FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Mentre il CIREAS vive la sua lunga pausa il sodalizio polesano brilla al Franciacorta Historic ed al Trofeo Primavera in un fine settimana a dir poco intenso.
Rovigo, 07 Aprile 2025 – Nonostante il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche abbia dato il via ad una lunga sosta, che terminerà a metà Maggio, in casa Rovigo Corse l’attività continua ad essere particolarmente effervescente, al termine di un weekend più che ricco.
Venerdì e Sabato si è corsa la diciottesima edizione del Franciacorta Historic.
Ben centoventi le vetture al via, tra le quali anche la Fiat 1100/103 E TV di Alessandro Timacchi che, in coppia con il presidente Diego Verza, ha concluso ventiquattresimo assoluto, nella classifica a coefficienti, ed è salito sul gradino più basso del podio di terzo raggruppamento.
“Il Franciacorta Historic è un evento particolarmente importante nel nostro ambiente” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “oltre che essere difficile, sia per la navigazione che per i passaggi. Abbiamo affrontato sessanta prove di precisione, gareggiando per sette ore. Ci siamo comportati molto bene direi ed abbiamo portato a casa un ottimo piazzamento.”
Proprio il numero uno del sodalizio polesano è stato protagonista di una tre giorni di fuoco, saltando dal sedile del pilota di Occhiobello a quello dell’Innocenti Morris IM3 di Angelo Monachella per affiancare quest’ultimo nel Trofeo Primavera andato in scena Domenica.
Il quarto assoluto ed il successo in raggruppamento F, affrontando una sessantina di prove all’interno di un circuito da ripetere per due giri, vanno sicuramente incorniciati.
Il portacolori del Veteran Car Team di Bolzano non è stato l’unico ad essere sostenuto dalla scuderia rodigina, facendo squadra con un buon Stefano Galuppi che, iscritto da H.W.C. Rovigo ed affiancato dalla compagna Chandra Zona su un’Alfa Romeo GT Junior, ha terminato appena fuori dalla top ten generale, dodicesimo assoluto e sesto di raggruppamento F.
“Abbiamo portato a casa risultati importanti anche dal Trentino” – aggiunge Verza – “e questi non possono che fare bene al morale di tutti noi, in attesa di riprendere il cammino tricolore.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Nell’imminente fine settimana, oltre al rally veronese, sono altri due gli eventi a cui parteciperanno i portacolori del “gatto col casco”
Vicenza, 4 aprile 2024 – Aprile inizia per la Scuderia Palladio Historic non solo con la partecipazione in massa al Rally Benaco Storico ma anche contemplando altre due gare da svolgersi in quasi contemporanea a quella veronese: il Rally Valle del Sosio e il Franciacorta Historic.
Sarà l’area tra Palazzo Adriano e Chiusa Sclafani nel Palermitano, la zona di svolgimento dell’8° Rally Storico della Valle del Sosio, primo appuntamento del T.R.Z. della Quarta Zona, al via del quale si schierano per la scuderia vicentina Francesco Ospedale e l’Opel Kadett GSI con alle note Giuseppe Amato. Per loro, nove prove speciali in programma per poco più di 62 chilometri cronometrati.
Si va invece nel Bresciano per l’altro importante evento, ovvero la diciassettesima edizione del Franciacorta Historic, gara di regolarità classica che conta ben centoventuno equipaggi iscritti pur non essendo valida per il Campionato Italiano. Tra gli equipaggi di punta, confermato anche dal numero 17 assegnato loro, ci saranno Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 S griffata dal “gatto col casco”. La gara prenderà il via alle 11 da Capriolo (BS) e avrà epilogo nella medesima località alle 16.15
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Davide Cesario
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: SCUDERIA BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – Premiata come seconda “scuderia più numerosa” al Franciacorta Historic di Brescia lo scorso fine settimana e presente con il “record” di 23 partenti al Revival Rallye Lana di Biella del prossimo fine settimana
“Il nostro “obbiettivo di stagione” era quello di fare un bel gruppo e di farci conoscere” ricorda il Presidente della Scuderia Giovanni Bracco di Biella, Filippo Vigna; “dati di partecipazione alla mano, direi che siamo sicuramente sulla buona strada. A Brescia, infatti, al Franciacorta Historic, con dieci equipaggi presenti siamo stati la seconda fra le Scuderie più numerose (davanti anche ai team locali); e a Biella, al Rallye della Lana Revival della fine della settimana prossima saremo addirittura in ventitré!”.
Franciacorta Historic
Lo scorso fine settimana (venerdì 7 e sabato 8 aprile) a Capriolo, in provincia di Brescia, dove si è corsa la sedicesima edizione della gara internazionale di Regolarità Classica AciSport Franciacorta Historic, il miglior risultato fra gli equipaggi della Scuderia Giovanni Bracco di Biella è stato ottenuto da Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio che, con la loro Fiat 1100/103 D (RC 3, classe 1) del 1957, hanno chiuso al 17° posto assoluto, terzi di classe e quarti di raggruppamento. A seguire, Giorgio Delpiano e Andrea Vigna, in gara con una Porsche 356 A Speedster (RC 3, classe 1) del 1956, si sono piazzati al 23° posto assoluto, quinti di classe e sesti di raggruppamento. Va ricordato che nella speciale classifica dei “Driver A”, Todeschini ha chiuso al quarto posto, Delpiano all’ottavo.
Tornando alla classifica assoluta, fra gli equipaggi della Scuderia si sono poi piazzati Luigi Vigna e Filippo Vigna, in gara con una Porsche 911 T (RC 3 classe 3) del 1969, che hanno chiuso al 44° posto assoluto, quinti di classe e sesti di raggruppamento.
Quindi Guido Zanone e Guglielmo Barberis, su Mercedes Benz 230 SL (RC 3, classe 3) del 1964, che hanno terminato la gara al 45° posto assoluto, quarti di classe e di raggruppamento.
Poi, nell’ordine, il “driver C” Davide Callegher, in gara con Giancarlo Brondolin su di una Fiat 1100/103 E (RC 3, Classe 1) del 1957, ha chiuso 48° assoluto, nono di classe, quattordicesimo di raggruppamento e secondo fra i “Driver C”; Daniele Rotella e Vittorio Rotella, su Alfa Romeo GT 1300 Junior (RC 3, classe 1) del 1968, hanno terminato la gara al 69° posto assoluto, quarti di classe e undicesimi di raggruppamento; Alberto Ritegno e Marco Barbera, su Triumph TR3A (RC3, classe 2) del 1961, hanno chiuso al 72° posto assoluto, decimi di classe e ventisettesimi nella classifica di raggruppamento; Ferdinando Zaniboni, in gara con Maria Giuseppina Barbanotti su di una Ford Mustang Convertible (RC 3, classe 3) del 1965, è giunto al traguardo al 76° posto assoluto, sesto di classe e di raggruppamento e terzo nella classifica dei “Driver D”; Alberto Dellavedova e Fabrizio Roman, invece, su Fiat 1100/103 A (RC 3 classe 1) del 1957, hanno chiuso all’89° posto assoluto, ventunesimi di classe e trentasettesimi di raggruppamento.
Va ancora ricordato che nella classifica delle vetture moderne, Roberto Perino e Annamaria Torchio, su Triumph Spitfire 1500 (RC 4, classe 1) del 1980, hanno terminato al secondo posto assoluto. E poi che la Scuderia, grazie ai risultati di Todeschini, Delpiano e Zanone, ha chiuso la gara al quarto posto.
Tutti positivi i commenti degli equipaggi dopo l’esperienza Franciacorta. “E’ stata davvero una bella giornata, sicuramente da ripetere!” e poi ancora “Bellissimo weekend!”, “Bella uscita di gruppo, spero si ripeta presto!”, “Gara spettacolare e ottima compagnia!” e ancora “E’ stata una bellissima due giorni … bello vedere la Bracco ricoprire un ruolo così importante in una “signora” manifestazione!”.
Rallye della Lana Revival
Sabato 22 e domenica 23 aprile, a Biella, al 1° Revival Rallye Lana, quella della Giovanni Bracco sarà indubbiamente “una presenza di peso”. La Scuderia sarà infatti al via con ben 23 equipaggi, un vero e proprio record!
Ecco l’elenco in sintesi (pilota, navigatore e vettura): Laboisse – Ugo su Fiat 124 spider; Thiebat – Oleari su Fiat 124 sport coupé; Gatti – X su Triumph Spitfire 1500; Palmeri – X su Porsche 912; Ritegno – Barbera su Autobianchi A 112 Abarth; Vigna – Vigna su Porsche 911; Passare – Dellavedova su Lancia Fulvia 1.2 HF; Roman – Basone su Renault Clio 16 V; Zanone – Gibello su Alfa Romeo Giulia GT Junior; Perino – Perotto su Triumph Spitfire 1500; Danasino – Ceria su MG B; Brondolin – Furlani su Fiat 1100/103 E; Callegher – Callegher su Innocenti Mini MK3; Todeschini – Boggio su Autobianchi A 112 Abarth; Protta – Ciancia su Alpine Renault A 110; Delpiano – Vigna su Alpine Renault A 110; Rotella – Rotella su Alfa Romeo GT 1300 Junior; Gatto – Gatto su Porsche 911 Carrera 3.0; Bagatello – Tasinato su Lancia Fulvia, Borrione – Borrione su Porsche 911 2.4 T; Zegna – Ciscato su Lancia Fulvia 1.6 HF; Bodo – Barberis su Mercedes A45 AMG e Barazza – Barazza su Porsche 911 SC.
L’appuntamento, che è una manifestazione per auto storiche e moderne organizzato con la formula “Classic Experience”, è la parte “dinamica” dell’evento di ACI Biella per ricordare i 50 anni del primo Rally della Lana.
Partirà alle 22.30 di sabato 22 aprile (primo giro) dalla Piazza del Duomo di Biella e sarà tutto in notturna (il secondo giro partirà da Piazza Martiri della Libertà alle 3,20). Le vetture, infatti, tutte rigorosamente stradali, percorreranno le strade della prima edizione del Rallye Lana, precedute dalla “Parata A.C. Biella Emotions”.
In totale i partecipanti affronteranno un percorso di complessivi 236,4 chilometri suddiviso in dieci diversi settori (Ternengo – PC A “Lanificio Carlo Barbera”, Frazione Case Code – PC B “Barbisio”, Regione Flecchia – PC C “Lana Gatto”, Frazione Salomone – PC D “Filati Buratti”, Ternengo – PC E “Lanificio Carlo Barbera”, Frazione Case Code – PC F “Barbisio”, Regione Flecchia – PC G “Lana Gatto” 2, Frazione Salomone – PC H “Filati Buratti”, Biella Piazza Martiri – Arrivo), ognuno con quattro prove cronometrate. L’arrivo finale sarà domenica mattina in Piazza Martiri della Libertà, a partire dalle ore otto.
Massimo Gioggia
Alberto e Federico Riboldi su Fiat 508 C del 1937 vincono il Franciacorta Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA FRANCIACORTA HISTORIC – Sono Alberto e Federico Riboldi i vincitori dell’edizione 2021 del Franciacorta Historic, disputato ieri in Franciacorta con partenza e arrivo all’Agriturismo Solive di Corte Franca.
I portacolori della Scuderia Franciacorta Motori, a bordo di una Fiat 508 C del 1937, hanno fatto registrare una prestazione di notevole livello (conclusa sotto i 3 centesimi di errore medio) e resistito agli assalti di altri due equipaggi bresciani che fino alle ultime prove hanno insidiato il gradino più alto del podio, migliorando così il 3° posto dell’edizione 2020 e conquistando un altro importante successo dopo la Winter Marathon 2018 vinta da Alberto.
Seconda posizione per Domenico Battagliola e Paolo Fredi a bordo dell’impegnativa Bugatti Type 37 del 1926 che hanno preceduto Fabio e Marco Salvinelli sulla loro Fiat 1100/103 del 1954, con entrambi gli equipaggi a lungo a ridosso della vetta sfuggita solo per poche penalità. Hanno concluso in settima piazza i favoriti della vigilia nonché vincitori in carica Bellini-Tiberti, vittime di un serio guasto meccanico alla loro Fiat 508 C del 1937 che li ha costretti a un cambio vettura dell’ultimo minuto in favore di una Fiat 514 S del 1931. Sfortunata invece la prova di Davide Valsecchi, comunque entusiasta della manifestazione, costretto al ritiro a pochi chilometri dall’arrivo.
La vittoria fra le Scuderie è andata alla Franciacorta Motori che per un soffio ha preceduto il Classic Team e Brescia Corse, quest’ultima la più rappresentata al via con ben 15 equipaggi. Al primo posto fra le dame si è confermato l’equipaggio composto da Federica Bignetti Bignetti e Luisa Ciatti che, a bordo della Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce del 1960, hanno conquistato un mediometro AVE-S messo in palio da Digitech Timing per l’occasione: a completare il podio Torri-Ruffini su Innocenti Mini Cooper Mk II del 1969 e Bellante-Ferraris su Porsche 356 SC Coupé del 1964. Il miglior equipaggio interamente straniero a imporsi in questa edizione è stato quello dei fratelli svizzeri Ferrucio e Carlo Nessi su Riley Brooklands del 1928 che hanno preceduto i connazionali Ginesi-Rohr su Porsche 356 A Coupé del 1959 e Hug-Gerber su Healey Westland del 1950.
Grande soddisfazione da parte degli organizzatori per i numeri da record fatti registrare quest’anno: sono stati ben 130 gli equipaggi verificati (sui 135 iscritti) con 125 di questi regolarmente classificati a fronte di soli 3 ritiri per noie meccaniche e 2 equipaggi esclusi in quanto non transitati in alcuni controlli lungo il percorso. Tutte valide le 46 prove previste e dislocate lungo un percorso panoramico di oltre 120 chilometri principalmente pianeggiante al mattino e più vario al pomeriggio con alcune salite e discese impegnative e paesaggi spettacolari come la discesa da Nistisino con vista panoramica del Lago d’Iseo.
Tutte le classifiche e i documenti di gara sono già disponibili e consultabili collegandosi all’Albo di Gara Virtuale.
FONTE: UFFICIO STAMPA FRANCIACORTA HISTORIC – Online l’elenco degli iscritti: 135 equipaggi al via della 14ª edizione!
Mancano poche ore all’inizio della prima sessione di verifiche sportive e tecniche del Franciacorta Historic 2021 previste dalle ore 16.00 di domani, venerdì 9 aprile, all’Agriturismo Solive di Corte Franca.
C’è grande soddisfazione da parte degli organizzatori per aver superato tutti i primati fatti registrare nelle 13 passate edizioni, il tutto in un periodo di estrema difficoltà in cui evidentemente la voglia e la passione dei Concorrenti è rimasta intatta.
Fra i partecipanti anche il pilota nonché volto Sky Sport F1 Davide Valsecchi su una Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 HF del 1968.
Il rinnovato percorso di gara divertirà e impegnerà i concorrenti attraverso le più belle zone della Franciacorta lungo un tracciato di oltre 120 km intervallato da 46 prove cronometrate in linea (non ripetute).
Alcuni dati statistici di questa edizione:
• 26 i marchi automobilistici presenti
• 5 le nazioni rappresentate dai conduttori
• 39 le vetture anteguerra in gara
• 23 i Top Driver al via (su un totale di 52 Conduttori prioritari)
• 2 i vincitori di precedenti edizioni
Da ora fino al termine della gara sarà possibile seguire l’evento su internet e interagire con post, foto e commenti attraverso le pagine ufficiali di Facebook, Twitter e Instagram utilizzando l’hashtag #FranciacortaHistoric2021.
E’ infine possibile scaricare l’elenco degli iscritti collegandosi all’Albo di Gara Virtuale.
FONTE: UFFICIO STAMPA FRANCIACORTA HISTORIC – Il 14° Franciacorta Historic, in programma nel weekend a Corte Franca (BS), si preannuncia come un’edizione da ricordare sia per l’altissimo numero delle adesioni ricevute, rigorosamente registrate online dai Concorrenti entro le ore 24.00 di sabato 3 aprile, sia per l’elevata qualità delle vetture iscritte.
Superati tutti i precedenti primati di iscritti fatti registrare nell’edizione 2011 (quando furono 124 gli equipagggi) e in quella del 2019 (117). Ma i numeri da record non finiscono qui: saranno ben 39 le vetture anteguerra di cui 20 appartenenti al Raggruppamento 1 (auto costruite fino al 1930) oltre ai 24 Top Driver (e 21 Driver A) che daranno battaglia fino all’ultima prova con l’obiettivo di succedere nell’Albo d’Oro ai giovani Edoardo Bellini e Roberto Tiberti, che difenderanno il titolo a bordo della medesima Fiat 508 C del 1937 con cui, lo scorso gennaio, si sono imposti alla Winter Marathon.
Non mancherà la qualità delle vetture, con un parterre degno di nota e auto da sogno tra cui 4 Alfa Romeo 6C 1750, 2 Aston Martin Le Mans, 3 BMW 328, 4 Bugatti (Type 35, 37 e 40), 6 Fiat sportive (508 S, 509 S, 514 “Mille Miglia” e “Coppa delle Alpi”), 2 OM 665 Superba, 2 Rally ABC e 2 Salmson a cui vanno aggiunti modelli altrettanto rari come la Alfa Romeo 1900 C Super Sprint carrozzata Zagato, la Amilcar CGSS, una Bandini Sport, una Bentley 3.5 Litre Tourer, una Fiat Francis Lombardi 850 Grand Prix, una Healy Silverstone, una Lancia Appia Sport Zagato e una Lambda Casaro, una Riley Brooklands e una Siata Daina Gran Sport, a far da contorno alle tante Porsche 356, Triumph TR2 e TR3, Alfa Romeo Giulia e Giulietta, Austin Healey, Mini, Fiat, Jaguar, Lancia, Mercedes-Benz, MG e Volkswagen, per un totale di 26 marchi automobilistici rappresentati.
L’appuntamento è per le ore 16.00 di venerdì 9 aprile all’Agriturismo Solive per la prima sessione di accrediti degli equipaggi e di verifiche tecniche – con termine alle 20.00 – prima di ritrovarsi la mattina di sabato 10 aprile, a partire dalle ore 8.00 con la seconda sessione che anticiperà la consegna del Road Book a fasce orarie in base al numero di gara assegnato (come previsto dal regolamento) dalle ore 9.30. La prima auto prenderà il ‘via’ dall’Agriturismo alle ore 11.00 per farvi ritorno alle 16.00 dopo oltre 120 km di gara, 46 prove cronometrate e 1 controllo timbro e la pausa pranzo al Relais i Due Roccoli con vista panoramica sul Lago d’Iseo.
L’intero evento sarà organizzato nel rispetto del “Protocollo Generale ACI Sport per il contenimento della diffusione del COVID-19 nel motorsport” e con la consegna di box personalizzati per la colazione, il pranzo e il rinfresco conclusivo con omaggio finale di una bottiglia di “Franciacorta” Solive, unicamente per coloro che in fase di iscrizione hanno optato per la quota comprensiva di ospitalità.
Per tutti gli aggiornamenti sul Covid-19 è attiva la sezione dedicata “2021 > COVID-19” al cui interno sono pubblicate le autodichiarazioni necessarie sia per lo spostamento tra regioni sia quelle necessarie per l’accredito.
Per rimanere aggiornati sulle novità della 14ª edizione è inoltre possibile consultare i profili social di Facebook, Twitter, Instagram e YouTube.
Sabato 10 aprile a Corte Franca la 14ª edizione del Franciacorta Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA FRANCIACORTA HISTORIC – Mancano due mesi al via della classica gara di primavera che avrà come quartier generale l’Agriturismo Solive di Corte Franca (Bs)
Dopo aver positivamente archiviato la Winter Marathon, la Vecars è già al lavoro per organizzare la 14ª edizione del Franciacorta Historic, tradizionale appuntamento primaverile con le auto storiche in programma a Corte Franca (Bs) sabato 10 aprile 2021 e riservato alle vetture costruite fino al 1971 oltre a una selezione di modelli di particolare interesse storico e collezionistico prodotti entro il 1976.
In attesa di conoscere le future disposizioni governative, gli organizzatori stanno mettendo a punto in questi giorni il programma di gara – nel rispetto del Protocollo anti Covid-19 – che potrà essere soggetto a variazioni che verranno tempestivamente comunicate attraverso il sito internet e i profili social.
Quartier generale della manifestazione sarà ancora una volta l’Agriturismo Solive, elegante location situata nel centro dell’Anfiteatro della Franciacorta, che accoglierà i partecipanti già a partire dal pomeriggio di venerdì 9 aprile con la prima sessione di verifiche sportive e tecniche pensata soprattutto per gli equipaggi locali e per meglio diluire l’accesso all’area accrediti degli equipaggi. La mattina di sabato 10 aprile, dopo una buona colazione e lo svolgimento della seconda sessione di verifiche con la consegna del Road Book, le vetture lasceranno l’Agriturismo dalle ore 11.00 per affrontare la prima parte del percorso di gara fino alla sosta pranzo lungo il percorso. Il rientro all’Agriturismo Solive, dopo un tracciato di circa 140 km con 45 prove cronometrate, è previsto a metà pomeriggio con i concorrenti che saranno attesi da un ricco buffet con assaggio del locale bollicine in attesa delle premiazioni previste alle ore 19.30.
Le iscrizioni apriranno ufficialmente lunedì 1 marzo 2021.
FONTE: UFFICIO STAMPA FRANCIACORTA HISTORIC – La gara in programma sabato 29 agosto vedrà al via tanti top driver e auto da collezione
Sono 71 le vetture iscritte alla 13a edizione del Franciacorta Historic, gara di regolarità classica per auto storiche
a calendario ACI Sport in programma sabato 29 agosto. C’è soddisfazione da parte degli organizzatori
bresciani della Vecars che hanno ottenuto un numero consistente di adesioni nonostante l’emergenza sanitaria
e le restrizioni che hanno di fatto rimodulato l’intero calendario nazionale.
La manifestazione, patrocinata dalla Provincia di Brescia, dal Consorzio Franciacorta e dai Comuni di Corte
Franca e di Paratico, prevede un nuovo percorso di gara che impegnerà i concorrenti attraverso la
Franciacorta e il Lago d’Iseo su un tracciato di 145 km con 45 prove cronometrate in linea (non ripetute)
sapientemente predisposte per esaltare le doti dei migliori specialisti che anche quest’anno non sono mancati
all’appuntamento attirati anche dall’ampia e ricca dotazione di coppe e premi speciali offerti dalle aziende
partner storicamente a fianco di Vecars tra i quali Cantina Solive che offrirà 4 grandi formati del proprio
“Franciacorta”, Mak Wheels (in palio un voucher per l’acquisto di 4 cerchi in lega) e Ca’ del Bosco che ha
riservato una bottiglia da 9 lt. di Cuveé Prestige per il primo posto completando il podio con 6 lt. del prestigioso
‘bollicine’ della Franciacorta per il secondo classificato e 3 lt. al terzo oltre a tantissimi altri premi speciali.
L’accredito degli equipaggi sarà all’interno dell’elegante Agriturismo Solive di Corte Franca, vero e proprio
centro dell’Anfiteatro della Franciacorta, che anche quest’anno sarà il quartier generale accogliendo i
partecipanti già dalla prima mattina con le verifiche tecniche e la consegna del Road Book a fasce orarie (a
partire dalle 10.30 come previsto dal regolamento); la partenza della prima auto sarà alle ore 12.00.
Alle 13.15 è previsto l’arrivo sul lungolago di Paratico per lo svolgimento del 7° Trofeo Comune di Paratico con
in palio un prezioso modello di motoscafo Riva Aquarama offerto dall’amministrazione comunale. Dopo una
veloce degustazione di gelato locale e il Controllo Orario sul Lungolago Marconi, gli equipaggi ripartiranno
da Paratico alle 13.30 per affrontare l’inedito transito lungo la sponda orientale del Lago d’Iseo con i passaggi
a Sulzano, Pilzone, Sale Marasino, Marone, Vello, Toline e Pisogne, da dove inizierà la penultima – e più
insidiosa – serie di prove lungo la salita verso il Colle di San Zeno dove le vetture arriveranno alle 14.55 prima
della discesa verso Pezzaze e Lavone.
Una breve sosta in Piazza del Mercato a Tavernole sul Mella (con il Controllo Orario previsto alle 15.25) poi il
rientro passando per Marcheno, Gardone Val Trompia, Polaveno, San Giovanni, Ome, Monticelli Brusati
(dove è previsto un Controllo Timbro), Provaglio d’Iseo e Timoline prima dell’arrivo alle 16.30 all’Agriturismo
Solive con la consegna a tutti gli equipaggi di due bottiglie di vino (un “Franciacorta” Solive e un “Lugana”
Cavaliere del Garda) e del “Dimmidisì Box” per rinfrescarsi dal caldo e dalle fatiche della gara. Alle 19.30 le
premiazioni che decreteranno i vincitori di questa 13ª edizione.
Fra le 71 vetture iscritte da segnalare le 26 vetture anteguerra (7 delle quali costruite negli anni ’20) fra cui
Bugatti, Alfa Romeo, Lancia, Amilcar, MG, Bentley e Fiat: 18 i marchi automobilistici rappresentati fra i quali
spiccano Porsche, Fiat e Alfa Romeo, 17 i Top Driver presenti (oltre a 13 Driver A) che si daranno battaglia fino
all’ultima prova per succedere nell’albo d’oro ad Andrea Belometti, presente su Fiat 508 C del 1937.
Sarà come sempre possibile seguire l’evento live su internet – con immagini e collegamenti lungo il percorso –
e interagire con post, foto e commenti attraverso le pagine ufficiali di Facebook, Twitter e Instagram
utilizzando l’hashtag #FranciacortaHistoric2020.
Sarezzo, 27 agosto 2020
Ufficio Stampa
FONTE: NEWSLETTER FRANCIACORTA HISTORIC – La nuova edizione del Franciacorta Historic, in programma sabato 29 agosto 2020, sarà un’edizione particolare non solo per le restrizioni dovute all’emergenza sanitaria che hanno costretto gli organizzatori a rimodulare il programma e il formato di gara, ma anche per la scelta di un percorso rinnovato con passaggi inediti e nuove prove cronometrate (in totale 45) predisposte lungo i 145 km di gara.
La partenza della prima vettura è prevista alle ore 12.00 dall’Agriturismo Solive di Corte Franca con le auto che affronteranno già nei primi 12 km ben 17 prove cronometrate nella zona di Adro e Corte Franca; la seconda parte del primo settore porterà i concorrenti ad attraversare le affascinanti strade della Franciacorta fra borghi storici e vigneti senza perdere di vista il cronometro: altre serie di prove sono infatti previste nelle frazioni di Monterotondo (5), Nigoline (3) e infine a Paratico dove le 3 prove previste sul bellissimo Lungolago Chiatte varranno per l’assegnazione del “7° Trofeo Comune di Paratico”.
Dopo una veloce degustazione di gelato locale e il Controllo Orario sul Lungolago Marconi, gli equipaggi ripartiranno da Paratico alle 13.25 per affrontare l’inedito transito lungo la sponda orientale del Lago d’Iseo con i passaggi a Sulzano, Pilzone, Sale Marasino (dove sono previste 4 prove), Marone, Vello, Toline e Pisogne, da dove inizierà la penultima – e più insidiosa – serie di 9 prove lungo la salita verso il Colle di San Zeno dove le vetture arriveranno alle 14.55 prima della discesa verso Pezzaze e Lavone dove ad attenderle ci saranno le ultime 4 prove.
Una breve sosta in Piazza del Mercato a Tavernole sul Mella (con il Controllo Orario previsto alle 15.25) poi il rientro passando per Marcheno, Gardone Val Trompia, Polaveno, San Giovanni, Ome, Monticelli Brusati (dove è previsto un Controllo Timbro), Provaglio d’Iseo e Timoline prima dell’arrivo alle 16.30 all’Agriturismo Solive con la consegna a tutti gli equipaggi di una bottiglia di “Franciacorta” e del “Dimmidisì Box” per rinfrescarsi dal caldo e dalle fatiche della gara. Alle 19.30 le premiazioni che decreteranno i vincitori di questa 13ª edizione.
Le iscrizioni chiuderanno alle ore 24.00 di lunedì 17 agosto (in linea con il nuovo protocollo ACI Sport) e potranno essere effettuate online su questo sito accedendo alla sezione “2020 > ISCRIZIONE ONLINE”. Tutti gli equipaggi iscritti riceveranno uno sconto di 50€ sull’iscrizione al “Trofeo Colline Moreniche” in programma il giorno successivo.
Per rimanere aggiornati sulle novità della 13ª edizione è possibile consultare il sito internet e i profili social di Facebook, Twitter, Instagram e YouTube.
Per richiedere informazioni è infine possibile contattare il Comitato Organizzatore inviando un messaggio tramite la pagina “CONTATTI” del sito.
FONTE: NEWSLETTER FRANCIACORTA HISTORIC – Come fortemente sperato da tutti l’emergenza Covid-19 sembra essersi affievolita e, seppure con le dovute precauzioni, il settore dell’automobilismo storico è ripartito con le prime gare nelle varie discipline.
A questo proposito è fresca la notizia dell’accordo concluso con ACI Sport per lo svolgimento del Franciacorta Historic sabato 29 agosto 2020: grazie alla collaborazione e alla disponibilità degli organizzatori del “Trofeo Noci Motor Classic” (che hanno concesso la loro data a causa del rinvio al 2021) e di quelli del “Trofeo Colline Moreniche” – quest’ultimo in programma il giorno successivo e valevole per il Trofeo Nazionale Regolarità – i concorrenti avranno la possibilità di disputare, seppure a breve distanza di tempo, due manifestazioni nello stesso week end a tutto beneficio della disciplina e della piena e regolare ripresa dell’attività sportiva.
Tornando al Franciacorta Historic, la gara si disputerà in un’unica giornata di gara con partenza e arrivo all’Agriturismo Solive di Corte Franca (Bs) secondo le nuove disposizioni previste dal protocollo generale ACI Sport disponibile sul sito acisport.it. Il programma prevede una prima fase di registrazione dei concorrenti e di verifiche sportive dalle ore 7.30 alle ore 10.30 e, a seguire, la consegna del road book a fasce orarie (come da regolamento) e del lunch box predisposto con cura dall’Agriturismo Solive. Alle 12.00 la partenza della prima vettura con gli equipaggi che saranno impegnati in un percorso di 145 chilometri attraverso la Franciacorta e il Lago d’Iseo – confermato il suggestivo transito sul lungolago di Paratico – con la disputa di 45 prove cronometrate in linea (non ripetute) e di 3 controlli orari. Dalle 16.30 il rientro delle vetture all’Agriturismo Solive con la consegna di piacevoli omaggi “rinfrescanti” a tutti i concorrenti e infine alle 19.30 le premiazioni (nel rispetto del distanziamento minimo previsto dal protocollo).
Le iscrizioni apriranno lunedì 13 luglio e chiuderanno alle ore 24.00 di lunedì 17 agosto (in linea con il nuovo protocollo ACI Sport), e potranno essere effettuate online sul sito franciacortahistoric.it accedendo alla sezione “2020 > ISCRIZIONE ONLINE”. Per i concorrenti che vorranno prolungare il proprio soggiorno in Franciacorta – arrivando la sera prima oppure fermandosi il sabato notte per poi ripartire la mattina in direzione del “Trofeo Colline Moreniche” – è attiva una convenzione consultabile nella sezione del sito “2020 > OSPITALITA'”.
Per rimanere aggiornati sulle novità della 13ª edizione è possibile consultare il sito internet e i profili social di Facebook, Twitter, Instagram e YouTube.
Per richiedere informazioni è infine possibile contattare il Comitato Organizzatore inviando un messaggio tramite la pagina “CONTATTI” del sito.