FONTE: SCUDERIA BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – Due equipaggi e due navigatori saranno in gara a La Grande Corsa di Chieri
Questo fine settimana (22 e 23 novembre) due equipaggi più due navigatori Biella Corse saranno al via de La Grande Corsa di Chieri, rally storico valido come ultima tappa del Trofeo Michelin e del Memory Nino Fornaca noché ultima prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità.
Nel rally gareggerà il biellese Ermanno Caporale, sempre in coppia col valdostano Hervé Navillod, sulla Lancia Fulvia Coupé (2° raggruppamento, periodo H1, gruppo 4, classe 1600) numero 35.
“Nel Trofeo Michelin posso puntare a un piazzamento” ha spiegato il pilota “mentre nel Fornaca dovrei farcela ad assicurarmi la vittoria di classe”.
Sempre nella categoria rally gareggeranno anche i due navigatori Biella Corse a fianco di piloti di altra scuderia. Luca Pieri sarà al via con Paolo Pastrone, sulla Opel Kadett GT/E (3° raggruppamento, periodo I, gruppo 2, classe 2000) numero 8; Veronica Gaioni, invece, gareggerà con Claudio Ferron su di un’altra Opel Kadett GT/E (3° raggruppamento, periodo I, gruppo 2, classe 2000), con il numero 15.
Il secondo equipaggio Biella Corse in gara sarà al via della prova di Rally di Regolarità.
E’ composto dai biellesi David De Faveri e Marco Blotto, in gara con la loro Peugeot 205 Rallye (media 60, classe 1).
Va ricordato che, per i regolaristi, questo è un appuntamento di particolare importanza perché la gara, oltre a essere l’ultima della stagione, ha la titolazione più importante e perché i “giochi” sono sostanzialmente ancora aperti tra i piloti delle due categorie (“media 60” e “media 50”).
Il rally partirà e arriverà sabato a Riva presso Chieri. In programma ci sono otto prove, ricavate da due passaggi sui tracciati “Moncucco” (di 11,60 chilometri), “Morasengo” (di 7,05 chilometri), “Verrua Savoia” (di 14,08 chilometri) e “Albugnano” (di 6,54 chilometri).
In totale i concorrenti percorreranno 257,33 chilometri, di cui 78,54 in prova speciale.
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FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Sugli asfalti del Trapanese, ben 12 gli equipaggi schierati al via dalla scuderia presieduta da Eros Di Prima nell’epilogo stagionale di un avvincente Campionato Siciliano Rally Auto Storiche
Partanna (Tp), 24 ottobre 2024 – Dopo i fasti celebrati al “Sanremo”, la scuderia Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà chiamata all’ennesimo impegno stagionale, per l’occasione in terra natia. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, onorerà l’edizione inaugurale del Rally Storico Valle del Belice, in programma il prossimo fine settimana, schierando al via ben 12 equipaggi, tutti in lizza nella gara riservata alle auto storiche e valida quale ultimo atto stagionale Campionato Siciliano Rally di specialità che assegnerà i rimanenti titoli in palio.
Uno schieramento che, tanto per cominciare, vedrà il rientro del portacolori Antonio Di Lorenzo, dopo una pausa di tre mesi per impegni professionali. L’avvocato corleonese, navigato dal concittadino Francesco Cardella, a bordo della Porsche 911 SC, tenterà di certo di scolpire per primo il proprio nome nell’albo d’oro della competizione trapanese anche per puntare alla vetta del 3° Raggruppamento. Vertice della classifica del “Regionale”, attualmente occupato dal compagno di squadra Luigi Marino (A/112 Abarth) che, in coppia col fratello Giovanni, farà di tutto per consolidarla e chiudere la pratica definitivamente. Nella medesima categoria, scorrendo la graduatoria, vorranno dire la loro, altresì, gli altri alfieri Antonino Di Lorenzo (Alfa Romeo Alfasud TI), con Alfredo Gippetto nell’abitacolo, e Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE), per la prima volta coadiuvato alle note da Erminia Rizzo. Saranno della partita, inoltre, i sempre competitivi Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo, su BMW M3, oltre Salvatore Battaglia e “BEAR” con la BMW 635 CSI.
Ci saranno tutti i presupposti per ulteriori duelli decisivi in “famiglia” anche nel 2° Raggruppamento, capitanato da Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé) che, con Giuseppe Lusco, dovrà guardarsi da Giampiero Spinnato (Porsche 911 Carrera RS), con Fabio Mellina, già vincitore del “Tindari” nel settembre scorso e portatosi a soli due punti di distanza. Il ruolo di terzi “incomodi” potrebbe toccare agli attesi fratelli Giosuè e Fabio Rizzuto, con l’altra Porsche 911 Carrera RS. Nel “Quarto”, infine, il vice-presidente della Island Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo), con Vincenzo Giambertoni, vorrebbe concludere in bellezza una stagione che gli ha già consegnato (dopo il “Tindari”) la vittoria nel Trofeo Rally 4^ zona. Ai nastri di partenza, altresì, Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari e Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI) con Giuseppe Amato.
L’evento sportivo scatterà sabato 26 ottobre con la disputa della prima prova speciale Gibellina seguita, l’indomani, da altre nove frazioni cronometrate per un totale di 60,94 chilometri (trasferimenti esclusi). Partenza e arrivo in programma presso il comune di Partanna.
Classifica Campionato Siciliano Rally Auto Storiche (dopo 5 gare)
1° Raggruppamento: 1. Lillo Oliva punti 31,5; 2. Pollara 18,25; 3. Avara 0,75.
2° Raggruppamento: 1. Vincenzo Lo Presti punti 43,5; 2. Spinnato 41,5; 3. Ricevuti 31,75; 4. Mannino 27,75; 5. Cinque 18,5.
3° Raggruppamento: 1. Luigi Marino punti 37,5; 2. Di Lorenzo 30,75; 3. Di Lorenzo (Antonino) 30,5; 4. Labianca 29,5; 5. Modica 27,75.
FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – Con l’ultimo round del Sanremo il duo torinese conquista l’importante affermazione
Serviva un ultimo sforzo. Ancora un tassello per completare il puzzle di una stagione perfetta. Graziano Espen e Gabriella Guglielmo lo hanno centrato sulle difficili strade del Sanremo, appuntamento valido inoltre per il campionato europeo che ha chiuso la serie nel tricolore storico 2024 consegnando all’equipaggio torinese il secondo successo consecutivo nella classifica di classe dell’italiano. A bordo della Lancia Fulvia Hf con i colori Allemano Time e del Team Bassano, anche sulle strade dell’entroterra sanremese hanno concluso al primo posto nella classe Gts 1.6 del secondo raggruppamento che sommato ai successi ottenuti al Lana e all’ Elba certifica il primato di categoria del terzo raggruppamento per la stagione tricolore 2024 “Senza dubbio il Sanremo è stata la gara più impegnativa di tutta la stagione” afferma Graziano Espen. “Ad iniziare dalle condizioni meteo con la pioggia e con la nebbia che nascondeva i riferimenti. E poi un percorso di gara come sempre molto ostico con tre prove speciali corse in notturna e trasferimenti molto lunghi. Il Rally di Sanremo per noi costituiva una tappa importante per confermare una stagione dove la regolarità è stata un elemento importante in considerazione del programma che si è sviluppato in sole tre impegni, Lana, Elba e appunto Sanremo e soprattutto contro avversari di grande esperienza come Vaccani e Caporale. Essere riusciti a conquistare la vittoria di classe in tutte le gare disputate ci ha permesso di raggiungere l’ obiettivo che avevamo ipotizzato all’inizio.” La regolarità dei risultati ha confermato il feeling consolidato fra l’equipaggio ma anche l’affidabilità della vettura. “La Fulvia è stata sempre impeccabile “ continua Espen “E’ chiaro che gli obiettivi si raggiungono grazie all’impegno e la determinazione ma anche attraverso la possibilità di avere sempre un mezzo che ti asseconda. In questo è stata determinante la professionalità del team di Marco Binati, davvero molto professionali e capaci ” Un po di tempo per riordinare le idee e poi si penserà alla stagione 2025. “Una prima ipotesi direi che c’è già.” continua Espen. “Alla luce dei risultati ottenuti nel 2024 penso che potrebbero essere quattro gli appuntamenti ipotizzati nella prossima stagione, ovviamente continuando con il Campionato Italiano. L’idea sarebbe quella di partecipare ad una gara per noi nuova ma che sappiamo piena di fascino che potrebbe essere ad esempio il Targa Florio. Ma è ovviamente ancora un po presto per decidere. Per ora ci godiamo questa soddisfazione”.
Graziano Espen e Gabriella Guglielmo primi di classe al Rally Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – L’equipaggio a bordo della Lancia Fulvia Hf del Team Bassano vince la classe nell’appuntamento elbano
IL RALLY DI SANREMO ULTIMO OSTACOLO PER LA RINCORSA AL TITOLO TRICOLORE DI CLASSE
Il successo di Luglio sulle strade del Rally Lana ha dato certamente slancio per affrontare l’impegno tricolore sulle strade dell’isola napoleonica e cercare l’allungo decisivo verso il successo di classe nel trofeo tricolore della serie storica E anche in questa occasione Graziano Espen e Gabriella Guglielmo non hanno tradito le aspettative e grazie ad una prestazione precisa e veloce a bordo della Lancia Fulvia Hf Allemano Time del Team Bassano , hanno conquistato un importante successo di classe che sulle strade del Rally di Sanremo a fine Ottobre potrebbe concretizzarsi nel successo tricolore di classe. Un risultato di assoluto prestigio per l’equipaggio torinese che ha affrontato con decisione le strade dell’appuntamento elbano. “Il nostro obiettivo era quello di dare continuità alle nostre prestazioni” afferma Graziano Espen. “Le strade dell’Isola D’Elba che già conoscevamo ci hanno permesso di esprimerci ad un buon livello grazie anche ad un mezzo impeccabile. Siamo passati in testa sulla seconda prova dopo che Morandi era stato il più veloce sul tratto iniziale.” continua Espen. “Ho cercato di mantenere sempre un ritmo costante e con il passare delle prove ci siamo accorti di poter gestire con una certa tranquillità il ritorno di Caporale. E’ chiaro che con il suo ritiro ho preferito tenere un profilo conservativo anche perchè a quel punto non era necessario forzare.” Questa vittoria mette in condizioni l’equipaggio della Lancia Fulvia Hf di affrontare l’impegno sulle strade liguri del Sanremo con l’obiettivo di confermare le ottime impressioni e conquistare un importante successo in una serie tricolore che anche in questa stagione ha dimostrato un grande valore attrattivo. “Si, adesso prepareremo la trasferta ligure che era già nel nostro programma di inizio stagione. Ce la metteremo ovviamente tutta” continua il driver torinese. “ L’ultimo sforzo che darebbe un senso speciale alla nostra stagione”.
Immagine: Altero Lazzarini
FONTE: COMUNICAZIONE BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – Sfortunato l’Elba di Ermanno Caporale e il Ticino di Pietro Galfetti
Rally Elba Storico
Gara sfortunata il XXXVI Rally Storico dell’Isola d’Elba (penultima prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche), per Ermanno Caporale e Hervé Navillod, equipaggio Biella Corse in gara con una Lancia Fulvia Coupé Rally 1.6 (raggruppamento 2, gruppo GTS/4, classe 1600). Quasi al termine della gara (nella nona prova speciale, quand’erano primi di classe, sesti di gruppo e trentaseiesimi assoluti), si sono infatti ritirati per un banale guasto elettrico.
“Si è staccato il cavo dello spinterogeno” ha commentato il pilota al termine; “è caduto in basso e così, in prova, non lo vedevamo proprio. Fossimo stati in trasferimento sarebbe stata un’altro cosa, avevamo più tempo … lì, invece, in prova speciale, in un “attimo” siamo finiti fuori tempo massimo! Che nervoso, finità la prova, trovato e rimesso a posto il cavo, la macchina è subito ripartita!”
Rally del Ticino
Poca fortuna per Biella Corse anche al 26° Rally del Ticino, prova valida per il Campionato Rally Svizzero e per il Lakes Rally Trophy. Solo uno dei due equipaggi della Scuderia, entrambi in gara con le storiche, è infatti giunto al traguardo.
Matteo Galfetti, che era alla sua prima gara come pilota, coadiuvato da Mattia Letiza, ha condotto all’arrivo (“con la testa e senza esagerare!”è il commento di papà Pietro) una delle Opel di famiglia, la Manta gruppo A (gruppo VHC), terminando secondi classe e quinti assoluti.
Niente da fare invece per Pietro Galfetti, che era al via con la sua scenografica e velocissima Opel Monza 3.0 (gruppo VHC), in coppia con il navigatore Spartaco Zeli.
“Abbiamo fatto, fin dall’inizio, una gara “alla grande”, con tanti traversi e tanto spettacolo” ha raccontato il pilota; “purtroppo, a due prove dalla fine, si è rotta la frizione e così… ci siamo dovuti ritirare!”.
Graziano Espen – Gabriella Guglielmo – Vincitori di classe al Rally Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – A BORDO DELLA LANCIA FULVIA CON I COLORI ALLEMANO TIME IPOTECANO IL TRICOLORE DI CATEGORIA. LE STRADE LIGURI DEL “SANREMO RALLY” PER CHIUDERE IN BELLEZZA UNA STAGIONE AD ALTO LIVELLO
Il risultato sulle strade dell’isola D’Elba certifica in modo inequivocabile una stagione di grande spessore per Graziano Espen e Gabriella Guglielmo. Un en plein di successi di classe che permettono all’equipaggio torinese al via sulla Lancia Fulvia Hf 1.6 con i colori del Team Bassano di affrontare l’ultimo impegno tricolore sugli asfalti liguri del “Sanremo” con una certa tranquillità. “Il risultato dell’Elba è la conferma di una stagione per noi molto appagante” racconta Espen all’arrivo. “Abbiamo affrontato l’impegno del campionato italiano consapevoli che tranne Biella e Elba il resto sarebbe stato tutto assolutamente nuovo con le difficoltà e le insidie che ne conseguono.” L’equipaggio del team Bassano ha saputo capitalizzare al meglio l’esperienza del 2022 “Lo scorso anno è senza dubbio servito per acquisire la mentalità in una serie, quella tricolore, molto impegnativa. Una esperienza che si è rivelata molto utile quest’anno dove tutte le sinergie hanno funzionato a dovere. Adesso ci concentriamo sull’ultimo impegno a Sanremo dove cercheremo di chiudere bene in attesa di tracciare un bilancio finale che fino ad oggi è senza dubbio molto positivo”.
Immagine: Photozini
FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – L’equipaggio torinese del Team Bassano sarà al via sulla Lancia Fulvia Hf con i colori Allemano Time
Le vacanze a fare da sparti acque senza però intaccare quelli che rimangono gli obiettivi che Graziano Espen e Gabriella Guglielmo si sono posti in questa stagione che li vede al via di una sfida tricolore diventata il loro obiettivo primario. Merito soprattutto dei risultati ottenuti che hanno dato via via alla coppia torinese la giusta motivazione per affrontare quelli che ora costituiscono il momento decisivo per capitalizzare gli sforzi. E l’impegno sulla terra napoleonica sembra arrivare al momento giusto. “Direi di si” afferma Espen. “Affrontiamo il Rally Elba per la seconda volta consapevoli di aver acquisito l’esperienza necessaria alla gestione ideale dei nostri obiettivi. La gara è senza dubbio molto bella e la consapevolezza di essere al via di una competizione che vanta una storia e una tradizione come “Il Rally Elba” è senza dubbio la spinta giusta per cercare di far bene anche qui. Ci proveremo contando anche su una vettura che fino ad ora ci ha assecondato in modo perfetto. Sono convinto che questo sia davvero il passaggio determinante per poter tracciare un bilancio di questa stagione”. Anche sulle strade elbane, Graziano Espen e Gabriella Guglielmo saranno al via con i colori del Team Bassano appoggiati da Allemano Time.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia del “gatto col casco” torna a solcare il palcoscenico del Tricolore Rally Auto Storiche presentandosi all’appuntamento elbano con tre equipaggi. Altri due piloti domenica prossima alla Pedavena – Croce d’Aune
Vicenza, 12 settembre 2023 – Puntuale come avviene da oltre trent’anni, il Rallye Elba Storico si prepara per una nuova edizione che si svolgerà nell’oramai consolidata formula su tre giorni di gara, da giovedì 14 a sabato 16 settembre con la località di Capoliveri quale quartier generale.
Dopo una lunga pausa nel settore rally, la Scuderia Palladio Historic è pronta ad affrontare il settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche affidandosi a tre equipaggi, uno dei quali rappresenta di sicuro una succulenta novità; Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, uno degli equipaggi che conta il maggior numero di presenze sull’Isola Napoleonica saranno infatti al via con la Subaru Legacy 4Wd Gruppo A messa loro a disposizione dalla Balletti Motorsport. Per l’affiatato duo toscano sarà un’esperienza tutta nuova da affrontare in un palcoscenico che li ha visti più volte vittoriosi nel recente passato al volante dell’indimenticata Porsche 911 RSR.
Chi invece solcherà per la prima volta le impegnative strade dell’Isola d’Elba, sarà Antonio Regazzo che si presenta con la collaudata Alfa Romeo Alfetta GTV6 Gruppo 2, affiancato nella nuova avventura dall’esperto Mauro Peruzzi. A completare il trio, un altro equipaggio che la gara elbana la conosce bene grazie ad una decina di partecipazioni; Massimo Giuliani e Claudia Sora sono pronti a riprendere il cammino nella massima Serie nazionale con la Lancia Fulvia HF 1.3 per cercare di consolidare il provvisorio primato nella loro classe e di rafforzare il terzo posto nella classifica del 1° Raggruppamento.
Undici sono le prove speciali da affrontare, iniziando dalle due in notturna al giovedì seguite da altre cinque l’indomani, a completare la prima tappa; quattro quelle previste nella seconda del sabato prima di tagliare il traguardo di Capoliveri a partire dalle 17.15.
In calendario nel fine settimana anche la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” al via della quale si schiereranno “Otto Von Ranap” su Fiat Giannini 128 Np e “Pac” con la Lola T590.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Ancora un’eccellente prova per Giuliani e Sora con la Lancia con cui vincono la classe nel rally udinese e vanno a podio nel 1° Raggruppamento. Ritirata invece l’Alfetta GTV 6 di Regazzo
Vicenza, 18 luglio 2023 – Due erano gli equipaggi portacolori della Scuderia Palladio Historic impegnati lo scorso fine settimana al Rally Alpi Orientali, gara che ne ha contato solo uno regolarmente al traguardo.
Ritornati in gara dopo il Rally Targa Florio dello scorso maggio, Massimo Giuliani e Claudia Sora si sono presentati al via del sesto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche a bordo dell’abituale Lancia Fulvia HF 1.3 con la quale si sono ritrovati a duellare con le più performanti Porsche 911 S. Grazie ad una prestazione regolare in un fine settimana dove le temperature hanno messo a dura prova mezzi ed equipaggi, il duo del “gatto col casco” ha chiuso in ventunesima posizione assoluta, aggiudicandosi la propria classe oltre a salire sul terzo gradino del podio di 1° Raggruppamento, risultati che consolidano le posizioni in campionato, soprattutto nella classe dove il vantaggio rispetto a Pardi aumenta sensibilmente.
Meno bene è andata all’altro equipaggio al via, quello formato da Antonio Regazzo e Andrea Ballini su Alfa Romeo Alfetta GTV6 Gruppo 2; per il pilota padovano l’undicesima partecipazione consecutiva al rally friulano non ha avuto l’esito sperato, trovandosi costretto al ritiro a causa della rottura dell’albero di trasmissione nel corso della terza prova speciale – la prima della domenica – dopo aver concluso la prima frazione del sabato in sedicesima posizione assoluta.
Dalle gare disputate si passa a quelle in programma, con due cronoscalate al via delle quali ci saranno anche dei piloti della compagine vicentina. S’inizia con l’imminente Trofeo Fagioli che si correrà a Gubbio nel fine settimana a venire, gara dove farà il suo esordio assoluto il pilota vicentino che si presenta con lo pseudonimo “Otto Von Ranap”; sarà al volante di una Fiat Giannini 128 NP Gruppo 2 nuova di zecca e, unanime di tutti i soci della Scuderia Palladio Historic, arriva il sentito e caloroso “in bocca al lupo” per la nuova avventura. Due settimane più tardi, il 5 e 6 agosto, sarà nuovamente impegnato nella Cronoscalata Alpe del Nevegal assieme a “Pac” che sarà della partita con la Lola T590 motorizzata Ford. Abbinata alla gara, anche la parata non competitiva alla quale parteciperanno Giuliano Ongaro ed Eleonora Prandina su Maserati 2.24v.
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Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Impegno e determinazione sono l’elemento imprescindibile sui cui poggia la stagione 2023 di Graziano Espen e Gabriella Guglielmo. Una prerogativa che fino a questo momento ha permesso all’equipaggio Lancia affiancato anche nel 2023 da “Allemano Time” di affrontare con successo la sfida inedita lungo le prove speciali del Campionato Italiano Rally Autostoriche. Anche sulle strade biellesi si è ripetuto un copione ormai consolidato in questa stagione culminato con un successo di classe che permette di guardare ai prossimi impegni con un certo ottimismo. “Direi che possiamo essere soddisfatti” commenta Graziano Espen appena sceso dalla pedana d’arrivo a Biella. “Il Rally Lana è una gara alla quale ho già avuto modo di partecipare altre volte e che apprezzo sempre molto. Il caldo è stato senza dubbio l’avversario in più in questa occasione. Per questo non abbiamo mai forzato il ritmo anche se sono convinto che la nostra sia stata una gara attenta ma sempre molto determinata. Del resto, il nostro obiettivo è quello di portare la Fulvia al fondo, aggiungere qualche punticino valutando il tutto a fine stagione. Era importante iniziare bene anche il secondo girone e ci siamo riusciti. Adesso penseremo prima di tutto alle vacanze poi a Settembre saremo al via del Rally Elba, un altra gara molto particolare che abbiamo già disputato lo scorso anno.
Immagine: Roberto Morello