FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Al prestigioso Rally Storico Costa Smeralda, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, rientro dopo una pausa di sei mesi ed esordio sugli asfalti della Gallura per i portacolori Cunico-Pirollo (Porsche 911 RS) Al via anche l’inedito binomio siculo Palazzolo-Pernice (Opel Kadett GSI)
Porto Cervo (Ss), 10 aprile 2025 – Il prossimo fine settimana, la scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà chiamata ad un altro appuntamento dall’indiscutibile fascino. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, schiererà due equipaggi al via dell’8° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in scena lungo le suggestive strade della Gallura.
Dopo sei mesi di stop, ovvero dalla vittoria conseguita lo scorso ottobre al Sanremo Rally Storico, da registrare il rientro del plurititolato Franco Cunico atteso, di fatto, all’esordio sui selettivi asfalti sardi per quanto, in passato, abbia già solcato i leggendari sterrati di più edizioni disputatesi in versione moderna. Il pilota vicentino sarà in lizza nel 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RS del team Guagliardo, nonché condivisa col fido Gigi Pirollo. «Gara per me del tutto inedita e, da quanto appurato, molto lunga nel chilometraggio e decisamente ostica» – ha sottolineato Cunico alla vigilia – «Competizione che rientra nel mio programma 2025 che mi vedrà presente, altresì, al “Lana” e al “Sanremo”. Vedremo, solo in corso d’opera, se poter inserire altri eventuali impegni».
Dopo la buona prestazione sfoggiata ai primi di marzo all’Historic Rally delle Vallate Aretine, apertura stagionale della serie tricolore di specialità, sarà della partita, altresì, Sergio Palazzolo, al volante dell’Opel Kadett GSI di 4° Raggruppamento curata da Silvio Terrosi. Per l’occasione, il gentleman driver palermitano sarà affiancato nell’abitacolo, per la prima volta, dalla concittadina Giulia Pernice. L’evento sportivo isolano, che vedrà nell’esclusiva località turistica di Porto Cervo il cuore pulsante nonché la sede delle cerimonie di partenza e d’arrivo presso il Molo Vecchio, scatterà venerdì 11 aprile con la disputa delle prime sei prove speciali seguite da altrettante l’indomani; previsti ben 142,3 chilometri di frazioni cronometrate, escludendo i trasferimenti.
francocunico
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Un palco ricco di ospiti prestigiosi ha ospitato premiazione 2024 e presentazione edizione 2025 del trofeo organizzato dall’Ente berico in collaborazione con Scuderia Palladio Historic. Consegnati anche dei riconoscimenti ai tesserati di ACI Vicenza che si sono messi in particolare evidenza lo scorso anno
Vicenza, 10 febbraio 2025 – Assieme al presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli, sul palco allestito a Rally Racing Meeting dallo stesso ente da lui presieduto, nel primo pomeriggio di domenica scorsa si sono ritrovati quali ospiti delle premiazioni dell’omonimo Trofeo Rally, personaggi del calibro di Riccardo Patrese, Miki Biasion e Gianfranco Cunico con assieme anche i presidenti di ACI Milano, Geronimo La Russa, ACI Sassari e ACI Sport Spa, Giulio Pes di San Vittorio, ACI Trento Fiorenzo Dalmeri e ACI VCO Giuseppe Zagami. Personalità del mondo dell’automobilismo che hanno fatto da cornice alla consegna dei premi speciali assegnati a conduttori tesserati ACI Vicenza per i risultati conseguiti nella recente annata sportiva.
Dai giovanissimi conduttori della specialità Karting la consegna dei premi è proseguita con quelli in particolare lustro nel settore dei rally storici, con riconoscimenti anche alle scuderie Team Bassano e Palladio Historic, fino all’epilogo con la doppia premiazione in famiglia Battistolli che si è ritrovata affiancata grazie al titolo conquistato da “Lucky” e Fabrizia Pons nel Terra Storico 4Wd e a quello del figlio Alberto, assieme a Simone Scattolin, nel Tricolore Terra auto moderne. Tra i premiati anche un emozionato e sorpreso Gianfranco Cunico al quale è stato consegnato un maestoso trofeo a sancire i successi di una lunga, e ancora attiva, carriera.
Conclusa l’anteprima seguita da un pubblico numeroso e dall’occhio attendo del direttore Gian Antonio Sinigaglia, si è passati poi al Trofeo 2024 del quale è stato fatto il riepilogo di quanto andato in scena, e presentata la settima edizione che annuncia sei gare per le auto storiche e classiche ed altrettante per le moderne, categorie che condivideranno due rallies della provincia: il Città di Schio ed il Città di Bassano. Confermata anche l’iscrizione gratuita da effettuarsi al rinnovo della licenza e i premi messi in palio da ACI, consistenti in licenze sportive e tessere sociali per l’anno 2026.
Tra i piloti “moderni” la vittoria è stata appannaggio di Michael Savio tra i piloti e Jenny Maddalozzo tra i copiloti; tris di successi, invece, per Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che con quella del 2024 hanno portato a tre le vittorie assolute della Serie. Durante la consegna dei premi, ha generato un sentito applauso la presenza sul palco di “Rudy” Dal Pozzo, presidente della Commissione sportiva di ACI Vicenza, il quale ha esaudito un desiderio tutto suo: quello di poter consegnare la coppa ad Antonio Regazzo, a sua volta sorpreso ed emozionato dal gradito gesto.
I CALENDARI
AUTO STORICHE E CLASSICHE
22/23 marzo Rally Benaco Storico (VR)
30/31 maggio Valsugana Rally Historic (TN)
18/19 luglio Rally Storico Campagnolo (VI)
20/21 settembre Rally Storico Città di Schio (VI)
10/11 ottobre Rally Storico Città di Bassano (VI)
15/16 novembre Lessinia Rally Historic (VR)
AUTO MODERNE
5/6 aprile Rally della Marca (TV)
30/31 maggio Rally 2 Valli (VR)
20/21 giugno Rally San Martino di Castrozza (TN)
20/21 settembre Rally Storico Città di Schio (VI)
10/11 ottobre Rally Storico Città di Bassano (VI)
28/29 novembre Rally Valpolicella e Valda dige (VR)
Informazioni e regolamento al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo 31 anni dall’ultima vittoria conseguita nel Ponente Ligure, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 Carrera RS), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, domina l’iconica gara matuziana riservata alle auto storiche e valida per la serie europea e tricolore di specialità. Exploit per i siciliani Leggio – Gurrieri (BMW 2002 TI) che all’esordio sui selettivi asfalti sanremesi s’impongono nel 1° Raggruppamento. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima insignito della Coppa Scuderie
Sanremo (Im), 21 ottobre 2024 – È stata una vittoria perentoria, quella messa a segno dal pluricampione Franco Cunico al prestigioso 39° Sanremo Rally Storico, chiusura stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche nonché penultimo round del FIA European Historic Rally Championship, andato in scena lo scorso fine settimana. A 31 anni di distanza dall’ultimo successo conseguito nell’iconica competizione matuziana (l’edizione 1993, valida allora per il “Mondiale” riservato alle auto moderne), il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) si è ripetuto sui selettivi asfalti del Ponente Ligure svettando autorevolmente in sei prove speciali delle dieci effettivamente disputate. Presentatosi al via su Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento curata dal team Guagliardo, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo, il pilota veneto è salito in cattedra sin dal prologo del sabato chiudendo al comando. L’indomani, stesso spartito. “Jimmy il fenomeno” ha continuato a recitare il ruolo di indiscusso protagonista, tenendo sempre a debita distanza i diretti avversari fino al traguardo.
«Siam partiti forte sin dallo start. Una volta accumulato un discreto vantaggio sui nostri inseguitori, abbiamo amministrato soprattutto nel corso della tappa domenicale» – ha raccontato un più che soddisfatto Cunico all’arrivo – «Un bel confronto contro antagonisti di assoluto valore. Ma ancor più impegnativa si è rivelata la sfida con le difficili condizioni meteo, con l’alternanza di pioggia e nebbia. Situazione decisamente migliorata il secondo e ultimo giorno di gara, pur affrontando lunghi tratti dal fondo molto sporco e insidioso. Ad ogni modo, non potevamo sperare in miglior epilogo di stagione (preceduto dal successo conquistato lo scorso agosto al “Piancavallo” ndr). In merito alla prossima annata agonistica, dovremmo partecipare al CIRAS. Condizionale d’obbligo, ancora non vi è nulla di definito. Vedremo».
A dir poco sorprendente, altresì, il passo tenuto dagli altri alfieri Giuseppe Leggio e Rosario Gurrieri, su BMW 2002 Ti, che seppur alla prima partecipazione in “carriera” all’evento sanremese hanno centrato il primato in un competitivo 1° Raggruppamento. Nell’analoga categoria, da menzionare il terzo gradino del podio, appannaggio dell’altro isolano nonché compagno di squadra Marcello Pollara (Porsche 911 S), navigato dalla giovane piemontese Andrea Tardito. Per chiudere nel “Quarto” con un altrettanto prezioso bronzo di classe A/2000 andato al gentleman driver palermitano Sergio Palazzolo, su Opel Kadett GSI, affiancato per l’occasione dall’esperto Salvatore Cicero. Dulcis in fundo, il sodalizio presieduto da Eros Di Prima si è fregiato, altresì, della Coppa Scuderie.
Classifica finale 39° Sanremo Rally Storico
1. Cunico-Pirollo (Porsche 911 Carrera RS) in 1h22’58”2; 2. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 Carrera Rs) a 48”9; 3. Kelly-Noble (BMW M3) a 1’51”8; 4. Lubiak-Dachowski (BMW M3) a 2’22”8; 5. Érdi-Kerék (Ford Sierra Cosworth) a 2’32”9; 6. “Zippo”-Arena (Audi Quattro) a 2’43”7; 7. Stajf-Havelkova (Toyota Celica 2000 Gt Four) a 4’25”4; 8. Musti-Biglieri (Porsche 911 SC) a 4’51”9; 9. Breen-Morrissey (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 5’05”3; 10. Kelly-Kennedy (BMW M3) a 5’05”6.
Immagine: Foto Magnano
Gianfranco Cunico trionfa al 39° Sanremo Rally Storico. Va a Musti il titolo italiano assoluto
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Successo del vicentino su Porsche Carrera RS, interrompendo la striscia vincente di Lucio Da Zanche sulla Riviera dei Fiori, secondo sul podio davanti a “Zippo”. Musti si aggiudica nuovamente il tricolore assoluto e di 2°Raggruppamento. Nerobutto e Luise sono campioni italiani di 3° e 4°Raggruppamento, mentre Palmieri conferma il titolo nel 1°Raggruppamento.
Sanremo (IM), domenica 20 ottobre 2024 – Un’avvincente trentanovesima edizione del Sanremo Rally Storico che ha tenuto con il fiato sospeso tutti gli appassionati della disciplina fino all’ultimo metro, regalando un grande finale alla stagione 2024 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. La gara organizzata da Automobile Club del Ponente Ligure, valevole anche come penultimo round del FIA European Historic Rally Championship, ha accolto i protagonisti da diverse parti d’Europa e gli equipaggi del tricolore, agguerritissimi lungo i tratti cronometrati di “Montalto”, “Carpasio-Rezzo”, “Calderara-Testico”, “Vignai”, “Ghimbegna-San Romolo” e “Ghimbegna-Perinaldo” e che hanno dovuto affrontare nelle due tappe di sabato 19 e domenica 20 ottobre, con il Casinò della città di Sanremo a fare da scenario alla cerimonia di partenza e di arrivo.
L’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 porta la firma di Gianfranco Cunico, vincitore assoluto e della classifica riservata al 2°Raggruppamento con un tempo complessivo di 1:22’58.2. Gara impeccabile quella del vicentino, al volante della Porsche Carrera RS condivisa con Luigi Pirollo, con cui ha conquistato il crono migliore in sette speciali sulle undici in programma, migliorando quindi il risultato ottenuto lo scorso anno proprio a Sanremo, quando ottenne la piazza d’argento su Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento e di Gruppo B. Cunico, la cui ultima vittoria a Sanremo risale al 1993, a quel tempo su una Ford Escort RS e navigato da Stefano Evangelisti, interrompe così la striscia positiva di Lucio Da Zanche, che sulla Riviera dei Fiori ha vinto le ultime tre edizioni del 2021, 2022 e del 2023. Il pilota di Bormio sale infatti sul secondo gradino del podio, dopo una bella performance registrata sulla Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento e accompagnato alle note da Daniele De Luis già nella prima giornata di competizione, quando ha sorpassato Valter Pierangioli al termine della PS2. Nella seconda tappa, Da Zanche si è poi imposto sulla PS8 di “Ghimbegna-San Romolo” e sul secondo passaggio della “Vignai”, ma non è bastato al lombardo che ha chiuso il Sanremo Rally Storico a 48”9 dal vertice. Completa il trittico dell’assoluta “Zippo”, che assieme a Nicola Arena festeggia il titolo europeo nella Category 3, primo tra i concorrenti del 3°Raggruppamento davanti al bravo Matteo Musti, quarto assoluto e già campione italiano del 2°Raggruppamento. Colpo di scena per il driver di Voghera, affiancato da Claudio Biglieri, che conquista il tricolore assoluto per il secondo anno consecutivo questa volta al volante della Porsche 911 SC di 3°Raggruppamento, con la quale ha trovato il giusto equilibrio tra attacco e gestione al fine di portare a casa l’obiettivo. Alle spalle di Musti si posiziona il monegasco Elio Cortese, navigato da Ciro Lamura su Subaru Legacy 4WD Turbo di 4°Raggruppamento, davanti alle due Porsche Carrera RS di Massimo Guerra, in coppia con Giovanni Battista Campeis, e Oreste Pasetto, coadiuvato da Carlotta Romano. Chiude ottavo e con il sorriso Tiziano Nerobutto, che accanto alla figlia Francesca festeggia il titolo tricolore nel 3°Raggruppamento dopo un duello tiratissimo con Natale Mannino. Una bella battaglia quella tra il trentino al volante della Opel Ascona 400 e il palermitano su Porsche 911 SC, rianimata già all’Elba quando Nerobutto ha avuto l’occasione di sorpassare in classifica il pilota siciliano accompagnato alle note da Giacomo Giannone, che vede sfumare il secondo titolo italiano consecutivo proprio nell’ultimo appuntamento del CIRAS chiudendo in nona posizione alle spalle del diretto rivale. Accolto tra gli applausi al traguardo anche Matteo Luise, che con il decimo piazzamento assoluto e secondo nel 4°Raggruppamento si conferma campione italiano di categoria, assieme a Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 Abarth con cui aveva centrato l’obiettivo lo scorso anno.
RISULTATO DOLCEAMARO PER PALMIERI | Lieto fine a metà per Giuliano Palmieri, arrivato a Sanremo con la possibilità di portare a casa il doppio titolo nel 1°Raggruppamento e nell’assoluta, che comandava con 127 punti. Beffato da problemi di natura elettrica riscontrati alla sua Porsche, il portacolori del Team Bassano accompagnato alle note da Lucia Zambiasi ha chiuso quindi in quinta posizione di categoria, alle spalle di Giuseppe Leggio e Rosario Gurrieri su BMW 2002 TI, Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo e Pollara-Tardito, entrambi su Porsche, e Fiorito-Ventoso su altra BMW, con quest’ultimo finito ai piedi del podio. Un risultato che non è bastato a Palmieri per laurearsi campione italiano nella classifica generale, ma che gli ha comunque consentito di confermare il titolo nel 1°Raggruppamento per il terzo anno consecutivo.
Diversi anche i ritiri che hanno caratterizzato l’ultimo atto del CIR Auto Storiche, tra questi quello di Valter Pierangioli, che nella prima giornata di competizione si era reso autore del crono migliore in occasione del secondo passaggio sulla “Montalto”. Sfortunato però il pilota di Montalcino, navigato da Arianna Ravano su Ford Sierra Cosworth di 4°Raggruppamento, fuori dai giochi a seguito di un’uscita di strada nella PS5, mentre Giovanni Emanuele Nucera, che occupava la terza posizione nella graduatoria generale con Christian Soriani sul sedile di destra della sua Porsche, ha visto sfumare il podio nel corso dell’ultima speciale del rally, quando è stato rallentato da una foratura.
CLASSIFICA FINALE SANREMO RALLY STORICO: 1. CUNICO-PIROLLO (Porsche Carrera Rs) in 1:22’58.2; 2. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche Carrera Rs) a 48.9; 3. ‘ZIPPO’-ARENA (Audi Quattro) a 2’43.7; 4. MUSTI-BIGLIERI (Porsche 911 Sc) a 4’51.9; 5. CORTESE-LAMURA (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 5’09.4; 6. GUERRA-CAMPEIS (Porsche Carrera Rs) a 5’28.5; 7. PASETTO-ROMANO (Porsche Carrera Rs) a 6’07.5; 8. NEROBUTTO-NEROBUTTO (Opel Ascona 400) a 6’52.7; 9. MANNINO-GIANNONE (Porsche 911 Sc) a 7’47.8; 10. LUISE-FERRO (Fiat Ritmo Abarth 130Tc) a 8’00.0
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 19-20 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS: Maria Iuliano
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SANREMO, MICOL MAIGA – Il vicentino bissa la vittoria iridata del 1993 dominando la gara dalla seconda prova al podio finale. Alle sue spalle un convincente Lucio Da Zanche che precede l’irlandese Eamonn Kelly. Grande lotta per conquistare il maggior bottino di punti continentali con l’ungherese Erbi, quinto, che rosicchia qualche punto a “Zippo”, preparandosi al gran finale della Grecia.
SANREMO (IM), 20 ottobre – Per la seconda volta nella sua carriera Franco Cunico sale da vincitore la pedana di Corso Imperatrice all’ombra del Casinò di Sanremo. Affiancato da Gigi Pirollo, il vicentino è stato l’assoluto dominatore con la sua Porsche Carrera RS è il più veloce in sei delle dieci prove speciali regolarmente disputate, mantenendo il comando dalla seconda speciale fino al traguardo. Anche quest’anno il Sanremo Rally Storico vede il successo degli equipaggi italiani che, anche nella gara valida per il Campionato Europeo, si piazzano ai vertici della classifica: sul gradino più alto del podio, infatti, mettono i piedi Cunico-Pirollo; sul secondo, Lucio Da Zanche-Daniele De Luis, Porsche Carrera RS, gli unici a rimanere nella scia dei primi mantenendo la seconda piazza dall’inizio alla fine delle danze. E il podio tricolore avrebbe potuto essere completo se Valter Pierangioli-Arianna Ravano non avessero perso il controllo della loro Ford Sierra Cosworth nella discesa di Rezzo di sabato. Nessun danno all’equipaggio ma il pilota toscano e la navigatrice ligure sono risultati impossibilitati a proseguire. Terzi sono così l’irlandese Eamon Kelly affiancato da Gordon Noble sulla BMW M3 che con un bel colpo di reni sulla speciale di Calderara-Testico del sabato notte, vanno a conquistare la posizione e la mantengono fino al temine. Seguono i polacchi Maciej Lubiak-Grzegorz Dachowski, anche loro su BMW M3, che resistono agli attacchi Tibor Erdi-Istavn Kerek su Ford Sierra Cosworth 4×4, impegnati a raggiungere la miglior posizione possibile nella classifica finale. Un quinto posto, il loro, utile per rosicchiare punti a “Zippo”-Nicola Arena, autori di una gara molto conservativa con la loro Audi quattro, sesti assoluti, che a Sanremo conquistano la corona continentale di Terzo Raggruppamento; per il titolo europeo assoluto devono attendere il prossimo rally di Grecia nel quale si presenteranno al comando difendendosi dagli assalti di Erbi.
Concludono il 39° Rally Sanremo Storico valido per l’European Historic Rally Championship 31 equipaggi.
CLASSIFICA ASSOLUTA: 1. CUNICO-PIROLLO (Porsche Carrera Rs) in 1:22’58.2; 2. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche Carrera Rs) a 48.9; 3. KELLY-NOBLE (Bmw M3) a 1’51.8; 4. LUBIAK-DACHOWSKI (Bmw M3) a 2’22.8; 5. ÉRDI-KERÉK (Ford Sierra Cosworth 4X4) a 2’32.9; 6. ‘ZIPPO’-ARENA (Audi Quattro) a 2’43.7; 7. STAJF-HAVELKOVA (Toyota Celica 2000 Gt Four) a 4’25.4; 8. MUSTI-BIGLIERI (Porsche 911 Sc) a 4’51.9; 9. BREEN-MORRISSEY (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 5’05.3; 10. KELLY-KENNEDY (Bmw M3) a 5’05.6
Per quanto riguarda la gara valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, la corona del vincitore va sulla testa da Cunico-Pirollo, primi in 2° Raggruppamento, che hanno ragione di Da Zanche-De Luis al via nello stesso raggruppamento. Gradino più basso del podio per “Zippo”-Arena, i migliori in 3°Raggruppamento davanti a Matteo Musti, quarto assoluto sulla Porsche 911 SC condivisa con Claudio Biglieri. Quinta piazza in classifica assoluta, vincitori del 4° Raggruppamento, per Elio Cortese e Ciro Lamura su Subaru Legacy 4WD Turbo. Successo in 1° Raggruppamento per Giuseppe Leggio e Rosario Guerrieri a Sanremo su BMW 202 TI.
Concludono il 39° Rally Sanremo Storico valido per Campionato Italiano Rally Auto Storiche 42 equipaggi.
CLASSIFICA ASSOLUTA: 1. CUNICO-PIROLLO (Porsche Carrera Rs) in 1:22’58.2; 2. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche Carrera Rs) a 48.9; 3. ‘ZIPPO’-ARENA (Audi Quattro) a 2’43.7; 4. MUSTI-BIGLIERI (Porsche 911 Sc) a 4’51.9; 5. CORTESE-LAMURA (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 5’09.4; 6. GUERRA-CAMPEIS (Porsche Carrera Rs) a 5’28.5; 7. PASETTO-ROMANO (Porsche Carrera Rs) a 6’07.5; 8. NEROBUTTO-NEROBUTTO (Opel Ascona 400) a 6’52.7; 9. MANNINO-GIANNONE (Porsche 911 Sc) a 7’47.8; 10. LUISE-FERRO (Fiat Ritmo Abarth 130Tc) a 8’00.0
Albo ufficiale di gara e tutte le informazioni su: www.rallyesanremo.it
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – In lizza nella serie tricolore riservata alle auto storiche gli alfieri Cunico – Pirollo (Porsche 911 Carrera RS), Palazzolo – Cicero (Opel Kadett GSI), Leggio – Gurrieri (BMW 2002 TI) e Pollara – Tardito (Porsche 911 S)
Sanremo (Im), 16 ottobre 2024 – Una trasferta ricca di spunti d’interesse e, al contempo, evocativa di sfide leggendarie che hanno scritto memorabili pagine nella storia del motorsport. […]
Medesimo scenario, ma un contesto differente per gli altri quattro equipaggi portacolori schierati al via, difatti, del 39° Sanremo Rally Storico, atto finale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e penultimo round del FIA European Historic Rally Championship. Toccherà a Franco Cunico, il ruolo di ideale capofila, già vincitore dell’edizione 1993 della competizione matuziana, valevole allora per il “Mondiale”. Il pluricampione veneto, al rientro dopo la netta vittoria ottenuta lo scorso agosto al “Piancavallo”, si presenterà ai nastri di partenza al volante della Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento, coadiuvato alle note da Gigi Pirollo. Nel “Quarto”, invece, da segnalare la presenza del gentleman driver palermitano Sergio Palazzolo, su Opel Kadett GSI, affiancato per l’occasione dall’esperto Salvatore Cicero. In lizza nel 1° Raggruppamento, infine, gli altri isolani Giuseppe Leggio (BMW 2002 Ti), in coppia con Rosario Gurrieri, e Marcello Pollara (Porsche 911 S) con la giovane navigatrice piemontese Andrea Tardito. Andando al programma, la manifestazione matuziana riservata alle vetture moderne entrerà nel vivo venerdì 18 ottobre con lo shakedown, seguito dalle prime quattro prove speciali; l’indomani, semaforo verde per le sei rimanenti frazioni cronometrate. Al sabato scatterà, altresì, il confronto tra i modelli d’antan che, invece, si concluderà nella giornata successiva.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo quasi 30 anni dall’ultimo successo conseguito in terra friulana, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 SC), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, torna e domina la gara pordenonese riservata alle auto storiche e valida per il Trofeo di zona
Maniago (Pn), 1 settembre 2024 – È stata una vittoria netta, quella messa a segno dal pluricampione Franco Cunico al Rally Storico Piancavallo, valido per il Trofeo Rally 2^ zona e andato in scena nel fine settimana appena trascorso. A 28 anni di distanza dall’ultimo successo conseguito (in un’edizione valida allora per la serie europea riservata alle auto moderne), il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) si è ripetuto sui selettivi asfalti del Pordenonese svettando in sette prove speciali delle otto in programma. Presentatosi al via su Porsche 911 SC di 4° Raggruppamento curata dal team Guagliardo e gommata Pirelli, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo, il pilota vicentino è salito in cattedra sin dalla prima tappa del venerdì chiudendo al comando, proseguendo nel ruolo di indiscusso protagonista anche l’indomani, tracciando un solco profondo sui diretti avversari fino al traguardo.
«Gara tosta, un percorso molto impegnativo, il tutto reso ancor più ostico dalle alte temperature. Certo, alcuni tratti mi erano familiari, ma l’ultima volta li avevo pur sempre affrontati 25 anni addietro» – ha raccontato un soddisfatto Cunico all’arrivo – «Ma il risultato ottenuto, così come l’entusiasmo e la passione del numeroso pubblico presente, ci hanno ripagato appieno delle energie spese. Va anche sottolineato che il team ci ha messo a disposizione una vettura, pressoché, perfetta. Un ottimo viatico per affrontare il finale di stagione e prepararci alla prossima».
Archiviato al meglio il “Piancavallo”, il driver veneto ha già confermato la propria partecipazione all’iconico 39° Sanremo Rally Storico di ottobre, atto conclusivo del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS).
Classifica finale Rally Storico Piancavallo
1. Cunico-Pirollo (Porsche 911 SC) in 1h05’44”4; 2. Lovisetto-Gasparotto (BMW M3) a 1’26”2; 3. Prosdocimo-Zanet (Subaru Legacy 4wd) a 2’05”4; 4. Costenaro-Zambiasi (Ford Sierra Cosworth) a 3’17”2; 5. Sordi-Zambelli (Porsche 911 SC) a 3’42”3; 6. Tirone-Torricelli (Porsche 911 Carrera RS) a 3’43”8; 7. Mazzucato-Orietti (Opel Ascona SR) a 4’56”9; 8. Pessot-Pessot (Peugeot 205 Rally) a 5’05”4; 9. Marangon-Darisi (Honda Civic) a 5’10”3; 10. Bolzani-Erriu (Opel Kadett GSI) a 5’45”2.
Immagine: Michele Del Pup
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo ben 25 anni di assenza, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 SC), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, torna a calcare i selettivi asfalti friulani ma cimentandosi, per l’occasione, nella gara riservata alle auto storiche e valida per il Trofeo di zona
Maniago (Pn), 28 agosto 2024 – Tra i ricordi di un glorioso passato e uno sguardo sempre rivolto al futuro. Dopo 25 anni di assenza e a 28 di distanza dall’ultima vittoria conseguita, il pluricampione Franco Cunico tornerà a calcare le selettive strade del Pordenonese nell’ambito del Rally Piancavallo Storico, valido per il Trofeo Rally 2^ zona, in scena il prossimo fine settimana. Il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), reduce dal successo di categoria centrato, a metà luglio, al Rally Alpi Orientali Historic, disputerà l’imminente impegno agonistico nuovamente al volante della Porsche 911 SC di 4° Raggruppamento curata dal team Guagliardo e gommata Michelin, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo.
«La mia partecipazione alla competizione friulana, che in fondo ho sempre considerato come la gara di casa pur essendo veneto, è nata su invito degli organizzatori che ringrazio» – ha raccontato Cunico alla vigilia – «Così ho colto la palla al balzo, senza nascondere una certa emozione. Sarà un’ottima opportunità, altresì, per condurre ulteriori test sulla vettura lavorando sul pacchetto tecnico pilota-gomme-auto prima di affrontare a ottobre quella che dovrebbe essere l’ultima fatica della stagione, ovvero, l’iconico Sanremo Rally Storico, valevole per le serie europea e tricolore di specialità. Il tutto, in ottica 2025. Anno in cui dovrei prender parte a tutto il CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche ndr)».
Ma prima ancora di indossare casco e tuta, il driver vicentino e il suo navigatore saranno coinvolti giovedì sera nel Piancavallo Rally Chef (trasmesso in diretta su Rally Dreamer), una divertente disfida ai fornelli dove si dovranno cimentare nella realizzazione e promozione dei piatti tipici del territorio, un po’ sulla falsariga del noto programma televisivo MasterChef. L’indomani mattina, invece, si inizierà a fare sul serio con la disputa dello shakedown seguito nel pomeriggio dalle prime tre prove speciali; sabato, infine, semaforo verde per i cinque tratti cronometrati rimanenti e arrivo e premiazione previsti presso il comune di Maniago, la “città dei coltelli”.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, ARIS PRODANI – 128 gli equipaggi al via del tradizionale appuntamento con gli asfalti pordenonesi in programma venerdì 30 e sabato 31 agosto: due elenchi degli iscritti che rappresentano una garanzia assoluta di spettacolo e battaglie fino all’ultimo respiro.
I 90 chilometri di prove speciali tra le valli pordenonesi ed una partecipazione di altissimo livello costituiscono gli ingredienti ideali per rendere indimenticabile anche l’edizione numero 37 del Rally Piancavallo.
Nello storico, dove la validità per il Trofeo Rally di Zona ha attirato 33 equipaggi brilla il ritorno a Piancavallo di Franco Cunico e Gigi Pirollo su una Porsche 911 SC a 28 anni di distanza dall’ultima vittoria in terra pordenonese. Ma la lista prosegue con una platea di nomi e vetture che regaleranno sicuramente grandi emozioni: da Bianco e Lovisetto a bordo delle BMW M3, a Bonaso con la 037, a Prosdocimo sulla Subaru Legacy, a Costenaro con la Sierra Cosworth.
Accensione dei motori la mattina di venerdì 30 agosto con lo Shakedown a Piancavallo e start ufficiale da Piazza Duomo ad Aviano alle 15.30. Otto le Prove in programma, tra cui vanno segnalate la Super Special Stage a Piancavallo in notturna di venerdì e la Pradis Grotte, l’ultimo tratto cronometrato di sabato 31 agosto prima di raggiungere Maniago per il palco di arrivo, da quasi 25 chilometri.
Ricchissimo il programma di dirette live, grazie alla collaborazione con Aci Sport TV e Rally Dreamer, che garantirà una copertura senza precedenti, riuscendo a trasmettere la quasi totalità delle Prove Speciali oltre allo Shakedown e ai momenti del Riordino, del Parco Assistenza e del podio in Piazza Italia.
Aris Prodani
Addetto Stampa Rally Piancavallo
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Al primo vero e proprio impegno stagionale, gli alfieri Cunico – Pirollo (Porsche 911 SC) si fregiano dell’oro nel 4° Raggruppamento una volta archiviato il Rally Alpi Orientali Historic, sesto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche
Cividale del Friuli (Ud), 14 luglio 2024 – Reduce dallo sfortunato esordio stagionale al Lana Storico di fine giugno, concluso prima ancora di affrontare la prima prova speciale per la rottura di un semiasse, il plurititolato Franco Cunico si è in parte rifatto in occasione del 28° Rally Alpi Orientali Historic, sesto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), andato in scena nel fine settimana appena archiviato. Tornato a calcare i selettivi asfalti friulani, dopo un’assenza protrattasi per ben 13 anni, il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) ha conquistato la vetta di un competitivo 4° Raggruppamento, chiudendo, altresì, a ridosso del podio virtuale nella graduatoria generale.
Presentatosi a bordo della Porsche 911 SC by Guagliardo e gommata Michelin, nonché sempre coadiuvato alle note da Gigi Pirollo, il pluricampione veneto ha sofferto nella prima tappa del sabato, profondendosi la domenica in una buona rimonta.
«Di solito aspiriamo a ben altri piazzamenti, guardando alla classifica assoluta» – ha sottolineato al traguardo un poco soddisfatto Cunico – «Di fatto si è trattato del mio primo impegno della stagione 2024 e c’è da lavorare sul pacchetto pilota-vettura-gomme. Oggi, dopo aver apportato alcune modifiche al settaggio, è andata un po’ meglio. L’unica soluzione è quella di macinare quanti più chilometri possibile per trovare, quanto prima, il giusto feeling con mezzo e coperture. Al riguardo, è molto probabile che predisporremo una giornata di test, prima di affrontare il Sanremo Rally».
La leggendaria competizione ligure, in programma a ottobre, sarà un ulteriore banco di prova in ottica 2025.
Classifica finale 28° Rally Alpi Orientali Historic (4° Raggruppamento)
1. Cunico – Pirollo (Porsche 911 SC) in 1h10’28”4; 2. Romano – Pontoni (BMW M3) a 1’06”; 3. Bottazzi – Magnani (Opel Corsa GSI) a 6’13”; 4. Pulz – Rivis (Ford Sierra Cosworth) a 7’31”9; 5. Scaffidi – Cazzador (Fiat Uno Turbo) a 9’44”; 6. Silverio – Fachin (Peugeot 205 GTI) a 10’40”8; 7. Vanin – Scabello (BMW M3) a 11’30”1; 8. Di Bernardo – Tonutto (Fiat Ritmo 125 Abarth) a 22’46”3; 9. Gragnani – Carli (Opel Corsa GSI) a 23’18”8.