FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Al prestigioso Rally Storico Costa Smeralda, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, rientro dopo una pausa di sei mesi ed esordio sugli asfalti della Gallura per i portacolori Cunico-Pirollo (Porsche 911 RS) Al via anche l’inedito binomio siculo Palazzolo-Pernice (Opel Kadett GSI)
Porto Cervo (Ss), 10 aprile 2025 – Il prossimo fine settimana, la scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà chiamata ad un altro appuntamento dall’indiscutibile fascino. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, schiererà due equipaggi al via dell’8° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in scena lungo le suggestive strade della Gallura.
Dopo sei mesi di stop, ovvero dalla vittoria conseguita lo scorso ottobre al Sanremo Rally Storico, da registrare il rientro del plurititolato Franco Cunico atteso, di fatto, all’esordio sui selettivi asfalti sardi per quanto, in passato, abbia già solcato i leggendari sterrati di più edizioni disputatesi in versione moderna. Il pilota vicentino sarà in lizza nel 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RS del team Guagliardo, nonché condivisa col fido Gigi Pirollo. «Gara per me del tutto inedita e, da quanto appurato, molto lunga nel chilometraggio e decisamente ostica» – ha sottolineato Cunico alla vigilia – «Competizione che rientra nel mio programma 2025 che mi vedrà presente, altresì, al “Lana” e al “Sanremo”. Vedremo, solo in corso d’opera, se poter inserire altri eventuali impegni».
Dopo la buona prestazione sfoggiata ai primi di marzo all’Historic Rally delle Vallate Aretine, apertura stagionale della serie tricolore di specialità, sarà della partita, altresì, Sergio Palazzolo, al volante dell’Opel Kadett GSI di 4° Raggruppamento curata da Silvio Terrosi. Per l’occasione, il gentleman driver palermitano sarà affiancato nell’abitacolo, per la prima volta, dalla concittadina Giulia Pernice. L’evento sportivo isolano, che vedrà nell’esclusiva località turistica di Porto Cervo il cuore pulsante nonché la sede delle cerimonie di partenza e d’arrivo presso il Molo Vecchio, scatterà venerdì 11 aprile con la disputa delle prime sei prove speciali seguite da altrettante l’indomani; previsti ben 142,3 chilometri di frazioni cronometrate, escludendo i trasferimenti.
islandmotorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – I portacolori Termine-Musso (Porsche 911 Carrera RS) si aggiudicano la gara valida per il Trofeo di 4^ zona riservato alle auto storiche, seguiti dai compagni di squadra Rizzuto-Rizzuto (Porsche 911 Carrera RS) Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima si fregia dell’ennesima Coppa Scuderie
Chiusa Sclafani (Pa), 7 aprile 2025 – Pronostici della vigilia ampiamente rispettati in quel di Chiusa Sclafani, teatro del 9° Rally Valle del Sosio Historic, round d’apertura del Trofeo 4^ zona (TRZ), andato in scena nel Palermitano lo scorso fine settimana. Nell’avvincente confronto agonistico riservato alle auto storiche, la Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) l’ha fatta da padrona fregiandosi della Coppa Scuderie in virtù dei risultati conseguiti dai propri portacolori. La gara, infatti, se l’è aggiudicata Giuseppe Termine (Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento), navigato da Sergio Musso, grazie a un mix di tenacia, esperienza e fortuna. Il talentuoso pilota riberese, autore di tre scratch in altrettante prove speciali, infatti, già certo del secondo gradino del podio, ha di fatto conquistato il successo a ruote ferme sopravanzando a sorpresa i compagni di squadra Giosuè e Fabio Rizzuto, che si sono visti affibbiare (come da regolamento) oltre due minuti di penalità per un ritardo all’ultimo controllo orario, a causa dello spegnimento della loro Porsche 911 Carrera RS. Fino allo sfortunato episodio, i fratelli palermitani avevano recitato l’indiscusso ruolo di protagonisti, passando al comando sin dallo start e imponendosi in cinque frazioni cronometrate delle nove in programma.
Detto dei due equipaggi battistrada, da registrare la quinta piazza assoluta e un più che prezioso quanto sudato argento nel 3° Raggruppamento conseguito dai vincitori della passata edizione, ovvero, Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella, su Porsche 911 Sc, nonostante i ripetuti problemi accusati al cambio. Alle loro spalle nella medesima categoria, si sono inseriti i sempre competitivi Rosario e Alfredo Altopiano, su Opel Ascona 400. Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé), con Alessandro Catania, invece, ha fatto suo il bronzo nel “Secondo”. Da menzionare i primati di classe per Cosimo Labianca-Erminia Rizzo (Opel Kadett GTE), inseritisi altresì nella top ten, Salvatore Battaglia-“Kowalski” (Bmw 635), Italo Ricevuti-Monica Catalano (Bmw 2002 TII), Luigi e Giovanni Marino (A/112 Abarth) e Giovanni Bonafede-Flavia Vizzari (Seat Marbella), nonché i piazzamenti di Giuseppe e Gianmarco Amato (Opel Kadett GTE) e di Eugenio Colonna Romano-Dario Di Salvo (Fiat Ritmo 130). Tra i ritiri “illustri”, invece, quello di Angelo Diana (BMW M3), con Giuseppe Di Salvo, quando deteneva saldamente la leadership del “Quarto” e nell’analoga divisione, quello dei detentori del titolo TRZ 2024, ovvero, Fulvio Garajo e Vincenzo Giambertoni, su Renault 5 GT Turbo, per la rottura di un giunto.
Per chiudere con la competizione dedicata alle vetture moderne, giunta alla diciottesima edizione nonché appuntamento inaugurale della Coppa ACI Sport 9^ zona (CRZ), dove sono andati a punti nella “R2” Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4), coadiuvato alle note da Marco Marin, e Salvatore Vitale (Renault Twingo Rally4), in coppia con Vincenzo Mannina.
Classifica finale 9° Rally Valle del Sosio Historic
1. Termine-Musso (Porsche 911 Carrera RS) in 42’33”9; 2. Rizzuto-Rizzuto (Porsche 911 Carrera RS) a 2’06”6; 3. Adragna-Vercelli (Peugeot 205 GTI) a 2’22”9; 4. Modica-Savioli (Porsche 911 SC) a 2’27”5; 5. Di Lorenzo-Cardella (Porsche 911 SC) a 2’44”3; 6. Mistretta-Cangemi (Renault 5 GT Turbo) a 3’36”; 7. Altopiano-Altopiano (Opel Aascona 400) a 3’37”7; 8. “Red Devil”-Spirio (Renault 5 GT Turbo) a 4’49”1; 9. Cipolla-Midulla (Fiat Ritmo 130) a 4’57”4; 10. Labianca-Rizzo (Opel Kadett GTE).
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Ben 23, in totale, gli equipaggi della scuderia isolana schierati al via dell’atteso duplice appuntamento d’apertura della Coppa Aci Sport 9^ zona per auto moderne e del Trofeo di 4^ zona riservato alle vetture storiche
Chiusa Sclafani (Pa), 3 aprile 2025 – Grandi manovre in casa Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) in vista del partecipato Rally Valle del Sosio, in programma il prossimo fine settimana nell’hinterland palermitano. La scuderia presieduta da Eros Di Prima, infatti, punterà a recitare il ruolo di protagonista schierando al via ben 23 equipaggi sotto le proprie insegne. Entrando nel dettaglio del confronto dedicato alle vetture moderne, giunto alla diciottesima edizione nonché appuntamento inaugurale della Coppa ACI Sport 9^ zona (CRZ), occhio al poliedrico Fabrizio La Rocca (Peugeot 308 Gti Racing Start) in coppia con Claudio Palermo, e a Salvatore Vitale (Renault Twingo Rally4), con Vincenzo Mannina.
Decisamente più cospicuo, invece, lo schieramento messo in campo dal sodalizio isolano nell’ambito del 9° Rally Valle del Sosio Historic riservato alle auto d’antan, round d’apertura del Trofeo 4^ zona (TRZ). Scorrendo l’elenco, infatti, riflettori puntati sui vincitori della passata edizione Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella, su Porsche 911 Sc di 3° Raggruppamento, nonché reduci dal successo già conseguito quasi un mese addietro al 1° Historic Rally Monti Sicani. L’affiatato binomio corleonese dovrà però guardarsi dagli altrettanto competitivi compagni di squadra in lizza nel 2° Raggruppamento, ovvero, Giuseppe Termine (Porsche 911 Carrera RS), navigato da Sergio Musso, e i fratelli Giosuè e Fabio Rizzuto, sempre su Porsche 911 Carrera RS. Altri obiettivi ma non meno ambiziosi per Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) che, dopo essersi fregiato del titolo TRZ di 4° Raggruppamento nella passata stagione, punterà a raccogliere i primi punti per provare a ripetersi anche nel 2025, sempre affiancato da Vincenzo Giambertoni. Nella medesima divisione, primo impegno in terra natia per Angelo Diana (BMW M3), con Giuseppe Di Salvo, dopo una più che positiva gara test svolta al “Vallate Aretine” ai primi di marzo. Attesa e curiosità, altresì, per i veterani “Gordon” e Totò Cicero che porteranno al debutto la Ford Sierra Cosworth. Saranno della partita, inoltre, Salvatore Parisi e Pai Riggio, su Fiat Uno Turbo, Fioravante e Graziano Totisco con l’Opel Manta 200, Eugenio Colonna Romano e Dario Di Salvo, a bordo della Fiat Ritmo 130 Abarth, per chiudere con Giovanni Bonafede e Flavia Vizzari, su Seat Marbella. Tornando al “Terzo”, da menzionare Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE) con Erminia Rizzo, Giampiero Spinnato e Fabio Mellina con l’ammirata Fiat X1/9, Rosario e Alfredo Altopiano, su Opel Ascona 400, Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth, Salvatore Battaglia (Bmw 635) con “Kowalski”, Giuseppe e Gianmarco Amato, su Opel Kadett GTE, e “Bear” (Volkswagen Golf GTI) con Angelo De Salvo. Nel “Secondo”, ranghi completati da Vincenzo Lo Presti (Bmw 2002 TI) con Alessandro Catania, Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) con Fabrizio Fici, e Italo Ricevuti (Bmw 2002 TII) con Monica Catalano. Nel neo istituito Gruppo Classiche, aperto ai modelli prodotti tra il 1993 e il 2000, infine, si cimenterà il pilota-preparatore Giuseppe Cacciatore (Renault Clio Williams), con Salvatore Festosi.
L’evento sportivo aprirà i battenti sabato 5 aprile con lo shakedown; entrando nel vivo l’indomani con la disputa di nove prove speciali, articolate su 62,79 chilometri di tratti cronometrati (trasferimenti esclusi). La partenza sarà fissata a Palazzo Adriano, nella stessa piazza già set delle riprese del celebre film Nuovo Cinema Paradiso, il palco d’arrivo, invece, sarà allestito presso piazza Santa Rosalia a Chiusa Sclafani, fulcro dell’intera competizione.
Calendario Coppa Rally ACI Sport 9^ zona 2025
18° Rally Valle del Sosio (6/04); Targa Florio Rally (10/05); 25° Rally dei Nebrodi (1/06); 23° Rally di Caltanissetta (29/06); 10° Tindari Rally (21/09); 4° Rally di Taormina (19/10).
Calendario Trofeo Rally Auto Storiche 4^ zona 2025
9° Rally Valle del Sosio Historic (6/04); Targa Florio Historic Rally (10/05); 7° Rally Storico del Salento (24/05); 10° Historic Tindari Rally (21/09).
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Nell’Agrigentino, teatro dell’appuntamento d’apertura del Campionato Siciliano Rally, i portacolori Barreca-Marin (Peugeot 208 Rally4) si piazzano nella top ten tra le vetture moderne. Gli altri alfieri Di Lorenzo-Cardella (Porsche 911 SC) si aggiudicano la gara riservata alle auto storiche. Al sodalizio presieduto da Eros Di Prima assegnata la Coppa Scuderie
Cammarata (Ag), 10 marzo 2025 – Andando all’“Historic”, competizione riservata alle sempre affascinanti vetture d’antan, la Island ha fatto sua la Coppa Scuderie, grazie ai piazzamenti ottenuti dai propri portacolori. A partire dagli indiscussi protagonisti della due giorni agonistico-sportiva, ovvero, i vincitori Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella, a bordo della Porsche 911 SC di 3° Raggruppamento. L’affiatato duo corleonese ha costruito il successo nella seconda e ultima tappa domenicale disputando una gara in crescendo, dopo un prologo vissuto in sordina per problemi accusati al cambio, ma di fatto successivamente risolti. Scorrendo la “generale”, da evidenziare il quarto miglior riscontro cronometrico e l’argento nel “Quarto” per i “veterani” Totò Parisi e Pai Riggio, su Fiat Uno Turbo. Seguiti da Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE), affiancato per l’occasione da Erminia Rizzo, salito sul secondo gradino del podio del “Terzo”. In evidenza, altresì, Vincenzo Lo Presti (Bmw 2002 Ti) e Alessandro Catania, leader del 1° Raggruppamento.
Proseguendo nell’ordine con Marco Busetta e Matteo Gagliano, su Peugeot 309 GTI, insigniti del bronzo nel “Quarto”, davanti a Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) che, in coppia con Vincenzo Giambertoni, si è imposto nella “N/J2/2500” pur rimasto privo della seconda marcia, ma in grado di concludere al traguardo grazie all’intervento risolutivo di Liborio Ciacio. Bene anche Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) e Fabrizio Fici; a loro la piazza d’onore nel 2° Raggruppamento seguiti, nella medesima categoria, dalla Lancia Fulvia HF dei compagni di squadra Filippo Basile e Sandro Failla. Da menzionare, infine, i fratelli Luigi e Giovanni Marino con la sempre scattante A/112 Abarth; per loro, un bronzo nel “Terzo”.
Classifica finale 1° Historic Rally Monti Sicani
1. Di Lorenzo-Cardella (Porsche 911 SC) in 39’26”8; 2. Piparo-Pitruzzella (Porsche 911 Carrera RS) a 7”3; 3. Adragna-Saladino (Peugeot 205 GTI) a 35”5; 4. Parisi-Riggio (Fiat Uno Turbo) a 36”6; 5. Labianca-Rizzo (Opel Kadett GSI) a 52”8; 6. Lo Presti-Catania (BMW 2002 TI) a 2’32”7; 7. La Greca-Polizzotto (Fiat Cinquecento Kit) a 2’45”6; 8. Busetta-Gagliano (Peugeot 309 GTI) a 4’54”1; 9. Garajo-Giambertoni (Renault 5 GT Turbo) a 7’21”3; 10. Cinque-Fici (Fiat 128 Rally) a 7’38”7.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Nell’Agrigentino, teatro dell’appuntamento d’apertura del Campionato Siciliano Rally per auto moderne e storiche, il sodalizio isolano presente con ben 15 equipaggi ai nastri di partenza
Cammarata (Ag), 6 marzo 2025 – Dopo la positiva trasferta in Toscana, in occasione del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, la scuderia Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà attesa a un impegno in terra natia il prossimo fine settimana. Il sodalizio isolano, infatti, onorerà il 1° Rally Monti Sicani, in programma nell’Agrigentino e valido quale apertura stagionale del Campionato Siciliano Rally per auto moderne e storiche, schierando al via ben 15 equipaggi in totale.
Tra le prime, farà capolino il consolidato e valido binomio formato da Giovanni Barreca e Marco Marin, su Peugeot 208 Rally4. Nell’“Historic”, gara riservata alle vetture d’antan, invece, lo schieramento sarà decisamente più corposo. In lizza nel 3° Raggruppamento, occhi puntati sugli affiatati Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella che, a bordo della Porsche 911 SC, potrebbero rientrare di diritto nella lotta al vertice. Vorranno dire la loro, altresì, i competitivi fratelli Rosario e Alfredo Altopiano con la sempre ammirata Opel Ascona 400, così come Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE) che, per l’occasione, sarà affiancato da Erminia Rizzo; confermata anche la presenza di Giampiero Spinnato che, dopo aver conquistato il titolo regionale 2024 nel “Secondo” con la Porsche 911 Carrera, debutterà al volante della Fiat X1/9, con “Davis” a dettargli le note. Punteranno a una prestazione di rilievo, inoltre, i fratelli Luigi e Giovanni Marino con la sempre scattante A/112 Abarth. Per chiudere con un duo di grande esperienza composto da “Bear” e Angelo De Salvo, su Volkswagen Golf GTI. Altrettanta quantità e qualità nel 4° Raggruppamento, con il vice-presidente della Island Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) a far da ideale capofila, già vincitore del Trofeo Rally 4^ zona di categoria con Vincenzo Giambertoni, ma che dovrà guardarsi dai “veterani” nonché compagni di squadra Totò Parisi e Pai Riggio, su Fiat Uno Turbo. Saranno della partita, altresì, Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari, e Marco Busetta (Peugeot 309 GTI) con Matteo Gagliano. Andando al 2° Raggruppamento, da segnalare Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) e Fabrizio Fici, già titolati nel “Siciliano” del 2023, oltre il gentleman driver Filippo Basile (Lancia Fulvia HF) con il copilota di lungo corso Sandro Failla. Concludendo con Vincenzo Lo Presti (Bmw 2002 Ti) e Alessandro Catania nel “Primo” e con Giuseppe Cacciatore (Renault Clio Williams) e Salvatore Festosi impegnati nel neo istituito Gruppo Classiche, aperto ai modelli prodotti tra il 1993 e il 2000.
Per quanto concerne il programma, la competizione entrerà nel vivo sabato 8 marzo con le consuete verifiche tecnico-sportive e lo shakedown (test per la messa a punto dei mezzi); nel tardo pomeriggio, invece, lo start ufficiale con la disputa della prova speciale “Cammarata-Scalo” (4,02 km), da percorrere tre volte. La domenica previsto un menù ancor più ricco con le rimanenti sei frazioni cronometrate, ovvero, l’iconica “Cammarata-Santa Rosalia” (8,8 km), già teatro dell’omonima cronoscalata, e la “Alessandria della Rocca-San Biagio Platani” (4,29 km), entrambe da affrontare su tre passaggi ciascuna, per un percorso totale di 325,47 km (trasferimenti inclusi). Relativamente alla logistica, il centro commerciale La Fornace, nei pressi del comune di Cammarata, sarà il centro nevralgico ospitando parco assistenza, riordini, premiazioni, nonché sede del palco di partenza e arrivo.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Un esordio stagionale sugli scudi per la scuderia siciliana, reduce dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, prologo del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS). Per i portacolori Diana-Giannone (BMW M3), piazzatisi a ridosso della top ten, un quinto posto nel 4° Raggruppamento e un argento di classe. Bronzo di categoria per gli altri alfieri Palazzolo-Mischi (Opel Kadett GSI)
Arezzo, 2 marzo 2025 – Una trasferta dai risvolti, decisamente, positivi quella vissuta dai due equipaggi della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), reduci dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, “classico” quanto impegnativo appuntamento inaugurale del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), andato in scena lo scorso fine settimana nell’Aretino. Nonostante la sua ultima nonché unica partecipazione alla competizione toscana risalisse a ben dieci anni addietro, il portacolori Angelo Diana, al volante della BMW M3, ha raccolto un bottino di tutto rispetto: un dodicesimo posto assoluto, una quinta piazza in un sempre competitivo 4° Raggruppamento e un argento in classe A/J2/2500. Il pilota palermitano, coadiuvato alle note dall’altrettanto esperto concittadino Giacomo Giannone, si è particolarmente distinto nella giornata finale del sabato, guadagnando secondi preziosi ad ogni passaggio e riducendo, in tal modo, il gap accumulato nel prologo del venerdì, suo malgrado.
«Non possiamo che ritenerci ampiamente soddisfatti, tanto per il risultato finale in sé quanto per la performance. La vettura ha reso al massimo, zero noie, zero regolazioni apportate; aspetto che, alla fine, era quello che ci premeva maggiormente, trattandosi di un primo test stagionale» – ha sottolineato Diana all’arrivo – «Gara molto tosta e, di fatto, rivelatasi per me del tutto inedita. Un solo piccolo rammarico, anche se non dipeso da noi: un improvviso acquazzone scatenatosi durante la seconda prova speciale del venerdì, disputatasi tra l’altro in notturna, ci ha colti impreparati. Montavano gomme d’asciutto, su quel tratto abbiamo dovuto giocoforza procedere prudentemente perdendo più di un minuto, ma tant’è».
È andata altrettanto bene anche al compagno di squadra Sergio Palazzolo, anch’egli in lizza nel “Quarto” e autore di una gran rimonta nel corso della tappa conclusiva, capitalizzata con un bronzo in una più che combattuta “A/J2/2000”. Il gentleman driver isolano, rientrato alla guida della fida Opel Kadett GSI ma navigato, per l’occasione, dal locale Emanuele Mischi, ha egregiamente tenuto botta nonostante i non pochi problemi accusati il venerdì: sulla prima frazione cronometrata, infatti, ha lasciato per strada oltre due minuti per l’improvviso spegnimento dell’auto a causa del bloccaggio della pompa della benzina; durante il secondo tratto, infine, altri problemi dovuti alla pioggia battente e ad un’errata regolazione della fanaliera.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Primo impegno stagionale per la scuderia siciliana, al via del 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, prologo del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) Due gli equipaggi portacolori in lizza, entrambi iscritti nel 4° Raggruppamento: Diana-Giannone (BMW M3) e Palazzolo-Mischi (Opel Kadett GSI)
Arezzo, 26 febbraio 2025 – Archiviata la pausa invernale, la stagione sportiva 2025 della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), riprenderà il via, come lo scorso anno d’altronde, dal 15° Historic Rally delle Vallate Aretine, “classico” appuntamento d’apertura del sempre affascinante Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in programma il prossimo fine settimana nell’Aretino. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, sarà presente ai nastri di partenza con due equipaggi portacolori, entrambi in lizza nel 4° Raggruppamento. Dopo ben dieci anni d’assenza (la sua ultima nonché prima partecipazione risale, infatti, all’edizione 2015), il pilota palermitano Angelo Diana tornerà a calcare i selettivi asfalti della gara toscana e lo farà al volante della performante BMW M3, coadiuvato alle note dall’altrettanto esperto concittadino Giacomo Giannone.
«Il mio ultimo impegno a bordo della “M3”, risale allo scorso novembre nell’ambito del Rally di Taormina. Da allora, abbiamo apportato alla vettura una serie di importanti aggiornamenti di cui testeremo la bontà sulle strade del “Vallate Aretine”» – il commento di Diana alla vigilia – «Questo l’aspetto prettamente tecnico. Poi c’è quello competitivo, non meno rilevante. Il misurarsi con i migliori specialisti provenienti da tutta Italia, in una cornice agonistica di pregio e valore assoluti, è sempre uno stimolo in più, vedremo».
Sarà della partita, altresì, il compagno di squadra Sergio Palazzolo. Dopo la buona performance del 2024, il gentleman driver isolano punterà a migliorarsi rientrando alla guida della fida Opel Kadett GSI ma navigato, per la prima volta, dal locale Emanuele Mischi. La competizione entrerà nel vivo venerdì 28 febbraio con la disputa delle prime due prove speciali, seguite da altre sei l’indomani, per un totale di 108,26 chilometri interessati dal cronometro, trasferimenti esclusi. Il palco d’arrivo, infine, sarà allestito presso il centrale Corso Roma, “salotto buono” della città di Arezzo.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Nel Trapanese, vittoria e titolo di categoria nel Campionato Siciliano Rally Auto Storiche per i portacolori Spinnato – Mellina (Porsche 911 Carrera RS). Il sodalizio capitanato da Eros Di Prima chiude la serie regionale fregiandosi definitivamente della Coppa Scuderie
Partanna (Tp), 28 ottobre 2024 – Un bottino decisamente ricco quello raccolto dalla Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), una volta archiviata l’edizione inaugurale del Rally Storico Valle del Belice, andato in scena lo scorso fine settimana. L’appuntamento trapanese, epilogo stagionale del Campionato Siciliano Rally Auto Storiche, infatti, ha assegnato definitivamente il titolo regionale di 2° Raggruppamento, nonché la “Over 60”, ai portacolori Giampiero Spinnato e Fabio Mellina, su Porsche 911 Carrera RS, bravi a legittimarlo con un primato ottenuto al termine delle nove prove speciali effettivamente disputate (delle dieci in programma) spuntando, inoltre, il miglior secondo riscontro cronometrico assoluto. Nella medesima categoria, da registrare il terzo posto per i fratelli Giosuè e Fabio Rizzuto, con l’altra Porsche 911 Carrera RS, al rientro dopo parecchi mesi di stop.
Sempre scorrendo la “top ten”, da menzionare nel “Terzo” l’ottima piazza d’onore messa a segno dai sempre combattivi Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo, su BMW M3, seguiti dal compagno di squadra Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE), per la prima volta coadiuvato alle note dalla valida Erminia Rizzo e fregiatosi dell’alloro nella serie regionale in classe TC2000. Così come la “GT1300” del “Secondo”, appannaggio di Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé), in coppia con Giuseppe Lusco. Nel “Quarto”, infine, successo in gara nella “A1600” per Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI), con Giuseppe Amato, e argento nella “A1300” per Giovanni Bonafede e Flavia Vizzari, a bordo della Seat Marbella. A completamento di una stagione sugli scudi in terra natia, il sodalizio presieduto da Eros Di Prima è stato insignito della Coppa Scuderie, tanto al termine della competizione partannese quanto, definitivamente, nel “Regionale”. Già festeggiato con un round d’anticipo, infine, il “Primo” attribuito a Lillo Oliva e Giovanni Bonafede, su BMW 2002 TI.
Tra le note dolenti, i ritiri degli attesi Antonio Di Lorenzo-Franco Cardella (Porsche 911 Sc), insieme a Luigi Marino-Giovanni Marino (A/112 Abarth), Antonino Di Lorenzo-Alfredo Gippetto (Alfa Romeo Alfasud TI), Fulvio Garajo-Vincenzo Giambertoni (Renault 5 Gt Turbo) e Salvatore Battaglia-“Bear” (Bmw 635 Csi). Per inciso, gli ultimi quattro equipaggi citati hanno fatto proprio il titolo nelle classi di appartenenza, seppur a ruote ferme.
Classifica finale 1° Rally Storico Valle del Belice
1. Modica-Messineo (Porsche 911 SC) in 36’46”1; 2. Spinnato-Mellina (Porsche 911 Carrera RS) a 51”8; 3. Lombardo-Granata (Porsche 911 RS) a 1’39”4; 4. Diana-Di Salvo (BMW 320) a 2’18”2; 5. Scarlata-Stellario (Peugeot 205 Rally) a 3’14”8; 6. Labianca-Rizzo (Opel Kadett GTE) a 3’15”8; 7. Sollano-Alfano (Opel Manta GTE) a 4’01”6; 8. Rizzuto-Rizzuto (Porsche 911 Carrera RS) a 4’58”1; 9. Parisi-D’Alessandro (Fiat Uno Turbo) a 5’23”9; 10. Burgio-Palazzotto (Lancia Fulvia Coupé) a 7’22”.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Sugli asfalti del Trapanese, ben 12 gli equipaggi schierati al via dalla scuderia presieduta da Eros Di Prima nell’epilogo stagionale di un avvincente Campionato Siciliano Rally Auto Storiche
Partanna (Tp), 24 ottobre 2024 – Dopo i fasti celebrati al “Sanremo”, la scuderia Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà chiamata all’ennesimo impegno stagionale, per l’occasione in terra natia. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, onorerà l’edizione inaugurale del Rally Storico Valle del Belice, in programma il prossimo fine settimana, schierando al via ben 12 equipaggi, tutti in lizza nella gara riservata alle auto storiche e valida quale ultimo atto stagionale Campionato Siciliano Rally di specialità che assegnerà i rimanenti titoli in palio.
Uno schieramento che, tanto per cominciare, vedrà il rientro del portacolori Antonio Di Lorenzo, dopo una pausa di tre mesi per impegni professionali. L’avvocato corleonese, navigato dal concittadino Francesco Cardella, a bordo della Porsche 911 SC, tenterà di certo di scolpire per primo il proprio nome nell’albo d’oro della competizione trapanese anche per puntare alla vetta del 3° Raggruppamento. Vertice della classifica del “Regionale”, attualmente occupato dal compagno di squadra Luigi Marino (A/112 Abarth) che, in coppia col fratello Giovanni, farà di tutto per consolidarla e chiudere la pratica definitivamente. Nella medesima categoria, scorrendo la graduatoria, vorranno dire la loro, altresì, gli altri alfieri Antonino Di Lorenzo (Alfa Romeo Alfasud TI), con Alfredo Gippetto nell’abitacolo, e Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE), per la prima volta coadiuvato alle note da Erminia Rizzo. Saranno della partita, inoltre, i sempre competitivi Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo, su BMW M3, oltre Salvatore Battaglia e “BEAR” con la BMW 635 CSI.
Ci saranno tutti i presupposti per ulteriori duelli decisivi in “famiglia” anche nel 2° Raggruppamento, capitanato da Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé) che, con Giuseppe Lusco, dovrà guardarsi da Giampiero Spinnato (Porsche 911 Carrera RS), con Fabio Mellina, già vincitore del “Tindari” nel settembre scorso e portatosi a soli due punti di distanza. Il ruolo di terzi “incomodi” potrebbe toccare agli attesi fratelli Giosuè e Fabio Rizzuto, con l’altra Porsche 911 Carrera RS. Nel “Quarto”, infine, il vice-presidente della Island Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo), con Vincenzo Giambertoni, vorrebbe concludere in bellezza una stagione che gli ha già consegnato (dopo il “Tindari”) la vittoria nel Trofeo Rally 4^ zona. Ai nastri di partenza, altresì, Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari e Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI) con Giuseppe Amato.
L’evento sportivo scatterà sabato 26 ottobre con la disputa della prima prova speciale Gibellina seguita, l’indomani, da altre nove frazioni cronometrate per un totale di 60,94 chilometri (trasferimenti esclusi). Partenza e arrivo in programma presso il comune di Partanna.
Classifica Campionato Siciliano Rally Auto Storiche (dopo 5 gare)
1° Raggruppamento: 1. Lillo Oliva punti 31,5; 2. Pollara 18,25; 3. Avara 0,75.
2° Raggruppamento: 1. Vincenzo Lo Presti punti 43,5; 2. Spinnato 41,5; 3. Ricevuti 31,75; 4. Mannino 27,75; 5. Cinque 18,5.
3° Raggruppamento: 1. Luigi Marino punti 37,5; 2. Di Lorenzo 30,75; 3. Di Lorenzo (Antonino) 30,5; 4. Labianca 29,5; 5. Modica 27,75.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Dopo 31 anni dall’ultima vittoria conseguita nel Ponente Ligure, il pluricampione Franco Cunico (Porsche 911 Carrera RS), in coppia con l’immancabile Gigi Pirollo, domina l’iconica gara matuziana riservata alle auto storiche e valida per la serie europea e tricolore di specialità. Exploit per i siciliani Leggio – Gurrieri (BMW 2002 TI) che all’esordio sui selettivi asfalti sanremesi s’impongono nel 1° Raggruppamento. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima insignito della Coppa Scuderie
Sanremo (Im), 21 ottobre 2024 – È stata una vittoria perentoria, quella messa a segno dal pluricampione Franco Cunico al prestigioso 39° Sanremo Rally Storico, chiusura stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche nonché penultimo round del FIA European Historic Rally Championship, andato in scena lo scorso fine settimana. A 31 anni di distanza dall’ultimo successo conseguito nell’iconica competizione matuziana (l’edizione 1993, valida allora per il “Mondiale” riservato alle auto moderne), il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) si è ripetuto sui selettivi asfalti del Ponente Ligure svettando autorevolmente in sei prove speciali delle dieci effettivamente disputate. Presentatosi al via su Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento curata dal team Guagliardo, condividendone l’abitacolo con l’immancabile Gigi Pirollo, il pilota veneto è salito in cattedra sin dal prologo del sabato chiudendo al comando. L’indomani, stesso spartito. “Jimmy il fenomeno” ha continuato a recitare il ruolo di indiscusso protagonista, tenendo sempre a debita distanza i diretti avversari fino al traguardo.
«Siam partiti forte sin dallo start. Una volta accumulato un discreto vantaggio sui nostri inseguitori, abbiamo amministrato soprattutto nel corso della tappa domenicale» – ha raccontato un più che soddisfatto Cunico all’arrivo – «Un bel confronto contro antagonisti di assoluto valore. Ma ancor più impegnativa si è rivelata la sfida con le difficili condizioni meteo, con l’alternanza di pioggia e nebbia. Situazione decisamente migliorata il secondo e ultimo giorno di gara, pur affrontando lunghi tratti dal fondo molto sporco e insidioso. Ad ogni modo, non potevamo sperare in miglior epilogo di stagione (preceduto dal successo conquistato lo scorso agosto al “Piancavallo” ndr). In merito alla prossima annata agonistica, dovremmo partecipare al CIRAS. Condizionale d’obbligo, ancora non vi è nulla di definito. Vedremo».
A dir poco sorprendente, altresì, il passo tenuto dagli altri alfieri Giuseppe Leggio e Rosario Gurrieri, su BMW 2002 Ti, che seppur alla prima partecipazione in “carriera” all’evento sanremese hanno centrato il primato in un competitivo 1° Raggruppamento. Nell’analoga categoria, da menzionare il terzo gradino del podio, appannaggio dell’altro isolano nonché compagno di squadra Marcello Pollara (Porsche 911 S), navigato dalla giovane piemontese Andrea Tardito. Per chiudere nel “Quarto” con un altrettanto prezioso bronzo di classe A/2000 andato al gentleman driver palermitano Sergio Palazzolo, su Opel Kadett GSI, affiancato per l’occasione dall’esperto Salvatore Cicero. Dulcis in fundo, il sodalizio presieduto da Eros Di Prima si è fregiato, altresì, della Coppa Scuderie.
Classifica finale 39° Sanremo Rally Storico
1. Cunico-Pirollo (Porsche 911 Carrera RS) in 1h22’58”2; 2. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 Carrera Rs) a 48”9; 3. Kelly-Noble (BMW M3) a 1’51”8; 4. Lubiak-Dachowski (BMW M3) a 2’22”8; 5. Érdi-Kerék (Ford Sierra Cosworth) a 2’32”9; 6. “Zippo”-Arena (Audi Quattro) a 2’43”7; 7. Stajf-Havelkova (Toyota Celica 2000 Gt Four) a 4’25”4; 8. Musti-Biglieri (Porsche 911 SC) a 4’51”9; 9. Breen-Morrissey (Subaru Legacy 4Wd Turbo) a 5’05”3; 10. Kelly-Kennedy (BMW M3) a 5’05”6.
Immagine: Foto Magnano


























