© Copyright Andrea Zanovello 2006 – 2025 | All Rights Reserved
Siti web NetHome – Pisa
Siti web NetHome – Pisa
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – In coppia con Lorena Zaffani sulla Golf, lo specialista lodigiano vince la seconda gara stagionale del Trofeo Tre Regioni con una media incredibile: sole 11 penalità in 7 prove. Fabbri e Iula completano il podio.
Borgo Valsugana (TN),1 maggio 2017 – Quarantatrè le vetture verificate e partite nella settima edizione del Valsugana Historic Classic, gara di regolarità sport abbinata all’omonimo rally che si è svolta sabato 29 a Borgo Valsugana. Un elenco iscritti di alto livello, proponeva il meglio degli equipaggi impegnati da inizio stagione nella “sport” e come visto nelle altre gare del Trofeo Tre Regioni erano almeno otto i papabili per la vittoria finale.
Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti nei colori Scuderia Palladio Historic fanno capire subito le loro intenzioni con un “netto” al primo rilevamento e al primo riordino, dopo tre prove conducono con sole cinque penalità; la lora gara è pressoché perfetta e nessuno riesce a scalzarli dalla vetta della provvisoria, nemmeno Leonardo Fabbri e Elisa Moscato che tallonano da vicino i futuri vincitori senza però riuscire nel sorpasso.
Il palco di Piazza De Gasperi accoglie, quindi, il duo della Golf Gti quale vincitore della gara con l’incredibile media di 1,57 centesimi di secondo col podio che viene completato dalla Volvo 144 di Fabbri e Moscato staccati di tre punti e dalla Porsche 911 SC di Pietro Iula e William Cocconcelli a dieci. Il terzetto dell’assoluta sarà inoltre lo stesso che va a comporre il podio del Trofeo Tre Regioni.
La classifica vede poi, al quarto posto, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF, seguiti dall’altra Lancia, la Beta Montecarlo di Enzo Scapin e Ivan Morandi; sesto gradino per Christian Grifa e Monica Capuzzo su Porsche 911 e sul settimo ci sale un’altra 911, la T di Mauro Argenti e Roberta Amorosa. La top ten la completano Andrea Marani ed Enrico Colfi ottavi su Golf Gti, Alberto Ferrara e Stefano Bovio noni con l’Opel Kadett Gt/e e Sandro Martini con Luca Taesi decimi su Fiat Uno 70S.
La classifica delle Scuderie premia una volta di pù il Progetto M.I.T.E. che ha anche sfiorato la vittoria con Fabbri e Moscato.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Valsugana Rally
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Terzo successo consecutivo per il duo vicentino che dopo la doppietta con la Ferrari porta alla vittoria sulle strade trentine la Lancia Delta. Ottima gara per Taddei, secondo con la Subaru Legacy e per Costenaro terzo con Lancia Stratos nell’ordine anche nel TRZ. Uno strepitoso Battistel vince nel Trofeo A112 Abarth Yokohama.
Borgo Valsugana (TN), 30 aprile 2017 – Primi nel 2015 e 2016 con la Ferrari 308 GTB, “Lucky” e Luigi Cazzaro completano il tris di vittorie aggiudicandosi anche l’edizione 2017 del Valsugana Historic Rally con la Lancia Delta Integrale nei colori del Rally Club Isola Vicentina. Il duo ha preso il comando sin dalla prima speciale aumentando progressivamente il vantaggio grazie alle sei prove speciali vinte e chiude con 31”2 su Alessandro Taddei e Andrea Gaspari autori di una gara più che positiva con la Subaru Legacy utilizzata per la prima volta nella gara di casa che hanno corso lasciando momentaneamente gli impegni con le vetture moderne. Il podio assoluto viene completato da Giorgio Costenaro e Sergio Marchi grazie ad un’ottima prestazione sfoderata con la loro Lancia Stratos con la quale si aggiudicano la classifica del 2° Raggruppamento avendo, inoltre, la meglio su Tony Fassina e Marco Verdelli con la Lancia Rally 037 fuori dal podio per soli 2”4. Sul quinto gradino salgono Agostino Iccolti e Justin Bardini con la Porsche 911 RSR e subito dietro si piazza l’altra 037 quella di Paolo Baggio e Corrado Ughetti. La settima posizione premia la grande gara di Tiziano e Francesca Nerobutto che si aggiudicano anche il 3° Raggruppamento con l’Opel Kadett Gt/e la classifica assoluta scorre con l’ottava piazza di Jacopo Rocchetto e Giulio Oberti con la Porsche 911 SC seguiti da Maurizio Pioner e Bruna Ugolini su Lancia Delta Integrale; chiudono la top ten Matteo Luise e Melissa Ferro nonostante i problemi patiti all’impianto frenante della loro Fiat Ritmo 130 TC. Vittoria nel 1° Raggruppamento per la BMW 2002 Ti di Mario Pieropan e Roberto Raniero.
Grande spettacolo è stato dato anche dalla gara delle A112 Abarth, ben ventisette al via aprendo la gara prima delle altre del rally: fin dalla prima prova Luigi Battistel e Denis Rech sono risultati imprendibili e si sono aggiudicati la seconda prova stagionale precedendo gli ottimi Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato che completano il podio assieme a Franco Beccherle ed Emanuele Dal Bosco.
Il Trofeo Acisport della Seconda Zona che proprio dal Valsugana è partito, ha visto in prima posizione Taddei seguito da Costenaro e Iccolti.
La classifica delle scuderie è stata vinta dal Team Bassano ed il premio speciale “Quelli delle 205 Rally” è andato nelle mani di Franco Simoni e Mauro Alioni.
La gara si conclude con le premiazione svoltesi durante la cena conviviale al palazzetto dello sport registrando un notevole successo confermato dai tanti commenti positivi che tutti i partecipanti hanno rivolto a Manghen Team e Team Bassano per l’ottima organizzazione, per il percorso giudicato uno dei più belli del panorama rallystico e per l’insieme che, grazie anche alla collaborazione dell’appassionata amministrazione del Comune di Borgo Valsugana ha permesso di vivere due grandi giornate di sport e passione.
LA CRONACA – E’ un monologo di “Lucky” quello visto nel primo giro di prove: il vicentino firma il primo scratch sulla lunga “Trenca” mettendo tra la sua Lancia Delta e la Subaru Legacy di Taddei 11”7 e ben 37”1 sulla Lancia Stratos di Costenaro che si porta al comando nel 2° Raggruppamento mentre nel 3° sono Tiziano e Francesca Nerobutto a svettare con l’Opel Kadett Gt/e. Strepitoso il tempo fatto segnare da Luigi Battistel e Denis Rech i più veloci del Trofeo A112 Abarth e quattordicesimo prestazione assoluta. Si annotano i ritiri dell’attesa Ford Sierra Cosworth di Bianco e Celi, dell’Opel Ascona di Naclerio e Bizzotto e la Renault 5 GT Turbo di Simontacchi e Dalla Via protagonisti di una spettacolare quanto incruenta uscita di strada. Sempre il vicentino anche nella seconda “Sella-Gianni Rigo” vince con a 5”3 su Taddei facendo capire che la lotta per l’assoluto sarà ristretta a loro due. Si mettono in evidenza Paolo Nodari e Matteo Valerio con un buon terzo tempo alla guida della nuova BMW M3 con la quale precedono di un soffio la Porsche 911 RSR di Agostino Iccolti e Justin Bardini migliori del 2° Raggruppamento. E’ ancora Nerobutto a svettare nel 3° e nella top ten ci sono anche Matteo Luise e Melissa Ferro col decimo crono nonostante problemi a freni. Ancora Battistel di prepotenza nel Trofeo e dopo due prove conduce con oltre mezzo minuto su Raffaele Sccalabrin ed Enrico Fantinato.
“Lucky” completa il primo giro firmando il terzo parziale sulla “Spiado” allungando di altri 9”6 su Taddei; ancora un terzo tempo per Costenaro che rimane leader di categoria mentre strabilia il quarto di Nerobutto che rafforza il primato nel 3° Raggruppamento. Battistel aggiunge uno scracth e allunga sugli avversari con buon mardine su Scalabrin e su Beccherle ora terzo inseguito ad un solo secondo da Armellini.
Dopo il riordino si riparte con la “Trenca 2”: Taddei si fa sotto e insidia “Lucky” che la spunta per tre soli decimi. Costenaro mantiene il comando nel 2° Raggruppamento e si fa vedere nelle zone alte della classifica Ambrosi con la Porsche 911 Turbo. Ancora Battistel che allunga nel Trofeo A112 grazie al quarto parziale in cui primeggia. Si arriva alla ripetizione della “Sella – Gianni Rigo” e finalmente Taddei vince la speciale rosicchiando 5”5 a “Lucky” che comunque conduce con margine di sicurezza e lo incrementa sulla “Spiado 2” riportantandosi a 26”4 con una sola prova da disputare. Piazza Romani a Borgo Valsugana ospita nuovamente il riordino con la situazione che vede, dietro al duo di testa ancora Costenaro in terza posizione insidiata dalla Lancia 037 di Tony Fassina staccato di poco più di sette secondi e a sua volta inseguito dalla vettura gemella di Baggio. Ottima la risalita di Sottile e Nari alla prima loro gara con le autostoriche utilizzando la stessa Fiat Uno Turbo del Trofeo degli anni ’90: sono in ottava posizione assoluta, ma purtroppo si fermeranno nel corso dell’ultima speciale! Il terzo passaggio sulla “Trenca” conta il sesto scratch di “Lucky” che si avvia a festeggiare il tris di vittorie consecutive e alle loro spalle rimane tutto invariato tranne la defezione di Sottile che fa guadagnare l’ingresso in top ten a Luise.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Valsugana Rally
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – 92 gli iscritti del Rally e 44 quelli del Classic: numeri di assoluto livello e indiscutibile qualità degli equipaggi premiano il lavoro di Manghen Team e Team Bassano! Si rinnova la sfida tra “Lucky” e “Tony” con Taddei su Subaru a cercare il bis.
Promettono scintille il TrofeoA112 e il Classic
Borgo Valsugana (TN), 26 aprile 2017 – Pubblicati da poco gli elenchi iscritti della settima edizione del Valsugana Historic nelle versioni rally e regolarità sport e in casa Manghen Team e Team Bassano c’è grande soddisfazione sia per la quantità che per la qualità degli equipaggi iscritti: novantadue nel rally tra i quali ben ventisette in lizza nel Trofeo A112 Abarth Yokohama, altra cifra di alto livello, e i quarantaquattro del Classic per un totale di centotrentasette equipaggi con un incremento di quindici unità nel rally rispetto allo scorso anno; stabile invece il gradimento per la “sport” con l’incremento di una sola adesione.
Dopo le vittorie 2015 e 2016, “Lucky” punta al tris e per farlo si affida alla Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A che dividerà con Luigi Cazzaro e, anche se con vetture diverse si rinnova uno dei duelli “epici” degli anni ’80 visto che ritroverà Tony Fassina con la Lancia Rally 037 perfetta replica di quella che utilizzò nel 1984 e sulla quale avrà Marco Verdelli a leggergli le note. Ma per la vittoria si dovranno fare i conti anche e soprattutto col locale Alessandro Taddei che la gara la vinse, sempre in coppia con Andrea Gaspari, nel 2010 e per tentare il bis si affida alla Subaru Legacy Gruppo A. Alla parte alta della classifica punteranno sicuramente anche Paolo Baggio e Corrado Ughetti anch’essi su Lancia Rally 037 e sarà da tener d’occhio Paolo Nodari, già secondo assoluto nel 2015 con la Porsche 911, stavolta al via con una BMW M3 Gruppo A navigato da Matteo Valerio. Non mancano i vincitori delle edizioni 2009 e 2011 Giorgio Costenaro e Sergio Marchi con la Lancia Stratos e il plotone di Porsche 911 sia nelle versioni RSR che SC con le quali cercheranno la supremazia nei Raggruppamenti di competenza i vari Agostino Iccolti e Justin Bardini, Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, Giampaolo Mantovani e Luigi Annoni, Lorenzo Delladio e Remo Bazzanella. Da seguire con interesse saranno le prestazioni dei “moderni” Riccardo Rigo e Fabio Cadore quest’anno su Toyota Celica 4WD e Riccardo Bianco con Franco Celi su Ford Sierra Cosworth 4×4.
Interessante anche il livello dei piloti con vetture “2 litri” a partire da Matteo Luise, in coppia con la moglie Melissa Ferro con la Fiat Ritmo Abarth con la quale si è messo in evidenza nel finale della stagione 2016; presente anche Mauro Simontacchi con la Renault 5 Gt Turbo Gruppa A che divideraà con Loris Dalla Via. Si presenta con l’Opel Kadette Gt/e Gruppo 2 il locale Tiziano Nerobutto in coppia con la figlia Francesca e sicuramente sarà uno degli equipaggi che faranno parlare di sé e sempre con una vettura di Russelsheim, ma un’Ascona SR sarà della partita Pierluigi Zanetti navigato da Roberto Scalco.
Di altissimo livello, è quanto propone anche la gara delle ventisette A112 Abarth iscritte al Trofeo con almeno otto equipaggi che si candidano per la vittoria finale come dettagliato nel comunicato dedicato alla Serie promossa dal Team Bassano.
Promette emozioni anche il Valsugana Classic, gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni che propone il top degli equipaggi della specialità e anche in questo caso è difficile azzardare un pronostico visti i potenziali favoriti ad iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro; Argenti, Giacoppo, Senna, Mozzi, Fabbri, Marani, Iula: di sicuro il nome del vincitori è tra quelli appena citati!
Appuntamento a Borgo Valsugana nella centrale Piazza De Gasperi a partire dalle 16 di venerdì 28 per le operazioni di verifica e dalle 8 di sabato 29, orario in cui scatterò la prima vettura. Arrivo previsto per le 18.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Valsugana Rally Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Numeri da record per la seconda sfida stagionale della Serie organizzata dal Team Bassano: 27 iscritti pronti a dare spettacolo sulle tecniche prove trentine. Pronostico difficile da azzardare!
Romano d’Ezzelino (VI), 26 aprile 2017 – Non è record ma poco ci è mancato! I ventisette equipaggi in lizza per il Trofeo A112 Abarth-Yokohama iscritti all’imminente Valsugana Historic Rally, sfiorano di due unità il record stabilito nel 2014 dal Rally Campagnolo quando furono ventinove quelli protocollati e ventotto i partiti.
Come da tradizione al Valsugana parte prima il Trofeo ed in ordine inverso di classifica: saranno quindi Giorgio Pesavento e Carlo Lazzerini, in gara con l’unico esemplare “Gruppo 1” a dare il via alle danze seguiti dall’elbano Roberto Pellegrini che farà coppia con la giovane Martina Benetti; toccherà poi a Fabio Putti e Manuel Massalongo e quindi a Raffele De Biasi con la nuova versione 70hp Gruppo 2 che dividerà con Simone Minuzzo. Sono numerosi gli esordienti stagionali nel Trofeo e tra questi anche Fabio Vezzola con Lisa Filippozzi, Marino e Matteo Labirinti, Giuseppe Cazziolato con Giorgio Volpato e Giancarlo Nardi in coppia con Paola Costa. Sarà, invece, la seconda presenza per Antonello Pinzoni con Roberto Spagnoli, Thierry Cheney con Andrea Piano e Francesco Drago navigato da Alessandro Parodi. Non mancheranno Remo Castellan con Thomas Ceron e dalla pedana di Piazza De Gasperi inizieranno le schermaglie anche Pietro Baldo e Davide Marcolini, seguiti da Giacomo Domenighini e Jenny Maddalozzo e da Paolo Raviglione che al Valsugana debutta con la nuovissima vettura, navigato da Alberto Contini.
Il lungo elenco prosegue con un gradito ritorno, quello di Manuel Mettifogo e Mattia Franchin, sfortunati protagonisti nel 2015 e al Valsugana farà il suo ritorno Franco Beccherle cinque anni dopo la divagazione del 2012 e sarà navigato da Emanuele Dal Bosco. Presenti anche Enrico Canetti e Luca Lucini oltre a Francesco Mearini e Ivo Droandi che marcheranno la seconda presenza stagionale navigati da Massimo Acciai e Raffaele Gallorini e sulle strade di casa vorranno ribadire la supremazia del 2016 Matteo Armellini con Luca Mengon e soprattutto Alessandro Nerobutto che col Valsugana ha un conto in sospeso e cercherà di regolarlo assieme a Pietro Elia Ometto. Ma le sorprese non sono finite perché Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti torneranno a calcare le strade che le incoronarono vincitrici assolute nel 2015 e troveranno a dar loro filo da torcere Massimo Gallione con Luigi Cavagnetto e i primi tre della classifica che sono Maurizio Cochis e Milva Manganone, campioni in carica, Luigi Battistel e Denis Rech, Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato!
Oltre alla sfida contro i cronometri, il Trofeo A112 Abarth Yokohama propone altre gradite iniziative scaturite dalla mente del vulcanico Mauro Valerio: ad alzare la bandiera tricolore alla partenza, ci saranno Isabella Bettega moglie dell’indimenticabile Attilio e Piero Corredig, ultimo vincitore nel 1984 del Campionato Autobianchi A112 Abarth. Ma non è finita: in occasione del primo riordino previsto in tarda mattinata nell’adiacente Piazza Romani, i trofeisti in gara si ritroveranno nei pressi del palco con Isabella, Piero ed altri ex degli anni ’70 e ’80 per un brindisi dedicato ai quarant’anni dalla prima edizione della serie monomarca che ha avuto tanto successo e sfornato numerosi campioni.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine realizzata da Roberto Zanin
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – A Borgo Valsugana si è svolta la tradizionale conferenza stampa durante la quale sono state illustrate le novità dell’attesa gara organizzata da Manghen Team e Team Bassano. Soddisfazione per gli oltre 90 iscritti nel rally e quasi 50 nella “sport”
Borgo Valsugana (TN), 23 aprile 2017 – Si è tenuta ieri, sabato 22 aprile, la conferenza di presentazione alla stampa e alle autorità della settima edizione del Valsugana Historic Rally e Historic Classic, rally storico e regolarità sport che si svolgeranno sabato 29 prossimo.
Ad ospitare l’evento, il chiostro del Comune di Borgo Valsugana come avvenuto nelle precedenti edizioni; ha aperto l’incontro il Sindaco Fabio Dalledonne il quale ha sottolineato la vocazione sportiva della cittadina che amministra e che ospita altri eventi oltre a quello motoristico organizzato dal Manghen Team e Team Bassano; vocazione sportiva che è stata ribadita dall’Assessore allo sport Luca Bettega che da quando ricopre l’incarico ha sempre seguito con passione la manifestazione.
Il legame tra sport e promozione turistica ha avuto la conferma dall’intervento di Giacomo Nicoletti, Presidente del Palio della Brenta, rievocazione storica di importante evento del medioevo giunto alla trentatreesima edizione che ha dato una nota di colore con la presenza di alcuni figuranti con gli abiti dell’epoca.
Mauro Valerio, Presidente del Team Bassano, ha proseguito nella presentazione elencando le validità del rally, gara di apertura del Trofeo Rally della seconda zona e secondo appuntamento del Trofeo A112 Abarth-Yokohama, ma anche il terzo del Trofeo Tre Regioni per quanto concerne la regolarità sport.
Molto interessante è stato l’intervento del Dottor Marco Fichera che, dopo aver dedicato un pensiero alle persone decedute alla Targa Florio Rally e al Rally Lyon-Charbonnnieres, ha evidenziato il meticoloso piano di sicurezza del rally che prevede otto ambulanze per le tre prove speciali in programma, cinque delle quali attrezzate con personale esperto di rianimazione; ha poi descritto il compito dei vigili del fuoco demandati al servizio di decarcerazione e degli servizi allertati per i soccorsi, compreso quello dell’elicottero del 118.
La parte finale della presentazione è stata curata da Carlo Pinton, Presidente del Manghen Team che ha illustrato le tre prove speciali “Trenca”, “Sella Gianni Rigo” e “Spiado” svelandone i dettagli e sottolineando la minuziosa attenzione dedicata alla sicurezza: ben 180 commissari di percorso saranno infatti schierati nei circa 37 chilometri interessati dalle tre prove.
La presentazione si è chiusa con la notizia sugli iscritti che a poche ore dalla chiusura delle iscrizioni hanno superato quota novanta nel rally e quaranta nella regolarità sport!
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Immagine: Federica Vanzo
Ufficio Stampa Valsugana Rally
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com