FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Con l’apertura delle iscrizioni, avvenuta il 3 marzo, anche la gara storica marcia spedita verso il mattino del 9 aprile quando si accenderà il semaforo verde per i concorrenti. Sabato 10 aprile seconda tappa del rally che misura 448,90 chilometri, 135 dei quali di prove speciali. Arrivo (a porte chiuse) alle ore 15.10 di sabato nell’area della Vecchia Stazione
(Comunicato Ufficio Stampa Rally Sanremo Storico)
La primavera si presenta con molti segnali. Uno dei più significativi nel mondo del rallismo storico è l’andare in scena del Sanremo Rally Storico, che fin dalla sua nascita nel lontano 1986 si è disputato fra marzo e aprile. Così sarà anche quest’anno con la gara storica della Città dei Fiori in programma fra mercoledì 7 e sabato 10 aprile. La marcia di avvicinamento all’accensione dei motori è iniziata martedì 2 marzo con l’apertura delle iscrizioni e avrà una significativa tappa alle ore 24 di martedì 23 marzo quando scadrà il tempo per inviare all’organizzazione le richieste di partecipazione (termine protratto di 24 ore per gli equipaggi italiani che non sono iscritti al Campionato Europeo). Da quel momento il tempo correrà decisamente più veloce. Sabato 3 aprile sarà il momento in cui sarà reso pubblico l’elenco iscritti ufficiale, mentre i giornalisti avranno tempo fino a lunedì 5 aprile per accreditarsi.
Si accendono i motori – La fase agonistica inizia mercoledì 7 aprile, giornata che i concorrenti dedicheranno alle ricognizioni del percorso. Giovedì 8 aprile propone un’ulteriore accelerazione con le verifiche tecniche dalle ore 9.30 alle 13.30 presso il Piazzale Adolfo Rava di Sanremo, e i motori delle auto da gara verranno accessi dalle ore 14.30 alle 18.30 per lo Shake Down sul classico asfalto di San Romolo.
Venerdì 8 aprile ad accendersi saranno anche i cronometri. Alle ore 9.30 il primo concorrente lascerà il parco assistenza alla Vecchia Stazione di Sanremo per affrontare la prima volta il trittico di prove speciali prima di tornare a Sanremo per il riordino e il parco assistenza. Sarà appena iniziato il pomeriggio quando i concorrenti torneranno a misurarsi sulle tre prove speciali già affrontate al mattino, prima di rientrare in parco assistenza alle 17.50 e iniziare il riordino notturno. Sabato 10 aprile si inizia presto per la seconda tappa, con l’uscita del primo concorrente dal Parco Assistenza alla Vecchia Stazione alle ore 7.00 e inanellare il primo giro sulle quattro prove che saranno ripetute nel pomeriggio. La gara si concluderà sul palco arrivi (non accessibile al pubblico) posto dentro la Vecchia Stazione alle ore 15.10. La 36esima edizione del Sanremo Rally Storico misura 448,90 km, di cui 135,10 di prove speciali.
Validità italiane e continentali – Il 36° Sanremo Rally Storico, è valido per il Campionato Europeo Rally piloti e navigatori di cui è la gara di apertura, come per il Trofeo FIA Team, e aprirà la stagione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, e della Michelin Historic Rally Cup, challenge riservato agli equipaggi calzati con i pneumatici della Casa francese.
ciras
Nel sito ufficiale di ACI Sport è stato aggiornato il Regolamento di Settore della massima serie tricolore rally Auto Storiche.
Nella pagina Discipline/Rally Auto Storiche e in quella Annuario Sportivo/Auto Storiche e al seguente link:
trovate il regolamento di settore riguardante il Campionato Italiano Rally Auto Storiche
IL PRESENTE REGOLAMENTO DI SETTORE È INTERAMENTE SUBORDINATO DELL’OSSERVANZA DEL PROTOCOLLO SANITARIO EMANATO DA ACI E DALLE DISPOSIZIONI GOVERNATIVE RIGUARDANTI L’EMERGENZA COVID 19
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Adria, in attesa di definire il programma nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, toglierà la ruggine invernale sulle rive del lago di Garda.
Adria (RO), 08 Marzo 2021 – Siamo al via di una nuova stagione agonistica ed anche per Matteo Luise giunge finalmente il momento di riaprire l’armadio, riprendere in mano la tuta, il casco, i guanti e le scarpette per infilarsi nell’abitacolo della propria Fiat Ritmo 130 gruppo A.
Detentore della coppa di classe A-J2/2000 2019, nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il pilota di Adria, dopo aver sfumato il bis tricolore per soli quattro punti lo scorso anno, è deciso più che mai a rifare suo il titolo nazionale e, per presentarsi ai nastri di partenza al massimo della forma, ha deciso di scendere in campo, il prossimo fine settimana, al Rally del Bardolino Historic, evento che sancisce il via ufficiale del calendario per i rally storici in quel del Triveneto.
Un’apparizione spot, quella del portacolori del Team Bassano, in attesa di definire il proprio cammino nel CIRAS 2021, sempre affiancato dalla moglie Melissa Ferro alle note e supportato dalla premiata ditta, composta da Silvano Amati e Valentino Vettore, per il supporto tecnico.
“Aver sfiorato la doppietta nel CIRAS lo scorso anno” – racconta Luise – “rode parecchio, ancora oggi, ma dobbiamo e vogliamo assolutamente guardare avanti. Abbiamo capito dove abbiamo sbagliato nella passata stagione ed abbiamo risolto tutti quelli che erano i nostri problemi. Vogliamo tornare nell’italiano per essere protagonisti e sappiamo di avere le carte in regola per farlo. Non seguiremo tutta la stagione completa ma, come gli scorsi anni, affronteremo le gare che più ci piacciono. Per questo motivo sarà importante non sprecare nessuna opportunità e per prepararci al meglio abbiamo deciso di essere a questo Rally del Bardolino Historic. Guardando al CIRAS, ad oggi, siamo ancora indecisi se iniziare già da Sanremo oppure se iniziare più avanti. Ci piacerebbe essere presenti al Valsugana Historic, gara che amiamo molto, ma questa si svolge nello stesso mese del Sanremo. Due trasferte in un mese non riusciamo a gestirle perchè anche gli impegni di lavoro meritano, soprattutto in questo momento, attenzione. Siamo pronti per iniziare questa nuova stagione. Siamo ansiosi.”
Saranno quasi una quarantina i protagonisti delle auto storiche che si sfideranno lungo i poco più di cinquanta chilometri cronometrati, suddivisi su tre speciali da ripetere Sabato 13 Marzo.
I tratti cronometrati di “Graziani” (8,83 km) e “RCB” (2,80 km) saranno percorsi per tre tornate, con la prima che verrà accorciata, di oltre due chilometri e mezzo, sul terzo passaggio.
Due soltanto le ripetizioni previste per la più lunga, “Biaza” (9,57 km).
“Guardando i video messi a disposizione dall’organizzazione” – aggiunge Luise – “le prove speciali sembrano particolarmente ideali per noi. Quasi totale assenza di tornanti, pochissime ripartenze e tanto veloce. Sembrano anche molto tecniche. Se così dovesse essere il gap naturale di cavalleria, che ci separa dalle vetture più potenti, potrebbe essere ridotto di parecchio. In questo modo potremmo dire la nostra anche a livello di classifica assoluta. Siamo preparati, pronti e determinati perchè vogliamo partire con il piede giusto in questo 2021, qui dal Bardolino Historic per poi riportare in polesine il Campionato Italiano Rally Auto Storiche.”
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il regolamento particolare di gara per la prossima stagione è online.
In data odierna è stato pubblicato nella pagina di settore e nella sezione dedicata alla normativa RPG del sito ACI Sport.it il regolamento particolare di gara 2021 valido per i Rally Auto Storiche.
Il modello del Regolamento Particolare di Gara (RPG) valido per la prossima stagione è scaricabile dal sito ufficiale con le modalità di compilazione.
Pubblicato sul sito acisport.it l’elenco dei piloti prioritari per quanto riguarda le diverse competizioni nazionali appartenenti al settore rally auto storiche. Di seguito l’elenco dei nominativi aggiornato in data odierna:
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE
ELENCO PILOTI PRIORITARI “A” CIRAS
LUCKY A 4° RG/IT 2020 31/12/2021
GIUDICELLI GIUSEPPE MASSIMO A 3° RG/IT 2020 31/12/2021
SALVINI ALBERTO A 2° RG/IT 2020 31/12/2021
ELENCO PILOTI PRIORITARI “B” CIRAS
LOMBARDO ANGELO B 3° RG/IT 2019 31/12/2021
BERTINOTTI MARCO B 2° RG/IT 2019 31/12/2021
PARISI ANTONIO B 1° RG/IT 2020 31/12/2021
TROFEO RALLY DI ZONA
ELENCO PILOTI PRIORITARI “A” TRZ
NON ASSEGNATO A 1°Zona ———————
COSTENARO GIORGIO A 2° Zona 2020 31/12/2021
PIRUCCI FABRIZIO A 3° Zona 2020 31/12/2021
OSPEDALE FRANCESCO A 4° Zona 2020 31/12/2021
ELENCO PILOTI PRIORITARI “B” TRZ
PASTRONE PAOLO B 1°Zona 2019 31/12/2021
NODARI PAOLO B 2°Zona 2019 31/12/2021
MORI GIOVANNI B 3°Zona 2019 31/12/2021
GUARDUCCI BRUNERO B 4°Zona 2019 31/12/2021
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO TERRA STORICO
ELENCO PILOTI PRIORITARI “A” CIRTS
BRUNO PELLICCIONI A 2 RM 2020 31/12/2021
ELENCO PILOTI PRIORITARI “B” CIRTS
SIPSZ MAURO B 4 RM+GR.B 2019 31/12/2021
GUGGIARI ANDREA B 2RM 2019 31/12/2021
MOMBELLI DOMENICO B 2° RG 2019 31/12/2021
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Definiti tutti gli appuntamenti per la prossima stagione sportiva validi per le serie tricolori rally auto storiche e per il Trofeo Rally di Zona.
Sono state definite le date di tutte le gare in programma nella prossima stagione agonistica anche per quanto riguarda la specialità auto storiche. Ecco, il calendario sportivo per la prossima stagione sportiva per quanto riguarda i rally storici. Confermate otto gare che comporranno il 2021 del Campionato Italiano Rally Autostoriche e sei per il Tricolore Terra Autostoriche. Definite anche le gare valide per le Zone del Trofeo Rally di Zona e come Finale Nazionale “La Grande Corsa” in programma per il 27 e il 28 novembre prossimi.
LE GARE DEL CIRAS 2021
8-10 APRILE | 36° SANREMO RALLY STORICO
7-8 MAGGIO | TARGA FLORIO HISTORIC RALLY
28-29 MAGGIO 16° RALLY STORICO CAMPAGNOLO
19-20 GIUGNO| 10° RALLY LANA STORICO
22 – 23 LUGLIO 11° HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE
21-22 AGOSTO| 25° RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC
23-26 SETTEMBRE | XXXIII RALLY ELBA STORICO
30-31 OTTOBRE | 4° RALLY STORICO COSTA SMERALDA *1,5 coeff.
LE GARE DEL CIRTS 2021
28 FEBBRAIO | 3° RALLY STORICO DELLA VAL D’ORCIA
24-25 APRILE | 3° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO
25-27 GIUGNO | 6° HISTORIC SAN MARINO RALLY
31 LUGLIO – 1 AGOSTO | 4°RALLY STORICO CITTA’ DI AREZZO CRETE SENESI VALT
6-7 NOVEMBRE | 2° LIBURNA TERRA STORICA
27-28 NOVEMBRE| 12° TUSCAN REWIND
Nello specifico, di seguito, sono riportante anche le gare zona per zona valide per il Trofeo Rally di Zona:
TRZ 1^Zona
27/02 – 28/02 4A RIEVOCAZIONE STORICA RALLY ACI VARESE
19/06 – 20/06 10°RALLY LANA STORICO
04/09 – 05/09 11° RALLY STORICO CITTÀ DI TORINO
6/11 – 7/11 3° GIRO DEI MONTI SAVONESI STORICO
TRZ 2^Zona
12/02 – 14/02 3° LESSINIA RALLY HISTORIC
23/04 – 24/04 10° VALSUGANA HISTORIC RALLY
09/10 – 10/10 16° RALLY DUE VALLI HISTORIC
23/10 – 24/10 16° RALLY STORICO CITTA’ DI BASSANO
TRZ 3^Zona
05/06 – 06/06 VIII ABETI STORICO
16/07 – 17/07 4° COPPA VILLE LUCCHESI
31/07 – 01/08 3° RALLY HISTORIC DI SALSOMAGGIORE TERME
23/10 – 24/10 6. TROFEO MAREMMA STORICO
TRZ 4^Zona
15/05 – 16/05 3° RALLY STORICO DEL SALENTO
10/07 – 11/07 21^ RALLY DEI NEBRODI STORICO
07/08 – 08/08 5° TIRRENO HISTORIC RALLY
11/09 – 12/09 V° HISTORIC RALLY VALLE DEL SOSIO
– comunicato privo di valore regolamentare
Nelle foto: i vincitori della stagione 2020.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Deliberate dalla Giunta Sportiva le gare valide per la prossima stagione delle serie tricolori Autostoriche, CIRAS e CIRTS e del Trofeo Rally di Zona.
Saranno otto le gare che comporranno il 2021 del Campionato Italiano Rally Autostoriche. Sei per il Tricolore Terra Autostoriche che sarà il suo secondo anno di vita. Definite anche le gare per le Zone del TRZ, sempre con “La Grande Corsa” come Finale Nazionale. Le validità assegnate sono state deliberate dalla Giunta Sportiva ACI del 3 novembre. Le titolazioni complete delle varie specialità sono disponibili sul sito di acisport.it al seguente link.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2021
Per quanto riguarda il #CIRAS, la prossima stagione, vedrà la permanenza nel CIRAS di tutte le gare previste ad inizio 2020 ovvero l’Historic Rally delle Vallate Aretine, il Rally Storico Campagnolo, il Rally Lana Storico e l’Elba Storico. A comporre il Campionato confermate anche il Sanremo Storico, la Targa Florio Historic e le Alpi Orientali Historic. Confermata anche il Rally Internazionale Storico Costa Smeralda per il quale è stato proposto l’attribuzione di coefficiente 1,5 in quanto ultima gara di campionato.
LE GARE DEL CIRAS
11° HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE
36° SANREMO RALLY STORICO
TARGA FLORIO HISTORIC RALLY
16° RALLY STORICO CAMPAGNOLO
10°RALLY LANA STORICO
25° RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC
XXXIII RALLY ELBA STORICO
4° RALLY STORICO COSTA SMERALDA *1,5 coeff.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE 2021
Anche per la serie tricolore Terra Autostoriche, partita quest’anno sono state assegnate anche le gare valide per la prossima stagione. Le storiche impegnate sul fondo sterrato per contendersi il titolo italiano, si affronteranno nuovamente in sei gare titolate: Rally Storico Arezzo Crete Senesi Valtiberina, il Rally Storico della Val d’Orcia, il Rally Storico del Medio Adriatico, l’Historic San Marino Rally, la Liburna Terra Storica e il Tuscan Rewind.
LE GARE DEL CIRTS
4°RALLY STORICO CITTA’ DI AREZZO CRETE SENESI E VALTIBERINA
3° RALLY STORICO DELLA VAL D’ORCIA
3° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO
6° HISTORIC SAN MARINO RALLY
2° LIBURNA TERRA STORICA
12° TUSCAN REWIND
TROFEO RALLY DI ZONA AUTO STORICHE 2021
Confermate anche le quattro gare indicate per ciascuna delle quattro Zone che compongono il #TRZ. La Finale Nazionale si disputerà ancora a Chieri nel contesto de “La Grande Corsa”. Nello specifico queste sono le gare, zona per zona:
TRZ 1^Zona
4^ RIEVOCAZIONE STORICA RALLY ACI VARESE
10°RALLY LANA STORICO
11° RALLY STORICO CITTÀ DI TORINO
3° GIRO DEI MONTI SAVONESI STORICO
TRZ 2^Zona
3° LESSINIA RALLY HISTORIC
10° VALSUGANA HISTORIC RALLY
16° RALLY STORICO CITTA’ DI BASSANO
16° RALLY DUE VALLI HISTORIC
TRZ 3^Zona
VIII ABETI STORICO
4° COPPA VILLE LUCCHESI
3° RALLY HISTORIC DI SALSOMAGGIORE TERME
6° TROFEO MAREMMA STORICO
TRZ 4^Zona
TARGA FLORIO HISTORIC RALLY
3° RALLY STORICO DEL SALENTO
21^ RALLY DEI NEBRODI STORICO
5° TIRRENO HISTORIC RALLY
Nota: Le date verranno definite in tempo utile con il promotore ACI Sport. Rimane inteso che la mancata accettazione delle date concordate con la Federazione potrà comportare la perdita della validità.
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Un unico risultato utile su tre, una vittoria contro due ritiri, vede l’adriese mancare il secondo titolo consecutivo nel CIRAS, classe A-J2/2000, soltanto per quattro punti.
Adria (RO), 03 Novembre 2020 – Cala il sipario sul Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2020, in modo definitivo, ed è quindi tempo di stilare un bilancio anche in quel di Adria.
Tre soltanto erano gli appuntamenti che componevano, quest’anno, il calendario di un azzoppato tricolore, costringendo i protagonisti a non sbagliare un centro nella rincorsa al titolo.
Matteo Luise, detentore della coppa di classe A-J2/2000 in virtù dell’alloro conquistato lo scorso anno, partiva forte all’Historic Rally delle Vallate Aretine, primo round del CIRAS, e staccava il settimo tempo assoluto sulla prova di apertura, rifilando oltre quaranta secondi alla concorrenza in classe, prima di alzare bandiera bianca, per noie tecniche, sul quarto tratto cronometrato.
Un conto con la sorte che si protraeva anche nel successivo Rally Elba Storico dove il pilota della Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata da Silvano Amati e Valentino Vettore, era di nuovo protagonista assoluto ed autentico mattatore tra le duemila, prima di un nuovo stop forzato.
Con le speranze di doppietta tricolore ormai dissolte il portacolori del Team Bassano affrontava l’ultimo impegno di campionato, il Rally Storico della Costa Smeralda, con tanta sete di riscatto.
Sceso con il numero uno sulle fiancate della trazione anteriore torinese il polesano, sempre affiancato dalla moglie Melissa Ferro alle note, pareggiava il conto con la dea bendata ed andava a dominare la classe, undici i minuti sul primo inseguitore, chiudendo con un ottimo terzo posto assoluto nel quarto raggruppamento e con il sesto nella classifica generale.
Un solo risultato utile, l’unico non intaccato dalla sorte, che ha permesso comunque a Luise di sfiorare, per soli quattro punti, uno storico bis nella coppa tricolore di classe A-J2/2000.
Un rammarico ampliato scorrendo le classifiche generali di quarto raggruppamento e di gruppo A dove il pilota di Adria chiude con il quarto posto, sempre a quattro punti dal podio finale.
La decima piazza assoluta contribuisce ad un rimpianto ulteriore comprendendo a chiare lettere quale sarebbe potuto essere il potenziale risultato, escludendo i due ritiri di Arezzo e dell’Elba.
“Guardare le classifiche finali del campionato” – racconta Luise – “e pensare di aver ottenuto questo risultato con una sola vittoria rode un bel po’. Fa male perchè i due ritiri, del Vallate Aretine e dell’Elba, sono avvenuti quando eravamo ampiamente in testa alla classe e dentro la top ten assoluta. I problemi di quest’anno non sono nemmeno lontani parenti dei precedenti. Con Silvano e Valentino abbiamo capito dove intervenire e siamo certi che il 2021 ci permetterà di toglierci quelle soddisfazioni che avevamo già in mano. Ci faremo trovare pronti.”
Soddisfazione piena, quella vissuta sul sedile di destra da Melissa Ferro che, nella Coppa Nazionale Navigatori, dettando le note a Luise, ha concluso con un buon sesto posto assoluto.
“Bellissima soddisfazione raggiungere questi livelli” – racconta Ferro – “e mi gusto il condividere la passione con Matteo. Vivere queste emozioni assieme ci rende ancora più uniti. All’inizio credevo di non essere all’altezza ma poi, con il passare delle gare, ho trovato equilibrio e serenità grazie all’esperienza. Sono soddisfatta ma voglio continuare a migliorare me stessa.”
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Al Rally Storico Costa Smeralda, Salvini con la Porsche 911 mette le mani sul titolo
dopo averlo ipotecato con la vittoria ottenuta all’Elba il mese scorso
Vicenza, 19 ottobre 2020 – È nella bacheca dei trofei della Scuderia Palladio Historic, quello relativo al Campionato Italiano Rally Autostoriche del 2° Raggruppamento conquistato un paio di giorni or sono al Rally Storico Costa Smeralda.
Nel terzo e decisivo appuntamento del Campionato 2020 Alberto Salvini, nuovamente in coppia con Patrizio Salerno che lo navigò anche al Vallate Aretine, ha affrontato una gara difficile con l’imperativo di non compiere errori che potessero compromettere il risultato finale e la conseguente vittoria del terzo scudetto dopo quelli del 2017 e 2018; il primo con la casacca della Palladio Historic.
Oltre alla difficoltà ad interpretare un percorso tutto nuovo, ci si sono messe anche le condizioni meteo ad accrescere la durezza del rally sardo non permettendo al duo senese di esprimersi col passo dimostrato nelle precedenti gare dove la vittoria di Raggruppamento non era mai stata in discussione.
Ne è venuta fuori una gara basata su una condotta prudente, ma che alla fine ha portato alla certezza del titolo: un prestigioso risultato che ha ripagato la fiducia della Scuderia Palladio Historic su di un equipaggio col quale puntare al massimo risultato.
Chiuso il CIR Auto Storiche, la stagione prosegue con le gare valevoli per il Trofeo di Zona; nel prossimo fine settimana sarà la volta del Rally Due Valli a Verona, al quale è iscritta la BMW M3 di “Janger” e Signorini.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: ACI SPort
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























