTTI- RONDI (PORSCHE 911 RSR)++43.8 3.MARSURA – MOSENA (PORSCHE 911 RS)+2:39.8
1°Raggruppamento: GIULIANI – SORA (LANCIA FULVIA HF) in 01:16:39.8
Il Tricolore Rally Auto Storiche 2021 fa tappa al Rally Storico Campagnolo
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Tutto pronto per la sedicesima edizione della gara vicentina, valida come terzo appuntamento per il CIRAS. I protagonisti del Campionato si preparano ad un confronto tutto concentrato nella giornata di sabato 29 maggio.
Isola Vicentina (VI), mercoledì 26 maggio 2021 – Torna in scena il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e lo fa con una delle gare più seguite e partecipate della stagione: il Rally Storico Campagnolo. La gara organizzata da Rally Club Team in collaborazione con l’Automobile Club di Vicenza radunerà ad Isola Vicentina questo fine settimana i migliori equipaggi del CIRAS per un’intensa giornata di rally storico. 151 gli iscritti al terzo round della serie tricolore Rally Auto Storiche e alla sua sedicesima edizione, tra i quali si aggiungono i contendenti del Trofeo A112 Abarth Yokohama, Michelin Historic Rally Cup, Memory Fornaca e ai quali si sommano quelli del Campionato Italiano Regolarità a Media oltre agli iscritti al Trofeo Tre Regioni regolarità sport.
Per quanto riguarda i protagonisti di questo evento, il round vicentino si conferma uno dei più attesi del calendario e combattutissimo nei quattro raggruppamenti di Campionato, sempre ricchi di piloti e auto di grande livello.
4°RAGGRUPAMENTO | È senza dubbio Lucio Da Zanche il nome più atteso del 4°Raggruppamento, chiamato al tris dopo i successi ottenuti al Sanremo e alla Targa Florio. Il pilota di Bormio si presenterà ancora più agguerrito con Daniele De Luis per puntare la quinta vittoria a bordo della 911 SC di Gruppo B. Ma a rendergli la corsa difficile non mancherà il leader del tricolore storico Luigi “Lucky” Battistolli. Sulle strade di casa, il campione, navigato da Fabrizia Pons, dopo le due prestazioni non soddisfacenti con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A curata da Key Sport, vorrà riscattarsi nella gara che nella sua ultima edizione disputata è stata vinta proprio dal figlio Alberto. Sempre più protagonista di questa stagione e sempre più orientato alla corsa per il titolo assoluto ci sarà Angelo Lombardo con la Porsche 911 SC Rs Gruppo B della Scuderia RO Racing, sempre affiancato da Harshana Ratnayake. Alla lunga lista del “quarto” da non perdere anche le corse del biellese Edoardo Valente, sulla Lancia 037 di Gruppo B, oltre a quelle di Nicola Patuzzo, sulla Ford Sierra Cosworth e il pilota di casa Paolo Nodari a bordo della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A. Spicca tra gli iscritti anche l’equipaggio femminile composto dall’esperta Fiorenza Soave e Anna Dusi alla guida della Fiat Ritmo 130 TC di Rally Club Team S.S.D. Dopo l’ottima parentesi al Sanremo sulla Subaru Legacy e saltato la Sicilia, tornerà anche Matteo Luise alla guida della sua fidata Fiat Ritmo divisa con Melissa Ferro. Da tenere d’occhio anche la corsa del giovane Giovanni Costenaro navigato da Matteo a bordo della Ford Sierra Cosworth.
3°RAGGRUPPAMENTO | Ricca e tutta da seguire la corsa per il “terzo” di tutto rispetto anche per il 3°Raggruppamento dove compaiono alcuni nomi noti della serie tricolore come il campione in carica Giuseppe Massimo Giudicelli, con la Volkswagen Golf Gti, ma anche i suoi avversari principali Giacomo Questi sulla Opel Ascona B, Luca Dalle Coste, su Fiat Ritmo 75 e il savonese Valtero Gandolfo con la piccola Abarth 127 Gruppo 2. Al via anche Enrico Volpato sulla Talbot Sunbeam e Beniamino Lo Presti con la Porsche 911 SC. Pronti a sfidarsi nel 3° anche la famiglia Nerobutto con Tiziano al volante della Opel Ascona 400 e, Matteo alla guida della Golf Gti. Ad arricchire il già lungo parterre di iscritti al Campagnolo Storico ci pensano le trentuno Autobianchi A112 Abarth, in corsa per il Trofeo firmato Yokohama, capitanate dai vincitori 2020 Giacomo Domenighini e Vincenzo Torricelli.
2°RAGGRUPPAMENTO | Numeroso anche l’elenco del 2°Raggruppamento dove compare ma non ci sarà Davide Negri, tra i più attesi del Campionato. Il biellese, insieme a Roberto Coppa, costretto al forfait dalla sua Porsche 911, rientrerà al prossimo appuntamento, il Rally della Lana Storico. Occhi dunque tutti puntati su Alberto Salvini. Il pilota senese, leader in carica del tricolore 2°Raggruppamento, rientra al “Campagnolo”, la sua quattordicesima volta consecutiva, cercando un successo assoluto che manca sugli asfalti vicentini con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4, insieme a Davide Tagliaferri. Pronte a dire la loro anche le Lancia Stratos HF dell’esperto Giorgio Costerano con Lucia Zambiasi e, di Dino Tolfo affiancato da Giulia Paganoni. Tra i tanti nomi attese le Porsche 911 di Marco Bertinotti, Lorenzo Delladio, Marco Superti e la Ford Escort RS di Dino Vicario.
1°RAGGRUPPAMENTO | Sugli asfalti intorno ad Isola Vicentina la lotta nel primo raggruppamento sarà tutta concentrata tra la Ford Escort TS composta da Valter Canzian e Simone Franchi e la Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani insieme a Claudia Sora.
Il programma del “Campagnolo” prevede le operazioni preliminari e di verifiche tecniche per Venerdì 28 maggio nella zona degli impianti sportivi di Isola Vicentina, mentre lo start della prima vettura da Piazza Marconi, sarà alle 8.01 di sabato 29. L’arrivo nella stessa giornata si terrà dalle 18.45 dopo aver affrontato 92 chilometri di prove speciali: sei in totale sui tracciati di “Gambugliano”, “Recoaro 1000” e “Santa Caterina” in un percorso complessivo di 264,490 km.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per la stagione sugli asfalti storici 2021. Sanremo Rally Storico (7-8 aprile), poi il Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio) ora tocca al 16°Rally Storico Campagnolo (29 maggio), seguito dal 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva proseguirà sugli asfalti del Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
[Nell’edizione 2019 la vittoria andò al giovane Alberto Battistolli con Luigi Cazzaro su Lancia Rally 037, davanti alla Ford Sierra RS di Giacomo Costenaro-Justin Bardini e alla Lancia Delta Int. di “Lucky”-Fabrizia Pons. Gli altri raggruppamenti tutti su Porsche 911: 2° per Negri-Coppa, “terzo” per Lombardo-Livecchi e Dell’Acqua-D’Angelo nel 1°.]
Nella foto Podio Rally Storico Campagnolo 2019
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nel terzo appuntamento del CIR Auto Storiche, il team di Nizza Monferrato schiera le Porsche 911 RSR di Salvini e Zanon alle quali si aggiunge la Subaru Legacy affidata a Nodari.
Nizza Monferrato (AT), 26 maggio 2021 – Dopo i passati impegni con la velocità in pista e salita, in casa Balletti Motorsport si torna a parlare di rally visto l’imminente Campagnolo in programma ad Isola Vicentina venerdì 28 e sabato 29 prossimi.
Quello vicentino è un rally molto sentito dal team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti come testimonia la presenza ininterrotta sin dalla seconda edizione, quella del 2006, dove fu proprio una loro Porsche 911 a trionfare con Salvatore Riolo alla guida.
Molto sentito, il Rally Campagnolo lo è anche per Alberto Salvini che affronterà per la quattordicesima volta consecutiva le tecniche prove speciali vicentine con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4, sulla quale torna Davide Tagliaferri a navigarlo, inseguendo l’obiettivo d’iniziare la stagione 2021 con un risultato che possa mettere in gioco per il CIR il duo toscano.
Con un secondo esemplare di 911 RSR, si rivedranno sulle strade del Campagnolo anche Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, pronti a rientrare nel giro dei rally storici dopo la presenza dello scorso febbraio all’Adria Rally Show al quale il pilota padovano prese parte per riprendere affiatamento con la vettura.
È invece una novità, ma che ha anche richiami col passato, quella dell’equipaggio che utilizzerà la terza vettura della Balletti Motorsport: saranno infatti Paolo e Giulio Nodari, già più volte utilizzatori delle loro vetture, che nella gara di casa – risiedono a Gambugliano teatro della prima speciale – saranno al via con la Subau Legacy 4×4 Gruppo A nell’affollatissima classe nella quale si ritroveranno a duellare con Lancia Delta, Ford Sierra e BMW M3 con un occhio anche alla classifica assoluta.
La prima vettura partirà alle 8 da Isola Vicentina e vi farà ritorno poco prima delle 19 dopo aver disputato le tre prove “Gambugliano”, “Recoaro” e “Santa Caterina” che ripetute, totalizzeranno 92 chilometri cronometrati.
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Immagine: Gianmaria Pella
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Sabato 29 maggio terzo round del Tricolore Rally Auto Storiche nel Vicentino per il capoclassifica valtellinese, che torna al volante della 911 Gruppo B del team Pentacar dopo la doppietta Sanremo-Targa Florio: “Dobbiamo restare in lotta ai vertici e conquistare punti preziosi per il campionato”
Bormio (SO) / Colico (LC), 25 maggio 2021. Lucio Da Zanche torna in azione sulla Porsche 911 gruppo B del team Pentacar nel Campionato Italiano Rally Autostoriche. Appuntamento il 28-29 maggio nel terzo round 2021 al 16° Campagnolo Rally Storico con base a Isola Vicentina dopo gli exploit firmati al Sanremo in aprile e tre sabati fa alla 105^ Targa Florio. Il pluricampione italiano ed europeo, sempre affiancato dal fido navigatore Daniele De Luis, sarà al via in Veneto con l’obiettivo di confermare la competitività dimostrata nei due primi appuntamenti stagionali, sia dall’equipaggio valtellinese, rientrato ad alti livelli dopo un’annata complicata come il 2020, sia dalla più estrema GT da rally tedesca preparata nella factory di Colico dalla squadra guidata da Maurizio Pagella.
Così commenta Da Zanche in vista dell’evento: “Ho conquistato 4 vittorie con 7 podi totali al Campagnolo, gara per noi ‘amica’, però con la 911 gruppo B non sono riuscito ad andare oltre al quinto posto assoluto del 2019, quando ci fu anche una sfortunata circostanza a un controllo orario. Quest’anno ci presentiamo forti di due successi su due e con una SC-RS competitiva: dovremo cercare di far bene fin dall’inizio se vogliamo confermarci in lotta per i vertici. Gli avversari non mancheranno e sarà durissima. Conosco almeno in parte le tre prove, è un ulteriore elemento che ci rende fiduciosi nella rincorsa a un risultato concreto con punti preziosi per il campionato”.
Il programma del Campagnolo è concentrato nella giornata di sabato 29 maggio con partenza alle 8.01 e arrivo alle 19.10 in Piazza Marconi a Isola Vicentina dopo aver percorso 6 prove speciali (3 da ripetere due volte: “Gambugliano” di 13,31 km, “Recoaro 1000” di 14,45 km e “Santa Caterina” di 18,37 km), per complessivi 92,26 chilometri di tratti cronometrati su un percorso totale di 364,49.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Sentita e partecipata la conferenza di presentazione alle autorità e agli organi di stampa dell’imminente edizione del rally vicentino che promette nel prossimo fine settimana due giorni di sport, agonismo e passione
Isola Vicentina (VI), 22 maggio 2021 – È stata la sala consiliare del Municipio di Isola Vicentina ad ospitare la conferenza di presentazione alle autorità e alla stampa della sedicesima edizione del Rally Campagnolo, in programma nella medesima località venerdì 28 e sabato 29 prossimi e che, per ottemperare alle normative in vigore, si dovrà svolgere a “porte chiuse”.
A fare gli onori di casa il vice Sindaco Nicolas Cazzola accompagnato dal Sindaco di Gambugliano, Matteo Forlin, oltre all’Assessore allo sport di Schio, Aldo Munarini; erano presenti, inoltre, il Presidente del comitato organizzatore della manifestazione Renzo De Tomasi, il Presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli assieme al Direttore Gian Antonio Sinigallia e al Presidente della commissione sportiva Roberto “Rudy” Dal Pozzo con al suo fianco Alberto Battistolli, vincitore dell’edizione 2019 – l’ultima disputata – del Rally Campagnolo.
A tenere banco, in primis, l’eco generato dall’incredibile numero di domande iscrizione pervenute, circa duecentosessanta, che confermano una volta di più il gradimento per la manifestazione organizzata dal Rally Club Team col patrocinio del Comune di Isola Vicentina e dell’Automobile Club Vicenza, che la prossima settimana vedrà sfidarsi oltre ai protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, i contendenti del Trofeo A112 Abarth Yokohama, Michelin Historic Rally Cup, Memory Fornaca ai quali si sommano quelli del Campionato Italiano Regolarità a Media oltre agli iscritti al Trofeo Tre Regioni regolarità sport. Sottolineata anche l’importanza della manifestazione per tutto l’indotto locale grazie alle tante presenze degli equipaggi iscritti e delle loro squadre, oltre a tutto il personale di servizio, che nei prossimi soggiorneranno nell’area interessata dall’evento.
A termine della presentazione, è stata consegnata dal Comune di Isola Vicentina, una targa ad un emozionato Renzo De Tomasi per celebrare il quarantesimo anniversario della fondazione del Rally Club Isola Vicentina, sodalizio che in tutti questi anni ha dato un fondamentale apporto al mondo dell’automobilismo sia come comitato organizzatore, sia quale fucina di equipaggi e di apprezzati commissari di percorso.
Ulteriori informazioni e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Rally Campagnolo
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























