Dal sito ACI Sport e da UTILRALLY, le classifiche finali della zona Nord Est. Pasetto (Porsche 911) vincitore assoluto e di 2° Raggruppamento; Mazzucato – Orietti nel 3° con l’Opel Ascona SR sono secondi assoluti e terzi chiudono Costenaro – Zambiasi con la Ford Sierra Cosworth 4×4 del 4° Raggruppamento
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Venerdì 28 febbraio, invece, ad Arezzo scatta l’Historic Rally delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. La scuderia biellese schiera l’equipaggio formato dal pilota, valsesiano di Varallo Sesia, Enzo Borini e dal navigatore biellese Massimo Soffritti, che in questa stagione ha già partecipato al Rallye Monte Carlo Historique. Avranno il numero 41 sulle fiancate della loro Opel Ascona 2.0 con cui cercheranno di mettersi in evidenza nel 3° Raggruppamento, classe 2000 cc. La gara toscana vede presente anche l’esperto navigatore Ermanno Battaglin che partirà con il numero 56: correrà su una Lancia Beta Coupé del 2° Raggruppamento classe 2000 cc al fianco del pilota siciliano Giuseppe Romano.
Il rally scatterà alle 14.50 di venerdì 28 febbraio da Arezzo ed i concorrenti affronteranno le prime due prove speciali prima del ritorno nella città orafa alle 19.38 per il riordino notturno. Si riparte sabato 1° marzo alle 7.45 per le restanti sei prove speciali. Arrivo finale alle 18.09, sempre ad Arezzo.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Eccellenti prestazioni soprattutto per Costenaro – Zambiasi terzi assoluti e Mazzucato – Orietti sesti con l’Opel Ascona. Alla vittoria tra le scuderie nel rally, si somma quella nel rally di regolarità “media 50” grazie a Boaglio e Mondino
Romano d’Ezzelino (VI), 16 settembre 2024 – Il recente Rally del Veneto svoltosi nel Veronese sabato scorso ha visto un buon numero di equipaggi del Team Bassano in bella evidenza, con quattro unità nella top-ten assoluta ed altri risultati di rilievo che hanno contribuito ad una nuova vittoria nella classifica delle scuderie.
Con una prestazione incisiva e costante, Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi hanno portato la Ford Sierra Cosworth 4×4 sul terzo gradino del podio assoluto, come anche nella classe e nel 4° Raggruppamento, risultato che permette loro di aggiudicarsi matematicamente il Trofeo Rally ACI Vicenza oltre a porre una seria ipoteca per il T.R.Z. della Seconda Zona. Venti secondi di gap sono quelli che separano la seconda Sierra classificata, quella di Nicola Patuzzo e Alberto Martini che hanno chiuso al quarto posto; sul sesto gradino della generale, grazie ad una prestazione maiuscola, chiudono Alessandro Mazzucato e Michele Orietti con l’Opel Ascona SR 2.0 con la quale, oltre alla classe, si aggiudicano anche la vittoria di 3° Raggruppamento. Buona anche la gara di Ermanno Sordi e Francesco Zambelli, ottavi assoluti e primi di classe con la Porsche 911 SC/RS in versione Gruppo B, mentre con la SC Gruppo 4, Massimo Voltolini Archetti e Giuseppe Morelli chiudono appena fuori dalla top-ten cogliendo la vittoria nella loro classe proprio sul filo di lana.
La sfida casalinga tra le due Lancia Delta Integrale 16V va a favore di quella di Fabio Garzotto e Andrea Sbalchiero, quindicesimi nella generale, nei confronti dell’altra di Sandro Costaganna che chiude al ventesimo posto assieme a Matteo Rizzi. Si scorre poi sino alla posizione 32 appannaggio della Fiat 127 con la quale Lisa Meggiarin e Federica Negretto conducendo al comando sin dalla prima prova, si sono imposte nell’affollata classe 2-1150 che al terzo posto vede piazzarsi l’Autobianchi A112 Abarth di Franco Beccherle e Roberto Benedetti; terzi di classe chiudono anche Stefano Cracco e Denis Gainelli con la Renault 5 GT Turbo. Sandro Simoni assieme a Nicolò Abbatucci sono quarti della loro categoria con l’Opel Kadett GT/e, e sono invece sesti della loro Roberto Bordignon e Denis Rech su Porsche 911 2.4 S. Un’altra coppa di classe, per il secondo posto, la festeggiano Danilo Pagani e Renato Vicentin con la Fiat 131 Abarth e, a chiudere la classifica generale è un terzetto tutto Team Bassano composto da Damiano Almici e Fabio Vezzola su A112 Abarth, Angelo Grassadonia e Andrea Carraro su Fiat 126 e Franco Simoni con Mauro Alioni e la Peugeot 205 Rallye.
Sei gli equipaggi ritirati a partire da Marsura e Menin su Porsche 911 RS, Polegato Moretti e De Vito Piscicelli su Opel Manta 200, Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo con l’Alfa Romeo Alfetta GT e con la versione GTV anche Gianluigi Baghin e Valeria Reniero; fermi anzitempo anche Nistri De Paoli su Volkswagen Golf GTI e Farronato – Marin su Opel Kadett GT/e.
Sigillo del Team Bassano anche nel Rally di Regolarità dove, nella categoria “Media 50” si sono importi Francesco Boaglio e Sergio Mondino in gara con una Porsche 911 2.4.
Mentre il Rally del Veneto era alle fasi finali, a San Damiano d’Asti scattava il 4° Rally Il Grappolo Storico anch’esso valevole per il T.R.Z. oltre che per il Memory Fornaca e Trofeo Michelin Storico. Al termine delle otto selettive prove speciali, il miglior equipaggio dall’ovale azzurro è risultato quello composto da Matteo Migliore e Andrea Tardito, settimi assoluti al debutto con la BMW M3. In ventiduesima posizione hanno concluso Claudio Azzari e Lorenzo Chiodi che su Porsche 911 SC si sono piazzati terzi di classe e di 3° Raggruppamento e al traguardo sono giunti anche Cesare Bianco e Stefano Casazza vincitori del 1° con la Porsche 911 S. Non hanno invece concluso la gara le BMW M3 di Graglia- Barbero e Noberasco – Imerito, come anche la Porsche 911 SC di Rimoldi e Consiglio e la Lancia Rally 037 di Valente e Revenu.
Buone notizie anche dalla cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” con Tony Fassina che porta al secondo posto assoluto e alla vittoria di 2° Raggruppamento la Lancia Stratos; in bella evidenza anche Umberto Scariot, primo di classe e settimo nella generale con la Lancia Rally 037. Successo di categoria anche per Salvatore Fazio Tirrozzo su Fiat 128 Sport.
In chiusura, un paio di anticipazioni per le prossime gare: Giuseppe Savoca e Francesco La Franca saranno al via del Tindari Rally in provincia di Messina con la Fiat Ritmo 75, mentre al “Palme” moderno a Bordighera (IM) Nicola Salin e Giulia Cova correranno con una Renault Clio RS.
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FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Buona prova, lo scorso fine settimana, degli equipaggi della scuderia Biella Motor Team impegnati nel Giro dei Monti Savonesi, rally per auto storiche che si svolge nell’entroterra ligure su strade che per anni sono state protagoniste del Rally di Sanremo valido per il Campionato del mondo.
In due giorni in cui le condizioni meteo hanno avuto un ruolo importante, Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo si sono disimpegnati bene portando la loro Porsche 911 Carrera RS al ventitreesimo posto assoluto, quarti nel 2° Raggruppamento e terzi di classe. Positiva anche la prestazione di Enzo Borini ed Aldo Gentile, Opel Ascona 2.0, che hanno chiuso trentaduesimi, settimi di 3° Raggruppamento e quarti di classe. All’arrivo anche Daniele Richiardone e Nicolò Ciancia Mercandino: la loro Porsche 911 SC è finita cinquantaseiesima assoluta, diciassettesima di 3° Raggruppamento e quarta di classe. Nella gara ligure era al via anche il navigatore Alessandro Mattioda: assieme a Gualtiero Frassati su una Simca 1000 Rally2 ha portato a casa la quarantanovesima piazza nella generale, il settimo posto di 2° Raggruppamento e la vittoria di classe.
Nello stesso fine settimana alla Halloween Ronde che si corre sugli asfalti della Repubblica di San Marino si è presentata la famiglia Ferraris con papà Paolo alla guida e il figlio Luca alle note. Hanno portato la loro Renault Clio Rally5 al quarantatreesimo posto assoluto ed al quinto di classe Rally5.
FONTE: UFFICIO STAMPA BMT, GIANDOMENICO LORENZET – Buon risultato complessivo per la scuderia Biella Motor Team nel Rally storico delle Valli Cuneesi che si è disputato tra sabato 29 e domenica 30 luglio con centro nevralgico nella cittadina di Saluzzo (CN).
In una gara resa ancora più difficile dalle alte temperature, i migliori all’arrivo sono risultati Luca Valle e Cristiana Bertoglio, Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento, che si sono piazzati undicesimi assoluti a meno di tre secondi da un piazzamento nella top ten. Per loro un positivo terzo posto di raggruppamento e preziosi punti per il trofeo organizzato da Michelin per i piloti che utilizzano gli pneumatici francesi.
Sesta piazza nel 2° Raggruppamento e quindicesima nella generale per Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo che, con la loro Porsche Carrera RS, hanno ottenuto buoni riscontri cronometrici nelle nove prove speciali della gara cuneese.
Hanno chiuso invece trentaquattresimi assoluti e dodicesimi nel 3° Raggruppamento Enzo Borini e Aldo Gentile che, con la loro Opel Ascona 2.0, hanno badato al divertimento pur ottenendo tempi interessanti. Quattro posizioni dopo troviamo Alessio Guarino e Roberta Steffani che nel 4° Raggruppamento hanno chiuso ventesimi con la loro Lancia Delta Integrale 16V. Appena dietro di loro si sono classificati Daniele Richiardone e Mauro Piana che hanno portato la loro Porsche 911 SC al tredicesimo posto nel 3° Raggruppamento.
All’arrivo anche Franco Vasino e Paolo Ferraris, Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento, che dopo essersi ritirati al sabato per un problema alla vettura, sono tornati in gara il giorno dopo.
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Appena il tempo di prendere fiato dopo il Rally della Lana, che per la scuderia Biella Motor Team si profila all’orizzonte un nuovo impegno.
Tra sabato 29 e domenica 30 luglio i suoi equipaggi saranno impegnati nel Rally storico delle Valli Cuneesi che partirà ed arriverà a Saluzzo (CN) e che sarà articolato su tre prove speciali da ripetere: Brondello (7 km), Valmala (15 km) e Montoso (13,20 km).
Il primo equipaggio della Biella Motor Team a partire sarà quello composto da Alessio Guarino e Roberta Steffani che avranno il numero 8 sulle fiancate della loro Lancia Delta Integrale 16V del 4° Raggruppamento. Con il 10 saranno invece al via Franco Vasino e Paolo Ferraris su una Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento. Stessa vettura e stesso raggruppamento per Daniele Richiardone e Mauro Piana che partono con il numero 11. Invece Luca Valle e Cristiana Bertoglio, Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento, saranno della partita con il numero 19. Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo, Porsche Carrera RS del 2° Raggruppamento, hanno il numero 26. Invece fanno parte del 3° Raggruppamento Enzo Borini e Aldo Gentile che avranno il numero 43 sulle fiancate della loro Opel Ascona.
FONTE: UFFICIO STAMPA MEMORY FORNACA, ANDREA ZANOVELLO – Cambiano volto la classifica assoluta e quasi tutte quelle delle classi dopo un impegnativo rally biellese che ha contato una ventina di equipaggi iscritti. Prossimo impegno a fine luglio ancora in Piemonte per il Rally Storico Valli Cuneesi
Chieri, 28 giugno 2023 – Anche quest’anno il Rally Lana Storico ha confermato la fama di gara davvero impegnativa, vuoi per il percorso tecnico e selettivo, vuoi per il caldo che ha messo a dura prova conduttori e mezzi.
Tra le tante validità del rally biellese spiccava quella del Memory Fornaca con ben venti equipaggi iscritti, alcuni dei quali hanno dato l’adesione all’atto delle verifiche portando a quota trentanove il totale da quando è iniziata l’edizione 2023 del trofeo organizzato dagli “Amici di Nino”, venti dei quali si sono presentati al via dal Centro Commerciale “Gli Orsi” sabato scorso.
Grazie alla vittoria assoluta conseguita in gara, Matteo Musti con la Porsche 911 RSR condivisa con Claudio Biglieri, si porta al comando dell’assoluta in perfetta parità con Lucio Da Zanche – su analoga vettura navigato da Maurizio Barone – che ha chiuso il rally al secondo posto.
Scorrendo l’assoluta, staccati di due lunghezze dal duo di testa sono Luca Delle Coste, che non ha preso parte alla gara biellese, raggiunto da Bruno Graglia e Roberto Barbero su BMW M3 che a loro volta precedono Massimo Giudicelli – affiancato per l’occasione da Vincenzo Torricelli sulla Golf GTI – che condivide la quinta piazza con Giacomo Questi e Giovanni Morina su Opel Ascona SR. Guadagnano posizioni anche Giovanni Nucera ed Umberta Gibellini su Porsche 911 RSR che vanno ad affiancare Tiziano Nerobutto, assente a Biella, al settimo posto. La top-ten si completa con Bertinotti-Rondi (Porsche 911 RSR) e Cochis-Manganone (Opel Kadett GSI) che incamerano solo i 2 punti partenza.
Variazioni anche nelle classi a partire dalla “1300” dove passano a condurre Fabrizio Pardi ed Anna Canale su Lancia Fulvia HF con Marco Simoni e Matteo Grosso che si portano, seppur con 26 punti di gap, in seconda posizione. Nella “1600” Giudicelli allunga e conduce con largo margine su Bruno Perrone (Peugeot 205 GTI) tallonato da Francesco Espen su Lancia Fulvia HF, mentre tra le “Due litri” allunga sensibilmente Questi approfittando anche dell’assenza di Delle Coste che scende al secondo posto. Tra le vetture “oltre 2000” resta ancora in vetta la BMW M3 di Graglia con 10 punti di vantaggio sulle due Porsche 911 di Musti e Da Zanche.
Altra variazione riguarda la femminile dove Lucia Zambiasi è la nuova leader superando Giulia Zanchetta, mentre al terzo posto sale Gabriella Guglielmo in parità con Milva Manganone.
Nucera si porta al comando nella “Under 40” imitato da Graglia in testa nella “Over 60” con due lunghezze su Giudicelli. Tra le scuderie dilaga il Team Bassano che distanzia ulteriormente la Rally & Co e nel ben nutrito “Trofeo Opel” Questi consolida la posizione di testa con un margine rassicurante su Mannino e Cochis ad oltre 30 punti di ritardo.
Dopo le prime quattro gare, il Memory Fornaca tornerà a fine luglio con la prima delle due gare inserite per la prima volta a calendario; il gazebo degli “Amici di Nino” sarà a Saluzzo sabato 29 luglio in occasione del Rally Storico Valli Cuneesi, quinto dei nove appuntamenti stagionali; sarà possibile, per chi non l’avesse ancora fatto, aderire al trofeo che anche quest’anno fa bella mostra di sè per il ricco montepremi che, oltre a quelli prestigiosi per i primi tre classificati, mette in palio delle iscrizioni alle gare 2024 per i vincitori di classe e delle classifiche speciali.
Il calendario del Memory Fornaca 2022 – 3-4 marzo: Rally Vallate Aretine; 28-29 aprile Valsugana Rally; 2-3 giugno: Rally Campagnolo; 23-24 giugno: Rally Lana Storico; 29-30 luglio: Rally Valli Cuneesi; 8-9 settembre: Rally Il Grappolo; 14-16 settembre: Rallye Elba Storico; 4-5 novembre: Giro Monti Savonesi; 24-25 novembre La Grande Corsa
Informazioni e classifiche al sito web www.amicidinino.it
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Ufficio Stampa Memory Fornaca
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYCLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Il grande amico del club, Campione del Mondo Rally 1980 e 1982, torna per celebrare l’edizione di primi 20 anni al volante di una Opel Ascona A.
03.10.2022 – La grande festa del 20° Revival Rally Club Valpantena si prepara ad aprire i battenti e quando manca solo una settimana alla kermesse organizzata dall’omonimo Club di appassionati, è ufficiale anche la partecipazione di Walter Röhrl, due volte Campione del Mondo Rally e senza ombra di dubbio uno dei più grandi specialisti di questa disciplina.
La partecipazione di Röhrl prosegue una lunga tradizione al Revival Rally Club Valpantena che lo ha visto partecipare già con l’Opel Ascona, con la Fiat 131 Abarth, con la Lancia Rally 037 e con la Porsche 911. Questa volta sarà al via con una Opel Ascona A del 1972 navigato da Alessandro Carenini. Si tratta di un modello ex ufficiale preparato dalla storica azienda padovana con la quale Rohrl è sempre rimasto in contatto dagli anni dei suoi successi in avanti.
Specialista su tutti i tipi di terreno, è stato soprannominato “Re del Montecarlo” per le quattro vittorie nel Principato e ancora “Kaiser Walter” per il suo strapotere e la capacità di adattarsi a vetture e situazioni diverse in brevissimo tempo. Il primo titolo mondiale lo vinse nel 1980 con la Fiat 131 Abarth mentre due anni dopo, nel 1982, si ripetè con l’Opel Ascona. Nella storia della disciplina è stato il primo a conquistare l’alloro per due volte. Con l’Ascona fu anche Campione Europeo nel 1974 e vinse la prima gara internazionale all’Acropoli 1975.
Il suo nome è stato poi legato al marchio Audi, con il quale ha ottenuto forse alcune delle imprese di maggiore risonanza mediatica e lo ha visto guidare la mostruosa Audi Quattro S1 nelle stagioni 1985 e 1986, senza ombra di dubbio la Gruppo B dalle linee più esagerate ed affascinanti. In tempi recenti ha stretto una forte collaborazione con Porsche per la quale svolge anche il ruolo del collaudatore e spesso lo vede impegnato in giro per il mondo.
Lo scorso anno, in occasione del 19° Revival Rally Club Valpantena, si accorse guardando i calendari che l’evento era in corso e, rientrando da uno dei suoi eventi con Porsche, fece un salto a Grezzana durante la giornata di verifiche regalando una bella sorpresa agli appassionati e al Rally Club Valpantena.
“Avere anche quest’anno Walter con noi è una grande gioia – hanno commentato gli RCV – è un grande amico che abbiamo seguito da appassionati sulle strade del Mondiale e che grazie al Revival Rally Club Valpantena abbiamo potuto conoscere di persona. Sarà una festa, un grande riconoscimento da parte sua essere al via di questa edizione speciale. Avremo sicuramente modo di celebrarlo già a partire dalla serata del giovedì alla Alberti Lamiere”.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Erano due gli equipaggi portacolori della scuderia Rally & co partecipanti alla 34° edizione del rally Elba storico gara valida sia per il campionato italiano rally autostoriche che per il campionato europeo. Al termine del difficile rally elbano Enzo Borini e Aldo Gentile sulla loro opel ascona gruppo 2 portano a casa una 28° posizione assoluta ed un secondo di classe fino a 2000 nel terzo raggruppamento di gruppo 2, un risultato sicuramente soddisfacente che poteva anche essere migliore al netto di qualche problema di carburazione. Sulla consueta Ford Escort rs 2000 bianca e rossa portano a termine la maratona elbana in 35° posizione assoluta e vincitori della classe fino a 2000 in gruppo 4 Pierluigi Porta e Giuliano Santi gli unici biellesi che hanno seguito quasi tutte le tappe di campionato italiano nel 2022, campionato che si concluderà con il prestigiosissimo rally di Sanremo in programma dal 13 al 15 ottobre.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Penultimo atto del campionato italiano rally autostoriche per gli equipaggi targati rally & co che il prossimo weekend parteciperanno alla 34° edizione del rally Elba valido anche per il campionato europeo. Con il numero 128 sulla consueta Ford Escort rs gruppo 4 al via Pierluigi Porta e Giuliano Santi (i più assidui frequentatori del campionato italiano) mentre con il numero 132 sulle portiere ci saranno Enzo Borini e Aldo Gentile che sulla Opel ascona sr 2000 affronteranno i 135 km di prove cronometrate suddivisi in 10 prove speciali come sempre tra le più impegnative, belle e suggestive di tutti i rally in calendario. Partenza giovedì sera come sempre dalla splendido paese di Capoliveri ed arrivo previsto sabato sera con la tradizionale festa nel paese per festeggiare i vincitori della gara.
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