FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Patti (Me), 16 settembre 2025 – Un impegno ricco di spunti di interesse in terra natia, il prossimo fine settimana, attenderà la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) che, in occasione del 10° Tindari Rally, in programma nel Messinese, schiererà al via ben 16 equipaggi portacolori, in lizza tra auto moderne e storiche.
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Parecchia carne al fuoco anche nello “Historic”, dove le attenzioni saranno rivolte a Cosimo Labianca che, tornato al volante dell’Opel Kadett GTE dopo alcune esperienze con la BMW 320 e affiancato dall’esperto “DAVIS”, si giocherà il titolo assoluto nell’epilogo stagionale del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ), dopo aver già centrato l’alloro nel 3° Raggruppamento, qualche mese addietro. Tra quanti, invece, potrebbero aspirare a iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della selettiva gara peloritana, andrebbe menzionato, indubbiamente, il rientrante Pierluigi Fullone (BMW M3). Il funambolico pilota madonita, navigato dal “veterano” Sandro Failla, avrà voglia di lasciare il segno. Ma, sempre nel 4° Raggruppamento, dovrà confrontarsi, altresì, con i compagni di squadra Angelo Diana (BMW M3), con Giuseppe Di Salvo nell’abitacolo, e con “Gordon” (Ford Sierra Cosworth), con Totò Cicero sul sedile di destra; nella medesima categoria, il vice-presidente del sodalizio Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) con Vincenzo Giambertoni, così come Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI) con Paola Marino, e Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari. Detto di Labianca, nel “Terzo” faranno capolino anche i sempre competitivi fratelli Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth.
Non sarà da meno il 2° Raggruppamento che, tra gli altri, vedrà al via Salvo Battaglia (Porsche 911 Carrera RS) con Gianluca Savioli, Italo Ricevuti (Bmw 2002 TII Touring) con Monica Catalano, Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) con Fabrizio Fici, Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé) con Alessandro Catania, per chiudere il lotto con Filippo Basile e il “patron” Eros Di Prima, su Lancia Fulvia HF. L’evento sportivo aprirà i battenti sabato 20 settembre con la cerimonia di partenza, allestita presso il lungomare di Falcone; seguita dalla disputa delle prime due prove speciali. L’indomani, invece, lo start delle rimanenti sei frazioni cronometrate e l’arrivo a Patti.
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FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Caltanissetta, 15 settembre 2025 – Un duplice podio, assoluto e di 4° Raggruppamento, nonché il successo in classe BC/2000, è stato il bottino raccolto da Ciro Barbaccia al termine della Coppa Nissena Historic, appuntamento valido per il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche andato in scena lo scorso fine settimana. Per il portacolori della scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), un risultato, in realtà, volutamente messo in secondo piano. L’esperto pilota-preparatore di Marineo, infatti, si è adoperato per l’intero weekend nel disputare una gara test con la Paganucci BMW, lungo i veloci 5450 metri del percorso.
«La vettura è stata ferma ai box per due anni, fatta eccezione per l’utilizzo in una sola manche allo Slalom Cozzo Disi, nel giugno scorso» – ha spiegato Barbaccia al traguardo – «Un’uscita che non fa testo. La competizione nissena è stato il vero banco di prova per il mezzo, per quanto abbiamo dovuto rivoluzionarne l’assetto per adattarla alle Pirelli, in sostituzione delle consuete e ben differenti coperture Avon. Tanto che durante la prima manche domenicale ho, addirittura, forato la gomma anteriore destra. Sono seguiti altri interventi, prima di affrontare la successiva frazione cronometrata, ed è andata, decisamente, meglio. Ma c’è ancora tanto lavoro da fare, prima di trovare la quadra e poter risultare molto più competitivi. Puntiamo a rientrare alla “Monti Iblei”, vedremo».
Classifica finale Coppa Nissena Historic
1. Salvatore Riolo (PRC A6) in 4’52”27; 2. Palumbo (Lucchini) a 22”67; 3. Barbaccia (Paganucci BMW) a 29”42; 4. Sillitti (Alfa Romeo 75) a 43”32; 5. Cosentino (Fiat X1/9) a 44”89; 6. Nocentini (Chevron B19) a 52”72; 7. Bellia (Peugeot 205 Rally) a 53”09; 8. Cassibba (Fiat Ritmo Abarth 130) a 57”91; 9. Castellano (Peugeot 205 Rally) a 58”81; 10. Munafò (Lucchini) a 1’04”77.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Caltanissetta, 30 giugno 2025 – In un clima torrido, ulteriormente “arroventato” dalle appassionanti sfide sul filo dei secondi, la Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) si è fregiata della Coppa Scuderie una volta archiviato il 9° Historic Rally di Caltanissetta, valido per il Campionato Siciliano Rally Auto Storiche e andato in scena lo scorso fine settimana. Un riconoscimento maturato in virtù dei risultati messi a segno dai propri portacolori, tra i protagonisti indiscussi della competizione nissena. Dopo i successi conseguiti nelle tre edizioni 2024-2016-2017, infatti, l’alfiere Antonio Di Lorenzo (Porsche 911 Carrera RS di 3° Raggruppamento), affiancato da Franco Cardella, ha nuovamente scolpito il proprio nome nell’albo d’oro della gara. L’affiatato binomio corleonese, al rientro dopo quasi tre mesi di sosta, è passato al comando nel corso della terza prova speciale delle nove in programma, mantenendo saldamente la leadership fino alla bandiera a scacchi. «È andata molto bene, mi considero estremamente soddisfatto» – ha sottolineato Di Lorenzo a ruote ferme – «Va detto che, quando alla fine della prima tappa, hanno comminato una penalità ai nostri diretti avversari, l’indomani (la domenica ndr) ci siamo limitati ad amministrare. Visto il vantaggio, non c’era alcun motivo di forzare il ritmo e prendere inutili rischi».
Menzioni d’onore, altresì, per Filippo Basile (Lancia Fulvia HF) che, tornato in coppia col “patron” Eros Di Prima, ha conquistato la vetta del 2° Raggruppamento. Nel “Quarto”, invece, Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari sul sedile di destra, ha completato la top five.
Unica nota stonata, i ritiri per problemi tecnici degli attesi “GORDON” e Totò Cicero, su Ford Sierra Cosworth, reduci dalla vittoria conseguita al “Nebrodi”, così come di Gandolfo Placa (Opel Manta 400) con Sandro Failla.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Caltanissetta, 27 giugno 2025 – Ennesimo fronte stagionale, per l’occasione in terra natia. Si scaldano i motori in casa Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), difatti, in vista del 23° Rally di Caltanissetta, appuntamento della Coppa ACI Sport 9^ zona e valido altresì per il Campionato Siciliano Rally per auto moderne e storiche, in scena nell’imminente fine settimana. La scuderia isolana onorerà l’impegno schierando al via ben nove equipaggi portacolori.
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Passando al confronto riservato alle vetture d’antan, ovvero, il 9° Historic Rally di Caltanissetta, nel 3° Raggruppamento, riflettori puntati sul rientrante Antonio Di Lorenzo, dopo quasi tre mesi di stop. L’esperto pilota corleonese (Porsche 911 RS), sempre in coppia col fido Franco Cardella, proverà a riscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della manifestazione, già vinta nel 2024, così come nel 2017 e nel 2016. Ma dovrà giocarsela con l’altrettanto talentuoso compagno di squadra “GORDON” (Ford Sierra Cosworth) che, coadiuvato da Totò Cicero e galvanizzato dalla vittoria conseguita al “Nebrodi”, sarà in lizza nel 4° Raggruppamento. Analoga divisione per Gandolfo Placa (Opel Manta 400) con Sandro Failla, e per Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari. Nel 2° Raggruppamento, infine, presente Filippo Basile (Lancia Fulvia HF) che ritroverà sul sedile di destra il “patron” Eros Di Prima. La competizione, articolata su un totale di nove prove speciali, scatterà domani (sabato 28 giugno) con la disputa delle prime tre frazioni cronometrate seguite, l’indomani, dalle sei rimanenti. A Caltanissetta, allestiti il palco di partenza (Viale della Regione) e quello d’arrivo (Corso Vittorio Emanuele).
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Biella, 23 giugno 2025 – Una trasferta ben al di sopra di ogni più rosea aspettativa per la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), reduce dal 14° Rally Lana Storico, quinto atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), andato in scena lo scorso fine settimana.
Seppur all’esordio lungo i selettivi asfalti del Biellese, infatti, il portacolori Angelo Diana, su BMW M3 condivisa con Giuseppe Di Salvo, si è inserito nella top five di un più che competitivo 4° Raggruppamento fregiandosi, altresì, del bronzo in classe A/2500 una volta completate le sei prove speciali in programma. Una gara tutta in crescendo per il pilota palermitano che, nonostante abbia accusato problemi di sottosterzo nell’arco dell’intera giornata, ha tenuto botta facendo sua pure l’undicesima piazza in classifica assoluta. Un’esperienza agonistica del tutto inedita, altresì, per l’altro siciliano Cosimo Labianca che, già recente vincitore del 3° Raggruppamento nel Trofeo Rally 4^ zona, ha affrontato le strade piemontesi a bordo della BMW 320i, in coppia con l’esperto corregionale “DAVIS”, conquistando alla bandiera a scacchi un prezioso argento nella “TC/2000”. Dopo un avvio prudente, atto a prendere maggior confidenza col tracciato, il conduttore isolano è salito in cattedra nel corso del secondo giro, anche in virtù delle efficaci regolazioni apportate all’assetto.
A far da controaltare ai più che soddisfacenti risultati dei compagni di squadra, la malasorte toccata al gentleman driver Sergio Palazzolo (Opel Kadett GSI) che, coadiuvato alle note per l’occasione da Carmelo Cappello, è stato costretto al ritiro anticipato durante la prima frazione cronometrata, per noie accusate al differenziale.
Classifica finale 14° Rally Lana Storico
4° Raggruppamento: 1. “Il Valli”-Cirillo (BMW M3) in 1h13’20”3; 2. Mori-Frosini (BMW M3) a 1’43”3; 3. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 2’29”2; 4. Sordi-Zanella (Porsche 911 SC) a 3’35”4; 5. Diana-Di Salvo (BMW M3) a 4’00”7; 6. Mariotti-Vallini (Ford Sierra Cosworth) a 4’02”3; 7. Prosdocimo-Pontarollo (Porsche 911 SC) a 4’08”5; 8. Gasperetti-Ferrari (Peugeot 205 GTI) a 4’21”4; 9. Andolina-Moro (Lancia Delta HF) a 5’00”9; 10. Florio-Basile (Peugeot 205 GTI) a 5’19”9.
3° Raggruppamento: 1. Fioravanti-Marchese (Ford Escort RS) in 1h12’56”1; 2. Bianco-Rosina (Porsche 911 SC) a 4’41”7; 3. Valle-Bertoglio (Porsche 911 SC) a 5’36”8; 4. Ferrari-Pastorino (Porsche 911 SC) a 6’01”3; 5. Butti-Ricciardi (Opel Ascona) a 6’07”1; 6. “MGM”-Grosso (Porsche 911 SC) a 6’55”5; 7. Azzari-Chiodi (Porsche 911 SC) a 8’23”9; 8. Sbalchiero-Iuretig (Fiat 127) a 8’24”5; 9. Giudicelli-Bottega (Volkswagen Golf GTI) a 8’53”4; 10. Labianca-“DAVIS” (BMW 320i) a 9’31”3.
Immagine: G&P Foto
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Biella, 19 giugno 2025 – Ennesima trasferta alle porte per la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) che, difatti, il prossimo fine settimana, schiererà tre equipaggi portacolori ai nastri di partenza del 14° Rally Lana Storico, quinto atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS).
Procedendo con ordine, sarà della partita Angelo Diana che calcherà per la prima volta in “carriera” i selettivi asfalti del Biellese. Il pilota palermitano, dopo la significativa prestazione sfoggiata al “Vallate Aretine”, round inaugurale della serie tricolore andato in scena ai primi di marzo, tornerà al volante della potente BMW M3 di 4° Raggruppamento, condivisa con Giuseppe Di Salvo. Inedita esperienza agonistica, altresì, per l’altro conduttore siciliano Cosimo Labianca che, già recente vincitore del 3° Raggruppamento nel Trofeo Rally 4^ zona, affronterà le strade piemontesi a bordo della BMW 320i, in coppia con l’esperto corregionale “DAVIS”. Il trittico sarà, infine, completato dal gentleman driver isolano Sergio Palazzolo (Opel Kadett GSI), già ottimo terzo di classe nella passata edizione, coadiuvato alle note da Carmelo Cappello e in lizza nel “Quarto”.
La gara, dopo le consuete operazioni di verifica, entrerà nel vivo sabato 21 giugno con la disputa delle sei prove speciali in programma; saranno 99,64 i chilometri interessati dal cronometro (escludendo i trasferimenti), ricalcando il percorso proposto nel 2024. Il palco di partenza e arrivo, infine, sarà allestito a Biella, presso il centro commerciale “Gli Orsi”.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Sant’Angelo di Brolo (Me), 2 giugno 2025 – È stato un fine settimana trionfale quello appena archiviato dalla Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) in occasione del 25° Rally dei Nebrodi Historic, valido per il Campionato Siciliano Rally Auto Storiche. Sui selettivi asfalti del Messinese, al di là dell’ennesima Coppa Scuderie posta in bacheca nella stagione in corso, infatti, il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, ha festeggiato la vittoria dei portacolori “Gordon” e Totò Cicero, su Ford Sierra Cosworth di 4° Raggruppamento. Un’affermazione netta quella dell’affiatato equipaggio palermitano che ha imposto il proprio passo sin dall’avvio, mettendo a segno sette scratch in altrettante prove speciali delle otto disputate nell’impegnativa due giorni di gara. Alla luce di una prestazione altrettanto brillante, il terzo gradino del podio è stato appannaggio dei compagni di squadra Italo Ricevuti e Monica Catalano, su BMW 2002 TII, che hanno conquistato, altresì, il 2° Raggruppamento. Alle loro spalle si è piazzato il locale Luigi Marino (A/112 Abarth) che, navigato per la prima volta dalla figlia Paola, all’esordio assoluto nella specialità, si è fregiato della corona d’alloro nel 3° Raggruppamento. Da menzionare nel “Quarto”, infine, i primati di classe ottenuti da Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI), con Maria Cristina D’Alessandro, e da Giovanni Bonafede (Seat Marbella), con Flavia Vizzarri, rispettivamente nella A/1600 e nella A/1300.
Classifica finale 25° Rally dei Nebrodi Historic
1. “Gordon”-Cicero (Ford Sierra Cosworth) in 45’01”7; 2. “Red Devil”-Spirio (Renault 5 GT Turbo) a 2’29”1; 3. Ricevuti-Catalano (BMW 2002 TII) a 4’42”3; 4. Marino-Marino (A/112 Abarth) a 5’46”4; 5. Mistretta-Cangemi (Renault 5 GT Turbo) a 6’16”3; 6. Ribaudo-D’Alessandro (Opel Corsa GSI) a 6’46”; 7. Fiumara-Di Blasi (Opel Corsa GSI) a 7’54”7; 8. Calabria-Calabria (Renault 5 GT Turbo) a 9’47”9; 9. Bonafede-Vizzari (Seat Marbella) a 10’07”8.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Ugento (Le), 25 maggio 2025 – Grandi soddisfazioni per la siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) al 7° Rally Storico del Salento, terzo nonché penultimo appuntamento del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ), andato in scena lo scorso fine settimana nel Leccese. Il sodalizio isolano, infatti, oltre che fregiarsi dell’ennesima Coppa Scuderie nel corso della stagione 2025, ha festeggiato i risultati dei propri portacolori.
Andando nel dettaglio, è giunto puntuale il riscatto per Giampiero Spinnato che, in coppia con Fabio Mellina e alla guida dell’ammirata Fiat X1/9, ha svettato nel 3° Raggruppamento salendo, altresì, sul secondo gradino del podio della classifica assoluta. Alle sue spalle, tanto nella “generale” quanto nella medesima categoria, si è inserito il compagno di squadra Cosimo Labianca, coadiuvato alle note da “Davis” e autore, tra l’altro, di uno scratch nel prologo del venerdì sulla Pista Salentina. Per il pilota palermitano, cimentatosi per l’occasione al volante della BMW 320i, vettura in sostituzione dell’abituale Opel Kadett GTE, è giunto, altresì, un duplice riconoscimento di rilievo: la conquista matematica del titolo nel “Terzo” e in classe TC/2000 con una gara d’anticipo, pur rischiando di compromettere il tutto nelle battute finali, suo malgrado, per l’aggravarsi di noie alla frizione.
Non è andata altrettanto bene, invece, ai fratelli Vante e Graziano Totisco, su Opel Manta GTE di 4° Raggruppamento. Il binomio locale, infatti, desideroso di ben figurare sulle strade di casa, è stato costretto al ritiro per problemi meccanici durante la terza prova speciale delle sette disputate.
Classifica finale 7° Rally Storico del Salento
1. Ospedale-Mancuso (Opel Kadett GSI) in 1h08’12”4; 2. Spinnato-Mellina (Fiat X1/9) a 3’47”9; 3. Labianca-“Davis” (BMW 320i) a 4’12”; 4. Savoca-Di Salvo (BMW 2002 Ti) a 6’23”5; 5. Fiumara-Marino (Opel Corsa GSI) a 12’04”1; 6. Cavallo-Casto (Fiat 131 Racing) a 13’56”8; 7. D’Amico-Fracasso (Fiat 131 Abarth Rally) a 14’07”6.
Calendario Trofeo Rally 4^ zona Auto Storiche 2025
6/04 – 9° Rally Valle del Sosio Historic (Pa); 9-10/05 – Targa Florio Historic Rally (Pa); 23-24/05 – 7° Rally Storico del Salento (Le); 21/09 – 10° Tindari Rally Historic (Me).
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Ugento (Le), 21 maggio 2025 – Dai casalinghi tornanti madoniti, agli insidiosi asfalti del Leccese. La scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà al via del 7° Rally Storico del Salento, terzo nonché penultimo appuntamento del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ), in programma il prossimo fine settimana. Un impegno nel quale, il sodalizio isolano, schiererà tre equipaggi nei propri colori, con l’obiettivo dichiarato di raccogliere altri punti pesanti nella serie, giunta oramai al giro di boa.
Reduce dalla buona prestazione sfoggiata alla Targa Florio, Cosimo Labianca, coadiuvato alle note da Erminia Rizzo, si cimenterà per l’occasione al volante della BMW 320 di 3° Raggruppamento, vettura in sostituzione dell’abituale Opel Kadett GSI, lasciata ai box per risolvere alcuni problemi al differenziale. Nella medesima categoria, sarà della partita anche l’altro pilota palermitano Giampiero Spinnato che, in coppia con Fabio Mellina e alla guida dell’ammirata Fiat X1/9, vorrà riscattarsi dopo i due ritiri subiti, suo malgrado, al “Monti Sicani” e al “Sosio”. Lo schieramento sarà completato, e non potrebbe essere altrimenti, dai fratelli pugliesi Vante e Graziano Totisco, su Opel Manta GTE di 4° Raggruppamento, al rientro dopo oltre un mese e mezzo di stop ma desiderosi di ben figurare sulle strade di casa. Non potranno essere ai nastri di partenza, invece, gli attesi Salvo Battaglia e “Kowalski”, su BMW 635 CSI, costretti a dichiarare forfait per sopravvenuti imprevisti dell’ultima ora.
La gara entrerà nel vivo nella mattinata di venerdì 23 maggio con la disputa dello shakedown al quale, nel tardo pomeriggio, seguirà la prova spettacolo “Pista Salentina”, in scena sull’asfalto dell’omonimo kartodromo di Ugento che farà, altresì, da quartier generale nonché sede di partenza e arrivo; l’indomani, previste altre sei “speciali” per un totale (nella due giorni) di 80,54 chilometri di tratti cronometrati (esclusi i trasferimenti).
Calendario Trofeo Rally 4^ zona Auto Storiche 2025
6/04 – 9° Rally Valle del Sosio Historic (Pa); 9-10/05 – Targa Florio Historic Rally (Pa); 23-24/05 – 7° Rally Storico del Salento (Le); 21/09 – 10° Tindari Rally Historic (Me).
Targa Florio Historic, la Island Motorsport si fregia della coppa scuderie
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Palermo, 12 maggio 2025 – Pur nonostante le numerose defezioni per problemi meccanici che ne hanno assottigliato i ranghi, la locale Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) si è fregiata della Coppa Scuderie una volta archiviato il Targa Florio Historic Rally, terzo iconico appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) nonché valido per il Trofeo Rally 4^ zona (TRZ), andato in scena lo scorso fine settimana nel Palermitano. Sulle sempre selettive strade del mito, infatti, il riconoscimento è maturato alla luce dei risultati dei tre equipaggi (sui nove schierati al via) che sono riusciti a tagliare indenni il traguardo. Entrando nel dettaglio, buona prestazione per Salvo Battaglia che, al volante della potente Bmw 635 CSI e affiancato da “Kowalski”, ha concluso nella top five di un competitivo 3° Raggruppamento, svettando nella classe TC/oltre 2000; seguito, nella categoria, dal compagno di squadra Cosimo Labianca (Opel Kadett GSI) che, coadiuvato alle note da Erminia Rizzo, ha fatto sua la “TC/2000”. Andando agli iscritti del 2° Raggruppamento, da registrare l’affermazione del gentleman driver Filippo Basile (Lancia Fulvia HF) nella “1600” navigato, per l’occasione, dal “patron” della Island Eros Di Prima.
Tra le dolenti note, invece, da annoverare il ritiro di Giuseppe Termine e Sergio Musso, su Porsche 911 Carrera RS. Il duo, già vincitore del “Sosio” poco più di un mese addietro, infatti, ha dovuto sventolare bandiera bianca a soli 200 metri dall’arrivo per problemi alla trasmissione, quando era oramai certo del quinto posto assoluto e della piazza d’onore nel “Secondo”. Nella prima tappa del venerdì, invece, stop anticipati per gli attesi Pierluigi Fullone e Sandro Failla, a bordo della BMW M3, per la rottura del cambio, e precedentemente per i fratelli Giosuè e Fabio Rizzuto, su Porsche 911 Carrera RS, traditi da una simultanea duplice foratura. Fuori dai giochi, altresì, Gandolfo Placa-Miriam Iuretig (Opel Ascona 400), Alfredo Altopiano-Vincenzo Mannina (Opel Ascona 400) e Giuseppe e Gianmarco Amato, su Opel Kadett GTE.


























